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第一篇：入職感想心得體會(huì)
三年的學(xué)習(xí)時(shí)光一眨眼就結(jié)束了，20xx年xx月xx日收到了xx的入職通知，一周后正式加入了xx這個(gè)大家庭，說實(shí)話，一開始確實(shí)挺擔(dān)心也很緊張，畢竟這是人生的“第一次”。
經(jīng)過各種培訓(xùn)后我被分到了沖壓車間B線三班，雖然班長看起來很嚴(yán)肅，干起事也雷厲風(fēng)行，可是對(duì)我們新進(jìn)廠的員工也是挺照顧，班組的其它老員工也沒什么架子，工作間隙能夠一齊聊天。我的師傅xx在工作中悉心指導(dǎo)，生產(chǎn)過程中碰到了每個(gè)問題都詳細(xì)的為我講解，我們的私人關(guān)系也不錯(cuò)，生活上有什么困難他都會(huì)想辦法幫我，真的很慶幸遇到了一位好師傅，在入職的這幾個(gè)月里能與你們一齊工作、聊天真的很開心，我也會(huì)更加努力工作，不斷學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)我的人生夢想！
作為一名剛從學(xué)校走出的學(xué)生應(yīng)對(duì)新環(huán)境、新人、新事物些許有點(diǎn)緊張和好奇，可是周圍和諧的氛圍以及熱心的師傅們讓我感受到了車身這個(gè)大家庭的溫暖。幾個(gè)月的工作雖然累，但也使我學(xué)到了很多東西，也為以后的成長打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，原先以為自我根本無法做到的事情做到了，一種久違的東西在心頭竄了起來，其實(shí)每個(gè)人都在為自我努力著，做好當(dāng)下，一步一個(gè)腳印，不斷學(xué)習(xí)，超越自我，我也相信明天的一切會(huì)更完美。
來到車身廠已有一個(gè)多月，很慶幸能夠加入到這個(gè)有活力、團(tuán)結(jié)的大家庭，更慶幸能夠遇到對(duì)新員工關(guān)心備至的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們，能成為涂裝精整班的一員，我感到自豪，這種自豪感將使我更進(jìn)取的投入到工作中去，入職雖然時(shí)間不長，但班組領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作的精益求精，同事對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度，使我對(duì)未來更加充滿期待。
剛進(jìn)入一個(gè)全新工作環(huán)境中的新員工來說，開始的新鮮感和陌生感逐漸在與領(lǐng)導(dǎo)同事的工作磨合中消失，取而代之的是對(duì)工廠的了解，不斷加深，對(duì)打磨、補(bǔ)漆、排序等崗位工作逐漸上手，很快適應(yīng)了自我在崗位上的工作。當(dāng)然也認(rèn)識(shí)到自我很多不足，這要和領(lǐng)導(dǎo)師傅們多學(xué)習(xí)。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作氛圍讓工作變的簡便歡樂，我將不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心教導(dǎo)，在以后工作中提升自我，鍛煉自我，成為一名優(yōu)秀的員工。
第二篇：地鐵培訓(xùn)心得體會(huì)
實(shí)習(xí)時(shí)間__年12月至__年6月，實(shí)習(xí)單位北京市地鐵運(yùn)營一分公司。
實(shí)習(xí)目的地鐵站務(wù)員學(xué)習(xí)，票務(wù)制度，安全規(guī)章。
(一)，公司簡介
北京市地鐵運(yùn)營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個(gè)經(jīng)地鐵公司授權(quán),全面負(fù)責(zé)地鐵5號(hào)線、亦莊線和6號(hào)線的安全運(yùn)營生產(chǎn)、設(shè)備維修維護(hù)以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號(hào)線，運(yùn)營線路總里程27.6公里，設(shè)置23座車站，亦莊線運(yùn)營線路總里程23.2公里，設(shè)置14座車站，6號(hào)線運(yùn)營線路總里程52公里.其中一期設(shè)置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運(yùn)輸、客運(yùn)組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號(hào)、機(jī)電和線路等。
運(yùn)營一分公司機(jī)關(guān)按照“大部制”的組織模式，設(shè)置安全質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào)度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財(cái)務(wù)合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個(gè)行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個(gè)黨群部室。下設(shè)16個(gè)基層單位，分別是5號(hào)線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心，6號(hào)線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學(xué)歷、高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務(wù)能力精，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，以較高的標(biāo)準(zhǔn)履行自己的崗位職責(zé)，成為“六型地鐵”建設(shè)的先鋒和主力。
在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，公司倡導(dǎo)“和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、卓越”的工作準(zhǔn)則，追求“嚴(yán)”、“細(xì)”、“深”、“實(shí)”的工作作風(fēng)，在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;以品牌服務(wù)爭先，追求乘客滿意。始終堅(jiān)持以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，延伸服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達(dá)到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場化目標(biāo)，提高效率和運(yùn)營質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源的配置;以效率效益率先，追求效益化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新要效益，實(shí)現(xiàn)“社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益化”的目標(biāo);以指標(biāo)世界，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進(jìn)水平為參照，通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實(shí)力和核心競爭力。
二，實(shí)習(xí)任務(wù)
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。
2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC、閘機(jī)、BOM、綜控室等各種設(shè)備
3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。
三，學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果
(一)單程票卡的購買
1普通單程票卡
乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購買，也可在車站售票處購買。
乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2福利票卡
持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。
(二)單程票卡的使用
1普通單程票卡
僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站使用。
乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。
乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。
2福利票卡
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。
乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。
乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。
3一卡通卡的使用
僅限一人一卡進(jìn)站使用。
乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。
乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站。
(三)補(bǔ)票
1持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。
2遺失機(jī)場線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站。
(四)異常情況處理
1單程票卡異常情況處理
乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。
因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2一卡通卡異常情況處理
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。
(六)攜帶物品規(guī)定
嚴(yán)禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。
(七)緊急情況
1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場秩序。
2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。
四，總結(jié)
時(shí)間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡介，我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營，預(yù)防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;
在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
第三篇：新員工入職心得體會(huì)
工作了，告別了大學(xué)的象牙塔，做為一個(gè)職場新人，很多東西需要學(xué)習(xí)，不論是為人處事還是工作。還清晰記得剛剛?cè)胨镜男氯伺嘤?xùn)，韓經(jīng)理說過一句話：踏上工作崗位的大學(xué)生，3個(gè)月是個(gè)磨合期，首先要擺正自己的心態(tài)。是的，心態(tài)很重要，不能擺正心態(tài)，就不能很好的投身于工作中，干什么都沒有動(dòng)力。入司后芯四部門經(jīng)理的一席話深深打動(dòng)了我：離開大學(xué)，踏上工作崗位，作為一個(gè)職場新人，你們要做好3到5年的人生職業(yè)規(guī)劃，想想自己以后會(huì)發(fā)展到什么位置;要保持一顆平常心，經(jīng)得起各方面的考驗(yàn)。學(xué)會(huì)忍耐，勤奮，傾聽，細(xì)心，踏實(shí)...
工作中難免遇到種種不愉快，我也說說心里話，發(fā)泄心中的不滿、牢騷。我們是第二批報(bào)道的，分到芯四20多人吧，12人在光刻。12人分到四個(gè)班次，也就是3個(gè)新人一個(gè)班。根據(jù)部門崗位需要，1人學(xué)習(xí)光刻機(jī)，1人檢驗(yàn)，1人勻膠機(jī)，班長說過學(xué)習(xí)光刻機(jī)和檢驗(yàn)容易提升，8個(gè)相對(duì)好的職務(wù)很快被分出去，我是剩下4個(gè)勻膠名額之一。當(dāng)時(shí)覺得自己相對(duì)其他人起步就晚了，有點(diǎn)挺失落的。工作1個(gè)月的時(shí)候，感覺操作勻膠機(jī)的活很忙很雜，當(dāng)時(shí)覺得自己就像一個(gè)操作工似的，每天忙忙碌碌的站著工作，倒班的生活打亂了生物鐘，幾乎是沒有鬧鐘自己的時(shí)間都不能控制好。1個(gè)月過去了，適應(yīng)了這樣的工作，自己能夠獨(dú)立完成工作。當(dāng)初來公司面試，我應(yīng)聘的是工藝工程師，我不知道自己倒班什么時(shí)候能結(jié)束，是3個(gè)月?6個(gè)月?1年?整天做著簡單而重復(fù)機(jī)械的操作，有點(diǎn)失去了剛剛畢業(yè)時(shí)的雄心壯志。開心也是一天，不開心也是一天，所以我選擇開心的工作，每天只要能學(xué)到一點(diǎn)點(diǎn)東西，心里就挺高興的。日子不能一天天的熬下去，如果那樣的話，工作就沒意義了。
華微電子給我最初的印象是20XX年4月份，當(dāng)時(shí)我們專業(yè)的學(xué)生來公司實(shí)習(xí)，我學(xué)的專業(yè)比較對(duì)口。公司的環(huán)境挺好的，企業(yè)文化也不錯(cuò)，把愛心灑滿人間，用真誠鑄就和諧。一個(gè)企業(yè)，能不能留得住人才，關(guān)鍵在于它的管理制度和對(duì)人才的培養(yǎng)方案!
工作了，就要學(xué)會(huì)忍耐，學(xué)會(huì)踏實(shí)工作。新的生活才剛剛開始，以前經(jīng)歷的只不過是人生旅途的小插曲而已，前方還有更長的路。不管多苦多累，對(duì)自己都是人生的一種歷練。我對(duì)自己大聲說：堅(jiān)持住，加油!
第四篇：入職感想心得體會(huì)
90天過去了，我從一個(gè)職場菜鳥變成了老菜鳥。最大的感觸就是應(yīng)該多去適應(yīng)社會(huì)，作為80后，從小在蜜罐里長大，很少有人能立刻從飯來張口衣來伸手的慣性中擺脫出來。步入職場沒有人會(huì)在乎你的任性，能夠證明自己的只有工作成績，因此80后和即將步入職場的90后要想做好職場新人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)適應(yīng)崗位，剛剛步入職場還遠(yuǎn)沒到有幾份工作供你挑選的時(shí)候，即使能力再強(qiáng)，老手們一眼就能看出你是個(gè)新兵蛋子，所以與其幻象晚霞的美景，不如迎著朝陽上路拼搏。
還有就是多看、多聽、多做、少說，一項(xiàng)工作無法完成可能并不會(huì)引起別人的反感，但如果拍著胸脯說能做，卻又完成不了，這樣的心理落差極易讓人加深不好的印象，所以職場新人們最應(yīng)該把嚴(yán)嘴門關(guān)，騰出時(shí)間和前輩們聊聊，看看他們是怎么做的。千萬不要自滿，不要覺得完成了一項(xiàng)工作就能得到大家的賞識(shí)，要時(shí)刻抱有一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度，踏實(shí)、勤快、好學(xué)是一個(gè)職場新人的最佳形象。永遠(yuǎn)不要說我懂得了什么，只能說我豐富了什么，因?yàn)槿嘶钪拖駮r(shí)間一樣，永遠(yuǎn)都在路上。
第五篇：新員工入職心得體會(huì)
某月某日是新生入職報(bào)到的第一天，秦皇島的天空下起了傾盆大雨，我一個(gè)人拎著一個(gè)大箱子來到這陌生的城市，開始我的第一份正式工作，看著這灰黑色的天空，再大的雨水也影響不了我喜悅的心情，從秦皇島火車站坐車花了大概15分鐘便來到了位于海濱路的中交一航局第五工程有限公司，從遠(yuǎn)處看去它像一只雄偉的石獅子，大門前面是一些歡迎新員工的橫幅和道具，剛進(jìn)門就遇到了熱情的同事，他們指引我到辦理入職手續(xù)的地方，進(jìn)入人力資源部又見到了吳總那標(biāo)志性的笑容，使我倍感親切，很快就辦理完入職手續(xù)，晚上在海員俱樂部休息，調(diào)整，等待新一天的到來。
某月某日是新員工培訓(xùn)的第一天，一大早我們便起床去醫(yī)院體檢去了，其實(shí)不能小看體檢這一項(xiàng)，這可是公司關(guān)心新員工的具體表現(xiàn)，有病治病，沒病心里也圖個(gè)踏實(shí)。培訓(xùn)期間的大部分內(nèi)容都是有關(guān)于安全管理，質(zhì)量管理，企業(yè)文化等等。給我印象最深刻的是講安全的王總，他并不是將安全規(guī)范生搬硬套，講大話，講空話，而是通過解析身邊發(fā)生過的一些安全意識(shí)沒到位的實(shí)例，給我們以后的工作生活敲響了警鐘。一航局的企業(yè)文化的核心是：干一流的，做最好的。我們將恪守這一信條，努力提高自己的工作能力，將以后的工作做到最好。
戶外的拓展訓(xùn)練是鍛煉團(tuán)隊(duì)的協(xié)同合作能力的很好的一個(gè)方式，過斷橋，玩背摔，爬4m高的城墻等等，經(jīng)過這些既有挑戰(zhàn)個(gè)人極限有考驗(yàn)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的項(xiàng)目的鍛煉，使我們團(tuán)隊(duì)遇到困難，就會(huì)越抱越緊，共同解決困難，努力做到最快，最好。
某月某日，我們一行20人，坐了長達(dá)26個(gè)小時(shí)的火車來到了廣州，又經(jīng)過2個(gè)小時(shí)左右的奔波，我們8個(gè)新員工來到了我們的新家-第十項(xiàng)目部，項(xiàng)目部的蔡書記和總工程師康總是非常的隨和，年輕有為，這也打破了本公司提拔人才論資排輩的謠言，項(xiàng)目部上的其他領(lǐng)導(dǎo)和同事也都很年輕和親切感，感覺和他們一點(diǎn)隔閡都沒有，這真有點(diǎn)家的溫暖，又經(jīng)過幾天的接觸，我真的喜歡這里了，喜歡這一群不怕吃苦受累并且較真的技術(shù)員;喜歡這和我們打成一片的兄弟們;喜歡這豐富業(yè)余生活的籃球場和臺(tái)球室。我要在這里成長，我要在這里騰飛!加油!
