千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《地鐵個人工作經(jīng)驗總結(jié)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《地鐵個人工作經(jīng)驗總結(jié)》。

第一篇：地鐵個人工作總結(jié)

通過一系列的宣傳教育活動，廣大干部職工深刻認識到，抓好安全文明施工，不僅是展示公司實力和社會形象的窗口，同時也是促進企業(yè)管理、增加職工收入的一個重要體現(xiàn)，從而自覺地參與到安全文明工地創(chuàng)建活動之中。

一、夯實基礎(chǔ)、抓好安全管理。

一是抓好安全培訓(xùn)。

先后組織有公司領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)、分管安全副經(jīng)、專職安全員參加的有關(guān)各方舉辦安全技能培訓(xùn)，取得了上崗證書和管理人員資格證書;組織相關(guān)施工人員進行專項安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)人員達300多人次。堅持定期組織特種作業(yè)人員進行安全復(fù)訓(xùn)，共有66人參加了復(fù)訓(xùn)，對5名新工人進行了崗前培訓(xùn)和考核，考試不及格者一律不準上崗。

二是提高安全防護水平。

為保證資金投入的有效性，確保安全防護用品質(zhì)量，項目部安質(zhì)部對安全防護用品做到了嚴格把關(guān)、控制、使安全防護用品的質(zhì)量有了可靠的保證。

三是加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

我們建立了一支經(jīng)驗豐富、敢說敢管、認真負責(zé)的安全監(jiān)察管理員隊伍。牢固樹立“解決問題在井下，工作重點在現(xiàn)場”的觀念，每周、每月定期對各項目部進行安全和質(zhì)量情況的進行檢查，堅持對重點工程、關(guān)鍵工序、高危作業(yè)場所等進行不定期檢查，對種類隱患和事故及時分析，并在每周、每月的安全質(zhì)量檢查通報中公布。在安全管理工作中，項目部領(lǐng)導(dǎo)深入基層，堅持井下跟班作業(yè)制度，進行安全檢查和指導(dǎo)，及時處理和解決施工中出現(xiàn)的各種安全技術(shù)難題。對重點工程或關(guān)鍵項目，均有項目部領(lǐng)導(dǎo)坐陣指揮，各把一方，較好地發(fā)揮表率帶頭作用。

四是實行安全重獎重罰制度。

還建立了安全責(zé)任連帶處罰制度，如一個作業(yè)點發(fā)生事故，作業(yè)點上的所有人都要承擔(dān)責(zé)任，一個項目部發(fā)生重傷以上事故，所有項目部安全獎金全被取消。同時還對項目經(jīng)、分管安全的副經(jīng)以及安全員實行安全滾動獎金。

二、秉持誠信，爭創(chuàng)信譽品牌工程。

一是精心組織、統(tǒng)籌規(guī)劃。

我們針對今年施工點多面廣、流動頻繁的實際，根據(jù)各工程時間要求，施工量大小，難易程度，設(shè)計好體施工流程圖，從勞動力安排，設(shè)備機具準備，材料供應(yīng)，加工制作防腐等各個環(huán)節(jié)做出細致部署，按照施工區(qū)域設(shè)置了五個片區(qū)，建立了項目領(lǐng)導(dǎo)分工負責(zé)制，對工程項目做到統(tǒng)籌規(guī)劃，有水快流。

二是聯(lián)系實際，開展勞動競賽。

我們在二季度組織參加了公司舉辦的“三爭實踐活動”為內(nèi)容的勞動競賽。

三是實施質(zhì)量標準化，創(chuàng)建品牌信譽工程。根據(jù)集團的通知精神，公司于四月份開展(ISO9001)、環(huán)境(ISO14001)、職業(yè)健康安全(OSHMS18001)體系“三標一體”的認證工作，編制了程序文件和《企業(yè)技術(shù)標準》，進一步規(guī)范工程施工和質(zhì)量驗收。

我們本著“干一項工程，樹一塊牌子，占一方市場，交一方朋友”的宗旨，堅持以優(yōu)質(zhì)創(chuàng)品牌，以誠信促開拓，嚴格按照技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準施工。一些甲方慕名而來，有的主動給我們提供工程信息，有的'直接把任務(wù)轉(zhuǎn)給我們施工,充分體現(xiàn)了甲方對我們的信任。

第二篇：地鐵工作總結(jié)

即將過去，回顧一年來的工作，既有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告

一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務(wù)需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應(yīng)急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協(xié)助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調(diào)的指揮下，按列車運行圖及行調(diào)命令監(jiān)護列車運行情況; 在CCTV上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務(wù)人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。

這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協(xié)助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應(yīng)觀察每個同事做事的習(xí)慣，風(fēng)格。了解大家的習(xí)慣，做事風(fēng)格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應(yīng)急預(yù)案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗，更好的運用在自己的工作中。當(dāng)然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方?jīng)]有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。

2 考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學(xué)習(xí)，不斷地經(jīng)驗積累，當(dāng)事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內(nèi)做得最好。

地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，塑造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。

回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

[地鐵員工工作總結(jié)]

第三篇：地鐵工作人員年度個人總結(jié)范文

20xx年是“十三五”規(guī)劃收官之年和“十四五”規(guī)劃啟動之年，也是媒體融合戰(zhàn)略元年和智慧產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速年，市融媒體中心在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，穩(wěn)步推進傳媒融合和各項改革工作。

一、“全”鏈傳播，構(gòu)建多渠道宣傳態(tài)勢

1、圍繞中心工作，宣傳樣式不斷出新。融媒體中心圍繞中心工作開展密集性報道，在“統(tǒng)籌”上下功夫、在“精準”上做文章，推出了《全面小康七彩》《贏兩戰(zhàn)奪五冠》《實干建設(shè)新》《與文明同行》等專題專欄，在服務(wù)全市工作中釋放融媒作為。配合做好問政節(jié)目，10月與臺州廣電總臺聯(lián)合打造了大型廣播直播問政節(jié)目《山海的交響》，進一步吹響了打贏經(jīng)濟翻身仗的沖鋒號；11月舉辦第八期電視問政大型直播節(jié)目《再問文明》，直面文明城市創(chuàng)建的短板和問題，助推創(chuàng)建工作再上新臺階。精心攝制公益作品，內(nèi)容涉及科學(xué)防疫、垃圾分類、五水共治、安全生產(chǎn)等方方面面，立意高遠內(nèi)涵豐富，發(fā)揮了強信心、暖人心、聚民心的作用。

2、打好宣傳硬仗，媒體擔(dān)當(dāng)有力顯現(xiàn)。打好疫情防控硬仗?？挂咂陂g，及時發(fā)布疫情動態(tài)、宣傳抗疫部署、科普防疫知識，為公眾戰(zhàn)勝疫情提供了有力輿論支持和強大精神動力。先后推出《眾志成城防控疫情》《新春走基層之戰(zhàn)疫》等主題專欄，省委宣傳部副部長李杲在參觀《戰(zhàn)疫發(fā)布》教育篇的直播現(xiàn)場后也給予了充分肯定。新媒體兩個月里累計推送稿件5000多篇，斬獲10萬+、100萬+、1000萬+近50條，被學(xué)習(xí)強國平臺錄用80條?！鞍l(fā)布”推送權(quán)威公告44條，單篇閱讀量最高達到111萬。制播原創(chuàng)短視頻300多條，總播放量1900萬，總點贊量破100萬。打好復(fù)工復(fù)產(chǎn)硬仗。以輿論引導(dǎo)為全市復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“快進鍵”，舉辦“千企萬崗”網(wǎng)絡(luò)招聘會、大型融媒公益活動“暖春行動”等多場直播。承辦的草坪音樂節(jié)也成為提升夜間經(jīng)濟的一大亮點。打好613事故硬仗?！??13”槽罐車爆炸事件中，第一現(xiàn)場采編新聞、第一時間強勢發(fā)聲、第一力度強化引導(dǎo)，搶先發(fā)布《爭分奪秒徹夜救援不放棄一條生命》等多篇報道引領(lǐng)正確輿論。

3、打造融媒精品，外宣工作再創(chuàng)佳績。高效整合媒體資源，“聲頻報網(wǎng)端”齊上陣，融媒產(chǎn)品在量與質(zhì)上顯著提升，傳播力和影響力繼續(xù)增強。新媒體爆款頻出，如《今天，首批130艘漁船解疫出?！吩凇爸袊{新聞”閱讀量突破143萬，創(chuàng)全省“藍媒號”抗疫稿件閱讀量之最；《中華大愛》《媽媽我已剪去長發(fā)》等原創(chuàng)MV，點擊率均超過100萬。拳頭產(chǎn)品視頻直播有聲有勢，《XX市召開新聞發(fā)布會通報槽罐車爆炸事故相關(guān)情況》直播間，觀看量突破1200萬，創(chuàng)去年“中國藍新聞”直播最高觀看量。20xx年，XX市融媒體中心榮獲全省廣電新媒體新聞協(xié)作特等獎、全省廣播電視新聞協(xié)作縣級電視三等獎、弘揚大陳島墾荒精神（平安臺州）宣傳工作先進集體。12月16日，浙東“藍媒學(xué)院”實踐基地也成功落戶。

二、“智”創(chuàng)賦能，構(gòu)建多業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)矩陣

1、智慧項目多元拓展。積極運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，為“數(shù)字”“智慧”建設(shè)提供多角度、多業(yè)態(tài)的技術(shù)支撐。在城北街道建成首個鎮(zhèn)（街道）智慧治理中心，被市領(lǐng)導(dǎo)在全市平安建設(shè)大會上點贊并要求復(fù)制推廣經(jīng)驗做法；在城西街道建成首個“城市大腦”數(shù)字駕駛艙，得到中宣部媒體融合專家組成員的肯定，并被推薦入選國家融合發(fā)展重點實驗室“融媒+智慧治理”案例庫；在松門鎮(zhèn)建成綜合治理平臺，通過整合各部門視頻監(jiān)控平臺進行綜合管理，進一步提升了鎮(zhèn)域社會治理的科學(xué)化、精細化、智能化水平。由廣電網(wǎng)絡(luò)公司承建的“雪亮工程”高質(zhì)量通過驗收；“雪亮工程”、“村級視頻監(jiān)控”等業(yè)務(wù)技術(shù)升級、應(yīng)用升級、功能升級，全方位提升了城市可視化管理水平和政府應(yīng)急處置能力，為更高水平平安建設(shè)保駕護航。20xx年，廣電網(wǎng)絡(luò)公司獲得浙江省主干傳輸網(wǎng)技術(shù)維護先進集體，“廣電本地屏”榮獲浙江省科技創(chuàng)新項目金潮獎――基層優(yōu)秀科技創(chuàng)新類二等獎。

2、文創(chuàng)活動精彩紛呈。在穩(wěn)固主業(yè)的基礎(chǔ)上，傳媒集團多點開花，打通全媒體資源、打造立體化營銷模式，與鎮(zhèn)（街道）、部門、銀行等開展戰(zhàn)略合作，滿足公共服務(wù)需求。我們策劃并參與《戰(zhàn)疫》書籍編輯、黨建工程布展等新項目；順利舉辦了市第六屆中小學(xué)生藝術(shù)節(jié)、“開講吧！理潤青年”宣講等演出活動；在承辦第五屆臺州市網(wǎng)絡(luò)文化節(jié)的同時，借勢推出臺州市縣級融媒體中心直播聯(lián)盟，以網(wǎng)絡(luò)直播和創(chuàng)意視頻為主的產(chǎn)品，也逐漸發(fā)展成為中心經(jīng)營工作新的增長點。

3、傳媒產(chǎn)業(yè)跨界融合。我們著眼媒體與本地特色產(chǎn)業(yè)的融合互推共同成長，成功拓展新型文化品牌“曙光獅”產(chǎn)業(yè)鏈。8月，順利拍賣“曙光獅”造型鞋樣金獎作品三年使用權(quán)，目前，原創(chuàng)IP“曙光獅”已結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)，授權(quán)開發(fā)了幾十種衍生產(chǎn)品。此外，還承辦中國童鞋產(chǎn)業(yè)高峰論壇、泵與電機活動周等重要活動，推出的12連版特刊《鞋業(yè)十強，勝在何方》也獲得了普遍認可，實現(xiàn)了媒體和區(qū)域經(jīng)濟的共同成長。

三、“革”故鼎新，構(gòu)建多元化媒體格局

1、破除等靠思想。20xx年，是媒體真融之年。廣電和XX日報強強聯(lián)合，圍繞“融”字做文章，全力破解體制機制壁壘，調(diào)和改革突出矛盾。4月，出臺XX市融媒體中心三定方案，明確了中心頂層設(shè)計；6月，建立中共XX市融媒體中心委員會；8月，廣電報社兩家媒體實現(xiàn)合署辦公；11月，融媒體中心領(lǐng)導(dǎo)班子正式任命；12月，根據(jù)媒體融合的需要，對中層干部和部門人員進行了調(diào)整；元旦后，按照新的部門崗位設(shè)定正式運行，從“人融”到“心融”再到“勁融”，中心隊伍干事創(chuàng)業(yè)的決心更加堅定，媒體融合改革的步子也更加穩(wěn)健。

2、建立全媒矩陣。高效整合資源配置，將精力集聚到互聯(lián)網(wǎng)、移動端。目前，融媒體中心已經(jīng)形成了“一心兩翼多端”的新時代主流輿論傳播格局，報紙用戶3。8萬、數(shù)字電視用戶24.7萬、新媒體平臺總粉絲數(shù)130萬，占領(lǐng)了傳媒的制高點。

3、打造服務(wù)平臺。積極推進“媒體+政務(wù)+服務(wù)”，以文化產(chǎn)業(yè)為引擎，積極參與文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、智慧城市、文化旅游、農(nóng)村電商等重要公共領(lǐng)域的項目建設(shè)。如曙光獅，作為網(wǎng)絡(luò)正能量和城市吉祥物雙重ip，在豐滿形象的同時還延伸到動漫、書作、文創(chuàng)、教育等產(chǎn)業(yè)鏈，且已被指定為童鞋區(qū)域形象，圍繞這一ip進行的一系列產(chǎn)業(yè)開發(fā)正加緊推進。疫情期間率先啟動的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)了望哨工程受到省委常委、宣傳部長朱國賢肯定，臺州市還在召開了現(xiàn)場會肯定和推廣。

第四篇：地鐵工作人員年度個人總結(jié)范文

20xx年上半年全縣畜牧獸醫(yī)工作，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的工作目標，以農(nóng)民增收為重點，以提高效益為中心，加強防疫與畜產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作；加大規(guī)模養(yǎng)殖場（區(qū)）建設(shè)力度。上半年畜牧獸醫(yī)工作，保持了良好發(fā)展勢頭。20xx年上半年主要工作：

一、突出抓好重大動物疫病防控工作，確保畜牧業(yè)健康發(fā)展

1.上半年實現(xiàn)重大動物疫病應(yīng)免率達100%，全面完成春防工作，全縣無動物疫病發(fā)生。

2.積極開展疫情檢測和消毒工作，在全縣范圍內(nèi)統(tǒng)一開展兩次養(yǎng)殖場（戶）消毒工作，共發(fā)放消毒藥0.6噸。

3.在我縣邊界處，設(shè)立了5個臨時檢查站，防止疫病流入，確保了我縣無疫病發(fā)生。

4.加強疫病監(jiān)測工作，完成了全縣“兩病”監(jiān)測任務(wù)。

5.強化檢疫手段，新增屠宰生豬旋毛蟲檢疫項目，確保豬肉質(zhì)量安全。

二、重點抓好規(guī)模養(yǎng)殖場（區(qū)）建設(shè)，推動畜牧業(yè)快速發(fā)展

1.加大規(guī)模養(yǎng)殖場（區(qū)）建設(shè)扶持力度，及時修訂扶持政策。

2.全縣現(xiàn)有規(guī)模養(yǎng)殖場（區(qū)）35個，新增2個，各類養(yǎng)殖大戶達990個，專業(yè)養(yǎng)殖合作社正在清理當(dāng)中。

三、積極開展畜產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作，確保畜產(chǎn)品質(zhì)量安全

1.成立了畜產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作領(lǐng)導(dǎo)小組和專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組。

2.上半年在全縣范圍內(nèi)，開展兩次獸藥飼料專項整治大檢查。查處違禁過期獸藥50余種，價值2萬余元。并依法集中銷毀暴光。

3.與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、養(yǎng)殖大戶簽訂了畜產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任狀（書），層層落實責(zé)任制。

四、努力開展畜禽改良工作，提高畜禽品質(zhì)和產(chǎn)量

1.積極開展黃牛凍精配種工作，舉辦培訓(xùn)班兩次，現(xiàn)有比較成熟配種員3人。

2.上半年開展黃牛凍精配種工作201頭，成功率達到65%。

五、加強科技培訓(xùn)工作力度，送科技下鄉(xiāng)，實現(xiàn)技術(shù)和生產(chǎn)的有效對接

1.上半年舉辦培訓(xùn)班15次，受訓(xùn)人員達一萬多人次。

2.積極配合有關(guān)部門下鄉(xiāng)培訓(xùn)，送科技下鄉(xiāng)5次。

第五篇：地鐵個人工作總結(jié)

南京地鐵南北線一期工程去年12月12日正式開工。整個項目整體推進，進展順利，開局良好，受到了社會各界的矚目。全體建設(shè)者緊緊圍繞"質(zhì)量、工期、造價、安全生產(chǎn)、文明施工"五大控制目標，解放思想、振奮精神，扎實工作，銳意創(chuàng)新，較好地完成了各項既定任務(wù)。

(一)前期工作扎實有效，為工程連續(xù)推進打下了基礎(chǔ)

與國內(nèi)其他城市開始地鐵建設(shè)時的情況比較，南京地鐵雖然起步晚，但基礎(chǔ)工作比較扎實，進展相對較快。自1999年12月30日拿到南北線一期工程開工報告后，我們并沒有急于上馬，而是借鑒了其他城市的經(jīng)驗教訓(xùn)，嚴格按照國家計委關(guān)于基本建設(shè)大中型項目開工條件的9條規(guī)定逐項落實，認真細致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組;市政府聘請了國內(nèi)15位有理論、有實踐、有一定知名度的地鐵工程專家組成技術(shù)委員會。為了對整個設(shè)計工作負責(zé)，我們在項目初步設(shè)計審查前增加了總體設(shè)計研究這道關(guān)，以盡可能提高設(shè)計的質(zhì)量和水平。在抓緊設(shè)計的同時，積極開展了對沿線管線、場地征用拆遷情況的調(diào)查，施工、監(jiān)理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂。特別是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾經(jīng)與有關(guān)部門反復(fù)協(xié)商，取得共識才付諸實施。為了保證地鐵征地拆遷和管線遷移工作的順利進行，市政府專門下發(fā)了文件，制定了拆遷補償安置規(guī)定。到目前為止，全線共拆遷房屋約28萬平方米，拆遷居(農(nóng))民1557戶，拆除居民房屋面積13.72萬平方米，拆除企業(yè)近200家、拆遷個體戶約460戶，基本完成了全線的征地拆遷任務(wù)。同時三山街試驗站、盾構(gòu)試驗段的超前施工也為以后的施工積累了經(jīng)驗和科學(xué)數(shù)據(jù)。我們還吸取了1號線前期工作的經(jīng)驗，積極主動地做好項目儲備，推進2號線的前期工作。目前2號線已通過了國家計委委托中咨公司召開的預(yù)可研專家評估，正在報國家審批。由于這些前期工作的及早開展，從組織上、政策上、技術(shù)力量和計劃安排上保證了20__年全年地鐵建設(shè)工作的連續(xù)推進，并為1號線工程的施工高潮的到來，為2號線前期工作的展開和南京地鐵的可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

(二)招標工作規(guī)范有序，為保證工程質(zhì)量選擇了比較好的隊伍

今年在地鐵工程紀檢小組的監(jiān)督和市工程建設(shè)專治辦及市招標辦的指導(dǎo)和幫助下，地鐵工程招標工作始終嚴格按"一個原則、兩個要求、三個做法"進行。一個原則，即公平、公開、公正的原則;兩個要求，即工作上不受干擾，經(jīng)濟上不受腐蝕;三個做法，一是公開資審條件，做到透明平等;二是明確招標程序，做到規(guī)范有序;三是嚴格評標工作，做到不受干擾。嚴格按照中央七部委的規(guī)定，確定綜合得分排名第一的中標候選人為中標人。通過這些工作，選擇到一批作風(fēng)比較過硬、信譽比較好、管理比較嚴，有一定經(jīng)驗的隊伍和設(shè)備物資供應(yīng)商，為保證工程建設(shè)質(zhì)量創(chuàng)造了先決條件。目前全線22個土建標、13個土建監(jiān)理標已全部定標。工程所需的45萬噸水泥、7.3萬噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢。設(shè)備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標銜接不上，導(dǎo)致車輛交貨推遲的教訓(xùn)，先期啟動了車輛和信號標招標工作。環(huán)控(BAS)系統(tǒng)28日已開標。電扶梯也將在元月8日正式發(fā)標。供電系統(tǒng)第一批公開招標項目資格預(yù)審工作和項目集成商招標工作已完成。車輛段、自動售檢票(FAS)等系統(tǒng)的資格預(yù)審工作也在進行之中。11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進行了專項稽察，對地鐵項目招投標及工程管理、財務(wù)管理的規(guī)范做法和過硬的基礎(chǔ)工作也給予了充分肯定。

(三)土建工程全面展開，為確保工期目標創(chuàng)造了條件

20__年地鐵建設(shè)完成了大量的前期組織、協(xié)調(diào)、招標工作，土建工作取得了較大進展。雖然今年因華商會及其他一些重大活動，有些站點推遲了開工，但由于我們較早考慮到了這種情況，提前對總體籌劃作了修改和調(diào)整，保證了關(guān)鍵節(jié)點的施工時間。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成;飲馬巷～三山街盾構(gòu)試驗段左線在順利掘進680米后已到達三山街站南端，并準備在明年元月份掉頭從右線往回掘進;張府園站、許府巷站主體結(jié)構(gòu)工程均已完成70%以上的工作量，并按計劃各自提交了南端盾構(gòu)工作井;珠～鼓、鼓～玄礦山法區(qū)間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進入正線進行爆破和暗挖施工;珠江路、鼓樓、玄武門站、南京站北站廳已轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工;小-安區(qū)間、安-中區(qū)間等一批剛進場的標段克服了連續(xù)陰雨的不利條件，努力推進工程進展，盾構(gòu)二標的盾構(gòu)機也將在下月8日到達上海，盾構(gòu)三標的盾構(gòu)機也正在進行運輸準備工作。為確保20__年"洞通"以及全線總工期目標的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

(四)文明施工、安全生產(chǎn)，樹立了地鐵良好形象

各施工隊伍在現(xiàn)場管理，文明施工、安全生產(chǎn)等方面表現(xiàn)出較好的工作狀態(tài)和精神面貌，地鐵建設(shè)進一步得到了市民的理解和支持。運土車輛出工地前的沖洗，干凈醒目的紅色標志藍色圍擋，"建設(shè)地鐵、造福人民"的廣告標語，都在社會上留下了較好的印象。各標段與周邊單位和居民的關(guān)系協(xié)調(diào)較為融洽，甚至有老百姓自發(fā)在端午節(jié)給工地上(張府園站)的建設(shè)者送來粽子。開工一年來全線有5個標段通過了市級文明工地評比，1個標段被評為省級文明工地。雖然地鐵施工對市民的出行造成了一定的影響，但由于我們平時十分注意公眾形象與社會輿論，市民給予了充分的理解，對我們的總體評價也不錯。在省委宣傳部對南京市的民意調(diào)查中，有三件事是南京老百姓最為關(guān)心的，地鐵建設(shè)是其中之一。

回顧一年來的工作，所取得的成績令人滿意。在充分肯定成績，認真總結(jié)經(jīng)驗的的同時，我們在工作中還存在不足和差距。有的標段管理人員經(jīng)驗不足，導(dǎo)致工序轉(zhuǎn)換較慢;有的施工單位不能主動與周邊單位協(xié)調(diào)，遲滯了工程進展;有的項目經(jīng)理部管理力度、協(xié)調(diào)能力都還存在一些問題，對現(xiàn)場控制不力;我們在交通組織、桿管線遷移、拆遷等外部條件的協(xié)調(diào)、溝通方面還顯得有點遲緩，導(dǎo)致某些工點的開工受到制約。

明年工作打算:略

第六篇：地鐵工作總結(jié)

XXXX工程包括世紀大道站～海晏北路站（世～海區(qū)間）、海晏北路站、海晏北路站～福慶路站（?！^(qū)間）一站兩區(qū)間。其中海晏北路站為1號線中間站，車站位于東部新城規(guī)劃寧穿路下，沿寧穿路布置，呈東西走向。車站與規(guī)劃遠期5號線車站呈"T"型島-島換乘。擬建場地周邊無重點保護的文物等古建筑物，現(xiàn)規(guī)劃為東部新城，海晏北路站為地下二層島式站臺車站，車站范圍為單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。車站基坑長267.250m，標準段基坑寬20.70m。車站范圍共設(shè)5個出入口、2個風(fēng)道;車站主體及附屬均采用明挖法施工，車站兩端均為盾構(gòu)法區(qū)間隧道，兩端盾構(gòu)井為始發(fā)接收井。5號線海晏北路站為地下三層島式站臺車站，車站范圍為雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，本次只施作與1號線相交節(jié)點和兩側(cè)約1/3跨長段。

根據(jù)二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發(fā)建設(shè)指揮部與寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部的《關(guān)于市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發(fā)的備忘錄》，海晏北路站西端頭井180米盾構(gòu)區(qū)間改為車站明挖結(jié)構(gòu)（西延段）

車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用全包防水。

項目自20xx年6月1日開工以來，在項目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下全面開展工作。開工至今未發(fā)生重大人身傷亡事故，做為工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨著工程進度的壓力成為各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注焦點。由于工序繁雜，安全管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。

安全監(jiān)理工作是建設(shè)工程監(jiān)理工作內(nèi)容的一個重要組成部分。安全與質(zhì)量、進度、投資等共同組成一個完整的建設(shè)工程項目目標體系，它們之間的關(guān)系有著千絲萬縷的聯(lián)系，表現(xiàn)出即對立又統(tǒng)一；即相互排斥又相互依存。今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建設(shè)的關(guān)鍵之年，寧波監(jiān)理項目部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建設(shè)主管部門的管理思路與模式展開，安全工作絲毫不放松，堅持點面結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，全面發(fā)動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留后患，對隱患突出的風(fēng)險項目，嚴防死守，堅決把安全生產(chǎn)措施落到實處，切實遏制事故的發(fā)生。

與時俱進，把握好行動方向。以安全第一，預(yù)防為主的方針為行動指南，踏實、勤奮地做好屬于自己職責(zé)范圍內(nèi)的工作, 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和生產(chǎn)需要，以開展安全標準工地活動為載體，強化現(xiàn)場安全管理。在安全生產(chǎn)活動中，我們以XX市軌道交通指揮部規(guī)定的各項管理制度為基礎(chǔ)，在工作中對照落實，加強現(xiàn)場從業(yè)人員的安全教育，經(jīng)過教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員的安全意識和自我防護能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現(xiàn)場中存在的各類安全隱患。

監(jiān)理工作管理方法：

一、現(xiàn)場文明施工所抓的幾個方面：

⑴ 場地內(nèi)原材料、半成品、成品應(yīng)嚴格按型號歸類、擺放整齊，并按要求懸掛好標識牌；

⑵ 施工場地衛(wèi)生堅持每天有人清掃，作業(yè)面建筑垃圾及生活垃圾應(yīng)及時清理，不得長時間堆積；

⑶ 員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛(wèi)生應(yīng)符合國家衛(wèi)生標準；

⑷ 施工道路及現(xiàn)場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；

⑸ 所有施工機械、用電設(shè)備應(yīng)按要求統(tǒng)一標識、掛牌編號；

⑹ 場地內(nèi)“七牌二圖”、警示牌、安全標語應(yīng)布設(shè)合理、醒目，安全宣傳板報能堅持定期更換；

⑺ 各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；

⑻ 嚴格落實文明施工管理制度，加大現(xiàn)場安全文明施工監(jiān)督檢查力度。

二、 核查施工單位的安全生產(chǎn)管理體系及安全管理措施是否到位，主要內(nèi)容有：

1）安全生產(chǎn)組織機構(gòu)；

2）安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；

3）安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理制度；

4）安全教育培訓(xùn)制度；

5）安全檢查制度；

6）安全事故報告制度等；

7）現(xiàn)場事故處理應(yīng)急預(yù)案。

三、 核查施工單位的安全技術(shù)措施是否到位，把好《施工組織設(shè)計》及各種《專項安全施工方案》的審查關(guān)，應(yīng)從兩個方面進行深入細致的審查；第一是審查施工企業(yè)內(nèi)部的編制、審批程序是否符合有關(guān)要求；第二是審查各種《專項安全施工方案》的實質(zhì)性內(nèi)容是否滿足技術(shù)可行、安全可靠的要求。對不符合強制性標準要求的《專項安全施工方案》不能在工程上實施。

四、認真學(xué)習(xí)并熟悉有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，掌握有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準的要求，以不斷提高安全監(jiān)理的作業(yè)能力。

五、 在實施《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條第二款時，嚴格按照以下步驟及方法執(zhí)行：

1）監(jiān)理措施的形式

（1）發(fā)出口頭通知（及時以書面形式確認）；

（2）簽發(fā)書面通知、指令；

（3）召開專題監(jiān)理例會；

（4）簽發(fā)“工程暫停令”；

（5）向建設(shè)行政主管部門報告。

2）實施要點

各項措施可逐漸升級， 實施力度大小關(guān)系為： （5）>（4）>（3）>（2）>（1）。

但是當(dāng)情況危急、嚴重時應(yīng)直接行使“簽發(fā)停工令”或“向建設(shè)主管部門報告”的措施。

3）監(jiān)理措施實施程序

（1）發(fā)出口頭通知

在日常的現(xiàn)場巡視、檢查工作中，若發(fā)現(xiàn)存在違反“強制性條文規(guī)定”的現(xiàn)象，或安全事故隱患，應(yīng)首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改（事后應(yīng)及時采用書面通知予以確認）。

（2）簽發(fā)書面通知、指令

當(dāng)“口頭通知”發(fā)出后，未按期整改且無整改措施時，專業(yè)監(jiān)理工程師（安全監(jiān)理人員）或總監(jiān)理工程師應(yīng)及時向施工方實施簽發(fā)書面通知、指令的措施。

在簽發(fā)書面通知、指令時應(yīng)注意文件的時效性。書面通知應(yīng)采用“監(jiān)理通知書”或“監(jiān)理工作聯(lián)系單”的形式。

（3）召開專題監(jiān)理例會

當(dāng)簽發(fā)書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應(yīng)當(dāng)組織建設(shè)單位、施工單位及其他有關(guān)單位召開專題監(jiān)理例會，對書面通知、指令中的內(nèi)容，結(jié)合“強制性條文規(guī)定”加以強調(diào)。要求責(zé)任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責(zé)任方明確在后序工作中對類似問題的預(yù)控措施，并形成例會紀要。

（4）簽發(fā)“工程暫停令”

在簽發(fā)書面通知、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應(yīng)當(dāng)要求施工方暫時停止施工，并由總監(jiān)簽發(fā)“工程暫停令”，同時報告建設(shè)單位?！皶和！钡?部位視工程的情況，可以是整個工程暫停，也可以是局部工程暫停。

若“工程暫停令”發(fā)出后執(zhí)行效果不佳，可進一步向建設(shè)方提出：加強與施工企業(yè)管理部門協(xié)調(diào)，要求其參與執(zhí)行。

（5）向建設(shè)主管部門報告

若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時向有關(guān)建設(shè)主管部門報告，可采用口頭或書面形式。

六、確保施工承包單位的安全管理措施落實到位，是做好施工安全監(jiān)理工作的前提條件之一。事故發(fā)生的原因都是多種多樣的，但主要是由于人的不安全行為；機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)引發(fā)的，而最終歸納起來都是由于管理失誤造成的，所以安全監(jiān)理應(yīng)側(cè)重于安全管理措施的實施，同時兼顧安全技術(shù)措施，即重點對施工承包單位的安全管理措施實施跟蹤、監(jiān)控。

七、事前控制工作方法在安全監(jiān)理工作中尤為重要。安全監(jiān)理人員在執(zhí)業(yè)期間應(yīng)時刻牢記“預(yù)防為主”的原則，應(yīng)該加強對建設(shè)工程項目或施工現(xiàn)場預(yù)先進行危險因素辯識、安全評價、危險因素的監(jiān)測、預(yù)警管理等工作。

八、積極組織開展各種安全質(zhì)量活動

（1）積極組織開展質(zhì)量生產(chǎn)月活動

在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的要求下，監(jiān)理部積極組織開展了全國質(zhì)量月宣傳教育活動，在施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)等醒目位置懸掛質(zhì)量月宣傳橫幅，張貼宣傳畫及掛圖，營造出了濃厚的質(zhì)量月活動氛圍。

（2）積極開展“百日安全生產(chǎn)競賽”活動

自20xx年9月分活動開展以來，，監(jiān)理部有計劃、有目的、規(guī)范、有序的進行，嚴格控制各個過程，加強領(lǐng)導(dǎo)，深入排查隱患，切實將安全工作落實到位，務(wù)求實效?；顒娱_展至今也收到了很大的成效，但是安全隱患將持續(xù)伴隨工期的進展、施工工藝的變化而長期存在，我們將不斷積累經(jīng)驗，不斷改進和創(chuàng)新，深入落實安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，加強隱患排查治理和危險源監(jiān)控，加強預(yù)防，緊緊圍繞“強意識、反違章、查隱患、保安全”的活動主題開展安全工作，長抓不懈，實現(xiàn)百日安全生產(chǎn)目標。

（3）制定開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動

1）加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，監(jiān)理部及時召開專題監(jiān)理例會，組織施工、監(jiān)理部各級人員學(xué)習(xí)各類有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，在確保安全生產(chǎn)月活動順利開展的同時，進一步強化施工、監(jiān)理單位各級人員的安全意識，大力營造 “安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的氛圍。

2）開展安全隱患排查治理活動，監(jiān)理部協(xié)同施工單位認真完成安全生產(chǎn)的“日檢、周檢、月檢”工作，嚴格查找施工現(xiàn)場的安全隱患。重點檢查基坑、邊坡、龍門吊等大型設(shè)備和腳手架、盾構(gòu)區(qū)間等安全措施。發(fā)現(xiàn)安全隱患，監(jiān)理部將出具《監(jiān)理工程師通知書》，要求施工單位進行整改；發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，監(jiān)理部立即出具《停工通知書》，并及時向建設(shè)單位和主管部門報告。

監(jiān)理部以本次“安全生產(chǎn)月”活動為動力，突出主題，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，開展以內(nèi)容豐富、形式多樣、貼近一線建設(shè)者的活動，進一步普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高建設(shè)者安全意識和安全技能，保障施工安全，進一步規(guī)范各級人員的安全意識和安全行為。監(jiān)理部在認真做好各類安全監(jiān)理資料的同時，將開展安全月活動的情況及時進行總結(jié)。

（4）舉辦軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急演練

20xx年11月23日下午，由XX市政府主辦、XX市軌道交通工程建設(shè)指揮部承辦的“XX市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急演練”在XX項目監(jiān)理部所監(jiān)理的軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現(xiàn)場拉開帷幕。XX市市長助理、市軌道建設(shè)指揮部總指揮長XXX為演習(xí)總指揮長，常務(wù)副市長XX、市政府應(yīng)急辦及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、軌道交通建設(shè)指揮部副指揮XXX、XXX等親臨現(xiàn)場觀摩了此次演習(xí)，XX項目監(jiān)理部總監(jiān)XXX陪同觀摩。

XX市屬江東區(qū)政府、市政府應(yīng)急辦、市公安局、市安監(jiān)局、市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市建委、市城管局、市水利局、市電業(yè)局、市公安交警支隊、市公安消防支隊、市政府新聞辦等政府部門及中鐵一局、中鐵三局、中鐵十九局等參建單位聯(lián)合共同演習(xí)。

下午14：30分，演習(xí)正式開始：（演習(xí)設(shè)想場景）軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現(xiàn)場，由于多日連續(xù)暴雨，基坑長時間浸泡，導(dǎo)致基坑發(fā)生縱向滑坡，多排鋼支撐破壞，地下連續(xù)墻坍塌，兩臺挖機及機中2名司機被埋，4名工人受傷?；油鈧?cè)地面出現(xiàn)明顯沉降，道路出現(xiàn)大面積破裂，周邊水管、燃氣管、污水管、電力管線、通信光纜破損，周邊河提出現(xiàn)裂縫，附近居民樓、小學(xué)教學(xué)樓出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場情況十分危急！事故發(fā)生后，基坑底下作業(yè)人員不斷向外逃生，并迅速向指定地點撤離，XXXX項目部迅速拉響緊急警報，及時啟動了項目部級現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案進行先期處置，領(lǐng)導(dǎo)小組及各搶險組按照預(yù)案各司其職，一方面展開應(yīng)急搶險工作，另一方面向有關(guān)單位報告。接到事故報告后，軌道交通建設(shè)指揮部、江東區(qū)政府和寧波市政府紛紛展開各級應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急處置和救援工作。隨著120醫(yī)療救護車、消防車等一系列救援單位及應(yīng)急物資的逐步到位，經(jīng)過緊張而有序、快速而有效的緊急救援，基坑內(nèi)部所有人員安全撤離，2名被埋人員及4名受傷工人都得到妥善安置，現(xiàn)場險情得以有效控制。

據(jù)了解,次此演練受到市政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各單位精心部署演練方案，充分準備演練過程，各環(huán)節(jié)完全按照預(yù)定方案有序進行。此次演習(xí)中各部門反應(yīng)靈敏，疏散行動及警戒動員迅速及時，后勤保障細致周全,配合十分到位。整個演練過程指揮有力、操作有序、效果明顯，達到了預(yù)期的設(shè)想。

這次應(yīng)急演練的目的是通過演練來檢驗《XX市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高相關(guān)部門和單位的預(yù)防和處置突發(fā)事故的實際能力，將風(fēng)險應(yīng)對精細到每一條線、每一個設(shè)備，力爭“無急可應(yīng)、有急能應(yīng)”。

為了此次應(yīng)急演練的圓滿完成，寧波項目監(jiān)理部積極協(xié)助施工單位做好演練的前期準備工作，為演練中可能出現(xiàn)的問題和困難出謀劃策。

這次演練的成功為寧波市軌道交通工程建設(shè)保駕護航，也驗證了實踐是檢驗真理的唯一標準。