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        大二個人學(xué)期總結(jié)300字(范文6篇)

        發(fā)布時間:2023-08-11 00:04:12

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        • 文檔分類:個人總結(jié)
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        第一篇:十七個人學(xué)習(xí)總結(jié)

        我的任務(wù)是了解發(fā)動機的結(jié)構(gòu)。汽車發(fā)動機可以分很多類。按使用燃油分,它們可分為汽油機和柴油機兩種;按工作過程分,可分為四沖程和二沖程兩種;按冷卻方式分,可分為風冷和水冷兩種。大部分現(xiàn)代汽車使用的是四沖程水冷汽油發(fā)動機。汽車發(fā)動機——汽車發(fā)動機是汽車的心臟部件,汽車發(fā)動機是由多個機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機器,汽油機主要是由“兩大機構(gòu)”和“五大系統(tǒng)”組成。

        (1)曲柄連桿機構(gòu)由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中,活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動,通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中,飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。

        (2)配氣機構(gòu)由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺桿、凸輪軸傳動機構(gòu)等組件等組成。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中,活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動,通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中,飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。

        (3)燃料供給系統(tǒng)化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器等組成。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中,活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動,通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中,飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。電控燃油噴射式由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。

        (4)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點火系統(tǒng)類似,只是用電子元件取代了斷電器。電子點火式全部是全電子點火系統(tǒng),完全取消了機械裝置,由電子系統(tǒng)控制點火時刻,包括蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中,活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動,通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中,飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。

        (5)冷卻系統(tǒng)水冷式由水套、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器等組成。風冷式由風扇和散熱片等組成。(冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。

        (6)潤滑系統(tǒng)由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器等組成在汽油機中,氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的,為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系,點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。

        (7)起動系統(tǒng)由起動機機器附屬裝置組成。要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸,使活塞作往復(fù)運動,氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn),工作循環(huán)才能自動進行。因此,曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程,稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置,稱為發(fā)動機的起動系。

        我了解了發(fā)動結(jié)構(gòu)以及工作原理,發(fā)動機也分了許多分支,雖然復(fù)雜但其作用很大。汽車讓時代加快發(fā)展。汽車是時代發(fā)展的心臟但汽車發(fā)動機又是汽車的心臟部件。我應(yīng)該多致力于汽車發(fā)動機向更好的方向發(fā)展。汽車發(fā)動機將向更好的方向發(fā)展。汽車發(fā)動機將逐步優(yōu)化。作為一名朝著這方面學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)者?,F(xiàn)在我們應(yīng)學(xué)會如何去了解它。解決它所出現(xiàn)的問題。

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