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第一篇：汽車制造實習(xí)報告

一、 實習(xí)目的

通過組織參加汽車生產(chǎn)實習(xí)，使我們加深對理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動手能力，并且可以從中認(rèn)識到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運作情況，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

二、 實習(xí)內(nèi)容

1、大連機動車檢測中心

2、參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店

3、大連交通口岸拆裝變速箱

4、大連交通口岸拆裝制動系

5、參觀大連新能源混合動力汽車站點

三、實習(xí)總結(jié)

1、 參觀了解

（1）大連機動車檢測中心

檢測中心主要分為汽車

①外觀檢測，一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理；

②車速檢測，實際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù)。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍；

③燈光檢測 ，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全；

④剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要。

（2）訪問汽車4s店

我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進行了現(xiàn)場的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

（3）新能源混合動力汽車

參觀新能源混合動力汽車運行點，首先周雅夫老師對電動汽車總體進行了闡述，對大連電動車的運行以及發(fā)展進行了說明，對將來電動汽車的發(fā)展方向和重點進行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對電動汽車的工作原理進行了了解，并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。

（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

首先我們對該學(xué)院的汽車相關(guān)實驗設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進行了認(rèn)識了解，隨后我們主動與該校學(xué)生進行了簡短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動手能力與實際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時不忘實際動手能力。

（5）大連易威電動汽車有限公司

作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責(zé)任公司在純電動汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設(shè)計、整車布置、動力匹配、電驅(qū)動控制、電動汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進行了開發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，也說明在企業(yè)實現(xiàn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對整個電動汽車的生產(chǎn)線以及電動車成品進行了參觀。此次參觀使我們對企業(yè)發(fā)展電動汽車以及大連電動汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識，相信大連的電動車發(fā)展將越來越好。

2、實際操作

我們本次來到大連交通口岸學(xué)校進行汽車的認(rèn)識與拆裝，一共分為四個環(huán)節(jié)節(jié)，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發(fā)動機、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識與拆裝，并對各個汽車實驗室進行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進行了詳細(xì)的講解。我們每個同學(xué)都親自動手進行拆裝。

（1）汽車底盤的認(rèn)識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。本次實習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等。

（2）變速器的認(rèn)識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成，可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：

①改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；

②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；

③利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識，加深了對變速器工作原理的了解。

（3）發(fā)動機的認(rèn)識與拆裝，發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)

基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動機的拆裝比較復(fù)雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機會！

（4）汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動機電子控制技術(shù)、底盤電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對汽車電源進行了較為深入的了解，對汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識。最后我們對汽車起動機進行了工作原理進行了分析，并對起動機進行了拆裝。

實際操作使我們對汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認(rèn)識，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識，做到了理論與實際相結(jié)合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時豐富了我們的知識開闊了相關(guān)視野。

通過本次實習(xí)我對汽車行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對汽車行業(yè)的了解，也對汽車的相關(guān)理論知識有了更深刻得認(rèn)識。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實習(xí)機會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實習(xí)單位給我們提供方便和良好的實習(xí)環(huán)境，我們會把此次實習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。

第二篇：汽車配件實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

了解運動型多用途汽車生產(chǎn)流水線特點及實習(xí)單位的生產(chǎn)管理模式，掌握與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能及知識，能將理論知識與實際操作完美結(jié)合。使自身有扎實的理論知識，過硬的職業(yè)技能，較強的學(xué)習(xí)能力、溝通能力及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

二、實習(xí)單位及崗位介紹

華泰汽車集團成立于20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機、自動變速器、動力總成的研發(fā)、制造、銷售、出口等業(yè)務(wù)的大型跨國汽車集團公司，集團總部位于xxxx市康巴什新區(qū)，總資產(chǎn)達(dá)70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心，在xx，xx等多個省擁有兩大生產(chǎn)基地，一個汽車產(chǎn)業(yè)園，五大平臺和十大系列車型生產(chǎn)線，目前已具備年產(chǎn)20萬輛汽車的綜合生產(chǎn)能力。我的實習(xí)崗位為華泰汽車集團特拉卡整車總裝車間生產(chǎn)調(diào)度，主要崗位職責(zé)為：

①配合車間主任組織落實各項工作計劃及生產(chǎn)任務(wù)。

②對生產(chǎn)經(jīng)營情況進行有效監(jiān)控，對生產(chǎn)經(jīng)營項目進行監(jiān)督檢查。

③協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、安全等問題。

三、實習(xí)內(nèi)容和過程

1、了解公司產(chǎn)品

特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬，而戰(zhàn)馬則是韓國版的三菱帕杰羅第二代。根據(jù)特拉卡在公路上的表現(xiàn)和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

華泰引進的特拉卡有2升柴油發(fā)動機車型和2升、3升汽油發(fā)動機車型。3升的頂級版特拉卡配置齊全又實用，電動可調(diào)真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調(diào)、巡航定速裝備等一應(yīng)俱全。汽油機特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)時發(fā)動機震動幾乎無感覺。柴油機帶有增壓器，使功率能達(dá)到100PS，柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值，它能長時間保持高扭力輸出而使發(fā)動機相對損傷小。汽油發(fā)動機特拉卡日常使用的是四輪驅(qū)動，電子控制驅(qū)動方式分為四輪短時驅(qū)動和4WD/L；而柴油發(fā)動機特拉卡則是采用兩輪在特定情況下通過電子驅(qū)動控制系統(tǒng)調(diào)整為4WD和4WD/L。特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固，與越野關(guān)于的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過角基本保持二代帕杰羅的數(shù)據(jù)。但，由于前后保險杠的包覆裝飾加長了前后懸長度，致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現(xiàn)蹭地現(xiàn)象。由于懸掛調(diào)校明顯偏“軟”，導(dǎo)致底盤在顛簸時下沉明顯，通過搓板路時出現(xiàn)托底傾向。

2、了解車間布局及工藝流程

總裝車間生產(chǎn)流水線東西走向，由內(nèi)飾、底盤、整車、調(diào)試四個工段組成，整體布局如圖1所示。車間辦公室位于車間西側(cè)，可同時對各工段生產(chǎn)管理進行監(jiān)控，零部件庫區(qū)位于車間東側(cè)，當(dāng)生產(chǎn)時可通過三條綠色通道同時對各工段進行發(fā)料，提升發(fā)料速度，減少運輸成本及交通阻塞。

3、內(nèi)飾工段實習(xí)

內(nèi)飾工段共有兩個班組，18個工位，主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調(diào)系統(tǒng)、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表臺、DVD、安全帶、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進行安裝。安裝時要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范，各種零部件安裝后不得干涉，防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴(yán)密，防止漏雨，風(fēng)擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會出現(xiàn)縫隙漏雨，并且會產(chǎn)生應(yīng)力變形，導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。

4、底盤工段實習(xí)

底盤工段共有兩個班組，15個工位，主要對前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動軸、轉(zhuǎn)向機、前保險杠橫梁、油箱、三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣筒、發(fā)動機與變速箱等進行安裝，并對后橋油、變速箱油進行加注。底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關(guān)鍵工序，每個零件都與車輛行駛安全關(guān)于，因此要求底盤工段所有力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機械干涉，例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達(dá)標(biāo)會導(dǎo)致翻車事故。變速箱油加注量不足，會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)重。

5、整車工段實習(xí)

整車工段共有兩個班組，20個工位，主要對車身及底盤進行合圍，分別對車內(nèi)地毯、空濾器、車身掛件、車門內(nèi)飾板、方向盤、中控臺、中控面板、變速箱護板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進行安裝，并連接各類油路管路，插接各類電氣設(shè)備插頭，加注各種油、液，調(diào)整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最后一道程序，各種連接工序較多，在安裝時比較容易漏序，若有一根制動油管未連接就會因漏油發(fā)生無剎車交通事故。這也是我們在日常工作中應(yīng)該加強注意的事項。

6、調(diào)試工段實習(xí)

調(diào)試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進行尾氣檢測、發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測、四輪定位、制動系統(tǒng)檢測、燈光的調(diào)整、淋浴檢測、動態(tài)路試，以上各項車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項車輛參數(shù)必須達(dá)標(biāo)，檢測人員要對所用儀器的.程序、參數(shù)進行有效保護，防止數(shù)據(jù)丟失。

7、其他

除了各工段的生產(chǎn)工作外，還有一些工作與生產(chǎn)密不可分，同時貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：

1）安全

任何一個生產(chǎn)制造型企業(yè)，安全事故都是最大的浪費。對于一個初來乍到的新員工，首先要對工作環(huán)境及工藝操作規(guī)范進行了解，掌握安全要領(lǐng)，時刻遵守三不傷害原則，即不傷害自身、不傷害他人、不被別人傷害。當(dāng)傷害不可避免時，應(yīng)穿戴勞動防護用品減輕傷害程度。在工作中善于發(fā)現(xiàn)安全隱患，并對其進行針對性的改善與改善。例如在總裝車間經(jīng)常發(fā)生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護網(wǎng)，但只是起到防護的作用，沒有對事故發(fā)生的根源進行有效改善。經(jīng)過對前期發(fā)生的所有事故案例分析發(fā)現(xiàn)，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那應(yīng)該怎樣防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過時間積累不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。因此吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增多一條冗余軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個保護裝置，保護裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起到固定作用。鏈條從保護裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當(dāng)受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以繼續(xù)承受重量，拉住重物，防止重物墜落。

2）質(zhì)量

產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益，同時也關(guān)系到我們員工的切身利益。保證不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責(zé)之一。產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要從兩方面入手。

第一、嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理制度，做好產(chǎn)品質(zhì)量的過程控制，每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡上簽字確認(rèn)。

第二、提升員工的責(zé)任意識及裝配技能水平，加強自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時修復(fù)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，并對預(yù)防措施實施情況進行監(jiān)控。

3）效率

從管理學(xué)角度來講，效率是指在特定時間內(nèi)，組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比，與產(chǎn)出成正比。對于我們普通員工來說，效率就是減少浪費，更輕松省力的把事情做好，提升干活的速度。要實現(xiàn)這點，我們需要掌握相對應(yīng)的安裝技巧，對于用力相對較大的工作，安裝時不能光靠雙手用蠻力，同要善于利用身體的力量。例如在安裝車門壓條時，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。

四、實習(xí)總結(jié)和體會

（一）作為一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點：

1、要按時完成各項工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

2、各項工作質(zhì)量要符合公司要求。

3、加強與同事的溝通，及時掌握生產(chǎn)信息。

4、工作中出現(xiàn)解決不了的問題要主動尋求幫助。

5、要善于利用專業(yè)知識和工作技能。

6、能在生產(chǎn)生活中發(fā)現(xiàn)問題。

7、工作中善于創(chuàng)新，對生產(chǎn)管理中的問題能明確提出對應(yīng)的解決方案及合理化建議。

8、要盡職盡責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任。

（二）工作體會。

1、端正態(tài)度，積極投入

整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，并且絕大部分都是易損件、掛件、內(nèi)飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動作，對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，因此總裝車間的員工不但要有過硬的技術(shù)，不錯的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領(lǐng)導(dǎo)同事的批評不失去工作熱情，面對自身的錯誤不失去責(zé)任意識。

2、不斷學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新

專業(yè)知識和職業(yè)技能是我們順利開展工作必須具備的，同時就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進、標(biāo)兵比較，縱向與自身比較，不斷提升自身，不斷積累專業(yè)知識，熟練掌握職業(yè)技能，并且把專業(yè)知識和職業(yè)技能應(yīng)用到工作中，對工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進行逐步優(yōu)化、逐項改善，只有這樣才能在自身的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)工人。

3、勤于思考，善于總結(jié)

做事、說話都是有方式方法的，掌握其中的方法，會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序，同樣也可以應(yīng)用到車間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標(biāo)，制定工作計劃；D是實現(xiàn)計劃中的內(nèi)容；C是對執(zhí)行計劃的結(jié)果進行檢查，明確效果；A是對檢查的結(jié)果進行處理、總結(jié)。工作中只要嚴(yán)格遵循工作流程及方法，就會達(dá)到螺旋式上升的效果。個人認(rèn)為在這四項中A是最重要的，這一環(huán)節(jié)重點在于思考、在于總結(jié)。工作中我們會發(fā)現(xiàn)很多員工工作積極、肯吃苦，專業(yè)知識掌握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒有提升，工作效果也一般，主要問題就出在沒有對工作進行總結(jié)，只有對工作結(jié)果進行分析、思考、總結(jié)，正確的保持，錯誤的改正，工作才會達(dá)到一個更高的水平，逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

第三篇：汽車配件實習(xí)報告

公司概況

汽車電器公司主要經(jīng)營氙氣大燈、燈具、音響、汽車電器、空調(diào)、起動機，發(fā)電機等電器配件。經(jīng)過幾年的努力，電器從開始成立時年銷售額不足百萬，發(fā)展到現(xiàn)在多元化產(chǎn)品結(jié)合且年銷售額達(dá)到600多萬，現(xiàn)已初具規(guī)模在汽配行業(yè)中具有一定的影響力。現(xiàn)在已經(jīng)形成以鄭州為中心店，洛陽為樣板分銷店的經(jīng)營模式！

實習(xí)內(nèi)容

現(xiàn)場觀察與學(xué)習(xí)，進一步掌握汽車零配件的庫存與管理，了解配件的銷售工作，學(xué)習(xí)真正的汽車配件營銷策略和日常的管理。

（1）了解公司日常運作和學(xué)習(xí)公司理念

剛開始實習(xí)的時候，由公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我了解公司的日常運作，這里面牽扯到多方面：

1、市場的需求狀況。

2、公司的銷售方向。

3、公司制定的各項促銷措施。這些都在很大的程度上決定了產(chǎn)品的銷售量，反過來必然影響公司的經(jīng)營效益。公司的理念是共存、共享、共榮、共存和共同利益，相同目標(biāo)平衡各方共同利益同步發(fā)展。公司的堅持是提供最優(yōu)的品質(zhì)及最符合客戶需求的產(chǎn)品，提供最佳的服務(wù)，以客戶的需求作為公司的行動導(dǎo)向，對客戶的承諾就是我們永久的承諾。

（2）工作流程

首先接貨。我們店接收的多數(shù)是從鄭州和西安汽配市場或廠家直接發(fā)來的配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當(dāng)仔細(xì)。配件一經(jīng)驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和為入庫之間的責(zé)任界限。第二點貨。首先看一下運輸公司的承運單子，在那個上面寫著本次來貨的件數(shù)。然后核對收到的件數(shù)是否屬實，如果不符，就要同運輸人員問清，他們不清楚的情況下就要立刻與廠家聯(lián)系問明原因，如果屬實就要開始驗貨了。一般情況下，來貨的清單和回執(zhí)單都放在第一箱貨里，所以找到第一箱貨，開箱取出到貨明細(xì)單。按照入庫單所列內(nèi)容進行核對。重點檢查入庫單上所列的內(nèi)容與實物是否相符。確認(rèn)數(shù)目與實物一一對應(yīng)。防止以少報多或是張冠李戴的配件冒充。在開箱之后重點檢查箱內(nèi)的配件，看看是否有破損的。經(jīng)全部檢查無誤后，送貨單上簽上驗貨人的名

字并蓋上公司的公章。如果發(fā)現(xiàn)有數(shù)目、實物不符的，要在配件回執(zhí)單上和運輸公司承運單上寫清楚，配件的實到數(shù)量、實到的配件名稱，之后立刻發(fā)給供應(yīng)商。其次理貨。用最短的時間將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統(tǒng)上進行入庫。最后盤存。汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數(shù)量進行核對，清點實存數(shù)，查對賬目數(shù)。其目的就是為里及時的庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數(shù)量的正確性。及時的了解庫存的數(shù)量、品質(zhì)，為采購計劃的制定提供充分的依據(jù)。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據(jù)日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到頂訂貨的前一天在詳細(xì)的統(tǒng)計一次就完成了。

（3）物流管理實習(xí)

經(jīng)過實習(xí)，對于公司在物流方面我有了一下的體會：倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段，汽車配件經(jīng)營的企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶，為企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎(chǔ)。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關(guān)鍵之一。如果按照規(guī)定對配件進行嚴(yán)格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件將會失去使用價值，所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶服務(wù)的一個重要內(nèi)容。另外汽車配件的擺放是分區(qū)分類的，一般有兩種情況。按品種系列分類，集中存放。按車型系列分庫存放。對于所有貨架上的配件都要爭氣有序的擺放。一些堆垛也要穩(wěn)固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有一些的講究的，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時返貨，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法返貨的商品有地方儲存。

（4）銷售實習(xí)

培訓(xùn)之后，正式開始接觸銷售了。通過不斷地向顧客介紹推銷過程中，讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷售工作提高我的交際能力，能鍛煉我們的口才。在這兩個多月的實習(xí)當(dāng)中我接待了很多客戶，也不斷的積累著自己的銷售經(jīng)驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然，沒什么技術(shù)含量，到后來真的認(rèn)識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術(shù)。我也深深體會到銷售行業(yè)必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實習(xí)的過程中，態(tài)度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質(zhì)，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無論在何處工作，細(xì)節(jié)都是必須要注意的，因為細(xì)節(jié)決定成敗。

實習(xí)總結(jié)

通過這兩個多月的實習(xí)，給予我不少曾未觸及的知識和汽車配件的認(rèn)識，原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識到這份工作的重要性，這個崗位的責(zé)任之重大。

所以不能小看了每一分工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的`指導(dǎo)和大家的幫助下，我很快的適應(yīng)并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程，了解了公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式與方法，他們以“最低的庫存數(shù)滿足最高的供應(yīng)率”，以最經(jīng)濟的方法謀取最大的利潤同時纂取利益時也要拓寬更大的市場，在配件定貨講究以最小的成本獲得更多的利潤，提高資金流動率，以實現(xiàn)利潤賺利潤的經(jīng)營體系。在企業(yè)成長中追求的是利潤，當(dāng)然，在滿足自己需求的同時也要滿足消費者的需求，在追求利潤的同時也要滿足消費者的需求，給顧客提高最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客對你的產(chǎn)品放心，把自己的企業(yè)有效的擴大到市場上，讓更多人能夠知道這家企業(yè)是一個值得信賴的企業(yè)。同時作為工商管理專業(yè)出身的我，對工商管理的定義、基本功能、各個科目又有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

這兩個多月我在公司收獲最大的不僅是專業(yè)知識的提升，更重要的是情商的提升，以前在學(xué)校是一個安逸的學(xué)習(xí)環(huán)境，沒有社會上各種壓力，在實習(xí)這段時間我使得我面對壓力和困境主動出擊，找出最佳的解決辦法。我在公司部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助及關(guān)愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的不足之處：

1、思想上個人主義較強，隨意性較大，容易沖動。

2、有時候辦事不夠干練。

3、工作主動性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠。

4、業(yè)務(wù)知識方面特別是與客戶接觸溝通方面沒有足夠的經(jīng)驗，所掌握的溝通技巧還不夠扎實等等。