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        乘務(wù)員個人反思總結(jié)

        發(fā)布時間:2024-01-04 00:39:04

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        第一篇:乘務(wù)員個人工作總結(jié)

        時間飛逝,感覺耳畔那20xx年剛來時所敲響的鐘聲還未消退,20xx年的工作先已進行了六個月了,上半年的工作也在忙忙碌碌中過去了半年。

        作為車站的一名檢票員其實自己的工作很簡單,就是用心服務(wù)好每一位旅客,將每位旅客安全、滿意地送至將要去的目的地。然而這個看似簡單、普通的工作看似簡單,實則如將其做好還是挺難得。需要自己不斷去學習和完善自我,畢竟每位旅客的素質(zhì)不同需求也截然不同,要想使每個人都能滿意、舒心,不光需要我們有一定站務(wù)知識,更需要有一顆為旅客服務(wù)的心。在20xx年的上半年中,試問自己對于旅客的需求是否做的很好呢?是否讓旅客滿意呢?在這半年的時間里自己在對待、服務(wù)旅客方面確實能做到有耐心、不與旅客急躁,說話慢悠悠的,或許與自己脾氣性格較慢有關(guān)系吧,不會與旅客講些不耐煩,不文明及急躁的話語。所以在處理與旅客交往方面沒有許多的問題。

        業(yè)務(wù)技能方面:自己來總站已一年半多的時間了,基本工作流程方面沒有太大問題。但對于檢票前不論幾人能按要求順隊這塊有時會偷工減料,是以后自己整改一方面。還有業(yè)務(wù)學習方面,總是僅限于學習小組所出的線路及站務(wù)方面的.學習題來進行學習,還是像之前那般要求了就勤背、勤看,不要求了也不知道返回來溫習、回顧。所以忘性仍舊很大,背完忘對發(fā)車時間、票價及里程仍不敏感,只能做到當時的短暫性記憶。所以束縛了業(yè)務(wù)技能方面的提升,有時還會用"一指禪"去查相關(guān)信息,不能很好的獨立去完成。

        待人接物方面:在科室里自己的年齡也算是較長的,有時總是與自己年齡相仿的同事聊地多些。而與新或年齡較輕的走得不是很近,也沒有特別好的。或許也是自己的防備心太強了,畢竟有句俗語:"女人多了,是非多。"所以自己便會獨立起來,也可以說稍有封閉,與大家融入性不是很好。

        三產(chǎn)銷售及向他人學習方面:從科室增加三產(chǎn)后,自己每次在銷售時雖有競爭意識,畢竟賣的太少自己總覺得比較丟臉,所以每次都會努力、盡力的去賣,總是不想落在后面。但每次只是一味的去賣,但很少去向其他賣得好的同事去取經(jīng)、學習。包括在業(yè)務(wù)中也很少去主動學習他人的方法與經(jīng)驗,所以學習力不強。

        小組計劃及實施方面:作為服務(wù)質(zhì)量小組的組長,并沒有起到帶動性。每次的目標和計劃沒有頭緒,不能想周到。所以每次所做的內(nèi)容與活動也是雷聲大、雨點小。不能充分利用好小組成員的長處,將小組活動搞起來。對于領(lǐng)導經(jīng)常強調(diào)的"微笑服務(wù)"、"二人成行,三人成列"、"文明禮儀行為"等也不能帶動科室用起來,總是無實施,便結(jié)束了。

        心態(tài)方面:由于自己性格慢,但有時也會鉆牛角尖。就如領(lǐng)導所說干什么也不急,也不知道爭取,什么也不往心里去。其實這些是源于一個"惰"字,就是不想管、不想攬,總想給自己個清凈、太安于現(xiàn)狀,總原地踏步。還有心態(tài)不好,總愛叨叨不會及時調(diào)節(jié)。

        以上便是自己這半年來所總結(jié)的自己的不足,當然這半年自己也學到了許多。

        1、非常感謝領(lǐng)導給予自己的信任,使自己參加了"陽光天使"服務(wù)班的培訓。這段培訓的時間里使自己懂得了許多正確接物待人的禮節(jié)和標準的禮儀姿勢。更重要的是磨練了自己的意志,知道了凡事不走到最后不要輕言失敗,要勤奮、磨煉和堅持才會有成功。

        2、不論在工作還是在生活中懂得了有事應(yīng)與他人怎樣有效、及時的溝通,如何多去做一名傾聽者。執(zhí)行力方面也比之前有所提升,這也是與領(lǐng)導所要求的那樣,做事情最遲兩個工作日有關(guān)系吧,所以做事的拖拉這塊比之前有所改善。

        3、對于工作流程方面已較為熟練的去完成,出錯率低。但是還需多加強學習,不能只停留在基本檢票上。

        對于張站在20xx年中所提出的"四自"中,其實當時自己也剖析對照了自己說的確實挺現(xiàn)實的。即已發(fā)現(xiàn)自己的短板在哪里就不應(yīng)自欺自己,應(yīng)不放棄的去改掉這部分的壞毛病。所以下半年里,自己將會去除"各掃門前雪"的思想,用心工作多向他人學習,用心學好業(yè)務(wù)知識,好好地服務(wù)于每位旅客。對于小組計劃多考慮,不懂得多向領(lǐng)導及他人請教,充分利用好小組每位成員,讓其發(fā)揮自己的特長,讓小組帶動科室將服務(wù)工作搞好。

        既已選擇了這份工作,不論初衷還是現(xiàn)在都是想好好的將它做好。就像領(lǐng)導說的那樣多帶心和腦,便沒有什么是干不好的,只是你想做不想做的態(tài)度問題,畢竟態(tài)度決定一切。舍得、舍得、有舍才有得,不努力付出還盼望什么得到。既已決定要做就極力做好吧,不要留有遺憾。力求在20xx下半年取得好的工作成績,將自己所學到的和正能量的部分帶給每個人。使大家和自己一同進步,也使我們的科室越來越好。

        第二篇:乘務(wù)員個人工作總結(jié)

        結(jié)束了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結(jié)束了,其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷!

        這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單,報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如,做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客,其實,有些工作也會輕松很多。一直以來,我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的,即使很枯燥的工作,我也認真對待,尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的,因為我們都是重復(fù)著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客,從他們身上了解外面的世界,即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的,給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是,還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛,讓歡聲笑語充斥車廂。

        作為學生的我們,要做好這份工作的話,關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色,處處以列車員的身份去處理考慮問題,我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時,還得有高度的責任感,只有有強烈的責任感,你才會認真對待你的'工作,并且用心去做好,你才會熱情地去對待你的乘客,為他們提供良好的服務(wù),才會對自己認真負責,認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生,掃倒垃圾,讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差,只不過的是只要你態(tài)度好,調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了,另外就是溝通的重要,只要你跟旅客的宣傳工作到位,其實可以少做很多繁瑣的工作。

        這次實習,它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷,讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力,也讓我更急的懂得如何去完善自己,磨練自己。

        第三篇:乘務(wù)員工作總結(jié)

        對于乘務(wù)員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同?!背藙?wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務(wù)員工作么我覺得沒什么。

        其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高。

        對于列車上的工作沒有培訓所說的那么可怕很多都是可以預(yù)見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現(xiàn)在這個階段的國情來說。

        像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災(zāi)??傊衲晔沁@個樣子的。

        車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員……家健師兄一直都說的我的思想認識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹很膽小為什么我也不知道。

        總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當時并聽不進去可是過后我會好好的思考總結(jié)自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準確的說是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是可是這樣做工作非常的有效。我說心里話很佩服的。 寫感想么真實才是王道。并不在乎字數(shù)的多少。

        總結(jié)的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會現(xiàn)象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見解。好聽地說我們是大學生國家棟梁之材祖國未來的希望。事實呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負責人的左膀右臂可是事實

        是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進步……最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點假 以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點總結(jié):

        服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的……在貴公司擔任乘務(wù)員的這一年里本人認真學習乘務(wù)員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點總結(jié)

        1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責任?!耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來自親人的愛護和關(guān)心。

        2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決。

        3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

        4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分所以

        我很希望大家在一起能相互幫助共同學習積極溝通交流這樣才能補長取短有利于我們的工作更進一步更完美一步。

        以上就是我學習工作的一點初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。 今天我能成為一名長途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會更加努力工作、學習與時俱進提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家

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