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第一篇：汽車實習報告
我是胡立銘，從化職校機電122班的學生，現(xiàn)在廣汽本田汽車有限公司實習。
在實習期間通過理論聯(lián)系實際，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)設計的順利進行總結(jié)了經(jīng)驗。
一、實習中的感悟：
首先，畢業(yè)實習的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識。用人單位在招聘員工時第一注重的是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
第二，在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
第三，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的`交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
此外，在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
二、對自己的要求：
經(jīng)過過去四個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
（一） 繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
（二）、努力實踐，自覺進行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
（三） 提高工作積極性和主動性。
四個月的實習期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
第二篇：汽修畢業(yè)實習報告
一、畢業(yè)實習概念
經(jīng)過在學校的理論，使我們對汽車維護有了基本掌握，對于汽車維護有了一個維護的學習掌握，我們將畢業(yè)了，要離開學校去找屬于自己的工作，也去學習如何做一名汽車維護技術師，怎樣去做一名汽車維護的技術師，去完成別人給點每一個貴重的任務。
在我實習過程中，我感受到作為一名技術師，每次出去的時候都會在大街上東看看西看看，看別人怎樣維修，如何去評分別人的成功，能看出別人用的方法。
汽車維護在中國已經(jīng)有了很久的歷史，雙是中國維修行業(yè)，走向成熟后必然要出出現(xiàn)新的研究領域，而我們正是應社會發(fā)展的需要出現(xiàn)的人才型，不僅對基礎維護理論能夠熟練運用，對計算機方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技術師和計算機兩者之間找到最好平衡點。
二、畢業(yè)實習目的
⒈鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。
⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;
⒊學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;
⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
三、畢業(yè)實習時間
20xx年3月15號-20xx年3月15號
四、畢業(yè)實習地點
上海市青浦區(qū)鳳溪鎮(zhèn)鳳中路488號
五、畢業(yè)實習單位
上海大眾汽車修理廠
六、畢業(yè)實習內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)
結(jié)關系。了解變速器操縱機構的結(jié)構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結(jié)構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。
(三)發(fā)動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。
七、畢業(yè)實習總結(jié)
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組――主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？
通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。
像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器―變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
第三篇：汽車專業(yè)畢業(yè)實習報告
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。
一、實習目的
通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。
三、實習內(nèi)容
(一)、機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的`正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結(jié)束。
(四)二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關法律,法規(guī),技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務水平,以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習總結(jié)與體會
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
第四篇：汽車專業(yè)畢業(yè)實習報告
20xx年3月26日，我被學校安排到廣汽菲亞特汽車有限公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美；
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質(zhì)性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
最后，非常感謝學校和廣菲給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事。一開始，我被學校安排到廣菲實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。
在廣菲實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。
第四，要學會虛心。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
今年一月，我開始畢業(yè)實習。期間，我不但學會了許多書本沒有的專業(yè)知識，還從中體檢到人生的苦與樂。
后來，我來到了終裝工段，這里，實習的時間3個多月，但也讓我學到了不少的東西，在這里我了解汽車的組裝和修理，明白了汽車的結(jié)構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；于是我便大膽請教領導和同事，通過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學的專業(yè)知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。
回想起來，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動，
2、工作有時缺乏認真的態(tài)度。
經(jīng)過老師的提醒，我終于認識到這些不足，同時讓我明白：①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因為我現(xiàn)在已經(jīng)是成年人了，要對所做的事情負責，況且現(xiàn)在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以一定要珍惜每一次的實習機會。②要踏踏實實地工作，虛心請教、刻苦鉆研，努力發(fā)揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則，便會失去就業(yè)的機會。 ③不斷地向他人學習。一個人的.知識和本領是很有限的，要想使自己的知識和本領不斷提高，就需要向他人學習。
這一次實習，給了我很深的體會：
1、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。
2、要有拼搏的精神。
畢業(yè)實習的結(jié)束，意味著中專生活也將結(jié)束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。這個學期是我在本校學習的最后一個學期，又是畢業(yè)實習期。
所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。現(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。
第五篇：汽車專業(yè)畢業(yè)實習報告
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。
一、實習目的
通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。
三、實習內(nèi)容
(一)、機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的.管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結(jié)束。
(四)二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關法律,法規(guī),技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務水平,以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習總結(jié)與體會
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
