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第一篇：機修工個人工作總結(jié)

隨著裝置生產(chǎn)負(fù)荷達(dá)到100%，標(biāo)志著2013年公司第一次大修取得了預(yù)期效果。本次大修從2013年1月26日至2月6日，機修車間全體人員顧大家舍小家，不分晝夜地工作在最前線，克服了大修時間緊，工作任務(wù)重，天氣寒冷等多方面困難，最終完成了公司下達(dá)的檢修工作任務(wù)，并達(dá)到預(yù)期的檢修效果，為公司的順利開車奠定了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本人在這次大修工作情況總結(jié)如下：

一、準(zhǔn)備充分

1、提前對檢修項目進(jìn)行梳理，細(xì)化，落實到班組、落實到個人；

2、提前熟悉檢修項目、對所需備件、材料、機具、專用工具積極準(zhǔn)備，對所需腳手早安排進(jìn)行搭設(shè)，對需要拆除的保溫要求在裝置停車前一兩天進(jìn)行拆除。

二、加班加點、連續(xù)作業(yè)

這次檢修工作項目多、難度大、時間緊、人員少、再加上天氣寒冷，給本次檢修工作帶來了困難，為盡快完成檢修工作，大家每天連續(xù)工作16小時，有時候每天工作達(dá)20小時，飯菜送到現(xiàn)場，吃了飯就接著干，累了，就在桌上趴上一會兒，在十來天的檢修中，除了現(xiàn)場進(jìn)行X射線探傷不得不停工，可以回家洗個澡外，其余時間均在現(xiàn)場。

三、重點把關(guān)、兼顧

K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次檢修，本人和班組人員一道，認(rèn)認(rèn)真真對K1301進(jìn)行拆檢、對檢修數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行檢測、并作好記錄。對每一道檢修工序認(rèn)認(rèn)真真進(jìn)行。

在檢修K1301同時，及時地對S1204A/B濾棒固定改造工作進(jìn)行現(xiàn)場安裝指導(dǎo)，進(jìn)入到S1501，A1101A/B、氣化爐內(nèi)、7F斜三通更換、E3050換熱器抽芯、K1102A/B軸瓦檢查等現(xiàn)場了解檢修情況。

四、安全文明檢修

為了保障停車檢修過程中安全施工，避免出現(xiàn)安全事件和事故，對于特殊作業(yè)、高空作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)，要求檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定，作業(yè)前均辦理相關(guān)的工作票證并得到批準(zhǔn)后方進(jìn)行檢修作業(yè)。

五、大修工作不足之處：

整個大修，充分發(fā)揮了個人的技能與水平，但在大機組檢修經(jīng)驗、機組對中判斷能力上要進(jìn)一步提升能力。班組人員能獨當(dāng)一面的員工不多，還在打人海戰(zhàn)術(shù)，在焊接、管鉚這一塊我們需要向兄弟單位學(xué)習(xí)的地方還很多。

第二篇：機修個人工作總結(jié)

在安全生產(chǎn)月中，機修車間貫徹活動主題“加強安全法制，保障安全生產(chǎn)”，結(jié)合崗位實際，根據(jù)廠、車間的具體要求，車間制定了詳細(xì)的活動計劃，認(rèn)真組織開展各項活動，形成“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，現(xiàn)將本月車間安全活動開展情況總結(jié)如下：

一、車間通過召開安全月專題會、利用班組工前5分鐘及每天的奉獻(xiàn)時間，結(jié)合班組培訓(xùn)計劃學(xué)習(xí)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)程,對全員進(jìn)行安全培訓(xùn)。

1、2月2日召開車間安全專題會，傳達(dá)學(xué)習(xí)分廠“安全月”活動總體方案及會議精神，同時根據(jù)添加劑分廠“安全月”活動計劃，車間制定了機修車間安全月活動展開計劃。

2、2月3日至2與7日，學(xué)習(xí)了---------安全操作規(guī)程，并進(jìn)行了“焊機電源線、把線漏電應(yīng)急預(yù)案”及“氣焊回火的應(yīng)急預(yù)案”現(xiàn)場演練，通過學(xué)習(xí)演練使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。

3、2月8日至11日，全員觀看學(xué)習(xí)了分廠提供的電教片《化工部安全四十一條禁令》、《化工行業(yè)新工人入廠安全教育》，通過觀看對相關(guān)安全制度和法律法規(guī)知識更加明確，增強全員的安全意識和對安全責(zé)任的認(rèn)識。

4、2月12日上午10:00，分廠領(lǐng)導(dǎo)到機修工作現(xiàn)場，對機修應(yīng)急預(yù)案的現(xiàn)場演練進(jìn)行檢查驗收，并在現(xiàn)場對演練過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了現(xiàn)場講評 ，車間通過反思演練過程中不足的同時，找出相關(guān)對策，教育提醒全體職工更好地樹立安全意識，提高安全防范能力，保障職工安全健康。 5、2月13日至20日，車間依據(jù)分廠規(guī)定的安全基礎(chǔ)知識考核的四項內(nèi)容，安排人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，并利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。

2、2月23日至25日，抽出2人參加了分廠應(yīng)急志援隊統(tǒng)一預(yù)演及分廠舉辦的消防應(yīng)急演練。

7、2月25日下午，機修車間抽出2人以分散組的成員身份，參加了分廠消防應(yīng)急演練，并參與了安全基礎(chǔ)知識考核競賽。保證了培訓(xùn)的實效性，并且對職工自身起到了重點的指導(dǎo)與教育。

二、車間結(jié)合分廠“安全隱患專項排查”活動，全面進(jìn)行現(xiàn)場隱患排查。

1、根據(jù)安全本質(zhì)化整改，對鋼絲繩存放架制作改造、安全護(hù)罩全面排查整改；加強對起重吊裝、軋輥車削、刀具修磨等作業(yè)進(jìn)行重新排查，認(rèn)真組織危險源辨識、風(fēng)險評價及風(fēng)險控制策劃等活動。

2、組織“夏季四防”和消防隱患排查，以班組為單位，將責(zé)任層層分解到個人。深入隱患排查活動，對各項崗位操作都進(jìn)行了充分的分析

評價，并提出了控制策劃，以班為單位，班長為負(fù)責(zé)人，班組成員全員參與的.形式，每時每刻對隱患排查活動。對排查出的事故隱患深刻剖析原因，制定有效的整改措施。

3、持續(xù)加強特種作業(yè)人員的集中排查，減少、杜絕違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生。此外，通過各班組之間的互排互查，邊找邊改，確保對檢查中的不合格項和安全隱患問題，都得到及時整改，提高了個人的防護(hù)技能，以及集體的安全配合意識。

三、立足崗位實際，深入開展“六個一”。

1、結(jié)合“參加一次應(yīng)急演練、提一條安全生產(chǎn)建議、查找一個安全事故隱患、觀看一次安全生產(chǎn)警示片、當(dāng)一次安全生產(chǎn)檢查員、參加一次安全競賽”六個一活動，對現(xiàn)場安全因素進(jìn)行一次徹底排查，集中整改，及時糾正習(xí)慣性違章，加大現(xiàn)場管理與設(shè)備管理的控制、檢查力度，杜絕個人違章行為，真正用制度規(guī)范個人行為。進(jìn)一步規(guī)范吊、索具的使用，并且制定出嚴(yán)格的使用檢查標(biāo)準(zhǔn)，使吊物與吊具、索具保險系數(shù)大大增強，確保100%的安全性。

2、加大現(xiàn)場管理督導(dǎo)、檢查、考核力度?，F(xiàn)場廢舊備品備件清理，改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。對加大互保聯(lián)保的范圍，以及互保意識的提高。 好職工情緒、特種設(shè)備、特殊人員、特殊時期的各項工作。

四、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓(xùn) 和指導(dǎo)。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

3、對新工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

安全月活動中也暴露出了機修車間在安全工作上需要進(jìn)一步加強的地方，我們將在以后的實際工作中，克服不足，持續(xù)加強安全培訓(xùn)教育以及本崗位的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高員工的綜合素質(zhì)。只有讓每位職工從真正意義上知道每一件工作應(yīng)該怎樣干，怎樣干才能最安全，才能真正提高自己的安全意識，使自己具備安全防護(hù)的能力，真正形成人人重視安全，人人享受安全的良性循環(huán)。

第三篇：機修個人工作總結(jié)

本人高中畢業(yè)后，于19xx年3月10日開始學(xué)習(xí)機械修理。原在河北省市鐵局二處做機械修理工。19xx年到原港務(wù)局機械公司拖吊隊做機修理工，11月13日集團(tuán)公司成立了件雜貨作業(yè)區(qū)，調(diào)到該公司繼續(xù)做機械修理工。現(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、政治上要求進(jìn)步。

幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務(wù)的單位充滿感情。

二、在工作中注重學(xué)習(xí)。

能及時學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅持根據(jù)工作需要加強機械修理業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，并將學(xué)到的技能應(yīng)用到實際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了較大提高，具備了較強的業(yè)務(wù)工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術(shù)工作，都能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學(xué)得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。19xx年到原港務(wù)局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術(shù)方面壓力很大，通過公司培訓(xùn)和老師的指導(dǎo)，我對液壓機械有了新的認(rèn)識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學(xué)好港口機械修理方面的技術(shù)，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之余和他們學(xué)白話。

在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，使我在技術(shù)方面進(jìn)步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學(xué)習(xí)機械修理技術(shù)方面，更加有信心、有動力。19xx年，我所在的北作業(yè)區(qū)開展業(yè)務(wù)技能考核定級，經(jīng)過考核我獲得了熟練工等級。lOCaLhOsT但是，在日常工作中我覺得我的技術(shù)還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養(yǎng)、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高。我又報考了主修工。經(jīng)過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。

三、做好傳、幫、帶

11月13日集團(tuán)公司成立了件雜貨作業(yè)區(qū)，我被調(diào)到該公司。因為，作業(yè)區(qū)剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業(yè)劃分進(jìn)來的，大都是舊機械，返修率高。作業(yè)區(qū)5月招進(jìn)了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業(yè)務(wù)不熟，不能單獨工作，主管機械的經(jīng)理叫我?guī)蓚€徒弟。我耐心向他們傳授修理技術(shù)，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經(jīng)過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨干。8月我又帶了一個新徒弟，現(xiàn)在已經(jīng)可以完成一些常見故障的排除。4月份我們作業(yè)區(qū)又招進(jìn)幾名新員工，作業(yè)區(qū)分領(lǐng)導(dǎo)又叫我?guī)б幻聠T工，至此，我已先后帶4名學(xué)徒工。在帶領(lǐng)新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責(zé)，做到理論和實際相結(jié)合，使新員工在學(xué)習(xí)過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。

四、技術(shù)上精益求精

因為時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補充到碼頭生產(chǎn)機械當(dāng)中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學(xué)習(xí)、不斷鉆研學(xué)習(xí)新枝術(shù)，在修理內(nèi)燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，才能完成作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。我修理10多年的'工作中，使我印象最深的一次問題就是我現(xiàn)在工作單位8大連叉車故障排除經(jīng)過。在一個星期5天內(nèi)吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經(jīng)過兩天的修理和裝配，試車漏油現(xiàn)象排除，開出車間到一線生產(chǎn)。但是，不到4個小時，司機師傅又把8叉車開回車間報修，報修單上寫著（變短噴油、行駛無力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無力在以往工作中出現(xiàn)過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經(jīng)過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現(xiàn)象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。

可是，我不放心開出去路查一圈回來，發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關(guān)書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動8叉車試車，試車中我發(fā)現(xiàn)，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現(xiàn)象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導(dǎo)輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到變距相連接的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經(jīng)過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現(xiàn)象，更換油封隨后裝配上變短器，在進(jìn)行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉(zhuǎn)中有一部高壓油串入變距器，使變距內(nèi)油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術(shù)人員，時刻都要提高自己的技術(shù)水平，做到精益求精。

五、專業(yè)進(jìn)修情況：

因工作需要，本人于12月19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業(yè)部教育培訓(xùn)中心液壓高級研修班學(xué)習(xí)，使我從中學(xué)習(xí)了液壓系統(tǒng)故障診斷?；貋砗?，學(xué)以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了生產(chǎn)用車，從而使我更加堅信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。

以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位、為港務(wù)事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部精力。

第四篇：機修工個人工作總結(jié)

工作一年以來，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，我們的檢修行業(yè)充滿著競爭，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中領(lǐng)先，但這些必須從每個員工做起。我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應(yīng)該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶占先機。

在檢修時，車間對安全防護(hù)方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。

這一年以來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個可以鍛煉自己的機會，將書本上面的知識應(yīng)用到實際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。如；大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動系統(tǒng)的更換及日常維護(hù)，扇形段傳動系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護(hù)及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動機的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機維修及更換，氣動調(diào)節(jié)閥的校驗等。在檢修時我們一定要細(xì)心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細(xì)心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線特別的細(xì)，如果用力過大就會傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個細(xì)節(jié)，如果電機連續(xù)長時間運行，應(yīng)為電機的振動影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設(shè)備帶來很大的損害，所以我們在檢修時一定要對設(shè)備負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)，檢修時一定要細(xì)心。

作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記一下三點：

1、貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責(zé)任心；

2、要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害；

3、安全交底一定要落實到位，檢修作業(yè)時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認(rèn)一定要到位，要做到不確認(rèn)不開工。

第五篇：機械維修工的工作總結(jié)

關(guān)于機械設(shè)備維修，我們已經(jīng)不再陌生了，因為我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了關(guān)于機械設(shè)備維修這門課程。通過這門課程的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)會了機械設(shè)備維修的步驟和方法，掌握了設(shè)備維修的知識和原理，理論知識再加上實踐，使我更加透徹的學(xué)會了這門課程。

首先，我們要學(xué)習(xí)理論知識，學(xué)會找出機械設(shè)備故障，并將故障進(jìn)行分類，分析出故障發(fā)生的規(guī)律。

隨著現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展，制造系統(tǒng)的自動化、集成化越來越高。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境條件下，一旦某臺設(shè)備出現(xiàn)了故障，而又未能及時發(fā)現(xiàn)和排除，就可能會造成整臺設(shè)備停轉(zhuǎn)，甚至整個流水線、整個車間停產(chǎn)，從而造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，對設(shè)備故障的研究越來越受到人們的重視。

故障研究的目的是要查明故障模式，追尋故障機理，探求減少故障的方法，提高機電設(shè)備的可靠程度和有效利用率。同時設(shè)備維修還要求速度要快，減少因設(shè)備故障造成的損失;要求維修人員要精確的找出故障的位置，分析產(chǎn)生此類故障的原因，并進(jìn)行安全可靠的維修，想出可行的辦法盡量避免此類故障的再次發(fā)生。

當(dāng)然我們要想做到這些首先要了解故障的定義并熟悉故障的分類。通常人們將故障定義為：設(shè)備或零部件喪失了規(guī)定功能的'狀態(tài)。正常功能。從系統(tǒng)的觀點來看，故障包括兩層含義：

一是機械系統(tǒng)偏離。其形成的主要原因是機械系統(tǒng)(含零部件)的工作條件不正常引起的，這類故障通過參數(shù)調(diào)節(jié)或零部件修復(fù)即可消除，系統(tǒng)隨之恢復(fù)正常功能。

二是功能失效。此時系統(tǒng)連續(xù)偏離正常功能，并且偏離程度不斷加劇，使機械設(shè)備基本功能不能保證，這種情況稱之為失效。一般零件失效可以更換，關(guān)鍵零件失效，則往往導(dǎo)致整機功能喪失。我們在了解了故障的定義后，還要了解故障的分類。機電設(shè)備故障可以從不同角度進(jìn)行分類，不同的分類方法反映了故障的不同側(cè)面。對故障進(jìn)行分類的目的是為了估計故障事件的影響程度，分析故障的原因，以便更好地針對不同的故障形式采取相應(yīng)的對策。從故障性質(zhì)、引發(fā)原因、特點等不同角度出發(fā)，可將故障做如下分類。

按故障性質(zhì)分為間歇性故障和永久性故障。

間歇性故障：設(shè)備只是在短期內(nèi)喪失某些功能，故障多半由機電設(shè)備外部原因如工人誤操作、氣候變化、環(huán)境設(shè)施不良等因素引起，在外部干擾消失或?qū)υO(shè)備稍加修理調(diào)試后，功能即可恢復(fù)。

永久性故障：此類故障出現(xiàn)后必須經(jīng)人工修理才能恢復(fù)功能，否則故障一直存在。這類故障一般是由某些零部件損壞引起的。

按故障程度分為局部性故障和整體性故障。

局部性故障：機電設(shè)備的某一部分存在故障，使這一部分功能不能實現(xiàn)而其他部分功能仍可實現(xiàn)，即局部功能失效。

整體性故障：整體功能失效的故障，雖然也可能是設(shè)備某一部分出現(xiàn)故障，但卻使設(shè)備整體功能不能實現(xiàn)。按故障形成速度分為突發(fā)性故障和緩變性故障。

突發(fā)性故障：故障發(fā)生具有偶然性和突發(fā)性，一般與設(shè)備使用時間無關(guān)，故障發(fā)生前無明顯征兆，通過早期實驗或測試很難預(yù)測。此種故障一般是由工藝系統(tǒng)本身的不利因素與偶然的外界影響因素共同作用的結(jié)果。

緩變性故障：故障發(fā)展緩慢，一般在機電設(shè)備有效壽命的后期出現(xiàn)，其發(fā)生概率與使用時間有關(guān)，能夠通過早期試驗或測試進(jìn)行預(yù)測。通常是因零部件的腐蝕、磨損、疲勞以及老化等發(fā)展形成的。

按故障形成的原因分為操作或管理失誤形成的故障、機器內(nèi)在原因形成的故障和自然故障。

操作或管理失誤形成的故障：如機電設(shè)備未按原設(shè)計規(guī)定條件使用，形成設(shè)備錯用等。

機器內(nèi)在原因形成的故障：一般是由于機械設(shè)計、制造遺留下的缺陷(如殘余應(yīng)力、局部薄弱環(huán)節(jié)等)或材料內(nèi)部潛在的缺陷造成的，無法預(yù)測，是突發(fā)性故障的重要原因。

自然故障：機電設(shè)備在使用和保有期內(nèi)，因受到外部或內(nèi)部多種自然因素影響而引起的故障，如正常情況下的磨損、斷裂、腐蝕、變形、蠕變、老化等損壞形式都屬自然故障。按故障造成的后果分為致命故障和一般故障。

致命故障：危及或?qū)е氯松韨觥⒁饳C電設(shè)備報廢或造成重大經(jīng)濟損失的故障。如機架或機體斷離、車輪脫落、發(fā)動機總成報廢等。

一般故障：影響機電設(shè)備正常使用，但在較短的時間內(nèi)可以排除的故障。例如傳動帶斷裂、操縱手柄損壞、鈑金件開裂或開焊、電器開關(guān)損壞、輕微滲漏和一般緊固件松動等。

此外，故障還可按其表現(xiàn)形式分為功能故障和潛在故障;按故障形成的時間分為早期故障、隨時間變化的故障和隨機故障;按故障程度和故障形成快慢分為破壞性故障和漸衰失效性故障。

在進(jìn)行機械設(shè)備維修時，一定要先搞清楚是什么故障?并且要檢查故障出現(xiàn)在哪?是哪一部分零件導(dǎo)致產(chǎn)生這個故障?如何進(jìn)行維修?在維修時應(yīng)注意的問題等等。

我在洛陽一拖生產(chǎn)實習(xí)期間，偶然的機會讓我見識到了，機械設(shè)備的維修過程，當(dāng)時工人師傅正在維修的是插齒機，當(dāng)然這臺機器是出現(xiàn)故障了，其故障是夾緊機構(gòu)不能正常夾緊，故障的發(fā)現(xiàn)者是該機器的操作員，操作員在使用該機器加工零件時，發(fā)現(xiàn)夾緊機構(gòu)起不到夾緊的作用，維修人員看到這一情況，立即進(jìn)行檢查，由于該夾緊機構(gòu)是采用液壓的方式，所以要先檢查液壓泵供油是否正常，維修人員在檢查完液壓泵后發(fā)現(xiàn)供油正常，然后依次進(jìn)行每一段管道的油壓進(jìn)行檢測，檢查后發(fā)現(xiàn)管道的油壓正常，能達(dá)到夾緊所需要的壓強，最后進(jìn)行液壓元件的檢查，比如溢流閥、換向閥、液壓缸等元件，檢查后發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的元件都沒有故障，怎么會造成無法夾緊的結(jié)果呢?

在維修人員的反復(fù)檢查下，還是沒有發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)在哪?最后維修人員推測，產(chǎn)生這種無法夾緊的故障，問題不在于設(shè)備上，因為設(shè)備根本沒有什么問題，而是在操作方法上。于是維修人員開始操作這臺機器，從根本上去解決問題。

首先，維修人員進(jìn)行輸入程序的檢查，發(fā)現(xiàn)操作人員所輸入的程序沒有夾緊代碼，然后維修人員在程序中輸入夾緊代碼，進(jìn)行試運行設(shè)備，發(fā)現(xiàn)可以實現(xiàn)夾緊，最終得到結(jié)論，此次故障出現(xiàn)在設(shè)備操作員沒有把程序輸入完整，導(dǎo)致設(shè)備部能進(jìn)行正常工作。

如果程序輸入完整，那么這臺設(shè)備的故障就比較麻煩了，我們還要做更多的檢查和實驗來找出出現(xiàn)這種故障的原因。

關(guān)于設(shè)備維修我還有很多要學(xué)習(xí)的，就在學(xué)校學(xué)習(xí)的這些知識只是讓我對設(shè)備維修有一定的了解，在以后的生活和工作中我們還有很多很多值得我們學(xué)習(xí)的。

第六篇：機械維修工的工作總結(jié)

一、主要工作任務(wù)完成情況

維修工段對照20XX年年初制定的工作計劃和任務(wù)目標(biāo)，工作任務(wù)完成如下：

1、圓滿完成了四月下旬至五月上旬公司停車計劃檢修的備品備件準(zhǔn)備和檢修工作。

2、完成了3#羅茨風(fēng)機以及后冷卻器列管的堵漏工作，2#羅茨風(fēng)機后冷卻器的更換工作。2#涼水塔新型減速箱的更換工作。

3、完成了轉(zhuǎn)化工序脫油罐、常溫氧化鋅罐、精脫硫槽的進(jìn)出口盲板、人孔的拆卸和安裝工作。

4、協(xié)助外委高壓焊工圓滿的完成了綜合加熱爐爐管的更換和恢復(fù)工作。

5、加強設(shè)備的巡檢、維護(hù)、保養(yǎng)工作，積極推動預(yù)知檢修和計劃檢修。完成了各項日常設(shè)備檢修和緊急搶修工作，確保了生產(chǎn)正常、平穩(wěn)運行。

6、按計劃做好員工每周的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高員工安全意識，并完成了安全隱患各項整改工作。

7、加強班組團(tuán)隊建設(shè)。樹立明確共同的目標(biāo)；努力營造積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)向上的工作氛圍。

8、加強員工專業(yè)技能培訓(xùn)。開展技術(shù)練兵、現(xiàn)場培訓(xùn)、實物講解和傳、幫、帶等方式。加強了焦?fàn)t氣壓縮機、氧壓機、氮壓機和泵類等設(shè)備故障處理維修技術(shù)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)最大限度地提升提高員工專業(yè)技能水平，更好的保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。

二、工作創(chuàng)新點

維修工段在20XX年工作創(chuàng)新點如下：

1、完成了轉(zhuǎn)化增加氣液分離器的安裝工作。

2、完成了焦?fàn)t氣壓縮機四級氣閥的選型改造工作，鎖定了PEEK使用的使用，最大程度上控制了焦?fàn)t氣壓縮機因氣閥故障造成停、倒車頻次，且降低了維修工作量和維修費用。

3、完善了設(shè)備定人包機工作，以定人包機為核心，強化了包機人的責(zé)任意識，尤其是加強了重點、關(guān)鍵設(shè)備包機人的基本素質(zhì)培養(yǎng)，對于大型關(guān)鍵設(shè)備的重點部位，實行了定期拆檢檢查制度，并密切關(guān)注其運行狀況，確保了其運行安全。加強設(shè)備日常檢查維修與定期保養(yǎng)相結(jié)合，設(shè)備維修與管理工作中的精細(xì)化管理，以達(dá)到提高設(shè)備管理水平、控制和減少設(shè)備突發(fā)故障的目的。

4、在修舊利廢方面，維修人員積極想辦法，修復(fù)焦?fàn)t氣壓縮機普通氣閥30多個（每個1200元），PEEK氣閥20多個（每個2400元），注油器24個（每個170月）等。為公司節(jié)約備件費用8萬余元。

三、經(jīng)驗總結(jié)

維修工段在20XX年的工作中取得的經(jīng)驗如下：

1、搶時間、爭主動，確保工作進(jìn)度。各項工作都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，早計劃、早安排、早行動。并制定周密、切實可行的檢修措方案。

2、嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。檢修結(jié)果的好壞是評價一個維修工維修技術(shù)水平和責(zé)任心的重要指標(biāo)，要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，加強對維修全過程的管理和掌控，確保工作質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求和設(shè)備性能的最佳狀態(tài)。

3、堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在日常工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，排除安全生產(chǎn)的隱患。

4、合理安排時間，對檢修中存在的`疑難點、不足點和成熟的經(jīng)驗勤交流、勤溝通，給大家一個相互學(xué)習(xí)的平臺。

四、不足之處、原因分析及改進(jìn)措施

1、盡管一直堅持對員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，員工技能水平也得到顯著提高，但就整體而言，仍不能滿足生產(chǎn)需求，在今后的工作中需加大培訓(xùn)頻次、力度和專業(yè)的全面性，爭取早日滿足生產(chǎn)需求。

2、通過4月份至5月份的設(shè)備停車檢修和日常工作發(fā)現(xiàn)，要及時準(zhǔn)確的掌控員工的思想動態(tài)，在不違反原則的情況下靈活管理思路，避免和杜絕員工帶情緒工作，確保工作進(jìn)度和質(zhì)量。

3、由于維修人員的流失和更換，就現(xiàn)狀而言人員緊張，不能滿足當(dāng)前的生產(chǎn)需要?，F(xiàn)已制約了大型設(shè)備的預(yù)知性維修工作。

4、由于員工維修技能和水平還比較低，尤其是針對焦?fàn)t氣壓縮機、氧壓機、汽輪機等大型設(shè)備維修技能欠缺，希望公司能夠多提供學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機會。