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第一篇：試用期轉正個人總結

一、問題的提出

從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領導的安排下，我深入公司生產現(xiàn)場、部門科室，先后向70多名干部職工學習、交流，對公司的發(fā)展歷史、生產經營管理、產品技術、質量控制等方面有了一定的了解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_，做為個人職業(yè)生涯的起點，和大家認識，同事。

在這短短的十天里，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領導團隊，也算是我試用期內的一份小結吧?？赡苡惺?，可能超出了一定范圍，還望公司領導批評指正。

二、對行業(yè)和公司環(huán)境、現(xiàn)狀的認識

汽車行業(yè)近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產量第四生產大國。專家預計，盡管受WTO關稅降低的影響，今后三年我國汽車產量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20××年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業(yè)高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現(xiàn)在的近千萬輛成倍增長。

我司產品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關系，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業(yè)內打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。

如何抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業(yè)內打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻才力。

三、關于公司當前和未來發(fā)展的建議措施

以下是我對這十天來的工作小結后提出的針對公司當前和未來發(fā)展的一些觀點看法。基本按照典型問題、當前舉措、目標措施（一到三年達成）簡單陳述。

公司總體運營目標――扁平化機制、精準化管理、人本化經營。

扁平化――機構扁平化。實行總經理授權制，簡化部門層級，加強控制監(jiān)督，建立快速反應機制，確立第一時間觀念。

第二篇：試用期轉正工作總結

我于20xx年x月21號入職公司，成為我們公司的一名試用員工。到今日20xx年x月x日三個月試用期已滿，在試用期屆滿之際，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。

在這三個月的工作時間里，我在工作方面有了很大的提高。在入職初期公司給我們新員工安排了一個為期一周的培訓，使我在較短的時間內了解公司的背景和日常的工作業(yè)務，也熟悉了公司項目的操作流程。然后在工作中我也有很多的不足，比如做事還不夠熟，處理問題的經驗方面有待提高，要不斷繼續(xù)工作學習以提高自我業(yè)務分析本事。

所以我在不斷要求自我，以提醒自我處理各種問題時要更加全面，更加嚴格，并及時鑒定經驗教訓，盡量彌補工作出現(xiàn)的缺點和不足。在那里我十分感激領導同事對我工作的包容和支持，給予了我很大的信心和勇氣應對工作中各類考驗。在領導同事的支持和自身的努力下，現(xiàn)以已能夠適應公司的工作模式，也敢于大膽的理解工作的挑戰(zhàn)。而公司也給予我有足夠空間來激發(fā)自身的潛力。在工作中也能與公司同事發(fā)揮團隊合作，相處和睦，一齊努力工作。

今基于以上幾條原因，申請轉正，望領導批準，讓我為公司爭取最大的利益。懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自我、實現(xiàn)夢想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一齊展望完美的未來!