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第一篇：個人實習報告

自20xx年9月初，我從國家電網(wǎng)四川省攀枝花電業(yè)局大水井集控站調(diào)至調(diào)度中心從事調(diào)度工作已接近四個月。通過4個月的實習，使我對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度運行有了一個清晰的認識，認識到了調(diào)度的重要性和調(diào)度運行值班員責任的重大。調(diào)度值班員可以看作電網(wǎng)的“大腦”，廠站值班員可以看作電網(wǎng)的“手”，手、腦協(xié)調(diào)配

合才能使電網(wǎng)正常運行。

初到調(diào)度室，對一切既感到陌生，又感到新鮮好奇，看著電腦屏幕上那一幅幅電網(wǎng)圖，一組組數(shù)據(jù)，真想立刻掌握。但是卻不能心急，雖然這些對我們來說是新鮮的事物，但憑著有在變電站工作過的經(jīng)驗，學習起來還不算太吃力。調(diào)度室不算我們有19個職工，實行是五班三倒，每班8小時。大家在工作時間里認真負責、互相監(jiān)督，在認真完成自己本職工作的同時，還抽出時間來給我們講調(diào)度知識，碰到我們沒聽懂的問題，總是不厭其煩，耐心的講，直到掌握為止。在聆聽師傅們的講解時，讓我感覺到了知識的匱乏。在幾個月的切身體會中，我明白了一個班組只有員工對工作認真負責，并且具有團隊意識，才可能成為一個優(yōu)秀的班組。而我就很幸運的來到了這樣一個集體，在這兒愉快地度過了實習期。

在實習期間，我充分體會到“點”和“面”的關系。以前在變電站工作，相當于是一個“點”，不需要了解整個電網(wǎng)的運行情況，只耍監(jiān)視好自己站的正常運行就行。而在調(diào)度工作，則需要掌握整個電網(wǎng)的運行。通過參考和對比了調(diào)度員填寫的操作票和變電站的操作票，很明顯的體現(xiàn)出全局概念與局部概念的區(qū)別。調(diào)度操作指令票的操作步驟要從整個電網(wǎng)來考慮，不能出現(xiàn)某個局部的誤操作或漏項;而變電站操作票只需要考慮本站的操作就可以，不用考慮對側變電站(操作中保持與調(diào)度聯(lián)系即可)。

通過4個月的實習，我不僅掌握了《調(diào)規(guī)》、《安規(guī)》等規(guī)程以及調(diào)度員的工作流程和業(yè)務聯(lián)系，而且還熟悉了各種事故的處理方法，并且在12月17日順利通過了調(diào)度中心組織的調(diào)度員副值考試，成為一名調(diào)度副值。在接下來的時間里，我要在新的崗位上踏踏實實工作，保證電網(wǎng)安全運行，并認真做好每一件事。今后的人生道路是要用辛苦與汗水鋪成的，只有自己不斷提高技能和專業(yè)知識，才能創(chuàng)造機會，進而達到自己心中的目標。

第二篇：個人實習報告

畢業(yè)實習是畢業(yè)設計階段安排的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在進行有針對性的參觀，調(diào)研及收集有關資料，一方面加深對理論課內(nèi)容的理解，提高專業(yè)知識的認識和應用能力;另一方面，通過現(xiàn)場的運行操作和參觀，提高對專業(yè)知識感性認識與實踐能力，為深入做好畢業(yè)設計提供一個再認識的過程。

本次畢業(yè)實習學院按我們所選的畢業(yè)設計方向為我們安排了“天津市津沽污水處理廠”和“天津市管道工程集團有限公司保溫管廠”的參觀、關于“水環(huán)境污染治理及修復的新工藝技術”的講座以及“BIM培訓”。

“天津市管道工程有限公司保溫管廠”篇

天津市管道工程有限公司保溫管廠給我的印象就是車間化和社會化。在這里我真真切切的感受到了現(xiàn)代工業(yè)化的氣息，實實在在的看到了車間生產(chǎn)加工的實況，也因此對工科生未來發(fā)展有了更進一步的認知，學校安排的參觀實習很有必要，可以從中學到很多的知識，獲得意想不到的心得體會。

天津市管道工程集團有限公司保溫管廠是國有獨資企業(yè)，是國內(nèi)第一家從國外引進直埋式預制保溫管制造設備、技術和標準進行生產(chǎn)的專業(yè)廠家。

隨著市政工程建設的需要，燃氣、熱力、給水、排水、電力等所需管材的功能、材料豐富多樣，該保溫管由三部分組成，鋼鐵管，保溫層(硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡)，保護層(高密度聚乙烯)。聚氨酯保溫管道，全稱：高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管，由輸送介質(zhì)的，工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。

其主要特色就是熱損耗低，節(jié)約能源，聚氨酯發(fā)泡保溫管道具有容重輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡便快捷等優(yōu)異特點，已成為石油、化工、電力、建筑、運輸、冷藏等工業(yè)部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等不可缺少的產(chǎn)品。

“天津市津沽污水處理廠”篇

津沽污水處理廠，原名紀莊子水廠，津沽污水處理廠處理規(guī)模為55萬m/d，總用地面積為38.92公頃，總的服務面積為273km，服務人口300萬人。

污水處理采用“多級AO+高效沉淀+深床過濾工藝”，并預留了達到地表水四類水體標準的空間，消毒采用紫外線消毒工藝，除臭采用全過程除臭工藝。污水處理廠產(chǎn)生的污泥經(jīng)濃縮、脫水后，進入津南污泥處理處置廠進行處理。津沽污水處理廠是國內(nèi)目前規(guī)模最大的出水達到一級A標準、污水實現(xiàn)全部再生利用、污泥全部實現(xiàn)無害化處理和資源化利用的污水處理廠。

污水處理首次采用了自主創(chuàng)新的多級脫氮除磷工藝、內(nèi)碳源開發(fā)工藝，同時是目前規(guī)模最大的采用全過程除臭工藝、精確曝氣控制工藝、深床濾池反硝化工藝、污泥磷資源回收工藝等一系列先進工藝的污水處理廠。

該污水處理廠大致流程：粗格柵---進水泵房---轉鼓式細格柵---曝氣沉砂池---初沉池---生物池(好氧區(qū)，缺氧區(qū)，厭氧區(qū))---二沉池→一級B標準;再經(jīng)高效沉淀池---深床濾池---紫外消毒→一級A標準。

“水環(huán)境污染治理及修復的新工藝技術”篇

水環(huán)境集團李誠經(jīng)理給我們講解了水環(huán)境污染治理及修復的新工藝技術，他的講解使我更加深刻的了解了我國水污染的嚴重性和水體治理的緊迫性，主要有就整個地表水而言，受到嚴重污染的劣V類水體所占比例較高，全國約10%;流經(jīng)城鎮(zhèn)的一些河段，城鄉(xiāng)接合部的一些溝渠塘壩污染普遍比較重，并且由于受到有機物污染，黑臭水體較多，受影響群眾多，公眾關注度高，不滿意度高;涉及飲水安全的水環(huán)境突發(fā)事件的數(shù)量依然不少。針對這些問題李總理介紹了一些技術和方法：

1.分散式污水處理技術---截斷外源污染。

2.污泥疏浚及治理技術---阻斷內(nèi)源污染。

3.水環(huán)境治理和修復技術---改善水質(zhì)，恢復水體自凈。

4.水質(zhì)應急處理技術---應對突發(fā)水質(zhì)污染。

“BIM培訓”篇

BIM是一項類似于CAD但不同于CAD的新型的制圖技術，更先進，對工程來說更加便利快捷。其可視化程度高，遠程控制效果好，電腦操作和現(xiàn)場作業(yè)完美結合，可大大的節(jié)約成本，降低損耗，節(jié)省人力和物力。

這項技術是工科類學生應該學習的技術，對未來的發(fā)展益處良多，本次培訓，雖然是基本的知識，但是至少對這方面有了基本的涉獵，增進了興趣，打下了基礎，感覺非常不錯。

雖然實習只有短暫的兩周，但讓我有很多收獲，我們在課堂上學習的東西都是理論性的，我們沒有經(jīng)過實踐，只是抽象的知識，不容易理解把握，因此我們還需要在實際的生活中認真的去實踐去鍛煉，將自己的理論認知和實際生活相聯(lián)系，在今后的工作和生活中學會主動求知，探索鉆研，不斷創(chuàng)新，不斷學習，提升自己，敢于去磨練自己，挑戰(zhàn)自己。

第三篇：公司個人實習報告

珠海中國人壽的業(yè)務員實習生活，從任何一個角度來說，這篇文章都是一篇優(yōu)秀的實習報告，作者寫于xx年年4月，人壽保險公司的業(yè)務員盡管被冠以“保單行政部”，但是總體來說還是賣保險，拉保險業(yè)務的業(yè)務員，作為一個小小的業(yè)務員，作者的內(nèi)容無疑是真實，作者的實習態(tài)度值得很多作業(yè)務員的實習，實習報告正文：

離開人壽之前，我有必要對自己二十多天的實習實習生活有一番總結，于是便有了以下一段不痛不癢的文字，以算做我的實習報告。

一、工作學習篇

我的實習工作首先是從“保單行政部”開始的，一聽名字很能震住人的，就像我的專業(yè)“國際法”一樣。實際上，用公司的話說就叫新契約，字面理解也就是出保險合同的地方。雖說這個名字很普實，但它擔當?shù)慕巧鴮嵅恍?，我就從我制做保險合同說起。

在新契約的第一天我是對著兩樣東西度過的：一樣是那臺只能開機別無用處的電腦；另一樣則是一本和面包厚度相當?shù)膲垭U實務（xx版）。無聊是有一點，不過也好，我可以先把壽險的整個運作流程熟悉一下?，F(xiàn)在看來，我當時還是對的，至少我如果再去某個部門，我能知道人家是干嗎的。

第二天我就開始幫小賴姐裝訂合同了，也就從這天開始了我和打孔機、融釘機的“不解之緣”。因為從那天一直到我離開，每個認識我的人去新契約只能看到我的背影―我的臉正對著那兩臺機器呢。特別是后來到了業(yè)務員沖單的日子，我恨我媽沒把我生成哪吒，不能三頭六臂，一天下來兩百多份合同是常事。那時我就納悶了：以前這里沒實習生時，新契約在沖單的日子是如何過來的？后來知道是保全的劉哥經(jīng)常上來幫忙的。我突然想起來，第一次劉哥見我時我正訂合同呢，他對著我微微一笑，還說聲“你好”，我這才明白劉哥當時笑得是多么意味深長啊。裝訂合同看起來簡單，不對，看起來聽起來都會覺得很簡單，其實，要把一份合同裝訂的緊湊、整齊還是有一些講究的。尤其在業(yè)務員沖單的日子里，剛核對好、蓋過合同章的一份散裝合同就會遞到我的手上，我必須提防不能蹭花了印章。研究了那么久，我現(xiàn)在可以拍著胸脯說：經(jīng)我過手的合同，印章模糊率不超過5%，合同作工工整率不低于95%。畢竟合同的工整與否也會關系到客戶對公司印象的好壞。

后來，小賴姐又教我裝訂團險合同，我也都基本掌握了，這些在業(yè)務員沖單的日子里可發(fā)揮了一些作用，至少我可以替小賴姐分擔一點點的工作量。

沖單的日子過去后，我開始學著幫小靜姐打發(fā)票，這個是比較簡單的，除了一開始打的格式有點問題重新來過之外，其后的工作就輕車熟路了。

這里我得提一下有關業(yè)務員的一些問題。我知道絕大多數(shù)業(yè)務員都是很愛崗敬業(yè)的，但還是會有個別業(yè)務員工作態(tài)度不夠認真，投保單上不寫營業(yè)機構，再不就是投保單上的文字除了印刷體就是草書，一看到這種投保單我就犯難。特別是后來我和小莊一起錄入被保險人信息時，有的字草得真是龍飛鳳舞，我一看就想當面問問他：你是不是當自己是寫藥方的醫(yī)生啊？后來但凡遇到字草的我就放回去，找一些工整的來錄，那些就交給小莊了，因為我堅信小莊肯定能認出來，就像一些已婚男人都堅信老婆都是別人的好一樣。

另外，我以自己的淺見提個建議。因為每次新契約很忙時總會有業(yè)務員上來想了解自己做的那份保單的實時信息，是否通過、是否生效、能否打印出來等等，這些都會降低新契約的工作效率。我想如果能單獨建立一個業(yè)務員保單綜合信息查詢系統(tǒng)就好了，就像我們在學?？梢圆樽约旱男@卡信息一樣，既可以知道里面有多少余額，還可以知道自己在圖書館借了幾本書，什么時候應當歸還等。我覺得有了這么一個終端系統(tǒng)擺在大廳，對公司的業(yè)務是有很大幫助的。

在實習的最后一個星期，我和佳斌互調(diào)，他到新契約，我來理賠部，到目前為止，我都在前臺和紅姐在一起，她教我接案錄入的工作。這期間還有這么一件事讓我很有感觸。有幾個外省的客戶來這里理賠，死者是家庭里的父親，法定受益人是死者的配偶及一子一女，但死者配偶在1990年就已經(jīng)離家出走了，至今杳無音信。因此紅姐和我就認為這對兄妹及其代理人就不能領走全部保險金，除非代理人能出具當?shù)胤ㄔ簩λ勒吲渑夹嫠劳龅墓?。但他們又不能提供這個公文給我們，這就讓我感到非常難辦了：讓他們就這么大老遠的再回去弄也不好；把保險金一次給他們我們又會承擔風險。后來我們拿到理賠部去咨詢大家的意見，問題一下就解決了：由兄妹兩人及其代理人寫一份聲明，內(nèi)容是由他們代死者配偶領取她那份保險金，其后產(chǎn)生的任何法律后果都再與我公司無關。這事就這么搞定了?，F(xiàn)在想想很簡單，但當時我的確是不知所措，真是狗咬刺猬――無處下口。通過這件事，我真正意識到要把書本上的所學用到現(xiàn)實工作中，我還是有很長的一段路要走的。

二、休閑娛樂篇

3月30號，星期五，公司專門為所有在第一季度生日的員工舉辦了一個生日party，地點就在潮流前線的“雙魚座”。一聽說在“雙魚座”我就感到很親切――我就是雙魚座的哦。整個晚上大家都很開心，三位老總也來為我們慶祝生日，使得晚會的氣氛十分熱烈。公司安排的活動內(nèi)容也很豐富：擲飛鏢、玩桌式足球、唱k、猜字游戲，其間還不時有蝙蝠俠和超人之流來串門，當然，壓軸的還是張總一身假面騎士的造型來給大家送蛋糕。這會再回想當時的場景，我的內(nèi)心依然還會感到那份溫馨。

4月3號，星期二，我和佳斌兩人與公司里的羽毛球愛好者一起去夏灣中學打球。其實對于羽毛球，我并不專業(yè)，充其量給人家當陪練，所以當理賠的李哥問我什么水平時，我回答很一般。佳斌也聲稱自己不是很好。我想嘛，像我們倆這樣的新菜鳥，不管水平怎么樣，低調(diào)點兒總是應該的。后來當我們開始打時，我發(fā)現(xiàn)佳斌說的是實。

第四篇：個人實習報告

一、實習目的：

通過對北京道路的實地實習認識，使我對公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

11月18號至11月22號。

三、實習地點：

北京市交通。

四、北京市道路交通現(xiàn)狀：

北京市全市面積16800平方公里，規(guī)劃市區(qū)基本上由城近郊八個區(qū)組成，面積約1000平方公里。由市中心向外依次有二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)及五環(huán)(又稱公路一環(huán))，其中二環(huán)內(nèi)為老城區(qū)，面積62平方公里，三環(huán)內(nèi)為建成區(qū)，面積約150平方公里。北京市總人口1100多萬，其中城市人口722萬。另據(jù)調(diào)查，作為著名旅游城市和全國政治、文化中心的北京，年平均流動人口總數(shù)達350多萬。但是，北京市人口分布極不均勻，70%的常住人口和幾乎全部的流動人口集中在不足全市面積10%的規(guī)劃市區(qū)內(nèi)，造成市區(qū)特別是三環(huán)以內(nèi)的市中心區(qū)人多地少、車多路少、“求”大于“供”的矛盾極為突出。

發(fā)展現(xiàn)狀：

1、城市結構與土地利用形態(tài)

從城市規(guī)模的變遷來看，北京市不規(guī)則擴張不太明顯，戰(zhàn)略上的區(qū)域規(guī)劃也并不發(fā)達，城市基本上在一個中心以圈團模式發(fā)展，市中心還有相當一部分用地屬于居住和工業(yè)用地。

2、城市交通基礎設施建設情況

近幾年北京市政府下大力進行道路建設，特別是1999年打通了平安大街、菜市口南大街;修建了白頤路、三里河東路等一大批主干道;對二、三環(huán)路進行了大規(guī)模的改造，包括改建西直門、大北窯等多座立交橋，封堵了上百個出入口，將二環(huán)路和三環(huán)路改建為半封閉的快速路，車輛行駛速度可提高30%;四環(huán)快速路于去年建成通車，五環(huán)公路線也修建了一部分，并完善了環(huán)路之間的快速聯(lián)絡線，對22條相關道路進行整治、展寬，打通斷頭路。

3、車輛增長與交通流量增長情況

2002年7月，北京市機動車保有量從1995年末的89.4萬輛增加到180萬輛，其中70%以上又都擁在三環(huán)路以內(nèi);而截止到2000年底，北京非機動車(主要是自行車)近1000萬輛。2002年6月底，北京的私人機動車近110萬輛，占機動車保有量的61%，其中私人小型客車超過56萬輛。目前，北京市車輛增長速度為15%，而道路長度和道路面積的年平均增加率僅為1.2%和3.7%，車流量年增長速度已達18%。

4、公共交通發(fā)展情況

近十幾年來，隨著城市建設規(guī)模擴大，城市人口增長迅速，常住人口突破1100萬，流動人口突破350萬，市區(qū)建成區(qū)以每年近11平方公里的速度擴展。這些因素促成出行需求的成倍增長，而公共電汽車近十年間只增加不到10%，只占全市機動車總量的4.23%。

5、交通環(huán)境保護發(fā)展情況

機動車由于燃燒石油，排放尾氣，造成環(huán)境污染。北京是世界上環(huán)境污染嚴重城市之一。

存在的問題：

1、城市交通路網(wǎng)布局不盡合理，城市主干線交通嚴重阻塞，車行速度緩慢北京的交通結構

是在舊城棋盤式街道常規(guī)交通為主的基礎上發(fā)展起來的，盡管北京建成二環(huán)、三環(huán)快速路和幾條放射的高速公路，但在城區(qū)目前缺少南北、東西貫通交通干線，致使北京城區(qū)的主干道、次干道和支路間沒有形成綜合的道路網(wǎng)絡系統(tǒng)。另外，北京市道路增長速度遠低于機動車增長速度，道路的發(fā)展不能完全滿足機動車發(fā)展的需要;所以，交通流量的增大使一些路口、路段長期處于飽和狀態(tài)，導致交通嚴重擁堵。

2、交通資源有待更合理地利用

北京目前存在單位內(nèi)部車輛、小型車輛(含大量的出租車)所占比重大，但承擔交通運量的比重小;由于投資更新資金不足使得大容量、便捷的公共交通發(fā)展緩慢。

3、停車設施嚴重不足，交通管理設施落后

由于建設項目的投資者沒有嚴格按有關規(guī)定修建停車設施或已建的室內(nèi)停車設施改作它用，現(xiàn)行的停車收費與停車場管理政策難以形成對投資者的回報，這些原因致使汽車停車設施嚴重短缺，隨意占用公共道路，造成許多地區(qū)交通混亂。

4、交通秩序混亂，交通法規(guī)觀念淡漠，促使惡性交通事故增加據(jù)北京市市政工程設計研究總院最近關于“北京城市環(huán)路交通事故分析”的研究結果，在快速環(huán)路――二環(huán)路上的交通事故可分為三種主要形態(tài)：

⑴追尾事故――后車撞前車;

⑵并線違章――發(fā)生刮蹭事故;

⑶并線頻繁――跟車過近。北京交通管理部門的統(tǒng)計資料表明，本市小公共、出租車占全市機動車的10%，但違章卻占30%。

五、對策分析：

1、加快軌道交通建設

北京目前的經(jīng)濟發(fā)展水平還相對落后，但發(fā)展速度快，土地開發(fā)強度也越來越高。國際經(jīng)驗表明高密度的土地開發(fā)離開軌道交通的支持，是不可能比較好地解決通勤問題的。盡管北京軌道交通的建設受制于經(jīng)濟發(fā)展的水平，但是非但不能減緩其建設的速度，反而應該通過多種途徑加快軌道交通的建設：

⑴進行市郊鐵道、城市軌道交通和公交專用道系統(tǒng)的一體化公交線網(wǎng)規(guī)劃;

⑵合理確定軌道交通線路的優(yōu)先順序;

⑶廣開渠道籌集資金，加快軌道交通建設;⑷研究公共交通管理的一體化問題，實施公共交通一票制，建立方便的公共交通利用環(huán)境和高效的公共交通經(jīng)營管理模式。

2、完善路網(wǎng)建設，優(yōu)先發(fā)展公共客運交通

要解決北京交通擁堵狀況，必須抓緊道路建設，完善市區(qū)道路網(wǎng)，在規(guī)劃完成環(huán)路建設的同時，也要抓緊進行放射線、聯(lián)絡線、次干線等道路的建設，并規(guī)劃建設大型換乘樞紐，以盡快形成綜合的道路網(wǎng)絡系統(tǒng)。此外，還應該限制私人小汽車的發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展公共客運交通，提高公共交通的行車速度，使公交網(wǎng)絡布局與城市用地開發(fā)利用相協(xié)調(diào)，公交線路布設與城市客流流向相一致。

3、在基礎設施的建設中注入綠色交通意識、交通工程的整體美學意識

隨著交通工程科學的發(fā)展、社會的進步，人們對城市環(huán)境的要求越來越高，對人、車、路以及交通環(huán)境的美學要求也越來越強烈。再加之2008年奧運會在北京召開，為了給世人展現(xiàn)一個新北京新奧運的印象，綠色意識和美學意識貫穿于大都市的基礎設施建設之中就成了城市交通基礎設施建設的必然要求。

4、提高管理科學化水平，完善道路交通組織管理系統(tǒng)

主要包括路網(wǎng)車流組織方案預評價模型研制;路網(wǎng)運行狀態(tài)實時監(jiān)控技術;路上意外事件的緊急處置手段與實施方案;停車管理對策(各類停車車位規(guī)劃設計標準、建設與管理責任主體的劃分、停車設施布局、公用停車車位收費標準及體內(nèi)停車管理辦法等)。

5、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，積極開展交通污染防治研究

應認真研究交通污染特征和污染預測方法。針對污染源頭和已發(fā)生的污染，應制定防治和降低污染的措施。對重大建設項目應開展交通環(huán)境影響評價，提出防止污染和環(huán)境管理措施。

6、樹立正確的交通意識和法制觀念

要提高全民遵守交通法規(guī)的意識，必須要加強交通法規(guī)知識的宣傳，加大執(zhí)法監(jiān)管力度，使廣大行人和車輛駕駛人員能自覺遵守交通法規(guī)，以充分地利用現(xiàn)有的交通資源，進一步提高現(xiàn)有道路交通設施的供給能力。

六、實習總結：

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，這為我們以后再施工企業(yè)單位奠定了堅實的基礎，總之要謝謝學校在為迎合市場需求，促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。

總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!

第五篇：個人實習報告

摘要：實習是個人綜合能力的鍛煉，作為一名新時代的新青年更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。實習是每一個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，也是我們走向工作崗位的第一步。

1.實習目的

1.提高自己的動手能力，理論聯(lián)系實際的能力.

2.了解市場，了解資本運作，了解門店經(jīng)營方方面面。

3.通過這次的實習鞏固、加深并擴大我們所學的有關專業(yè)知識，親身感受自己所學專業(yè)的現(xiàn)實狀況，對本專業(yè)的初步認識，為以后的工作和學習奠定初步的知識。

4.通過本次實習使我們能夠親身感受到要從一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程的艱辛，督促并鼓舞我們加倍努力。

2.實習單位概述

2.1單位簡介

中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司(簡稱“中國聯(lián)通”)于20xx年1月6日在原中國網(wǎng)通和原中國聯(lián)通的基礎上合并組建而成，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業(yè)，連續(xù)多年入選“世界500強企業(yè)”。

中國聯(lián)通主要經(jīng)營GSM和WCDMA制式移動網(wǎng)絡業(yè)務，固定通信業(yè)務，國內(nèi)、國際通信設施服務業(yè)務，衛(wèi)星國際專線業(yè)務、數(shù)據(jù)通信業(yè)務、網(wǎng)絡接入業(yè)務和各類電信增值業(yè)務，與通信信息業(yè)務相關的系統(tǒng)集成業(yè)務等。

中國聯(lián)通擁有覆蓋全國、通達世界的通信網(wǎng)絡，積極推進固定網(wǎng)絡和移動網(wǎng)絡的寬帶化，為廣大用戶提供全方位、高品質(zhì)信息通信服務。20xx年1月，中國聯(lián)通獲得了當今世界上技術最為成熟、應用最為廣泛、產(chǎn)業(yè)鏈最為完善的WCDMA制式的3G牌照，擁有“沃3G/沃4G”、“沃派”、“沃家庭”等著名客戶品牌。

他的口號詮釋是：“讓一切自由連通”。 “讓一切自由連通”充分體現(xiàn)了中國聯(lián)通將以現(xiàn)代化的通信與信息服務報效社會，團結社會各方力量，按照“開放、合作、共贏”的原則，致力于人類和諧的社會責任感和追求 。

2.2公司業(yè)務

主要經(jīng)營： 移動通信業(yè)務， 固定通信業(yè)務，國內(nèi)、國際通信設施服務業(yè)務，衛(wèi)星國際專線業(yè)務，數(shù)據(jù)通信業(yè)務，網(wǎng)絡接入業(yè)務，電信增值業(yè)務，通信信息業(yè)務相關的系統(tǒng)集成業(yè)務。

3.實習內(nèi)容

在第一個月實習中，我們先用了幾天的時間了解了一下聯(lián)通的基本業(yè)務情況，然后分別被安排在聯(lián)通天一旗艦店學習接待顧客，手機銷售，業(yè)務辦理流程等，想著自己的性格不外向，又沒有從事過與銷售相關的工作，所以我對這份工作充滿了期待。

富蘭克林有句名言叫做：“推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你?！睜I業(yè)廳的工作，整天和業(yè)務受理、業(yè)務學習、服務禮儀打交道，枯燥乏味，如果沒有細心認真、勤奮努力、無私奉獻是不可能干好的。我總結要干好營業(yè)員，就必須有三顆心，那就是：熱心、責任心和進取心。

營業(yè)廳實習之后，就到了我們迷你營業(yè)廳項目所在地，周邊全是小區(qū)。經(jīng)過我們團隊的調(diào)研結果顯示，這周邊移動占據(jù)絕大多數(shù)，寬帶業(yè)務電信占據(jù)絕對優(yōu)勢，在這樣的情況下，胡總告訴我們：不要灰心，移動的市場雖然大，但是想要再開拓就比較難了，我們的市場因為小，所以給我們帶來了比較大的空間，資費相對又比移動優(yōu)惠，要用自己的優(yōu)勢去開拓市場。

指導老師方老師告訴我們，在推銷業(yè)務的時候，重要的不是你去說服別人去辦我們的業(yè)務，而是聽客戶說，聽客戶反映他們在使用手機業(yè)務過程中常遇到的問題，反映的問題，根據(jù)他們的反映再向他們介紹適合他們的我們的手機業(yè)務。當客戶發(fā)展成以后，最要的就是要做回訪。解決一些他們不明白的問題。之后就是要單槍匹馬的自己出去發(fā)展客戶了。

為了本營業(yè)廳的業(yè)務發(fā)展，我們派發(fā)傳單，讓更多的人知道我們。剛開始我們害怕被拒絕，因為傳單被拒絕率太高了。有一天江東移網(wǎng)金總跟我們一起

發(fā)，我觀察了金總發(fā)傳單，積極主動，邊聊邊發(fā)。經(jīng)歷了幾次發(fā)傳單，漸漸的膽子放大，不怕被拒絕。因為如果單單只是發(fā)傳單那還簡單很多，但我們要做的不僅僅是把傳單發(fā)出去，還要找機會跟客戶交流，讓客戶了解我們的產(chǎn)品，了解我們產(chǎn)品的優(yōu)惠所在等等。但是既然選擇了就不能不做，于是放開了心去做。雖然真正接受我們的業(yè)務或者產(chǎn)品的不多不多，但是這也是我自己的進步，我心里還是很高興的。

中國聯(lián)通秉承“ 以客戶為中心， 用服務促發(fā)展”的服務理念，以為用戶提供優(yōu)質(zhì)通信服務及促進社會和諧為己任，傾力做到“消費請客戶放心，服務讓社會滿意”。

在迷你營業(yè)廳的實習，讓我親身體驗到員工為顧客服務的整個過程，也了解到創(chuàng)業(yè)的艱辛。在這過程中我有幾點感想：

第一，作為聯(lián)通的銷售人員自己一定要相信自己公司的產(chǎn)品的優(yōu)越性。這樣在向顧客介紹產(chǎn)品的時候自然就會向顧客介紹該產(chǎn)品的優(yōu)點。相反地，如果連自己都不相信，那么顧客就更無法相信了。

第二，銷售人員一定要給客戶以友善的，有禮貌的服務，這是使客戶回頭購買產(chǎn)品最好的方法，而且可以增加一定的口碑效應。因為客戶的價值不是基于一次性的購買，給予客戶大的價值就是將客戶變成價值大的、經(jīng)常光顧的顧客。給予顧客小的價值就是將客戶送給他人。通?？蛻舳紩x擇多花點錢去買高質(zhì)量的服務，特別是現(xiàn)在市場競爭這么厲害，我們更要提高服務質(zhì)量來增強競爭力。針對這一點，我們對每一位來聯(lián)通營業(yè)廳的客戶都給予熱情周到的服務，不管他這次來是否要購買產(chǎn)品。即使這次他不買，那他下次有可能也會買的。這就是開發(fā)潛在的客戶。

第三，銷售人員的工作與人打交道。每天都要和各行各業(yè)的人打交道，我們越是了解顧客的想法、興趣、觀點，就越能夠?qū)⒐ぷ髯龅酶?，給顧客提供他們所希望的而且將購買的產(chǎn)品服務。

第四，要多做些廣告，多舉辦些活動來展示自己產(chǎn)品的優(yōu)點，讓顧客多了解該產(chǎn)品。只有顧客了解了該產(chǎn)品，才會愿意購買它。一般來講，對一樣產(chǎn)品產(chǎn)生興趣往往是基于對該產(chǎn)品的了解。這一點上，我在實踐的過程中感受到了聯(lián)通公司的進步。

4.心得體會

轉眼間在中國聯(lián)通的實習生活有段時間了，但是回想起剛進公司第一天的那種興奮現(xiàn)在還歷歷在目。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。通過此次實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際工作的有了一個新的認識。實習是個人綜合能力的鍛煉。作為一名新時代的新青年更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑?！霸诖髮W里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人

這段時間，我看到了自己本身存在著許多問題，也會遇到這樣那樣的問題，當前的時代日趨復雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需再加以刻苦鉆研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力。

在本次的實習中，還有一個美中不足的地方，就是我們對于業(yè)務了解太少了，很多的業(yè)務根本不是我們所能一下子能夠了解的，就是說我們應該在實習中發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、待老師解答問題。

本次實習，我受益匪淺，許多精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象。聯(lián)通公司的領導為了這次實習，付出極大的努力，從安排人員、到制定培訓內(nèi)容做到時時處處從我們的角度著想，最大限度的為我們服務。我想借此機會再次向幾位老總、以及所有為本次實習付出了辛勤努力的同事們表示最誠摯的感謝。

感謝中國聯(lián)通寧波分公司給了我這次實習的機會，感謝實習老師以及同事對我在這段時間的關心照顧，實習生活學到的東西對我來說卻是終生受益的。