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第一篇：司機個人述職報告范文

時光荏苒，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼之間，又到了20xx年的年終歲尾。

作為醫(yī)院醫(yī)療服務的前沿陣地，我們肩負著院前急救、轉(zhuǎn)運的任務，以快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的急救醫(yī)療服務，充分保障了全旗院前急救工作的順利開展，確保了我院“綠色生命通道”的暢通。在院長的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務質(zhì)量”，開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位。全年累計接診1815次、其中鎮(zhèn)內(nèi)1082次，鎮(zhèn)外行程53309公里，院前急救1260人次，與往年同期對照均有顯著增長，為醫(yī)院各病區(qū)及輔助檢查科室輸送了大量病源，有力地促進了醫(yī)院各科室的“兩個效益”的增長，提高了應對突發(fā)事件能力，提高了醫(yī)院的社會形象，真正成為了全縣人民群眾身體健康的守護神，受到了得到了社會各界的`廣泛好評。下面將本年度扎旗人民醫(yī)院120急救中心工作總結(jié)如下：

1高度重視急救工作，不斷健全組織建設。我院領導高度重視120急救工作，時時關(guān)注120急救中心的建設與發(fā)展。成立了急救工作領導小組，院長為工作小組第一負責人，各專業(yè)高年資醫(yī)師為領導到小組成員，為急救工作提供了強大的后備力量支撐。急診科作為120急救工作的具體責任科室，積極從質(zhì)量管理組織建設方面入手，提升急救工作能力與水平。

2急救工作進一步得到重視與加強后。在規(guī)范管理的基礎上，“120”綠色急救通道更加完善了120急救站工作制度、值班制度、出車制度，危重病人搶救預報制，重大事件現(xiàn)場報告制度，院前急救病歷書寫制度。服從急救指揮中心指揮調(diào)度，積極參加中心組織安排的各項活動，急救站標識統(tǒng)一，規(guī)范；嚴格執(zhí)行院前收費標準，嚴禁多收費，亂收費，全年無一例“120”急救投拆舉報，成功地為30萬扎旗人民群眾提供了迅速、及時、有效的醫(yī)療急救服務。

3．加強業(yè)務技術(shù)培訓，提高應急搶救能力。120急救中心把對專業(yè)技術(shù)人員的培訓放在重要的議事日程，年初即制定了詳細合理的培訓計劃。本年度，選撥了1名專業(yè)技術(shù)人員到上級醫(yī)院進修學習。以醫(yī)療護理核心制度為重點，認真執(zhí)行了各項操作規(guī)程和搶救工作流程，嚴防差錯、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護理不良事件的發(fā)生。

按照醫(yī)院及科室制度的培訓和考核計劃，定期對急救人員進行業(yè)務學習及急救技術(shù)的培訓，在科室形成了良好的學習風氣，認真鉆研業(yè)務，互相交流、互相促進，從而使科室人員熟練掌握各種搶救技術(shù)，如心肺復蘇術(shù)，進一步提高了急救人員的急救能力，嚴格按照國家衛(wèi)生部制定的相關(guān)法律、法規(guī)及醫(yī)療行為規(guī)范開展急診搶救工作，做到防醫(yī)療差錯、防醫(yī)療事故于未然，杜絕急救行為過程中的麻痹大意思想。堅決服從指揮，做到隨時出診、迅速出車、準備及時到達急救現(xiàn)場。始終做到急救藥品，物品完好率100%，搶救設備處于應急備用功能狀態(tài)，在“120”院前急救及院內(nèi)急救搶救過程每個環(huán)節(jié)都能做到無縫銜接，有力地保障了全旗人民的生命安全。

4.對于急救工作來說，時間就是生命。120急救中心千方百計的在縮短醫(yī)療急救的平均反應時間上下功夫，制定了“接到呼救后白天2分鐘內(nèi)、夜晚3分鐘內(nèi)出車”的目標，為保證這一目標的實現(xiàn)，急救中心對各個環(huán)節(jié)耗時進行了合理的劃分，對接線員、醫(yī)生、護士及司機等各環(huán)節(jié)的專業(yè)技術(shù)人員進行了嚴格的培訓及考核，要求人人達標，考核上崗。 4按照醫(yī)務科的要求，院前病歷在本班完成，內(nèi)容要真實，客觀，準確，字跡清晰，不得隨意涂改，有出診醫(yī)生及病人（病人親屬）簽名，及時上交入室。 5存在不足，20xx年度工作反思。

回顧20xx年，我們雖取得一定的成績，但同時也意識到在120急救工作中存在著一些缺陷和不足。如何在工作中進一步改進，最大程度地發(fā)揮自己的潛力。小結(jié)如下：

（1）120急救站工作人員應急急救經(jīng)驗不足，急救技能有待提高，需要加強?？婆嘤枴⑦M修學習，以提高整體急救水平。

（2）120急救工作中缺乏靈活性，要時刻注意和患者、家屬進行醫(yī)患溝通，及時了解患者的心理、情緒、發(fā)病原因，有利于改善醫(yī)患關(guān)系，保障醫(yī)療安全，今后需加強溝通交流技巧的培訓。

（3）要熟練掌握急診危重癥的監(jiān)護和搶救流程，如急腹癥、昏迷、休克、中毒等，對昏迷患者，第一時間開放氣道、吸氧，在實施緊急救護的同時，及時通知醫(yī)生搶救，注意瞳孔及對光反射、是否頸項強直等，抓住重點，有的放矢，避免手忙腳亂。掌握常用急診搶救藥品的用法和用量，嚴格執(zhí)行搶救過程中的口頭醫(yī)囑制度，注意患者過敏史、血糖、心肺功能等，注意用藥安全。注意動態(tài)觀察患者病情，具備整體觀和全局觀。

（4）當遇到突發(fā)公共事件或接診的患者較多時，切記及時向上級匯報，組織搶救，分解危難，做好分診分流，保障醫(yī)療護理安全。

（5）及時完成電子病歷，填寫規(guī)范，記錄真實，爭取做到不用中心提醒。

回顧過去，展望未來，希望醫(yī)院領導在新的一年加以考慮120急救科醫(yī)護人員數(shù)量不足，120急救車更新等問題，以促進120急救站建設的可持續(xù)性發(fā)展，為此我們將以自己的實際行動，齊心協(xié)力、真抓實干、與時俱進，共創(chuàng)醫(yī)院和諧美好明天。

XXX

20xx年XX月XX日

第二篇：司機個人述職報告范文

本人從xx年xx月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。

試用期工作總結(jié)范文時間過得很真快，轉(zhuǎn)眼就兩個多月了，在試用期間，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，到這個大溶爐里慢慢消化，這就是經(jīng)驗。

在工作中的收獲主要有:

1、熟悉了設備的操作系統(tǒng)

2、了解了公司的工作流程

3、基本掌握了工作技巧(在任職服務員期間)

4 、在這期間我不僅可以較好地配合各位前輩工作還可以自己獨立完成工作。領導每次安排的任務都基本可以順利完成。

在工作中的不足主要有:

1、工作細心度不夠，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯漏;

2、辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等。

就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環(huán)境是比較令我滿意的。首先是領導的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力;其次是同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實感。

第三篇：司機個人工作述職報告

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。現(xiàn)將我本年度的思想，如下：

1、加強學習

一是認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想和，特別是""重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀，人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用""重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理，交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

2、努力工作

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

3、轉(zhuǎn)變作風

樹立了敬業(yè)踏實，勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊，安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照"兩個務必"的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，一年來，我能在政治上，思想上，行動上黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線，方針，政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委，政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

第四篇：司機個人工作述職報告

加入國禎健康已經(jīng)快一年了，在各位領導的親切關(guān)懷下，同事們的熱心幫助下，我堅持努力學習，認真的完成領導交給的`工作。具體匯報如下，不妥之處，請領導和同事們批評指正。

一、強化學習，不斷提高自身素質(zhì)

強化學習是提高素質(zhì)，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結(jié)合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規(guī)章制度，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權(quán)威性。

二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務水平，服從領導和單位調(diào)用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到車內(nèi)整潔、車身光潔，文明駕駛，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車外出，確保安全行車無事故，確保不因車輛耽誤工作。

三、謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。我堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20xx年我會竭盡全力做好自己的工作。

以上是我的述職報告，謝謝大家！

第五篇：司機個人工作述職報告

作為一名公交司機，每天，我行走的路程超過幾千里，這也就說明了我的工作需要極大地耐心和極大的細心。作為我們公交司機，每時每刻都要細心，因為我們車上每時每刻都有很多的顧客，他們的安全到站就是我們最大的歡樂。所以，作為一名司機，我知道自己的責任，也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結(jié)：

一、主要工作：

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。

3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

二、存在的不足：

開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績。

三、下步工作打算：

（一）對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標。

（二）根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結(jié)合客流調(diào)查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調(diào)整，合理安排時刻表，提高勞動生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。

（三）規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。

（四）結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。

（五）落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當中。

（六）進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。

（七）加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現(xiàn)場管理，落實站務員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務員現(xiàn)場調(diào)度的作用。

（八）進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質(zhì)服務，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。

（九）加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心、愛護職工，打造和諧企業(yè)。

第六篇：司機個人工作述職報告

一名環(huán)衛(wèi)灑水車駕駛員，在駕駛的工作中，我嚴格遵守道 路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、 維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全 第一”的觀念，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單 位交派的各項運輸工作。自從事駕駛工作以來,本著“安全、高效、 節(jié)約”的原則，始終不定期的對安全和車輛維護進行學習培訓，利 用自己的業(yè)務知識為單位車輛的安全管理出謀劃策，做到愛車、守 紀、安全、節(jié)約。

一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識。

幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文 化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛 故障和疑難問題，如灑水車變速箱與水泵取力器傳動之間長期存在 萬向節(jié)容易脫落，造成使用障礙嚴重影響生產(chǎn)，通過多次調(diào)節(jié)加工 后在萬向節(jié)之間加工襯套，使其在工作中能正常運行提高了使用效 能，節(jié)省了單位的開支，保證了行車安全。

二、二十多年來安全行車從未出現(xiàn)一起安全責任事故。

我一直 強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工 作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽 車駕駛工作，愛護車輛，工作勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具 有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏 得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策，并及時請示、匯報，做好交通安全工作。

每年按車輛管理所和交通 管理部門的要求進行所屬車輛年檢，駕駛證的年審，進行車輛駕駛 職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領域的大量運 用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識 和新理論對今后的工作中提出更高的要求，我仍將堅持學習業(yè)務知 識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全 法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為 單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。