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第一篇：三峽導(dǎo)游詞

歡迎大家來(lái)到三峽旅游團(tuán),我們今天要去的是三峽中的巫峽,也就是古代漁人傳唱的“巴東三峽巫峽長(zhǎng),猿鳴三聲淚沾裳”。

現(xiàn)在是秋高氣爽的早晨，我們能看到兩岸的.紅葉都蒙著一層薄薄的霜，林石間飄渺著隱隱霧氣，因而樹林更顯清幽，山澗則更為寂靜。雖然現(xiàn)在是深秋，但在多年前的此時(shí)，山谷中?；厥幹澈锏镍Q叫聲，接連不斷，凄涼哀婉，令人深感秋季的蕭瑟，因而有了李白的“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬(wàn)重山?！?/p>

第二篇：三峽導(dǎo)游詞

各位游客大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風(fēng)光，下面就讓我給大家介紹三峽心曠神怡的美景。

首先映入眼簾的是高聳入云的'山峰，據(jù)說這里的山峰已經(jīng)高到如果不是正午就看不到太陽(yáng)，如果不是半夜就看不到月亮。

夏天的江水暴漲，極速向下流，有時(shí)皇帝傳話時(shí)，由于航道被阻斷，于是就下令走水路，這樣用的時(shí)間甚至比快馬加鞭趕路還要快。

春，冬時(shí)的水清澈見底，山高樹茂，如同一幅水墨畫一般美不勝收。

在秋天時(shí)，空谷中會(huì)傳出猿鳴聲，即是悲涼又十分神秘，所以三峽風(fēng)光值得我們一睹。

第三篇：三峽導(dǎo)游詞

各位朋友：

大家好！歡迎您走進(jìn)三峽人家風(fēng)景區(qū)。我叫xxx，是各位的導(dǎo)游，很高興與大家相遇相識(shí)。在此我衷心祝愿峽江的青山綠水能帶給大家一份好心情，也希望三峽人家能給大家一種別樣的風(fēng)情體驗(yàn)！

各位朋友，我們的游船現(xiàn)在是航行在燈影峽中，正在駛向龍進(jìn)溪碼頭。借此時(shí)間，我先給大家簡(jiǎn)單介紹一下三峽人家的自然風(fēng)光和淳樸風(fēng)情。

三峽人家風(fēng)景區(qū)位于長(zhǎng)江三峽中最為奇幻壯麗的西陵峽境內(nèi)，三峽大壩和葛洲壩之間，跨越秀麗的燈影峽兩岸，面積14平方公里。三峽人家石牌之美，美在“灣急、石奇、谷幽、洞絕、泉甘”，它包括龍進(jìn)溪、天下第四泉、野坡嶺、燈影洞、抗戰(zhàn)紀(jì)念館、石牌古鎮(zhèn)、楊家溪漂流等景區(qū)，其旅游內(nèi)涵可以用“一二三四”來(lái)概括，即：一個(gè)館（石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館），兩個(gè)特別項(xiàng)目（三峽人家風(fēng)情項(xiàng)目和楊家溪軍事漂流項(xiàng)目），三個(gè)第一（三峽第一灣――明月灣、中華第一神牌――石令牌、長(zhǎng)江第一石――燈影石），天下第四泉――蛤蟆泉。其中三峽人家風(fēng)情項(xiàng)目又分為水上人家、溪邊人家、山上人家、今日人家。古往今來(lái)，歷代文人騷客寫下了許多優(yōu)美的詩(shī)文，如唐代李白，北宋歐陽(yáng)修、蘇轍、黃庭堅(jiān)，南宋陸游，清代張之洞，還有現(xiàn)代大詩(shī)人郭沫若等等。詩(shī)人們用他們的靈性之筆，或?qū)懭龒{人家，或?qū)憴┞暦?，或?qū)懜蝮「嗜?，或?qū)懬嗌斤w瀑，或?qū)懶惴迤媸x了這些詩(shī)篇，恍若身臨其境，飽覽了三峽人家石牌的神奇景色和濃郁風(fēng)情。

到三峽人家石牌旅游，主要有八大看點(diǎn)：

絕版峽江風(fēng)情――三峽人家

傳統(tǒng)的峽江吊腳樓點(diǎn)綴于青山綠水之間，久違的古帆船、烏蓬船靜泊于碧波清溪之中，江面上悠然的漁家在撒網(wǎng)打魚，溪邊少女揮著棒槌在清洗衣服……水上人家、溪邊人家、山上人家，今日人家，一幕幕景致如畫，千百年流傳不衰的習(xí)俗風(fēng)情更是體現(xiàn)著峽江人民的質(zhì)樸好客。

三峽宜昌第一漂――楊家溪漂流

楊家溪因宋朝楊家將的后裔曾移居于此而得名。神秘的楊家溪漂流以軍事漂流為主題，充滿了濃厚的軍訓(xùn)色彩，它分為動(dòng)水漂流和靜水漂流。在這里漂流，游人坐軍車，穿軍服，唱軍歌，劃皮艇，仿佛水上軍訓(xùn)，一路搏激流，過險(xiǎn)灘，既可領(lǐng)略沖浪闖灘的刺激，又可感受平湖蕩舟的悠閑。

中華第一神牌――石令牌

據(jù)《東湖縣志》載：江南芯奘？崍？呤？桑？緡品ぃ？拭釓疲頻孛？從紗碩？礎(chǔ)j？釓聘？2米，頂部寬12米，底部寬13米，厚約4米，重達(dá)4300余噸，遠(yuǎn)觀之雄偉壯觀，氣勢(shì)非凡。五代后周時(shí)期，峽州州治一度設(shè)于石牌，南宋建炎（公元1127―1130年）年間，峽州夷陵郡“移治石鼻山，紹興五年（公元1135年）復(fù)舊”，在石牌設(shè)治六、七年。

長(zhǎng)江第一石――燈影石

四塊兀立山巔的奇石，酷似《西游記》中唐僧師徒西天取經(jīng)的形象，每當(dāng)夕陽(yáng)西照，晚霞映襯峰頂時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，它們仿佛燈影戲幕上的人物造型，惟妙惟肖，“燈影石”即由此得名。當(dāng)年郭沫若先生游歷燈影峽時(shí)，曾題詩(shī)贊嘆：“唐僧師弟立山頭，燈影聯(lián)翩豬與猴”。

燈影石中最負(fù)盛名的是沙僧石，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一石”。它矗立在懸崖絕壁之巔，呈蘑菇狀，重達(dá)100余噸，底部的承重截面僅200余平方厘米，平均每平方厘米承載近半噸的重量，堪稱世界奇觀。

三峽第一灣――明月灣

浩浩長(zhǎng)江奔涌至石牌河段時(shí)，在這里向左急轉(zhuǎn)彎110度，改向東去，形成一個(gè)巨大的月牙形，這就是“長(zhǎng)江三峽第一灣”。

船過明月灣，置身于游船之上，眺望遠(yuǎn)方江面，便會(huì)發(fā)現(xiàn)兩岸連綿不絕的山巒仿佛阻塞了滾滾長(zhǎng)江，但船進(jìn)山退，路轉(zhuǎn)峰回，旋即又豁然開朗。故而當(dāng)年郭沫若先生在過石牌遠(yuǎn)眺第一灣時(shí)，發(fā)出了“山塞疑無(wú)路，灣回別有天”的感嘆。

西陵第一洞――燈影洞

燈影洞幽深狹長(zhǎng)，長(zhǎng)約1500米，洞內(nèi)巖溶地貌景觀奇特，洞道地形多變。洞內(nèi)的“五色奇音石”是燈影洞最絕妙的景觀，它色彩豐富，呈黑、白、黃、灰、綠五色交織，用手敲擊，可聞鳴鑼擊鼓之聲，令人嘆為觀止，洞內(nèi)一條落差達(dá)30米的地下河，水流或緩緩無(wú)聲，或狀如洪鐘，或潺潺悅耳，或悠如琴鳴，行走在這夢(mèng)幻般的地下世界，令人心醉神迷。

抗戰(zhàn)第一館――石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館

公元1943年5月，為保衛(wèi)陪都重慶，15萬(wàn)中國(guó)軍隊(duì)圍繞石牌與10萬(wàn)日寇展開了殊死拼殺，取得了被譽(yù)為“中國(guó)的斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)”的輝煌勝利，粉碎了日寇覬覦重慶的美夢(mèng)，成功地阻截了日寇進(jìn)犯大西南的鐵蹄。此戰(zhàn)是二戰(zhàn)期間中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)以弱勝?gòu)?qiáng)的一次著名戰(zhàn)役。

石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館是三峽地區(qū)第一個(gè)綜合性抗戰(zhàn)紀(jì)念館，修建在當(dāng)年抗戰(zhàn)的軍事遺址之上，館舍面積440平方米，由憑吊緬懷大廳、多媒體展覽廳、圖文展覽廳、實(shí)物展覽廳四部分組成，收藏珍貴實(shí)物200余件，珍貴圖片近100幅。公元XX年3月，宜昌市政府將石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館命名為首批國(guó)防教育基地。

天下第四泉――蛤蟆泉

燈影峽南岸扇子山下，原有一大石豁然挺立，好似一只張口吐舌、睜眼鼓腮的蛤蟆，其背后的一股泉水四季長(zhǎng)流不息，水清味甘，是烹茶、釀酒的上好水源，這就是著名的蛤蟆泉。“茶圣”唐代陸羽品盡天下名泉后，譽(yù)之為“天下第四”，陸游亦有詩(shī)贊其為“天下泉中第四泉”。除二陸之外，蘇轍、黃庭堅(jiān)、王士禎、張之洞等都曾在此留下詠泉詩(shī)文。

神奇的石牌是長(zhǎng)江三峽中一顆璀璨的明珠、一幅精彩的畫卷，是兩壩之間風(fēng)景最為奇秀、風(fēng)情最為淳樸的地方。XX年6月三峽大壩下閘蓄水，石牌所在的西陵畫廊保留了唯一一段原汁原味的`三峽風(fēng)光，這顆明珠放射出更加奪目的光彩。今天，各位朋友離開城市的喧囂，忘卻工作的煩惱，一頭扎進(jìn)三峽石牌的神奇山水之間，到天然氧吧里作一次綠色深呼吸，去三峽人家里感受一段厚重的峽江風(fēng)情，您會(huì)真切地感受生命與自然貼近的意義，體味感悟自然、關(guān)愛生命的無(wú)窮樂趣。

各位朋友，我們航行的這段峽谷叫燈影峽，又叫明月峽，北宋時(shí)期稱作石牌峽。船行江中，兩岸的巖石色彩斑斕，黃、灰、褚等顏色兼有，不少地方呈銀白色，明凈可人，如天工細(xì)心打磨而出，這明凈的峽壁被明凈的天宇映射，酷似一幅水墨國(guó)畫，崖壁映入江水之中，靜影澄碧，江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月落西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻。唐宋以來(lái)的詩(shī)人，對(duì)此多有吟詠，李白的“春水月峽來(lái)”，歐陽(yáng)修的“江上掛帆明月峽”等，都是對(duì)它極為生動(dòng)而特有的描繪。

各位朋友，我們的游船已到龍進(jìn)溪碼頭了，請(qǐng)大家?guī)Ш米约旱男欣睿瑴?zhǔn)備下船。

龍進(jìn)溪景區(qū)

朋友們，我們的游船靠岸了，咚咚的鼓聲敲響了三峽人家的熱情和豪放，清幽的溪谷向我們露出了燦爛的笑容，請(qǐng)大家先按捺一下自己急切的心情，注意下船安全。

各位朋友，我們眼前的這條清溪叫龍進(jìn)溪，她是三峽人家風(fēng)景區(qū)最具風(fēng)情的景區(qū)之一。溪口一座青瓦長(zhǎng)廊石橋，掩映在搖曳的枝葉中，襯托出一種古樸幽深的意境。橋下一灣清水，清澈見底，波平紋靜，目之所視，溫順如處。正對(duì)溪口的江北山崖上，一條帶狀石嶺從山頂蜿蜒而下，快臨江時(shí)向上高高翹起，活象一條巨龍，而看那龍頭所向，似要跳進(jìn)南岸的清溪，回巢歇息去了。龍進(jìn)溪因此而得名。

龍進(jìn)溪里，溪水碧綠，波光粼粼，林木蒼翠，枝繁葉茂。小路縱橫交錯(cuò)，雞鳴狗叫相聞；古帆船靜泊水中，吊腳樓掩映竹林，水車“咿咿呀呀”在水中轉(zhuǎn)動(dòng)，山民們怡然自得，自由自在，與世無(wú)爭(zhēng)，過著原始古樸的生活，唱著心中想唱的情歌，吹一段古樸的下里巴人曲，喊一支高亢的峽江號(hào)子。舞蹈還是那么野性，菜肴還是那么地道，山民的熱情還是那么如酒般濃烈醇厚。走進(jìn)這條清幽的溪谷，真有一種“步入桃源不知?dú)w”的醉意。

水上人家

在龍進(jìn)溪水與長(zhǎng)江的交匯處，幾只古帆船迎風(fēng)而立，小漁船撒開了漁網(wǎng)，初峽亭精巧別致，在近溪的一邊，一道水壩已筑起，截住了清幽的龍溪水，使溪水抬高了1―2米，溪水碧綠，林木蒼翠，斑駁滄桑的龍溪橋橫跨其上，幾只小漁船靜靜地泊在橋下，“龍溪橋下春波綠，曾是驚鴻照影來(lái)”，如夢(mèng)似幻，令人如癡如醉。世世代代生息于峽江的人們，以一種靠山吃山、靠水吃水的執(zhí)著，形成了一種獨(dú)特的生存方式和勞動(dòng)習(xí)慣，這其中最具特色的便是漁民的家了。許多三峽人祖祖輩輩生活在船上，常年以打魚為生，在水上流動(dòng)，和風(fēng)浪搏擊，與漁船為伴，形成了“水上人家”?，F(xiàn)在漁民生活雖然改善了，但這種古老的習(xí)俗卻長(zhǎng)久地保存了下來(lái)，年輕一代仍然撒網(wǎng)捕魚，風(fēng)里來(lái)雨里去，延續(xù)著這種古老的漁文化。

大家請(qǐng)看前面的幾艘古帆船，過去它是峽江最重要的交通工具，也是三峽地區(qū)古老滄桑的歷史見證。大家可能已經(jīng)看到了，每條帆船上都裝有兩個(gè)烏蓬，比較矮的那個(gè)烏蓬里面是臥室，供主人睡覺休息之用，立于船頭比較高的另一個(gè)烏蓬是為主人推橈、搖櫓時(shí)遮風(fēng)擋雨之用。過去，峽江一帶灘多水險(xiǎn)，暗礁密布，航道險(xiǎn)惡，加之沒有現(xiàn)代化的動(dòng)力設(shè)備，在江上行船則極其艱難。為此三峽人充分利用聰明才智，設(shè)計(jì)了風(fēng)帆，巧借自然之力，利用風(fēng)力推動(dòng)船只前行。順?biāo)橈L(fēng)時(shí)，升起風(fēng)帆，利用風(fēng)力鼓動(dòng)風(fēng)帆帶動(dòng)船只前進(jìn)，則可安全順利到達(dá)目的地，成語(yǔ)“一帆風(fēng)順”即由此而來(lái)；逆水行船時(shí)則要降下風(fēng)帆，利用人力拉動(dòng)船只前進(jìn)。一邊用人在船上推橈，一邊用人在江邊拉纖，兩方齊心協(xié)力，才能讓船只前進(jìn)。由此船工拉纖便應(yīng)運(yùn)而生，成為三峽地區(qū)獨(dú)具特色的風(fēng)景線。留意一下峽江兩岸的峭壁，和江灘的礁石，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那上面一道道深邃而光滑的石糟，那是纖夫們拉纖時(shí)的纖索勒刻下來(lái)的，那是一代一代峽江人留下來(lái)的生活的痕跡?！翱蓱z牽船人，水濕半頭褲，一步千滴汗，雙手攀石路?！薄叭甙撞妓膬陕椋_蹬石頭手扒沙。一步一滴辛酸淚，恨得要把天地砸?！边@是流傳在三峽地區(qū)的歌謠，是峽江纖夫自己的吶喊。長(zhǎng)長(zhǎng)的纖繩勒在纖夫赤裸的背，拉動(dòng)著飄搖在波濤中的木船，江帆拉斷了桅桿，船工手中的櫓也折斷了，船卻依舊在灘前的急流中徘徊，有時(shí)乘船的旅人不得不舍舟登岸，踏上遙遠(yuǎn)而坎坷的纖道，伸出手去拉一把纖繩……沒有人考究這歷史有多長(zhǎng)，有了長(zhǎng)江，有了舟楫，拉纖也許就相伴而生了，這勞動(dòng)的習(xí)俗就沿襲下來(lái)。峽江人那執(zhí)著頑強(qiáng)的抗?fàn)幘褡憧膳c高山峽谷媲美。

船工們?cè)诶w時(shí)，為協(xié)調(diào)用力和減輕疲勞，便喊起了船工號(hào)子，高亢激昂的峽江號(hào)子，回蕩在高山峽谷之間，時(shí)而雄渾高昂，時(shí)而蒼涼悲壯，仿佛生命的吶喊，顯示了船工與大自然抗?fàn)幍膫チ?，更是船工悲苦生活的真?shí)寫照。船工們?cè)诶w時(shí)，凄苦而悲涼，偏偏兩岸又時(shí)時(shí)傳來(lái)啾啾不住，哀囀不絕的青猿啼叫，猶如重傷口上撒把鹽，越發(fā)激起纖夫們的無(wú)限凄苦哀愁，使纖夫們禁不住摧肝裂膽，淚濕衣襟。北魏酈道元《巴東漁者歌》寫道：“巴東三峽巫峽長(zhǎng)，猿啼三聲淚沾裳”；宋代歐陽(yáng)修任夷陵縣令時(shí)也留下：“萬(wàn)樹蒼煙山峽暗，滿江明月一猿哀”的詩(shī)句，表達(dá)了同樣的感受。

峽江漁船

剛才大家對(duì)帆船有了一定的了解，如果說古帆船勾起了大家的滄?；貞?，那么，峽江漁船則會(huì)帶您找回至真至淳的漁家之樂。峽江漁船，風(fēng)情獨(dú)具。它既是漁民的“家”，又是古老三峽一道獨(dú)特的風(fēng)景線，歷數(shù)千年而不衰，有如活躍在峽江一帶的黑精靈。峽江漁船形如紹興烏逢船，大者可載一二十人，小者可載三四人。構(gòu)造分為上下兩部，下為木舟，上為竹篷，篷有若干扇，形呈半圓，由竹絲夾竹箸編成，外表涂以煤煙和桐油，成黑色。每扇皆可隨意移動(dòng)，合攏，可擋日曬雨侵，推開可采光透氣。篷內(nèi)為艙，大者艙內(nèi)人可直立，備有客座，小者人雖不可直立，但艙底鋪席，可枕席坐靠或臥躺。其動(dòng)力裝置，大船為櫓，小船為槳，現(xiàn)在大多已裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，行船已十分容易了，但龍進(jìn)溪的漁船仍需搖櫓劃槳，保持著古老的樣式。坐漁船則更是一種至樂。推開半扇船篷，江上清風(fēng)，泠然而來(lái)，憑眩遠(yuǎn)眺，明月山水，幀幀丹青，聯(lián)翩而至，令人目不暇接。仰靠船艙、閉目養(yǎng)神，身心俱隨船體輕搖，飄然悠悠，如登太虛之境，胸中了無(wú)世情；平臥艙板上，船底流水潺殂橛猩縝偃珞藎劣讜誆漳諼ё臘顏擔(dān)奮感Γ瞧淅秩諶冢弒槭瀾紓揮斜日飧賴姆瘴Я恕

“橋如虹，水如空，一葉飄然煙雨中”，“拈棹舞，擁蓑眠，不作天仙作水仙”，這是古人對(duì)漁船的謳歌和向往。而今，我們也禁不住它的誘惑了。有機(jī)會(huì)的話朋友們可登上烏蓬船，親自搖櫓劃槳，體驗(yàn)漁家之樂。

峽谷幽幽

各位朋友，今年是鼠年，在龍進(jìn)溪就生活著成群的猴子。兩岸山坡林木蔥籠，藤蔓交雜，兩百多只猿猴，分成幾個(gè)部落，它們往來(lái)嬉戲，猿聲陣陣，歡迎我們這些稀客的到來(lái)，給清幽的溪谷增添了幾分生機(jī)。橋下碧波蕩漾，溪水清澈見底，登上原始古樸的豌豆角或竹排筏，四面無(wú)遮無(wú)攔，抬頭可見山景，俯首能賞水色，側(cè)耳可聽溪聲，伸手能觸清流，好似在畫中游。幾只小漁船安靜的泊在溪邊，船頭晾曬著破衣服、舊漁網(wǎng)，船尾飄起了裊裊炊煙，一種“小橋流水人家”的江南水鄉(xiāng)風(fēng)情不覺恍入夢(mèng)中，祥和而又寧?kù)o。

搖櫓蕩舟間，漁船就輕輕的拐了個(gè)彎，穿過了古樸的石拱橋。清幽的溪邊撐開了一張大漁網(wǎng)，斑駁的漁船，陳舊的木桿，破舊的漁網(wǎng)，令人不禁生出幾許滄桑感來(lái)。原來(lái)這是峽江一帶捕魚用的大漁網(wǎng)，俗名“扳罾”。它別具風(fēng)情，是三峽人不可缺少的勞作用具，凝聚著三峽人的勤勞和智慧，現(xiàn)已難覓其蹤影了。

各位朋友，游完色彩斑斕的溶洞世界，今天的游覽活動(dòng)到此就結(jié)束了，相信神奇瑰麗的峽江風(fēng)光，淳樸滄桑的三峽人家風(fēng)情都給大家留下了深刻的印象，非常感謝各位對(duì)我工作的支持與配合，有服務(wù)不周的地方請(qǐng)多多原諒。中國(guó)有句古話叫“兩山不能相遇，兩人總能相逢”，我們衷心期待著與大家再次相逢，歡迎大家再到三峽人家來(lái)作客，祝大家旅途愉快，一路平安！

第四篇：三峽導(dǎo)游詞

國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)――恩施野三峽綜合旅游區(qū)，位于湖北省西南部的恩施土家族苗族自治州建始縣，其自然、生態(tài)、文化、旅游資源極為豐富。景區(qū)規(guī)劃總面積155平方公里，地跨花坪、高坪、景陽(yáng)三鎮(zhèn)，東與巴東縣毗鄰，西與恩施市接壤，北依重慶市的巫山、奉節(jié)兩縣，是建設(shè)鄂西生態(tài)文化旅游圈恩施清江的民俗風(fēng)情游板塊的重要節(jié)點(diǎn)。恩施野三峽綜合旅游區(qū)以清江大峽谷的景陽(yáng)河段及清江支流野三河下游為核心景區(qū)，分為建始直立人遺址、水上恩施―清江大峽谷、恩施之巔―黃鶴峰林、清江明珠―蝴蝶巖4個(gè)游覽區(qū)和小西湖國(guó)際休閑度假中心。其中，清江大峽谷屬全國(guó)罕見的原生態(tài)風(fēng)貌保存最完美的河谷，景陽(yáng)河是八百里清江最美河段，黃鶴峰林屬巖溶地區(qū)最秀美的峰林地貌，小西湖則是一塊避暑、休閑、度假圣地。景區(qū)集有彩峽、奇峰、泉流、飛瀑、花樹、莽藤、古關(guān)、老街等8大景觀特色；更有距今195―215萬(wàn)年，挑戰(zhàn)人類起源學(xué)說的“建始直立人”遺址、古生物化石洞群、湖北貝母原產(chǎn)地、景陽(yáng)雞自然保護(hù)區(qū)、千畝關(guān)口葡萄基地、千畝牡丹基地、萬(wàn)畝核桃基地、千年紫薇樹王等獨(dú)具特色的旅游資源；還擁有眾多的溶洞、暗河、天坑、地縫可望開發(fā)。景區(qū)屬清江流域土苗歌舞之鄉(xiāng)，最有代表性的有世界百首優(yōu)秀民歌之一的《黃四姐》、“土家交響樂”絲弦鑼鼓、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)《鬧靈歌》、馳名中外的“土家背鼓”、動(dòng)人心魄的“花坪火龍”等一大批文化資源，都是有別于武陵山其他的土苗文化精品。同時(shí)，景區(qū)內(nèi)還集中了較多的歷史文化遺址和名勝古跡，如辛亥革命名人朱和中故里和中街、章太炎親筆題詠的小西湖、川湘咽喉景陽(yáng)關(guān)、恩（施）宜（昌）古大道，還有雙土地老街、土司大寨、石柱觀、五峰山、向家大院及眾多的地主莊園建筑遺存。根據(jù)旅游資源定量分析評(píng)價(jià)，初步探明的恩施野三峽綜合旅游景區(qū)有五級(jí)旅游資源4處，四級(jí)旅游資源30處，三級(jí)旅游資源27處，二級(jí)旅游資源2處，景區(qū)總評(píng)分85分，達(dá)到四級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)。其旅游資源特質(zhì)符合現(xiàn)代旅游新潮流――回歸自然，追溯歷史，體驗(yàn)文化。

景區(qū)的交通及區(qū)位條件十分優(yōu)越。景區(qū)距離滬渝高速公路高坪互通僅2.5公里，距火車站半小時(shí)車程，距宜昌1個(gè)多小時(shí)車程，距武漢和重慶5個(gè)多小時(shí)車程，正在開發(fā)建設(shè)的清江“黃金水道”以及連接川湘的天二公路均從景區(qū)通過，交通便捷。

景區(qū)集尋蹤探秘、山水觀光、生態(tài)休閑、民俗體驗(yàn)于一體，被業(yè)界認(rèn)為是湖北省最具成長(zhǎng)性的旅游景區(qū)之一。行游其中，感受小西湖的清秀雋永、黃鶴峰林的絕美雄奇、景陽(yáng)關(guān)的古道雄關(guān)、景陽(yáng)河的詩(shī)畫長(zhǎng)卷、蝴蝶巖的神秘野趣，正可謂野山浮野水，野水環(huán)野山，山水相映，相依相融，足以讓人留戀忘返。

景區(qū)計(jì)劃5年內(nèi)打造成國(guó)家AAAAA景區(qū)，使之成為鄂西生態(tài)文化旅游圈的精品景區(qū)和清江中游的一顆璀璨明珠。

第五篇：三峽的導(dǎo)游詞

大家好！

首先我代表中國(guó)長(zhǎng)江三峽開發(fā)總公司和大三峽國(guó)旅歡迎您的到來(lái)，感謝您對(duì)三峽工程的關(guān)心和支持。相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。

一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國(guó)家總有關(guān)系國(guó)計(jì)民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。宜昌市是中國(guó)有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了第一次騰飛，而在新千年到來(lái)之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會(huì)成為你一生中最難忘的旅程。

今天，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場(chǎng)面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。

我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準(zhǔn)一級(jí)限速公路，全長(zhǎng)28.64公里。三峽工程的對(duì)外交通運(yùn)輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長(zhǎng)度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計(jì)各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來(lái)吧。

所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對(duì)車輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證。