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第一篇：天車(chē)工作總結(jié)

今年以來(lái)，在廠部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，天車(chē)車(chē)間全體員工精心操作，安全運(yùn)行，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并積極抓好天車(chē)設(shè)備的維護(hù)維修。保障了熱卷板廠各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將車(chē)間一年來(lái)的工作情況總結(jié)報(bào)告如下：

一、取得的成績(jī)：

天車(chē)的安全管理工作，重點(diǎn)有兩方面：一是天車(chē)工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車(chē)工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，天車(chē)車(chē)間的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車(chē)工的安全管理

天車(chē)工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛(ài)本職是保證天車(chē)安全操作的重要前提。安全工作是車(chē)間及班組工作的重中之重，車(chē)間要求各班組利用每天班前或班后會(huì)等時(shí)間組織大家共同學(xué)習(xí)天車(chē)相關(guān)安全知識(shí)，學(xué)習(xí)天車(chē)安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對(duì)安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個(gè)天車(chē)工操作中存在的問(wèn)題以及提前預(yù)見(jiàn)到的和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個(gè)員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

天車(chē)工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車(chē)安全操作的重要保證。車(chē)間著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車(chē)安全文明生產(chǎn)。通過(guò)學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，通過(guò)集團(tuán)技能鑒定嚴(yán)格的管理和考核制度來(lái)加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來(lái)，車(chē)間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)維護(hù)保養(yǎng)步入正軌。工作中具體做法：

1.在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。

2.在檢修保養(yǎng)過(guò)程中，協(xié)同機(jī)修對(duì)整臺(tái)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的.全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位， 在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機(jī)天車(chē)大車(chē)緩沖器的改進(jìn)；k3天車(chē)制動(dòng)動(dòng)角槽螺絲松及振動(dòng)問(wèn)題；k8天車(chē)駕駛室臨時(shí)線路等存在安全隱患的問(wèn)題 ，并一一得到解決。

二、存在的缺點(diǎn)：

回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、20xx年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，班組管理和安全管理在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。

三、20xx年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車(chē)設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

4、緊密?chē)@分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團(tuán)結(jié)努力，精誠(chéng)協(xié)作力爭(zhēng)在新的一年把天車(chē)車(chē)間工作更上一個(gè)新的臺(tái)階！

　　天車(chē)車(chē)間

　　20xx.12.31

第二篇：天車(chē)年終工作總結(jié)

20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，板二線工區(qū)運(yùn)行工段為實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹公司總的工作方針和各項(xiàng)工作部署，努力地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮運(yùn)行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，取得一定的工作成績(jī)。

今年，我工區(qū)運(yùn)行工段堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運(yùn)行未發(fā)生一起輕傷事故，開(kāi)創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運(yùn)行、打造安全運(yùn)行作出了積極的貢獻(xiàn)。我們的具體工作措施是：

一、嚴(yán)抓天車(chē)設(shè)備管理工作。

工段加強(qiáng)天車(chē)設(shè)備的日常巡檢管理工作。工段在年初根據(jù)我運(yùn)行設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)日?，F(xiàn)場(chǎng)巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對(duì)巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實(shí)到人，工段管理人員親自進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度。這樣就能夠使工段對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉?wèn)題的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。對(duì)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)隱患及設(shè)備故障采取跟蹤制，杜絕設(shè)備隱患及故障運(yùn)行。這樣不僅能夠給員工一個(gè)安全的工作環(huán)境，而且能有針對(duì)性的解決問(wèn)題，確保運(yùn)行安全。如中板廠剪切跨2#天車(chē)定滑輪輪軸異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。

二、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任

我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，各班組負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加評(píng)先。增加了安全運(yùn)行獎(jiǎng)，加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)取“違規(guī)單”制度。同時(shí)，對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)50――100元，特殊情況由工段申請(qǐng)工區(qū)通報(bào)嘉獎(jiǎng)。鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理

分析歷年來(lái)廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運(yùn)行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細(xì)化完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理。

四、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)

我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)、雙（三）方確認(rèn)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各班組負(fù)責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運(yùn)行員工的安全素質(zhì)。開(kāi)展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計(jì)舉辦各類(lèi)培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達(dá)98%。還通過(guò)組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講課等形式，為廣大職工開(kāi)辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道。通過(guò)深化全員安全評(píng)價(jià)和開(kāi)展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識(shí)，專(zhuān)業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。

五、推進(jìn)專(zhuān)業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理

從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)我天車(chē)、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的`隱患以“隱患整改通知書(shū)”的形式及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各區(qū)域組織班組開(kāi)展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。工段管理人員各負(fù)其責(zé)，對(duì)各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實(shí)；專(zhuān)業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車(chē)運(yùn)行安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)保證。針對(duì)我運(yùn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)際，我們對(duì)照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵(lì)、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。

六、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開(kāi)展各種活動(dòng)

班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(zhǎng)的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識(shí)和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵：

一是抓好關(guān)鍵時(shí)間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時(shí)間）

二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險(xiǎn)部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。

三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。

四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對(duì)關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。

把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級(jí)要求，扎實(shí)開(kāi)展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會(huì)、評(píng)選“月優(yōu)秀員工”、板二線工區(qū)運(yùn)行經(jīng)營(yíng)理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。

運(yùn)行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長(zhǎng)周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三篇：天車(chē)年終工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力!

在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、安全方面

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防我為主的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：

第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性；

第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；

第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。

所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了安全重于泰山的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。

對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的`行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行

2、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落；7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。

3、在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!

2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔，同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

第四篇：天車(chē)工工作總結(jié)

三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。今天我邁出了校門(mén)進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的通過(guò)了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。

機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼為期一周的車(chē)工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人―李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車(chē)工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動(dòng)的是，等待了將近一年的車(chē)工實(shí)習(xí)就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢。

20xx.12.2―20xx.12.9（第二周）

第二周我學(xué)會(huì)了刀具的種類(lèi)和注意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車(chē)床一般都是小型的車(chē)床如：

CA6140這樣的小車(chē)床，但是在公司我們使用的都是大車(chē)床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的'質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車(chē)刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車(chē)間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工。我就覺(jué)得應(yīng)該選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車(chē)工師傅必須掌握的一門(mén)技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。

20xx.12.9―20xx.12.15（第三周）

在這一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車(chē)床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識(shí)：

（1）工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。

（2）卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。

（4）工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)。

（5）高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。

（6）禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩(wěn)。

（7）清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。

（10）車(chē)床未停穩(wěn)，禁止在車(chē)頭上取工件或測(cè)量工件。

20xx.12.16―20xx.12.22（第四周）

時(shí)間飛逝而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了?；厥走^(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒(méi)有白白浪費(fèi)過(guò)去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我克服了開(kāi)始操作時(shí)的恐懼。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開(kāi)始給自己制定周計(jì)劃，開(kāi)始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃。看似簡(jiǎn)單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力。

20xx.12.23―20xx.12.29（第五周）

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車(chē)工的事情。偶爾也對(duì)其他工作做一些了解。

由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利，不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了。

人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試，努力去做好。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。

只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！

在實(shí)際操作與理論結(jié)合的同時(shí)我歸納出了，在車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類(lèi)繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著。所以我們?cè)诓僮髦斜仨氁獝?ài)護(hù)和節(jié)省的，我總結(jié)了三個(gè)方面?，F(xiàn)分述如下：

一、節(jié)省材料車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。

二、節(jié)省刀具金車(chē)刀，這種車(chē)刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。

二、三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車(chē)床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類(lèi)量具的種類(lèi)和數(shù)量。實(shí)踐證明，在不降低實(shí)際效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車(chē)工的成本，最終達(dá)到節(jié)約的效果。

有關(guān)探尺的操作及報(bào)警

一、探尺位置

1、上限位，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘。

2、零位，即等待位置，探尺正常工作提升到該位置，等待放料。

3、操作位，探尺重錘測(cè)得料面到達(dá)該位置時(shí)，提尺，啟動(dòng)裝料程序并報(bào)警。

4、下限位，探尺重錘到達(dá)該位置，立即提升探尺至零位，啟動(dòng)趕料程序，并報(bào)警。

二、操作方式

1、點(diǎn)測(cè)，手動(dòng)操作探尺降至測(cè)料面，測(cè)得料線位置后提尺。

2、連測(cè)，探尺重錘隨料面下降的過(guò)程中，在自整角機(jī)反饋信號(hào)，隨時(shí)測(cè)料面位置。

三、探尺要求

探尺必須在下密封閥關(guān)好后，才允許下降。提升到零位后，才允許打開(kāi)下密封閥。

報(bào)警

1、當(dāng)探尺到達(dá)下限位時(shí)，立即提升探尺并報(bào)警。

2、當(dāng)探尺深度差大于0.5m時(shí)報(bào)警。

3、上料閘、上密封閥、一、二次均壓放散閥，事故放散未開(kāi)或未關(guān)。

通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結(jié)合實(shí)際的操作中。面對(duì)許多非常棘手又無(wú)奈的問(wèn)題，通過(guò)過(guò)去大學(xué)里所積累知識(shí)的，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槟侵皇抢碚摱?，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識(shí)是有一定距離的，與應(yīng)用知識(shí)的距離就更為遙遠(yuǎn)。今后需要針對(duì)處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。特別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢(shì)，也許別人機(jī)會(huì)當(dāng)作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對(duì)自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。

一支真正的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任。如何做到呢？這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作則，需修身養(yǎng)性。

因此待人要真誠(chéng)，時(shí)時(shí)為人著想，處處為人行事。能夠把自己溶入群體，而不恥向工人群眾學(xué)習(xí)。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識(shí)，不斷更新觀念，趨于完善。這樣才有利于思想與實(shí)際行動(dòng)真正地結(jié)合，只有在思想演練，才能在最短的時(shí)間里把自己要從事的行業(yè)中處于領(lǐng)先的地位進(jìn)而起著不可替代的作用，因?yàn)槲覍?huì)為它比其他人付出更多創(chuàng)造更多價(jià)值。我也應(yīng)該得到我應(yīng)得到的報(bào)酬與珍貴的經(jīng)驗(yàn)。

第五篇：天車(chē)工個(gè)人工作總結(jié)

1本規(guī)程適用于天車(chē)作業(yè)。

2天車(chē)架駛員應(yīng)經(jīng)過(guò)特種作業(yè)培訓(xùn)，了解起重機(jī)的構(gòu)造原理，設(shè)備性能，掌握故障處理和操作方法，經(jīng)考試合格，取得操作證后方可獨(dú)立操作，未取得合格證不準(zhǔn)獨(dú)立操作。

3天車(chē)駕駛員在工作中要集中精力；不準(zhǔn)在駕駛室內(nèi)吸煙、吃東西、看書(shū)、看報(bào)和閑談，不準(zhǔn)打瞌睡，酒后不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；工作前必須檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、吊鉤、緊急報(bào)警裝置等，確認(rèn)可靠無(wú)異常，空車(chē)運(yùn)行無(wú)誤后，方可開(kāi)始吊運(yùn)。

4。天車(chē)在啟動(dòng)前、運(yùn)行中、接近同跨相鄰天車(chē)以及運(yùn)行路線上有人時(shí)，都要發(fā)生報(bào)警信號(hào)。

5同跨有兩臺(tái)車(chē)運(yùn)行時(shí)，兩車(chē)之間的距離必須保持在2米以上，要嚴(yán)防運(yùn)行中兩車(chē)相撞。

7天車(chē)駕駛員應(yīng)在指定位置上下車(chē)，天車(chē)在運(yùn)行中嚴(yán)禁、下車(chē)；在上、下停止的天車(chē)前，駕駛員必須確認(rèn)上、下車(chē)的人安全后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

8在吊運(yùn)多人掛吊的重物時(shí)，駕駛員只能聽(tīng)從吊運(yùn)前確定的一個(gè)人的指揮。但其它任何人發(fā)生緊急危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，均應(yīng)停車(chē)。

9天車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知下面人員離開(kāi)，并采取反復(fù)起落措施，把被吊物體放落到安全地帶；不應(yīng)任其自由降落，也不準(zhǔn)在此過(guò)程中搶險(xiǎn)。

10如有超重物需要兩臺(tái)天車(chē)同時(shí)吊運(yùn)時(shí)，必須要有專(zhuān)人指揮。

11有主、副鉤的天車(chē)，不工作的吊鉤應(yīng)升到接近上極限位置，鉤上不準(zhǔn)掛有其它吊具；不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)重物，不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)升降；對(duì)澆鑄等專(zhuān)業(yè)用天車(chē)，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)護(hù)。

12在操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器不靈和其它不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將重物降落地面，停車(chē)檢查和處理。原因未查清和未處理的不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，更不準(zhǔn)在運(yùn)行中進(jìn)行搶修。

13吊運(yùn)物件，要穩(wěn)升穩(wěn)降；不能突然升起或突然到底；大、小車(chē)運(yùn)行要平穩(wěn)，不能開(kāi)飛車(chē)。

14應(yīng)合理操縱控制器手柄，除兩手外不準(zhǔn)用身體其它部位觸動(dòng)控制器，操縱方向一定要準(zhǔn)確無(wú)誤。

15起吊井下物件要有專(zhuān)人指揮。

16除停車(chē)檢修外，任何人不準(zhǔn)在橋架和主梁上行走。

17電磁起重機(jī)，不準(zhǔn)從人和設(shè)備上面通過(guò)，以防因斷電或受震蕩時(shí)，發(fā)生重物墜落傷人事故。

18吊運(yùn)重要物件、金屬深液或危險(xiǎn)品時(shí)，吊起0。5米，應(yīng)試驗(yàn)升降機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的可靠性；吊運(yùn)中不準(zhǔn)調(diào)整制動(dòng)器；只有一個(gè)制動(dòng)器的起重機(jī)，不準(zhǔn)吊運(yùn)鋼水及危險(xiǎn)品。

19吊運(yùn)中如遇突然停電或電壓下降等故障使重物無(wú)法下落時(shí)，駕駛員應(yīng)馬上設(shè)法通知下面人員離開(kāi)并設(shè)警戒標(biāo)志，然后再組織人員采取可靠措施搶險(xiǎn)。

20起重機(jī)的控制器要逐級(jí)開(kāi)動(dòng)，不準(zhǔn)將控制器手柄由順轉(zhuǎn)位置直接拉到反接位置（特殊情況例外）。應(yīng)把控制器拉到零位后，再換方向。

22起重機(jī)停止工作時(shí)，要開(kāi)到指揮地點(diǎn)將吊鉤升到接近上升極限位置，小車(chē)停到駕駛贈(zèng)室一端，所有控制器放到零位，切斷室內(nèi)電源。

第六篇：機(jī)修工個(gè)人年終總結(jié)

20xx年即將過(guò)去，這一年是公司發(fā)展壯大，也是實(shí)施技造的一年，我們車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)的大力支持下，克服種種困難，完成了公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，保障了設(shè)備的正常運(yùn)行，為公司的試生產(chǎn)和生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也使我們自身素質(zhì)得到了很大的提高，但是車(chē)間有些方面依然存在著不足之處，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：

一、基礎(chǔ)管理方面

1、車(chē)間健全并實(shí)施了各項(xiàng)管理制度，包括《車(chē)間考核制度》、《交接班制度》、《庫(kù)房管理制度》、《檢維修管理制度》、《安全管理制度》等，完善了各崗位職責(zé)。

2、車(chē)間每周召開(kāi)班組長(zhǎng)以上及后勤人員例會(huì)，及時(shí)了解員工動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決工作中的問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)間的勞動(dòng)紀(jì)律，提高車(chē)間的凝聚力。

3、車(chē)間更繼續(xù)進(jìn)一步推進(jìn)“六型班組”建設(shè)和“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)，使班組員工端正學(xué)習(xí)態(tài)度，樹(shù)立終身學(xué)習(xí)理念，主動(dòng)學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)，新知識(shí)、把所學(xué)到的技能能夠運(yùn)用到工作中去，使工作質(zhì)量和工作效率得到提高。

4、全面實(shí)行“6S”管理，制訂并落實(shí)了實(shí)施方案，使全體員工，尤其是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，能更安全、更輕松、更愉快、更有效的完成工作任務(wù)。

5、將技能培訓(xùn)和“學(xué)習(xí)圈”活動(dòng)落到實(shí)處，切實(shí)有效的對(duì)每位員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，營(yíng)造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)造了有利的學(xué)習(xí)條件，使每位員工自覺(jué)主動(dòng)的學(xué)習(xí)，使車(chē)間整體維修水平有了很大的提高。

6、庫(kù)房管理基本進(jìn)入正規(guī)化，對(duì)物資進(jìn)行了分類(lèi)存放，并對(duì)保管員進(jìn)行培訓(xùn)，庫(kù)房管理嚴(yán)格按照各項(xiàng)庫(kù)房制度。

二、黨建方面

1、建立健全了學(xué)習(xí)制度，落實(shí)了“三會(huì)一課”，通過(guò)集中學(xué)習(xí)和自學(xué)等方式完成理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真落實(shí)建設(shè)學(xué)習(xí)型組織的目標(biāo)要求。

2、每月召開(kāi)一次民主生活會(huì)，認(rèn)真組織批評(píng)與自我批評(píng)，提高了黨員自身素質(zhì)，提升了支部形象，加大了黨員影響力。

3、認(rèn)真執(zhí)行公司黨委的各項(xiàng)決定，積極組織各項(xiàng)活動(dòng)，保持黨員先進(jìn)性，并獲得了20xx年先進(jìn)基層黨支部。

4、積極做好新黨員的發(fā)展工作，今年車(chē)間群眾共遞交入黨申請(qǐng)書(shū)13份，支部發(fā)展新黨員3名。

5、認(rèn)真組織開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，按照上級(jí)要求，通過(guò)制訂方案，逐步實(shí)施，切切實(shí)實(shí)進(jìn)行查擺問(wèn)題和整改落實(shí)，支部和車(chē)間取得了一定的成績(jī)。

三、安全管理方面

1、嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)檢維修作業(yè)安全管理工作，強(qiáng)化強(qiáng)化車(chē)間員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位。

2、認(rèn)真組織各項(xiàng)安全活動(dòng)，認(rèn)真開(kāi)展“自檢自查”，杜絕安全事故，積極檢查和完善安全管理制度，并嚴(yán)格實(shí)施。

3、對(duì)車(chē)間兼職安全員、群眾安全員和員工進(jìn)行每周一次安全培訓(xùn)，包括安全操作規(guī)程、習(xí)慣性違章、反三違、各類(lèi)票據(jù)辦理等的學(xué)習(xí)，使每位員工切實(shí)提高安全意識(shí)，杜絕違章作業(yè)。

4、完善我車(chē)間安全標(biāo)準(zhǔn)化，積極推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，明確個(gè)人崗位職責(zé)，掌握安全操作規(guī)程。對(duì)動(dòng)火作業(yè)、高處作業(yè)、受限空間作業(yè)等作業(yè)票的辦理，加大監(jiān)管力度和培訓(xùn)力度，使員工票據(jù)的'規(guī)范辦理程序和注意事項(xiàng)。

四、設(shè)備儀表檢維修方面

1、每天對(duì)設(shè)備、儀表維修和巡檢做好記錄，并建立臺(tái)賬，及時(shí)全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，做好備品備件計(jì)劃工作，做好技改、維修和保養(yǎng)工作。

2、今年各施工單位陸續(xù)撤走，所以全廠的各類(lèi)塑料管、板焊接，鈦材焊接等以前由施工單位處理的工作都由我車(chē)間自己進(jìn)行處理。

3、正確處理設(shè)備突發(fā)事件，及時(shí)協(xié)調(diào)組織人員搶修，并分析原因總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)消除設(shè)備隱患，把設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間縮短在最小范圍。

4、實(shí)行“工分制”，極大的提高了員工的積極性和保證了維修質(zhì)量。嚴(yán)格把握各設(shè)備的維修質(zhì)量，降低維修率，極大地減少了因設(shè)備停車(chē)而影響生產(chǎn)。

5、節(jié)約成本，降低消耗。提高效益不僅要保證質(zhì)量還要節(jié)能降耗，車(chē)間嚴(yán)格遵循“能修不換，修必修好”的原則，倡導(dǎo)大家節(jié)約材料，并且執(zhí)行成本核算。

五、主要完成的設(shè)備儀表檢維修工作

1、技改各類(lèi)泵、風(fēng)機(jī)，主要包括：

1）、燒堿車(chē)間二鹽崗位：鹽酸泵：CQB65―50―160B和2/1.5B―AH共2臺(tái)。

2）、燒堿車(chē)間一鹽崗位：濾液泵：2/1.5B―AH共1臺(tái)。

3）、動(dòng)力車(chē)間35kv整流變：管道離心泵1臺(tái)。

4）、動(dòng)力車(chē)間鍋爐房：管道離心泵1臺(tái)。

5）、水合肼車(chē)間次鈉崗位：次鈉循環(huán)泵：100ZJ―I―A42渣漿泵5臺(tái)。

6）、水合肼車(chē)間次鈉崗位：更換風(fēng)機(jī)3臺(tái)。

7）、ADC車(chē)間硫酸泵房：硫酸泵：100FSB―40L型氟塑料化工泵2臺(tái)。

8）、ADC車(chē)間聯(lián)二脲崗位：打漿泵：65ZJ―I―A42共2臺(tái)。

9）、ADC車(chē)間1#、2#無(wú)酸ADC和氧化崗位：廢酸泵：UHB―zk50―32/40共5臺(tái)；帶機(jī)上料泵：UHB―zk65―50/40共2臺(tái)

2、其他維修作業(yè)，主要包括：維修安裝泵類(lèi)2500余次；維修風(fēng)機(jī)類(lèi)50余次；維護(hù)維修縮合釜100余次；拆裝人孔蓋500余次；維護(hù)維修尾氣塔10余次；維修帶式過(guò)濾機(jī)100余次；維修換熱器類(lèi)30余次；安裝焊接及調(diào)試皮帶30余次；進(jìn)行焊接作業(yè)20xx余次；配制技改管線（包括PE、PVC管線等）3000余米，更換安裝暖氣200余次。

3、本年度對(duì)儀表更換和維修作業(yè)合計(jì)3000余次，特別是對(duì)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、糾偏開(kāi)關(guān)和壓力表的維修和更換較多。

4、按照年初制定計(jì)劃，校驗(yàn)工作一直持續(xù)進(jìn)行，包括各類(lèi)儀表和安全閥校驗(yàn)?；灸鼙ＷC各類(lèi)儀表鑒定工作。

5、完成公司各項(xiàng)儀表技改計(jì)劃。

六、車(chē)間存在的問(wèn)題

1、基礎(chǔ)管理方面還存在不足，對(duì)員工思想動(dòng)態(tài)了解不夠。

2、對(duì)員工的技能培訓(xùn)還需加強(qiáng)，繼續(xù)提高員工技能水平和思想素質(zhì)。

3、員工的安全意識(shí)還不是很高，自我保護(hù)能力還不是很強(qiáng)。

4、少部分員工缺少工作熱情和責(zé)任心，需加以引導(dǎo)和教育。

5、繼續(xù)增進(jìn)員工之間的感情，提高車(chē)間凝聚力。

七、下一步改進(jìn)的措施和目標(biāo)

1、認(rèn)真發(fā)揮各人員崗位職責(zé)，特別是管理崗，對(duì)車(chē)間暴露出來(lái)的各種違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章情況的問(wèn)題嚴(yán)肅認(rèn)真處理。

2、要隨時(shí)掌握員工的思想動(dòng)態(tài)及特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，讓每一位員工能在舒心的環(huán)境中工作，給每一位員工能發(fā)揮自己優(yōu)勢(shì)的空間，積極引導(dǎo)大家樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀。

3、繼續(xù)加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)，著力提高員工的安全意識(shí)與自我保護(hù)能力。

4、督促各工段、各崗位嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)間各項(xiàng)管理制度。

5、人員素質(zhì)和水平參差不齊，要進(jìn)一步加大力度進(jìn)行培訓(xùn)。

6、多開(kāi)展一些有意義的活動(dòng)，增進(jìn)員工之間的相互信任、相互幫助，增進(jìn)大家的集體榮譽(yù)感。

20xx年是我們公司尋求穩(wěn)定生產(chǎn)之路的一年，隨著各項(xiàng)技改項(xiàng)目的實(shí)施，我們覺(jué)得肩上的擔(dān)子更重了。企業(yè)內(nèi)新設(shè)備、設(shè)施不斷增加，對(duì)車(chē)間管理和維修人員的技術(shù)水平的要求也隨之提高。維修人員不能只是一個(gè)單純工程技術(shù)人員，而應(yīng)該通過(guò)學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，將自己培養(yǎng)成為全面復(fù)合型人才，以便運(yùn)用自己的知識(shí)為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。

在新的一年里，車(chē)間的工作重心是構(gòu)筑五道防線，實(shí)現(xiàn)四化管理。五道防線指全員維護(hù)、預(yù)防檢修、快速搶修、確保安全、持續(xù)創(chuàng)新。

四化管理就是做到生產(chǎn)保障最大化、運(yùn)行成本最低化、安全風(fēng)險(xiǎn)最小化、創(chuàng)新增值常態(tài)化。努力做到讓每一位機(jī)修工成為設(shè)備管理者。

車(chē)間的日常管理需要從點(diǎn)滴做起，謹(jǐn)小慎微，精心組織，合理計(jì)泰山劃，著眼全局，責(zé)任重于！

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我們相信，20xx年車(chē)間各項(xiàng)工作會(huì)邁入一個(gè)新的臺(tái)階。