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第一篇：工程技術(shù)人員工作總結(jié)

本人于1999年7月從xx電力學(xué)院電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)，在x年8月進(jìn)入xx縣供電公司參加工作至今，電力生產(chǎn)運(yùn)行崗位技能技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)。在這7年中，我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網(wǎng)改辦從事生產(chǎn)一線工作（其中xx.10-xx.10期間停薪留職，分別在xx公司xx供電局下屬的xx市匯能電力設(shè)計(jì)有限公司和佛山供電局下屬的xx市xx電力工程有限公司工作）。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫忙下，自我的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了必須的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了必須的提高，下頭就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我這7年來的工作做一次全面總結(jié)：

一、學(xué)習(xí)生產(chǎn)運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，提高崗位勞動(dòng)技能

從x年參加工作，領(lǐng)導(dǎo)為了讓我盡快轉(zhuǎn)變主角，熟悉工作環(huán)境，適應(yīng)生產(chǎn)要求，我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設(shè)和檢修、抄表核收等工作。

工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)際有很大的不一樣和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，努力提高自我的崗位勞動(dòng)技能，在短短的一年內(nèi)，我主動(dòng)吸收教師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，虛心向他們請(qǐng)教工作中的技術(shù)問題，并經(jīng)過自我的努力，迅速掌握了配電線路的設(shè)計(jì)規(guī)范和施工驗(yàn)收規(guī)范等。在霞流鎮(zhèn)街道城網(wǎng)改造和霞流鎮(zhèn)堰霞村農(nóng)網(wǎng)改造中，承擔(dān)了勘測(cè)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作。期間多次代表xx縣電力局參加比賽并取得佳績：在x年5月代表xx縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的農(nóng)村電工崗位知識(shí)及技能競(jìng)賽中獲得個(gè)人筆試第一名，團(tuán)體第三名；6月代表xx縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽中獲得團(tuán)體第四名。

二、從事施工設(shè)計(jì)和技術(shù)管理工作

x年10月來到廣東汕尾供電局下屬的`匯能電力設(shè)計(jì)有限公司工作，擔(dān)任變配電設(shè)計(jì)專責(zé)。工作期間，接觸和熟悉了很多的中壓電力產(chǎn)品，如sc系列干變，10kv電纜分支箱，負(fù)荷開關(guān)柜，斷路器柜，主持設(shè)計(jì)了汕尾市汕馬公路電纜改造工程，多處10kv配電工程，多處10kv電纜、架空線路設(shè)計(jì)，多處用戶配電報(bào)裝工程等。熟悉kyn28-12型中關(guān)柜；hxgn型負(fù)荷開關(guān)柜等較多類型高低壓配電柜，動(dòng)力箱，自動(dòng)控制電路的一、二次設(shè)計(jì)，個(gè)人總結(jié)《電力生產(chǎn)運(yùn)行崗位技能技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)》。

x年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創(chuàng)輝電力工程有限公司工作，擔(dān)任經(jīng)營部主管。在工作時(shí)（用合作伙伴佛山電力設(shè)計(jì)院有限公司資質(zhì)），積極配合供電部門給用戶供給安全經(jīng)濟(jì)的供電方案，十分熟悉100.4kv變配電設(shè)計(jì)，配電房設(shè)計(jì)，主持了多個(gè)陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設(shè)計(jì)；主持了禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)首個(gè)超大型住宅小區(qū)萬科地產(chǎn)“佛山萬科城”項(xiàng)目的配電規(guī)劃設(shè)計(jì)(用電總?cè)萘砍?萬kva)和一期用電設(shè)計(jì)(用電容量超5000kva)；主持承擔(dān)了廣東電網(wǎng)公司佛山供電局委托的配電網(wǎng)規(guī)劃、新建配網(wǎng)、民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改等勘測(cè)設(shè)計(jì)、概預(yù)算編制、決算方面的工作，其務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和扎實(shí)的專業(yè)水平深受主業(yè)同事的好評(píng)。x.3-x.9年公司委派至惠州市任項(xiàng)目經(jīng)理，順利完成x年年惠州市惠城區(qū)新建配網(wǎng)的勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)；x.9-x.3年公司委派至中山市任項(xiàng)目經(jīng)理，順利完成x年年中山市6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)。熟練運(yùn)用autocad、word、excel等工具軟件，深厚的計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)。熟悉電力安裝預(yù)算定額，熟練運(yùn)用安裝預(yù)算軟件，熟練運(yùn)用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區(qū)10kv配網(wǎng)工程典型設(shè)計(jì)》中架空線路部分、變配電部分的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。

三、努力學(xué)習(xí)新知識(shí)，用知識(shí)武裝自我

x年年10月回到xx縣電力局電網(wǎng)改造辦公室工作，恰逢百年一遇的冰災(zāi)，在此期間主要從事物資計(jì)劃編制、工程量核查、圖紙核對(duì)、工程結(jié)算編制等工作。20xx年從事58個(gè)農(nóng)改村的圖紙出版、材料計(jì)劃編制、工程設(shè)計(jì)變更、竣工驗(yàn)收、工程結(jié)算編制等工作，在市局農(nóng)電設(shè)計(jì)組農(nóng)村電網(wǎng)改造設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的變壓器設(shè)計(jì)容量偏小、主回路出線偏小、變壓器負(fù)荷分配不均勻、變壓器選址不佳等問題上，進(jìn)取溝通，友好協(xié)商，使目前開工的農(nóng)改村都較能滿足相關(guān)的電力技術(shù)規(guī)范要求。并在20xx年5月代表xx縣電力局在xx縣舉辦的安全生產(chǎn)與工傷保險(xiǎn)知識(shí)競(jìng)賽中獲得團(tuán)體第一名；8月代表xx電力公司在衡陽電業(yè)局舉辦的反營銷服務(wù)違章知識(shí)比賽中獲得團(tuán)體三等獎(jiǎng)。

在幾年的工作生涯中，我常常感覺到自我電力基礎(chǔ)知識(shí)的薄弱和知識(shí)面的狹窄，所以我在工作之余自學(xué)了電力行業(yè)的多種規(guī)程規(guī)范和教材，如《10kv及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》，《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，《城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則》，《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》，《供配電技術(shù)》，《35-110kv輸電線路設(shè)計(jì)》等，并在x年年參加了xx工程學(xué)院電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)的函授學(xué)習(xí)，以便不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，努力豐富自我和充實(shí)自我。

以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)行工作七年多以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面經(jīng)過技術(shù)總結(jié)，在肯定自我工作的同時(shí)又能夠看到自我的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改善和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，經(jīng)過這次資格評(píng)審，從另一側(cè)面看到別人對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)水平的評(píng)價(jià)，從而促使自我更加從嚴(yán)要求自我，不斷提升知識(shí)水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，知識(shí)無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自我的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)！

第二篇：汽車維修工年終個(gè)人工作總結(jié)

不知不覺來到創(chuàng)世紀(jì)這個(gè)大家庭已有兩個(gè)多月了，在是兩個(gè)多月來，慢慢開始學(xué)會(huì)了適應(yīng)這個(gè)新的環(huán)境，工作也開始進(jìn)入了狀態(tài)。下面是我對(duì)20xx年的一些工作總結(jié)以及20xx年的一些工作思路。

一、客戶抱怨

1、在處理客戶抱怨方面很不穩(wěn)重，有時(shí)處理得不是很到位，其中主要是工作細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)做的不到位，比如在檢查車身外觀上，曾經(jīng)因?yàn)樽约簷z查和告知客戶方面上還做得不到，以后一定要加以仔細(xì)，對(duì)于車身臟或多水珠的車輛，一定要和客戶說明無法一一細(xì)驗(yàn)，并在接車問診單上注明，以免產(chǎn)生不必要的糾紛；另外呢，在客戶產(chǎn)生抱怨時(shí)，一定不能心慌，要沉著、冷靜，在沒有確定事實(shí)的真相下時(shí)刻保持頭腦清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌張心理這種錯(cuò)誤的心態(tài)。另一方面主要是缺少工作經(jīng)驗(yàn)，很多事情處理得不夠完善，想得不夠周到，這一點(diǎn)一定要開始慢慢學(xué)會(huì)成長，穩(wěn)重處理，要把自己不斷帶上成熟。

2、在車間方面的協(xié)調(diào)要不斷加強(qiáng)。比如在車間師傅報(bào)價(jià)追加上來方面，經(jīng)常因?yàn)樽芳訒r(shí)間長而導(dǎo)致客戶的等待時(shí)間長的.抱怨，對(duì)此要針對(duì)自己不能及時(shí)追加作一個(gè)沉重的反思，記得時(shí)刻安排好自己的時(shí)間，在不能及時(shí)追加的情況下及時(shí)告知客戶稍等片刻。同時(shí)，和車間的關(guān)系還要進(jìn)一步融洽，要達(dá)到最大的技術(shù)支持。時(shí)刻記得車間是修車，前臺(tái)修人的責(zé)則。

3、與前臺(tái)、銷售的同事們還不夠融洽。比如，有時(shí)自己同時(shí)好幾件事情處理的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)其他同時(shí)很清閑，這時(shí)候就可以偶爾麻煩一下他們幫忙一下的。但是現(xiàn)在這個(gè)想法還沒有得到很好的效果，還在不斷地完善中……大家互幫互助的精神意識(shí)一定一定要提升。

二、各指標(biāo)產(chǎn)值。

現(xiàn)在的我無論是在總產(chǎn)值、單車產(chǎn)值、精品產(chǎn)值等等都是自己比較弱的一項(xiàng)，都具有很大的提升空間，工作狀態(tài)還沒有到達(dá)頂峰狀態(tài)。雖然連續(xù)兩個(gè)月以來各項(xiàng)指標(biāo)都有所增長，但增長幅度很緩慢，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到自己的期望值，要不斷地加強(qiáng)與客戶的溝通能力，在推銷時(shí)要讓客戶知道他們購買的不是產(chǎn)品而是價(jià)值。所以20xx年的各項(xiàng)指標(biāo)：總產(chǎn)值23萬以上，單車產(chǎn)值1000元以上，精品銷售要4萬以上（包括機(jī)油），接車臺(tái)次300臺(tái)以上，相信正值年輕的我，可以挑戰(zhàn)完成這個(gè)目標(biāo)。

三、自我服務(wù)意識(shí)

作為服務(wù)行業(yè)的我，有時(shí)候還是會(huì)帶有點(diǎn)小情緒上班，這是不容忽視的，我還沒有完全做到微笑服務(wù)，用心服務(wù)。每個(gè)人都希望得到被重視，當(dāng)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)自己不被重視的時(shí)候，這時(shí)候無論花費(fèi)再少也是不滿意，所以對(duì)于這點(diǎn)在接下來的時(shí)間里，一定一定要加以改進(jìn)，也希望得到大家及時(shí)的督促。

四、20xx年工作目標(biāo)

20xx，這是我們激情燃燒的一年，相信正處于風(fēng)華正茂的我們一定能完成所有的任務(wù)。年輕期待挑戰(zhàn)，成功造就輝煌。所以這所有的夢(mèng)想將不是夢(mèng)想，讓我們攜手共創(chuàng)，加油！

第三篇：工程技術(shù)人員工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，xxx年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個(gè)方面將一年來工程部的工作情況做一總結(jié)匯報(bào)。

一、進(jìn)度控制

按照年初公司制定的工程進(jìn)度要求，主體工程應(yīng)在xx月底完成，實(shí)際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成xx%，比原預(yù)定工期平均延誤xx個(gè)月。

工期延誤的主要原因在以下三個(gè)方面：

1、我們事先對(duì)該工程的難度估計(jì)不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應(yīng)該在xx天，但我們把工期壓縮到了xx天，這個(gè)工期只有在理想化的情況下才有可能按計(jì)劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個(gè)事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

2、我們事先對(duì)施工單位的實(shí)際實(shí)力估計(jì)不足。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費(fèi)用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負(fù)責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時(shí)也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。

制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實(shí)力的不足導(dǎo)致材料、設(shè)備經(jīng)常供應(yīng)不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動(dòng)力的嚴(yán)重缺乏造成了工程進(jìn)度嚴(yán)重拖延。在管理方面，一方面管理人員責(zé)任心和素質(zhì)達(dá)不到應(yīng)有要求，另一方面由于勞務(wù)層分包層次過多，工班分組過細(xì)，無法形成流水作業(yè)，導(dǎo)致項(xiàng)目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時(shí)由于勞務(wù)層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項(xiàng)目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時(shí)有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因?yàn)橐恍┬栴}和管理人員對(duì)著干。這是導(dǎo)致工期拖延的最主要原因。

3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經(jīng)理對(duì)于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對(duì)于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴(yán)重缺乏和材料的不及時(shí)供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識(shí)，掌握更多好的管理經(jīng)驗(yàn)和管理辦法，進(jìn)一步提高自己的管理水平，方能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托，為x房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。針對(duì)以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的.效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進(jìn)一步拖延的勢(shì)頭，而且延誤的工期也在一步步減少。

二、質(zhì)量控制

從開工以來，工程部始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時(shí)得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢(shì)頭，為創(chuàng)x杯打下了堅(jiān)實(shí)的基矗目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對(duì)我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收問題不是很大。

三、造價(jià)控制在造價(jià)控制方面，我們主要從以下幾個(gè)方面入手

1.盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對(duì)于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照x設(shè)計(jì)院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照x設(shè)計(jì)院的圖紙施工，這一項(xiàng)估計(jì)為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時(shí)安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報(bào)表揚(yáng)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

2.對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對(duì)投資造價(jià)影響不大或者降低造價(jià)的及時(shí)進(jìn)行變更，對(duì)于增加成本但又不變不行的變更組織大家進(jìn)行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟(jì)的可行性變更方案。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。

3.工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實(shí)行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師、財(cái)務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級(jí)審批，層層把關(guān)，對(duì)于不應(yīng)該支付的簽證堅(jiān)決退回，對(duì)于確實(shí)發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進(jìn)行嚴(yán)格的費(fèi)用審核，杜絕此項(xiàng)費(fèi)用的不合理支出。

四、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工

由于本項(xiàng)目的目標(biāo)是省級(jí)文明工地，所以我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場(chǎng)的文明施工無法做得很好，后期我們針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級(jí)文明工地的驗(yàn)收。

五、對(duì)監(jiān)理公司的管理

總的來說，我們對(duì)監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強(qiáng)硬的手腕，沒有嚴(yán)格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動(dòng)強(qiáng)度。但從另一方面來講，我們應(yīng)該意識(shí)到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認(rèn)為還是監(jiān)理費(fèi)用過低，監(jiān)理費(fèi)用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會(huì)很低x/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。

第四篇：汽車維修工年終個(gè)人工作總結(jié)

新的一年，新的開始，每個(gè)人都有新的理想，新的目標(biāo)，為能逐一實(shí)現(xiàn)它們 ，現(xiàn)將我新一年的工作做如下計(jì)劃：

1、制定完善的工組管理規(guī)章制度；在公司里，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中，在下級(jí)面前是管理者，在上級(jí)面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度，大家都是社會(huì)人、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性，要真正達(dá)到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動(dòng)中去。

2、加強(qiáng)部門之間的溝通；溝通是一種非常重要且有效的途徑。團(tuán)隊(duì)要做大做強(qiáng)，但江山不是一個(gè)人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢(shì)，不同的思想有不同的文化、習(xí)慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)人目標(biāo)。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當(dāng)中，

3、對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求；它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過程的技術(shù)規(guī)范，汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，同時(shí)又是涉及道路、司機(jī)、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統(tǒng)。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該達(dá)到多維評(píng)價(jià)的目標(biāo)。費(fèi)根堡姆認(rèn)為，質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付使用所必須的`管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò)。

4、保持維修隊(duì)伍的技術(shù)領(lǐng)先；工作中也需要不斷地學(xué)習(xí)、充實(shí)，要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的氛圍，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義，要切記與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，相得益彰。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的，用經(jīng)濟(jì)的方法去學(xué)習(xí)，用學(xué)習(xí)來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)?！蔽覀儜?yīng)該從理論上、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習(xí)，不僅要注意學(xué)習(xí)的方法，更要有正確的學(xué)習(xí)態(tài)度。

5、引進(jìn)先進(jìn)工具 提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實(shí)現(xiàn)工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成。

6、真正實(shí)施車間的5S管理；

5S是保持車間環(huán)境，實(shí)現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象，實(shí)現(xiàn)共同的夢(mèng)想。

第五篇：汽車工程師工作總結(jié)

我是__車間沖壓班的職工__，參加工作_年了，以下就我_年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)作一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。

一、個(gè)人工作情況

20__年我畢業(yè)于__高等?？茖W(xué)校，所學(xué)專業(yè)是__。畢業(yè)后既回廠上班，在沖壓班的五聯(lián)機(jī)__套管引長工序上工作。還記得才參加工作時(shí)，我跟著師傅在七聯(lián)機(jī)的覆銅管引長工序上實(shí)習(xí)，是非常的不適應(yīng)，一邊忙著撿管，一邊還要修床子。師傅告誡我從事這個(gè)工種，要學(xué)會(huì)用眼睛看、用耳朵聽，機(jī)器壞了，不要手忙腳亂，要找準(zhǔn)問題所在再對(duì)癥下藥，從根本上解決問題，不然會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和精力，這些話我至今還銘記在心。出師后，我自認(rèn)為掌握了沖床的基本操作技能，很容易，但是經(jīng)過實(shí)踐后我發(fā)現(xiàn)，機(jī)器壞了，我總是修不好，既是修好了，干不了多長時(shí)間有出現(xiàn)新問題。于是就進(jìn)入了一個(gè)惡性循環(huán)：哪里壞了修哪里，修好這里壞那里，到最后是越修越不行，不知如何是好。問題出在哪兒呢?

1、原因沒找準(zhǔn)。

2、不會(huì)及時(shí)快速地處理。

3、對(duì)床子零部件的外觀不熟悉以及運(yùn)行時(shí)的規(guī)律沒有把握好。

4、不會(huì)對(duì)料頭和床子問題部位進(jìn)行細(xì)致地觀察和分析。

5、基本功不扎實(shí)，沖子、模子、夾子的磨功太粗糙，直接影響到機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、不會(huì)進(jìn)行簡單地維修。剛開始工作時(shí)苦工時(shí)還很吃力，月工時(shí)也勉強(qiáng)干夠，獎(jiǎng)金偏低。但是時(shí)間一長我發(fā)現(xiàn)，工廠的設(shè)備也是有規(guī)律可循的，只要有扎實(shí)的基本功和學(xué)會(huì)處理問題的方法技巧，就能夠?qū)C(jī)器熟能生巧、游刃有余，而且還出產(chǎn)品、出工時(shí)。隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷增長，對(duì)自己的設(shè)備也逐漸了解，基本工時(shí)也就日趨增長，成了非常容易的事。一段時(shí)間過后，我的超產(chǎn)工時(shí)有所穩(wěn)定和提高，這讓我很欣喜。

不僅如此，在_年的工作時(shí)間里，我在沖壓班下料、引長等工序上實(shí)踐，學(xué)習(xí)了冷沖壓加工的基本原理、特點(diǎn)和應(yīng)用。它可分為分離工序、成形工序及復(fù)合工序。會(huì)根據(jù)所提供的產(chǎn)品圖樣、分析沖壓件的形狀、尺寸、精度、斷面質(zhì)量、裝配關(guān)系，確定基本的工序性質(zhì)和數(shù)目，根據(jù)沖件生產(chǎn)批量和要求確定工序組合、根據(jù)各工序的變形特點(diǎn)、尺寸要求確定工序排列順序，會(huì)計(jì)算毛坯尺寸、沖壓力、模具閉合高度、壓力中心。知道冷沖壓的安全知識(shí)和安全防護(hù)裝置，冷沖壓模具的使用性能以及冷沖模的基本結(jié)構(gòu)，沖裁的變形過程、斷裂特征和工藝要求，沖裁件的質(zhì)量及其影響因素，掌握了沖裁模的設(shè)計(jì)方法。會(huì)進(jìn)行彎曲變形的分析、彎曲件的工藝計(jì)算，了解彎曲模的基本結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。懂得了拉深工藝及其變形過程，會(huì)進(jìn)行模具拉深力的計(jì)算，掌握了拉深工藝的設(shè)計(jì)方法。

另外，我還掌握了制圖的基本知識(shí)和基本技能，知道點(diǎn)、直線、平面的投影特性，會(huì)作相關(guān)的投影圖。掌握了立體三視圖的投影規(guī)律，會(huì)在其表面上取點(diǎn)和線，求取相貫線。了解了軸測(cè)圖的基本知識(shí)，會(huì)標(biāo)注組合體的尺寸，會(huì)畫機(jī)件剖視圖。掌握了標(biāo)準(zhǔn)件和常用件的畫法，零件圖和裝配圖的畫法及尺寸標(biāo)注。對(duì)沖壓班各道工序上的工具工裝，能根據(jù)技術(shù)要求作設(shè)計(jì)圖紙。

在工作的_年時(shí)間里，我從不遲到早退，也沒有請(qǐng)假礦工，嚴(yán)格遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。工作中時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，保質(zhì)保量地完成了車間的生產(chǎn)任務(wù)，團(tuán)結(jié)、幫助同事共同進(jìn)步，營造了和諧的人際關(guān)系氛圍。班長也肯定了我的工作成績，希望繼續(xù)保持現(xiàn)有的工作狀態(tài)。

二、安全生產(chǎn)方面

從參加工作的第一天起，我就認(rèn)識(shí)到對(duì)于我們這樣一個(gè)__企業(yè)，安全生產(chǎn)的責(zé)任重于泰山，離開了安全談生產(chǎn)，就無從談起。只有保證人的生命財(cái)產(chǎn)安全，才能確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此，我嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并勸阻制止他人違章作業(yè)，認(rèn)真履行安全職責(zé)，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)任;對(duì)危害生命安全和身體健康的行為提出批評(píng)、檢舉。在生產(chǎn)過程中我精心作業(yè)，交接班交接安全生產(chǎn)情況，為接班創(chuàng)造安全生產(chǎn)的良好條件，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理和報(bào)告班長。平時(shí)還加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔、推行清潔生產(chǎn)。上崗按照規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，積極參加各種安全活動(dòng)培訓(xùn)，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。在安全生產(chǎn)過程中，其最核心的是工藝安全、操作安全，為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，最根本的措施是提高技術(shù)裝備本質(zhì)的`安全水平，也就是說從物質(zhì)條件上根本消除、控制危險(xiǎn)和有害因素?？傊?，只有不斷地增強(qiáng)自我防護(hù)能力，才能帶來企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。工作_年以來，我安全生產(chǎn)過了每一天，然而每天對(duì)我來說都是安全生產(chǎn)的開始。

三、產(chǎn)品質(zhì)量方面

“以質(zhì)量求生存、以效益求發(fā)展”是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量工作重視的結(jié)晶。_年的工作經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)識(shí)更深了一個(gè)層次。第一，質(zhì)量不是靠檢驗(yàn)員檢驗(yàn)出來的，他們只是起到一個(gè)督促的作用，關(guān)鍵是要提高自身的思想認(rèn)識(shí)水平，重視自檢工作的重要性，才能防止問題產(chǎn)品流出本道工序。第二，只要提高操作技能和操作水平，才能從根本上解決產(chǎn)品質(zhì)量問題。第三、產(chǎn)品質(zhì)量牽扯到各道工序的各個(gè)環(huán)節(jié)，需要全體職工的共同關(guān)注和精心操作才能得到保證。第四、產(chǎn)品質(zhì)量是安全生產(chǎn)的重要保障，尤其是__車間的半成品質(zhì)量直接影響到裝配車間的生產(chǎn)安全以及 的銷售業(yè)績。因此，每一位職工都應(yīng)該對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量給予高度重視，就本工序或其它工序的產(chǎn)品質(zhì)量問題要能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理和匯報(bào)，把產(chǎn)品質(zhì)量問題和廢品控制在最小的范圍內(nèi)?？傊?，只有提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使他們牢固樹立起“質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益”的重要思想，才能從源頭上扼制產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題。

四、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)

1、沖壓班的工作雖然很辛苦、很臟，而且技術(shù)性較強(qiáng)，但是我相信只要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)，按照規(guī)律辦事，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，穩(wěn)步扎實(shí)地展開各項(xiàng)工作，是完全能夠勝任這份工作的。

2、高效的工作是需要時(shí)間來保證的，是靠制度來執(zhí)行的，我會(huì)一如既往地學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的工作傳統(tǒng)和作風(fēng)，做好每一份工作，

3、“安全第一、預(yù)防為主”是工廠的安全指導(dǎo)方針，我會(huì)時(shí)刻牢記，把它當(dāng)作工作時(shí)的座右銘。

4、質(zhì)量是企業(yè)的生命線，質(zhì)量工作的好壞最終影響到工廠的對(duì)外形象以及每位職工的切身利益，我會(huì)長抓不懈的。

在今后的工作中我會(huì)刻苦鉆研、奮發(fā)圖強(qiáng)、努力奮進(jìn)，為工廠的建設(shè)積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，為工廠的發(fā)展做出更多更大的貢獻(xiàn)

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第六篇：汽車維修工年終個(gè)人工作總結(jié)

我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex―1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的'重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。