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第一篇：工程師年終個人工作總結(jié)

本人20xx年進入公司部門工作，在段時間里，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，使我在自身技術(shù)積累、工作經(jīng)驗、問題的分析與解決能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續(xù)積累和學(xué)習(xí)的地方。現(xiàn)將我任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下。

一、工作方面

1、同類電子表單產(chǎn)品的研究工作，并最終形成各種產(chǎn)品的評估報告；

2、基于HTA離線填寫工具的設(shè)計、開發(fā)與實現(xiàn)工作；

3、美的項目中表單部分設(shè)計文檔的編寫與修改的工作；

4、新版本用戶手冊及特性表的編寫工作。

二、自身學(xué)習(xí)方面

在工作過程中，我深深感到加強自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學(xué)習(xí)，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學(xué)習(xí)方法，廣泛汲取各種；二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，虛心求教的態(tài)度，主動同事們請教；三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己。

三、產(chǎn)品發(fā)展建議方面

1、針對公司國際化的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，不僅針對國內(nèi)表單發(fā)展的現(xiàn)狀，還有結(jié)合國外表單發(fā)展的現(xiàn)狀進行分析研究，實現(xiàn)易用性更強的電子表單產(chǎn)品。

2、增加表單的多形態(tài)導(dǎo)出、發(fā)布格式。如支持Wml格式輸出，支持手持設(shè)備處理表單。

3、表單管理中進行的權(quán)限設(shè)置后，進行數(shù)據(jù)的保存操作。方便用戶在離線工具中讀取得到的權(quán)限數(shù)據(jù)文件。從而實現(xiàn)了離線中針對權(quán)限問題的解決方案。

4、離線工具中實現(xiàn)表單服務(wù)功能，真正實現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)情況下，通過離線填寫工具實現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)布。

5、針對建立數(shù)據(jù)綁定時，需要建立一個抽象曾屏蔽不同來源的差異。

6、可以結(jié)合eForm標(biāo)準(zhǔn)的HTml來進行樣式及界面設(shè)計，結(jié)合到HTA離線填報中來，完全實現(xiàn)離線狀態(tài)下表單的設(shè)計和填報。

四、自身的缺點和不足

總結(jié)一年的時間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實，業(yè)務(wù)知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學(xué)習(xí)，積累項目經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，成為部門和項目組中能夠獨當(dāng)一面的員工。

通過這一年的工作與學(xué)，本人覺得符合任職條件，申請晉升助理工程師，請組織考核評審。同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的手段，為將來取得更大的成績打好基礎(chǔ)。

第二篇：建筑工程師個人工作總結(jié)范文精選兩

一年來，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我在xx工程部工作，做到了工作有計劃，有措施，有檢查，有總結(jié)，與部門同志團結(jié)協(xié)作，按照公司工作目標(biāo)任務(wù)，循序漸進地完成各項工作任務(wù)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我首先要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的支持與信任，感謝各位同仁的幫助與關(guān)照，才使得我不斷進步。在此，我表示由衷的感謝！

今年，我在xx工程部工作，按公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，原來是要負(fù)責(zé)二期工程建設(shè)的土建管理工作，后因二期工程善未開工，公司領(lǐng)導(dǎo)作了調(diào)整，安排我負(fù)責(zé)一期工程物業(yè)管理。對于工作的調(diào)整，我能夠做到及時調(diào)整工作方式，做到一心為公司，認(rèn)真負(fù)責(zé)，扎實工作，盡心盡責(zé)地完成工作任務(wù)。每天實行考勤制度，做到上班早到、下班不早退。在一期工程物業(yè)維修管理工作中，努力把握好以下四個環(huán)節(jié)：

一是在物業(yè)維修管理上做好服務(wù)，盡力使業(yè)主滿意。按照國家物業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)，抓好房屋維修技術(shù)管理和房屋維修施工的管理。針對每一次業(yè)主的投訴和物業(yè)公司對房屋質(zhì)量問題的匯報，我能做到深入細(xì)致了解有關(guān)情況，主動與物業(yè)公司和業(yè)主溝通，及時協(xié)調(diào)，杜絕業(yè)主和房產(chǎn)公司的矛盾升級。同時，及時通知施工單位人員過來維修，并跟蹤負(fù)責(zé)到現(xiàn)場監(jiān)督工作至工程施工完成，直至業(yè)主滿意為止。

二是加強物業(yè)設(shè)備的管理，確保需要管理的物業(yè)設(shè)備主要有給排水設(shè)備、燃?xì)庠O(shè)備、消防設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備、電氣設(shè)備等都能正常運行。

三是物業(yè)環(huán)境管理：物業(yè)管理公司有義務(wù)對住宅小區(qū)的環(huán)境進行管理，使其達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，具體包括污染防治、環(huán)境保潔、環(huán)境綠化等；

四是物業(yè)管理安全：物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)采取各種措施，保障業(yè)主和房屋使用者的人身財產(chǎn)安全，對小區(qū)的治安進行管理，對小區(qū)的消防安全進行管理以及對出入小區(qū)的車輛與人員進行管理。以上4項內(nèi)容如有工作不到位措施不得力我會及時提出和物業(yè)公司協(xié)調(diào)解決，如解決不了我會匯報上級領(lǐng)導(dǎo)出面解決直至整改到位為止。

二期工程圖紙已經(jīng)審批下來，我一有空閑就看看二期圖紙，能盡快了解圖紙熟悉圖紙，并對圖紙設(shè)計中的存在問題找出、形成記錄，為二期工程建設(shè)提出意見、打好有利基礎(chǔ)。

在總結(jié)本年工作的同時，認(rèn)真領(lǐng)悟著力構(gòu)建齊抓共促的工作格局；健全充滿活力的工作機制；創(chuàng)新行之有效的工作載體；努力做到持之以恒長抓不懈的工作作風(fēng)。針對自己工作中存在的不足，努力克服，繼續(xù)加強理論學(xué)習(xí)，牢固樹立“服務(wù)是第一位”的觀念，繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階。

第三篇：工程師年終個人工作總結(jié)2020

因公司人力調(diào)配本人在20xx年x月份從x項目調(diào)離到xx村項目任職土建工程師，在x總x經(jīng)理及其他項目同事的幫助指導(dǎo)下，踏踏實實，盡心盡力做好本職工作，現(xiàn)將本人一年以來的工作、學(xué)習(xí)等情況簡要總結(jié)如下：

一、工作情況說明

本人2020年x月至x月負(fù)責(zé)x村x區(qū)xx樓工程管理及交樓維修，x月至x月負(fù)責(zé)x區(qū)xx樓工程管理，x月至今負(fù)責(zé)x區(qū)xx樓工程管理。

二、明確崗位職責(zé)

1、履行監(jiān)理職責(zé)：負(fù)責(zé)工程分部、分項、檢驗批等驗收工作；負(fù)責(zé)編寫匯總項目監(jiān)理日志及監(jiān)理資料；深入巡視現(xiàn)場及旁站重點施工部位，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全等問題及時向總監(jiān)匯報并采取相應(yīng)解決措施。

2、履行甲方職責(zé)：負(fù)責(zé)工地質(zhì)量管理工作，收集、整理、保存資料管理資料。負(fù)責(zé)審查土建專業(yè)預(yù)算、結(jié)算、施工組織設(shè)計、各項施工方案、材料計劃、現(xiàn)場簽證、設(shè)計變更等。負(fù)責(zé)現(xiàn)場有關(guān)圖紙會審、設(shè)計變更、驗槽、主體驗收等事項與公司和設(shè)計院聯(lián)系溝通、書面資料傳遞。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)總包及甲分包施工問題。

三、日常工作情況

1、在x月至x月x區(qū)xx樓交樓施工過程中，主責(zé)巡視現(xiàn)場勞動力、材料安裝情況并每天定時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時要求中建四局整改并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。協(xié)調(diào)各甲指分包與總包單位施工問題。負(fù)責(zé)分戶驗收工作，交樓前與物業(yè)的移交工作。

2、在x月至x月x區(qū)xx、xx樓精裝施工過程中，主責(zé)xx樓施工樣板間設(shè)計變更，并向x和x兩家精裝單位傳達(dá)公司的有關(guān)技術(shù)要求，負(fù)責(zé)審查上報衛(wèi)生間防水方案、吊頂方案。負(fù)責(zé)兩棟樓的分部、分項、檢驗批驗收。負(fù)責(zé)確認(rèn)現(xiàn)場原施工單位（xxx）結(jié)構(gòu)問題并確認(rèn)工程量。負(fù)責(zé)與設(shè)計溝通圖紙問題。負(fù)責(zé)甲分包材料計劃。負(fù)責(zé)編制匯總項x區(qū)監(jiān)理日志。

3、在x月至今x區(qū)xx樓精裝施工過程中，主責(zé)施工組織設(shè)計審查、四局鋼結(jié)構(gòu)夾層工程量預(yù)算審查及上報。負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)計竣備寶貴圖紙問題。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場吊頂龍骨、防水施工、廚衛(wèi)貼磚、外立面保溫、墻面石膏等驗收工作。負(fù)責(zé)編制匯總項目x區(qū)監(jiān)理日志。

四、工作成果

1、x區(qū)xx樓在x月x日~x月x日交付業(yè)主，當(dāng)時來收樓業(yè)主x戶，已收樓業(yè)主x戶，當(dāng)時收樓率達(dá)到x%。未出現(xiàn)重大的業(yè)主投訴事件。

2、x區(qū)實體樣板間目前進度：除衛(wèi)生五金潔具未安裝、壁紙未貼、水柜臺面未裝，其他分項工程已完成。

3、x區(qū)xx樓施工進度：墻面膩子完成一遍，木飾面木龍骨完成，吊頂龍骨完成，防水完成x~xx層（驗收完成xx~xx層）。廚房貼磚完成xx~x層，衛(wèi)生間貼磚完成xx~xx層，地面墊層完成，外立面保溫完成，真石漆完成30%，鋁窗固玻安裝完成90%，外掛電梯拆除完成，消防打壓完成xx~x層，室內(nèi)電梯安裝完成x部。

4、x區(qū)x防水方案、吊頂方案、施工組織設(shè)計方案審批完成；施工資料與進度同步，監(jiān)理日志及旁站紀(jì)錄與施工進度同步；鋼結(jié)構(gòu)夾層工程量預(yù)算委托因圖紙會審需轉(zhuǎn)未設(shè)計變更，目前正在協(xié)調(diào)設(shè)計下發(fā)設(shè)計變更。

5、x區(qū)xx、xx樓x、x及甲供材料備料完成，已滿足后續(xù)施工進度。

五、經(jīng)驗總結(jié)

1、發(fā)現(xiàn)不足

（1）從工程質(zhì)量上結(jié)合H區(qū)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，在I區(qū)施工過程中避免x吊頂多處開裂、衛(wèi)生間漏水、壁紙發(fā)霉不平、衛(wèi)生間石材泛堿等問題。

（2）工程進度上x區(qū)精裝更換施工單位，xx與xx生產(chǎn)施工已進入正軌。x區(qū)xx樓因工程欠款，材料供應(yīng)商不及時提供施工材料，中建四局施工質(zhì)量問題太多導(dǎo)致交樓延期。

（3）安全文明施工上不足：x區(qū)現(xiàn)場垃圾清理不及時，現(xiàn)場施工用電存在安全隱患。

2、改正措施

（1）吊頂開裂問題已溝通設(shè)計采取雙層石膏板，薄弱部位采取加固措施。衛(wèi)生間漏水問題已要求施工單位單獨上報方案，墊層施工中墻根處采取鋼絲網(wǎng)加固，嚴(yán)格要求地埋管規(guī)范施工避免埋管超高導(dǎo)致貼磚誤差；防水施工驗收中項目上通知地區(qū)工程師進行多方驗收，嚴(yán)格要求防水厚度和高度；在貼磚過程中要求項目工程師進行旁站，避免防水層破壞。壁紙不平問題要求自己嚴(yán)格驗收墻面基層施工。石材泛堿問題要求自己嚴(yán)格把控材料進場。

（2）進度上要求自己每天巡視現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)材料、勞動力不足問題及時協(xié)調(diào)各施工單位并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（3）安全文明施工上要求自己每天巡視現(xiàn)場x遍以上發(fā)現(xiàn)問題及時要求施工單位整改并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

六、2021年工作計劃

1、施工進度計劃

（1）2021年x月份x區(qū)xx樓完成吊頂封板，鋁窗玻璃安裝完成，大堂及竣備層基本完善，室內(nèi)電梯完成。

（2）2021年x月份x區(qū)xx樓組織竣備，完善外立面真石漆，內(nèi)室膩子完成，防水完成，貼磚完成，樓梯欄板完成，木飾面完成50%，戶門安裝完成，防火門安裝完成。

（3）2021年x月份x區(qū)7#樓竣備層恢復(fù)整個施工，壁紙完成x%，內(nèi)門安裝完成x%，燈具完成。暖氣片安裝完成x%，櫥柜完成x%，淋浴玻璃完成x%。

（4）2021年x月份x區(qū)xx樓完成油煙機、燃?xì)庠?、熱水器安裝，淋浴玻璃完成，衛(wèi)浴五金安裝完成，壁紙完成，木地板完成。

（5）2021年x月x區(qū)xx樓分戶驗收，移交物業(yè)，交付業(yè)主。

七、對公司期望

1、總包及各分包發(fā)函反映資金壓力非常大，項目部工作無法全力推進，項目建議公司能夠全額支付批復(fù)產(chǎn)值的工程款。

2、建議公司定期對項目工程師進行專業(yè)培訓(xùn)。

3、希望公司能針對個人工作情況上調(diào)工資。

第四篇：工程師個人工作總結(jié)

我從入職至今已經(jīng)一年了。在這段工作期間，我主要是從事古益礦的通風(fēng)管理工作。

在這一年里我深刻體會到了做為一個通風(fēng)管理員的艱辛和快樂，要成為一個好的管理員的痛苦和壓力。初涉社會，我把自己的青春和激情傾注于通風(fēng)管理工作中，把汗水灑在每一個不起眼的工作場面上。轉(zhuǎn)身回顧這一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少枯燥寂寞；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，一如桐鄉(xiāng)的天空，風(fēng)輕云淡。這時正如張小嫻所說，人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。

在工作當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)孜孜不倦的指導(dǎo)和同事的幫助，把工作經(jīng)驗傾囊相授，各位領(lǐng)導(dǎo)親切的關(guān)懷，使我有過多少感動和欣慰。這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。

以下是我見習(xí)期工作小結(jié)，總的來說，收獲不小，感觸良多。

一．保持心態(tài)、擺正位置、遵章守紀(jì)、努力提高自身各方面能力。

作為一名初進企業(yè)的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對于我們礦山專業(yè)來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學(xué)到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面能力。

在工作中，我發(fā)現(xiàn)一些老師傅，文憑水平并不高，但實際工作的能力很強，分析現(xiàn)場問題往往一針見血。

他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；"事無巨細(xì)，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。"積小流成江河"，通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。

二．舍得吃苦，工作能力才會有提高我們都知道礦山行業(yè)是艱苦的單調(diào)的。既然我們選擇了這行，就要把"準(zhǔn)備吃苦"的意識放在首位。礦山這一行風(fēng)吹日曬是家常便飯，雖然工作是艱苦的，但只要努力了就能慢慢看到自己成長的過程，一年過去了，親身感覺自己漸漸的越懂越多的時候，收獲是喜悅的，以苦為樂，以苦為榮。

三．奮發(fā)有為，努力才會有收獲。

"態(tài)度決定一切"，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現(xiàn)的難題，去研究、去分析、去解決。在工作中我理解了"厚積薄發(fā)"的內(nèi)涵，沒有長時間的磨煉和積累，難以成就一番事業(yè)。在通風(fēng)管理工作，就是把自己當(dāng)成一名工人，是一個積累的過程，積累經(jīng)驗，充實人生；也是一個沉淀的過程，沉淀知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才干，日漸成熟。我無比珍惜在工作現(xiàn)場的這段時間，將繼續(xù)努力工作，并將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。

我能適應(yīng)當(dāng)前的工作，并能取得不斷的進步，是和領(lǐng)導(dǎo)無私的幫助和關(guān)懷分不開的，在此表示感謝。在工作中，我認(rèn)識到自己工作的不足，還要進一步加強自身的知識面和工作現(xiàn)場管理能力，多學(xué)習(xí)，多溝通協(xié)調(diào)，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂，踏踏實實把工作干好，為古益礦的工作奉獻(xiàn)自己的一份力量。

第五篇：工程師個人工作總結(jié)

自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務(wù)管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。

一、開拓創(chuàng)新，做好機械設(shè)備的綜合管理

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵，同時機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，結(jié)合本單位的實際情況，進行了認(rèn)真的探索和實踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

（一）設(shè)備的購進

近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：

一是設(shè)備購進前進行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證，充分了解設(shè)備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟效益；掌握同種設(shè)備的不同報價，貨比三家，使投資合理。

二是設(shè)備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。

如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機成功率達(dá)100％。

（二）設(shè)備的使用

機械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責(zé)任制，一機多人的大型機械，實行機長負(fù)責(zé)制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調(diào)到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。

同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設(shè)備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時，加強了對設(shè)備的經(jīng)濟管理，堅持以設(shè)備經(jīng)濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機械隊實行獨立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調(diào)整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。

（三）設(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造

做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認(rèn)識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺20xx年購置的T―230推土機采用康明斯NT―855發(fā)動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％―45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次，其中較大型技術(shù)改造4次。

一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)約資金5―6萬元。

二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。

三是1997年參與了對Parker―M356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。

四是1998年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟效益。

（四）機務(wù)統(tǒng)計工作

機務(wù)統(tǒng)計工作是從機械設(shè)備采購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機械設(shè)備的完好率和利用率，進而提高機械設(shè)備的投資效益。

（五）做好培訓(xùn)工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

機械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，而提高機械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術(shù)培訓(xùn)。

一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識，我在培訓(xùn)過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學(xué)的施工作業(yè)。

二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點是學(xué)習(xí)各種機械知識，包括機械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。

三是加強了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機械從業(yè)人員400余人次。

（六）安全管理

安全管理是機務(wù)管理的一項重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：

一是制定機務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。

二是加強安全教育培訓(xùn)，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。

三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。

四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。

五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理，加強設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械安全責(zé)任事故發(fā)生。

二、機械化施工組織

通過幾年的實踐，我充分認(rèn)識到，用工程機械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn)，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學(xué)管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成了較為科學(xué)的機械化施工管理。我認(rèn)為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：

一是機械的連續(xù)作業(yè)能力，

二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]

在此，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的.施工組織與管理進行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機械設(shè)備進行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。

（一）拌和。

隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。

（二）拌和料運輸。

運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。

（三）攤鋪。

攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。

（四）壓實。

為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以2.5―3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

三、關(guān)于對公路養(yǎng)護機械化的探討

隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：

（一）公路養(yǎng)護機械化勢在必行。

近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化，才能促進生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護任務(wù)；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準(zhǔn)備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ)。

（二）推行公路養(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益，又要重視機械的合理配置。

多年來，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務(wù)和養(yǎng)護工作后，對每一設(shè)備的購置都進行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達(dá)80％，綜合機械化養(yǎng)護程度達(dá)65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。

四、加強股份制機械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前，局各類股份制機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。

總之，通過多年工作實踐，使我深刻認(rèn)識到，真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。