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第一篇：汽車服務(wù)實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。

實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。

二、實習(xí)要求

汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動，為保證認(rèn)識實習(xí)的順利開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：

1.了解實習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識，對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。

3.自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守秘密，服從實習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護(hù)公物，同時與實習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。

6.實習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實習(xí)地點，按期返校。抵達(dá)實習(xí)地點后，應(yīng)及時將到達(dá)日期和實習(xí)進(jìn)度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。

7.實習(xí)期間，學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志，以此作為評定實習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。

8.鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣，實習(xí)時間短，實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

9.學(xué)生返校后，根據(jù)實習(xí)報告，實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。

三、實習(xí)地點及時間

時間：xxxxxxxx

地點：xx汽車零部件有限公司

瑞源宏業(yè)(上海大眾)

四、實習(xí)收獲

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

工作基本原理

發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性！

第二項：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。 4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強(qiáng)等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。 4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。 4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。 現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。 6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。 首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。 顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當(dāng)然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！ 集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機(jī)增加銷量。 既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負(fù)擔(dān)，反而大大降低了市場價格。

【4S店的優(yōu)勢】

1、信譽(yù)度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業(yè)方面

由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4S店是有很大的優(yōu)勢。

3、售后服務(wù)保障方面

隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點火了，因為沒有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

【4S經(jīng)營現(xiàn)狀】

1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權(quán)

汽車4S店唯廠家馬首是瞻，一切經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力，為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話，處于絕對的`弱勢地位。

2、沒有自身的品牌形象

作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家的要求進(jìn)行裝飾和布置，經(jīng)銷商自身的品牌形象則無處體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前廣州市汽車市場，僅集團(tuán)式的汽車經(jīng)銷商如AEC、廣物汽貿(mào)、南菱等具有一定的品牌形象。

3、完全靠汽車品牌吃飯

汽車4S店的經(jīng)營狀況的好壞，90%依賴于所經(jīng)營的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關(guān)系，關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多，利潤的空間也越大。

4、經(jīng)營成本過高，利潤低

以一家面積達(dá) 20xx平方米的標(biāo)準(zhǔn)4S店來計算： 專賣店建設(shè)費用（鋼架結(jié)構(gòu)落地玻璃）約300萬元（一般按15年折舊）；購買廠家相關(guān)設(shè)備及物料費用約200萬（設(shè)備按10年折舊）；每月的流動資金約200萬；加上員工工資（按70人）每月18萬元、土地租金（按每平方60元計）12萬元、廣告費用，另外還有隱性的公關(guān)成本等，每個汽車4S店的每月的經(jīng)營費用約50萬元； 利潤方面：每月銷售毛利：100臺x2500元/臺=25萬元；維修毛利：1500臺/月維修量x500元/臺（客單價）x45%（毛利率）=33.75萬元；兩者合計：58.75萬元； 因此一個經(jīng)營得十分好的汽車4S店現(xiàn)在每月能有8萬元的利潤已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

5、專業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊不穩(wěn)定

因為前兩年汽車市場的異常火爆，大量的資本進(jìn)駐汽車行業(yè)，導(dǎo)致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導(dǎo)致人才流動較頻繁，團(tuán)隊不穩(wěn)定。

6、專賣店的經(jīng)營重銷量，輕售后和美容加裝

一方面由于20xx年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經(jīng)營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵政策。

7、汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限，難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營

汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對產(chǎn)品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格均硬性確定，強(qiáng)硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營十分僵化，感受最深的就是認(rèn)為自身是一個受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車4S店總經(jīng)理開玩笑說：“誰都可以作汽車4S店的總經(jīng)理?！边@也反映了當(dāng)前汽車4S店的經(jīng)營彈性范圍狹隘，經(jīng)營模式和服務(wù)同質(zhì)化。

【4S營銷策略】

1、從經(jīng)營戰(zhàn)略定位上考慮，汽車用品經(jīng)銷商要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著4S店不斷進(jìn)入汽車用品行業(yè)，經(jīng)銷商的產(chǎn)品組合逐步做到“輕改裝，重4S店”。

2、打造專業(yè)服務(wù)，提升核心競爭力，在汽車用品行業(yè)里（特別是汽車電子），服務(wù)顯得特別的重要，當(dāng)然4S店的服務(wù)的重要性就更不用贅述了，汽車4S店因為點多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因為服務(wù)不能到家才不得不選擇汽車用品經(jīng)銷商來做當(dāng)?shù)厥袌觯绻?jīng)銷商有一批優(yōu)秀的團(tuán)隊為汽車4S店服務(wù)，做好售前、售中、售后服務(wù)，即可以讓汽車4S店放心，也可以作為核心競爭力與廠家進(jìn)行談判，為取得產(chǎn)品的代理打下良好的基礎(chǔ)。

3、做大做強(qiáng)，降低成本，4S店想進(jìn)入汽車用品行業(yè)，會選擇與其車型相匹配，品牌相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，一般會向當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和廠家處購買產(chǎn)品，價格當(dāng)然要有一定的優(yōu)勢，汽車用品經(jīng)銷商要做到這一點，做大做強(qiáng)自己的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，前期為了擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)可以選擇性對汽車4S店進(jìn)行鋪貨，銷售量上去后，要求廠家更多的支持，降低采購成本，要求廠家將代理價格降到真正的最低點，甚至比他們給予4S店的供貨價還要低得多（因為其銷售量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何一家4S店的采購量），為了讓廠家心甘情愿的給予最低價，還要將通常的月結(jié)的付款方式轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金提貨的付款方式，經(jīng)銷商爭取拿到能適合4S店銷售的品牌代理（并要求獨家的），另外也可以買斷某些單品等方式降低采購成本，為了取得銷售價格優(yōu)勢，還要降低銷售和管理成本，以期待達(dá)到總成本的最低，在這方面做的最好的是大型家電經(jīng)銷商，值得汽車用品經(jīng)銷商好好學(xué)習(xí)。

4、從專業(yè)和定位上考慮，要把產(chǎn)品和渠道分離，4S店和零售改裝店在一定的時期內(nèi)是共存的，但因為檔次和定位不一樣，需求的產(chǎn)品也不一樣，4S店需要中高端產(chǎn)品，有形象，有品牌，服務(wù)好的產(chǎn)品，而零售改裝店需求價格便宜的產(chǎn)品，有效的把產(chǎn)品和渠道分離，可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專業(yè)。為了更好的貫徹產(chǎn)品和渠道分離，降低運(yùn)營成本的基礎(chǔ)上，可以把經(jīng)營4S店的產(chǎn)品用倉庫和寫字樓的方式，而零售改裝則可以在汽車用品一條街設(shè)立批發(fā)店鋪，就能把產(chǎn)品和渠道很好的分離，減少運(yùn)營費用和管理成本，還能保證產(chǎn)品價格不混亂。

5、車用品經(jīng)銷商經(jīng)營的產(chǎn)品要做到“全而精”。“全”是指經(jīng)銷商不但要為4S店提供汽車影音、防盜、GPS、胎壓檢測儀、倒車?yán)走_(dá)等汽車電子，而且還要提供美容護(hù)理、裝飾改裝、防爆膜等產(chǎn)品，總之買車之后要用的所的東西，“精”是指4S店因為場地的原因，每一個品類一般只選擇少量的品牌，會選擇有比較優(yōu)勢、性價比高的產(chǎn)品。為了滿足4S店的需求，汽車用品經(jīng)銷商要做到“全而精”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

6、為了做好4S店業(yè)務(wù)，汽車用品要成立4S店銷售部，要培養(yǎng)一批強(qiáng)有力的營銷業(yè)務(wù)人員，專門從事與4S店的各級人員進(jìn)行溝通，將4S店與零售渠道放在同等重要的地位來抓。

7、根據(jù)4S店發(fā)展的不同階段的特點，采取相應(yīng)的營銷策略。如在4S店進(jìn)入汽車用品初期，整車的利潤還比較高，4S店一般把汽車用品作為贈品，那選擇一些實用，實惠，檔次不是很高的產(chǎn)品，肯定會得到4S店商家的認(rèn)同，很好的切入4S店渠道。隨著整車競爭的加大，利潤越來越薄，這時4S店商家會把汽車用品作為一種利潤源，汽車用品經(jīng)銷商在產(chǎn)品方面要選擇和車型相匹配且具有個性化和品位的產(chǎn)品，這樣才能得到車主的認(rèn)可，4S店商家才有利潤，對于這種情況，車主購買什么的汽車用品，購買什么品牌的產(chǎn)品，汽車銷售顧問的推薦起到非常重要的作用，因此，在這種情況下，應(yīng)采取一定的方式（如根據(jù)其銷售的金額給予一定的獎勵）鼓勵整車銷售顧問幫忙推薦經(jīng)銷商所經(jīng)營的產(chǎn)品。

五、實習(xí)心得

兩天的參觀實習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認(rèn)識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮。

通過這兩天的認(rèn)識實習(xí)，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強(qiáng)大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認(rèn)識。

最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解，或采用較高級的擴(kuò)音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

第二篇：汽車維修實習(xí)報告

一、實習(xí)時間：

20xx年3月9日至20xx年3月10日

二、實習(xí)生：

xxx

三、實習(xí)地點：

xxxx

四、實習(xí)單位及部門：

川達(dá)4s店和帝豪4s店

五、實習(xí)單位簡介：

朝陽川達(dá)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán)，是由豐田公司授權(quán)在朝陽地區(qū)的唯一一家集整車銷售、修理服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。六、實習(xí)目的：

1、了解4s店。

2、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。

3、汽車的保養(yǎng)。

4、汽車發(fā)動機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

七、實習(xí)內(nèi)容：

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種特性突出的有形市場，具有渠道一樣性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是自不待言的。

2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

3、汽車的保養(yǎng)：各個零部件的更換時間

①汽車機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因為機(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，運(yùn)用過程中不斷汲取四周空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴(yán)峻影響制動效果的平安性。所以制動液必需每兩年更換一次。更換制動液運(yùn)用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻。排放依次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④豐田正時皮帶更換的里程是6―8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機(jī)的`運(yùn)轉(zhuǎn)是特別重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失特別的嚴(yán)峻。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必需更換一次。

4、①VVT―i是豐田獨有的發(fā)動機(jī)技術(shù)，VVT―i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相像，該系統(tǒng)的最大特點是可依據(jù)發(fā)動機(jī)的狀態(tài)限制進(jìn)氣凸輪軸，通過限制凸輪軸轉(zhuǎn)角對配齊時機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時，從而在全部速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1.8T。

其通過發(fā)動機(jī)的廢氣推動排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的簇新空氣，通過壓縮載送入氣缸。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。

八、實習(xí)結(jié)論：

在整個實習(xí)過程中，我感受到了須要我學(xué)的東西有許多我只，站在修理車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了許多我沒見到過的專用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業(yè)有了進(jìn)一步的了解。

第三篇：汽車維修實習(xí)報告

一、目的

通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

二、實習(xí)內(nèi)容

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點不著火。

原因：發(fā)動機(jī)的.啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主人該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒汽車主人要及時去維修。提前去維修，也許汽車主人只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果汽車主人遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

第四篇：汽車維修實習(xí)報告

見習(xí)目的：

畢業(yè)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實習(xí)環(huán)節(jié)，是對職大畢業(yè)生的一次綜合實習(xí)以及考驗。旨在通過實習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計題目，同時對自己從事的工作有一定程度的了解。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作，了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。

見習(xí)時間：

20xx年11月21日――20xx年3月30日

指導(dǎo)老師：

高晨老師

見習(xí)地點：

揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司

公司概況：

揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚(yáng)州大橋東）。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權(quán)，總投資250萬美元，占地面積50畝。主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產(chǎn)品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。

公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產(chǎn)線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。

公司具備產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質(zhì)量體系，已通過了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)正進(jìn)行TS16949質(zhì)量體系的論證。

見習(xí)過程：

為了達(dá)到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1、機(jī)械零件的加工

根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進(jìn)行重點的分析研究，要求如下：

（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

（3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；

（4）：對主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

（1）：了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

（2）：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。

（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。

首先參觀工廠，對工廠有一個大概的認(rèn)識。俗話說得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個工廠的時候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來看，整個工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運(yùn)行。

前三天，廠里對我們進(jìn)行了安全教育。

之后的日子，我們來到車間，師傅教我們做的第一個產(chǎn)品就是槽板。聽完師傅的要求，我們便開始了我們的實習(xí)。通過介紹，我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋，裝擋塊，穿綁帶，碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用、加工方法和質(zhì)量的檢測等。經(jīng)過一上午的時間，一個個槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們奮斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會切身地體會到作為一名工人的喜和樂。真真正正地體會到熟能生巧。幾個月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行實習(xí)，學(xué)到了很多。中間有一個星期我還被掉到激光切割室參觀實習(xí)。在該廠的實習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口。

實習(xí)中需要注意的東西有很多，包裝車間里雖然沒什么危險的東西，但是畢竟也是在工廠里面，其實安全也很重要。有些該做，有些不該做，有些是千萬不能做的。在工廠，一個小失誤可能會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，我們廠里有一個同時就是因為操作不當(dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭，雖然傷的不重，但還是值得警醒。經(jīng)過四個月的實習(xí)，我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對同事和工廠負(fù)責(zé)。

我們每天做的雖然都是一些簡單的工作，但是產(chǎn)品的要求卻不少，特別是產(chǎn)品的檢測方面。對于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測方法，一般對于產(chǎn)品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產(chǎn)中檢測無處不在，因為在生產(chǎn)中的任何一個環(huán)節(jié)都有可能混入廢品，或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時在一條流水線上也會有檢測的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過檢測的工作，也知道了一些檢測的方法。在檢測小件的時候我們一般采用稱重的辦法，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗，也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實的生產(chǎn)意識。

包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，我們在包裝車間做的最多的就是包裝了，包裝可以讓產(chǎn)品更容易運(yùn)輸攜帶，而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用，而且更美觀。對于帶子之類的軟的東西，我們通常會把它盤起來用大頭針固定。小件我們會裝在自封袋子里?？傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項工作，也是一種精神，在工作上，我們需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我們也覺不能拖泥帶水，要讓人一眼就能看到優(yōu)點。

包裝車間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個人做的都是同樣的東西，但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗。流水線有利于提高生產(chǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。一開始，我們并不熟悉產(chǎn)品，所以做的很慢，不過，很快，我們的速度就上來了。每天幾千件的數(shù)量，很快就完成了任務(wù)。

由于我畢業(yè)設(shè)計做的是沖壓手輪模具設(shè)計，所以我在實習(xí)的時候我重點觀察的產(chǎn)品的成型和模具，對于手輪的成型方法，模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。

在實習(xí)過程中，我的專業(yè)知識也得到了運(yùn)用。生產(chǎn)的過程中難免會碰到圖紙，這時候就

考驗我們的制圖識圖水平了，以前機(jī)械制圖時的知識又回到了眼前。有時候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事，我們總會不自覺的討論起它報廢的原因，是材料的問題，還是沖壓的問題，又或者是表面處理的問題。我們開始學(xué)會用書本上的知識去解釋實際遇到的問題，有的時候解釋不了了，我們就會相互討論。四個月中，書本上的知識與實踐充分結(jié)合，給了我們新的理解和經(jīng)驗。

對于企業(yè)的發(fā)展，我覺得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開的。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。人才可以給一個企業(yè)活力，可以不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù)，再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化，我相信這樣的企業(yè)一定會有好的.發(fā)展的。

見習(xí)總結(jié)：

為期四個月的頂崗實習(xí)，是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化，感受揚(yáng)州魅力所在的四個月；是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個月；是理論聯(lián)系實際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺的四個月；是珍惜機(jī)遇，努力工作，時刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個月。在四個月的頂崗實習(xí)中，感觸良多，收獲頗豐。

通過這次頂崗實習(xí)，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現(xiàn)自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個人都要認(rèn)真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事。

在元辰公司實習(xí)的期間，我學(xué)會了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為操作人員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。

公司給了我們頂崗實習(xí)的機(jī)會，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護(hù)公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深知安全的重要性。可是隱患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如師傅講的那樣，我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹(jǐn)記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

我的工作會接觸到叉車之類的運(yùn)輸工具，所以安全是一個非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識，增強(qiáng)了我的安全意識和自我保護(hù)意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

實習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我有機(jī)會接觸到一些辦公軟件的操作和使用，如Word、Excel、掃描機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識有效地應(yīng)用與實踐中。

在實際操作中，我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系，通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

人類認(rèn)識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習(xí)的五個月，即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，作為一個學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要：

1、要有較強(qiáng)崗位意識。

作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。

2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強(qiáng)實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

4、要不斷積累社會經(jīng)驗。

增強(qiáng)社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此，頂崗實習(xí)不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強(qiáng)工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強(qiáng)做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻嵙?xí)并能順利拿到一份頂崗實習(xí)合格證，這對今后走向社會，應(yīng)聘崗位時，無疑是非常有益的。

5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。

管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實習(xí)的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對實習(xí)學(xué)生來講，無形中就會增長他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習(xí)生，就是

第五篇：汽車維修實習(xí)報告

一、 實習(xí)目的

1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、 實習(xí)及要求：

汽車維修實習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個非常重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI0）發(fā)動機(jī)、電子控制自動變速器（AT）、電子控制防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動懸架及半主動懸架、電子空中的自動空調(diào)系統(tǒng)、車輛動力學(xué)電子控制系統(tǒng)（VDC）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來越多地用于汽車上。而我校的汽車構(gòu)造教學(xué)實物大部分是我國20世紀(jì)70――80年代的產(chǎn)品，采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車修理

廠去實習(xí)，學(xué)生將能有很多機(jī)會接觸在學(xué)校不能見到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動手進(jìn)行拆裝，對其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補(bǔ)我校汽車構(gòu)造課實物不足和落后所造成的影響。

通過在工廠實踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識在生產(chǎn)實踐中分析問題，解決問題。理論聯(lián)系實際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗，使學(xué)生的生產(chǎn)實踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點及生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實踐經(jīng)驗。為畢業(yè)后參加實際工作打下良好的.基礎(chǔ)。

三、實習(xí)內(nèi)容：

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 汽車制動液檢查與更換：發(fā)動機(jī)火花塞的更換

在進(jìn)行自動變速器維護(hù)時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，

旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分

維修大部分電腦的空調(diào)控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關(guān)的開關(guān)三極管。

（二）、氣缸、氣門、功率 發(fā)動機(jī)基本參數(shù)詳解

汽車發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動機(jī)常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動機(jī)，3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。

氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個進(jìn)氣門，一個排氣門；國外轎車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個進(jìn)氣門，2個排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個進(jìn)氣門，2個排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動機(jī)。 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。

最大扭矩：發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。當(dāng)然，在選擇的同時要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動機(jī)功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動機(jī)。

積碳的危害：

1、氣缸蓋部位有了積炭，會降低發(fā)動機(jī)的冷卻效果。因為積炭的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發(fā)動機(jī)過熱，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。

2、活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。

4、氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死。

5、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹余隙；這時極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸

6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。

7、預(yù)燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動機(jī)起動困難。

8、火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴(yán)重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)重時，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動機(jī)溫度上升，馬力下降。

9、燃燒室積碳過多，改變了發(fā)動機(jī)的設(shè)計壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動機(jī)對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車輛損壞。

（三） 汽車四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

車輛破損修復(fù)

1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4．如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

在實踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。