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第一篇：黃河的導(dǎo)游詞

中華黃河壇位于寧夏回族自治區(qū)的吳忠青銅峽市。這座黃河壇是采用青銅建筑的，非常壯觀，這也代表了中華民族飲水思源，憧憬黃河母親的情感。中華黃河壇是在二零一零年開(kāi)始建造的，歷時(shí)一年才完成。這座黃河壇的主要作用是用來(lái)禮敬黃河，祭拜黃河和感恩黃河的。

這座黃河壇在黃河和探底至上正好形成一個(gè)八卦圖。黃河壇背靠賀蘭山脈，隔閡屹立著牛首山，右邊就是青銅峽峽口，左邊則靠著萬(wàn)里滾滾黃河的臂彎。在地理位置上是一個(gè)很重要的點(diǎn)睛位置。 大家都知道，黃河是中華民族的母親河，黃河也是我們中華民族的搖籃。因此黃河壇的建成則標(biāo)志著我們中華民族有了共同的精神家園。中華黃河壇里有著很講究的建筑格局。在規(guī)劃布局上有六條主線，分別是中國(guó)籍斯文畫(huà)一條線，黃河五千年文化一條線等等。在建筑布局上也有著和嚴(yán)格的劃分，有三區(qū)，五牌樓，三大道，三大殿等等。中華黃河壇的牌樓十分壯觀，高有著接近十六米，寬度也有四十五米，是我國(guó)目前最大的青銅牌樓，這彰顯了黃河文化的博大精深。進(jìn)入北京青年旅行社查詢寧夏旅游報(bào)價(jià)。

貝琳達(dá)倒也是十分著名的景點(diǎn)，這里有著很多的碑刻，碑刻的內(nèi)容主要就是一些關(guān)于黃河的古代詩(shī)文，十分風(fēng)雅端莊。 中華黃河壇真的很漂亮，快來(lái)看看吧。

第二篇：黃河的導(dǎo)游詞

位于青海的腹地。河源一為扎曲，二為約古宗列渠，三是卡日曲。扎曲一年之中大部分時(shí)間干涸，而卡日曲最長(zhǎng)是以五個(gè)泉眼開(kāi)始的，流域面積也最大，在旱季也不干涸，是黃河的正源。古宗列曲，僅有一個(gè)泉眼，是一個(gè)東西長(zhǎng)40公里，南北寬約60公里的橢園形盆地，內(nèi)有100多個(gè)小水泊，似繁星點(diǎn)點(diǎn)，又似晶瑩的粒粒珍珠。

星宿海，歷史上曾被用來(lái)表示整個(gè)黃河源頭地區(qū)，實(shí)際上可以說(shuō)是黃河出山東行后第一個(gè)加油站。

這個(gè)“?！笔且粋€(gè)盆形濕地，東西長(zhǎng)約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說(shuō)是“?！辈⒎堑教幱兴?，而是在盆地中相對(duì)更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來(lái)比擬也不顯得過(guò)分。灌木有的長(zhǎng)到一米高，魚(yú)類繁多，水鳥(niǎo)成群，湖邊的草灘上還有黃羊、野驢不時(shí)出現(xiàn)。

第三篇：黃河的導(dǎo)游詞

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5，464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。

中山鐵橋長(zhǎng)233.33米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋國(guó)公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋名叫鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。根據(jù)清道光“蘭州府志”記載，該橋以二十四艘大船貫連，浮于河面，冬拆夏設(shè)。嚴(yán)冬時(shí)黃河結(jié)冰，車(chē)馬都可通行。至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國(guó)公鄧愈移浮橋至西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長(zhǎng)5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長(zhǎng)達(dá)233.33米，寬7.米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。