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第一篇：s店工作總結4s,工作總結

第一篇：20xx年4s店售后服務上半年工作總結及下半年工作計劃

眾所周知，目前婁底的4s店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經(jīng)濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車銷售有限公司也在經(jīng)受著市場的嚴峻考驗，但我別克售后部頂住壓力在公司領導及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。

以下是我對我部xx年上半年業(yè)績的的分析報告：

一、別克售后的經(jīng)營狀況

xx年別克售后的年終任務是xx萬，截止xx年6月底我們實際完成產(chǎn)值為xx元,，完成全年計劃的xx%，與年初的預計是基本吻合的。

其中總進廠臺數(shù)為xx臺,車間總工時費為xx元(機修:xx元,鈑金:xx元,油漆:xx元),我們的配件銷售額為xx元,其中材料成本(不含稅)為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的xx%。

二、物業(yè)維修成本

為了嚴格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業(yè)的設備檢修制度，定時對所有的物業(yè)的設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售后的物業(yè)及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業(yè)維修費用不但不超標，并有節(jié)約。

三、人才資源現(xiàn)狀

現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問題，我別克售后現(xiàn)在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前臺接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員并不包括實習生，我別克售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續(xù)加強對員工各方面的培訓及領導，從企業(yè)內(nèi)部培訓并發(fā)掘新的人才，能更好的為公司服務。

xx年上半年所存問題及下半年的工作計劃：

一、 總結上半年工作，因前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識不夠?qū)I(yè)和廣泛，服務細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我們需繼續(xù)加強對前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識培訓，提高業(yè)務能力，加強技術水平；在服務過程中，服務人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實在的服務，向顧客提出建設性的建議，使我們的服務能夠讓客戶更加滿意。

二、 以往我們售后因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且工作人員面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節(jié)上犯錯誤，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的責任心，讓職工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩(wěn)定工作和收入公司的的企業(yè)發(fā)展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現(xiàn)在的服務行業(yè)來看，公司想長期穩(wěn)定的發(fā)展，服務是重中之重。前臺接待是別克售后對外窗口，前臺接待人員的一舉一動，代表著別克售后部的形象，所以我們必為別克售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。

三、從營銷策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到比你更關心你。

四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度出發(fā)制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。

五、在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要我們企業(yè)每一名管理人員、員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為別克售后應從招待費、日常工作用品等方面中進行節(jié)約。

六、加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。

七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。

最后請公司各位領導放心，別克售后部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成xx年公司下達的工作任務。

第二篇：4s店年度工作總結

從事客服工作已接近七年，在七個春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結了吧，感覺總結就象是一個驛站，可以靜下心來梳理疲憊的心情，燃燒美好的希望，為下一段行程養(yǎng)精畜銳。不管客服工作是多么的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰(zhàn)，不斷地去尋找工作的意義和價值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去說吧。 以下是我的個人工作總結報告：

對于一個客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個學會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。如果到有一天你已經(jīng)習慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經(jīng)是一個非常有經(jīng)驗的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個班長，在接近兩年的班長工作中，我就一直在不斷地探索，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺因用戶所產(chǎn)生的這種辣味，這就是話務員情緒管理。畢竟大多數(shù)的人需要對自己的情緒進行管理、控制和調(diào)節(jié)。

在每一個新員工上線之前，我會告訴她們，一個優(yōu)秀的客服代表，僅有熟練的業(yè)務知識和高超的服務技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點的基礎上不斷地完善作為一個客服代表的職業(yè)心理素質(zhì)，要學會把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是朋友，真心為用戶提供切實有效地咨詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。然后，在為用戶提供咨詢時要認真傾聽用戶的問題而不是去關注用戶的態(tài)度，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導，熄滅用戶情緒上的怒火，防止因服務態(tài)度問題火上燒油引起用戶更大的投訴。

另外，在平常的話務管理中，我一直在人性化管理與制度化管理這兩種管理模式之間尋找一種平衡。為了防止員工因違反規(guī)章制度而受到處罰時情緒波動，影響服務態(tài)度，一種比較有效的處理方式是在處罰前找員工溝通，最好的方式是推己及人，感覺自己就是在錯誤中不斷成長起來的，一個人只要用一定的心胸和氣魄勇敢面對和承擔自己因錯誤而帶來的后果，就沒有過不去的關。俗語云：知錯能改，善莫大焉。所以沒有必要為自己所范下的錯誤長久的消沉和逃避，風物長宜放眼量，于工作于生活，這都是最理性的選擇，同時這也是處理與員工關系最好的一種潤滑劑，唯有這樣，才會消除與前臺的隔閡，營造一種輕松的氛圍，穩(wěn)定員工情緒及保持良好的服務態(tài)度。

當然，在不斷地將自己以上的經(jīng)驗和想法得以實施并取得一定成效的同時，我們在這個舉足輕重的位置上，更象是一顆螺絲釘，同本部門的前臺、后臺、組長、質(zhì)檢及部門經(jīng)理之間作著有效的配合，同時也與其它各組或各部門之間作著較為和諧的溝通和交流，將話務管理工作進行得有條不紊。在我盡自己最大的努力去做好份內(nèi)事情的過程當中，對團隊二字體會特別深刻。

第三篇：4s店工作總結

1、 前臺接待的日常工作描述

來訪人員接待及指引，配合人事部門做好應聘者信息登記;

⑴負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作，重要事項認真記錄并傳達給相關人員，不遺漏、延誤;

⑵負責來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴格執(zhí)行公司的接待服務規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌;

⑶負責公司前臺大廳的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈;

。。。。

以上的工作內(nèi)容描述可按照自己的工作去撰寫，注意要有條理性去描述自己的日常工作內(nèi)容。

2、 前臺接待工作的收獲與體會

在實踐中學習，努力適應工作。這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。

都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的三個月也讓我對這句話(請繼續(xù)關注好 工作總結之家：)有了新的認識和體會。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公樓的日常事務要認真仔細，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。

將自己對前臺接待工作的一些體會撰寫出來，還有你在工作上的收獲。

3、 工作的不足之處

做事情不夠細心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四。目前公司人員流動較大，進出門人員多且頻繁，出現(xiàn)了一些疏漏。

勇于承認自己的不足之處，能讓別人感覺到你謙虛的個性。

4、 工作計劃

撰寫工作總結中，比較重要的一項是你的工作計劃。撰寫你的下個月、下半年、明年的工作計劃。

5、 最后總結話語

雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。感謝部門領導的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作!

隨著汽車用品競爭的日趨激烈，一些求創(chuàng)新，尋突破的汽車用品經(jīng)銷商、代理商、汽車用品生產(chǎn)廠家，在保持和鞏固原有汽車后市場銷售渠道的同時，紛紛選擇與汽車4s店合作，以拓展新的銷售渠道和通路，在汽車售中過程中實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售，并且已經(jīng)形成了事實。有的汽車用品廠家或經(jīng)銷商代理商，有的產(chǎn)品，并且還取得了不錯的成績，起到了示范作用。

而汽車4s 店，隨著車市的競爭激烈，或為了構筑自己的經(jīng)營特色，或為了尋求新的利潤增長點，或為了滿足顧客一站式服務的要求，在原有經(jīng)營項目的基礎上，紛紛根據(jù)自己的特點和要求，引進了汽車用品進行銷售。

在外部市場環(huán)境的壓力下和各取所需的基礎上，汽車用品經(jīng)銷商、代理商、廠家與汽車4s店的合作，正在逐步磨合和發(fā)展中。自己接觸汽車用品這一行業(yè)，與4s店進行業(yè)務往來已經(jīng)有一段時間了?，F(xiàn)就工作中的一些體會與方法記錄下來，和大家一同分享交流。

一、 開拓篇：如何進入4s店

1、 首先要了解4s店選擇汽車用品的原則和顧慮

汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進入4s店，必須首先弄清4s店選擇汽車用品的原則和顧慮。眾所周知，每一個4s店，其所經(jīng)銷的汽車，都是一個品牌的，汽車廠家為了保護自己的汽車品牌，是嚴格限制自己的品牌經(jīng)銷商從外部采購一些非廠家提供的零部件和用品的，幾乎每個汽車生產(chǎn)廠家都有這樣的要求。之所以如此，是因為汽車生產(chǎn)廠家，怕因為更換或加裝一些非廠家提供的、質(zhì)量沒有保證的零部件或汽車用品影響自己品牌汽車的整車性能和質(zhì)量，一旦因此出現(xiàn)質(zhì)量問題，必將影響自己的品牌聲譽，造成惡劣影響。這完全是不必要的麻煩，所以廠家索性來一刀切的要求。同時，汽車4s店也有這方面的顧慮，因為在目前中國的汽車銷售市場環(huán)境中，畢竟廠家是占據(jù)主導地位的，擁有絕對的話語權。所以汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商，要想使自己的產(chǎn)品進入4s店銷售，首先必須保證一點，那就是提供的產(chǎn)品質(zhì)量一定要合格有保證，性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用（最好能有相關的各種質(zhì)量認證和檢驗報告）。

每一個企業(yè)，都是追求利潤最大化的，汽車4s店也是如此。汽車4s店選擇汽車用品經(jīng)銷時，考慮的另外一點就是：汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品是否給其預留了足夠大的利潤空間，市場價格是否透明，售后服務是否多。如果一種汽車用品在別的渠道或市場上到處都是，市場價格非常透明，汽車4s店一般是不會選擇經(jīng)銷的。特別是那些汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品還要涉及到具體安裝或車輛改裝的，需要售后服務和承擔產(chǎn)品本身與車輛本身質(zhì)量風險的，向上述那種情況，汽車4s店就更不會選擇經(jīng)銷了。當然，除非是一些大的、國際知名品牌的汽車用品生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品，要么就是一部分本身附加值就低但顧客會經(jīng)常購買的消耗性產(chǎn)品，象上述那種情況下，汽車4s店會有所考慮經(jīng)銷的。

汽車4s店選擇汽車用品還有一條重要的原則就是：汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品，在其4s店里銷售，究竟能有多大的量。一般每個4s店的客戶保有量都是比較穩(wěn)定的，雖然會隨著新車的售出而成緩慢的增長，但其一部分老客戶同時也在流失。因此，如何在現(xiàn)有客戶的基礎上，挖掘出他們的最大價值，這是汽車4s店選擇汽車用品時要考慮的一個問題。那些銷量大，利潤高，質(zhì)量有保證，售后服務少的消耗性汽車用品，當然就成為他們的首選了。當然那些銷量一般，但利潤很高，質(zhì)量有保證，售后服務又不太多的汽車耐用品，他們也會非常樂意選擇的。

另外汽車4s店選擇經(jīng)銷汽車用品還有一條原則是（大多數(shù)情況下）：要求汽車用品生產(chǎn)廠家，代理商或經(jīng)銷商，必須是鋪貨才能合作，并且還要提供增值稅票。這完全可以理解。一是因為汽車4s店每人是各司其責，現(xiàn)款進貨涉及環(huán)節(jié)多，程序復雜，手續(xù)比較麻煩，不如鋪貨合作省事簡便易操作。二是因為其出于自己利益的考慮（不壓自己的現(xiàn)金與庫存）和自己所處的強勢地位。

2、 其次要弄清4s店內(nèi)部的組織結構

汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進入4s店，還有一點就是必須弄清4s店內(nèi)部的組織結構。只有弄清了里面的組織結構，我們才能找對相關的主管人員，我們的產(chǎn)品才有可能進入，進入以后我們的產(chǎn)品才能銷售的好。4s店內(nèi)部的組織結構一般如下圖所示（大致）。

由于每個4s店的情況各不相同，在實際當中，有的4s店有可能在職務設置結構和職務名稱上與上圖不一定相同，但這并不重要。關鍵一點就是，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要知道從售后這一塊，來尋找出象服務經(jīng)理這樣具有產(chǎn)品能否進入4s店的決策權與談判權的主管人員；象客戶主管（前臺維修接待）、技術主管（維修工）這種產(chǎn)品進入4s店后具體負責銷售的人員；象配件主管（庫管）、財務經(jīng)理等這種與進貨、結款等后續(xù)工作密切相關的人員。并且在日后的工作過程中，能夠很好地理順以上各種復雜的關系，以實現(xiàn)產(chǎn)品銷量的最大化，這才是最重要的。

（例如：在奧迪的4s店里：相當于上圖服務經(jīng)理的職務名稱是服務總監(jiān)，相當于客戶主管的職務名稱是服務經(jīng)理；例如：在有的 4s店里，有的副總經(jīng)理兼售后服務經(jīng)理等等，情況不一而同）

3、 與4s店主管人員電話溝通

在了解了以上兩點以后，我們的產(chǎn)品進入4s店的工作，就好開展了。我們應該找有決定權利的售后服務經(jīng)理或者跟其工作職責相近的其他人員。事先跟其電話溝通（電話溝通的技巧及一些應注意的問題，日后單辟主題另行交流），說明意圖，然后約定面談的時間。約定時間以后，準備面談需要的產(chǎn)品資料等其它一些文件資料及產(chǎn)品樣品。

4、 當面談判進入4s店的方式

跟4s店的服務經(jīng)理面對面談判后，無非最后涉及到一個問題；是對方現(xiàn)金進貨還是給對方鋪貨。一般情況下，是以給4s店鋪貨為結局，這也是由4s店處于強勢地位的現(xiàn)實情況所決定的。當然也有4s店現(xiàn)款進貨的，在談判的過程中，但這樣的情況比較少。

如果是以給4s店鋪貨的合作方式進入4s店，當場要敲定前期的鋪貨量及結款的方式。是月結，還是壓批結（是壓前一批結后一批，還是壓后一批結前一批），并最終以合同或協(xié)議的形式把其及其它一些方面的問題確定下來。

接下來就是安排往4s店上貨的問題了。在上貨的過程中，一定不能忘記給其配備必需的終端宣傳品。

二、 維護篇：如何擴大穩(wěn)定4s店的銷量

產(chǎn)品進入4s店后，如何擴大穩(wěn)定4s店的銷量，就成了擺在汽車用品廠家、代理商或經(jīng)銷商面前的一大問題，這個環(huán)節(jié)如果做不好，就等于前功盡棄。

一般4s店上貨十幾天后，如果還沒出貨，就應該考慮：是不是以下哪個方面還沒做到位了，或者是哪個銷售環(huán)節(jié)上出了問題了；就應該趕緊采取相應的措施。

1、 是否與服務經(jīng)理溝通及時制訂了產(chǎn)品的銷售政策，并宣布落實了下去？產(chǎn)品雖然進入了4s店了，但由誰去負責具體銷售呢？當然，服務經(jīng)理不可能親自去銷售，只能由其下面的維修接待人員或維修人員直接來推薦和銷售、安裝等。而維修接待人員或維修人員為什么或者說憑什么要做到老是不斷地向每一位顧客推薦該產(chǎn)品呢？這就需要物質(zhì)的刺激和獎勵，這就需要服務經(jīng)理針對該產(chǎn)品制定相應的銷售獎勵政策，并宣布貫徹執(zhí)行下去，已調(diào)動相關人員的工作積極性。

順便需要說明一下，由于各個4s店的管理規(guī)定不一樣：①有的4s店不允許顧客進入維修車間，只能在銷售大廳和客戶休息室呆著；②有的4s店既允許顧客在在銷售大廳和客戶休息室呆著，又允許顧客進入維修車間觀看施工；所以針對每一個4s店要弄清楚誰是具體的負責銷售的人員，以便好開展工作，理順銷售環(huán)節(jié)。前面第一種情況，重點負責銷售的是前臺維修接待；第二種情況應該是前臺維修接待和車間維修人員并重，并且車間維修人員的對顧客的說服力應該是更強一些，由于技術方面的原因。所以弄清以上這點很重要 。

2、 對相關銷售人員進行產(chǎn)品知識和銷售技巧的培訓：產(chǎn)品既然已經(jīng)進入4s店了，接些來就應該對相關的銷售人員或安裝人員進行產(chǎn)品知識、銷售技巧、安裝方法的培訓。這是很重要的一環(huán)，如果銷售人員對該產(chǎn)品一無所知或一知半解，又怎么能把它很好的銷售給顧客呢，又怎么能結合產(chǎn)品知識來很好的運用自己的銷售技巧呢？

汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商由于對自己的產(chǎn)品比較熟悉，應該在實際當中積累總結了一些該產(chǎn)品零售時銷售技巧方面的知識，這也需要培訓給4s店的相關銷售人員，以減少他們在該產(chǎn)品銷售技巧方面的摸索時間。從而盡快開始產(chǎn)品的銷售。

（1） 銷售技巧中的解說介紹技巧：對產(chǎn)品的介紹，最好分為以下三個層次來介紹，根據(jù)實際情況，可適可而止。①產(chǎn)品的功能介紹，即向顧客介紹為什么要購買此產(chǎn)品；②產(chǎn)品的特性介紹，即向顧客介紹此產(chǎn)品為什么值如此多的價錢③產(chǎn)品的賣點介紹，即向顧客介紹為什么必需購買此產(chǎn)品，給顧客做投入產(chǎn)出比物有所值的分析。

（2） 銷售技巧中的實證技巧：

3、 產(chǎn)品展示和終端宣傳：這也是在產(chǎn)品進入4s店后，需要做仔細的一個工作。由于4s店本身就非常注重自己的店面和公司的整體形象，再加上汽車廠家的市場巡查人員經(jīng)常不定期的對其進行檢查，所以在終端宣傳方面，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商既要做到不影響4s店的企業(yè)形象和汽車廠家的品牌聲譽，又要做到能對自己的產(chǎn)品銷售起到顯著的作用，這需要頗費一些腦力進行思考才行（希望大家能給一些借鑒：方法、形式方面的）。

汽車用品在4s店終端宣傳最常規(guī)最常見的方法就是：在4s店銷售大廳里和客戶休息室里各擺放一個x展架或易拉寶（因為這兩個地方是客戶經(jīng)常呆的地方，并且也是最容易看到的），或者是在前臺售后維修接待的辦公桌上放一些產(chǎn)品的宣傳彩頁。這些還得是在4s店同意的情況下，有的4s店連這些甚至都不讓擺放，比如一些高檔車如奧迪、寶馬的4s店。其擺放的宣傳品主要是汽車廠家的或是給其配套廠家的產(chǎn)品的。所以在產(chǎn)品進入4s店后，為了促進產(chǎn)品的銷售，在保證這些常規(guī)的終端宣傳方式的基礎上，要另辟蹊徑。

至于產(chǎn)品展示方面，感觸體會不多，所以這里就略了。現(xiàn)在每個4s店都有專門的精品部，或是自營的，或是聯(lián)營的，或是承包給他人經(jīng)營的，在產(chǎn)品展示方面應該還可以，我覺得。

在產(chǎn)品進入4s店后，除了前期需要抓好以上3個方面，以穩(wěn)定產(chǎn)品的銷量外，還應該了解4s店每年度保養(yǎng)及其它活動的大致安排，在接下來的時間里結合其每一次活動銷售推廣產(chǎn)品，從而擴大銷量。4s店每年度常規(guī)的保養(yǎng)活動，就是春秋兩季的換季保養(yǎng)活動，一般規(guī)模都比較大，時間持續(xù)也比較長。當然還有象xx周年店慶這樣比較大的臨時性活動等。總之，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商應該提前了解情況，制定自己的產(chǎn)品促銷方案，努力爭取借者東風實現(xiàn)產(chǎn)品的銷量最大化。至于促銷方案，應以4s店的大促銷方案為基礎，可以有（1）贈送形式（2）買贈形式等，這里不再展開，體會經(jīng)驗不足。

為了擴大穩(wěn)定4s店的銷量，除了上述幾個常規(guī)性的問題需要重視外，另外最重要的一點就是：多拜訪多溝通多問候增進與相關主管人員銷售人員的感情。人都是有感情的，相處時間長了，要把最初的單純的商業(yè)合作關系上升到一種朋友的關系的高度，如果4s店的相關主管人員和銷售人員，已經(jīng)都把你當作朋友來對待了，他們能不重視你的產(chǎn)品嗎？能不給你盡力去銷售產(chǎn)品嗎？

感情來源于哪里？來源于見面的次數(shù)和接觸時間的長短。所以要增進與4s店相關主管人員和銷售人員的感情：一是要多拜訪溝通，有事沒事，隔一段時間，一定要找個借口，去拜訪一下4s店的相關主管人員和銷售人員，詢問一下產(chǎn)品的銷售情況，有什么問題沒有，可以不必呆多長時間；二是要多問候，每逢重要的節(jié)日，一定要用電話或短信的形式問候一下對方，或者采取其它的方式或形式也可以。

三、拓展篇：進入其它4s店

汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，如果已經(jīng)成功的進入某汽車品牌的某個4s店，再進入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進入該地區(qū)其它品牌的多個4s店，也就相對容易了。

一是我們有了怎么進入汽車4s店并與之怎么合作的一番切身體會和經(jīng)驗總結，二是，更重要的也是，我們可以利用已成功進入和合作的該汽車品牌4s店的影響和延伸價值。

一個汽車品牌的全國的經(jīng)銷商，即4s店，汽車廠家一般是劃分為幾個大區(qū)來進行管理的，比如說：華東區(qū)，華南區(qū)，東北區(qū)，華北區(qū)等。每一個大區(qū)的汽車4s店的服務經(jīng)理或配件經(jīng)理差不多都相互認識，有的關系還非常好，因為每年他們都要在一起參加廠家的各種培訓會議或活動。因此，如果汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品已進入該品牌的一個4s店，再進入該大區(qū)的該品牌的其它4s店，就相對容易多了。答案很明顯，既然有一個能做你的產(chǎn)品，并且已經(jīng)做了，銷量還不錯，其它該品牌的4s店為什么就不能做呢？另外如果你跟該店的服務經(jīng)理或配件經(jīng)理關系處的比較好，你也完全可以讓他轉(zhuǎn)介紹一下，向別的該大區(qū)的4s店的經(jīng)理推薦一下你的產(chǎn)品，那你的產(chǎn)品就更容易進入其它該品牌的4s店了。

在一個地區(qū)，以一個省省會為例，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，如果已經(jīng)成功的進入某汽車品牌的某個4s店，你也完全有可能進入該地區(qū)其它品牌的多個4s店。由于地緣關系，再加上行業(yè)性，該地區(qū)的行業(yè)內(nèi)人士，差不多也都比較熟，所以接受你的產(chǎn)品相對來說比較容易一些。況且，有許多該地區(qū)的不同品牌的汽車4s店，本身就屬于一個大的集團公司的。這樣的情況在全國來說，應該為之不少。

至于說，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，已經(jīng)成功的進入某汽車品牌的某個4s店，再具體怎么進入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進入該地區(qū)其它品牌的多個4s店，不斷把汽車4s店這個渠道拓展延伸，做大、做好、做穩(wěn)，那就是具體業(yè)務操作的問題了。本人不能一一展開與大家交流，希望能就一些具體的問題與大家另辟主題私下探討。

以上全是自己的一些工作體會，剛剛整理出來，肯定凌亂無序，重點不明，甚至還有很多錯誤，歡迎行業(yè)內(nèi)的朋友和專業(yè)人士給予指正和交流。

第四篇：4s店年終工作總結

時間如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望xx，工作建議如下：

1， 建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮1520點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2， 緊抓質(zhì)量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強調(diào)明確各班長的責任?，F(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責任的。

3， 工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

4， 整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。

5， 要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

6， 要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7， 廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。

最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。

第五篇：4s店 工作總結

20xx年工作總結

尊敬各位領導：

光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間已在慶淮工作一年了。

20xx年在公司領導帶領下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難、努力進取，圓滿完成了總公司下達的銷售任務。

每一次進步都是在不斷的反復總結經(jīng)驗或得失中得以提高，每一次總結都是在促使我們查找自身工作不足的同時，結合工作當中好的方面，為新一輪工作順利進行做更好的鋪墊和準備。為了擴大優(yōu)勢、對比不足，更好地開展明年的工作，有效促進公司和諧、穩(wěn)健發(fā)展，確保銷售團隊能為公司創(chuàng)造更好的銷售業(yè)績和樹立品牌文化，在此，本人對20xx年全年的工作總結如下。

一、高標準、高要求，不務虛名、但求實績

20xx年全年，本人主動制定行動準則，在高標準、高要求的行動目標下，通過發(fā)掘產(chǎn)品價值、引導客戶潛在需求、主動為客戶提供價值服務等營銷手段，提升客戶對慶淮品牌價值感，有效激發(fā)客戶的購買欲望，共銷售汽車***（這時最好用具體數(shù)據(jù)）臺，有效訂單***筆，共建立客戶檔案***份，不僅完成了公司下達的銷售任務，還將公司品牌和信譽推銷給客戶。

二、樹品牌、立意識，變被為主、提升價值

雖然本人全年個人實際銷售量不是最高，但本人時時刻刻樹立大局意識和整體意識，為公司樹立知名品牌、為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務。

全年，本人結合自己的特長，變被動服務為主動服務，積極跟客戶和準客戶跟蹤聯(lián)系，主動提供技術支持和顧問式服務，為客戶和同事客戶解決一些技術上的問題，使客戶對慶淮公司和江淮廠充滿信心，提升客戶對公司品牌的認知和價值感。

三、學技能、享資源，相互學習、提升素質(zhì)

全年，本人抱著空杯心態(tài)積極向上級領導虛心請教，和同事們溝通，交換銷售技巧和共享資源，大大提升了本人的個人素質(zhì)，也從一定程度上提升了銷售團隊的整體素質(zhì)。本人在三維公司有過一些工作經(jīng)驗，但對比當前的工作內(nèi)容和工作特點，未能取長補短、做到博觀約取，將優(yōu)秀的經(jīng)驗和方法借鑒過來，本人也深感慚愧，但本人自始至終都在為公司的發(fā)展和進步諫言獻策，做到了處處為公司的利益著想。

四、勤思考、?？偨Y，尋找突破、大膽創(chuàng)新

20xx年全年，本人將一些重要的工作逐步常態(tài)化、日?；?，每日認真做好工作記錄，每天進行工作小結，用科學的方法建立客戶檔案和分析客戶的需求，爭取將有效的工作時間用到最有購買需求的客戶身上、用最有效的方法將公司品牌灌輸給最需要了解品牌的潛在客戶思維中。

五、查問題、找不足，分析問題、客觀改進

全年，鑒于一些客觀原因，本人的工作還存在一些不足，主要有以下幾方面:

1、在平時的工作和生活中，有些粗枝大葉，不注意工作細節(jié)，導致有時工作過程中疏忽了重要環(huán)節(jié)和流程；

2、雖然個人溝通能力和交際能力很強，但文字功底不足，書面語言組織能力欠缺，本人將在20xx年多看、多學、多寫、做作，全面發(fā)展。

有了20xx年的一些工作經(jīng)驗，有了創(chuàng)造更高效益的決心，本人在明年，將積極貫徹公司領導的指導思想和工作方針，積極落實各項工作措施和加大工作執(zhí)行力度，多向公司領導學習，多借鑒公司領導成功的經(jīng)驗，團結同事、突破創(chuàng)新，全額完成公司下達任務。

以下是我對公司的一些建議：

一、合理配臵和調(diào)控資源，提高工作效率

目前公司前坪和后坪車輛展示區(qū)擺放的商品車，有些型號空缺，有的則多達七八臺。如此一來，客源多時就出現(xiàn)了資源浪費現(xiàn)象。比如，客戶要看未擺車型，而銷售員要滿足客戶需求，就要到地下車庫取車，客戶試車量大的時候，勢必浪費大量人力資源。

結合我們的實際情況，建議商品車庫管正常保證公司前坪、后坪的車輛的每種車型各有2臺車，至少1臺車，避免每次試車都去地下車庫取車的情況，這樣的可以節(jié)約銷售人員的工作時間，又可以為客戶節(jié)省等待取車時間，為客戶留下高效工作的良好印象。

二、建立良好的展廳文化、營造良好的購車環(huán)境、打造和諧進步的銷售團隊

1、結合當前實際，統(tǒng)一工作人員服裝，制定相關的服裝管理約束制度；

2、根據(jù)客觀實際將銷售人員分組，明確小組職能、細化組員責

任，避免出現(xiàn)問題時踢皮球現(xiàn)象；

3、出臺每周例會工作制度和每日晨會辦法，日事日畢、日清日升，每天通過工作會議分享亮點、總結不足，逐步打造優(yōu)秀團隊；

4、出臺展廳值班輪值制度，明確值班責任，出臺周末主管值班制度；

5、每月評比團隊銷售之星，提升員工工作積極性和主動性，公開出臺考核細則和評比標準。

三、積極利用中南展廳內(nèi)外場資源提升市場知名度

要積極確保中南外場、內(nèi)場的工作正常運作，利用中南區(qū)域宣傳品牌。比如每天安排一人到中南展區(qū)發(fā)放企業(yè)宣傳資料、利用車輛本身自早上8：30至下午17：30時間段進行宣傳等。

以上就是本人20xx年的工作總結和促進公司又快又好發(fā)展的愚見，望各位領導和同時指正。

最后，祝各位領導和同事兔年大發(fā)、身體健康、家庭幸福、萬事如意。

*******（職務）嚴宇

二○一四年一月十三日

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第二篇：s店索賠員工作總結

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年度工作總結一路走來，201X年已經(jīng)向我們揮手告別，以前工作的忙碌以及休閑時間的貪玩，沒能對自己的工作進行下總結。一年過去了，是應該對自己一年的工作進行下總結了。做汽車索賠員有很多工作要點，1.關注廠家質(zhì)量信息及不公開召回品質(zhì)缺陷處理，2.鑒定本廠索賠申請，查明故障現(xiàn)象、原因，并及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需要還要填寫相應檢點表，3.每月(或每日)及時與車間維修部門及廠家售后服務部門核對索賠數(shù)據(jù)，并提供財務報表。4.對廠家提供的技術改進信息及時通報服務經(jīng)理和技術經(jīng)理5.按時將舊件按照廠家規(guī)定的包裝、托運要求返回廠家6.核對已收回索賠款索賠員負責鑒定汽車故障零件是否在保修期內(nèi)免費更換，有異議的負責與廠家跟客戶溝通。橡膠塑料件的質(zhì)保很短，因為這種東西老化磨損較快，發(fā)動機與車身質(zhì)保時間較長。一般情況是由客戶反映故障，4S找出故障原因，并確定應更換哪個零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復維修后沒有解決的，技術總監(jiān)會把情況上報廠家尋求解決方案。新的一年即將開始，為了提高自己的業(yè)務水平和個人素質(zhì)，提高個人的學習積極性，緊緊圍繞5S執(zhí)行效率為中心，即以“客戶為本，公司為本”的工作思想，具體計劃工作主要有以下幾點：

一、加強理論學習，提高個人的理論素養(yǎng)1.認真學習索賠、前臺接待、機修課程等材料。2.加大對自己與同事工作上的分析和解剖。

二、提高工作效益

1、在工作中，積極開展共同研究，全面合作的活動，努力促進公司的各項進度。2.加強對自己工作的標準，多向其他有經(jīng)驗的同事虛心學習和請教，使自己盡快成為熟悉索賠業(yè)務，具有一定業(yè)務水平的合格索賠員。3.加強對自己知識水平的提高，只有自己有了充足的知識和經(jīng)驗，才能在工作上左右逢圓，得心應手。4.加大對自己的管束力度，并讓自己從心理上認識到自己的工作的重要性，使自己養(yǎng)成良好的工作和生活習慣。5.加強學習前臺接待專業(yè)知識。切實重視客戶的需求，切實提高客戶滿意度。力爭讓每一位客戶成為我們的終身客戶。6.要使自己從現(xiàn)在開始養(yǎng)成良好的團隊精神，俗話說：

團結就是力量，實力就是財富。只要做到兩者結合，我堅信什么困難我們都可以戰(zhàn)勝7.認真完成上級領導安排的各項工作，8.總之，我會在工作中努力努力再努力，日常管理上勤奮勤奮再勤奮，不斷的使自己有所進步，我相信：

用心一定能贏得精彩!附送：

4s店索賠員年終總結

4s店索賠員年終總結

車主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂車的車主，也得挨刀，再懂，也懂不過人家埃俗話說：

不怕賊摟著，就怕賊瞅著。希望本文能讓廣大車主，看清4S背后的面目，少挨刀。4S也不是白烏鴉。本人的身份大家不用猜測，無間

道之無間道，真猜出來，也別說。大家有啥問題，可以留言提問，但別問我是誰，問了也不說。1.初去我是正兒八經(jīng)的學科畢業(yè)，是名牌專業(yè)學校培訓出來的，是有資格證書的，不是那種路邊店里出來的。咱的身份，決定了咱不能去路邊小店屈就。我的目標就是我們當?shù)氐母鞔?S店，因為畢業(yè)之前，就聽要好的師哥說過，在4S里干，干好了，能當官，當上了官，就有美女相伴，還能有外快。這里所指的外快，不是店里發(fā)的補貼，而是一個在4S里公開的秘密。你們這些外行視之為秘密，而在我們看來，這就是應得的。這個外快，先暫時留個念想，下面會著重細說。每年學校畢業(yè)的時候，各大4S店都要來我們學校招人，因為4S店也需要我們這樣的廉價勞動力，而我們也看到了一座源源不斷的金山，等著我們?nèi)ネ诰?。面試很簡單，通不過的不多，除非你長相太個性化了，像我這么帥的鍋，肯定是沒問題的。我是去了一個大品牌的4S，保有量很大，是國外的一個牌子，為了避免引起誤會，這里就不具體提及了。我的師-父，混跡汽車界一二十年之久，汽車界內(nèi)都尊稱一聲“十哥”，因為排行 攢半升。之前，我還因為保養(yǎng)之后，把剩下的油主動給車主，被十哥狠狠的批了一頓。我們店里，一個月能保養(yǎng)一千二三百輛車，每輛1升，就是1200升，相當于300桶機油。300桶機油是什么概念，就是有300輛車，換的是我們平時攢下來的機油，并不是原裝未開封的。而在這些積攢的機油里，并不能保證是一個級別的機油，我們沒那么多時間，去給你分類。有車主估計會問了，我們這么干，4S的領導不管嗎?不怕車主知道嗎?我可以很認真的告訴你，車主是不允許進我們車間的，因為危險，每次接車的時候，我們的前臺妹妹，都會把你留住客戶休息區(qū)。至于我們店里的領導，平時自己親戚的車，換的油，都是我們辛苦攢的，拿人手軟，吃人最短，能說啥。不過我在 封圈，也是經(jīng)常不換的，雖然廠家要求是必須每次都換。濾芯一般不想弄，不值錢，不過弄回去，給自己的車用，還是不錯的。我是進4S 子比我大，和領導的人緣比我好，他三年的時間，弄了有七八萬塊的配件。自從我和杜鵑確定關系之后，師-父十哥，就處處看我不順眼。但我還得干下去，我還得買房子結婚，這錢是不能指望家里了，還得靠店里?？恐髽浜贸藳觯豢堪撞豢?，靠了也白靠。人家都說投胎是技術活，咱先天沒那個技術，但后天我還是很有技術的。3.噴漆開車就難免剮蹭，蹭了就得噴漆，鈑金噴漆也是我們店里賺錢的一個門部。當有車主嫌我們店里價格高，想去外面噴的時候，我們就說，外面都是劣質(zhì)漆，4S店里都是廠家發(fā)來的進口漆，而且我們的技師都是一流的。實在不行，再嚇唬嚇唬車主，如果在外面鈑金噴漆，我們會考慮保修的問題，到時候出了問題，店里可不負責。一般情況下，就能搞定車主。實際上，早期店里的漆，也是外調(diào)的國產(chǎn)漆，價格在七八塊錢一兩上。哪有那么多進口漆!后來店里自己有了調(diào)漆的師-父，成本在5元以下了。1兩漆，能噴個尾翼;噴個前杠，3兩漆足夠。知道為什么外面那么多專業(yè)做鈑金噴漆的了吧，暴利。店大才能唬人，我們店里能要上價，噴個前杠，少了500，不干。我和店里噴漆的華子是特別鐵的哥們，和華子不熟悉之前，只知道我們機修能撈大把的票票，后來熟悉了，才知道華子的外快，不比我少。外出調(diào)漆的時候，多調(diào)漆，多出的就是自己的，這個可以換錢。原車的尾翼，在我們店里600一個，華子一個月，弄過6個。而且都是一條龍服務，需要啥顏色，提前噴好，來到裝后備箱里就走.車間的弟兄都是一個戰(zhàn)壕的，心有默契，車間主任，也睜眼閉眼的4.精品你們知道華子為什么能弄出那么多尾翼嗎?是因為你們車主。對，就是車主，你們沒看錯。華子的媳婦是我們店里的銷售，銷售就是賣車的。賣車就得討價還價，比如車主要求，給送個坐墊、腳墊、地板膠、尾翼啥的。有特別會講價的車主，這種車主，我們最討厭了。我們看到那樣的車主，都很鄙視的眼光去看他，雞蛋里拔出骨頭，骨頭少了還不行。其實真實原因是因為他太會講，我們就沒外快可撈了。值得高興的是，大多數(shù)車主，和車盲沒兩樣。車主要東西不多的時候，我們就會多要出來，比如車主要求送個腳墊，我們說，得匯報匯報，匯報的時候，就說，車主說了，送腳墊、尾翼、坐墊，要不就買其他牌子的車。領導往往說，送的有點多，那得讓他在咱們店里買保險。在我們店里買保險，誰賣的，誰還有提成的。我們會忽悠車主，在我們店買保險，你會有多么省心，多么放心，反正全是好話，先忽悠著，出險再看情況。最后成交，車主開著車，拿著腳墊走了，剩下的坐墊、尾翼就是我的了。弄的多了，這些東西就不當好東西了，我家七大姑、八大姨的，和我們品牌有關的錢包、鑰匙扣、紙巾盒了之類的，基本人手一份。我媳婦雖然不在銷售上，但有個 你高貴的身份般配。買車就是買個享受，才多花不到兩萬，太超值了。你要是自己去外面加裝，外面的劣質(zhì)配件，保修無保障，不是原裝位的，出了問題，可影響廠家的保修。一通忽悠，我都想立馬買高配車。最近怪流行DVD導航，外面1000拿來，經(jīng)過我?guī)涘伒氖盅b上，咋也得值個七八千，要不然，咋對得起，我的鍋。絕對原廠導航，絕對的絕對。其實歐美車系，原車的導航，99%是西門子VDO的，可是，這有幾個車主知道。就算知道，也沒啥，原廠就是這樣的配置，你說的那種，是其中之一的配置。就憑我們銷售可以把死人說活的本事，還搞不定個把車主，要是真搞不定，還有經(jīng)理級的，一般能混到經(jīng)理這個級別的，在我們汽車界，基本是已經(jīng)打通任督二脈，并且刀槍不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰級人物買車的時候，盡量別選擇高配，如果選高配的話，也要買廠家宣傳手冊上有的配置。如果銷售人員給你推薦的配置，是宣傳手冊上沒有的，就堅決不能買，必須的。像真皮座椅，都是我們店里在當?shù)厥袌?，找人定做的，一般在五六百塊。車主在店里選擇加裝真皮的話，最低也得201X塊，那個實際上不是真的皮，一般兩三年之后，就開裂了。車的真皮，和我們店里后裝的，沒法比。兩年之后，又有幾個車主，還能去較真，最多罵我們店黑。再怎么罵，錢早已經(jīng)賺到手了。店里規(guī)定，賣一輛車，可以提500，如果能再賣出保險、精品，提成更高。我們店里為了讓老車主，拉來買主買車，會對老車主，施以小恩小惠，給老車主送些工時代金卷了啥的。畢竟車主比我們更有說服力，這兩年，各個4S店和車主的關系都很緊張。沒辦法，店里要吃飯，我們這些人，也要吃飯，只能啃車主了。送的那個工時代金卷，其實就是好聽，沒用處。店里的工時，動輒就是上百，而且一次只能用50元，多了不準用。如果修個

車，連工時都沒有，那車間主任自己干去。6.新車買車前，你們都試駕過吧，試駕的車，新車居多。店里為什么會一直有新的試駕車，你們有人想過嗎?如果你不是親眼看著，你買的車，是從貨車上吊下來的，不好意思，你買的車，有70%的概率是試駕車，95%的概率是展車。展車就是節(jié)假日去縣城了、廣場了參加車展的車。展車不開去，難道我們店里會抬去?估計會有比較車盲的車主，感到納悶了，提車的時候，我記得里程不多埃拔下保險，里程是1公里也不走的?？摧喬?沒用，輪胎再怎么磨，三四百公里是沒差別的。看啥車片，你會嗎?去下面車展的時候，我們都開到一百八-九，新車開著就是爽，蹭的。反正不是自己的車，誰管那么多。人有失足，馬有失蹄。我們也偶爾會把展車碰了，我想想，從我到店里五年多的時間了，我們店里展車出過4次事，都是新車。新車碰了，也沒多大事，整整，噴噴，拋拋，就OK了。好了之后，還是賣新車的價。當然也有碰的比較厲害的時候，有次掉溝里了，摔的很厲害，修成原樣是不可能了，最后我們店里，把這車給媒體抵廣告費了。當然媒體是不知道，事故多厲害的，只知道碰過。不過也有被車主找回來的時候那次華子晚上用多了，我們和媒體就是一根繩上的，我們要是掉了，他們吃飯也不舒服。玩黑的，好啊，真以為我們老大是吃素的，開這么大的店要是兩道都沒人，早趴窩了。最后幾張代金卷打發(fā)了，再鬧，就不給你保修，看看誰吃虧。告我?不怕，做汽車鑒定，你得去北京，做鑒定的費用，就夠你買輛車的了。好鞋不扎狗屎，你有那精力嗎?你有精力的話，你能斗的過我們嗎?這年頭，都是為了那五斗米，只是方式不一樣而已。新車沒被我們拆過件的不多，有時候急用，就直接在新車上拆配件用，等配件到了，再給安上就是了。所以當你以后發(fā)現(xiàn)，你的某個配件上，有貼的標，你不要吃驚，那就是后來換上的。至于是不是原廠配件，就看你的運氣，和我的心情了。新車的原車配件，是沒標的;后來在裝的配件，都有廠的標識。提車的時候，除了聽發(fā)動機的聲音，你更要看每個螺絲，拆卸過的螺絲，一定有痕跡的。如果有拆卸過的痕跡，這車你最好別要，往小了說，是拆過件的，往大了說，是事故車?，F(xiàn)在的車主，即使學會十八般武藝，也防不住的。你們還要繼續(xù)聽嗎?7.配件很多車主，即使知道在我們店里挨刀，但還是來。因為看中了，我們店里的配件是原廠的。實際上，很多配件，我們都是外購的，能占到比例的30%左右。像擋泥板、地膠，這些都是百分百外購。機油濾芯，也是經(jīng)常的，不過自從前年，一批外購的機濾，出現(xiàn)十字架斷裂，機油燈報警之后，機油濾芯外購的數(shù)量明顯要少了。我們店里負責配件的，是個叫歡子的美女，我和她去汽配城購過幾次，一般都是小能跟她去。有時候開服務車去，有時候開客戶放店里修的車去。4S店外購配件，已經(jīng)不是秘密了，今年中央臺還曝過。廠家發(fā)給我們的配件，是定價的七五折，就是說，我們賣100的配件，進價是75左右，不算工時。而外購的配件，有可能十幾塊就搞定，利潤是相當可

觀的。但我們店里，也不敢外購太多，因為廠家每個月都我們訂任務，我們店每個月是40萬的任務，就是說，每個月，配件要賣40萬塊錢的，這里的40萬是賣價，不是進價。只要完成了任務，年底就有返點。任務完成，就可以外購。每個4S店都外購配件，只是多少而已，大家都不是圣人。外購配件，也是個肥差，比如1元的配件，讓店家多少就是多少。夏熱冬冷的，要是沒點好處，誰愿意就跑腿。我的同學，有一半在各個4S店里，我們私下里也會彼此交流。除了技術，交流最多的是你的機油賣了多少錢，怎么弄配件，更完美。各個4S店的機油里面，不能造假的，就是被車主為垃圾油的長城油，因為長城機油的包裝，是塑封的，我們還沒那么大的癮，去弄個塑封的機器，何況原廠長城油，我們都賣的價格極低。最好造假的，是某道機油，稍微一用力，整個蓋下來了，桶還能重復使用，一本萬利?，F(xiàn)實中，有多少車主，能試出機油的差別。我們店里去年在售后維修車間，安裝了監(jiān)控，裝了監(jiān)控之后，只是麻煩些，并無大礙。車修好后，按廠家規(guī)定，是要試車的，路試也是其中一項。路試或者下班的時候，很輕松就順出來了。我們店里的管理還是很正規(guī)的，但管理都是人管理，是人管理就有漏洞，都是為了求財，哪有么較真的。何況車間主任和技術專家自己本身都不干凈，他們有啥臉說我們，彼此哈哈一笑，都愉快。和配件部的歡子搞好關系，是百利無以害的，前因為有客戶需要，我從歡子那，借過整箱未開封的機油。這種連箱都未開的機油，是最受客戶歡迎的，這樣的機油，造假的幾率，基本為零。外面那么多賣原廠件的，其實哪那么多原廠件。打著廠家的標識的配件，是絕對不允許外賣的，廠家需要采購多少某品牌的配件，是

有計劃的。市面上的原廠件，一少部分，是真的原廠件，這種流出的途徑很多：

1.有瑕疵，下線的;2.從廠家流出來的;3.從各個4S店流出來的。8.拆車件。但大多數(shù)都是高仿的，小廠做的。因為大的品牌配件公司，是不屑于做高仿的，他們本身自己的牌子，就是市常大家如果在外面換配件的話，盡量換品牌配件吧，起碼假的少，作為開車的你們，還真的辯不出真假配件來。我們每年都會去北京總部學習，期間也是我們修理工，彼此互通有無，交流經(jīng)驗的機會。有些配件，外賣價，基本都是統(tǒng)一的，我們之間也有個不成為的約定，不能砸價車主的車，盡量別在店里過夜，如果必須過，一定要提前看看，都有哪些東西。還有就是一定要熟悉自己車上的各個部件。在4S店里，輪胎被換、配件被調(diào)，不要吃驚。我是我們店里，比較有職業(yè)道德的，我不會去弄這些，不屑。以前店里有個傻蛋，連輪胎都敢給換，車主的固特異，在店里過了個夜，就變錦湖了，結果被人家找回來了。要換也得換車主看不到的地方啊，這種天天能瞅著的，露餡只是早晚的事。還有丟天線的，最后誰修的車，誰得賠上，活該。光看人家外快一大把，自己眼紅，不知道，撈外快，也是有技術含量的。事故車沒被多換過件的，還真不多，平時下來的壞的配件，這時候就發(fā)揮它的余熱了。保險公司回收事故舊件，也不怕，小兒科。就當是小說，各位看官，可別當真實了啊。也不存在爆料啥的，我還不想被跨省河蟹河蟹，都是為了河蟹。9.索賠每個品牌的車，都有自己的保修期。比如有保五年十萬公里的，有二年六萬的，還有二年四萬的。廠家設定這個保修期，不是隨便一說的，設定之前，都是有參考的。哪些配件，在保修期之后容易出問題，家比車主清楚。不管是二年四萬，還是五

年十萬，車主都是沒便宜賺的。保修期內(nèi)配件壞了，是全免費，配件、工時都免。索賠的配件，必須發(fā)回廠家，廠家要確認的。正常的索賠程序是，車主找4S店，修理工匯報給索賠員(4S店里有專門負責這事的)，索賠員確認可以索賠，車主才能換上。索賠的配件，廠家是按市場價、工時都返給4S店的。就是說，4S里從沒有免費那一說。索賠員，是廠家專門培訓的。他的權利是很大的，只要你時間不出保，就能給你搞定，如果時間出保了，想搞，也能搞定，除非這個4S店不賣新車了。哪個廠家，也沒規(guī)定，同一個配件，不能在保修期內(nèi)壞兩次?；舅械呐浼?，都有廠家自己留的間標識，這個標識，很多修理工也不清楚。比如我們這個品牌的排氣管，是用單個數(shù)字表示年份，我這都是聽媳婦說才知道的。車主在快出保之前，一般都會來店檢查，畢竟出保后，再換配件，就得自己掏錢了。在檢查的時候，如果有可換可不換的，我們店里的原則是不換，反正當?shù)鼐臀覀円患疫@個品牌的4S店，不怕煮熟的鴨子飛了。有年夏天中午，我和售后經(jīng)理成哥值班，有個外地的車主，出差在外時，ABS泵壞了，他車已經(jīng)出保了。ABS泵壞了的話，時速、轉(zhuǎn)速、公里數(shù)就都沒有，指針不動了，而且剎車是沒ABS的。成哥看是外地的車，比平時多要了1000元，要價6500塊，夏天多雨，沒ABS咋開。車主講價，說沒帶那么多錢，便宜些能換嗎?成哥說，我們這是正規(guī)的4S，不講價的，實在愛莫能助，要不你就慢點開。車主磨蹭了半天，看樣子，是真沒帶那么多錢，就走了。我對成哥說，要不咱們給他換了，然后再向廠家索賠一個，這樣就是雙份埃成哥一琢磨，是那個理，既賺了錢，還給車主留個好印象。立馬給車主電話，大哥啊，我剛給我們領導匯報了下，本著客戶至上的原則，我們賠錢給你換上，給您按3500，總不能讓您危險開

車，剩下的錢，我們向廠家申請。最后成哥給了我1000，雖然比他少點，但總比沒有強。有車主會疑惑，4S店里，帳目會這么混亂嗎這樣的事情，車主太好忽悠了，為畢竟車主省了錢，要是遇到那種沒眼力的車主，那你多掏錢換就是了。賺了便宜，沒有幾個還去賣乖的。我們這個品牌的車，點火線圈是比較容易出問題的，過年值班的時候，都是比平時多要出個三五百的，弟兄們好去喝酒，大過年的，誰不知道暖和。我不是人，但我也不想當惡人。天在看，人在做?，F(xiàn)在的狀況，就像在淤泥里走如果這樣繼續(xù)下去，只會越陷越深，直到把自己淹沒?，F(xiàn)在我們店里的這個牌子，是非常喜歡的一個牌子，可能是因為從學校一畢業(yè)，就在這的緣故。我不希望有一天，這個牌子，不是因為車的質(zhì)量，而是因為蛀蟲垮掉。如果真的有那么一天，受害的不只是你們車主，也有我們這些只會修這種車的修理工在內(nèi)。固然每個行業(yè)，都有自己的規(guī)則，但這種規(guī)則，是必須建在公平的基礎之上，才能長久存在下去的。如果不公平，整個行業(yè)，徹失去衣食父母的信任，只是時間的早晚而已。這個世界上，哪有那么多子，讓你一次次的去騙，還真以為，天底下，只有你自己最聰明了!重申：

這是小說，如果真的真的，那么那么巧的，和某個品牌的4S店相似，這個4S店最該做的，應該是找內(nèi)部的原因不要讓忠誠的客戶，一點點喪失對品牌的信任。信任是能揮霍完的。這篇小說，最終會動了誰的奶酪，不會是車主，不會是講誠信的4S店，只會是奸商，只會是我們這些店里的蛀蟲，只會是那些配件商。索賠的件，也不是必須都給換的。店里二樓的舊件室，什么配都有，里面有很多都是完全還能用的。那里被我們稱之為“藏室”，因為每次去里面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都會有意想不到的收獲。有次我居然還在里面淘到了，一個全新的半軸，估計

是誰藏那的。不管那么多，我遇到，就是我的了。我現(xiàn)在每個月，除了工資提成，基本能額外有六千加的收入，灰色收入。雖然還沒最近媒體報道的局吃一頓飯花的多，但于我而言，還算知足了。去年就有修理廠，想挖我出去，我是肯定不會去的，面的修理廠，是弄不到這么多外快的。我們店里，前年有個因和領導關系緊張出走的，今年回來了，外面的工資看起來是比我們店里高，但加上灰色的那一塊，差距就不是一個檔次的了，外快很難的。很多時候，索賠的配件，是不需要換的，也許只是配件某個部位缺油，所以當你美滋滋的開車走了其實你索賠的配件，已經(jīng)入了我的腰包。在之后的不久，會通過同的渠道，換成顏色不一的票子。今天天氣很好啊，十一前弄車子的人也多。晚上或者明天再更新點就算說的差不多了。10.提成我是狼，車主是羊。但狼不是灰太狼，羊不是喜羊羊。像在網(wǎng)上流行的，朝車里加糖、加水之類的，都是腦子秀逗的人，才干的傻事。細水長流，鈍刀子割肉不疼，要是連這么簡單的道理，都搞不明白的話，這種人，簡直就是汽車界的恥辱。雖然外快撈的很多，但那個畢竟是不能上臺面的，年終表彰的時候，總不能以誰撈的外快多，誰拿優(yōu)秀員工吧。事故車，都是輪流修的，這個基本某個機修組，都差距不大。有時候，為了修車，我們會把按標準可以報廢車，核損的價格，打在報廢標準之下，除非你保險公司有相當?shù)年P系。要不然，你別想報廢，要是都報廢了，我們修啥，我們吃啥。在店里提成最高的除精品，就是各種明目的保護劑、清洗劑。很簡單，這個是暴利的，提成自然就高，里吃肉，湯總得給我們喝些吧。我最喜歡做那個680的套餐了，3瓶劑，30分鐘搞定，45塊到手。這個在廠家，是要求3萬公里做一次，我們店里，都是提前到2萬公里，甚至兩次保養(yǎng)一做。反正是沒害處的，有少好處，就不清楚了。至于好處，到底值幾毛，也不是我們操心的問題。尤其是女車主，最好悠了，一通關心加嚇唬，百分百搞定。女車主懂車的確實不多，再加上，女人的虛榮心，我們嘴里甜些，姐姐叫著?？ㄒ凰?，票子一掏，OK了。廠家建議這個品牌的車，是1萬5保養(yǎng)次，首保是7500半年保養(yǎng)。為了增加業(yè)績，我們店里，現(xiàn)在首保已改成3000三個月了。平時的保養(yǎng)是，5000公里半年。實際上機油開封后保質(zhì)期是1年，半年換肯定好，一個月一換更好。還別說，這個措施，還真管用，我們店的機油銷量，比以前同期多了4成。其實這些保養(yǎng)要求買車的時候，隨車的保養(yǎng)手冊上都寫的很清楚，但很多車主，只有保養(yǎng)蓋章的時候，才掏出來。并不是所有的車，我們都自己修。外面修理店，給的提成比店內(nèi)拿的高的時候，我們就會介紹給外面的修店，一般都在10%左右提成，不用我們干活，甚至偶爾還能賣點配件，掙個雙份。當然這種事情，是有風險性的，所以只是偶爾，比較可靠的車主，換大才介紹，比如換個ABS泵、電腦、全車鎖啥的。我和許多車販子關系都不錯，因為在外面修的車，我店里，是不給用電腦匹配的。車販子為了省錢，肯定是自己在外面修，修好之后，需要匹配的配件，就提前和我聯(lián)系，他來店修車的時候，我就順手給匹配上了。當然是要收費的，幾百塊。有時候車不能開，我就要想辦法把電腦帶出去，這個就有點費事，但還行，只是平時需要請主任、技術專家的喝氣。前陣子，我的愛車的氣囊電腦壞了，我是換在店里一個沒出保的事故車上，替他索賠的。有時候運氣真的很重要，當我的車需要什么配件的時候，總是有車自己送上門來。這個品牌的車，前輪軸承容壞，我們都是忽悠車主換整個總成，不單純是羊角，是連剎車盤一起的總成。而且換了一邊的啥車盤，最好另一邊的也一起換

了，要不然影出現(xiàn)偏剎，影響安全。如果只換個軸承的話，費事說，還拿不到多少提成。換總成，即節(jié)約時間，提成拿的也多。雖然車主不樂意，但安全和錢，車主肯定選擇安全。前年，我們這個品牌，在全國出現(xiàn)過客戶資料露，很多車主都收到了退稅電話。退稅當然是里對車主的解釋，北京總部泄露的客戶資料。具體的我不楚，但我們店里的售后前臺，確實是賣過客戶資料。一個2元，賣給外面修理廠。單價不算高在大假的。這事沸沸揚揚了很一段時間，店城市，車主的資料，一個最少也得5元。但復制粘貼，幾千塊就到手了，還是很舒服的。店里也發(fā)覺過這事，但抓不到手，誰會承認。除了賣資料就是修改車主的聯(lián)系方式。很多人，肯定又奇怪了，閑著事干了，改聯(lián)系方式干什么。這是我們售后對付