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        汽車(chē)工程檢測(cè)個(gè)人工作總結(jié)

        發(fā)布時(shí)間:2024-01-04 00:58:36

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        第一篇:汽車(chē)維修工年終個(gè)人工作總結(jié)

        我是公交三公司二分公司維護(hù)中心的技工班長(zhǎng),從事公交客車(chē)修理工作17年,現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)在下文中總結(jié)一下。

        現(xiàn)在我單位使用比較多的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛,柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī),屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī),柴油在工作時(shí),吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣,因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮,達(dá)到500~700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣,自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。

        以下是在我在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例

        案例1:

        故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火;或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。

        故障分析排除:

        1、檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障,啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路,如果燃油管路進(jìn)空氣,會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng),油路排空氣相對(duì)困難一些,因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?,需要很長(zhǎng)的'時(shí)間,而且費(fèi)力,根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來(lái)看,這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣,必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管,利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣,但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線(xiàn)束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣,那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況,最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查,有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況,如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢,比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。此時(shí),需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認(rèn)依然沒(méi)有堵塞的話(huà),那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔,確認(rèn)是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話(huà),油路的問(wèn)題基本可以排除。

        2、檢查電路:首先檢查ECU是否有電,沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是,電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥,這兩個(gè)閥如果位置插反了,也啟動(dòng)不了,而且不報(bào)故障碼,那么我們首先辨認(rèn)一下插線(xiàn)上的記號(hào),有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落,就將兩個(gè)插頭換一下再試試看,能啟動(dòng)的話(huà)說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。

        3、檢查油泵安裝角度:如果依然無(wú)法排除的話(huà),那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題,檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

        案例2

        故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火。故障分析排除:從機(jī)械方面檢查均正常,用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門(mén)踏板”等一些故障顯示,清除故障碼后,發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。這種情況估計(jì)是維修或操作人員對(duì)電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作,這樣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生故障碼儲(chǔ)存在ECU中,系統(tǒng)起保護(hù)作用會(huì)限制一些功能甚至無(wú)法起動(dòng)。

        案例3

        故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火,用診斷儀檢測(cè)會(huì)有NE(轉(zhuǎn)速)傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時(shí)故障的顯示。

        故障分析排除:這種情況一般出現(xiàn)得不多。NE(轉(zhuǎn)速)傳感器和G(凸輪軸)傳感器只要有一個(gè)是好的,基本還能啟動(dòng),同時(shí)故障肯定無(wú)法啟動(dòng)。

        以上是我在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中的一些淺談,希望能與大家交流,學(xué)習(xí)。在今后的工作當(dāng)中,我要不斷地積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn),刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路,技海無(wú)涯,為公交事業(yè)貢獻(xiàn)自己的微薄之力!

        第二篇:汽車(chē)修理工個(gè)人年終總結(jié)

        一、完善制度建設(shè),夯實(shí)基礎(chǔ)管理

        維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障,良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理,提高車(chē)輛維修及使用水平,是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

        三車(chē)隊(duì)車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車(chē)間的各項(xiàng)管理制度,對(duì)車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員、定崗工作,明確了各崗位的要求、職責(zé),健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。

        二、加強(qiáng)教育,提高職工綜合素質(zhì)

        車(chē)間在全新的組織架構(gòu)下開(kāi)展工作,對(duì)車(chē)間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求,制訂了維修工責(zé)任狀,涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車(chē)間實(shí)際,按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃,有組織、有步驟地開(kāi)展工作。狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。

        三,積極配合完成車(chē)保部工作

        在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作,將年檢車(chē)輛提前調(diào)試好技術(shù)性能,確保年檢的合格率,遇有本車(chē)隊(duì)有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車(chē)保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí),車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查,對(duì)存在安全隱患車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改,并匯總上報(bào)車(chē)保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),油箱外表,排氣管的清洗工作。

        四、提高維修質(zhì)量,降低返修率

        (一),針對(duì)車(chē)輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車(chē)輛的性能缺少了解,在使用過(guò)程中不規(guī)范操作將汽車(chē)某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

        (二),新配件在保修期內(nèi),或修復(fù)件,因質(zhì)量不佳,在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修,此現(xiàn)象也是在汽車(chē)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題,也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責(zé)任的返修。

        完善管理制度,提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車(chē),必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度,首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn),車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度,作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車(chē)間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車(chē)輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為運(yùn)營(yíng)一線(xiàn)服務(wù)的思想,并熟練掌握車(chē)輛性能以及車(chē)輛維護(hù)知識(shí),提高維修保養(yǎng)質(zhì)量,確保營(yíng)運(yùn)一線(xiàn)用車(chē)。

        五,嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車(chē)輛

        我們康馳公司今年也加大投資力度,集中對(duì)車(chē)輛尾氣進(jìn)行整治。整治車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn),應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品,對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車(chē)輛尾氣排放達(dá)標(biāo),公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品,車(chē)隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車(chē)輛,做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái),避免臨時(shí)故障車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線(xiàn)路駕駛員的環(huán)保意識(shí),樹(shù)立綠色環(huán)保公交形象。

        通過(guò)上述措施,在公司和車(chē)保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治,近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合,做到堅(jiān)持常抓不懈,早見(jiàn)效果,大見(jiàn)效果,使康馳公司三車(chē)隊(duì)車(chē)輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo),徹底改變部分車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面,為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境,增添一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

        第三篇:汽車(chē)維修工年終個(gè)人工作總結(jié)

        協(xié)會(huì)在市交通局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,在市民政部門(mén)的指導(dǎo)幫助下,以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構(gòu)建和諧社會(huì)為目的,切實(shí)履行“雙向服務(wù)”職責(zé),為實(shí)現(xiàn)協(xié)會(huì)在汽車(chē)維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作,取得了明顯成效,主要工作如下:

        (一)抓好從業(yè)人員上崗培訓(xùn),提高維修技術(shù)水平

        提高汽車(chē)維修從業(yè)人員的維修技術(shù),是我們協(xié)會(huì)成立以來(lái)長(zhǎng)期堅(jiān)持抓的一項(xiàng)重要工作,如何開(kāi)展這項(xiàng)工作關(guān)系著我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據(jù)省廳汽車(chē)維修從業(yè)人員培訓(xùn)要求,協(xié)會(huì)從6月份以來(lái),努力協(xié)助行業(yè)管理部門(mén),督導(dǎo)、發(fā)動(dòng)維修企業(yè)參與培訓(xùn),截至200年底,共舉辦了十六期培訓(xùn)班,累計(jì)培訓(xùn)各類(lèi)從業(yè)人員806名,培訓(xùn)合格率達(dá)到100%,有力地促進(jìn)了我市汽車(chē)維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高。

        (二)按時(shí)參加會(huì)議,及時(shí)制定相關(guān)工作計(jì)劃

        (1)3月7日省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)(維修協(xié)會(huì))會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)和企業(yè)分會(huì)會(huì)議在煙臺(tái)棲霞市召開(kāi),會(huì)議主要內(nèi)容將張春賢部長(zhǎng)在交通部社團(tuán)工作會(huì)議上的講話(huà)進(jìn)行了全面分析;匯報(bào)了省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)工作情況和200年度工作打算;介紹了全省維修企業(yè)開(kāi)展誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的情況,并計(jì)劃今年對(duì)維修誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)評(píng)估體系標(biāo)準(zhǔn)加以完善,力求評(píng)估符合誠(chéng)信實(shí)質(zhì)。根據(jù)會(huì)議精神協(xié)會(huì)完善了200年工作計(jì)劃。

        (2)3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會(huì)議,作為會(huì)員單位代表我協(xié)會(huì)作了典型性發(fā)言,就協(xié)會(huì)工作實(shí)際及先進(jìn)事跡作了全面介紹,并認(rèn)真聽(tīng)取了各會(huì)員代表的發(fā)言,介紹、學(xué)習(xí)了會(huì)員單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),我協(xié)會(huì)由于工作實(shí)績(jī)突出,被市民政局評(píng)為優(yōu)秀單位。根據(jù)民間組織管理辦公室就協(xié)會(huì)年檢要求,我協(xié)會(huì)做了充分準(zhǔn)備,并順利通過(guò)了年檢。

        (3)10月份,中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)在青島組織召開(kāi)“貫徹落實(shí)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》交流會(huì)”。會(huì)上介紹了青島推行的“快修店”模式、深圳安車(chē)科技公司的維修行業(yè)管理軟件、廣西三原科技公司的機(jī)動(dòng)車(chē)維修不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù)。通過(guò)交流,我們學(xué)到了很多外省市先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),并了解了一批高新技術(shù)維修設(shè)備的使用方法,這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進(jìn)和創(chuàng)新起到了很好的示范作用。

        (三)召開(kāi)汽車(chē)維修誠(chéng)信企業(yè)表彰大會(huì)暨新聞發(fā)布會(huì)

        4月28日,在市交通局會(huì)議室召開(kāi)了市汽車(chē)維修誠(chéng)信企業(yè)表彰大會(huì)暨新聞發(fā)布會(huì)。通過(guò)開(kāi)展誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)活動(dòng),我市汽車(chē)維修企業(yè)有1家被授予全國(guó)汽車(chē)維修誠(chéng)信企業(yè)、4家被評(píng)為山東省汽車(chē)維修誠(chéng)信企業(yè)、11家被評(píng)為市汽車(chē)維修誠(chéng)信企業(yè),以上企業(yè)在本次大會(huì)受到表彰。市交通局副局長(zhǎng)劉光勝同志、市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)副會(huì)長(zhǎng)等出席本次大會(huì),并向受表彰企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎(jiǎng)牌和證書(shū)。本次大會(huì)的'召開(kāi)表明,我市汽車(chē)維修創(chuàng)建誠(chéng)信企業(yè)活動(dòng)取得豐碩成果,協(xié)會(huì)也就此項(xiàng)活動(dòng)在電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)社及協(xié)會(huì)網(wǎng)站共同作了公告和宣傳。-200年由3家市級(jí)協(xié)會(huì)聯(lián)合開(kāi)展創(chuàng)建汽車(chē)維修誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企業(yè)活動(dòng)在我市上屬首次,3家協(xié)會(huì)在發(fā)揮各自不同的職能作用,聯(lián)合推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)誠(chéng)信建設(shè),有利于整合資源,建立誠(chéng)信建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制,是一項(xiàng)利國(guó)惠民的系統(tǒng)工程。今后3家協(xié)會(huì)將進(jìn)一步通力合作,使全市創(chuàng)建汽車(chē)維修誠(chéng)信企業(yè)活動(dòng)的制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)得以完善提高,并建立長(zhǎng)效機(jī)制將這項(xiàng)活動(dòng)長(zhǎng)期開(kāi)展下去。

        (四)認(rèn)真開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研,解決汽車(chē)維修過(guò)程中的疑難問(wèn)題

        隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,汽車(chē)新技術(shù)、新構(gòu)造、新工藝不斷更新,過(guò)去傳統(tǒng)的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。為提高會(huì)員單位的維修技術(shù),解決各維修企業(yè)在維修過(guò)程中遇到的疑難癥結(jié)和故障排除的新問(wèn)題;改變部分企業(yè)先進(jìn)設(shè)備不會(huì)用、用不精、用不廣的實(shí)際情況;今年5月份下發(fā)了市場(chǎng)調(diào)研通知和調(diào)查表32份,收到合理化意見(jiàn)、建議28份。協(xié)會(huì)在6月底以將會(huì)員單位所提問(wèn)題,經(jīng)過(guò)匯總形成資料;按照計(jì)劃協(xié)會(huì)將在今年下半年組織聘請(qǐng)省內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者來(lái)我市進(jìn)行汽車(chē)維修技術(shù)和設(shè)備使用講座,計(jì)劃組織一次授課,用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式,力求解決一些疑難問(wèn)題,使維修新技術(shù)、新設(shè)備得到廣泛推廣,給廣大會(huì)員單位帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

        (五)按照會(huì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),做好會(huì)費(fèi)的宣傳、收取工作

        今年5月份下發(fā)了會(huì)費(fèi)收取通知后;6月份對(duì)各會(huì)員單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)全面催繳,今年會(huì)費(fèi)收取得到了各會(huì)員單位的大力支持和積極配合,使會(huì)費(fèi)繳納工作得到順利開(kāi)展,今年會(huì)費(fèi)是歷年來(lái)收得最齊、最快、最全的一年,這充分表明了各會(huì)員單位對(duì)協(xié)會(huì)工作的認(rèn)可;也表明會(huì)員單位對(duì)協(xié)會(huì)今后發(fā)展的信心;在會(huì)員單位如此信任的基礎(chǔ)上,協(xié)會(huì)將更有決心為各會(huì)員單位服好務(wù),當(dāng)好參謀。

        (六)為企業(yè)定制學(xué)習(xí)刊物,促進(jìn)維修行業(yè)信息傳送

        今年12月份,我們結(jié)合維修企業(yè)工作實(shí)際,對(duì)一年來(lái)積極配合協(xié)會(huì)開(kāi)展工作和活動(dòng)的29家會(huì)員單位,免費(fèi)訂閱了汽車(chē)維修指導(dǎo)類(lèi)月刊《汽車(chē)維護(hù)與修理》和《汽車(chē)服務(wù)之窗》,促進(jìn)了維修行業(yè)的信息傳送,也豐富了維修企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和業(yè)余生活。

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