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第一篇:人身安全“十不準(zhǔn)
11.人身安全“十不準(zhǔn)”是什么? 答:(1)股道施工不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開(kāi)始作業(yè);(2)不準(zhǔn)不了望就穿越鐵路;
(3)不準(zhǔn)扒車(chē)代步及車(chē)不停穩(wěn)就上下;(4)不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登桿塔作業(yè),對(duì)電化區(qū)段各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行停電維修時(shí),必須按規(guī)定設(shè)封線,要確認(rèn)無(wú)感應(yīng)電壓才能工作;
(5)不準(zhǔn)不帶安全帽,不設(shè)安全網(wǎng),不穿防護(hù)服作業(yè):
(6)不準(zhǔn)坐在汽車(chē)端部邊框或較高貨物上及貨物易于串動(dòng)的空隙中;
(7)不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè);
(8)不準(zhǔn)使用不合格的防護(hù)用品,安全工具及測(cè)試設(shè)備,(9)不準(zhǔn)鉆車(chē)或在車(chē)輛下乘涼,坐臥休息和順道心枕木頭行走;
(10)不準(zhǔn)帶三品上車(chē)和送親友帶三品上車(chē)。12.電力工作前必須做到的“六確認(rèn)”是什么? 答:(1)確認(rèn)工作任務(wù)、時(shí)間、項(xiàng)目要求:
(2)確認(rèn)作業(yè)對(duì)象準(zhǔn)確無(wú)誤,(3)確認(rèn)工作環(huán)境、范圍具備安全條件;
(4)確認(rèn)程序方法符合標(biāo)準(zhǔn)化;(5)確認(rèn)工藝質(zhì)量符合技術(shù)要求;(6)確認(rèn)試運(yùn)性能達(dá)到預(yù)定要求,完工手續(xù)辦理齊全。13.電力工作“四必須”是什么? 答;在電力設(shè)備上工作,要堅(jiān)持三票一簿,一人操作一人監(jiān)護(hù)和停、檢、封、掛、摘、拆、送、驗(yàn)制度,嚴(yán)格執(zhí)行四必須;
(1)在高壓變配電設(shè)備上及涉及高壓設(shè)備停電或做安措以及兩路供電的低壓線路上作業(yè)時(shí),必須辦理停電作業(yè)工作票;
(2)在低壓設(shè)備上帶電作業(yè)時(shí),必須辦理帶電作業(yè)工作票;(3)在單一電源供電的低壓線路測(cè)量電壓、電流、拉合高壓開(kāi)關(guān)的單一操作時(shí),必須填用安全工作命令記錄簿,(4)在配電設(shè)備上操作必須按規(guī)定辦理倒閘作業(yè)票。14.:電力作業(yè)三不停電是什么? 答;(1)沒(méi)有正確韻工作票、倒閘票不停,(2)沒(méi)有聯(lián)系好,登記要點(diǎn)沒(méi)簽字同意不停,(3)任務(wù)不明、停電及影響范圍不清楚不停,; 15.電力作業(yè)六不送電是什么? 答;(1)沒(méi)有工作領(lǐng)導(dǎo)人(執(zhí)行人)的簽認(rèn)許可不送;(2)沒(méi)有辦理正確的倒閘票不送;(3)送電范圍不清楚不送;(4)沒(méi)有監(jiān)護(hù)人不送,(5)安全措施沒(méi)有全部拆除不送;(6)工作現(xiàn)場(chǎng)未檢查、工作人員未全部撤離不送; 16.停電檢修長(zhǎng)大走廊電線路時(shí)“一必須”是什么? 答;必須二人一組、互相監(jiān)護(hù)、交替前進(jìn)。17.登桿作業(yè)“二必須”是什么? 答;(1)必須在登桿前檢查腳扣、安全帶完好合格;
(2)作業(yè)時(shí)必須將安全帶系在電桿或牢固的構(gòu)架上。18.電力設(shè)備操作、檢修、十五禁止”是什么?
答;(1)禁止隨意解除或變更保護(hù)方式和定值(熔絲、容量);(2)禁止在不符合并相條件的設(shè)備上并相;(3)禁止使用有嚴(yán)重病害的設(shè)備或超負(fù)荷使用設(shè)備;(4)禁止查找故障的人員走在線路底下;(5)禁止用約定時(shí)間的方式停電、送電;(6)禁止工作人員及導(dǎo)電工具侵入規(guī)定的安全距離;(7)禁止工作人員未得到開(kāi)工命令就作業(yè),(8)禁止工作人員未經(jīng)許可擅自移動(dòng)或拆除臨時(shí)遮欄和標(biāo)示牌;(9)禁止變配電室值班人員把已在設(shè)備上加鎖的鑰匙隨意交給其他人員;(10)禁止在雷電時(shí)倒閘作業(yè)和更換保險(xiǎn)絲;(11)禁止在電流互感器二次開(kāi)路的回路上工作;(12)禁止觸及接地極斷開(kāi)后的接地線和設(shè)備;(13)禁止在地面和通道上敷設(shè)臨時(shí)電線或?qū)⑴渚€管浮在地面上;(14)禁止在拆除舊線桿時(shí)實(shí)然剪斷導(dǎo)線或拉線;(15)在室內(nèi)高壓配電盤(pán)操作分閘時(shí),禁止先斷隔離開(kāi)關(guān),后斷油開(kāi)關(guān)(真空開(kāi)關(guān)),合閘時(shí)禁止先合油開(kāi)關(guān)(真空開(kāi)關(guān)),后合隔離開(kāi)關(guān)。19.電力設(shè)備操作、檢修“二不準(zhǔn)”是什么? 答;(1)不準(zhǔn)工作票簽發(fā)人兼任工作執(zhí)行人,工作執(zhí)行人,工作領(lǐng)導(dǎo)人均不能兼任工作許可人;(2)不準(zhǔn)使用超期工作票和工作間斷超過(guò)二十四小時(shí)的工作票; 20.電力設(shè)備操作、檢修“二必須”是什么? 答;(1)掐火斷線時(shí)必須先斷火線,后斷零線。接火時(shí)必須先接零線,后接火線;(2)人為切換自閉互供箱主、備電源時(shí),必須測(cè)量要使用的電源正常,信號(hào)在紅燈時(shí)進(jìn)行。2 1.什么叫高壓?什么叫低壓? 答:對(duì)地電壓在250伏以上視為高壓;對(duì)地電壓在250伏以下為低壓。22.使用三相四線制供電變壓器,零線電流不應(yīng)超過(guò)低壓額定電流的多少? 超過(guò)怎么處理? 答:使用三相四線制供電壓器,零線電流不應(yīng)超過(guò)低壓額定電流的25%,如果超過(guò)應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整。
23.測(cè)量1千伏以上和1干伏以下的電氣設(shè)備絕緣電阻用什么兆歐表? 答;測(cè)量1千伏以上的電氣設(shè)備絕緣電阻用.2500伏的兆歐表;測(cè)量1千伏 以下的電氣設(shè)備絕緣電阻用1000伏或500伏的兆歐表。24.直線動(dòng)力架空線路低壓橫擔(dān)距桿頂多少毫米? 答:直線動(dòng)力架空線路低壓橫擔(dān)距桿頂為150—200毫米。25.直線動(dòng)力架空多層線路高壓和低壓橫擔(dān)的距離為多少? 答:多層架空電力線路低壓和低壓橫擔(dān)的距離為600毫米,轉(zhuǎn)角為300毫 米,高壓橫擔(dān)距低壓橫擔(dān)的距離為1200毫米。26.高壓接地封線,接地極插入地下是多少? 答:接地極插入地下為600毫米。
27.在電力設(shè)備上作業(yè)時(shí)“兩穿四戴”是什么? 答:兩穿為:穿工作服,穿絕緣鞋;四戴為:戴手套、戴安全帽、戴低壓試 電筆、戴工作包?!?/p>
第二篇:鐵路人身安全十不準(zhǔn)
鐵路人身安全“十不準(zhǔn)”
一不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開(kāi)始作業(yè);
二不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路;
三不準(zhǔn)飛上飛下、扒車(chē)代步;
四不準(zhǔn)跨騎、翻越動(dòng)態(tài)中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛;
五不準(zhǔn)在動(dòng)態(tài)的車(chē)輛中調(diào)整鉤位、摘接風(fēng)管;
六不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登洗刷機(jī)車(chē)車(chē)輛上部(在牽引供電、電力設(shè)備停送電作業(yè)時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行工作票和作業(yè)命令制度,嚴(yán)禁盲目、違章操作)停電對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),必須確認(rèn)無(wú)電才能作業(yè);
七不準(zhǔn)不戴安全帶、安全帽、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè);
八不準(zhǔn)未搭好腳手架、未放穩(wěn)梯凳就開(kāi)始作業(yè);
九不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè);
十不準(zhǔn)鉆車(chē)或在車(chē)輛下乘涼、坐臥、休息。
第三篇:鐵路公安處人身安全管理辦法
《**鐵路公安處人身安全管理辦法》
第一章
總
則
第一條 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)公安處民警隊(duì)伍人身安全管理教育工作,增強(qiáng)民警的人身安全意識(shí)和安全防護(hù)能力,減少傷亡事故的發(fā)生,制定本辦法。
第二條 公安處成立人身安全管理工作組織機(jī)構(gòu),由公安處處長(zhǎng)、政委任組長(zhǎng),分管治安工作副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng),其他處領(lǐng)導(dǎo)、組干科、宣教科、督察大隊(duì)、辦公室、治安支隊(duì)等部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員。下設(shè)辦公室,設(shè)在組干科(聯(lián)系電話:******),分管治安工作副處長(zhǎng)兼任主任,成員為組干科、宣教科、治安支隊(duì)、督察大隊(duì)等。
第三條 本辦法適用的對(duì)象為**鐵路公安處全體干部民警,以及保安、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員等。各科室、所隊(duì)(含保安公司)等部門(mén)必須堅(jiān)持“管隊(duì)伍必管安全,誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部,廣州鐵路集團(tuán)、公安局,三茂鐵路股份有限公司有關(guān)安全保護(hù)政策,法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度。
第二章
人身安全管理和監(jiān)督
第四條 各職能部門(mén)的職責(zé)、職權(quán):組干科為本辦法管理的職能部門(mén),負(fù)責(zé)民警安全管理辦法的組織實(shí)施;宣教科負(fù)責(zé)對(duì)全處民警教育培訓(xùn)和新招錄民警的教育培訓(xùn)工 作;治安支隊(duì)、督察大隊(duì)負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作督導(dǎo)檢查。
第五條 各科室、所隊(duì)必須強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé)制,加強(qiáng)本單位人身安全的組織管理工作,要從不同的工作角度抓好人身安全工作。要正確處理好安全與各項(xiàng)公安保衛(wèi)工作的關(guān)系,努力確保民警的人身安全,堅(jiān)持公安保衛(wèi)工作與人身安全并重的思想,確保一方平安。
第六條 各部門(mén)要不斷提高對(duì)人身安全科學(xué)管理的水平,強(qiáng)化管理手段,完善配套的安全管理約束、激勵(lì)機(jī)制。建立健全“縱向到底、橫向到邊”的全員安全責(zé)任制、負(fù)責(zé)制、人身安全的管理辦法、逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀。
第七條 建立健全安全分析會(huì)議制度。全處每年要召開(kāi)一次人身安全總結(jié)分析會(huì)議,落實(shí)發(fā)生人身安全事故隨時(shí)分析會(huì)議制度;科室所隊(duì)每季度要召開(kāi)一次民警人身安全分析會(huì)議。治安支隊(duì)、督察大隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)單位的工作定期進(jìn)行檢查督導(dǎo)工作。
第八條 建立健全人身安全管理臺(tái)帳。人身安全各項(xiàng)管理臺(tái)帳,由公安處人身安全管理辦公室統(tǒng)一制定下發(fā),各科室、所隊(duì)要定期進(jìn)行填寫(xiě)更新,公安處將定期對(duì)各種臺(tái)帳進(jìn)行檢查。
第三章
人身安全教育培訓(xùn)
第九條 宣教科每要對(duì)全處干警進(jìn)行一次人身安全 培訓(xùn),對(duì)新招錄或轉(zhuǎn)崗的民警要堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗的原則,不斷提高民警的人身安全意識(shí)和熟知本崗位安全工作程序、標(biāo)準(zhǔn),提高民警在各項(xiàng)公安保衛(wèi)工作中的自我保護(hù)能力及處理突發(fā)事件能力。并建立健全人身安全教育培訓(xùn)管理臺(tái)帳。
第十條 各科室所隊(duì)每月要認(rèn)真組織民警學(xué)習(xí)鐵路行車(chē)安全常識(shí)。教育廣大干部、民警在工作和乘坐列車(chē)時(shí),嚴(yán)格遵守有關(guān)安全制度,增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和能力。
第十一條 各單位、特別是總務(wù)科,要切實(shí)加強(qiáng)交通安全教育。加強(qiáng)全處專(zhuān)、兼職機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全常識(shí)教育,監(jiān)督駕駛員嚴(yán)格遵守公安處警用車(chē)輛管理使用規(guī)定,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公安部“五條禁令”,確保警務(wù)用車(chē)和駕駛員的人身安全。
第十二條 各單位、特別是治安支隊(duì),要加強(qiáng)對(duì)槍支警械的日常管理和教育。要加強(qiáng)武器警械的管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度,要求各崗位民警嚴(yán)格執(zhí)行《人民警察使用警械和武器條例》和《廣州鐵路公安局公務(wù)用槍管理使用辦法》等有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按照上級(jí)公安機(jī)關(guān)有關(guān)槍支管理的規(guī)定佩帶和使用武器,該配槍的必須配槍?zhuān)乐购蜏p少民警傷亡事件的發(fā)生。民警在攜帶槍支警械執(zhí)行任務(wù)時(shí),一定要保持高度警惕,堅(jiān)決防止被襲受害和槍支被盜、被搶等涉槍案(事)件發(fā)生。
第十三條 各單位要切實(shí)增強(qiáng)民警在執(zhí)法值勤中安全防 范意識(shí),加強(qiáng)內(nèi)部安全措施,對(duì)值勤室、值班室、槍庫(kù)等重點(diǎn)要害部位進(jìn)行加固、筑牢,確保安全,同時(shí)要教育廣大民警在一線執(zhí)法值勤時(shí)克服麻痹大意思想,切實(shí)增強(qiáng)對(duì)當(dāng)前治安形勢(shì)復(fù)雜性的認(rèn)識(shí),提高警惕,保持高度敏感,注意加強(qiáng)自身安全防護(hù)。同時(shí),要結(jié)合“三基”工程建設(shè),苦練基本功,提高克敵制勝的本領(lǐng)。
第四章 崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
第十四條 客貨派出所崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)民警在上班時(shí)間內(nèi)禁止飲酒;
(二)車(chē)站執(zhí)勤民警在立崗接送列車(chē)時(shí),應(yīng)站在白色安全線以內(nèi),并隨時(shí)注意車(chē)站到發(fā)列車(chē)的動(dòng)態(tài);
(三)跨越站臺(tái)接送列車(chē)時(shí),必須從地道通過(guò)(未設(shè)地道的從車(chē)站安全過(guò)道通過(guò)),禁止橫越股道;
(四)對(duì)于在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的涉嫌爆炸物品或裝置,不得隨意處置,應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員排爆。
(五)在清站查車(chē)過(guò)程中,民警要切實(shí)掌握列車(chē)發(fā)車(chē)準(zhǔn)確時(shí)間,禁止追趕、攀爬正在啟動(dòng)或正在行駛中的列車(chē),嚴(yán)防發(fā)生墜車(chē)等傷亡事故;
(六)執(zhí)勤中,要提高警惕,樹(shù)立敵情觀念、提高自防意識(shí),克服麻痹思想,嚴(yán)防發(fā)生不法分子或突發(fā)精神性病人襲擊造成的傷害;
(七)嚴(yán)格按照要求佩戴各種警械武器裝備上崗執(zhí)勤,并做到正確使用各種警械武器裝備;
(八)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
第十五條 責(zé)任區(qū)民警崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車(chē)安全行駛規(guī)定,嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛;
(二)民警在巡查線路時(shí),應(yīng)行走路基或兩線路中間,嚴(yán)禁行走道心、枕木頭、鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等;
(三)橫越線路、無(wú)人看守道口時(shí),應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”,注意左右機(jī)車(chē)、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物;
(四)嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛,以車(chē)代步;
(五)嚴(yán)禁搶越、鉆車(chē)或穿越兩車(chē)間隙,順線行走時(shí),不得侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界,并注意線路機(jī)車(chē)車(chē)輛和貨物裝載動(dòng)態(tài);
(六)在巡查線路時(shí),應(yīng)按照規(guī)定佩戴防護(hù)裝備,并做到注意力高度集中,嚴(yán)禁相互攀談,邊走邊打手機(jī),遇車(chē)進(jìn)入隧道時(shí),要提前進(jìn)入避車(chē)洞;
(七)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
(八)其他巡線民警、保安、護(hù)路隊(duì)員均要執(zhí)行上述規(guī)定。第十六條 乘警崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)乘警在出乘前、值乘中、折返站等時(shí)間段禁止飲酒,嚴(yán)禁酒后值乘;
(二)嚴(yán)格落實(shí)乘警趟車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)出退乘、當(dāng)班作業(yè)、入庫(kù)看車(chē)等全過(guò)程的安全管理工作,嚴(yán)格乘務(wù)作業(yè)紀(jì)律;
(三)值乘中,旅客列車(chē)運(yùn)行中或未停穩(wěn)前,禁止跳下列車(chē);
(四)乘警下車(chē)與站警辦理交接工作時(shí),應(yīng)密切留意車(chē)站的發(fā)車(chē)信號(hào),及時(shí)上車(chē),如發(fā)現(xiàn)列車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁追趕、攀爬列車(chē),嚴(yán)防發(fā)生墜車(chē)等傷亡事故;
(五)乘警在值乘中,非因公務(wù)或其他特殊情況,未經(jīng)支隊(duì)或大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意,不準(zhǔn)私自下車(chē);
(六)乘警在列車(chē)上,實(shí)行查緝追逃、抓捕、盤(pán)查、押解、帶離、審查、看押、候問(wèn)犯罪嫌疑人以及查處危險(xiǎn)物品時(shí),要講究方式方法,在保護(hù)旅客安全的同時(shí)注意保證自身的人身安全,防止發(fā)生意外傷害事故;
(七)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
第十七條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)各單位機(jī)動(dòng)車(chē)輛出車(chē)前,駕駛員必須認(rèn)真落實(shí)“三 檢”制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng),保證行駛安全;
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須注意調(diào)節(jié)休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速駕駛和酒后駕駛,始終保持旺盛精力駕駛車(chē)輛,確保行車(chē)安全;
(三)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)接撥手機(jī);
(四)嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)制度,堅(jiān)持“誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”,各所隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛離開(kāi)管內(nèi),必須報(bào)經(jīng)值班處領(lǐng)導(dǎo)審批同意。第十八條 刑警崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)偵察員在抓捕、盤(pán)查、押解、帶離、審查、看押、候問(wèn)犯罪嫌疑人時(shí),要提高警惕,防止發(fā)生嫌疑人襲擊事件,造成民警人身傷害;
(二)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
以上各崗位安全標(biāo)準(zhǔn)同樣適用機(jī)關(guān)各科室民警以及機(jī)關(guān)派到基層工作等民警。
第五章 安全事故報(bào)告
第十九條 安全事故報(bào)告內(nèi)容:事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、受傷部位、性別,采取的應(yīng)急措施,調(diào)查、善后組織工作及初步分析的原因等。
第二十條 事故報(bào)告方式:電話:******(處值班室)。第二十一條 事故報(bào)告程序
(一)輕傷事故:事故發(fā)生后1小時(shí)內(nèi)報(bào)至公安處值班室、組干科;公安處在24小時(shí)內(nèi)報(bào)至公司安監(jiān)室、值班室。
(二)重傷事故:事故發(fā)生后半小時(shí)內(nèi)報(bào)至公安處值班室;公安處在接到事故報(bào)告2小時(shí)內(nèi)報(bào)至公司安監(jiān)室、值班室。
(三)死亡事故:事故發(fā)生后要立即報(bào)至公安處值班室;公安處在接到事故報(bào)告1小時(shí)內(nèi)報(bào)至公司安監(jiān)室、值班室。
第六章 安全事故調(diào)查處理
第二十二條 事故發(fā)生后,事故所屬的單位要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),采取措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),防止事故擴(kuò)大。
為搶救人員恢復(fù)工作必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),應(yīng)做好標(biāo)記,采取攝像、攝影、繪圖等方法記錄事故現(xiàn)場(chǎng)原貌,妥善保存重要痕跡、物證等。
接到事故報(bào)告后,公安處領(lǐng)導(dǎo)、工會(huì)主席、組干科、所在單位領(lǐng)導(dǎo)等有關(guān)人員必須及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),為傷員的搶救工作提供決策性的意見(jiàn)和經(jīng)濟(jì)保障。
第二十三條 事故調(diào)查組組成
1、輕傷事故,由主管治安工作的副處長(zhǎng)任組長(zhǎng),組織公安處工會(huì)、組干科、辦公室、督察大隊(duì)等相關(guān)部門(mén)及有關(guān)人員調(diào)查處理。
2、重傷事故,由處長(zhǎng)或政委任組長(zhǎng),組織公安處工會(huì)主席、組干科科長(zhǎng)、辦公室等部門(mén)及有關(guān)人員組成調(diào)查組。
3、死亡事故由公司主管負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng),組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組,公安處有關(guān)部門(mén)派員參加。
第二十四條 事故調(diào)查組的職責(zé):
1、查明事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因,人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況;
2、認(rèn)定事故性質(zhì),確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任,提出認(rèn)定依據(jù)以及對(duì)責(zé)任者的處理意見(jiàn);
3、指明應(yīng)接受的事故教訓(xùn),提出防范整改措施;
4、寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。
第二十五條 事故調(diào)查組應(yīng)在輕傷事故發(fā)生后3個(gè)工作日;重傷事故發(fā)生后15個(gè)工作日;死亡事故發(fā)生后30個(gè)工作日內(nèi)完成事故調(diào)查工作并寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告,并按公司規(guī)定將有關(guān)責(zé)任人的處理意見(jiàn)、傷亡事故登記表等有關(guān)資料上報(bào)公司。
第二十六條 發(fā)生事故的單位,對(duì)事故要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則,認(rèn)真調(diào)查分析,找出事故發(fā)生的原因,吸取教訓(xùn),并制訂好防范措施,落實(shí)對(duì)有關(guān)責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)考核和行政處分,以維護(hù)對(duì)事故處理的嚴(yán)肅性。
第七章 考核與獎(jiǎng)懲 第二十七條 建立健全人身安全考核獎(jiǎng)懲制度。公安處每年對(duì)各科室、所隊(duì)的人身安全工作進(jìn)行檢查考核一次;各單位每月對(duì)各警探組及民警個(gè)人的人身安全工作進(jìn)行檢查考核一次,列入“三基一化”及月度考核內(nèi)容,并做好人身安全管理臺(tái)帳登記工作。
第二十八條 公安處及各科室、所隊(duì)要建立健全人身安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制度。對(duì)防止傷亡事故的有功人員予以獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)防止死亡事故的部門(mén)和有功人員及包保干部,決定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
第二十九條 對(duì)民警人身安全工作抓的不好的單位及相關(guān)責(zé)任人,公安處分別給予以下處罰 :
1、發(fā)生責(zé)任輕傷事故的科室、所隊(duì)人均考核當(dāng)月月獎(jiǎng)50元,考核科室、所隊(duì)正職、包保領(lǐng)導(dǎo)和事故責(zé)任人當(dāng)月月獎(jiǎng)30%,并視責(zé)任大小給予行政處分。
2、發(fā)生責(zé)任重傷事故的科室、所隊(duì)人均考核當(dāng)月月獎(jiǎng)100元,考核科室、所隊(duì)正職、包保領(lǐng)導(dǎo)和事故責(zé)任人當(dāng)月月獎(jiǎng)50%,并視責(zé)任大小給予行政處分。
3、發(fā)生責(zé)任死亡事故的科室、所隊(duì)人均考核當(dāng)月月獎(jiǎng)200元,科室、所隊(duì)正職、包保領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人免去當(dāng)月月獎(jiǎng),并視責(zé)任大小給予行政處分。
4、發(fā)生重傷及以上事故,公安處主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)呈報(bào)上級(jí)處分。本條對(duì)所有人員的考核金額,均采用最高基數(shù),不重復(fù)考核。
第八章 附 則
第三十條 本辦法自發(fā)布之日起施行。第三十一條 本辦法由公安處安全辦負(fù)責(zé)解釋。11
第四篇:鐵路公安處人身安全管理辦法
《**鐵路公安處人身安全管理辦法》
第一章
總
則
第一條 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)公安處民警隊(duì)伍人身安全管理教育工作,增強(qiáng)民警的人身安全意識(shí)和安全防護(hù)能力,減少傷亡事故的發(fā)生,制定本辦法。
第二條 公安處成立人身安全管理工作組織機(jī)構(gòu),由公安處處長(zhǎng)、政委任組長(zhǎng),分管治安工作副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng),其他處領(lǐng)導(dǎo)、組干科、宣教科、督察大隊(duì)、辦公室、治安支隊(duì)等部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員。下設(shè)辦公室,設(shè)在組干科(聯(lián)系電話:******),分管治安工作副處長(zhǎng)兼任主任,成員為組干科、宣教科、治安支隊(duì)、督察大隊(duì)等。
第三條 本辦法適用的對(duì)象為**鐵路公安處全體干部民警,以及保安、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員等。各科室、所隊(duì)(含保安公司)等部門(mén)必須堅(jiān)持“管隊(duì)伍必管安全,誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部,廣州鐵路集團(tuán)、公安局,三茂鐵路股份有限公司有關(guān)安全保護(hù)政策,法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度。
第二章
人身安全管理和監(jiān)督
第四條 各職能部門(mén)的職責(zé)、職權(quán):組干科為本辦法管理的職能部門(mén),負(fù)責(zé)民警安全管理辦法的組織實(shí)施;宣教科負(fù)責(zé)對(duì)全處民警教育培訓(xùn)和新招錄民警的教育培訓(xùn)工 作;治安支隊(duì)、督察大隊(duì)負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作督導(dǎo)檢查。
第五條 各科室、所隊(duì)必須強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé)制,加強(qiáng)本單位人身安全的組織管理工作,要從不同的工作角度抓好人身安全工作。要正確處理好安全與各項(xiàng)公安保衛(wèi)工作的關(guān)系,努力確保民警的人身安全,堅(jiān)持公安保衛(wèi)工作與人身安全并重的思想,確保一方平安。
第六條 各部門(mén)要不斷提高對(duì)人身安全科學(xué)管理的水平,強(qiáng)化管理手段,完善配套的安全管理約束、激勵(lì)機(jī)制。建立健全“縱向到底、橫向到邊”的全員安全責(zé)任制、負(fù)責(zé)制、人身安全的管理辦法、逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀。
第七條 建立健全安全分析會(huì)議制度。全處每年要召開(kāi)一次人身安全總結(jié)分析會(huì)議,落實(shí)發(fā)生人身安全事故隨時(shí)分析會(huì)議制度;科室所隊(duì)每季度要召開(kāi)一次民警人身安全分析會(huì)議。治安支隊(duì)、督察大隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)單位的工作定期進(jìn)行檢查督導(dǎo)工作。
第八條 建立健全人身安全管理臺(tái)帳。人身安全各項(xiàng)管理臺(tái)帳,由公安處人身安全管理辦公室統(tǒng)一制定下發(fā),各科室、所隊(duì)要定期進(jìn)行填寫(xiě)更新,公安處將定期對(duì)各種臺(tái)帳進(jìn)行檢查。
第三章
人身安全教育培訓(xùn)
第九條 宣教科每要對(duì)全處干警進(jìn)行一次人身安全 培訓(xùn),對(duì)新招錄或轉(zhuǎn)崗的民警要堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗的原則,不斷提高民警的人身安全意識(shí)和熟知本崗位安全工作程序、標(biāo)準(zhǔn),提高民警在各項(xiàng)公安保衛(wèi)工作中的自我保護(hù)能力及處理突發(fā)事件能力。并建立健全人身安全教育培訓(xùn)管理臺(tái)帳。
第十條 各科室所隊(duì)每月要認(rèn)真組織民警學(xué)習(xí)鐵路行車(chē)安全常識(shí)。教育廣大干部、民警在工作和乘坐列車(chē)時(shí),嚴(yán)格遵守有關(guān)安全制度,增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和能力。
第十一條 各單位、特別是總務(wù)科,要切實(shí)加強(qiáng)交通安全教育。加強(qiáng)全處專(zhuān)、兼職機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全常識(shí)教育,監(jiān)督駕駛員嚴(yán)格遵守公安處警用車(chē)輛管理使用規(guī)定,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公安部“五條禁令”,確保警務(wù)用車(chē)和駕駛員的人身安全。
第十二條 各單位、特別是治安支隊(duì),要加強(qiáng)對(duì)槍支警械的日常管理和教育。要加強(qiáng)武器警械的管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度,要求各崗位民警嚴(yán)格執(zhí)行《人民警察使用警械和武器條例》和《廣州鐵路公安局公務(wù)用槍管理使用辦法》等有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按照上級(jí)公安機(jī)關(guān)有關(guān)槍支管理的規(guī)定佩帶和使用武器,該配槍的必須配槍?zhuān)乐购蜏p少民警傷亡事件的發(fā)生。民警在攜帶槍支警械執(zhí)行任務(wù)時(shí),一定要保持高度警惕,堅(jiān)決防止被襲受害和槍支被盜、被搶等涉槍案(事)件發(fā)生。
第十三條 各單位要切實(shí)增強(qiáng)民警在執(zhí)法值勤中安全防 范意識(shí),加強(qiáng)內(nèi)部安全措施,對(duì)值勤室、值班室、槍庫(kù)等重點(diǎn)要害部位進(jìn)行加固、筑牢,確保安全,同時(shí)要教育廣大民警在一線執(zhí)法值勤時(shí)克服麻痹大意思想,切實(shí)增強(qiáng)對(duì)當(dāng)前治安形勢(shì)復(fù)雜性的認(rèn)識(shí),提高警惕,保持高度敏感,注意加強(qiáng)自身安全防護(hù)。同時(shí),要結(jié)合“三基”工程建設(shè),苦練基本功,提高克敵制勝的本領(lǐng)。
第四章 崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
第十四條 客貨派出所崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)民警在上班時(shí)間內(nèi)禁止飲酒;
(二)車(chē)站執(zhí)勤民警在立崗接送列車(chē)時(shí),應(yīng)站在白色安全線以內(nèi),并隨時(shí)注意車(chē)站到發(fā)列車(chē)的動(dòng)態(tài);
(三)跨越站臺(tái)接送列車(chē)時(shí),必須從地道通過(guò)(未設(shè)地道的從車(chē)站安全過(guò)道通過(guò)),禁止橫越股道;
(四)對(duì)于在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的涉嫌爆炸物品或裝置,不得隨意處置,應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員排爆。
(五)在清站查車(chē)過(guò)程中,民警要切實(shí)掌握列車(chē)發(fā)車(chē)準(zhǔn)確時(shí)間,禁止追趕、攀爬正在啟動(dòng)或正在行駛中的列車(chē),嚴(yán)防發(fā)生墜車(chē)等傷亡事故;
(六)執(zhí)勤中,要提高警惕,樹(shù)立敵情觀念、提高自防意識(shí),克服麻痹思想,嚴(yán)防發(fā)生不法分子或突發(fā)精神性病人襲擊造成的傷害;
(七)嚴(yán)格按照要求佩戴各種警械武器裝備上崗執(zhí)勤,并做到正確使用各種警械武器裝備;
(八)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
第十五條 責(zé)任區(qū)民警崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車(chē)安全行駛規(guī)定,嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛;
(二)民警在巡查線路時(shí),應(yīng)行走路基或兩線路中間,嚴(yán)禁行走道心、枕木頭、鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等;
(三)橫越線路、無(wú)人看守道口時(shí),應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”,注意左右機(jī)車(chē)、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物;
(四)嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛,以車(chē)代步;
(五)嚴(yán)禁搶越、鉆車(chē)或穿越兩車(chē)間隙,順線行走時(shí),不得侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界,并注意線路機(jī)車(chē)車(chē)輛和貨物裝載動(dòng)態(tài);
(六)在巡查線路時(shí),應(yīng)按照規(guī)定佩戴防護(hù)裝備,并做到注意力高度集中,嚴(yán)禁相互攀談,邊走邊打手機(jī),遇車(chē)進(jìn)入隧道時(shí),要提前進(jìn)入避車(chē)洞;
(七)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
(八)其他巡線民警、保安、護(hù)路隊(duì)員均要執(zhí)行上述規(guī)定。第十六條 乘警崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)乘警在出乘前、值乘中、折返站等時(shí)間段禁止飲酒,嚴(yán)禁酒后值乘;
(二)嚴(yán)格落實(shí)乘警趟車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)出退乘、當(dāng)班作業(yè)、入庫(kù)看車(chē)等全過(guò)程的安全管理工作,嚴(yán)格乘務(wù)作業(yè)紀(jì)律;
(三)值乘中,旅客列車(chē)運(yùn)行中或未停穩(wěn)前,禁止跳下列車(chē);
(四)乘警下車(chē)與站警辦理交接工作時(shí),應(yīng)密切留意車(chē)站的發(fā)車(chē)信號(hào),及時(shí)上車(chē),如發(fā)現(xiàn)列車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁追趕、攀爬列車(chē),嚴(yán)防發(fā)生墜車(chē)等傷亡事故;
(五)乘警在值乘中,非因公務(wù)或其他特殊情況,未經(jīng)支隊(duì)或大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意,不準(zhǔn)私自下車(chē);
(六)乘警在列車(chē)上,實(shí)行查緝追逃、抓捕、盤(pán)查、押解、帶離、審查、看押、候問(wèn)犯罪嫌疑人以及查處危險(xiǎn)物品時(shí),要講究方式方法,在保護(hù)旅客安全的同時(shí)注意保證自身的人身安全,防止發(fā)生意外傷害事故;
(七)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
第十七條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)各單位機(jī)動(dòng)車(chē)輛出車(chē)前,駕駛員必須認(rèn)真落實(shí)“三 檢”制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng),保證行駛安全;
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須注意調(diào)節(jié)休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速駕駛和酒后駕駛,始終保持旺盛精力駕駛車(chē)輛,確保行車(chē)安全;
(三)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)接撥手機(jī);
(四)嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)制度,堅(jiān)持“誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”,各所隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛離開(kāi)管內(nèi),必須報(bào)經(jīng)值班處領(lǐng)導(dǎo)審批同意。第十八條 刑警崗位安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)偵察員在抓捕、盤(pán)查、押解、帶離、審查、看押、候問(wèn)犯罪嫌疑人時(shí),要提高警惕,防止發(fā)生嫌疑人襲擊事件,造成民警人身傷害;
(二)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)槍支管理辦法》,落實(shí)槍支佩戴、使用、保管等規(guī)定,嚴(yán)防發(fā)生槍支誤傷他人或自傷事故。
以上各崗位安全標(biāo)準(zhǔn)同樣適用機(jī)關(guān)各科室民警以及機(jī)關(guān)派到基層工作等民警。
第五章 安全事故報(bào)告
第十九條 安全事故報(bào)告內(nèi)容:事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、受傷部位、性別,采取的應(yīng)急措施,調(diào)查、善后組織工作及初步分析的原因等。
第二十條 事故報(bào)告方式:電話:******(處值班室)。第二十一條 事故報(bào)告程序
(一)輕傷事故:事故發(fā)生后1小時(shí)內(nèi)報(bào)至公安處值班室、組干科;公安處在24小時(shí)內(nèi)報(bào)至公司安監(jiān)室、值班室。
(二)重傷事故:事故發(fā)生后半小時(shí)內(nèi)報(bào)至公安處值班室;公安處在接到事故報(bào)告2小時(shí)內(nèi)報(bào)至公司安監(jiān)室、值班室。
(三)死亡事故:事故發(fā)生后要立即報(bào)至公安處值班室;公安處在接到事故報(bào)告1小時(shí)內(nèi)報(bào)至公司安監(jiān)室、值班室。
第六章 安全事故調(diào)查處理
第二十二條 事故發(fā)生后,事故所屬的單位要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),采取措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),防止事故擴(kuò)大。
為搶救人員恢復(fù)工作必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),應(yīng)做好標(biāo)記,采取攝像、攝影、繪圖等方法記錄事故現(xiàn)場(chǎng)原貌,妥善保存重要痕跡、物證等。
接到事故報(bào)告后,公安處領(lǐng)導(dǎo)、工會(huì)主席、組干科、所在單位領(lǐng)導(dǎo)等有關(guān)人員必須及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),為傷員的搶救工作提供決策性的意見(jiàn)和經(jīng)濟(jì)保障。
第二十三條 事故調(diào)查組組成
1、輕傷事故,由主管治安工作的副處長(zhǎng)任組長(zhǎng),組織公安處工會(huì)、組干科、辦公室、督察大隊(duì)等相關(guān)部門(mén)及有關(guān)人員調(diào)查處理。
2、重傷事故,由處長(zhǎng)或政委任組長(zhǎng),組織公安處工會(huì)主席、組干科科長(zhǎng)、辦公室等部門(mén)及有關(guān)人員組成調(diào)查組。
3、死亡事故由公司主管負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng),組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組,公安處有關(guān)部門(mén)派員參加。
第二十四條 事故調(diào)查組的職責(zé):
1、查明事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因,人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況;
2、認(rèn)定事故性質(zhì),確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任,提出認(rèn)定依據(jù)以及對(duì)責(zé)任者的處理意見(jiàn);
3、指明應(yīng)接受的事故教訓(xùn),提出防范整改措施;
4、寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。
第二十五條 事故調(diào)查組應(yīng)在輕傷事故發(fā)生后3個(gè)工作日;重傷事故發(fā)生后15個(gè)工作日;死亡事故發(fā)生后30個(gè)工作日內(nèi)完成事故調(diào)查工作并寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告,并按公司規(guī)定將有關(guān)責(zé)任人的處理意見(jiàn)、傷亡事故登記表等有關(guān)資料上報(bào)公司。
第二十六條 發(fā)生事故的單位,對(duì)事故要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則,認(rèn)真調(diào)查分析,找出事故發(fā)生的原因,吸取教訓(xùn),并制訂好防范措施,落實(shí)對(duì)有關(guān)責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)考核和行政處分,以維護(hù)對(duì)事故處理的嚴(yán)肅性。
第七章 考核與獎(jiǎng)懲 第二十七條 建立健全人身安全考核獎(jiǎng)懲制度。公安處每年對(duì)各科室、所隊(duì)的人身安全工作進(jìn)行檢查考核一次;各單位每月對(duì)各警探組及民警個(gè)人的人身安全工作進(jìn)行檢查考核一次,列入“三基一化”及月度考核內(nèi)容,并做好人身安全管理臺(tái)帳登記工作。
第二十八條 公安處及各科室、所隊(duì)要建立健全人身安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制度。對(duì)防止傷亡事故的有功人員予以獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)防止死亡事故的部門(mén)和有功人員及包保干部,決定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
第二十九條 對(duì)民警人身安全工作抓的不好的單位及相關(guān)責(zé)任人,公安處分別給予以下處罰 :
1、發(fā)生責(zé)任輕傷事故的科室、所隊(duì)人均考核當(dāng)月月獎(jiǎng)50元,考核科室、所隊(duì)正職、包保領(lǐng)導(dǎo)和事故責(zé)任人當(dāng)月月獎(jiǎng)30%,并視責(zé)任大小給予行政處分。
2、發(fā)生責(zé)任重傷事故的科室、所隊(duì)人均考核當(dāng)月月獎(jiǎng)100元,考核科室、所隊(duì)正職、包保領(lǐng)導(dǎo)和事故責(zé)任人當(dāng)月月獎(jiǎng)50%,并視責(zé)任大小給予行政處分。
3、發(fā)生責(zé)任死亡事故的科室、所隊(duì)人均考核當(dāng)月月獎(jiǎng)200元,科室、所隊(duì)正職、包保領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人免去當(dāng)月月獎(jiǎng),并視責(zé)任大小給予行政處分。
4、發(fā)生重傷及以上事故,公安處主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)呈報(bào)上級(jí)處分。本條對(duì)所有人員的考核金額,均采用最高基數(shù),不重復(fù)考核。
第八章 附 則
第三十條 本辦法自發(fā)布之日起施行。第三十一條 本辦法由公安處安全辦負(fù)責(zé)解釋。11
第五篇:鐵路人身安全十不準(zhǔn)
鐵路人身安全“十不準(zhǔn)”
一不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開(kāi)始作業(yè);
二不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路;
三不準(zhǔn)飛上飛下、扒車(chē)代步;
四不準(zhǔn)跨騎、翻越動(dòng)態(tài)中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛;
五不準(zhǔn)在動(dòng)態(tài)的車(chē)輛中調(diào)整鉤位、摘接風(fēng)管;
六不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登洗刷機(jī)車(chē)車(chē)輛上部(在牽引供電、電力設(shè)備停送電作業(yè)時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行工作票和作業(yè)命令制度,嚴(yán)禁盲目、違章操作)停電對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),必須確認(rèn)無(wú)電才能作業(yè);
七不準(zhǔn)不戴安全帶、安全帽、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè);
八不準(zhǔn)未搭好腳手架、未放穩(wěn)梯凳就開(kāi)始作業(yè);
九不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè);
十不準(zhǔn)鉆車(chē)或在車(chē)輛下乘涼、坐臥、休息。
第六篇:人身安全“十不準(zhǔn)
11.人身安全“十不準(zhǔn)”是什么? 答:(1)股道施工不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開(kāi)始作業(yè);(2)不準(zhǔn)不了望就穿越鐵路;
(3)不準(zhǔn)扒車(chē)代步及車(chē)不停穩(wěn)就上下;(4)不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登桿塔作業(yè),對(duì)電化區(qū)段各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行停電維修時(shí),必須按規(guī)定設(shè)封線,要確認(rèn)無(wú)感應(yīng)電壓才能工作;
(5)不準(zhǔn)不帶安全帽,不設(shè)安全網(wǎng),不穿防護(hù)服作業(yè):
(6)不準(zhǔn)坐在汽車(chē)端部邊框或較高貨物上及貨物易于串動(dòng)的空隙中;
(7)不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè);
(8)不準(zhǔn)使用不合格的防護(hù)用品,安全工具及測(cè)試設(shè)備,(9)不準(zhǔn)鉆車(chē)或在車(chē)輛下乘涼,坐臥休息和順道心枕木頭行走;
(10)不準(zhǔn)帶三品上車(chē)和送親友帶三品上車(chē)。12.電力工作前必須做到的“六確認(rèn)”是什么? 答:(1)確認(rèn)工作任務(wù)、時(shí)間、項(xiàng)目要求:
(2)確認(rèn)作業(yè)對(duì)象準(zhǔn)確無(wú)誤,(3)確認(rèn)工作環(huán)境、范圍具備安全條件;
(4)確認(rèn)程序方法符合標(biāo)準(zhǔn)化;(5)確認(rèn)工藝質(zhì)量符合技術(shù)要求;(6)確認(rèn)試運(yùn)性能達(dá)到預(yù)定要求,完工手續(xù)辦理齊全。13.電力工作“四必須”是什么? 答;在電力設(shè)備上工作,要堅(jiān)持三票一簿,一人操作一人監(jiān)護(hù)和停、檢、封、掛、摘、拆、送、驗(yàn)制度,嚴(yán)格執(zhí)行四必須;
(1)在高壓變配電設(shè)備上及涉及高壓設(shè)備停電或做安措以及兩路供電的低壓線路上作業(yè)時(shí),必須辦理停電作業(yè)工作票;
(2)在低壓設(shè)備上帶電作業(yè)時(shí),必須辦理帶電作業(yè)工作票;(3)在單一電源供電的低壓線路測(cè)量電壓、電流、拉合高壓開(kāi)關(guān)的單一操作時(shí),必須填用安全工作命令記錄簿,(4)在配電設(shè)備上操作必須按規(guī)定辦理倒閘作業(yè)票。14.:電力作業(yè)三不停電是什么? 答;(1)沒(méi)有正確韻工作票、倒閘票不停,(2)沒(méi)有聯(lián)系好,登記要點(diǎn)沒(méi)簽字同意不停,(3)任務(wù)不明、停電及影響范圍不清楚不停,; 15.電力作業(yè)六不送電是什么? 答;(1)沒(méi)有工作領(lǐng)導(dǎo)人(執(zhí)行人)的簽認(rèn)許可不送;(2)沒(méi)有辦理正確的倒閘票不送;(3)送電范圍不清楚不送;(4)沒(méi)有監(jiān)護(hù)人不送,(5)安全措施沒(méi)有全部拆除不送;(6)工作現(xiàn)場(chǎng)未檢查、工作人員未全部撤離不送; 16.停電檢修長(zhǎng)大走廊電線路時(shí)“一必須”是什么? 答;必須二人一組、互相監(jiān)護(hù)、交替前進(jìn)。17.登桿作業(yè)“二必須”是什么? 答;(1)必須在登桿前檢查腳扣、安全帶完好合格;
(2)作業(yè)時(shí)必須將安全帶系在電桿或牢固的構(gòu)架上。18.電力設(shè)備操作、檢修、十五禁止”是什么?
答;(1)禁止隨意解除或變更保護(hù)方式和定值(熔絲、容量);(2)禁止在不符合并相條件的設(shè)備上并相;(3)禁止使用有嚴(yán)重病害的設(shè)備或超負(fù)荷使用設(shè)備;(4)禁止查找故障的人員走在線路底下;(5)禁止用約定時(shí)間的方式停電、送電;(6)禁止工作人員及導(dǎo)電工具侵入規(guī)定的安全距離;(7)禁止工作人員未得到開(kāi)工命令就作業(yè),(8)禁止工作人員未經(jīng)許可擅自移動(dòng)或拆除臨時(shí)遮欄和標(biāo)示牌;(9)禁止變配電室值班人員把已在設(shè)備上加鎖的鑰匙隨意交給其他人員;(10)禁止在雷電時(shí)倒閘作業(yè)和更換保險(xiǎn)絲;(11)禁止在電流互感器二次開(kāi)路的回路上工作;(12)禁止觸及接地極斷開(kāi)后的接地線和設(shè)備;(13)禁止在地面和通道上敷設(shè)臨時(shí)電線或?qū)⑴渚€管浮在地面上;(14)禁止在拆除舊線桿時(shí)實(shí)然剪斷導(dǎo)線或拉線;(15)在室內(nèi)高壓配電盤(pán)操作分閘時(shí),禁止先斷隔離開(kāi)關(guān),后斷油開(kāi)關(guān)(真空開(kāi)關(guān)),合閘時(shí)禁止先合油開(kāi)關(guān)(真空開(kāi)關(guān)),后合隔離開(kāi)關(guān)。19.電力設(shè)備操作、檢修“二不準(zhǔn)”是什么? 答;(1)不準(zhǔn)工作票簽發(fā)人兼任工作執(zhí)行人,工作執(zhí)行人,工作領(lǐng)導(dǎo)人均不能兼任工作許可人;(2)不準(zhǔn)使用超期工作票和工作間斷超過(guò)二十四小時(shí)的工作票; 20.電力設(shè)備操作、檢修“二必須”是什么? 答;(1)掐火斷線時(shí)必須先斷火線,后斷零線。接火時(shí)必須先接零線,后接火線;(2)人為切換自閉互供箱主、備電源時(shí),必須測(cè)量要使用的電源正常,信號(hào)在紅燈時(shí)進(jìn)行。2 1.什么叫高壓?什么叫低壓? 答:對(duì)地電壓在250伏以上視為高壓;對(duì)地電壓在250伏以下為低壓。22.使用三相四線制供電變壓器,零線電流不應(yīng)超過(guò)低壓額定電流的多少? 超過(guò)怎么處理? 答:使用三相四線制供電壓器,零線電流不應(yīng)超過(guò)低壓額定電流的25%,如果超過(guò)應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整。
23.測(cè)量1千伏以上和1干伏以下的電氣設(shè)備絕緣電阻用什么兆歐表? 答;測(cè)量1千伏以上的電氣設(shè)備絕緣電阻用.2500伏的兆歐表;測(cè)量1千伏 以下的電氣設(shè)備絕緣電阻用1000伏或500伏的兆歐表。24.直線動(dòng)力架空線路低壓橫擔(dān)距桿頂多少毫米? 答:直線動(dòng)力架空線路低壓橫擔(dān)距桿頂為150—200毫米。25.直線動(dòng)力架空多層線路高壓和低壓橫擔(dān)的距離為多少? 答:多層架空電力線路低壓和低壓橫擔(dān)的距離為600毫米,轉(zhuǎn)角為300毫 米,高壓橫擔(dān)距低壓橫擔(dān)的距離為1200毫米。26.高壓接地封線,接地極插入地下是多少? 答:接地極插入地下為600毫米。
27.在電力設(shè)備上作業(yè)時(shí)“兩穿四戴”是什么? 答:兩穿為:穿工作服,穿絕緣鞋;四戴為:戴手套、戴安全帽、戴低壓試 電筆、戴工作包?!?/p>