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        汽修廠配件材料管理制度

        發(fā)布時間:2024-08-06 16:20:28

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        第一篇:汽修廠配件管理制度

        1、自覺遵守廠部各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

        2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領導簽字同意后即按單就近采購。

        3、材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。

        3、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合、

        4、材料應分類、分規(guī)格堆放,堆放應按“五五”法保持整潔。

        5、保持倉庫整潔,做好材料、配件的`防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。

        6、修理工憑派工單領料,由庫管員填寫材料單,領料人簽名,領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意。

        7、領新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。

        8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,出廠時交還車主。

        9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。

        10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。

        第二篇:汽修廠車間管理制度

        根據(jù)國家有關規(guī)定,結(jié)合本汽車修理廠實際情況,特制定本制度,具體規(guī)定如下:

        1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念,熱情接待車主,精心維修車輛,確保修車質(zhì)量。

        2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領導核心,在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位,員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

        3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準,要由介紹人和擔保人,填寫員工登記表,提供身份證、技術等級證明試用期為1―3個月試用合格后與廠方簽訂合同。

        4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤,請假要辦理書面手續(xù),上班不準在廠內(nèi)打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內(nèi)會客。

        5、堅守工作崗位,上班要穿工作服,佩帶標志,不準穿拖鞋,不準串崗聊天,不準在客戶車上休息不準亂動車內(nèi)開關不準上班時間作私活。

        6、業(yè)務接待是企業(yè)的`窗口,要提高接待質(zhì)量,對客戶要主動熱情,維修項目確定要準確,工期要準時,報價要合理,交接要細心,車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務接待是接待員的工作,不準員工同車主私下洽談業(yè)務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

        7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度,進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查,員工攜帶物品出廠,要登記報告,未經(jīng)批準不準帶進帶出。

        8、車間內(nèi)嚴禁吸煙,員工要遵守安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,禁止野蠻操作,屬個人責任的零件、設備損壞要根據(jù)責任大小按比例予以賠償。

        9、加強工具設備管理,建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續(xù),責任到人,定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設備要設專人保管,定期檢驗維護。員工要愛護公物,對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管,下班要鎖好車門,防止丟失。屬個人責任的丟失,要視情況予以賠償。

        10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車,嚴禁私自將客戶車開出廠外,發(fā)生事故責任個人承擔。

        11、嚴格履行工作程序,換料領料要審批,備料要填寫備料單,注明車型、年號、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件,市內(nèi)采購要在2―3小時完成,市外3―5天,報價當天答復,特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。

        12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度,配件部要熟悉市場價格,領發(fā)料要有簽字手續(xù),進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符,倉庫要把好配件質(zhì)量關,嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。

        13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度,把好質(zhì)量關,努力做到維修一臺,合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務。

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