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第一篇：電廠實習總結

我很榮幸這次能有機會去本溪溪湖電修廠參觀實習。本次實習是一次為期一周的參觀實習，在電修廠實習的這幾天，我了解到了許多在學校和書本上的學不到的東西，開闊了自己的眼界，充實了自己的大腦。理論聯(lián)系實際，添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎么也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業(yè)課程學習來說起了很大的促進作用。電機作為一門專業(yè)課，對電氣專業(yè)的學生來說是極其重要的?？梢哉f，沒學電機，就不算是學電氣的，可見它的重要性了吧。在學校我們學到的是理論方面的知識，至于實踐的東西是少之又少了。然而光有理論是不行的，與實體聯(lián)系起來才能幫助我們更好更深的搞懂這門學科。

這次參觀實習主要是通過講座和參觀相結合的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及變壓器的檢修過程這次實習給我們展示了真正意義上的實體設備，讓我們看到了它們的基本結構以及了解到它們的主要部件的基本作用。

由于實習的人數(shù)多，我們被分成三組，因此我所在的第三組從周二午后，正式的實習安排開始了。不管是什么實習，總離不開“安全”二字。因此，在進廠后的第一堂課就是安全教育。給我們講課的是廠部的老師傅，他講話很干練，把安全這個讓人心驚膽戰(zhàn)的問題講得讓人坦然面對。但他所說的每一句話都能刺到我們的心，太真實，太深刻了。造成事故傷害的原因有兩個：人的管理，物的管理。而物的不安全狀態(tài)又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故發(fā)生的概率，就要從這兩個方面著手，而對物的管理又與人的管理有關。管理死的設備、器件不是什么難事，難的是對大活人的管理。人總有個主觀意識，在死板的條條框框面前總會有一些不自覺的行為或者不和諧的聲音，這里就往往潛伏著巨大的安全隱患，引發(fā)安全事故也就在所難免。例如：天車問題就是最大的安全隱患。

接下來的幾天里，我們又陸續(xù)實習參觀了直流電機、交流電機、變壓器的檢修過程。在參觀過程中我們遇到一位老師傅，老師傅很和藹可親，為我們仔細詳細的講解了一些試驗設備。用很通俗語言把它們的工作原理講解給我們聽，鞏固了我們在電機學課程上學習的知識，并讓我們把書本知識和實際生產聯(lián)系起來。除了給我們介紹生產過程之外，老師傅還給我們講解了人生經驗。他告誡我們畢業(yè)后不要眼高手低，現(xiàn)在大學生的動手能力還是很差的，要在車間里把自己的專業(yè)技能運用到實際生產中，這樣自己的工作經驗才會有所積累。聽他一席話，讓我有所思考。我們確實理論知識有限，實際動手能力又不強，我們要尋找并抓住實習的機會，讓自己的能力能有所提高。

在之后的參觀期間，我們親臨了各個車間，近距離的觀察直流電機、交流電機、以及變壓器各部分的結構；實地觀摩線圈的制造過程等等。在理論課上，工程師給我們講解得細微清楚；在車間里，我們簇擁著工程師，提出各種各樣的問題，無論膚淺的還是深刻的，他們都不厭其煩的為我們講解，給出最滿意的答案。

第二篇：電廠檢修實習報告

關于電廠檢修實習報告

一、實習名稱：葛洲壩生產實習

二、實習時間地點：2017年6月9日~18日，中國湖北宜昌市

三、實習單位：葛洲壩水力發(fā)電廠

四、實習目的意義：

實習是教學計劃中的一個重要環(huán)節(jié)，電廠檢修實習報告。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業(yè)知識，了解并熟悉本專業(yè)的現(xiàn)代化技術和組織現(xiàn)場管理方法。為畢業(yè)后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通，實習報告《電廠檢修實習報告》。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

五、實習內容：

6月17日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹

葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777MW，年均發(fā)電量157億千瓦時。截止2008年6月30日，其累計發(fā)電量超過3656.48億千瓦時。

三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期2010年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700MW的小輪發(fā)電機組，總裝機容量為18200MW，年發(fā)電量847億千瓦時。

葛洲壩水力發(fā)電廠成立于1980年17月，2002年17月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的.下屬企業(yè)。

6月17日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹（二江電廠）

220kV開關站的接線方式為：

雙母線帶旁路，旁路母線分段――這是二江電廠220kV開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段并在每個分段上各設置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數(shù)多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現(xiàn)有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停(資/料來.源,于:ｇzu５2１學;習/網]ｇzu５2１.ｃoｍ電的情況，在這種情況發(fā)生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發(fā)供電的可靠性。同時兩臺旁路斷路器也不可能總是處于完好狀態(tài)，也需要檢修與維護,當其中一臺檢修例一臺處于備用狀態(tài)，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一臺旁路斷路器高。

開關站的主要配置：

出線8回：1－8E（其中7E備用）；

進線7回：1－7FB（FB：發(fā)電機－變壓器組）；

大江、二江開關站聯(lián)絡變壓器聯(lián)絡線：2回；

斷路器：19臺；

母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一組。