千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《數(shù)控車工年度個人工作總結(jié)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《數(shù)控車工年度個人工作總結(jié)》。
第一篇：數(shù)控車工年度個人工作總結(jié)
到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上的模特，有記者采訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我干車工一天站十多個小時算什么，下地獄？我最初培訓(xùn)車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過后就沒啥感覺了，看來是習(xí)慣了?，F(xiàn)在想來自己培訓(xùn)車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習(xí)幾個。進廠的時候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應(yīng)該可以學(xué)會了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說以要這樣，是因為如果先交錢的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標準刀具能簡化編程。數(shù)控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。
原來自己干電工的時候手是沒有老繭的，開始干了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
干車工，每天對著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個送貨員，一個質(zhì)檢員。這個廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的？還有幾個老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟收入。
第二篇：車工工作總結(jié)
20XX年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，在部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我的工作取得了一定的進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一上半年的工作完成情況
1管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規(guī)范、節(jié)能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進入有序管理的狀態(tài)。
2安全工作：每天堅持召開班前會傳達安全信息，制定了班組應(yīng)急預(yù)案，天車危險源目視圖、員工崗位安全職責(zé)等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3團隊工作：五小工作進展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環(huán)境改善等工作獲得工會肯定，評議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽稱號。員工意見實施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動1次（羽毛球）。班組建設(shè)工作不斷完善和進步。
4培訓(xùn)工作：班組開展Kyt學(xué)習(xí)12課時，新員工理論培訓(xùn)4課時，安全意識學(xué)習(xí)2課時，政治學(xué)習(xí)2課時，緊急預(yù)案，危險源，班組制度學(xué)習(xí)6次。天車工技能競賽一次，天車實際操作培訓(xùn)新員工4人，出徒2人現(xiàn)已上崗工作。
5班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規(guī)章制度，工作期間，從未發(fā)生任何設(shè)備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時刻牢記自己的職責(zé)，以身作則，多干苦干，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。思想上要求進步，積極向黨組織靠攏。同時，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時間我參加了電腦培訓(xùn)，學(xué)會了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設(shè)工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設(shè)成果工作匯報評比中獲得了獎勵。
二上半年工作存在的不足
1沒有充分利用部門領(lǐng)導(dǎo)給與班組長的權(quán)力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能嚴格要求，發(fā)生問題處理不到位。
2對班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現(xiàn)象僅口頭提醒，沒有進一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3工作自主能力不強，自身管理不足，班組發(fā)生問題不能及時與領(lǐng)導(dǎo)通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導(dǎo)幫我解決問題。
以上問題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的.工作能力，樹立起班長的威信，對待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。
三下半年工作規(guī)劃
1加強班組安全工作的力度，通過培訓(xùn)、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2加強與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和請示匯報工作。
3大力開展班組建設(shè)，將五小工作進一步提高，力爭公司前列。
4團結(jié)班組員工，關(guān)愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結(jié)向上、安全高效、和諧融洽的班組隊伍。
5充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺階。
四工作溝通
1因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予更多的支持和理解。
2凡涉及到考核，工時或加班削減、人員調(diào)動等員工特別敏感的問題，希望部門能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。
3對于班組人員削減安排希望領(lǐng)導(dǎo)能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4在人員排產(chǎn)能夠安排過來的情況下，請領(lǐng)導(dǎo)支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時間進行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，感謝領(lǐng)導(dǎo)一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門年終kpi指標順利完成。
第三篇：數(shù)控車工年度個人工作總結(jié)
本人在某公司就職。首先在金工車間實習(xí)，接著轉(zhuǎn)工裝設(shè)計科實習(xí)，然后轉(zhuǎn)檢驗科實習(xí)。隨后在數(shù)控車間轉(zhuǎn)正為駐數(shù)控車間編程員。
在這在一年的時間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高?？偨Y(jié)如下：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識；遵紀守法，認真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我到數(shù)控車間工作，擔(dān)任車間編程工作。編程工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了車間內(nèi)的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的.工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：
（1）XX工作；
（2）XX工作；
（3）XX工作；
（4）日常5S工作；
（5）為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
第四篇：車工工作總結(jié)
首先，非常感謝曼公司派出非常優(yōu)秀的包裝專家現(xiàn)場指導(dǎo)中國重汽的KD包裝工作。不論是今年7月的包裝驗證工作，還是現(xiàn)在剛剛完成的試裝配，格哈德先生和邁爾霍夫先生一絲不茍的工作態(tài)度、嚴謹細致的工作作風(fēng)，都給我們廣大員工留下了非常深刻的印象。在此，我們向在KD包裝方面給予大力支持和幫助的格哈德先生、邁爾霍夫先生以及曼公司表示衷心的感謝。
下面就本次工作總結(jié)如下：
一、前期工作背景概述
根據(jù)中國重汽集團公司與德國MAN公司達成的汕德卡CKD項目推進意向，計劃明年將按照曼公司的TIB包裝系統(tǒng)來包裝汕德卡CKD產(chǎn)品并實現(xiàn)KD出口。為此，
20xx年5月份曼公司包裝專家到卡車公司KD部包裝現(xiàn)場就有關(guān)包裝情況進行了交流和溝通，并提供了一些包裝資料供我們學(xué)習(xí)和消化。
7月份曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生現(xiàn)場指導(dǎo)包裝了一輛份A7/6x4車型的試包裝工作。
9月份重汽公司派出出訪團隊到MAN公司實地考察和學(xué)習(xí)TIB包裝。在會談中，雙方達成10月份到卡車公司計劃兩周時間完成試裝車來進一步確定裝箱清單的工作計劃。
二、試裝車工作情況
從20xx年10月10日開始，曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生來到卡車公司KD部，現(xiàn)場指導(dǎo)前期包裝完成的一輛份A7/6x4車的試裝配工作。詳細工作情況為：
1、10日上午在卡車公司領(lǐng)導(dǎo)在會議室與曼公司專家格哈德先生和邁爾霍夫先生進行了見面、致歡迎詞和感謝對重汽出訪團的盛情接待，并進行了簡短的會談，確定了工作時間和計劃。隨后，曼公司專家與KD部等工作人員一起參觀了KD包裝和試裝車現(xiàn)場，并開始試裝著手試裝工作。
2、在試裝時，因當前沒有MAN公司TIB裝配工藝，無法按照曼公司的五個裝車工位裝車，經(jīng)和曼專家溝通，曼專家同意先按照我公司現(xiàn)有的22個裝配工位進行裝配，后再根據(jù)裝車過程，由曼專家在BOM表上標示出TIB包裝裝配工位。
3、10日下午，曼公司專家認真、仔細的查看了已經(jīng)鉚接并涂裝好的車架總成，對每一個鉚釘、鉚接零件及螺栓聯(lián)接件都進行了統(tǒng)計和清點，要求提供了車架BOM表及整車BOM表。同時裝車人員現(xiàn)場對產(chǎn)品件按工位進行分組放Z。
4、10月11日，安裝的產(chǎn)品件主要有：平衡軸總成、前懸支架、前軸總成。
5、10月12日，安裝中后橋及推力桿等，及對底盤進行了翻轉(zhuǎn)，另外對部分閥體進行了分裝。
6、10月13日，安裝部分閥體，并鋪設(shè)整車管路。
7、10月14日，分裝發(fā)動機、變速箱，分裝儲氣筒及電瓶箱體，分裝牽引座并安裝。
8、10月17日，普羅布斯麥爾先生來到KD部并加入試裝車工作中，安裝分裝好的發(fā)動機，分裝中冷器、空濾器、電瓶箱體。
9、10月18日，安裝中冷器，分裝及安裝保險杠及支架，對各種管路進行聯(lián)接，安裝駕駛室，基本完成安裝。
10、10月19日上午，收尾工作，完成試裝車。下午參觀包裝現(xiàn)場。
11、10月20日，上午會談，下午確定裝箱清單，完成本次工作。
在裝配過程中，我們發(fā)現(xiàn)了大量的問題三十多個，如實際裝車用的標準件數(shù)量、長度與技術(shù)中心明細表不符等，延遲了裝配驗證的時間。但對每一個問題，我們技術(shù)人員都進行了詳細的記錄和登記，并及時進行了整改。
三、下一步工作計劃
1、按照試裝車過程中曼專家的提議，需要我們將包裝清單翻譯成英文。
2、及時修改驗證后的BOM表。
3、根據(jù)曼專家建議，需要暫存本次試裝車輛，并計劃在合適的時間里（如20xx年1月）進行拆解，以詳細確定按照TIB系統(tǒng)哪些部件需要分裝后KD發(fā)交，以及分裝到什么程度；同時確定對那些分裝好的分總成件，只給予一個合適的編號，而不是所有零件都要在清單和標簽中顯示。
四、赴摩洛哥和沙特計劃
根據(jù)互訪對方KD工廠的意向，我們重汽KD出訪團計劃11月27日到達摩洛哥，28日參觀、交流，29日到沙特阿拉伯，30日參觀、交流，12月1日返程。不知這樣的安排，貴公司是否同意？
在試裝過程中，格哈德先生和邁爾霍夫先生自始至終堅持工作在第一現(xiàn)場，并身體力行，認真仔細的記錄和查看每一個產(chǎn)品，對不符合要求的件堅持更換，即使出現(xiàn)裝配問題，也耐心等待，使我們感覺受益匪淺，不僅學(xué)到了一些先進的技術(shù)和理念，曼公司專家一絲不茍的工作態(tài)度和嚴謹細致的工作作風(fēng)更是我們值得學(xué)習(xí)的寶貴財富。
總之，通過學(xué)習(xí)曼公司的TIB包裝系統(tǒng)，我們認識到我們與國際水平的差距和不足之處，需要我們保持清醒的頭腦，取長補短，又要奮起直追，努力做好后續(xù)完善工作，盡快使中國重汽KD包裝水平通過優(yōu)化和提升逐步接近和達到國際水平。
第五篇：車工年終個人工作總結(jié)精選
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上
在施工前認真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
三、在工程進度管理上
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強化安全管理上
針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
