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第一篇：工程的實習(xí)報告

1.實習(xí)目的

復(fù)習(xí)和鞏固課堂上學(xué)習(xí)過的有關(guān)工程地質(zhì)的理論知識，提高對斷層、滑坡、裂隙、節(jié)理等地質(zhì)現(xiàn)象的認識識別能力，并在老師指導(dǎo)下學(xué)會鑒別頁巖、大理石、方解石等礦石和洪積物、坡積物、崩積物等巖層。初步了解水里水電工程勘測的基本內(nèi)容和方法，通過現(xiàn)場對各種地質(zhì)現(xiàn)象的了解和認識，合理的將課堂上學(xué)到的知識加以運用，理論聯(lián)系實際，結(jié)合實地的觀察加深對課本上知識的理解。

2.實習(xí)任務(wù)

在王老師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，對龍門山脈紫平鋪水庫附近的比較直觀的、典型的地質(zhì)現(xiàn)象進行概括描述和初步分析，如滑坡、斷層、裂隙等并相互討論詢問得出較為完備妥當(dāng)?shù)奶幚泶胧?/p>

3.實習(xí)地點和過程

本次實習(xí)為期兩天，集中在20xx年12月28日和29日兩天。其中，28日主要學(xué)習(xí)地質(zhì)現(xiàn)象，29日主要到水庫壩區(qū)近距離觀察學(xué)習(xí)，掌握水利工程勘測和地質(zhì)現(xiàn)象處理的常用方法。

3.1第一天實習(xí)內(nèi)容

時間：20xx年12月28日 天氣：晴 溫度：1~110C 第一天的預(yù)定路線為：

學(xué)校

虹口山門（虹口）關(guān)鳳溝白沙河口二王廟后門學(xué)校

后因關(guān)鳳溝山體滑坡，正在進行施工，不便進行教學(xué)，故改為深溪溝，調(diào)整后的觀測點順序依次為：

虹口山門深溪溝深溪構(gòu)大橋沙灣白沙河口拱橋處二王廟后山

3.1.1虹口山門

（1）水電站附近的地質(zhì)條件

入眼可見，閘門及其他導(dǎo)水擋水建筑構(gòu)筑而成的飲水式水電站：其水源來自穿流而過的白沙河（是岷江左岸的一級支流），其右壩肩下還有不可見隧洞用作泄洪沖沙等用途。右側(cè)還布置有兩條傳送帶，是將生產(chǎn)水泥的原料自動傳送至拉法基水泥廠廠區(qū)通過高溫煅燒來生產(chǎn)水泥。水電站的上游，是呈V字型的高山峽谷。通過觀察少許裸露在外的巖石并結(jié)合汪老師講解，可以知道它們形成于泥盆紀(jì)和石炭紀(jì)，主要由灰?guī)r、石灰?guī)r和白云巖構(gòu)成。而水庫地基是三疊系的含煤地層、礫巖和頁巖，庫區(qū)地形開闊，且兩岸山體不對稱。庫區(qū)的基巖上覆蓋著松散的坡積物，而河床上則覆蓋著水流沖擊而成的沖擊物。

（2）建筑物最佳位置比選問題

a: 若建在上游峽谷處，則建筑物的體積變小，變矮，因而工程用于閘門的投資會減??；但由于引水線路置于松散的坡積物上，會導(dǎo)致引水線路的投資增加。 b：若建在峽谷盡頭，則會導(dǎo)致同樣水頭下的庫容減小，閘門變高相應(yīng)的投資也會增加。

綜合考慮投資，收益和安全等因素，最終選擇了現(xiàn)在的壩址。

（3）建壩的工程地質(zhì)問題及處理措施

地質(zhì)現(xiàn)狀：庫區(qū)靠近壩址位置為含煤地層，由水流沖擊形成的松散層不厚，且主要由顆粒不大的礫巖和頁巖構(gòu)成，另壩肩和壩基下地基有節(jié)理存在 導(dǎo)致問題：Ⅰ..地基的不均勻沉降處理措施清理松散層，做一個整體底板，擴散基底壓力，防止不均勻沉降。

Ⅱ.壩肩和壩基的滲漏處理措施水平方向可用黏土經(jīng)壓實等處理后做隔水層；豎直方向可向下打鉆機，再向鉆孔內(nèi)灌漿來堵洞，以防止?jié)B漏。 Ⅲ.引水隧洞舊址處的含煤層瓦斯爆炸處理措施修建通風(fēng)建筑，內(nèi)設(shè)抽風(fēng)機等，且嚴禁煙火（瓦斯?jié)舛冗_8%遇明火可發(fā)生爆炸，而達40%~50%時將引起窒息）

另，在運行發(fā)電過程中，發(fā)現(xiàn)右壩肩的松散體下游存在滲漏現(xiàn)象，且有加大趨勢，相關(guān)人員立即采取了灌漿堵洞的防滲措施，后發(fā)現(xiàn)效果不理想；又在此基礎(chǔ)上加大投入，進行了二次防滲處理。

3.1.2深溪溝（峽谷虹口漂流段）

（1）巖層產(chǎn)狀：入眼可見，河水水位較低，可見底，七、八月份的水位會比現(xiàn)今高兩米左右。據(jù)王老師介紹，此處巖層形成于泥盆紀(jì)、石炭紀(jì)或三疊紀(jì)。觀察裸露在外的河漫灘，可以發(fā)現(xiàn)主要由CaCO3構(gòu)成的灰?guī)r。新鮮的灰?guī)r致密而堅硬，加鹽酸會起氣泡，在地層上升和河流下切的作用下容易形成峽谷，這也是深溪溝峽谷形成的主要原因。觀察可發(fā)現(xiàn)巖層的層面走向與河流走向角度較大，幾乎垂直，因此深溪溝峽谷是橫谷。再觀察可發(fā)現(xiàn)層面上大下小，尖端指向老巖層，又可確定巖層存在泥裂現(xiàn)象。仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)巖石有淺灰、深灰?；野兹?，這都是灰頁巖?；翼搸r的主要礦物成分是方解石，新鮮的灰頁巖質(zhì)地堅硬，用榔頭劃動會起白痕，敲擊其邊角濺起碎星、脆性大。砂巖、泥巖和頁巖發(fā)生強烈錯動，形成方解石脈；泥巖全風(fēng)化形成軟弱夾層；CaCO3的頁巖、灰?guī)r形成夾砂巖，這樣的巖層向上一直延伸到紫坪鋪水庫，一路觀察，只看到溶孔溶系，未發(fā)現(xiàn)較大溶洞。且?guī)r層的延續(xù)性不是特別好。

根據(jù)巖溶形成的條件：a、可溶性巖石；b、巖石的裂隙性要足夠高；c、水的溶蝕能力要足夠大；d、巖溶水的運動與循環(huán)需滿足要求。這里的前三個要求都以滿足，但因為是靜水，所以不滿足第四個要求，因此不會滲漏。

龍門山的飛來峰構(gòu)造：上層是灰?guī)r，下層是含煤地層，都有不同程度的風(fēng)化剝蝕。

3.1.3深溪溝大橋

巖層產(chǎn)狀：橫谷：延伸方向和層面方向夾角大于80度，近于垂直。適于修壩修橋。傾角小于300時，壩基和壩肩易在在上游的水推力下產(chǎn)生滑移，穩(wěn)定性不夠。而深溪溝大橋附近的裸露基巖是中到薄層狀的灰?guī)r，且傾角很陡，不易滑坡。形成了V型河谷。

3.1.4沙灣

此處主要是認識滑坡現(xiàn)象，我們站在白沙河左岸的一級階地上進行觀測。右側(cè)的弧形小山體，是上個世紀(jì)六十年代滑坡形成的。

第二篇：通信實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

本次實習(xí)是邁向成熟重要的一步，也是正視社會和正視自己，走出自我，真正融入社會生活工作的第一步，而且很多時候通過實踐，尤其在不同的職業(yè)中的實踐才會真正找到自己感興趣并適合自己的行業(yè)，也是完成從空想到現(xiàn)實轉(zhuǎn)變的第一步。同時為了豐富自己的社會閱歷，鍛煉自己的團隊協(xié)作能力。與人交流也是一種當(dāng)代大學(xué)生必須學(xué)會的技能，此次實習(xí)應(yīng)該掌握如何大大方方的與各色人群相處，簡潔準(zhǔn)確的表達出自己的觀點與意向。希望本次實習(xí)能夠從基層做起，對電子行業(yè)市場需求量等發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展及前景有所了解，并進一步完善自己的職業(yè)生涯規(guī)劃。

二、實習(xí)單位簡介

xx通信有限公司系韓國獨資企業(yè)，是xx通信技術(shù)在中國大陸的主要配套生產(chǎn)企業(yè)。公司坐落在xx電子工業(yè)區(qū)，毗鄰?fù)猸h(huán)線xx公路，交通方便，環(huán)境優(yōu)美。生產(chǎn)xx手機外殼配套產(chǎn)品。目前，該公司擁有世界上最先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，公司實行人性化管理，為員工提供理想、舒適的工作生活環(huán)境。這有利于促進員工的身心健康，有助于加強員工之間的溝通，有利于提高員工的團隊意識，從而提升了公司的整體形象和凝聚力。

三、實習(xí)內(nèi)容

實習(xí)初期，我們從事的是擺放產(chǎn)品，整理jig等貨物。所謂從簡單基礎(chǔ)做起，就是鍛煉我們仔細做事的能力和不怕吃苦的精神。一段時間過后我們在老員工的指導(dǎo)與幫助下，開始逐步學(xué)習(xí)jig的安裝與拆除工作，這是一個不斷地重復(fù)與熟練的過程，經(jīng)過半個月的時間，我們終于能跟上1.4的線速，每人頂起一個老員工的工作量。

之后我們學(xué)習(xí)了線后的酒精除塵與機器吹塵工作。隨著操作水平的提高，對線上操作流程的熟悉，我們開始學(xué)習(xí)程控技術(shù)，根據(jù)以前的線上經(jīng)驗，操控機器噴涂，根據(jù)產(chǎn)品品種及數(shù)量的不同，和線上工作能力等的綜合情況調(diào)整線速，使產(chǎn)品能夠保質(zhì)保量的并且高效率的完成進度。此外，我們在職責(zé)范圍之外，下線去大廳幫做資材，幫助兄弟團隊的人完成工作。

我們還對產(chǎn)品計劃有了一個較全面的了解，對一個公司的產(chǎn)品量和市場需求量有了一個大概的把握。對市場的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展前景有了更清晰的了解。

四、實習(xí)心得體會

通過一個月的實習(xí)，感受最深的是團隊協(xié)調(diào)合作默契配合才能高效的完成任務(wù)。xx公司對產(chǎn)品要求比較嚴格，略微一點的劃痕等都無法通過檢驗。曾有一次一共出了3000個產(chǎn)品，其中良品不到300，由于有些員工的疏忽，使得整個線上只能跟著受苦，集體挨批，重新做工。對公司也造成了不小的損失。一個戰(zhàn)線的`同志，必須要互相支持，互相照顧，堅決不給隊友拖后腿。只有團隊意識強大的團隊，才能夠不斷前進，不斷創(chuàng)造奇跡。

其次是認真和勤快，如果不能認真的去做事，很可能給公司造成重大的損失，并給自己的誠信度造成不良的影響。勤快是必要的，勤快不是單單需要不停的做事，我們要根據(jù)對工作的了解，發(fā)現(xiàn)該去做什么，團隊需要我們?nèi)プ鍪裁?。這就需要有眼力勁兒。公司需要的不是?；^的聰明人，而是能勤勤懇懇工作，能給公司創(chuàng)造更高價值的人。

工作中條理是很重要的，在緊張的線上工作中，如果大量產(chǎn)品隨意擺放，將使生產(chǎn)的速率大幅度降低，對公司將是一個巨大的損失，個人也將面臨淘汰的命運。

通過一個月的實習(xí)，我初步了解了電子行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景?！峨娮有畔⒅圃鞓I(yè)xx發(fā)展規(guī)劃》提出，xx期間電子信息制造業(yè)銷售收入年均增速保持在10%左右，將超過10萬億元。xx期間既是我國電子信息制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，也是產(chǎn)業(yè)增強核心競爭力、由大變強的攻堅時期。為落實《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃（―）》提出的增強電子信息制造業(yè)核心競爭力要求，電子信息制造業(yè)xx期間需要達到更高的發(fā)展水平。更加了解其前景的基礎(chǔ)上，我更堅定了自己從事電子行業(yè)的決心。

實習(xí)期間，由于公司不能提供住宿給臨時工，我們被安排在附近中介公寓內(nèi)。當(dāng)時公寓內(nèi)暖氣基本沒有溫度，窗子漏風(fēng)，在宿舍的時間只能待在被窩內(nèi)。起初總是凍醒，后來在與中介溝通未果被逼之下只能白班夜班的交換著蓋被子。條件是艱苦的，但基本沒人因為這個原因從團隊撤出。這是值得自豪的，也鍛煉了我們，使我們在以后的工作中更能吃苦，更能適應(yīng)艱苦的環(huán)境。作為初生牛犢就應(yīng)該不怕苦，我們應(yīng)該能夠承受各種壓力，并且能夠不斷地學(xué)習(xí)，不斷為自己充電，緊跟社會發(fā)展的步伐。不斷進取，力爭上游，決不做社會的淘汰者。

該段實習(xí)工作其實是一個比較辛苦，比較枯燥的事。期間曾經(jīng)覺得這是難以忍受的，而且嚴格的紀(jì)律更加強了抵觸情緒。經(jīng)過跟線長和其他工友的不斷交流，逐漸接受了這個現(xiàn)狀。就像彼恩特廣播中所說，生命本身是一張空白的畫布，隨便你在上面怎么畫；你可以將痛苦畫上去，也可以將完美的幸福畫上去。其實，痛苦并非必然的結(jié)果，幸福亦非遙不可及，全看你用什么態(tài)度去涂畫自己生活和工作。不要把工作視為生活之外的煩人事項，而是要把工作融入我們的生活，融入我們的心中，那么，我們自然而然就會心甘情愿地付出，也才會用最熱情的心去感受這個生活的必需。在這種氛圍的熏陶下，我們漸漸習(xí)慣了苦中作樂的生活節(jié)奏。在以后的工作生活中更具競爭力。

一個月中，與工友及領(lǐng)導(dǎo)的多次交流與溝通，使得我在說話方面有了很大的提高。再也不是那種遇事兒就自己悶著，或者羞于說出自己的想法，不能清楚的表達自己的思想和意愿的青澀學(xué)生?，F(xiàn)在已經(jīng)能夠平和大方的面對多種交際場合，在交往方面有了較強的自信心。同時，對一些社會法則，也有了一定的了解。相信在以后的工作中能夠快速融入一個團隊，并迫切期待成為一個團隊的精神領(lǐng)袖。

總體來說，這次實習(xí)收獲頗豐，自身能力和社會競爭力都得到了很大的提高。

第三篇：通信實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是工科學(xué)生培養(yǎng)工程實踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過生產(chǎn)實習(xí)，讓大家認識所學(xué)專業(yè)的特點和應(yīng)用，加深對專業(yè)知識的理解和吸收，達到學(xué)以致用的目的。生產(chǎn)實習(xí)的目的可以總結(jié)為三個方面：

1、從工程實踐能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實習(xí)，同學(xué)們才能更好的了解和認知書本上學(xué)到的知識和工程應(yīng)用背景，既能開拓同學(xué)們的視野，同時又能鍛煉同學(xué)們的工程實踐能力。

2、從社會實踐能力培養(yǎng)上講： 通過生產(chǎn)實習(xí)，同學(xué)們可以走訪各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準(zhǔn)備。在實習(xí)期間大家應(yīng)該認真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的準(zhǔn)備。

3、從創(chuàng)新能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實習(xí)，可以激發(fā)同學(xué)們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

二、實習(xí)內(nèi)容

1.通信工程生產(chǎn)實習(xí) 內(nèi)容：通信網(wǎng)絡(luò)運維 地點：山東大學(xué)網(wǎng)絡(luò)中心

山東大學(xué)校園網(wǎng)采用了三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網(wǎng)絡(luò)的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網(wǎng)絡(luò)接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網(wǎng)段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標(biāo)識接入校園網(wǎng)的每一臺主機，采用域名解析(DNS)來解決IP地址難于記憶的問題，同時校園網(wǎng)分布層還可以提供郵件服務(wù)、FTP服務(wù)等。學(xué)生公寓處學(xué)生個人電腦利用校園網(wǎng)連接網(wǎng)絡(luò)采用認證上網(wǎng)方式。

7月6日下午，我們參觀了學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、DNS域名解析服務(wù)器、郵件服務(wù)器、主服務(wù)器、認證服務(wù)器、FTP服務(wù)器等相互接復(fù)雜的連接線路，整個系統(tǒng)需要溫控設(shè)備控制室內(nèi)溫度在23℃左右，還同時有檢測設(shè)備隨時檢測網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。

以前只是在書本上對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識的了解，談不上實際用處，但在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現(xiàn)在自己的面前，這才發(fā)現(xiàn)校園網(wǎng)絡(luò)連接線路的如此復(fù)雜，也慨嘆理論如此簡單實際處理起來卻沒有那么簡單。這時我明白了每一類學(xué)科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當(dāng)然的認為。

2. 通信工程生產(chǎn)實習(xí) 內(nèi)容：智能交通網(wǎng)絡(luò)管路 地點：公交公司

智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)先進技術(shù)對車輛進行實時的可視化調(diào)度，使調(diào)度指揮更加及時有效。3G監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現(xiàn)場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現(xiàn)。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產(chǎn)及場站的安全起到了重要的作用。

智能化交通運輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施的條件下，將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成并應(yīng)用于整個運輸系統(tǒng)，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環(huán)境問題，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、適時、準(zhǔn)確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。

在公路運輸領(lǐng)域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關(guān)的服務(wù)部門相互聯(lián)系起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設(shè)施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務(wù)信息經(jīng)交通管理中心集中處理后，傳輸?shù)焦愤\輸系統(tǒng)的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導(dǎo)、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調(diào)度。

濟南近年來，濟南公交充分利用現(xiàn)代化科技成果，以建設(shè)共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設(shè)。濟南公交信息平臺整體架構(gòu)采用集約化的數(shù)據(jù)管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應(yīng)用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。

我們在濟南公交調(diào)度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態(tài)等信息都實時顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現(xiàn)調(diào)度、指揮。

在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內(nèi)部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側(cè)，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側(cè)則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監(jiān)控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當(dāng)前位置、當(dāng)前速度等。而這一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)均通過VPN網(wǎng)絡(luò)傳到公交中心平臺，調(diào)度人員可根據(jù)監(jiān)控到的車廂內(nèi)的載客情況，進行科學(xué)調(diào)度，縮短乘客乘車時間。例如通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發(fā)車更均勻、乘客乘車時間縮短。

公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統(tǒng)，是一個主要由智能調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成的綜合平臺。濟南公交應(yīng)用3G監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內(nèi)情景無線實時傳輸?shù)娇刂浦行?，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監(jiān)控、加油(氣)站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監(jiān)控的全覆蓋。場站監(jiān)控是對停車場、加油站、油庫等重點區(qū)域進行視頻監(jiān)控，實現(xiàn)了基層單位與監(jiān)控中心的聯(lián)動。

3. 通信工程生產(chǎn)實習(xí) 內(nèi)容：IT企業(yè)生產(chǎn)研發(fā) 地點：山東萬博科技股份有限公司高新區(qū)舜華路1號齊魯軟件園創(chuàng)業(yè)廣場B座2層

山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)改革不斷深化的歷史背景下、按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立起來的新型ICT服務(wù)企業(yè)。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創(chuàng)新園(CIIIC)。公司成立以來，以全新的經(jīng)營理念和運營模式引領(lǐng)了一場行業(yè)革新運動，為ICT行業(yè)的快速發(fā)展增添了生機和活力。

公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內(nèi)設(shè)有26個分支機構(gòu)，擁有20xx余名各類ICT專業(yè)人才。主要致力于信息化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)支撐和工程建設(shè)等ICT綜合服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。

公司擁有《通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成甲級資質(zhì)》、《通信網(wǎng)絡(luò)基站維護甲級資質(zhì)》和《通信網(wǎng)絡(luò)線路維護甲級資質(zhì)》等十多項經(jīng)營許可和資質(zhì)證書，先后通過了國家雙軟企業(yè)認證、高新技術(shù)企業(yè)認證、ISO9001質(zhì)量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證?，F(xiàn)為中國軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會理事單位。

公司倡導(dǎo)積極向上的企業(yè)文化，先后被評為“國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)”、“ 中國服務(wù)外包成長型百強企業(yè)”、“中國科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強”、“全國通信行業(yè)用戶滿意企業(yè)”和“中國民營通信服務(wù)企業(yè)十強”，“山東省重點服務(wù)業(yè)企業(yè)”等，成為業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)之一。

4.通信工程生產(chǎn)實習(xí) 內(nèi)容：通信產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā) 地點： CIIIC高新區(qū)。

第四篇：通信監(jiān)理員實習(xí)報告

通信監(jiān)理員實習(xí)報告

在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。

年的一月份至八月份末，在項目部王總的帶領(lǐng)下，為電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己最大的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。

11年的1月份至5月份，電信分公司的工程項目為為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到工程項目上崗證。在的工程建設(shè)項目的工作中，嚴格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的'小區(qū)進行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負責(zé)人進行限時整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時的將工作以周報的形式上報項目部，同時將的工程進度與完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。

隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有40個綜合點，260個純寬帶點，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據(jù)施工現(xiàn)場進行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。

每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材轉(zhuǎn)自： 料以及施工順序做一些詳細的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進度。通信監(jiān)理實在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進度、安全方面的控制，主要強調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。

對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文本，認真核實竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。

隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信工程的幾個試運行點的巡檢工作，將幾個工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報公司相關(guān)的負責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的EPON割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個點的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩,并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報給相關(guān)負責(zé)人。

年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴格認真，有較強的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，

以后自己會加強這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。

年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在監(jiān)理行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會更好。

第五篇：工程監(jiān)理的實習(xí)報告

一、實習(xí)單位簡介

20xx年xx月至20xx年xx月，我在xx建設(shè)監(jiān)理有限公司的20xx年保障性住房廉租房工程監(jiān)理項目部實習(xí)，這是我第一次真正接觸監(jiān)理工作。在工作的時間里，我在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，進行監(jiān)理實習(xí)。

二、實習(xí)內(nèi)容

1.工程概況：

該工程的建設(shè)單位是 有限公司，監(jiān)理單位是xx建設(shè)監(jiān)理有限公司，設(shè)計單位是xx市綜合設(shè)計院，施工單位是公司。本工程為20xx年保障性住房廉租房工程，位于xx市xx縣xx營，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，主體建筑為地上6層單元房，3、5棟分別有4個單元，4、6棟分別有2個單元。一層層高為2.950m，標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.0m,主體建筑總高17.950m,室內(nèi)外高差0.05m，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限50年，抗震設(shè)防烈度為八度。

2. 主要內(nèi)容：

在實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習(xí)的主要內(nèi)容：在實習(xí)期間，我接觸最多的就是中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期，我看到和鋼筋的綁扎，混凝土的澆注以及模板的安裝。

A、模板工程，其要點如下：

(1) 柱模與梁模連接處采用定型鋼模板嵌補。

(2) 支設(shè)的柱模，其標(biāo)高、位置要準(zhǔn)確，支設(shè)應(yīng)牢固。柱模板支撐應(yīng)連成整體。

(3) 柱模根部要用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。

(4) 柱模的澆筑口和清掃口，在配模時應(yīng)一并考慮留出。

獨立梁和整體樓層結(jié)構(gòu)模板：

(1)安裝獨立梁模板應(yīng)設(shè)操作平層或搭設(shè)腳手架，嚴禁操作人員在獨立梁底模或柱模支架上操作或上下通行。

(2)樓上下層模板的支柱，應(yīng)安裝在同一垂直中心線上，在已拆模板的樓面上支模時，必須驗算該樓層結(jié)構(gòu)的負荷能力。

(3)模板的支柱間距，橫縱向應(yīng)按模板設(shè)計計算書進行布置。

(4)模板的主柱應(yīng)選用整料，若不能滿足要求時，支柱的接頭不宜超過2個(包括2個)，對接的支撐要用三面固定。

(5)底層模板的支撐，宜先做好地面的墊層再支模，在原地上支模時，應(yīng)整平夯實，做好排水措施，支柱下端應(yīng)設(shè)通長墊板，并設(shè)一對木楔并用鐵釘釘牢固。

(6)在砼樓面上支模時，支柱下端就墊木板，并加設(shè)一對木楔用鐵釘釘牢固。

(7)模板的支撐，雙向水平拉撐從地面上來50cm設(shè)一道，在擱2米設(shè)一道。

B、鋼筋工程，其要點如下：

鋼筋的綁扎：綁扎鋼筋間距應(yīng)符合設(shè)計要求，配有雙排鋼筋的構(gòu)件，上下鋼筋之間應(yīng)墊以鋼筋頭或綁扎撐鉤，以保證雙排鋼筋間距正確。板內(nèi)鋼筋上部鋼筋的下面，應(yīng)墊設(shè)一定數(shù)量的鋼筋馬鐙，確保負筋的位置正確，澆筑混凝土?xí)r鋼筋工要跟班，防止負筋位移。

梁箍筋開口應(yīng)環(huán)向交錯布置，箍筋的綁扎均應(yīng)與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁扎緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設(shè)計規(guī)定，加密區(qū)還應(yīng)符合抗震規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求。

互相交叉的現(xiàn)澆構(gòu)件，應(yīng)注意鋼筋的相交位置和排列，在梁與梁相交處，次梁的主筋必須放在主梁的主筋上，主梁的鋼筋放在圈梁底筋上。梁中的鋼筋如因安裝暗管、預(yù)埋件而必須移動時，應(yīng)將鋼筋向一邊移動，但不得把鋼筋局部變曲，鋼筋移動后所造成的過大間距，應(yīng)加設(shè)一根同一直徑的鋼筋。

鋼筋的搭接及錨固長度按圖紙或規(guī)范規(guī)定，鋼筋接頭百分比應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，隱蔽施工前應(yīng)作

好隱蔽工程檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查前簽認后方進行下道工序。

鋼筋焊接：本工程采用到電弧壓力焊的焊接方式，我在大一實習(xí)的時候見過。

鋼筋綁扎的相關(guān)規(guī)定：

①.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%，在受拉區(qū)不得超過25%;

②.同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處;

③.設(shè)計無規(guī)定時：在受拉區(qū)域Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區(qū)域內(nèi)，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤;

④.直徑等于和小于12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構(gòu)件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍;

⑤.鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢;

⑥.綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的最小搭接長度;⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應(yīng)布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來控制;⑧.應(yīng)特別注意板上部負筋，一要保證其綁扎位置準(zhǔn)確，二

要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌;

⑨.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下;當(dāng)有圈梁、墊梁時，主梁鋼筋在上;

⑩.梁板鋼筋綁扎時，應(yīng)防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應(yīng)組織對鋼筋和預(yù)埋件進行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關(guān)各方簽字確認，以備查證。C、砼的振搗，其要點如下：

I. 柱、梁采用高頻插入式振搗棒(F50)，板用F30振動棒，結(jié)合平板振搗器。

II. 振動棒的操作要領(lǐng)，要做到“快插慢撥”，快插是為了防止先將表面砼震實，而與下面砼發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢撥是為了使砼能填滿振搗棒抽出所造成的孔隙。

III. 每一震點振搗時間應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿，不在沉落為止，一般為20～30s，移動間距為400mm，振動棒插入下一層砼內(nèi)的深度不應(yīng)小于50mm。

IV. 振搗應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等，并應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留洞的變異情況，一旦發(fā)現(xiàn)有變形，移位時應(yīng)立即采取措施予以處理。

三、心得體會

實習(xí)一個月中，在公司領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助下，了解到相應(yīng)的監(jiān)理工作流程。在跟著老員工從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責(zé)任心認真細致的進行工作。

作為一個監(jiān)理，首先對一個工程都需要對實施工程項目“三控三管一協(xié)調(diào)”

(1)質(zhì)量控制、進度控制、造價控制：

(2)合同管理、信息管理、安全監(jiān)督管理;

(3)組織協(xié)調(diào);

1. 在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了現(xiàn)場監(jiān)理員的角色。

2. 在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

3. 在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等。

4. 在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

5. 在各工序施工中，要求施工單位嚴格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認定，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

6. 監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。

四、總結(jié)

在實習(xí)期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務(wù)提前完成。大家也絲毫不因為我是實習(xí)生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監(jiān)理常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和101圖集，等到驗收鋼筋時，師傅又在現(xiàn)場給我講解，經(jīng)過幾天的陪同，我已經(jīng)能夠獨立的檢驗梁，板的鋼筋了，并且把每個地方的作用都了解了。在以后的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務(wù)都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。

通過這次實習(xí)，我還學(xué)會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經(jīng)驗比較豐富的土建監(jiān)理員，他一直告誡我，當(dāng)工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，

善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質(zhì)量的行為，就不能包庇，應(yīng)及時要求整改，并向業(yè)主反映。監(jiān)理工作因?qū)ο蟛煌?，方法不同，就為一點，更好的促進工程質(zhì)量的控制。其實很多質(zhì)量問題，都應(yīng)該在監(jiān)理發(fā)現(xiàn)之前，由施工方的施工員率先發(fā)現(xiàn)的，但是正如我前面所說的，施工方素質(zhì)比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業(yè)質(zhì)量自檢過程形同虛設(shè)，這就加重了我們監(jiān)理部門的負擔(dān)。還有部分項目部的領(lǐng)導(dǎo)缺乏專業(yè)素養(yǎng)，能力有限，或者責(zé)任心不強，溝通有障礙，這些困難對于監(jiān)理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應(yīng)為我們是屬于服務(wù)業(yè)。

這次生產(chǎn)實習(xí)雖然時間很短，但是我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)，管理方面的基本知識，還學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進行學(xué)習(xí)，理論與實踐相結(jié)合，在短短幾天內(nèi)，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監(jiān)的認可，總監(jiān)也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學(xué)會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。