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第一篇：車(chē)工個(gè)人工作總結(jié)大全

今年以來(lái)，在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車(chē)設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。

在此，現(xiàn)將天車(chē)班一年來(lái)的工作情況向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：

一、取得的成績(jī)

天車(chē)的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車(chē)工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車(chē)工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車(chē)工的安全管理

天車(chē)工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛(ài)本職是保證天車(chē)安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來(lái)了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對(duì)于此嚴(yán)重問(wèn)題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。

向他們指出天車(chē)安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對(duì)安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會(huì)15分鐘我將每天工作中每名天車(chē)工操作中存在的問(wèn)題以及我提前預(yù)見(jiàn)到的和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

天車(chē)工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車(chē)安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車(chē)安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛(ài)學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車(chē)工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒(méi)有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問(wèn)題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。

為了調(diào)動(dòng)大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車(chē)間的大力支持下，我們通過(guò)考試、競(jìng)賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來(lái)我們以爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀天車(chē)工為契機(jī)，開(kāi)展操作技能 “樹(shù)形象，爭(zhēng)標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競(jìng)賽；積極調(diào)動(dòng)了職工的工作熱情和愛(ài)崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過(guò)嚴(yán)格的管理和考核制度來(lái)加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，

2、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位， 一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落、移動(dòng)電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動(dòng)器一鏈接銷(xiāo)的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；

3、在每月月底， 我都會(huì)對(duì)所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車(chē)緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動(dòng)器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車(chē)軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車(chē)緩沖器的裂損等。通過(guò)普查和檢修工作，使天車(chē)逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

4、解決長(zhǎng)期遺留存在的設(shè)備問(wèn)題，四臺(tái)天車(chē)雖然每天不斷在使用，但長(zhǎng)期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車(chē)操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動(dòng)作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問(wèn)題；211-045大力提升不作用問(wèn)題等；在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿(mǎn)意的解決。

5、在211-045天車(chē)大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)大修廠家嚴(yán)格要求，對(duì)大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對(duì)大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車(chē)，對(duì)于不合理的部位和遺留的問(wèn)題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車(chē)行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽(yáng)極扳手扭力的調(diào)整 、主小車(chē)、出鋁小車(chē)程序的調(diào)整等，都得到了非常滿(mǎn)意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。

6、軌道的不平，使設(shè)備震動(dòng)嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長(zhǎng)發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問(wèn)題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車(chē)滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問(wèn)題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車(chē)的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。

7、對(duì)于天車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車(chē)工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車(chē)維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

助到大家。

到目前為止，我從事數(shù)控車(chē)工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽(tīng)收音機(jī)，說(shuō)的是北京的車(chē)展會(huì)上的車(chē)模，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽(tīng)到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦？我干車(chē)工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么，下地獄？我最初培訓(xùn)車(chē)工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺(jué)確實(shí)累人，但半個(gè)月過(guò)后就沒(méi)啥感覺(jué)了，看來(lái)是習(xí)慣了。現(xiàn)在想來(lái)自己培訓(xùn)車(chē)工的時(shí)候有些虧，刀沒(méi)磨兩三把，工件沒(méi)練習(xí)幾個(gè)。進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車(chē)工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢(qián)之前，可以要求對(duì)方先把車(chē)刀點(diǎn)出來(lái)給你，一手交錢(qián)一手交刀，一般外圓車(chē)刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說(shuō)以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X(qián)的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車(chē)刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢(qián)，這點(diǎn)錢(qián)算啥。如果有門(mén)路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒(méi)有普通車(chē)刀好。普通車(chē)道用得比較普遍。數(shù)控車(chē)工的編程和車(chē)刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車(chē)工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車(chē)床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。

原來(lái)自己干電工的時(shí)候手是沒(méi)有老繭的，開(kāi)始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開(kāi)始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過(guò)現(xiàn)在我已經(jīng)沒(méi)有感覺(jué)了。下班的時(shí)候滿(mǎn)手油污，指甲縫里很黑。干車(chē)工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來(lái)比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。

干車(chē)工，每天對(duì)著車(chē)床，一天也說(shuō)不了幾句話。不過(guò)我也不是那種不說(shuō)話就受不了的人。車(chē)工是機(jī)械制造中最底層的'職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車(chē)工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的？還有幾個(gè)老板我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺(jué)有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問(wèn)他問(wèn)題。

以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說(shuō)男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒(méi)啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。

第二篇：車(chē)工年終總結(jié)

轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)到來(lái)，在過(guò)去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過(guò)了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，回顧過(guò)去主要有一下幾方面：

1、在思想上，一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計(jì)劃的進(jìn)行著理論知識(shí)和車(chē)工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。

2、在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的.態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過(guò)去的一年里我作為華友的一名儀表車(chē)工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時(shí)，在努力補(bǔ)充相關(guān)車(chē)工的知識(shí)從識(shí)圖到加工，每一個(gè)微小的步驟我都仔細(xì)斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會(huì)或不懂的時(shí)候我就虛心的像老師傅請(qǐng)教，直到弄清弄懂為止。

3、在安全上，要給自己掛上一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒自己要注意安全?！吧鼰o(wú)價(jià)、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家?；厥走^(guò)去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識(shí)水平還有所欠缺，成長(zhǎng)的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。

第三篇：車(chē)工年終總結(jié)

時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；貞涍@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面：

一、技術(shù)方面。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠穩(wěn)固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。

二、思想層次提高不少。

在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。

實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化。

良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自己、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。

五、溝通非常重要。

良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的`溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式開(kāi)展?；蛟S對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客；但對(duì)我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)開(kāi)展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)維修保養(yǎng)工作是銷(xiāo)售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向廠家交待，也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十清楚確的。不管哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量到達(dá)要求，真正把每一個(gè)維修工程建成精品工程、招牌工程。

（二）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保平安生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“平安第一”的工作原則，樹(shù)立平安就是效益的觀念，下大氣力排除平安生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的平安生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。

（三）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司開(kāi)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門(mén)也要樹(shù)立節(jié)約的意識(shí)，爭(zhēng)取讓每一分錢(qián)都用在應(yīng)該用的地方。各部門(mén)要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開(kāi)支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。