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第一篇：司機個人述職報告范文
時光荏苒，歲月如梭。轉眼之間，又到了20xx年的年終歲尾。
作為醫(yī)院醫(yī)療服務的前沿陣地，我們肩負著院前急救、轉運的任務，以快捷、高效、優(yōu)質的急救醫(yī)療服務，充分保障了全旗院前急救工作的順利開展，確保了我院“綠色生命通道”的暢通。在院長的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務質量”，開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫(yī)患關系放在首位。全年累計接診1815次、其中鎮(zhèn)內1082次，鎮(zhèn)外行程53309公里，院前急救1260人次，與往年同期對照均有顯著增長，為醫(yī)院各病區(qū)及輔助檢查科室輸送了大量病源，有力地促進了醫(yī)院各科室的“兩個效益”的增長，提高了應對突發(fā)事件能力，提高了醫(yī)院的社會形象，真正成為了全縣人民群眾身體健康的守護神，受到了得到了社會各界的`廣泛好評。下面將本年度扎旗人民醫(yī)院120急救中心工作總結如下：
1高度重視急救工作，不斷健全組織建設。我院領導高度重視120急救工作，時時關注120急救中心的建設與發(fā)展。成立了急救工作領導小組，院長為工作小組第一負責人，各專業(yè)高年資醫(yī)師為領導到小組成員，為急救工作提供了強大的后備力量支撐。急診科作為120急救工作的具體責任科室，積極從質量管理組織建設方面入手，提升急救工作能力與水平。
2急救工作進一步得到重視與加強后。在規(guī)范管理的基礎上，“120”綠色急救通道更加完善了120急救站工作制度、值班制度、出車制度，危重病人搶救預報制，重大事件現(xiàn)場報告制度，院前急救病歷書寫制度。服從急救指揮中心指揮調度，積極參加中心組織安排的各項活動，急救站標識統(tǒng)一，規(guī)范；嚴格執(zhí)行院前收費標準，嚴禁多收費，亂收費，全年無一例“120”急救投拆舉報，成功地為30萬扎旗人民群眾提供了迅速、及時、有效的醫(yī)療急救服務。
3．加強業(yè)務技術培訓，提高應急搶救能力。120急救中心把對專業(yè)技術人員的培訓放在重要的議事日程，年初即制定了詳細合理的培訓計劃。本年度，選撥了1名專業(yè)技術人員到上級醫(yī)院進修學習。以醫(yī)療護理核心制度為重點，認真執(zhí)行了各項操作規(guī)程和搶救工作流程，嚴防差錯、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護理不良事件的發(fā)生。
按照醫(yī)院及科室制度的培訓和考核計劃，定期對急救人員進行業(yè)務學習及急救技術的培訓，在科室形成了良好的學習風氣，認真鉆研業(yè)務，互相交流、互相促進，從而使科室人員熟練掌握各種搶救技術，如心肺復蘇術，進一步提高了急救人員的急救能力，嚴格按照國家衛(wèi)生部制定的相關法律、法規(guī)及醫(yī)療行為規(guī)范開展急診搶救工作，做到防醫(yī)療差錯、防醫(yī)療事故于未然，杜絕急救行為過程中的麻痹大意思想。堅決服從指揮，做到隨時出診、迅速出車、準備及時到達急救現(xiàn)場。始終做到急救藥品，物品完好率100%，搶救設備處于應急備用功能狀態(tài)，在“120”院前急救及院內急救搶救過程每個環(huán)節(jié)都能做到無縫銜接，有力地保障了全旗人民的生命安全。
4.對于急救工作來說，時間就是生命。120急救中心千方百計的在縮短醫(yī)療急救的平均反應時間上下功夫，制定了“接到呼救后白天2分鐘內、夜晚3分鐘內出車”的目標，為保證這一目標的實現(xiàn)，急救中心對各個環(huán)節(jié)耗時進行了合理的劃分，對接線員、醫(yī)生、護士及司機等各環(huán)節(jié)的專業(yè)技術人員進行了嚴格的培訓及考核，要求人人達標，考核上崗。 4按照醫(yī)務科的要求，院前病歷在本班完成，內容要真實，客觀，準確，字跡清晰，不得隨意涂改，有出診醫(yī)生及病人（病人親屬）簽名，及時上交入室。 5存在不足，20xx年度工作反思。
回顧20xx年，我們雖取得一定的成績，但同時也意識到在120急救工作中存在著一些缺陷和不足。如何在工作中進一步改進，最大程度地發(fā)揮自己的潛力。小結如下：
（1）120急救站工作人員應急急救經(jīng)驗不足，急救技能有待提高，需要加強?？婆嘤枴⑦M修學習，以提高整體急救水平。
（2）120急救工作中缺乏靈活性，要時刻注意和患者、家屬進行醫(yī)患溝通，及時了解患者的心理、情緒、發(fā)病原因，有利于改善醫(yī)患關系，保障醫(yī)療安全，今后需加強溝通交流技巧的培訓。
（3）要熟練掌握急診危重癥的監(jiān)護和搶救流程，如急腹癥、昏迷、休克、中毒等，對昏迷患者，第一時間開放氣道、吸氧，在實施緊急救護的同時，及時通知醫(yī)生搶救，注意瞳孔及對光反射、是否頸項強直等，抓住重點，有的放矢，避免手忙腳亂。掌握常用急診搶救藥品的用法和用量，嚴格執(zhí)行搶救過程中的口頭醫(yī)囑制度，注意患者過敏史、血糖、心肺功能等，注意用藥安全。注意動態(tài)觀察患者病情，具備整體觀和全局觀。
（4）當遇到突發(fā)公共事件或接診的患者較多時，切記及時向上級匯報，組織搶救，分解危難，做好分診分流，保障醫(yī)療護理安全。
（5）及時完成電子病歷，填寫規(guī)范，記錄真實，爭取做到不用中心提醒。
回顧過去，展望未來，希望醫(yī)院領導在新的一年加以考慮120急救科醫(yī)護人員數(shù)量不足，120急救車更新等問題，以促進120急救站建設的可持續(xù)性發(fā)展，為此我們將以自己的實際行動，齊心協(xié)力、真抓實干、與時俱進，共創(chuàng)醫(yī)院和諧美好明天。
XXX
20xx年XX月XX日
第二篇：個人述職報告范文
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！
我叫XXX，現(xiàn)任XXX技術員，我競聘的崗位是副隊長崗位。
一、個人基本情況
我于20xx年7月畢業(yè)于西安石油大學，石油工程專業(yè)，中共黨員。我先后在井隊擔任鉆工、實習技術員、技術員，負責技術管理工作，現(xiàn)任XXX隊技術員。
我自參加工作以來，立足崗位，腳踏實地，努力工作，獲得如下榮譽：
20xx年見習論文答辯獲XXX三等獎；
20xx年度榮獲XXX《文明建設先進職工》榮譽稱號；
二、競聘優(yōu)勢
1、具有吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)的工作精神。通過這幾年的工作總結，我深深地懂得了一個道理，那就是作為一名基層的技術員，不能只會“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子扎根一線，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，這樣才能在技術工作上有所創(chuàng)新，有所作為。為此，在井隊的生產中，我都樂于承擔工作，勤于動手。在隊內工作緊張時我常常是白天現(xiàn)場參加工作，晚上再整理技術資料。對待工作我從不挑三揀四，更不會怨天尤人，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作。
2、較強的業(yè)務能力。擔任技術主管以來先后完成過直井、長裸眼定向井，探井，非常規(guī)井。其中20xx年負責施工的大XXX區(qū)塊4口五段制定向井，克服井型復雜、裸眼段長、海水鉆井液等各種困難，
高效快速的完井，多次創(chuàng)出區(qū)域最高紀錄，其中XXX井因建井周期短，井身軌跡優(yōu)而獲得XXX“優(yōu)質高效功勛井”稱號。20xx年負責施工XX區(qū)塊2口非常規(guī)定向井，該地區(qū)井地層壓力高，油氣顯示異?；钴S，且此區(qū)域井在沙河街組地層降斜嚴重，作為井隊技術負責人，在開鉆之前及時收集周圍井的信息，嚴把技術關，在鉆進至主力油層后，密切監(jiān)控，落實好各項技術參數(shù)，優(yōu)質高效完成此區(qū)塊井的施工，兩口井平均節(jié)約周期15天，且三大質量均符合標準，獲得了甲方一致好評。
3、較強的值班帶班管理能力。20xx年9月在調任XXX隊任職技術員時，通過自身的努力得到了井隊領導的信任，在將近8個月的工作中一直擔任夜班值班干部，在此期間迅速積累了較強的生產管理能力和處事能力。
4、較強的學習能力。我在工作后仍堅持學習，積極參加公司組織的各類學習和培訓，不斷提高自己的管理水平和專業(yè)水平，并把學到的東西靈活運用到日常生產工作中，做到學以致用。
三、任職后打算
今天公司給我這次發(fā)揮才能的機會，我愿意嘗試，在工作中實踐，在實踐中成長。雖然說在副隊長這個崗位的前面加了個“副”字，但在生產現(xiàn)場中卻發(fā)揮著重要的'作用。所以，如果我有幸當選副隊長，我將通過以下幾個方面開展工作：
一、強化技術管理，確保安全施工?！翱茖W技術是第一生產力”所以在鉆井施工中技術是保障，技術是核心，只有依靠技術才能不斷提高鉆井工作效率。鉆井現(xiàn)場有著太多的“經(jīng)驗”，沒有一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，則會 “千里之堤潰于蟻穴”，一個很小的失誤都有可能造
成重大的工程事故。
二、嚴抓工程質量，促進生產進度，做隊長的好助手。嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。在生產過程中，嚴格執(zhí)行技術措施，落實好技術參數(shù)，嚴把質量關。在組織生產中要提前做好計劃，結合生產工況，合理安排人員，在保證安全的前提下?lián)屪r效，協(xié)助好隊長，充分調動大家的積極性，保質保量完成各項生產任務。
三、加強業(yè)務學習，提升自身綜合素質。鉆井技術一直在不斷的更新，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的技術管理工作的需求，這就要求我們自身要不斷提高專業(yè)技術水平，勤于思考，加強學習，及時掌握最先進的理論與技術。
尊敬的各位評委，不妥之處，請各位評委批評和指正。不管我是否應聘上，我都會保持一顆平常心，在今后的工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身的學習和培養(yǎng)，為公司的穩(wěn)定發(fā)展盡自己的微薄之力！
謝謝大家！
第三篇：個人述職報告范文
20xx年7月14日，帶著一份熱愛和激情我進入x公司并任職人事行政員。雖然僅有短短的一年多時間，但是卻經(jīng)歷了x公司快速發(fā)展并穩(wěn)步向前的過程，這個過程是苦但也是快樂的。由于我本身學習的不是人力資源，所以對于人事行政方面我是一個“門外漢”,但是通過自己的努力、xx經(jīng)理的幫助、x的培養(yǎng)和總部相關職能部門的指導，我現(xiàn)在能夠熟練的掌握自己的本職工作，并且有能力也有信心做好人事行政工作。一、對于人事管理工作，我總結概括為辦理員工入、離職管理、檔案管理、勞動紀律、績效管理、薪酬管理、保險繳納和培訓等工作。
1、妥善辦理員工的入、離職手續(xù)，勞動合同的簽訂、檔案的管理工作。嚴格遵守總部制度的同時建立了一套具有x特色的管理制度。使x公司不論是新員工入司和老員工離職都未發(fā)生過一起勞動糾紛。
2、負責員工考勤、勞動紀律及各類假期管理工作。做到公正、公平、公開登記考勤，要求員工遵守勞動紀律，達到領導在與不在一個樣的最高境界修養(yǎng)，做好團隊建設的奠基石。
3、做好員工的薪酬績效，真正起到鼓勵優(yōu)秀、督促后進的目的。這也是人事工作的重點之一。要求做工作中的有心人，記錄員工平時工作表現(xiàn)、關心員工日常生活、協(xié)助領導公平公正的做好績效工作，加強員工的歸屬感。
4、薪酬管理――人力資源重要的版塊，解決員工工作保障。濱海投資嚴格的薪酬管理制度，讓我大費苦心。在經(jīng)歷了入職前幾個月工資整改單的教訓后，充分理解薪酬管理制度，做好員工考勤核對、績效評定，確保工資每月準時發(fā)放，為出現(xiàn)大的差錯。5、加強梯隊建設的重點是員工培訓，尤其對于我們這樣的高危行業(yè)。公司的培訓一是遵照執(zhí)行每年的培訓計劃，二是參加對外的培訓。在此期間，積極做好本部門的培訓教程及配合各部門做培訓的相關準備工作，嚴格執(zhí)行公司的員工培訓制度。二、對于行政管理工作，這是一個溝通內外、協(xié)調四方的樞紐工作，是匯集各個部門朝既定目標前進的中心。
面對繁碎瑣雜的事務性工作，有的人面對困難退縮了，有的人面對困難迎刃而上，我屬于后者。努力強化自我工作意識、注重加大工作節(jié)奏、提高工作效率。
1、做好協(xié)調工作，作為辦公協(xié)調的.綜合部門。提高管理效率，保證及時的上傳下達，配合領導督促各部門的工作，防止員工“竊取薪資”，時刻以公司利益為核心，使x公司在領導的英明領導下，成功實現(xiàn)扭虧為盈。
2、抓好公司的后勤福利、企業(yè)管理的日常工作。嚴格按照財務審批流程，積極組織落實辦公用品和員工日常用品的采購工作、聯(lián)系辦公設備維修管理等工作。
3、詳細劃分員工衛(wèi)生區(qū)并責任到人，保持良好的站容站貌。
4、對于突發(fā)事情的處理。能夠及時的“沖上去”，并在第一時間訴相關負責人。
相信團隊中一些人學習了、創(chuàng)新了，一定會帶動一部分人行動起來。我說的都是工作的點和滴，辦公室的工作僅僅是這樣的瑣和雜，但又是這樣的不可或缺!以上的成績是與總部相關領導的支持分不開的，是與高總的正確指導分不開的，我要牢固樹立“服務到位、樂于奉獻”的服務意識。最后，我再次感謝公司領導給我發(fā)揮的平臺,感謝高總對我的指導、批評和歷練，讓我一步一步成長!在接下來的工作中，我要真正做到讓領導舒服，員工舒服，家人舒服，政府舒服，用戶舒服，爭取更大的成功，交一份讓領導更滿意的答卷，為安新公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量!
第四篇：司機個人述職報告
尊敬的領導：
在我們公司工作已經(jīng)快一年了，在各位領導的親切關懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真的完成領導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領導和同事們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質
強化學習是提高素質，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規(guī)章制度，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和業(yè)務水平，服從領導和單位調用，對領導交辦的`工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20xx年我會竭盡全力做好自己的工作。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
第五篇：司機個人述職報告
尊敬的領導：
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”D即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，我接受領導下派的出車任務x余次，安全行駛里程xx多公里，本著每出一次車要為乘客和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
三、今后努力方向
在新的一年里，在領導的.正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
(一)繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
(三)遵循建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
第六篇：司機個人述職報告范文
尊敬的各位領導：
我叫xx，于20××年5月16日進入公司，根據(jù)公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
一、出車任務：
太焦線視頻監(jiān)出車任務20余天，安全行駛里程達2500多公里；京石武信陽段監(jiān)測出車15天，安全行駛里程3400多公里；
公司內日常出車近20余次，安全行駛里程800多公里；
二、清洗車輛及車輛保養(yǎng)：
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。
科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9。3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調的情況下，平均每百公里的油耗控制在10。2升以內。
三、立足本職干好工作
做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
四、加強團結服從管理
在部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主
動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。
五、加強業(yè)務技能學習
平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
六、不斷增強服務意識
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
七、工作中存在問題
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
八、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的'各項工作
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。篇二：司機轉正工作總結范文
本人從xxx年11月進入上班以來任駕駛員一職，在各位的正確領導下，在各位同事的熱情和大力支持下，立足本職，努力、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。在今后的工作中，我會認真學習知識，不斷提高駕駛技能。在本上，按照單位領導的安排和要求準時地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和形象。
聽從交通xxx指揮，不酒后開車，駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行的目的。使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調遣。以上是我的工作和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。
