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第一篇：生產(chǎn)實習報告

一、實習目的

本次生產(chǎn)實習的目的是了解工廠的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)組織機構(gòu)，通過生產(chǎn)實習，掌握水泥材料的具體生產(chǎn)過程，掌握水泥熟料的形成過程，掌握各種生產(chǎn)設備的工作原理和作用，為以后工作中補充知識，同時認識社會，培養(yǎng)獨立思考、獨立工作的能力，為以后的畢業(yè)設計收集必要的資料和數(shù)據(jù)。畢業(yè)后能更好的適應工作。

這次生產(chǎn)實習的地點是xx公司。xx公司。該公司的產(chǎn)品〔普通水泥〕適用于制造地上、地下及水中的混凝土、鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，包括受反復冰凍的結(jié)構(gòu)。也可配制高標號混凝土及早期強度要求高的工程；〔礦渣水泥〕適用于高溫車間和有耐熱、耐火要求的混凝土結(jié)構(gòu)，大體積混凝土工程，蒸汽養(yǎng)護的混凝土結(jié)構(gòu)，有抗硫酸鹽侵蝕要求的一般工程。所獲榮譽：20xx年xx譽AA標準；20xx年“全國水泥十佳放心產(chǎn)品；20xx年“xx企業(yè)；20xx年“xx牌產(chǎn)品；xx年全國建材行業(yè)技術革新獎技藝法類二等獎。

二、實習內(nèi)容

1、供料車間實習

水泥生產(chǎn)過程中，大局部原料要進行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等。石灰石是生產(chǎn)水泥用量的原料，開采后的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中占有比擬重要的地位。

預均化技術就是在原料的存、取過程中，運用科學的堆取料技術，實現(xiàn)原料的初步均化，使原料堆場同時具備貯存與均化的功能。

水泥生產(chǎn)過程中，每生產(chǎn)1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料〔包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏〕，據(jù)統(tǒng)計，干法水泥生產(chǎn)線粉磨作業(yè)需要消耗的動力約占全廠動力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。因此，合理選擇粉磨設備和工藝流程，優(yōu)化工藝參數(shù)，正確操作，控制作業(yè)制度，對保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗具有重大意義。

新型干法水泥生產(chǎn)過程中，穩(wěn)定入窖生料成分是穩(wěn)定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統(tǒng)起著穩(wěn)定入窖生料成分的最后一道把關作用。

2、燒成車間實習

把生料的預熱和局部分解由預熱器來完成，代替回轉(zhuǎn)窯局部功能，到達縮短回窯長度，同時使窯內(nèi)以堆積狀態(tài)進行氣料換熱過程，移到預熱器內(nèi)在懸浮狀態(tài)下進行，使生料能夠同窯內(nèi)排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，到達提高窯系統(tǒng)生產(chǎn)效率、降低熟料燒成熱耗的目的。

〔1〕物料分散

換熱80%在入口管道內(nèi)進行的。喂入預熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的沖擊下，物料折轉(zhuǎn)向上隨氣流運動，同時被分散。

〔2〕氣固別離

當氣流攜帶料粉進入旋風筒后，被迫在旋風筒筒體與內(nèi)筒〔排氣管〕之間的環(huán)狀空間內(nèi)做旋轉(zhuǎn)流動，并且一邊旋轉(zhuǎn)一邊向下運動，由筒體到錐體，一直可以延伸到錐體的端部，然后轉(zhuǎn)而向上旋轉(zhuǎn)上升，由排氣管排出。

〔3〕預分解

預分解技術的出現(xiàn)是水泥煅燒工藝的一次技術飛躍。它是在預熱器和回轉(zhuǎn)窯之間增設分解爐和利用窯尾上升煙道，設燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過程，在分解爐內(nèi)以懸浮態(tài)或流化態(tài)下迅速進行，使入窯生料的分解率提高到90%以上。將原來在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)進行的碳酸鹽分解任務，移到分解爐內(nèi)進行；燃料大局部從分解爐內(nèi)參加，少局部由窯頭參加，減輕了窯內(nèi)煅燒帶的熱負荷，延長了襯料壽命，有利于生產(chǎn)大型化；由于燃料與生料混合均勻，燃料燃燒熱及時傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過程得到優(yōu)化。因而具有優(yōu)質(zhì)、高效、低耗等一系列優(yōu)良性能及特點。

生料在旋風預熱器中完成預熱和預分解后，下一道工序是進入回轉(zhuǎn)窯中進行熟料的燒成。在回轉(zhuǎn)窯中碳酸鹽進一步的迅速分解并發(fā)生一系列的固相反響，生成水泥熟料中的硅酸二鈣等礦物。隨著物料溫度升高近時，硅酸二鈣等礦物會變成液相，溶解于液相中的硅酸二鈣和鋁酸三鈣進行反響生成大量〔熟料〕。熟料燒成后，溫度開始降低。最后由水泥熟料冷卻機將回轉(zhuǎn)窯卸出的高溫熟料冷卻到下游輸送、貯存庫和水泥磨所能承受的溫度，同時回收高溫熟料的顯熱，提高系統(tǒng)的熱效率和熟料質(zhì)量。

水泥粉磨是水泥制造的最后工序，也是耗電最多的工序。其主要功能在于將水泥熟料〔及膠凝劑、性能調(diào)節(jié)材料等〕粉磨至適宜的粒度〔以細度、比外表積等表示〕，形成一定的顆粒級配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結(jié)、硬化要求。

3、水泥廠化驗室實習

水泥廠化驗室分三大塊，即物理組、化學組、熒光分析組。

主要包括細度檢測、游離氧化鈣含量檢測、水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性的測定、水泥試件抗折和抗壓強度檢測等。

化學組包括水泥原料中所含成分的檢測，如cl，Ca，Mg，F(xiàn)e，Si等和水泥熟料和水泥中所含成分檢測。

主要測定水泥中CaO，MgO，Al2O3，F(xiàn)e2O3，SiO2的含量是否在合格范圍內(nèi)。

4、中央控制室實習

中央控制室是水泥廠的心臟。我國水泥工業(yè)經(jīng)歷了人工經(jīng)驗操作、儀表監(jiān)測-手動調(diào)節(jié)，直到計算機自動控制的開展過程，計算機集散控制系統(tǒng)已是當今水泥廠實現(xiàn)自動化的開展趨勢。事實證明，對水泥生產(chǎn)全過程〔包括原料的開采、破碎；原料、燃料的預均化；生料的配比、粉磨、氣力輸送；生料預熱及分解；熟料的燒成、冷卻；水泥粉磨、儲存、包裝和發(fā)運等〕實行自動控制，不僅對于提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量、節(jié)省能耗、保障設備安全運行和延長使用壽命，具有至關重要的作用，而且有利于生產(chǎn)過程的統(tǒng)一指揮、調(diào)度和管理。應該說，水泥生產(chǎn)全過程的自動化，是水泥工業(yè)走向現(xiàn)代化的最顯著的特征之一。

5、余熱發(fā)電實習

5.1技術開展中國水泥窯余熱發(fā)電技術經(jīng)過近十余年的開展有了長足的進步，現(xiàn)已接近國際先進水準。

預分解窯及預熱器窯

為了克服帶補燃鍋爐的中低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)存在的缺點，采用補汽式汽輪機組，充分回收200℃以下的廢氣余熱，同時補燃鍋爐應當以煤矸石等劣質(zhì)煤或垃圾為燃料，除節(jié)約優(yōu)質(zhì)煤外，還可為水泥生產(chǎn)提供原料，降低發(fā)電本錢，進一步提高經(jīng)濟效益。目前，從事水泥工業(yè)技術工作的人員，致力于如何降低熟料熱耗及水泥電耗的研究工作，而從事余熱發(fā)電技術工作的人員致力于如何提高余熱利用率，提高余熱發(fā)電量的研究工作。目前還沒有哪一個部門研究如何將水泥工藝技術與余熱發(fā)電技術有機地結(jié)合起來，以尋求最低的水泥綜合能耗及的經(jīng)濟效益問題。筆者經(jīng)過分析、研究認為，水泥工藝技術與余熱發(fā)電技術結(jié)合的方式應當為：縮減水泥窯預熱器級數(shù)或者改變預熱器廢氣及物料流程，使出預熱器的廢氣溫度能夠到達550℃～650℃，這樣余熱發(fā)電系統(tǒng)可以取消補燃鍋爐，采用余熱發(fā)電窯的二級余熱發(fā)電系統(tǒng)。這種結(jié)合方式，水泥熟料熱耗雖然有所增加〔對于五級預熱器，廢氣溫度由320℃～350℃提高至550℃～650℃后，每千克熟料熱耗預計增加1000～1200千焦〕，但發(fā)電系統(tǒng)可以取消補燃鍋爐而不存在由于補燃鍋爐容量小、效率低的問題，同時能夠保持余熱鍋爐生產(chǎn)高壓高溫蒸汽，使發(fā)電系統(tǒng)仍然具有較高的運行效率，噸熟料余熱發(fā)電量可以提高90千瓦小時以上，水泥綜合能耗將低于目前的預分解窯水準，經(jīng)濟效益那么顯著提高。從中國的國情考慮，這種方式的水泥窯及發(fā)電系統(tǒng)，以其最低的投資、更低的.綜合能耗、更高的經(jīng)濟效益應當成為今后水泥工業(yè)開展的主要方向，這是水泥工業(yè)需要認真研究與探討的重大課題?，F(xiàn)已投入生產(chǎn)的余熱發(fā)電窯及小型預熱器窯〔包括立筒預熱器窯〕流態(tài)化分解爐〔或煙道式分解爐〕加1～2級懸浮預熱器加余熱發(fā)電窯二級余熱發(fā)電技術，是今后對已投入生產(chǎn)的余熱發(fā)電窯及小型預熱器窯進行技術改造的主要模式。這項綜合技術，除了水泥窯的熟料產(chǎn)量可以增加20%～100%以外，每噸水泥熟料發(fā)電量也可達110～195千瓦小時，收到增產(chǎn)、降耗、提高經(jīng)濟效益的三重效果，同時改造投資也大大低于其它模式。

三、實習結(jié)果

1、實習收貨

經(jīng)過為期半個月的生產(chǎn)實習，讓我對書本上的知識有了更深刻的理解，使我對水泥的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)組織機構(gòu)有了初步的了解，并把我們在學校所學的知識完全銜接起來，熟悉了水泥材料的具體生產(chǎn)過程，掌握水泥生料的形成過程，掌握各種生產(chǎn)設備的工作原理和作用。同時對認識社會，培養(yǎng)獨立思考、獨立工作的能力，鍛煉學生吃苦耐勞的精神，磨練學生堅強的意志有很大幫助，增強了我們的勞動觀念，培養(yǎng)了我們進行生產(chǎn)實踐的技能。

2、對學校實習教學的建議

對于學校的實習教學我們很滿意，讓我們學習知識的同時也能通過實習將理論知識與實踐聯(lián)系起來，在實習過程中老師的循循教導讓我們了解了很多實際生產(chǎn)的知識。

四、實習總結(jié)和體會

通過生產(chǎn)實習，對學生進行與本專業(yè)有關的生產(chǎn)勞動訓練，學習生產(chǎn)實踐知識，增強學生的勞動觀念，培養(yǎng)學生進行生產(chǎn)實踐的技能。在生產(chǎn)勞動、生產(chǎn)技術教育和查詢閱讀現(xiàn)場資料中，使學生理論聯(lián)系實際，深入了解硅酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產(chǎn)設備及技術操作、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)本錢、勞動生產(chǎn)率等有關管理生產(chǎn)和技術情況。發(fā)現(xiàn)存在的問題，提出自己的見解；以培養(yǎng)和提高學生的獨立分析問題和解決問題的能力。通過專題報告和現(xiàn)場參觀，了解工廠的生產(chǎn)組織系統(tǒng)。進行安全教育，了解工廠的各種生產(chǎn)措施及規(guī)章制度，保證實習安全進行，獲得生產(chǎn)安全技術知識，培養(yǎng)安全生產(chǎn)的意識。寫實習報告，進行實習考核；使學生受到編寫工程技術報告和進行生產(chǎn)實踐的全面訓練。

生產(chǎn)實習是無機非金屬材料專業(yè)教學中重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，其目的是使學生獲得無機材料生產(chǎn)技術和管理知識，印證、穩(wěn)固和豐富已學過的專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，提高其在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究，觀察問題，分析問題及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下根底。生產(chǎn)實習也是學生動手勞動，增強勞動觀點，了解社會，學會生存的重要途徑，通過生產(chǎn)實習，應培養(yǎng)學生熱愛專業(yè)的熱情，到社會上實現(xiàn)人生價值的觀念。

非常感謝帶隊的老師和學校領導給我們這次實習的時機。同時也要感謝感謝實習單位的領導和技術人員對我們的支持與關愛。

第二篇：水泥廠實習報告

將課堂知識和生產(chǎn)實際相結(jié)合，培養(yǎng)獨立思考、獨立工作的能力，為以后的畢業(yè)設計收集必要的資料和數(shù)據(jù)，同時也為以后的實踐打下良好的

基礎。

2實習內(nèi)容

2.1實習單位簡介 涇陽聲威建材有限公司是聲威集團響應國家西部大開發(fā)號召，跨省區(qū)在陜投資新建的大型民營股份制企業(yè)，是以生產(chǎn)水泥為主的高效、環(huán)保型建材企業(yè)，被陜西省政府評為外省市區(qū)在陜投資優(yōu)秀企業(yè)，重點扶持發(fā)展的民營企業(yè)之一。公司占地 420畝，距西安40公里，咸陽30公里，坐落于陜西省涇陽縣云陽鎮(zhèn)211國道旁，交通十分便利。公司擁有大型的自備礦山，探明的優(yōu)質(zhì)石灰石儲量達3.2億噸。

公司建設的 5000t/d水泥生產(chǎn)基地，共建有兩條2500t/d水泥熟料生產(chǎn)線，可年產(chǎn)水泥200萬噸。

公司生產(chǎn)線采用當前國際先進的懸浮預熱─窯外分解─干法煅燒型生產(chǎn)工藝，導入全自動化的 DCS集散型過程控制系統(tǒng)與QCX在線質(zhì)量控制體系，充分利用了當今的模擬、數(shù)字與計算機技術，并結(jié)合嚴格的質(zhì)量檢測與控制體系，更為可靠地保證了產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)與高穩(wěn)定性。生產(chǎn)線裝備優(yōu)良，關鍵設備均選用進口產(chǎn)品，如荷蘭PHILLIP公司X─Ray分析儀、德國PFISTER公司喂煤控制秤、BMH料流控制閥、SCHENCK儀表、瑞士ABB公司的DCS控制系統(tǒng)、美國ROSEMOUNT溫壓變送器、法國BERNARD執(zhí)行器等，裝備技術在國內(nèi)同行業(yè)中處于領先水平。

公司建立了以人為本的人才戰(zhàn)略，給員工創(chuàng)造良好的發(fā)展空間和發(fā)揮才能的平臺，匯聚了來自全國十多個省的各類中高級專業(yè)管理技術精英，現(xiàn)有員工 300多人。各地員工相互融合，公司與員工互動發(fā)展，公正公平競爭，優(yōu)化合理 的用人機制，員工責任感、榮譽感日益增加，企業(yè)團隊團結(jié)、求實、開拓、奮

進，企業(yè)活力不斷增強，表現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。

公司主要生產(chǎn)“聲威”牌P.O52.5R、 P.O52.5、P.O42.5R、 P.O42.5、 P.O32. 5R、 P.C32.5R等普通和復合硅酸鹽低堿（低堿）水泥。廣泛應用于高速公路、鐵路、橋梁、機場、水利工程、工民用建筑和重點工程建設中。 公司的企業(yè)精神是“融科技、創(chuàng)一流、促凝聚、求發(fā)展”，質(zhì)量方針是“科技領先、質(zhì)量第一、顧客至上、遵信守約”，以“真誠對待、誠信永遠 ” 為服務宗旨，抓住國家西部大開發(fā)和水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇，實施跨越的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓進取，將聲威建材建設成為陜西的'重點龍頭企業(yè)。

2.2安全教育

在進廠實習之前，為了防止不安全事故發(fā)生，所以我們實習單位的科長對我們進行了安全教育。主要包括以下方面：

（1）了解生產(chǎn)安全法律法規(guī)知識，主要包括國家基本法和一般法（如：《憲法》）、國家安全生產(chǎn)的綜合法（如：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》）、國家安全生產(chǎn)行政法規(guī)（如；《安全生產(chǎn)證可證條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》）、國家安全生產(chǎn)監(jiān)管部門規(guī)章（如：《企業(yè)職工勞動安全衛(wèi)生教育管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》）。知道并理解我國安全生產(chǎn)的基本方針：“安全第一、預防為主、綜合治理”。 了解從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務，工傷保險基本知識，以及工傷事件的處理辦法。

（2）了解生產(chǎn)安全事故的預防知識，其中安全事故主要有機械損傷、觸電、高空墜落、容器爆炸、高溫燙傷、噪聲、煤粉，柴油自燃等等。學會認識安全標志，了解消防安全知識。

（3）知道水泥公司的主要職業(yè)性有害因素。主要有粉塵危害、噪聲危害、高溫危害等。學會正確使用及選擇勞動防護用品。

（4）講述了一些安全事故發(fā)生的案例，例如：湖南華新湘鋼水泥有限公司“1.5”中毒窒息事故；巢湖市安徽瀛浦金龍水泥有限公司爆炸事故；煤磨電除

塵器的燃燒事故等等。

（5）總結(jié)了安全教育的總體內(nèi)容，并對同學們提出了以下幾點要求：

a安全帽對人身安全起了關鍵的保護作用，要求入廠就必須佩帶安全帽。

b對于不懂的設備，嚴禁隨意操作，防止設備停轉(zhuǎn)或?qū)е掳踩鹿拾l(fā)生。

c注意自身的安全行為，不做有安全隱患的事情，保護好自身和設備.

d“三不傷害”即不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害。

e認真聽從車間安排，由于生產(chǎn)現(xiàn)場工人少，實習人數(shù)多，所以進入每個車間都要聽從安排，排隊參觀，不影響生產(chǎn)。

f有安全意識，到生產(chǎn)現(xiàn)場時，要注意上下左右前后看，避免踩空，撞頭，跌落，被運行中的設備傷害，觸電等危險。

g實習參觀時，有序參觀，遇到突發(fā)情況不慌張，不擁擠，不隨意單獨行動。 總而言之，在實習過程中，不僅要學習知識，更重要的是注意個人安全，不危害他人安全。

第三篇：生產(chǎn)實習報告

前言：

通過近四周的生產(chǎn)實習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次實習豐富了理論知識，增強了操作能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將本次實習就實習內(nèi)容以及未來自己努力的方向兩方面作以總結(jié)。

一、實習內(nèi)容

公司簡介：

xxxx通信技術有限公司創(chuàng)立于20xx年3月，坐落在中國南部美麗的海濱城市――xx。公司致力于移動通信領域，于20xx年通過了軟件企業(yè)認證，正是成為xx高科技公司中的一員。 由廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳認定的"雙軟"企業(yè)，公司從事移動通訊運營商提供核心支撐軟件的開發(fā)及工程安裝，該公司綜合多年網(wǎng)絡優(yōu)化工程實踐經(jīng)驗,運用現(xiàn)代軟件技術開發(fā)出來的一套基于windows 20xx及xp系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡測試評估系統(tǒng)，具備完善的gsm/dcs/pcs等網(wǎng)絡測試功能，是當今移動通信gsm&gprs網(wǎng)絡優(yōu)化行業(yè)中最具競爭力的產(chǎn)品之一。業(yè)務涵蓋gsm、cdma、gprs以及gsm與cdma的整合形式umt。公司的經(jīng)營重點為移動通信運營商提供核心業(yè)務支撐軟件，系統(tǒng)集成和網(wǎng)絡優(yōu)化代維服務工等。

xxxx通信技術有限公司堅持“服務第一、創(chuàng)新第一、信譽第一，最大限度滿足客戶利益”的原則，樹立“以市場為中心”的發(fā)展戰(zhàn)略。在激烈的市場競爭中，公司不斷完善自我，通過建立規(guī)范、高效的企業(yè)管理平臺，形成了完整的銷售、技術創(chuàng)新以及全方位的服務體系。緊緊圍繞市場需求，與客戶緊密合作，最終在產(chǎn)品和技術的提供與服務中實現(xiàn)與客戶及合作伙伴共同發(fā)展。

內(nèi)容：

在工程部里面從事巡檢工作，學習最基本的cdma網(wǎng)絡知識、gsm網(wǎng)絡知識、室內(nèi)分布系統(tǒng)知識。nokia手機工程模式和三星常用工程模式的認識跟應用。nokia測試手機使用的bcch、cid、rx、rq跟tx測試g網(wǎng)的網(wǎng)絡信號，三星手機使用的pn、ec/io、rx和tx測試c網(wǎng)的網(wǎng)絡信號。巡檢組員關于測試的方法和要求，室內(nèi)分布代維服務內(nèi)容和要求，用戶感受要求，網(wǎng)絡指標要求，工藝要求等。室內(nèi)分布系統(tǒng)總臺賬中巡檢站點信息查找。分析c/g網(wǎng)絡信號系統(tǒng)設計方案，繪畫系統(tǒng)原理圖跟設備安裝圖，從而弄懂網(wǎng)絡的覆蓋區(qū)域，饋線的走向，設備器件的參數(shù)等設計方案的要求。學習常用測量儀器的使用方法應用于室內(nèi)分布系統(tǒng)整改、優(yōu)化工程：結(jié)合更高的`網(wǎng)絡質(zhì)量要求和大網(wǎng)變化、有必要對已建的室內(nèi)分布系統(tǒng)進行全面的測試評估、系統(tǒng)指標調(diào)測、整改方案實施、系統(tǒng)優(yōu)化網(wǎng)

絡優(yōu)化。用戶投訴分析處理、室內(nèi)日常通信保障獲得更大的投資效益和社會效益。

實際巡檢操作要掌握的要領：ｇｓｍ的通信測試用nokia移動電話的工程模式名稱為“net monitor"分組畫面為改錐、鐵錘和手機，諾基亞的工程模式啟動后可以通過命令開啟或關閉。工能選擇－net monitor－０１進入畫面００退出的程序一樣，只不過后面的０１該成了００。記錄ｂｃｃｈpｃｉpｒxｌevpｒｑpｔｘ－ｐｗｒ（等級）最強鄰居小區(qū)１跟最強鄰小區(qū)２的數(shù)據(jù)，以及切換測試。打通１００１０電話，對數(shù)據(jù)變化進行記錄。主要記錄數(shù)據(jù)為菜單１p３和９。ｃｄｍａ用三星移動電話第三行的pn數(shù)值是代表者手機信號接收基站的代碼。在建筑物內(nèi)＆室外大家可以嘗試著播打?？纯磒n值的變化。后面的d0xx數(shù)值就是下行rx接收電平值。也就是手機信號接收功率的強弱數(shù)值。數(shù)值越小，代表功率越大，信號也就越強。反之也亦然。正常范圍應該是50～90之間。后面的-0x數(shù)值代表者ec/io值，通俗的說就是擾頻值。數(shù)值越大說明手機受到外界干擾越大。超過+10幾乎無法正常通話了。第四行的數(shù)值t-xx代表了手機上行也就是手機發(fā)射功率數(shù)字。數(shù)字越大代表發(fā)射信號的功率越強。關鍵就是第一頁的cdma monitor，是工程測試人員必看的一頁。如果要判斷信號問題還是手機故障，依據(jù)都來自與此。完成了這些的數(shù)據(jù)記錄后，還要對電表位置/讀數(shù)以及主機設備的具體位置進行記錄。

二、未來自己努力的方向

通過實習，我才有了機會去面對著專業(yè)性人員，聽著他們對專業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯(lián)系，很益于我在以后的工作。實習讓我體會通信在國民經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營的規(guī)律，學習這些企業(yè)組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養(yǎng)了初步的實際工作能力和專業(yè)技術能力。 此次實習通過各種形式我了解當前通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業(yè)，重點研究移動通信新技術。

第四篇：銷售員的實習報告

銷售員的實習報告（5篇）

銷售員實習的主要目的是讓實習生在商業(yè)環(huán)境和銷售業(yè)務中獲得實踐經(jīng)驗，熟悉公司銷售系統(tǒng)和流程。今天小編在這給大家整理了一些銷售員的實習報告，就讓我們一起來看看吧！

一、實習目的

1.了解零售行業(yè)的促銷策劃員崗位具體工作內(nèi)容通過深入社會實踐，接觸實際工作，了解企業(yè)現(xiàn)實狀況和現(xiàn)代企業(yè)營銷管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營銷管理的發(fā)展趨勢。

2.通過實習將在學校學習的理論知識同企業(yè)的實際操作結(jié)合起來，理論聯(lián)系實際，以加深對所學專業(yè)理論知識的理解，熟練掌握營銷管理在企業(yè)中的運作。

3.掌握營銷的實際工作經(jīng)驗，增強對大學期間所學營銷知識的駕馭和掌握的能力。

4.掌握企業(yè)營銷過程和營銷管理工作的組織形式與基本方法，綜合運用所學知識進行調(diào)查研究，以培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

二、實習任務

在暑假實習期間，我在單位擔任促銷員的工作，主要負責在8月份的各個節(jié)日計為超市設計行之有效的促銷方案設計，從而提高超市的銷售額。在實習期間我主要負責了“七夕”這個中國傳統(tǒng)的節(jié)日的促銷方案設計，并監(jiān)督促銷實際的實施過程，記錄整個過程并寫下工作總結(jié)，為下一次促銷做一個好的借鑒。這個促銷員的工作為我從事營銷和銷售事業(yè)的崗位的工作奠定了促銷方面的基礎，使我可以更好的適應將來的工作。

三、實習單位簡介

__百貨有限公司位于美麗的__縣__鎮(zhèn)__街，企業(yè)法人是__先生，超市主營行業(yè)為：超市、百貨、便利店等。

__是主要從事零售業(yè)，是一家大型綜合性購物中心。__超市采取自選銷售方式，其提供的商品主要有干貨、硬貨、生鮮、服裝、家電五大類，涉及生鮮、干貨、飲料、酒類、美容護膚用品、保健品、家庭用品、電器、電子類產(chǎn)品、兒童類產(chǎn)品以及服裝等上萬種商品。周圍是各家屬居民住宅區(qū)的中心地段，交通便利，屬于商業(yè)區(qū)。超市營業(yè)面積約為35000平方米，店堂寬敞，設施完善，商品豐富，營業(yè)時間從早上7點到晚上9點共14小時。按產(chǎn)品分類共分十多個區(qū)，每個區(qū)都設有一個銷售主管和大約5至8名正式銷售員，其中有一些是有廠方提供的針對特定商品進行銷售的銷售員，此外還有20幾名搬運倉儲工人，若干名采購人員、財務人員、管理人員。

__超市本著“一切從顧客需求出發(fā)”的宗旨，在業(yè)務管理模式，最大限度地降低商品成本并讓給消費者，因此，__超市商品價格在同類商場中式最有競爭優(yōu)勢的，自愛經(jīng)營特色上，__超市以優(yōu)質(zhì)的生鮮食品聞名于社區(qū)。

__超市秉承“天天低價、始終如一、保證滿意、服務社區(qū)”的經(jīng)營宗旨將經(jīng)營模式由單店經(jīng)營發(fā)展為連鎖經(jīng)營，將采購模式由現(xiàn)金采購發(fā)展為聯(lián)合采購、物流配送，將本土經(jīng)營向北方區(qū)域拓展。

未來幾年，__超市將堅持以“新鮮、便宜、便利、舒適”經(jīng)營定位，努力成為中國華北地區(qū)地區(qū)二、三線城市零售行業(yè)的領航人，在機遇中尋求發(fā)展，在誠信中鑄就輝煌，為將__超市發(fā)展成為華北地區(qū)最強零售商而奮斗!

四、實習體會與小結(jié)

一個月的實習期很快就到了，我非常珍惜這次工作的機會，在有限的時間里加深對實際企業(yè)的了解，找出自身的不足。實習后我了解在工作中我們必須要進行總結(jié)分析，不僅僅只是努力忘我的工作，還要能回頭對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，考慮怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化。能做到忙而不亂，條理清楚。

通過這段時間的實習結(jié)合自己的專業(yè)知識我得出一些結(jié)論

①、市場營銷活動體現(xiàn)的是人與人之間的溝通藝術。企業(yè)開展營銷活動都是為了得到消費者的承認和接受，只有這樣才能達到生產(chǎn)的目的。

②、作為零售企業(yè)，營業(yè)人員接觸消費者的機會非常多，各個消費者的個性不盡相同，營業(yè)人員需要更多的耐心來對待顧客，盡量做到百問不厭。

③、企業(yè)一旦給自己有了定位確定了自己的目標市場，就要盡可能地滿足目標消費者的需求。尤其重要的是企業(yè)應該積極“跟蹤”研究目標顧客的消費特征及其變化。面對消費者個性的變化，企業(yè)應及時的更新產(chǎn)品，進一步滿足更高的需求。

五、給超市的一點意見

__超市作為市場營銷專業(yè)實習基地，可以常年組織專業(yè)學生常年從事經(jīng)營活動。成立一只民間廣告設計俱樂部，培養(yǎng)營銷能力。同時分派學生代表定期回訪大宗購買客戶。通過與__超市的客戶之間的交流，有利于培養(yǎng)學生與顧客之間的溝通能力。有效利用專業(yè)學生的專業(yè)知識來指導各個連鎖店的經(jīng)營與管理。相信這樣將非常有利于本校市場營銷專業(yè)的長遠發(fā)展。

總的來說這次實習培養(yǎng)了我的綜合素質(zhì)，煉和提高了我的能力。同時，通過這次實習，在市場營銷方面我感覺自己有了一定的收獲，而且更加喜歡這門課了。這次實習主要是為我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了積極鍛的促進作用，增強了我們今后的競爭力。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定促進作用，但是我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行，還需要我在平時的工作學習中逐步的積累，還要不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。現(xiàn)在，我意識到必須要做的就是多吸取知識，提高滋生的綜合素質(zhì)。同時，注重專業(yè)知識的學習。這樣，才能使自己有扎實的文化基礎，迎接以后就業(yè)中各種嚴峻的挑戰(zhàn)。

最后，我要向我的指導老師李愛萍老師和實習單位__超市表示真誠的感謝，感謝你們給我這次實習機會，并在實習過程中給與指導和幫助，使我得到了一次很好的鍛煉。

前言：邁進大學已經(jīng)是的第三個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會。我們的心已經(jīng)開始飛進那里，我們高興，我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我。我們可以回報社會，我們可以服務國家，但是我們又害怕又膽怯，我們常常會捫心自問我們準備好了嗎？是的，我們在校園里生活了數(shù)十載，而社會與校園是完全不同的兩個世界，也許我們不能完全立刻適應這激烈殘酷的社會。所以我們選擇一個過渡的橋梁，把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，這就是專業(yè)實習。

實習的一個月很快就要結(jié)束了，再回首這豐收的一個月，我們感到十分的欣慰它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野增長了見識，為我們即將走向社會打下堅實的基礎。為了表達自己收獲的喜悅，我將分開幾個部分講一下自己的感受，報告實習的情況。

實習目的：通過房地產(chǎn)實習了解房地產(chǎn)行業(yè)和售樓的流程和操作，在這個基礎上把所學的營銷專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

實習時間：20__。7。1————20__。8。1

實習地點：__縣__房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

總結(jié)報告：為期一個月的實習結(jié)束了，我在這一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺?，F(xiàn)在我就對這一個月的實習做一個實習小結(jié)。

首先介紹一下我的實習單位：__縣__房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，位于__省__縣__鎮(zhèn)東街42號，于1999年8月10日在__工商注冊，主要經(jīng)營房屋建筑與銷售，注冊資本為201萬元，是一所股份有限公司。

我應聘的崗位是銷售，由于我們公司最主要的是銷售樓房，我也成為了一名銷售員，在實習期間，由于之前沒有接觸過這個行業(yè)，看別人做的有精有味，可是，行動起來，才發(fā)現(xiàn)，自己那么渺小，存在許多問題。比如：剛來的一天，有一個客戶來向我詢問，可是，我連戶型都不清楚，不知道該怎么辦？很著急，地址也不清楚，根本就是一問三不知。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

通過幾天的觀察和揣摩，現(xiàn)在和客戶交談，基本上是沒有問題了，最大的問題就是：房源地址還不是那么清楚，有一次帶客戶看房子，由于把d區(qū)寫成了b區(qū)，找了好半天才找到。。。。。。。。。。。。所以，我們還是要多去熟悉房源，熟悉地址。

還有一個問題就是，客戶早上說看中了房子，下午又找理由說不想要了，過幾天又說想看看，真的是很無奈，可是又不能說客戶的長短，只能憋在肚里，真的是很難受。只能找自己的.原因，改善自己的不足之處，至少下次遇到這種問題不會那么不知所錯了，我們沒有什么經(jīng)驗，還要得向老一輩，老員工，又經(jīng)驗者學習，以達到熟能生巧的目的，讓客戶滿意就是我們最大的安慰和需求了。

我曾覺得銷售這一行不適合我，我也曾感到畏懼過，不敢接觸，不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

總之，在這次實習中，我努力嘗試新的事物，其實只要你敢嘗試，沒有什么你不會的，如果我們夠堅持，我相信，我們每個人都是最厲害的那個佼佼者，將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益匪淺。

同時，在和建業(yè)人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知識量少搭不上話。2、知識結(jié)合實際工作慢跟不上。3、房地產(chǎn)企業(yè)方面的知識很少。4、核對文件效率低下。5、實踐工作能力低下，不得法。怎么彌補不足呢？首先，結(jié)束每項工作要及時總結(jié)。其次，工作中碰上問題要及時請教他人并作做好筆記。最后，在工作中不知足地學習。說說簡單做起來難，不過我相信我

實習收獲及其心得體會：

社會實踐的帷幕漸漸落下了。回想起從開始到現(xiàn)在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。

通過這一個半月的實習，雖然算不上很長的時間，但是在短短的一個月中我確確實實的又學到了很多在學校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實踐經(jīng)歷，但是這次感覺與前幾次有很大的不同以前都是去做促銷，而且感覺比以前收獲更多。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復雜，這是在學校不能有如此深刻的感受的。社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他她們處理好關系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗的。在行動中，其中有關心你的人，有對你不所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不行，那就改變一下再去適應時的方法。

在這期間使我養(yǎng)成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，從不輕言放棄的品格。人要想實現(xiàn)自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態(tài)。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經(jīng)驗教訓，再次站起來。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

當我邁進大學生活的最后一個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會，我們的心已經(jīng)開始飛進那里。我們高興、我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我，但我們還需要時間去了解這個社會。學校為了把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，為適應今后的社會工作奠定基礎，同時完成大學教育的最后一個重要環(huán)節(jié)，專門安排了我們畢業(yè)實習。

作為一個即將畢業(yè)的大學生，我實習的主要目的是把自己學到的理論知識運用到實踐中，增強自己的實際操作能力。只有自己的能力增強了，才能在畢業(yè)時找到一份適合自己的工作，才能發(fā)揮出自己的作用，實現(xiàn)自己的人生價值，為社會貢獻出自己的力量。

20__年x月x日至20__年x月x日

__省__市__區(qū)__路

__建筑勞務有限公司，銷售部

1、x月x日-x月x日：培訓期

在完全接手工作之前，我接受了三天的培訓。培訓內(nèi)容包括公司概況、文化背景、業(yè)務范圍和具體的操作實務。

2、x月x日-x月x日：磨煉期

最初的工作都是些很零碎枯燥、而且沒有多少技術含量的.工作，比如說去路邊發(fā)傳單、打電話確認客戶資料、在展區(qū)拉顧客參團、在電腦上做些記錄、復印資料等，有時還要做上一些清潔工作。

3、x月x日-x月x日：成熟期

這個階段的工作對個人能力要求比較高，做得幾項工作跟正式員工也差不多，這也是令我深刻理解到在學校里學不到的各項實踐技能。

工作一：帶領看樓盤。工作有點類似導游、顧問、銷售員的三合一，在車上時主要介紹城市區(qū)域概況以及交通、環(huán)境;下車后介紹樓盤的具體情況，包括周邊設施、面積價錢、貸款月供等;介紹完了之后就是幫客戶們計算購房費用，并在這個階段逼客戶們下訂單。

工作二：策劃營銷方案。這個工作需要做大量準備，包括市場調(diào)查、聯(lián)系發(fā)展商、房產(chǎn)現(xiàn)場勘察、消費顧客群休分析等事務，雖然只是在做協(xié)助工作，但卻是讓我學習到最多的一個工作，它讓我深刻地了解到一個樓盤從批地開發(fā)到售后物業(yè)管理的全過程，也是讓我直接看清房地產(chǎn)的一切內(nèi)幕。

工作三：參與新員工培訓?，F(xiàn)在的房產(chǎn)公司大多采取這種節(jié)約成本的人力管理模式：盡量減少正式員工的聘用，在某個時間段，如開盤、展銷、節(jié)假日等需要短期勞動力時則采取臨時招聘兼職的方案，這對于西安佳泰也不例外。因此，我在后期主要協(xié)助西安佳泰進行新兼職員工的培訓工作，如講解工作流程、傳授經(jīng)驗技巧等。

實踐結(jié)果：

在這x個月的暑期實踐中，讓我收獲最多的就是讓我從一個對房地產(chǎn)行業(yè)一無所知的懵懂小孩成長到一位職業(yè)、干練的房產(chǎn)經(jīng)紀和置業(yè)顧問。在這段時間的實踐中，我發(fā)現(xiàn)了一些問題也做過分析和思考，并提出了自己對解決問題的方案。

1、理論與實踐相結(jié)合。

通過這段時間的實習，我學到許多在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。因此，在實踐中學習，從學習中實踐，這是我最深的一個體會。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結(jié)合。從另一方面來說，現(xiàn)在的實踐也可為以后找工作打基礎，哪怕現(xiàn)在工作時有委屈都應該為將來好好努力。

2、與專才相比，社會更需要通才。

很多的辯論賽也經(jīng)常拿這個題目來辯論，最后的結(jié)果往往都是平分秋色難分勝負。但實踐后才發(fā)現(xiàn)，其實這個社會是需要樣樣都略懂一二的人。在之前的培訓課上有一個問題：如何最快與陌生人拉近距離?針對這個問題，的方案就是對其所好，尋找共同話題。在帶看樓團的工作中，其中有一個環(huán)節(jié)就是與客戶們一起吃飯，爭取在飯桌上爭取到客戶的購房意向。剛開始時我心里總是有種距離感，覺得這些人都是在社會上打拼多年，擁有豐富的閱歷，相比之下我實在是太稚嫩了。第一次與客戶吃飯我是靜靜地吃完自己的飯菜就默默地離開，但之后我感覺到這么一個近距離接觸的機會都不把握住實在太可惜了，因此我回去后特意針對客戶們常聊的幾個話題做了資料搜集，每一次帶完看樓團回來我都做了詳細的筆記，補充了我不夠完善的知識點。到現(xiàn)在即使我不是專業(yè)人士，但最起碼也能夠與客戶談得起來了，有幾次還有客戶問我以前是不是專門做這些研究的。我覺得我的一個特點就是能夠跟不同的客戶交淡，無論他們是從事哪一個行業(yè)我?guī)缀醵伎梢愿麄兂冻鲆幌盗械脑掝}聊個沒完。也許我比不過對某塊領域有個深入研究的專家，但無論是哪個行業(yè)我都略知一二，客戶們也喜歡跟我交流想法。很多同事都很羨慕我這一點。

3、認識到學校與社會的差距。

在實踐的這段時間內(nèi)，我感受著在學校里無法感受到的工作氛圍。在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!很多人都說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠。畢竟是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。

在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?目前中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生的社會實踐必不可少。畢竟，大學畢業(yè)之后，我已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不夠的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，我將繼續(xù)努力前進。

一 實習目的

畢業(yè)設計是在大學期間的最后一個學習階段,是我們之前學習和實踐成果的全面總結(jié),也是對我們的綜合素質(zhì),工程實踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗。畢業(yè)實習調(diào)研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問題進行探討深入,全面了解;分析所研究問題的要求,性質(zhì)及特點,分析各種解決問題的途徑及其相關要素;對通過實習調(diào)研獲取的信息進行加工調(diào)整,了解國內(nèi)外最新動態(tài)及該類課題的研究狀況。

在大四上學期,通過在洛陽一拖公司的參觀實習,對叉車的系統(tǒng)、分類、組成、工作狀態(tài)等各項參數(shù)指標都有了一定的了解。在參觀實習的同時,我還向技術人員學習,聽取技術報告,完成了收集有關技術資料等工作。

二 實習內(nèi)容

(一)叉車構(gòu)造

1. 動力部分

叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機,它的驅(qū)動特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機。此外,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運費用較低,整車的使用年限較長。缺點是:需要充電設備,基本投資高,充電時間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續(xù)工作時間短,蓄電池怕沖擊振動,對路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動機功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動機驅(qū)動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內(nèi)燃機起動困難。也應采用蓄電池叉車。

內(nèi)燃機的機械特性不符合對叉車原動機恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。因此,內(nèi)燃機必須配裝增大輸出轉(zhuǎn)矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優(yōu)點是:不需要充電設備,作業(yè)持續(xù)時間長,功率大,爬坡能力強,對路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動方式,能獲得理想的牽動性能。缺點是:運轉(zhuǎn)時有噪聲和振動,排廢氣,檢修次數(shù)多,營運費用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時,宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。

在內(nèi)燃叉車中,采用柴油機最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重,噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機,它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)動機的叉車,其燃料價格低,排出的廢氣也較少。

2.底盤

底盤接受動力裝置的動力,使叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。

機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速組成;液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。

行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅(qū)動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動機的驅(qū)動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。

轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉(zhuǎn)向任務。叉車作業(yè)時,轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)身裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)身器和轉(zhuǎn)向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;動力制動系完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者則是前兩者的組合。

叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車很相似。

3.工作裝置

叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構(gòu),由直接進行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統(tǒng)組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結(jié)構(gòu)形式。

貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件,它通過掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進行調(diào)整,由定位裝置鎖定。

叉架是由鋼板焊接而成的.結(jié)構(gòu)件,具有滾輪組,內(nèi)門架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道,叉架與內(nèi)門架的聯(lián)接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。

內(nèi)門架是由兩個槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在叉車的驅(qū)動橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當叉車行駛時,使貨叉上的貨物不至于滑落。

起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內(nèi)門架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門架下部聯(lián)接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞桿以速度v向上運動并帶動鏈輪、內(nèi)門架以同樣的速度v起升,由于動滑輪原理,鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,內(nèi)門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內(nèi)門架上方極端位置。當泄掉油壓時,貨物或貨叉等構(gòu)件靠自身重力下降。

1、叉車工作裝置的主要類型

1)按起升形式分類

(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內(nèi)門架也同時起升,且h=2h’。

(2)部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架不動,叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。

(3)全自由起升式:它的起升分為兩個階段:第一階段為自由起升,內(nèi)門架不動,貨叉沿它起升直到內(nèi)門架的最上端。第二階段貨叉相對內(nèi)門架不動,它隨內(nèi)門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的,而自由起升液壓缸的動作壓力低,故它總是先起后降。

無自由起升工作裝置的結(jié)構(gòu)最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對于在低矮

倉房和進入集裝箱內(nèi)進行裝拆箱的3t以下的叉車,則必須采用全自由起升的工作裝置。

2)按門架的級數(shù)分類

(1)單級門架:它只有一個門架,叉車沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠低于叉車高度,結(jié)構(gòu)簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。

(2)兩級門架:在單級門架的基礎上多加了一個內(nèi)門架。它的起升高度可以高于叉車的高度,是叉車上應用最多的一種形式。

(3)三級門架:在內(nèi)外門架之間加了一個中門架,形式葳節(jié)伸縮機構(gòu)。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時采用這種形式,其結(jié)構(gòu)復雜,駕駛員的視野差。

(二)技術參數(shù)

叉車的技術參數(shù):是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車的主要技術參數(shù)有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。

1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應相應減小。

2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要, 一般叉車前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。

5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過限,容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內(nèi)燃叉車,其滿載時最高行駛速度不少于17m/min。

7、最小轉(zhuǎn)彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時,車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。

8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

(三)叉車分類

叉車通?？梢苑譃槿箢?內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。

(1)內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

① 普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補充方便,因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

② 重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③ 集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

④ 側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。

(2)電動叉車

以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。

(3)倉儲叉車

倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的,其他都是以電動機驅(qū)動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時,電機驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。

①電動托盤搬運叉車

承載能力 1.6～3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。

②電動托盤堆垛叉車

承載能力為 1.0～1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

③ 前移式叉車

承載能力 1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達11米左右,常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。

④ 電動揀選叉車

在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(最高可達10米)。 承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。

⑤ 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>

通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。

⑥ 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>

與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?/p>

⑦ 電動牽引車

牽引車采用電動機驅(qū)動,利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動幾個裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。

(四)叉車性能

高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。

1、高效率

高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:

① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;

② 人機工程設計的應用,減少操作動作的次數(shù);

③ 操作的精確性;

④ 人機工程設計的應用,最大限度地減少疲勞;

⑤ 良好的視野;

2、 低成本

企業(yè)購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括:

① 采購成本;

② 維護成本;

③ 能耗成本;

④ 人工成本。

采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。

實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質(zhì)的叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。 能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。

3、 高安全性

叉車的安全性設計,應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節(jié)、每個可能性。

4、 人機工程

人機工程學是一門廣泛應用于產(chǎn)品設計特別是改善操作環(huán)境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產(chǎn)效率。 在叉車設計上,人機工程學體現(xiàn)在方方面面:

① 降低駕駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力;

② 舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車作業(yè)過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時確保駕駛員安全。

5、 維護方便

要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設置(如行駛速度)。

(五)叉車工作裝置的安全要求

1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門架的滾動間隙應調(diào)整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉(zhuǎn)動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%銷售工作計劃,否則應更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動應靈活。

3.貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。

4.起升油缸與門架聯(lián)接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。

5.護頂架、擋貨架須齊全有效。

6. 貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。

(六)叉車裝卸時注意事項

(1)叉載物品時,應按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。

(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

(3)在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。

(4)貨叉車接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。

(5)用貨叉叉取貨物時,貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動。放下載荷時,可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。

(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。

(7)叉車作業(yè)時,禁止人員站在貨叉上。

(8)叉車叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。

(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。

(10)不準用制動慣性溜放物品。

三 總結(jié)

通過這次自學叉車知識以及實地參觀,使我對叉車的知識與設計有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。 近年來,我國的各項社會事業(yè)特別得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事機械設計的