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第一篇：高速收費員年終總結(jié)

一、圍繞收費員工作，充分發(fā)揮崗位職能。

不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，做好自己的本職工作。

二、加強學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。

把學(xué)習(xí)放在重要位置，堅持學(xué)習(xí)，提高了自己政治洞察力，努力提高自己的個人素質(zhì)，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

三、嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。

在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見不斷改進工作；堅持做到不利于管理處形象的事不做，不利于管理處形象的.話不說，積極維護管理處的良好形象。

四、強化職能，做好服務(wù)工作。

工作中，把握根本，努力提高服務(wù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神，正確處理個人利益與集體利益的關(guān)系，能夠積極參加各項集體活動。

今后我將更加嚴格地要求自己，勇于進取，努力學(xué)習(xí)新知識，掌握新技術(shù)，積極發(fā)揮聰明才智，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨的做好本職工作。

第二篇：高速收費員個人總結(jié)

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張充實的一年已經(jīng)過去了。在這一年里，工作著、學(xué)習(xí)著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平得到很大的提高。這與領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝!

作為服務(wù)窗口收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重復(fù)著“文明用語，唱收唱付，手勢服務(wù)，收費發(fā)卡”等中度過。這一年來我雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷一段不平凡的考驗和磨練。

現(xiàn)在我將20__年工作總結(jié)如下;

(一)認真學(xué)習(xí)內(nèi)強素質(zhì)堅定信念

今年以來，我積極參與管理處組織的學(xué)習(xí)“微笑京珠”系列活動，堅持以微笑發(fā)自內(nèi)心、服務(wù)奉獻社會”重要思想武裝自己，凈化自己的心靈，不斷提高自己的思想覺悟。學(xué)習(xí)管理處的各項規(guī)章制度、業(yè)務(wù)理論知識，以各項規(guī)章制度規(guī)范自己的工作言行，以理論知識充實自己的工作實踐。同時通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)陳剛毅事跡，進一步堅定了我投身高路事業(yè)的信念。

(二)愛崗敬業(yè)外樹形象和諧費亭

做為一名收費員，在工作中我始終圍繞全所中心工作，積極主動地配合所領(lǐng)導(dǎo)開展各項工作。在內(nèi)業(yè)操作方面，嚴格按照操作流程操作。在費收工作方面，始終堅持“應(yīng)征不漏、應(yīng)征不免”的收費原則。碰到不理解的司機，我總是據(jù)理力爭、動之以情、曉之以理，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，過硬的業(yè)務(wù)理論水平，贏得了過往司乘人員的理解與尊重。

(三)團結(jié)同事樂于助人和諧班組

做為一名收費員，在日常生活中，我始終堅持嚴于律已、寬以待人的原則。當同事們有困難時，我始終以真誠的心態(tài)，給予力所能及的幫助。和班員積極認真的完成所領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。

以上是我在20__年學(xué)習(xí)、工作、生活方面的一個總結(jié)，雖然較之20__年相比有了一些進步，但仍存在一些不足的地方：

1、在學(xué)習(xí)上的主觀能力性不夠。

2、工作上業(yè)務(wù)水平與管理所的要求還有一定差距。

3、集體組織的文體活動參加不夠。

4、微笑京珠方面仍有不足。

在新的一年即將到來之際，我會以新的面貌，新的計劃，來迎接20__年。在工作中和同事之間相互團結(jié)，互相幫助，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作。

第三篇：高速公路收費員業(yè)績總結(jié)

一年來，在站長某某的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。

第一．在服務(wù)態(tài)度方面

我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求

著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。

第二．收費工作方面

在開始的試收費工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費xx元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。

第三．日常生活方面

在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。

第四篇：收費站收費員的個人工作總結(jié)

收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為決策提供信息、依據(jù)的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結(jié)合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內(nèi)形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習(xí)慣和工作作風。

一、首先要加強員工的政治思想培養(yǎng)

要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產(chǎn)生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學(xué)習(xí)，研究什么才是正確的'價值判斷，提高員工的政治思想素質(zhì)，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經(jīng)常找收費員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉(zhuǎn)變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務(wù)的思想，在實際工作中，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，干好本職工作。

二、用人要知人、容人、用人

作為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力;容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律;用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng)造學(xué)習(xí)、發(fā)展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內(nèi)耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞?，F(xiàn)代社會的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導(dǎo)致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。

三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)

在收費站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據(jù)每位員工的技術(shù)特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學(xué)習(xí)，提高他們這方面的素質(zhì)，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質(zhì)。

四、實施工作多樣化和豐富性

打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調(diào)換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。

五、加強收費站內(nèi)部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理

在收費站設(shè)立信息小組，充分調(diào)動黨員、團員的積極性，發(fā)揮黨、團員的積極性，發(fā)揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監(jiān)督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態(tài)，在工作和生活上給予盡可能的關(guān)心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。

收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，不斷提高科學(xué)文化水平，并結(jié)合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。

第五篇：收費員個人的年度總結(jié)

回顧過去一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)下，能堅持各項政治理論及業(yè)務(wù)操作學(xué)習(xí)，政治素質(zhì)，思想覺悟，理論水平都有了較大提高，并圓滿的完成了公司賦于的收費工作任務(wù)?，F(xiàn)對20xx年的工作做如下個人工作總結(jié)：

1、嚴格遵守保密制度，對不易確認是否保密的信息未經(jīng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)同意不得對外泄漏。

對于公司的'專有信息或機密信息（比如客戶名單，財務(wù)數(shù)據(jù)，電腦軟件等）要嚴格保密，對客戶等向本公司透露的信息，要嚴格保密，要嚴守對客戶的承諾。

2、嚴格按照財務(wù)規(guī)章制度，實行收支兩條線，不坐支保費。

建立嚴格的印章使用審批登記制度，財務(wù)印鑒分開保管，對于發(fā)票專用章使用全面記錄印章使用申請人、批準人、用印事由、時間和次數(shù)。對于支票購買，使用建立了現(xiàn)金，轉(zhuǎn)賬支票使用銷號登記本，對每張支票的使用日期，支票號，收款單位，用途，使用人進行逐筆登記。

第六篇：高速公路年終工作總結(jié)

一、工程概況

馬鞍山至蕪湖高速公路起點k0+073.935接xx市東環(huán)路，終點k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。

馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計車速120公里/小時，荷載等級：汽車－超20級，掛車－120。路基設(shè)計寬度28.00米，路面寬度23.5米。

路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費站采用鋼筋混凝土路面。

本標段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期20xx年2月12日，合同總價7371.84萬元，合同工期18個月，于xx年4月9日簽發(fā)開工令。

二、監(jiān)理駐點情況

駐地辦定崗監(jiān)理人員12名，四名專業(yè)工程師分別負責道路、測量、合同計量和試驗監(jiān)理工作，各專業(yè)分工明確，責任到人。駐地辦食宿及辦公試驗設(shè)備齊全，各種規(guī)章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監(jiān)理工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

三、工程進度概況

本年度計劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計劃工作量3184.44萬元截止目前完成2391.6萬元，占計劃的75％，占合同價36％。具體情況見下表。略

四、工程質(zhì)量監(jiān)理工作

工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認真落實項目辦、總監(jiān)辦的各項規(guī)定，同時嚴格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進行技術(shù)交底著重強調(diào)施工過程中的重點合關(guān)鍵工序，嚴格要求承包人按照開工報告的要求逐條落實，然后進行試驗段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。

在施工過程中，監(jiān)理組通過加強巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進行全過程、全方位的監(jiān)理。

（一）、巡視。監(jiān)理組長及各專業(yè)工程師對正在施工的工程項目每天進行巡視，掌握工程動態(tài)，做好記錄。對承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進行口頭或書面指令進行糾正，限期整改落實。

（二）、旁站。在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：

1、檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備；

2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；

3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗段總結(jié)一致；

4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實度等進行施工；

5、每道工序完工后進行簽認；

6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實。

7、監(jiān)理組在旁站過程中對施工現(xiàn)場的施工缺陷及時要求承包人現(xiàn)場整改，發(fā)現(xiàn)不正確的工藝和原材料都書面通知承包人立即改正，否則不得進入下一道工序施工；

8、搜集影響工程質(zhì)量、進度、費用的原始資料，并做好記錄；

9、要求承包人在施工過程中嚴格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。

（三）測量。自今年3月份進場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對導(dǎo)線點、水準點加密、復(fù)測工作?；鶎邮┕で?，測量工作將重點放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設(shè)計高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測合格方同意進行施工放樣；施工過程中，審查驗收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時要求承包人在攤鋪機后進行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)錯誤及時予以調(diào)整；通過試驗段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對已施工段落及時進行報驗，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達到80％以上。

（四）試驗。駐地辦試驗室認真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴把進場材料關(guān)，在原材料進場前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)

量合格證書和承包人檢驗合格資料，原材料進場后，承包人取樣和檢驗必須嚴格執(zhí)行試驗操作規(guī)程，必須有試驗監(jiān)理在場監(jiān)督，同時試驗監(jiān)理嚴格按招標文件規(guī)定的.頻率獨立完成抽檢工作，對材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅決清除出場。截止目前試驗室共完成：

1、標準試驗：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；

2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；

3、施工中檢驗：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實度708點，無側(cè)限抗壓強度1494組；

4、橫向排水溝c20砼：40組試件。

對于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：

1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強水泥劑量滴定，至少半小時一次；

2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；

3、壓實度跟蹤檢測沒25米一個點，不合格點及時復(fù)壓；

4、無側(cè)限抗壓強度不合格的段落及時取樣進行驗證。

五、計量支付及合同管理情況

（一）、計量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計量工作，駐地辦及時建立了計量支付臺帳及變更臺帳，確保數(shù)據(jù)準確無誤，并把好現(xiàn)場關(guān)，不合格工程堅決不予計量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計量工作，累計支付金額14433672元（含預(yù)付款）；在處理各種變更時秉承慎重、細致、嚴密的原則，抱著對業(yè)主、承包人負責的態(tài)度，及時處理各類變更，本年度累計發(fā)生變更2個，累計增加金額6255元。

(二)、施工合同是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對合同履約情況的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進場初期，監(jiān)理組對施工單位的合同履約情況進行了一系列的審查：

1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標文件及投標時的承諾進場；

2、審查承包人的施工機械設(shè)備是否符合合同要求；

3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達標；

對于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報總監(jiān)辦及項目辦。

六、文檔資料管理工作情況

文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標文件要求進行標準化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，同時對每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺帳或監(jiān)理日志上，及時將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。

七、安全生產(chǎn)與文明施工

駐地辦在抓施工質(zhì)量、進度的同時，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強對現(xiàn)場文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進行安全檢查，月底向項目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報檢查結(jié)果及整改情況，及時消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標志標牌標語齊全，努力創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。

八、廉政建設(shè)

廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個監(jiān)理人員，事無大小。因此在日常工作中，始終堅持鐵腕抓廉政，及時注意廉政方面的反映，同時采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。xx項目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。

九、路基剩余工程情況

本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強有力的支持，剩余3b當涂互通立交部分工程及部分路基防護工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進行路基竣工資料整理。

十、工程評價及xx年工作安排

對已完工的每個分項工程，監(jiān)理組都及時對其進行測量、取芯及外觀質(zhì)量驗收，匯總施工過程中的檢測資料對其進行評定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。

20xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。

20xx年工作計劃

回首過去，展望未來，xx路項目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進一步抓好工程質(zhì)量，嚴把材料關(guān)，對每道工序認真檢驗，對每項工程嚴格驗收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗收打下堅實的基礎(chǔ)。我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進度，搞好投資控制。為創(chuàng)xx精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦