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第一篇：交通安全人人有責(zé)演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，朋友們：

大家好!我今天演講的題目是：安全生產(chǎn)“兩轉(zhuǎn)”促“兩變”。

大家知道短短半年不到，__市的穩(wěn)定工作已開了_次。為什么?因為當今中國，穩(wěn)定壓倒一切，而我們電力企業(yè)，也是穩(wěn)定壓倒一切呀!我們電力企業(yè)的穩(wěn)定包含電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行和由此而延伸的社會穩(wěn)定。因此，安全生產(chǎn)十分重要!它已成為我們時時講、天天講、月月講、年年講、人人講的共同的主題。盡管如此，安全事故仍時有發(fā)生，甚至形勢十分嚴峻，搞得上上下下焦頭爛額，于是關(guān)于搞好安全生產(chǎn)的各種觀點和方法應(yīng)運而生，可謂“百花齊放、百家爭鳴”。一會兒是安全生產(chǎn)整頓，一會兒是事故通報，一會兒是重獎重罰，但最讓人矚目的是對事故責(zé)任者的處罰越來越嚴厲，不是開除就是幾乎要傾家蕩產(chǎn)式的高額罰款，還要株連“九族”。于是乎，一些職工對安全生產(chǎn)產(chǎn)生一種恐懼心理，人心惶惶，生產(chǎn)現(xiàn)場躲著干，請人代班頂著干，危險工作不愿干等現(xiàn)象開始有了苗條，最后出現(xiàn)狠抓安全生產(chǎn)卻很不安全的事與愿違的尷尬局面，更何談穩(wěn)定!為什么?舍本求末的結(jié)果。因此，我認為，安全生產(chǎn)應(yīng)以人為本，重在教育，以兩“轉(zhuǎn)”促兩“變”。

一、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，教育職工提高安全意識，變被動為主動

目前，我們電力企業(yè)的班組安全活動，在很大程度上仍停留在搞形式、走過場、整記錄的表面文章上，上面的檢查也大多是坐著車子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看看記錄，抽抽問題，不對頭就罰款，方法簡單粗暴，忽視對人的感情，職工難以接受甚至很反感，這既疏遠了干群關(guān)系，又同時造成了某種逆反心理，使職工對安全生產(chǎn)的認識上存在誤區(qū)，安全生產(chǎn)好象是“要我干好”，不干就會遭扣錢。另一方面，一些領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，今天設(shè)備出了故障，馬上要求大檢查，明天某人違了章，又要停業(yè)整頓，后天開關(guān)跳了閘，就要全線巡視，整天忙忙碌碌，看似安全生產(chǎn)抓的嚴、勤、細、實，但就是效果不理想。歸根結(jié)底，是工作方法不對路，忽視了安全生產(chǎn)的基本指導(dǎo)方針—預(yù)防為主。如何扭轉(zhuǎn)這種被動局面?

我認為：

一是主管部門應(yīng)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，把大量的精力從收效甚微的走馬觀花式的檢查中解放出來，多深入基層班組，具體指導(dǎo)監(jiān)督班組的安全活動，提高活動質(zhì)量;

二是各級領(lǐng)導(dǎo)和各種宣傳媒體，要做深入細致的思想政治工作，加大對安全生產(chǎn)的宣傳力度，使職工對安全生產(chǎn)的意識從“要我干好”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙珊谩保儽粍訛橹鲃?

三是從機制、制度著手，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，抓住安全生產(chǎn)的“癥結(jié)”所在，然后對癥下藥，建章立制，使職工日常的安全管理和教育有章可循，依章辦事，有人管，能管好，做到責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一。

二、轉(zhuǎn)變培訓(xùn)思路，引導(dǎo)職工提高技術(shù)水平，變務(wù)虛為務(wù)實

設(shè)備的健康水平對搞好安全生產(chǎn)固然十分重要，但對于生產(chǎn)要素中最活躍的因素即設(shè)備的主人——職工的技術(shù)水平絕對不能忽視。我局的職工文化程度總的較高，但工作經(jīng)驗先天不足，這是由我局的局情造成的。

92年建局初期陸續(xù)進局的大中專學(xué)生，大多是經(jīng)過自己的摸爬滾打，他(她)們一開始就缺乏老師傅帶經(jīng)驗帶作風(fēng)，也沒有什么光榮的傳統(tǒng)可供繼承和發(fā)揚光大，盡管他(她)們早已成為我局各個崗位的骨干，但他(她)們?nèi)孕枰a課和充電。我局目前的培訓(xùn)現(xiàn)狀令人堪憂，主管部門把基層單位的培訓(xùn)建議收集后又以任務(wù)的形式下發(fā)到各基層單位自己培訓(xùn)，基層單位整天忙于生產(chǎn)任務(wù)的完成，加之自身的技術(shù)水平有限，上面下任務(wù)，下面報材料，大家都是敷衍了事，培訓(xùn)質(zhì)量可想而知。當然，這誰也不能怪，主管部門人手少，基層單位任務(wù)重，誰都沒閑著，你怪誰去。

培訓(xùn)質(zhì)量上不去，總不能長此以往吧。我認為：一是要加強對我局培訓(xùn)現(xiàn)狀及對策的研究，做到有的放矢;二是要建立健全培訓(xùn)的管理激勵機制;三是要建立技術(shù)人才庫，象培養(yǎng)管理干部一樣，培養(yǎng)技術(shù)人才的后備力量，差什么補什么，使技術(shù)人才形成梯隊;四是繼續(xù)推進導(dǎo)師帶徒活動，使之形成制度。實踐證明，導(dǎo)師帶徒是一項十分具體而成效顯著的現(xiàn)場培訓(xùn)辦法。

同志們，朋友們：安全生產(chǎn)人人有責(zé)。讓我們時刻牢記江澤民同志“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的重要論述，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足崗位，愛崗敬業(yè)，共同為電力企業(yè)的安全生產(chǎn)和社會的穩(wěn)定做出我們應(yīng)有而獨特的貢獻吧!

謝謝!

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第二篇：交通安全演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：大家好！

今天，我能參加總段開展的“學(xué)規(guī)章制度，做守紀模范”的演講比賽，心情無比激動。我沒有什么華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全生產(chǎn)的重視，對生命的珍愛。我演講的題目是“敲響心中的安全警鐘”。

哪一個人不愿笑語長在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業(yè)不愿興旺發(fā)達，哪一個國家不愿繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”，有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，有了安全，我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火，有了安全，我們的國家才能在建設(shè)具有中國特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。我們?nèi)祟悶榱巳嗣竦陌簿訕窐I(yè)，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展制定了一系列的安全措施，例如為了交通的安全，我們經(jīng)常在路旁看到一些交通安全標志。但是，盡管如此，還是有些人員麻痹大意，致使飛機打頓兒、輪船沉底、火車親嘴等等一系列惡性事故屢見不鮮、屢杜不絕、給人民帶來了無以彌補的災(zāi)難性后果。

記得有一個故事，幾個學(xué)者與一個老者同船共渡，學(xué)者們問老者是否知道什么是哲學(xué)，老者連連搖頭，學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了半的生命，這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆息說；“那你們就失去了全部的生命。”雖然這只是一個小小的故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味，災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子、人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外，客觀之中發(fā)生了。

馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而，由于有些人交通意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個鮮活的生命消失在車輪之下；當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中；當你卡面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)意識，自我保護能力差，思想麻痹大意、違章操作，把《安全生產(chǎn)法》視為虛設(shè)，把警示的標語視為無用的招牌。

我們經(jīng)歷過這樣傷痛已經(jīng)太多太多了。前車之鑒給予我們告誡，未雨綢繆讓我們理性，那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價已讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺，明火尚不可懼，隱患才最好難防。安全，需人人遵守，時重視，事事重視，安全存于一點一滴中，隱于一時一刻里。生命對于我們每一個人只有一次，沒有絲毫重復(fù)的機會，不要因一時疏忽而造成終身遺憾。只要你心中時刻裝著安全，裝著你的父母，你的妻兒，還有你的朋友。那么，每天的朝陽是屬于你的！美麗的晚霞是屬于你的！而我們多一份自律，就多一張通往安全的綠卡，為了您的安全，請將心里原安全警鐘時常的敲響吧。

第三篇：交通安全的演講稿

增強交通安全意識，提高自我保護能力天底中學(xué)初三（4）班夏萍芳隨著國際社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，我國的交通業(yè)也越來越發(fā)達，不僅有四通八達的公路、鐵路、水路、航線，而且還有多種多樣的如汽車、火車、輪船、飛機等交通工具。汽車等現(xiàn)代交通工具的發(fā)明，給交通帶來了方便，同時也使交通事故大大增加。車禍猛如虎。汽車問世以來的100多年間，全世界已有2500多萬人死于交通事故，遠遠超過兩次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)。目前，每年死于交通事故的就達70萬人。由此可見，車禍已成為當今世界各國的一大公害。資料：我國的機動車輛數(shù)僅占全世界的1、6%，但車禍死亡人數(shù)卻占全世界的14、3%。1999年，我國有8。4萬人死于車禍，平均每天死亡230人，相當于每天墜毀一架大型客機的死亡人數(shù)。全國每年因不了解或不遵守交通規(guī)則而傷亡的中小學(xué)生約有5000多人。據(jù)某市公安交警部門統(tǒng)計，20xx年，該市中小學(xué)生在道路交通事故中傷163人，亡14人，分別占全年交通事故傷亡人數(shù)的4、3%和3/1%。

面對以上資料中所出現(xiàn)的數(shù)據(jù)，簡直令人發(fā)指。如何減少交通事故，保證交通順暢，成為擺在我們面前的一個十分重要的社會問題。為了解決這一社會問題，20xx年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》，自20xx年5月1日起施行。道路交通安全法既保障了道路交通的“有序、安全、暢通”，也是保障我們生命安全的守護神。所以，青少年學(xué)習(xí)道路交通安全法具有極其重要的作用。交通秩序是整個社會秩序的重要組成部分。道路交通安全法與每個公民息息相關(guān)，涉及千家萬戶的切身利益。中學(xué)生要認真學(xué)習(xí)道路交通安全法，從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的好習(xí)慣，把握好生命的“方向盤”，提高遵守道路交通安全法的自覺性，維護好交通秩序。增強交通安全意識，提高自我保護能力也成為現(xiàn)代中學(xué)生的當務(wù)之急。然而，自覺遵守交通法規(guī)尤其重要。

我們要認真學(xué)習(xí)道路交通安全法，盡快糾正自身存在的一些有違道路交通安全法、不安全的交通行為，防微杜漸，防患于未然，維護交通安全是每個學(xué)生的義務(wù)，遵紀守法，人人有責(zé)。