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第一篇：天車個人工作總結

天車個人工作總結

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篇1：天車司機個人年度總結

個人年度工作總結與來年工作計劃

歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現了不足,現自己今年來的工作總結如下:

一、工作情況

2010年是生產任務繁重繁忙的一年,在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領導上級的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安

全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。

對于我們分廠行車司機來說，工作任務繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領導的大力支持領導下，支部書記帶領下，我們支部委員和廣大青年團員團結一心，積極努力對于團支部存在的各種問

題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務，并積極主動采集各種新聞人物素材，最全面的范文參考寫作網站進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

盡管經過學習努力，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對工序生產的不熟悉，工作技能也有待加強。

2、對于自己身學習修養(yǎng)方面有待提高，對于學習不夠積極主動。

3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。

三、來年工作計劃

2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發(fā)電設備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產經營新的高峰，分廠的生產任務也將更加繁重?，F將對于明年的工作計劃

如下：

1、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。

2、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。

3、工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工

作配合，使各種人際關系更加融洽和諧。

4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。也將會遇到很多困難，范文TOP100我相信，在領導關心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技

能水平和個人文化素質，為企業(yè)建設作應有的貢獻。

篇2：天車年工作總結

2010年度工作總結

寛板二線工區(qū)運行工段

2010年，在公司的正確領導下，寛板二線工區(qū)運行工段為實現公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現安全生產和設備安全長期穩(wěn)定運行的目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發(fā)揮運行員工基層骨干的作用，保證生產和設備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。

今年，我工區(qū)運行工段堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安

全生產，不斷提高企業(yè)本質化安全水平，范文寫作截止目前，我運行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產工作的新局面，為構建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。

我們的具體工作措施是

一、嚴抓天車設備管理工作。

工段加強天車設備的日常巡檢管理工作。工段在年初根據我運行設備比較分散，點多面廣的特點，加強日?，F場巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，工段管

理人員親自進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使工段對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。對設備、現場隱患及設備故障采取跟蹤制，杜絕設備隱患及故障運行。這樣不僅能夠給員工一個安全的工作環(huán)境，而且能有針對性的解決問題，確保運行安全。如中板廠剪切跨2#天車定滑

輪輪軸異常，進行及時檢修消除了隱患。

二、建立考核機制，落實安全責任

我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，各班組負責人是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安

全生產目標責任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產管理

分析歷年來廠內外事故原因、教訓，對現有的安全生產規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細化完善現場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現了全面標準規(guī)范管理。

四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓

我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、思想匯報專題全過程的科學評價機制，把基

礎管理、作業(yè)現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙

（三）方確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各班組負責人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高運行員工的安全素質。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育、起重檢機械國家標準學習等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班21班次，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安

全文化素質。

五、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理

從系統(tǒng)安全、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設施等關鍵設備關鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區(qū)域專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了 “雙基”管理基礎扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130

多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預案“五落實”。

六、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動

班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵： 一是抓好關鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員關鍵崗位重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不

準上崗。并根據各時期安全生產特點和上級要求，扎實開展 “安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選 “月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運行經營理念宣講等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。

運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發(fā)展觀，努力實現從人治向法治轉變；努力實現從集中開展安全生產專項整治向規(guī)范化、制度化、經?；芾磙D變；努力實現從事后查處向強化基礎轉變；努力實現從被動防范向管住源頭轉變；努力實現從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現安全生產，為檢修公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。

檢修公司寛板二線工區(qū)運行工段

篇3：天車車工工作總結

個人工作總結

今年以來，在車間領導以及各位同事的關心幫助和正確指導下，我精心操作，安全運行，以優(yōu)質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術，不斷完善自己和精益求精地對待工作，因而取得了一定的工作成績。但與此同時，我也清醒地認識到自身存在的不足之處，特此總結了過去一年的工作情況：

首先，我在工作和生產實踐中始終堅持嚴格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀，積極投身到工作中，服從上級領導的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務技能；加強與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。

對于我們天車司機來說，工作任務繁重枯燥，而且所擔負的責任重大,但我時刻謹記安全生產是企業(yè)的最大效益。因而在過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位

安全操作規(guī)程，確保了全年安全行車無事故。例如堅持做好上崗前的安全檢查，發(fā)現裝置和零件不正常時，及時排除；操作時精神飽滿精力集中；定期對行車進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)；積極參加安全學習等。

其次，盡管經過努力學習，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對工序生產的不熟悉，還需要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質；由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

總而言之，在來年中，我將更兢兢業(yè)業(yè)地工作，以更高的標準嚴格要求自己，工作中學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。并不斷加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技能水平，使我的工作能夠再上新臺階。

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參考，涉及到安全、工作、運行、安全生產、管理、提高、學習、自己等方面，看完如果覺得有用請記得收藏。

第二篇：操作工工作總結

本人參加工作已3年有余，在這期間，我遵守廠紀廠規(guī)，遵守部門管理制度，在廠、部門領導的領導下，工作一直認真主動，能夠按時按量完成領導交給的任務，注重與同事們的業(yè)務技術交流、合作、以及關系的融洽，不斷積累業(yè)務工作經驗，快步地沿著把理性思維運用到工作實際中來的路子上邁進。

經過3年多來的磨練，已取得了一些成績，現已獨立承擔本職崗位工作。分以下幾個方面進行總結：

在思想方面，我一直把廠當做我的家，我深知“廠興我榮，廠衰我恥”的道理，堅持一切從我做起，實事求是努力認真，以工作力求仔細、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作，隨時準備接受廠部的檢驗與考核。

在工作方面，我兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從領導安排，認真完成領導交給的每一項任務；虛心向同事們學習業(yè)務知識，注重與同事們的團結協(xié)作，與同事們相處融洽；工作認真主動，按時按質完成本職工作任務?，F把我今年工作情況簡述如下：

1、逐日完成本部門理論學習、作業(yè)等工作；

2、逐月完成部門培訓、考試及上報工作；

3、承擔部門班長一職并做好相應管理上報等工作；

4、配合領導認真做好各種資料收集整理等工作；

5、積極配合與其他部門的工作銜接等工作。

在自身建設方面，我一直注重自身業(yè)務知識和專業(yè)知識的積累與完善，努力以不斷更新的知識理論武裝自己，以期能不斷以新的方式和理念適應工作中遇到的每一個問題，能夠真正做到與時俱進。在工作期間，我積極參加單位組織的相[關專業(yè)理論知識學習以及去河北實習，并在工作之余努力學習污水處理、循環(huán)水及繪圖等與工作相關的專業(yè)技術知識，努力提高自身修養(yǎng)、完善自身素質建設。

總的說來，我進廠至今，

在思想上，我一直珍惜現有的`廠部工作環(huán)境，以能為廠部做出應有的貢獻為己任；

在工作上，我勤懇努力，服從領導安排，積極主動工作，以任勞任怨、按時按質按量完成工作為原則，確保本職工作盡善盡美；

在自身方面，我認真積累工作經驗，注重專業(yè)理論知識的完善，以便能使自己的業(yè)務水平不斷提高。

我深知，在工作中員工態(tài)度的端正、工作的仔細和耐心是業(yè)務工作效率與質量的保證，員工工作環(huán)境的穩(wěn)定及至行業(yè)工作經驗的精熟是業(yè)務不受損失的唯一法則，在以后的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好，為我們廠更加美好的明天做出自已應有的貢獻。

第三篇：車工的工作總結

首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于20xx年8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。

在試用期間，我接觸了許多以前沒有接觸過的新東西，尤其是汽車這一領域的，豐富了自己的知識;各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。

回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。

在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。

時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。

在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。

首先，就我個人而言。

我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照！剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由于工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務知識提到了一個新的高度。

其次，在生產過程中，總會出現很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產中才能發(fā)現問題，這就要求每個設計員要有很強的現場解決問題的能力。

通過在生產過程中不斷的思考研究克服了生產過程中的每一個問題，使自己現場解決問題的能力得到加強。

最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產品在生產過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產品的缺陷，使我們生產的汽車都能有著質量的保證。