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第一篇:鐵路心得體會(huì)
通過直播觀看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),我感受到了榜樣的力量,激勵(lì)我不斷向前!在直播中,我聽到了許多真真切切的工作故事,都是基層平凡工作崗位上默默奉獻(xiàn)的故事,這些真實(shí)的故事值得一點(diǎn)一滴的回憶和記錄,他們的壯舉讓我為之震撼,無論是老職工,還是新青年,都在傳承者人民鐵路為人民的奉獻(xiàn)精神,都在為新時(shí)代的中國(guó)鐵路貢獻(xiàn)自己的力量!我作為鐵路的一員要像他們不斷的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們不怕困難堅(jiān)持拼搏的意志,學(xué)習(xí)他們勇敢的品質(zhì),把平凡的事做好做精,在今后的工作中不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì),立足崗位,努力工作,在自身的崗位上實(shí)現(xiàn)價(jià)值,用自身的行動(dòng)詮釋“交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行”的初心和使命,為中國(guó)鐵路的未來發(fā)展貢獻(xiàn)自身的一份力量!
直播的主角來自鐵路工作基層一線300多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,劉博、張潤(rùn)秋、景生啟、陳林、汪伯華、宋鵬飛、崔欣等10位先進(jìn)典型,有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù),有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,以高超的技藝駕駛著機(jī)車奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上;有的刻苦鉆研檢修技術(shù),用匠心擦亮中國(guó)名片;有的待旅客如親人,熱心服務(wù)幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖......
他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
第二篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
11月26日,鐵道部xxx部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話,從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作,分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾,動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想,明確任務(wù),學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),加快規(guī)范新體制下的安全管理工作,確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定,為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí),個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境,什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,集中精力、再鼓實(shí)勁,加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,深入探索,開拓創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化,為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長(zhǎng)講話中明確指出,20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是:健全規(guī)章制度,強(qiáng)化專業(yè)管理,改進(jìn)綜合服務(wù),完善檢查監(jiān)督,提高站段能力,優(yōu)化干部隊(duì)伍,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此,車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo),集中精力,突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),具有法規(guī)約束力,對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂,要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn),全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化,全面把握分配模式的發(fā)展要求,確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密,符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整,不能模糊不清和出現(xiàn)空白,制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制,根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn),及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布,履行必要的民主管理程序,合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限,明確管理的內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán),建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解,全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn),對(duì)工區(qū)的要求,職工關(guān)注的事情,辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定,嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序,落實(shí)辦事責(zé)任,減少辦事環(huán)節(jié),提高辦事效率,為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí),急工區(qū)之所急,想工區(qū)之所想,做工區(qū)之所需,克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng),加強(qiáng)調(diào)查研究,傾聽工區(qū)及職工的意見,深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況,及時(shí)解決實(shí)際問題,提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí),發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題,按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求,對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置,合理定員定崗,最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車員的數(shù)量,確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量,配強(qiáng)車間管理人員,關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng),提高處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,完善班組管理制度,優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍,提高班組長(zhǎng)管理能力,調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容,增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題,也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮,保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定,調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理,指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系,消除不合理的因數(shù),調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題,采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋,引導(dǎo)干部職工明辨是非,正確看待和理解改革,進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài),有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍,牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感,苦干實(shí)干拼命干,加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作,確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定,為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
第三篇:鐵路心得體會(huì)
這是我人生中第十六個(gè)寒假,但卻與前十五個(gè)都不一樣,這一個(gè)寒假,我終于不是每天呆在家里吃飯、睡覺、玩玩樂樂,而是來到了“長(zhǎng)安社工”做實(shí)習(xí)生。雖然只有短短二十多天,但在這里的每一天都充滿歡樂。
因?yàn)槲覀冞@一學(xué)期的考試安排,在來到這里之前我在家已經(jīng)呆了十多天,要來到這里時(shí)難免產(chǎn)生了一些倦怠心理,尤其是到了這里之后,我一個(gè)人也不認(rèn)識(shí),不知道該說些什么,做些什么,整個(gè)人被孤獨(dú)感包圍。但慶幸的是,同在這里實(shí)習(xí)的同學(xué)們都很友好,讓我能夠很快融入到這個(gè)大集體里。
這次來到這里實(shí)習(xí),我主要有三個(gè)大的收獲。第一,開始學(xué)習(xí)到如何進(jìn)行半結(jié)構(gòu)式訪談,并且在與人交談時(shí)更自如,更大膽了。來到這里后才知道我們要進(jìn)行半結(jié)構(gòu)式訪談,不知道是我沒有好好聽課還是老師真的沒有講過,我對(duì)半結(jié)構(gòu)式訪談并沒有概念,經(jīng)過兩天的學(xué)習(xí)和模擬,我開始有一些初步的理解,但真正的體會(huì)依然是實(shí)踐之后。我從腦袋一片空白,完全不知道聊什么慢慢變得開始有一定的思維脈絡(luò),在與人交談時(shí),也更注意對(duì)方的情緒,動(dòng)作以發(fā)掘更深層次的東西。雖然經(jīng)歷過很多次的拒絕,但是換位思考一下也能理解對(duì)方的顧慮。這一點(diǎn)同時(shí)也說明了現(xiàn)在社會(huì)大環(huán)境中人與人之間的隔閡,防備漸身,以及我們內(nèi)地社工發(fā)展的滯后。而我們現(xiàn)在所作的一點(diǎn)一滴,社工前輩們所作的各種努力正是在推動(dòng)社會(huì)工作的發(fā)展,以讓我們生活著的這個(gè)社會(huì)更加完善,生活在這個(gè)社會(huì)里的人多一些幸福感。在半結(jié)構(gòu)式訪談的進(jìn)行中,我還看到了這許許多多的外來打工者的無奈。他們需要錢來生活,不得不離開家鄉(xiāng),離開父母和孩子,錢讓他們能夠繼續(xù)生活,卻彌補(bǔ)不了缺失的親情,尤其是那些年齡尚幼的孩子。那些打工者大多沒有多少文化,很多都不懂得去理解,照顧孩子的情緒,羞于或根本沒有意識(shí)去與孩子溝通。這對(duì)孩子的成長(zhǎng)是很不利的,而且極易形成他們的孩子也早早輟學(xué)出來打工的循環(huán)。這讓我體會(huì)到我們這個(gè)“團(tuán)結(jié)兒童活動(dòng)中心”存在的意義,不僅是讓工作忙的父母放了一些心,更重要的是可以讓孩子們更加健康快樂的成長(zhǎng)。現(xiàn)在我們的中國(guó)內(nèi)地還需要更多的社工來做這些事情,還有其他的方方面面。
第二,經(jīng)過我在這里的實(shí)踐,我明白了一點(diǎn),社會(huì)工作者是成大事者,但卻不是做大事者。我們所做的事情無疑可以幫助整個(gè)社會(huì)的發(fā)展,但是我們每一個(gè)人著手的,都是一件件小事,這一件件小事做好了,最終才能匯聚成一股大的力量。然而,小的事情做起來難免繁瑣,很容易讓人混亂,并且產(chǎn)生煩躁的情緒,但只要做好了,產(chǎn)生的力量卻是無窮的,在做的過程中體會(huì)到的人與人之間的情感也是彌足珍貴?,F(xiàn)在做社工是比較辛苦的,也掙不到多少錢,但從中實(shí)現(xiàn)的人生價(jià)值卻是無法計(jì)算的,我現(xiàn)在的年紀(jì)和經(jīng)歷雖然還不能完全體會(huì)和理解那些社工前輩們?cè)谶@一事業(yè)上的奮不顧身,但我想,人這一生中,雖然被環(huán)境改變了許許多多,但總有那么一些東西是深入骨髓,不愿被別的人和事輕易改變,要一直去堅(jiān)持并為之奮斗的。
在這里聽了幾次【團(tuán)結(jié)社工講堂】,我很慚愧身為一個(gè)大三學(xué)生,卻連社會(huì)工作的有些基本知識(shí)都說不清,雖然這個(gè)專業(yè)并不是我選擇的,但,我在這兩年多的學(xué)習(xí)、實(shí)踐中也確實(shí)體會(huì)到了一些做社工對(duì)人自身的好處,例如,幫助一個(gè)人品格的形成,或讓我們?cè)谂c人交往中使用一些技巧,讓自己和對(duì)方都能更加舒服。這些都是那些會(huì)計(jì)、國(guó)貿(mào)之類的專業(yè)所感受不到的。在今后的學(xué)習(xí)中,我會(huì)更加認(rèn)真,相信我能體會(huì)到更多。
第三,我體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作和各司其職的重要性。我們?cè)谧霭虢Y(jié)構(gòu)式訪談時(shí),訪問員和記錄者都要努力做好自己應(yīng)該做的事情,得出來的信息才會(huì)更完整,而兩個(gè)人的合作也是需要一些時(shí)間去磨合的。合作最重要的是相互信任,開始的時(shí)候我與我的搭檔就沒有做到這一點(diǎn),我們時(shí)常因?yàn)閮蓚€(gè)人記得的信息不同而爭(zhēng)論,但在后面的日子里,基本上不再有這樣的現(xiàn)象,兩個(gè)人配合的越來越默契。另外,我在這里還收獲了友誼,朋友是人一生中最寶貴的財(cái)富,但是交一個(gè)志同道合的朋友卻不是很容易。我們二十多個(gè)實(shí)習(xí)生,還有這里的員工,雖然彼此相處的時(shí)間不長(zhǎng),但是我們之間的友誼卻迅速的生長(zhǎng),發(fā)芽。即使我們即將離去,回到屬于自己的城市,未來可能很多年都不會(huì)見到,但我們都不會(huì)忘記在這里共同生活,成長(zhǎng)的日子,不會(huì)忘記我們之間曾有的歡樂,也不會(huì)忘記“長(zhǎng)安社工”給了我們這個(gè)平臺(tái)。
實(shí)習(xí)的日子即將結(jié)束,我在這里學(xué)習(xí)到了許多課本上學(xué)不到的東西,相信這對(duì)我日后的生活和學(xué)習(xí)會(huì)有很大幫助,以后,我還要多多學(xué)習(xí),多多實(shí)踐,完善自身,成為更好的自己。
第四篇:鐵路心得體會(huì)
當(dāng)年的那些老勞模的事跡還歷歷在目,他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天,不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神,并融入了這個(gè)新時(shí)代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上,當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上,更突出了創(chuàng)新、知識(shí)、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上,放大了某些勞模的個(gè)性,也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然,有一點(diǎn)是不變的:這些人曾經(jīng)平凡,卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè),并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道,自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時(shí)代是變化的,成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識(shí);嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力和信念,讓勞模精神促動(dòng)我們追求卓越,成就夢(mèng)想!讓我們從平凡中成就卓越之道,從生活中探求生命真諦,從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì),從點(diǎn)滴中收獲偉大成就,讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會(huì)生活中,一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會(huì)。
第五篇:鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
作為邯鄲站選派的三名新入路大學(xué)生之一,參加北京鐵路局黨校為期6天的20xx年第二期新入路學(xué)員培訓(xùn)班。在這幾天的學(xué)習(xí)期間,我始終以積極的態(tài)度自覺主動(dòng)地參加學(xué)習(xí),以良好的面貌投身班級(jí)活動(dòng),嚴(yán)格遵守黨校的各項(xiàng)>規(guī)章制度,按時(shí)出操準(zhǔn)時(shí)上課。培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程,令我受益匪淺,頗有醍醐灌頂之感。
一是開拓了新的視野。這次培訓(xùn),鐵路局黨校邀請(qǐng)到一批國(guó)內(nèi)一流的專家教授和學(xué)者為我們親自授課,他們從政治、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面,深入分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路的基本情況和發(fā)展形勢(shì),并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史,讓我進(jìn)一步的了解了世界各國(guó)的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪獨(dú)立高速動(dòng)車組和日本的雙層高速動(dòng)車組,法國(guó)的TGV高速列車保持著574.8 km/h最高的試驗(yàn)速度。錢教授在說道我國(guó)高鐵外交時(shí)那種自豪感,使我這位剛?cè)肼返男氯艘哺腥竞苌?,可是?dāng)談到世界上有六個(gè)國(guó)家有自己生產(chǎn)的高速動(dòng)車組,而中國(guó)卻不是其中的國(guó)家時(shí)的那種無奈時(shí),我想說我們來了,我們會(huì)努力工作,有一天我們會(huì)有自己的動(dòng)車組,會(huì)有自己完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路信號(hào)系統(tǒng),那一天我們不止是高鐵大國(guó)我們更會(huì)是高鐵強(qiáng)國(guó)。二是洗禮了我的心靈。中國(guó)人從自己修建的第一條鐵路時(shí)的救國(guó)精神,到保路運(yùn)動(dòng)時(shí)期的愛國(guó)精神,再到新民主主義革命時(shí)期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時(shí)期的鐵路人,我們有我們這個(gè)時(shí)期的鐵路精神,安全優(yōu)質(zhì),興路強(qiáng)國(guó)安全優(yōu)質(zhì),興路強(qiáng)國(guó)這一時(shí)代最強(qiáng)音,既有時(shí)代特色,又順應(yīng)了鐵路發(fā)展的新要求,要求我們鐵路人樹立高度的責(zé)任心、堅(jiān)定的信念、遠(yuǎn)大的奮斗目標(biāo),只有達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)才能贏得人民群眾滿意,才能獲得生機(jī)勃勃的生命力,承擔(dān)起大交通職責(zé),屆時(shí)得以興路。興路才能富民,才能扮演>國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要角色,最后得以強(qiáng)國(guó)。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神,弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神,早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。
三是增強(qiáng)了自我信心。在開班動(dòng)員時(shí),徐處長(zhǎng)講述了中國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及北京鐵路局對(duì)我們大學(xué)生的精心培養(yǎng),讓我對(duì)我國(guó)鐵路和自己的未來充滿著向往,使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值,堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全;王教授在《肩負(fù)時(shí)代重任,書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權(quán)錢,重視做事,樹立正確的價(jià)值觀;在行動(dòng)中要勤用腦,多用心,肯動(dòng)手,務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事,做正確的事,正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí),但是它們無不凝聚著兩位長(zhǎng)輩對(duì)我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo),同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循他們的教導(dǎo),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,嚴(yán)格要求自己,從小事做起,積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
四是掌握了一項(xiàng)技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具,是實(shí)現(xiàn)自我的重要一環(huán),文字寫作最大的一個(gè)好處,便是通過寫作,使你的思維得到了整理,思維整理之后便可以整合組織資源,把整個(gè)組織的資源都調(diào)用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)必不可少的。培訓(xùn)結(jié)束之后我將加強(qiáng)自己在公文及科技文寫作能力,多寫勤練,提高寫作水平。
五是收獲了一份友誼。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中,不僅見到了以前的老同學(xué)而且認(rèn)識(shí)了很多志同道合的新朋友,車機(jī)工電輛,建筑,客運(yùn)各個(gè)不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生,聊未來,一起助力我們國(guó)家鐵路的發(fā)展,一心奉獻(xiàn)給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質(zhì)拓展活動(dòng),拔河比賽,最后還進(jìn)行了才藝展示,在活動(dòng)中我深深地感受到同學(xué)們富有熱情活力、頗有思想見地,在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中,增進(jìn)了理解和互信,建立了深厚的友誼,進(jìn)一步深化擴(kuò)展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果。
六是想表達(dá)一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們大學(xué)生的高度重視,相關(guān)部門特別是>班主任老師做了大量認(rèn)真細(xì)致甚至是默默無聞的工作,為我們安心學(xué)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級(jí)活動(dòng)盡心竭力,讓我們有了課后的精彩。在此,我作為一名普通學(xué)員,對(duì)北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝!各位老師辛苦了!
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。在新的工作崗位上,我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。我將以青春為軌,汗水筑夢(mèng)!
第六篇:鐵路心得體會(huì)
從遠(yuǎn)及近,有轟動(dòng)全國(guó)的“723”,有小雞街站的火車溜逸事故,也有今年8月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄。
所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對(duì)細(xì)小問題不在意,終將釀成大錯(cuò)。俗話說:“防永遠(yuǎn)好于治”,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。”能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價(jià)卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當(dāng)你跨過它時(shí),那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,在生命終結(jié)的前一秒,選擇將公交車停在路邊,讓乘客安全下車,一個(gè)細(xì)節(jié),挽救了一車人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。
安全責(zé)任重于泰山?!卑踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,緊密相連,“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月”。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中,努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊,只怕一時(shí)松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡!請(qǐng)記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時(shí)刻謹(jǐn)記,“安全,大過天!”