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第一篇：質(zhì)量事故檢討書
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：
第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負責任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故經(jīng)過這一次事件我會嚴格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的.(包括我在內(nèi))，對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進行一次全面的檢查(因為倉庫里有一些配件是收購前使用的)，這在管理方面我是有責任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理;同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。
通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標，同時加大對員工進行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧!
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
第二篇：質(zhì)量事故檢討書
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
對于此次我制造的一批電路板產(chǎn)品消逝了質(zhì)量問題的錯誤，在此我懷著懊悔、自責的心情向您遞交我的這份檢討書，以深刻反省我的錯誤，深挖錯誤緣由，提出改正措施，爭取最大限度得挽回損失，征求原諒。
回顧錯誤：當天上午我由于精神狀態(tài)不佳，身體有些疲乏。在檢查樣品過程當中，思想上消逝了松懈狀況，想當然得認為樣品質(zhì)量是合格的，并沒有嚴格依據(jù)企業(yè)產(chǎn)品檢測規(guī)范落實每一步的檢查。這才最終造成了出產(chǎn)電路板的`質(zhì)量問題錯誤，給企業(yè)造成了損失，給客戶帶來了不便。
領(lǐng)導(dǎo)批判以后，我對錯誤進行了深刻認真得分析思考，認為造成這次錯誤的主要緣由在于：
一、我思想上的松懈馬虎。
按理說我入職以來也有三年多時間了，也算是一名資深技術(shù)員。
可是卻沒有想到我的思想方面任然存在這樣低級的松懈狀況，思想上想當然、求進度、貪圖省力。殊不知世事無確定、凡事須謹慎，錯誤問題往往就是在松懈馬虎的一瞬間就釀成的，只要思想上松懈一絲一毫，那么錯誤就會趁虛而入，防不勝防。
二、沒有足夠的警惕感，對于結(jié)果預(yù)判力不強。
當天上午我查看樣品的時候警惕感不足，雖然感覺到這一批樣品線路排布有些細小異樣，卻沒有細入觀看，導(dǎo)致消逝了這么低級的錯誤。
三、精神不佳
近期天氣冷暖溫差大，沒有留意作息調(diào)整，導(dǎo)致感冒，精神狀況不佳，也是一個緣由。
總而言之，我的錯誤是明顯的，是客觀存在的，是不容許我抵賴的。面對錯誤，我感到深深得自責與懊悔。在此，我要嚴厲得向領(lǐng)導(dǎo)保證：我會從這次錯誤當中充分吸取閱歷教訓(xùn)的，我確定要端正自己的工作態(tài)度，結(jié)實樹立產(chǎn)品質(zhì)量把控意識，切實遵守企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測紀律規(guī)范，防微杜漸、仔細扎實以今后長期的良好工作成果表明我對錯誤的檢討與改正。
檢討人：
20xx年xx月xx日
第三篇：產(chǎn)品質(zhì)量事故檢討書
產(chǎn)品事故檢討書尊敬的`公司領(lǐng)導(dǎo)：
近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：
第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負責任的表現(xiàn)；關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進行生產(chǎn)；雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者（包括我在內(nèi)），對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購前使用的），這在管理方面我是有責任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對；同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理；同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。
通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標，同時加大對員工進行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧！
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年X月XX日
第四篇：產(chǎn)品質(zhì)量問題檢討書
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同仁：
在海格100臺的生產(chǎn)工作中，由于個人疏忽，我沒能全面的對生產(chǎn)的全過程進行準確無誤，認真核實、嚴格把關(guān)，導(dǎo)致海格生產(chǎn)問題嚴重。給公司定單造成了不良影響和一定的損失，同時也愧對各位同仁對我的信任。通過此事我也在自我反思一定要把犯錯誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，也許將來還會犯更多更嚴重的錯誤。
魯迅先生說過，我們只有認真反思，尋找錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。反思后，歸結(jié)原因如下：
1、責任心不強，工作作風不深入，不踏實。作為一名生產(chǎn)負責人，不論有多少事去處理，都應(yīng)該有一個清晰的頭緒和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。同時，更是要增強自身的學習和業(yè)務(wù)水平，牢記工作上細節(jié)性。一個人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細節(jié)。
2、做事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，勤學多問能真正領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)安排工作的意圖，不能偏差千里，對領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作有始有終。做好自己的本職工作，能從工作中、業(yè)務(wù)中學更多的智慧，自己要不斷提高業(yè)務(wù)及其他綜合水平。
因此我接受公司處罰，同時感謝公司給我再改進的機會。在今后的工作中，我會更加努力。此時，我知道無論怎樣都無法再挽回過去所犯下的錯誤。因此，我將以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以認真負責的態(tài)度來為我公司的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
檢討人：xxx
20xx/3/17
第五篇：產(chǎn)品質(zhì)量事故檢討書
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
近期在我所轄的流水線上發(fā)生多次次品流出事情，給公司產(chǎn)品生產(chǎn)效率造成極大負面影響，更加讓公司領(lǐng)導(dǎo)為此感到憂傷困惑，我對此感到深深的自責與懊悔。
面對錯誤，我覺得第一是我沒有做好相關(guān)工作，第二也暴露出我粗心馬虎大意等問題，第三可能是我這一段時間的工作積極性受到了削弱?？偟膩碚f，我既然做錯了，我一定是要好好改正錯誤的。在此，我鄭重地向領(lǐng)導(dǎo)說一句：對不起，非常抱歉，我今后一定整改！
在下階段工作當中，我必須深刻清醒意識到自身產(chǎn)品檢測員工作的重要意義，我肩負著確保公司產(chǎn)品品質(zhì)過關(guān)的重要職責使命，工作當中切不可馬虎大意。
感悟：可能是我前一段時間因為個人問題導(dǎo)致了我工作精力有些下降，我家庭出現(xiàn)了一些紛爭，搞得我心煩意亂，已經(jīng)無心工作。目前工作任在繼續(xù)，我有點考慮暫且停工處理一些家庭矛盾問題。先跟領(lǐng)導(dǎo)將情況說明一下，希望領(lǐng)導(dǎo)理解。
檢討人：
20xx年X月XX日
第六篇：質(zhì)量事故檢討書
“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴重的社會后果,給京?？瓦\專線閩贛段VI標項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。
在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?
一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思
1、管理理念和思想認識上存在的不足
雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標準,講科學,不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴謹，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障，實際卻還是存在“重進度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認識并落實到具體的工作中去。
2、組織機構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足
雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的`日常監(jiān)督檢查，我們在當時的基礎(chǔ)上進行了人員調(diào)配，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學習。但這些還依舊不夠，隨著工程的進一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進，不斷加強制度管理的理念和措施，認真嚴謹?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>
3、在培訓(xùn)和教育上的不足
教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標準建好京?？瓦\專線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞，培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進一步的強化，培訓(xùn)的范圍仍需進一步擴大，方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴格按標準做等，今后這項工作需學抓不懈。
4、風險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足
按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風險管理、應(yīng)急預(yù)案。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風險源進行了標識，但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞，在專項物資、設(shè)備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。
5、現(xiàn)場管理上的不足之處
管理的落腳點在現(xiàn)場,標準化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標準不夠高,臨建過程控制不嚴格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進一步完善,安全措施考慮的細節(jié)不夠等等。
6、隊伍管理上存在的不足
我標段嚴格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進一步加強,制度辦法的進一步落實,崗位責任進一步明晰,少量人員不符合高標準要求等不足。
二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足,
建議從以下幾個方面作為重點來抓?
1、進一步加強學習和培訓(xùn)
提高思想認識,領(lǐng)會高標準,講科學,不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學習業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴格要求所有參建員工學辦法,掌握辦法,比學趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標準化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員?按照批準的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作,嚴格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。
3、強化施工組織設(shè)計
每開工的地點先編制科學合理施工組織設(shè)計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準的施工方案進行組織實施,確實需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準同意于調(diào)整執(zhí)行。
4、落實施工安全責任提高安全生產(chǎn)認識
嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度,建立安全生產(chǎn)保障體系,落實各項安全生產(chǎn)措施,加強和改進安全生產(chǎn)管理,做好安全應(yīng)急求援預(yù)案,配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作
將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入工序管理,嚴格按超前地質(zhì)預(yù)報方案和實施細則實施,超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位。
6、加強監(jiān)控量測工作
將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整?建立最大日變形量和累計變形量的風險預(yù)警機制?嚴格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計進行施工?？傊?我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),建立長期有效的深反思、細檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細節(jié),樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實采取強有力的措施,幫助解決京福客運專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風和嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴?良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認真做起,必須高標準,嚴要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻。
檢討人：XX
XX年XX月XX日
