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第一篇：實(shí)習(xí)生崗位自我鑒定

實(shí)習(xí)期6個月中，在___，我學(xué)到很多有用的知識和技能，這些是書本或是大學(xué)課堂里學(xué)不到的，也是理論知識聯(lián)系實(shí)踐使十年寒窗積累有用武之地。在此，我感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，感謝專家的知道，感謝同事的支持。

___成立時間較短，人手緊缺，部門工作比較繁重，但在部門領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)下有條不紊。作為___成員，我積極配合組長，負(fù)責(zé)文檔編輯和圖紙設(shè)計工作，并參與總體組的部分圖紙整理和設(shè)計。鑒于對我的信任，部門領(lǐng)導(dǎo)將文秘性工作和圖書圖紙及技術(shù)資料的保管工作交付予我，并于12年末派我去___公司參與______學(xué)習(xí)。

我深感責(zé)任重大，謹(jǐn)小慎微努力完成工作任務(wù)，同時在實(shí)習(xí)中不斷學(xué)習(xí)和積累工作經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，剛剛參加工作，而且所學(xué)專業(yè)是以___為主，與從事的___工作差異懸殊(相關(guān))，工作中不免出現(xiàn)失誤，甚至錯誤，因此我仍需實(shí)踐在工作中不斷學(xué)習(xí)，精益求精并追求完美。

年輕是吃苦受累努力實(shí)現(xiàn)自身價值的季節(jié)，我本著一往無前的學(xué)習(xí)精神懷著激情創(chuàng)新的理念為建設(shè)具有核心競爭力的高科技集團(tuán)而奮斗。

第二篇：崗位自我鑒定

一、所在崗位

我是被安排為生產(chǎn)部經(jīng)理，起初我以為這個工作崗位不會有很多的工作要做的，但是在第二天公司進(jìn)入了正式營運(yùn)后我的這個幻想就被破滅了，原來生產(chǎn)部才是那個最多工作要做的部門，那時候我才知道一間公司的生產(chǎn)部是要跟公司的每個部門打交道的，而且他們會經(jīng)常來問你這問你那，很多決策都要生產(chǎn)部首先下了決策他們才能下決策，有的時候甚至覺得生產(chǎn)部比ceo還要繁忙。有些事情ceo都不能直接下決定，還要問我們生產(chǎn)部的意見，要我們自己下決策。

二、工作內(nèi)容

我在每年都要寫出生產(chǎn)年度工作計劃及執(zhí)行情況分析報告、生產(chǎn)設(shè)備投資決策分析報告、生產(chǎn)作業(yè)計劃與分析總結(jié)、投資預(yù)算與可行性分析報告、生產(chǎn)部年度總結(jié)和產(chǎn)品成本分析報告等一系列的報告。有的時候真的覺得寫報告是一件很痛苦的事，因?yàn)閷?shí)在是有很多報告要寫，而且這些報告會牽涉到很多東西要考慮。寫出了初步的產(chǎn)能計劃后，還要根據(jù)現(xiàn)有的材料及報告，再按實(shí)際操作進(jìn)行調(diào)整，再總結(jié)出現(xiàn)在本部門還沒有解決的問題，提出解決方案，與本部門的其他人討論是否還需要修改以及還有什么其他問題需要提出來與ceo討論的，提前把問題找出來，解決了就方便日后的實(shí)際運(yùn)行。經(jīng)過了與各個部門的討論，我們需要就公司

司近期的發(fā)展?fàn)顩r完善自己的計劃，因?yàn)楦鱾€部門的計劃都在變動，因此我們的計劃也一改再改，但也在不斷完善。

三、年度工作總結(jié)模板

(一)第八年總結(jié)

在第八年我們生產(chǎn)部基本上都能夠按照原定的生產(chǎn)計劃進(jìn)行生產(chǎn)，準(zhǔn)時向客戶供貨。而且緊緊圍繞公司年初所制定的總目標(biāo)，同心同德，開拓進(jìn)取，以飽滿的熱情，努力工作，取得了較令人滿意的成績。概括為以下兩個方面：在這一年中我們因?yàn)橐邪l(fā)p2產(chǎn)品，所以我們對自己的原有生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)。首先我們賣掉了一條手工生產(chǎn)線和一條半自動生產(chǎn)線(只剩下一年使用期限的那條)，然后我們再租回了一條全自動生產(chǎn)線和一條全自動裝配線。

在人員上我們也有了一些變動。如培訓(xùn)、解聘、招聘了一部分人員具體如下：

(1)工人技術(shù)水平：b、2級技術(shù)工人培訓(xùn)到4級技術(shù)工人(需時5個月)：80人

c、引進(jìn)5級技術(shù)工人：30人

(2)管理人員平均職稱級別：

a、辭退無職稱人員：14人

b、引進(jìn)初級職稱人員：8人

c、引進(jìn)中級職稱人員：10人

d、引進(jìn)高級職稱人員：2人

2、預(yù)算與執(zhí)行情況

因?yàn)樯a(chǎn)部是公司中的核心部門，所以我們做投資預(yù)算的時候，必須與其他部門聯(lián)系，再根據(jù)實(shí)際需求計劃，再進(jìn)行調(diào)整，然后寫出投資預(yù)算與可行性分析報告。所以我們部門的

預(yù)算與實(shí)際情況是相去不遠(yuǎn)的。

(二)第九年總結(jié)

而第九年我們的主管主營產(chǎn)品是p2，雖然我們的最大產(chǎn)能是3600件，但是我們只接到xx件p2產(chǎn)品的訂單，當(dāng)我們接到這個消息時給我們的打擊都挺大的，但是我們并沒有氣餒，因?yàn)槲覀凂R上就改變我們的作戰(zhàn)計劃。第九年我們進(jìn)入了正常的生產(chǎn)周期，一切工作還算是開展得比較順利。第九年我們公司虧損的比較多，然后我們今年爭取到的訂單也是較少的，所以到今年年末我們只能補(bǔ)回一些虧損但還沒有全部補(bǔ)回，因此我們將會把工作重心放在第十年，在第十年我們要爭取到更多的訂單。

我們今年的最后產(chǎn)品的交貨期是10月1日，而我們在這之前就提前交完了貨物。我們部門是本著一個一定要按時按質(zhì)按量的宗旨來跟客戶合作的。

我們今年在生產(chǎn)完了客戶要求的xx件產(chǎn)品之后，我們?nèi)匀辉诶^續(xù)生產(chǎn)，我們是本著要發(fā)揮我們的最大產(chǎn)能的心態(tài)來是生產(chǎn)的，不是在逼不得已的情況下我們都不會浪費(fèi)我們的產(chǎn)能的。我們第九年雖然只接到了xx件p2產(chǎn)品的訂單，但我們最后還是決定按我們的最大產(chǎn)能生產(chǎn)，多出來的那部分產(chǎn)品我們就把它當(dāng)作庫存留到第十年。

(三)第十年總結(jié)

在第十年我們接到了三張訂單，分別為本地市場2500件p2產(chǎn)品訂單，國內(nèi)市場xx件p2產(chǎn)品訂單，國內(nèi)市場2500件p2產(chǎn)品訂單，共

件p2產(chǎn)品訂單。

這樣一個結(jié)果令我們覺得還是比較滿意的，因?yàn)檫@意味這我們這一年是一定有得賺的，我們終于可以擺脫虧本經(jīng)營的陰影，走向盈利。

這一年我們改變了生產(chǎn)設(shè)備，我們變賣了一條手工生產(chǎn)線，一條半自動生產(chǎn)線，然后再回一條全自動生產(chǎn)線，兩條柔性生產(chǎn)線，一條全自動裝配線。從而使們的生產(chǎn)能力得到，由原來的一年只可以生產(chǎn)3600件p2產(chǎn)品，提高到一年可以生產(chǎn)4800件p2產(chǎn)品。

由于我們的生產(chǎn)設(shè)備變更了，所以我們的工人也有了一些調(diào)動。我們解雇了三級直接生產(chǎn)工人100人，輔助管理人員3人，初級行政人員5人，其他人員3人，而使到我們的工資成本變低了和精簡了人手。

我們部門的生產(chǎn)基本上都能按照安全生產(chǎn)工作計劃進(jìn)行，而且進(jìn)行得也比較順利。至于我們部門的預(yù)算是要考慮到很多方面的，因?yàn)槲覀兪且粋€公司里的核心部門，生產(chǎn)部的預(yù)算要牽涉到其他部門的預(yù)算，所以我們做預(yù)算的時候也是考慮得比較周全的，因此我們的預(yù)算與實(shí)際發(fā)生情況相差不大。

為了保證生產(chǎn)連續(xù)不斷進(jìn)行，需要對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，甚至是大修。每條生產(chǎn)線或者裝配線每年需要支付固定的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，每兩年大修理一次，在設(shè)備修理期間要求全面停工。只維修不大修的設(shè)備將提前兩年報廢;連續(xù)兩年沒有進(jìn)行

維護(hù)保養(yǎng)的設(shè)備，將提前一年報廢。我們公司的設(shè)備都有定期保養(yǎng)維護(hù)，在壞了的時候會及時維修。

四、總結(jié)

由于各部門的努力配合，我們生產(chǎn)部得以正常運(yùn)作，工作計劃都在有條不紊地進(jìn)行，由于部門內(nèi)的計劃做得并不是非常完善，因此導(dǎo)致有些地方做得不夠科學(xué)，我們會吸取教訓(xùn)和積累經(jīng)驗(yàn)，以便在之后的實(shí)際生活中得到運(yùn)用。

第三篇：個人工作崗位自我鑒定

本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)鑒定如下：

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進(jìn)行。