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第一篇：《厲害了，我的國(guó)》的優(yōu)秀觀后感

有哪個(gè)國(guó)家的名字能震撼全世界？有哪個(gè)國(guó)家能在短時(shí)間內(nèi)孫素發(fā)展，成為一個(gè)強(qiáng)盛之國(guó)，讓外國(guó)不敢再輕易地侵犯了？那就是中國(guó)！

上周，我們觀看了這部讓數(shù)億中華兒女自信豪邁、激情澎湃的電影――《厲害了，我的國(guó)》。這部電影主要講述了黨的十八大以來(lái)短短五年時(shí)間，我國(guó)的發(fā)展、創(chuàng)新等方面的成就。

中國(guó)橋，中國(guó)的水上大橋能在長(zhǎng)江等重要水域上建成，并且可以長(zhǎng)年屹立，永不坍塌。

中國(guó)路，中國(guó)的路讓人無(wú)法想象，原來(lái)連雄鷹都飛不過(guò)去的高山，現(xiàn)在我們只需要幾十分鐘就可以通過(guò)，并且在不同的季節(jié)能讓你有不同的視覺感受。中國(guó)修筑的路還可以讓你在高鐵上無(wú)聊的幾小時(shí)內(nèi)領(lǐng)略到漫長(zhǎng)的四季變化：春的鳥語(yǔ)花香、夏的驕陽(yáng)似火、秋的碩果累累、冬的冰天雪地。

看到這兒，我不禁心潮澎湃。中國(guó)已經(jīng)不是原來(lái)那塊任人宰割的“肥肉”，新中國(guó)成立以來(lái)，特別是近五年來(lái)，中國(guó)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，中國(guó)的橋、中國(guó)的路、中國(guó)的車、中國(guó)的飛機(jī)無(wú)一不在變化著。

而原來(lái)能在中國(guó)的土地上肆意破壞的日本、美國(guó)、俄羅斯，現(xiàn)在已不敢輕舉妄動(dòng)了。

“少年智則國(guó)智；少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)；少年富則國(guó)富……”這是梁?jiǎn)⒊摹渡倌曛袊?guó)說(shuō)》中的幾句話，告訴作為學(xué)生的我們，要努力學(xué)習(xí)，讓我們的祖國(guó)更加的繁榮、昌盛、富強(qiáng)。

最后，我還想說(shuō)：“有一個(gè)名字叫中國(guó)，有一種安全叫中國(guó)，有一種自豪叫我是中國(guó)人，有一種驕傲叫我是中國(guó)人……”

第二篇：厲害了我的祖國(guó)作文

我的祖國(guó)是東方明珠，是亞洲騰飛的巨龍，是遠(yuǎn)方地平線上的太陽(yáng)。

在中國(guó)，每三個(gè)手機(jī)用戶就有兩個(gè)是可以使用移動(dòng)支付的。中國(guó)是世界上第一個(gè)發(fā)明并使用紙幣的國(guó)家。而這次，中國(guó)又在引領(lǐng)全球支付體系邁入新時(shí)代。

在杭州，誕生了全球第一家無(wú)人零售店。人臉識(shí)別、語(yǔ)言識(shí)別、自動(dòng)扣款一氣呵成。在廣州，有一家無(wú)人商店，它更像一個(gè)大型自動(dòng)售貨機(jī)，想買什么，就用手機(jī)掃碼就可以了。在北京，超市里安裝了智能分揀系統(tǒng)，所有商品，線上線下都可以下單，30分鐘就能免費(fèi)快遞到家。

這就是全世界都在羨慕的中國(guó)，一個(gè)用創(chuàng)新科技鑄造起的時(shí)髦前沿、方便快捷的互聯(lián)網(wǎng)國(guó)度。

中國(guó)不但科技發(fā)達(dá)，而且盼了100年的事，今天也干成了。

蘭渝鐵路歷經(jīng)九年艱苦建設(shè)。今天成功了。蘭渝鐵路是我國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜的山區(qū)長(zhǎng)大干線鐵路之一；也是一條施工難度極大、風(fēng)險(xiǎn)極高的鐵路。德國(guó)隧道專家給出的評(píng)價(jià)是“不可能在這種地層中打隧道?！倍袊?guó)鐵路建設(shè)者在不懈努力下，就是啃下了這塊“硬骨頭”！蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想，100年前，就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國(guó)方略》中。從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米秦嶺，而且沿途地質(zhì)狀況之復(fù)雜，堪稱中國(guó)鐵路建設(shè)史之最。沒(méi)有足夠的技術(shù)實(shí)力，這條鐵路就只能停留于想象。但現(xiàn)在，工程師們有了一個(gè)很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實(shí)現(xiàn)穿越。

胡麻嶺隧道二號(hào)洞，被視為“鬼門關(guān)”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艱難的時(shí)期，每天只能掘進(jìn)半米。還有最后的15米，蘭渝鐵路將全線貫通。胡麻嶺隧道工程師夏荔和同事正在處理涌泥回流，厚度兩米的涌泥突如其來(lái)，一個(gè)星期的進(jìn)度又回到了原點(diǎn)。隧道施工，怕軟不怕硬。堅(jiān)硬的巖石，大型盾構(gòu)機(jī)能快速掘進(jìn)。但胡麻嶺的山體，沙粒比米粉還要細(xì)，含水量高達(dá)28%。胡麻嶺隧道工程師夏荔表示：“你挖一鍬，它有時(shí)候來(lái)兩鍬，你挖兩鍬它來(lái)四鍬，你根本就挖不贏。我們現(xiàn)在就是在這個(gè)稀飯里面在打隧道，一挖一鍋粥?！痹谀鄿锿谒淼溃瓦@樣一寸一寸地艱難推進(jìn)，但再難也得挖通！2017年6月19日早上10點(diǎn)30分，胡麻嶺隧道貫通。

蘭渝鐵路一旦通車，貨運(yùn)能力每年將達(dá)到5000萬(wàn)噸。鐵路運(yùn)輸直接降低了物流成本，甘肅的隴南，馬壩村到附近的市場(chǎng)集散地，陸路運(yùn)輸?shù)某杀臼?500元/噸。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠陆档?00元/噸，運(yùn)輸成本下降了75%。

我國(guó)是第一個(gè)使用移動(dòng)支付。而修建鐵路，德國(guó)專家認(rèn)為不可能，但我們創(chuàng)造了這個(gè)奇跡！

厲害了，我的祖國(guó)！為你點(diǎn)贊！