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第一篇：運維工程師工作總結(jié)

不知不覺xx年悄然而至，自從xx年3月份剛進入公司，我是第一次接觸公司、接觸通信行業(yè)、接觸公司網(wǎng)絡(luò)管理及維護。雖然跟我的專業(yè)和技能都一致， 以下就是運維工程師年終總結(jié)。

可是所有的實際經(jīng)驗都是第一次，讓我沒有任何準備，同樣也打消了任何顧慮，人生就是這樣，所有的一切都是要從第一次開始，沒有接觸過、干過并不可怕，領(lǐng)導給了我機會，讓我有了一次嘗試、一次展現(xiàn)自己的平臺，那么我一定會更加倍的努力做好工作才是最大的回報。并且也是對自己的一次肯定。經(jīng)過一段時間的工作及陌生環(huán)境的磨合，專心鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀守法，踏實工作認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，使自己漸漸的融入和適應(yīng)到新的工作環(huán)境中。

對于剛一開始接手工作的時候，發(fā)現(xiàn)公司大部分工作電腦都沒有安裝安全防護軟件和升級系統(tǒng)補??；員工隨意安裝系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，致使公司局域網(wǎng)內(nèi)病毒隱患嚴重、工作不穩(wěn)定和系統(tǒng)崩潰，工作秩序被打亂，員工不嚴格要求自己，上班時間聊qq、玩農(nóng)場、看娛樂網(wǎng)站等；為此公司和個人工作經(jīng)常受到影響，工作效率降低。針對這種情況，我采取了以下措施：

1、先對公司員工進行一次基本知識培訓，讓員工了解到計算機的正確使用方法，病毒防范，重要文件的備份等。從而大大提高了員工對電腦使用的熟練程度。

2、先恢復良好的秩序。電腦使用時如發(fā)現(xiàn)故障和需更改設(shè)置，必須先報告公司運維人員，由專門人員來進行專業(yè)及針對化的操作，個人不能私自進行改動，進行這樣做的目的避免由于人為的盲目操作使某一臺電腦的故障影響整個局域網(wǎng)內(nèi)的其它工作，使故障擴大化，并延長了解決問題的周期。

3、使員工使用統(tǒng)一的、經(jīng)過安全測試的系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，安裝、設(shè)置統(tǒng)一的殺毒軟件、防火墻等安全防護軟件，且經(jīng)過努力實踐，并在每臺機器上設(shè)定了自動系統(tǒng)補丁升級及定期查殺規(guī)則。

對于個人的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)資料、郵件進行路徑轉(zhuǎn)移備份，使這些數(shù)據(jù)遠離危險故障點，避免意外丟失所帶來的嚴重后果。操作系統(tǒng)進行常規(guī)定期備份，便于事后的還原。

第二篇：運維工作總結(jié)

20xx年以來，公司環(huán)境保護工作在市委、市政府、市環(huán)委會、市環(huán)保局、區(qū)環(huán)保局的領(lǐng)導下，取得了一定的成績，實實在在地做了大量、細致的工作，公司綜合環(huán)境得到了進一步的改善，沒有發(fā)生一起環(huán)境污染事件。現(xiàn)就一些具體工作總結(jié)如下：

一、完善環(huán)境保護管理網(wǎng)絡(luò)，加強責任制建設(shè)

去年，遵照環(huán)保部門下達的環(huán)境保護工作目標任務(wù)，結(jié)合公司實際，以文件的形式下達了公司所屬各部門年度環(huán)境保護工作目標任務(wù)。根據(jù)要求，在進一步明確環(huán)境保護工作由所屬各部門、總經(jīng)理負責制的基礎(chǔ)上，又充實了各級兼職環(huán)保員，具體負責各轄區(qū)內(nèi)的環(huán)保各項工作。

二、加強宣傳、培訓工作，強化環(huán)境保護的意識

組織人員參加了有關(guān)部門組織的環(huán)保專題會議；

并在公司內(nèi)部做了大力宣傳。在全公司營造了保護環(huán)境、全民參與的濃烈氛圍，讓環(huán)保走進了我們的生活、生產(chǎn)，讓大家更深入全面地了解環(huán)保部門的'職責、環(huán)境質(zhì)量的狀況、環(huán)境保護工作的任重道遠。同時我以“422”地球日、“65”世界環(huán)境日、科普宣傳周為契機，廣泛開展了環(huán)保宣傳工作，懸掛橫幅，制作了環(huán)保宣傳站牌，張貼環(huán)保宣傳標語等。公司花費了xxx多萬元對廠區(qū)內(nèi)xx%以上空場地都進行了綠化，并每年花x萬元請綠化公司專人養(yǎng)護。我們以讓員工走進公司大門給人以花園式工廠的感覺為目標，今后還要在廠區(qū)內(nèi)進一步規(guī)劃綠化。

三、堅持環(huán)保工作，做好外請監(jiān)督內(nèi)抓管理

去年x月，在通過了ISO14000環(huán)境管理體系后，我公司再次邀請了“xx環(huán)境資源管理咨詢有限公司”組織人員對我公司現(xiàn)場進行環(huán)境影響考察。檢查小組在重點檢查了去年考察時提出的問題的改進情況后，進行了下一輪的環(huán)境、健康與安全評估，提出了許多更深層次的問題。

此活動進一步強化了現(xiàn)場檢查力度，增強了企業(yè)員工的環(huán)境意識，優(yōu)化了我們的生活工作環(huán)境，引入了更先進的管理概念。去年年底，公司響應(yīng)環(huán)保局的要求，在污水總排口處加裝了一套污水在線監(jiān)控系統(tǒng)，使任何人都可以隨時隨地在英特網(wǎng)上查看我公司污水治理和排放情況的數(shù)據(jù)和畫面，增強了治污工作的透明度和監(jiān)管力度。公司的環(huán)境管理方針是節(jié)能降耗、達標排放、持續(xù)改進、污染預防，并圍繞這一方針，在每年初制定了關(guān)于水、氣、聲、渣的治理排放要求以及具體目標；

同時與每位員工的工作責任掛鉤，層層分解落實，不流于形式。

四、積極開展污染物的治理和利用工作

為全面降低我公司污染物的數(shù)量及公司的成本。根據(jù)公司環(huán)保部門部署，對鉛廢料進行熔煉回收利用，對鉛泥、鉛渣等廢物在危險廢料庫中分類存放定期賣給有資質(zhì)的處理公司處理、。處理后的污水回用，使20xx年循環(huán)水使用率繼續(xù)保持在xx%以上。有效物質(zhì)保留利用，無害氣體達標排放，固體物料反復使用或者作為其他行業(yè)原材料，不僅治理還進行了綜合利用，變廢為寶，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，減少了損失。

第三篇：運維工作總結(jié)

本人于20xx年4月23日入職，并于5月2日到達開展車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的運維工作，其主要工作內(nèi)容是對西藏自治區(qū)稅務(wù)局車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的硬件環(huán)境、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)庫的監(jiān)控和優(yōu)化，及時處理西藏自治區(qū)各保險公司代收代繳過程中發(fā)生的問題，做好數(shù)據(jù)采集和處理、系統(tǒng)升級等項工作，具體包括以下內(nèi)容：

1.軟硬件環(huán)境監(jiān)控

系統(tǒng)狀態(tài)檢查和監(jiān)控：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、中間件、其它支撐系統(tǒng)應(yīng)用的軟件系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、平臺軟件系統(tǒng)的檢查；對系統(tǒng)產(chǎn)生的日志文件進行分析；對系統(tǒng)可能或已經(jīng)產(chǎn)生的問題予以及時協(xié)調(diào)解決，對系統(tǒng)的配置參數(shù)進行管理，以保證車船稅系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運行。按照要求，每天完成4次巡檢工作，并完成《巡檢記錄》；每周刪除數(shù)據(jù)庫歸檔日志文件，防止數(shù)據(jù)庫連接異常。

2.系統(tǒng)性能評估和優(yōu)化

按季度對服務(wù)器、應(yīng)用系統(tǒng)、中間件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的運行狀態(tài)和性能進行評估，評估系統(tǒng)的功能缺陷、用戶滿意度及問題反饋機制等，根據(jù)評估結(jié)果實施的優(yōu)化工作，及時消除系統(tǒng)可能存在的安全隱患和威脅，確保在性能上使平臺具備必要的安全性、可靠性、可用性。

3.業(yè)務(wù)運維

1)技術(shù)咨詢服務(wù)

面向自治區(qū)內(nèi)各級稅務(wù)部門和各保險公司，在運維服務(wù)期內(nèi)提供7×24小時電話技術(shù)咨詢服務(wù)和5×8小時的駐場運維服務(wù)。

2)問題信息處理

接收各級稅務(wù)部門、中保信全國車險信息平臺及西藏自治區(qū)內(nèi)各保險公司發(fā)來的車輛問題信息，并根據(jù)反饋的問題進行相應(yīng)的處理，如修改核定庫車輛排量、車輛類型、號牌號碼等，使得車輛能正常完稅。

3)業(yè)務(wù)技術(shù)支持

根據(jù)財產(chǎn)和行為稅處提出的業(yè)務(wù)管理需求，提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、整理、分析、調(diào)整等技術(shù)支持工作。

4)業(yè)務(wù)功能調(diào)整優(yōu)化

協(xié)助財產(chǎn)和行為稅處及時收集、整理業(yè)務(wù)管理過程中提出的關(guān)于系統(tǒng)升級完善業(yè)務(wù)需求，并反映給國家稅務(wù)總局主管部門。

4.數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)處理包括日常數(shù)據(jù)管理工作、數(shù)據(jù)采集處理和異常數(shù)據(jù)處理，其中：

1)日常數(shù)據(jù)管理工作

按天完成數(shù)據(jù)備份、導庫等項工作；按月完成數(shù)據(jù)對賬工作；按月配合國家稅務(wù)總局系統(tǒng)平臺完成異地繳稅數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)工作；按年完成當?shù)貑栴}車輛名單數(shù)據(jù)的生成、上傳和下發(fā)工作。

2)數(shù)據(jù)采集處理

采集往年的歷史數(shù)據(jù)和第三方的數(shù)據(jù)，并完成數(shù)據(jù)清洗、比對、核查、整合處理等項工作，通過建立西藏自治區(qū)車船稅稅源數(shù)據(jù)庫，保證車船稅稅源數(shù)據(jù)的準確性和代收代繳數(shù)據(jù)的一致性。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析：根據(jù)財產(chǎn)和行為稅處的要求完成針對車船稅代收代繳工作的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析工作。

3)異常數(shù)據(jù)處理

采取各種技術(shù)手段，完成外部數(shù)據(jù)導入和更新中出現(xiàn)的異常診斷與排除的任務(wù)。對日常業(yè)務(wù)過程中出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)進行診斷與排除。定期或不定期地根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況，調(diào)整數(shù)據(jù)清洗模型，確保車船稅數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完整、可靠。

5.系統(tǒng)升級

配合國家稅務(wù)總局和中保信全國車險信息平臺完成系統(tǒng)升級時的升級版本部署、聯(lián)調(diào)測試和數(shù)據(jù)驗證工作。

6.應(yīng)急故障處理

系統(tǒng)發(fā)生故障時的應(yīng)急處理工作，包括故障的排查、恢復、數(shù)據(jù)補傳等。要求應(yīng)按照事先定義好的.應(yīng)急預案，與中保信和自治區(qū)保協(xié)配合共同完成應(yīng)急故障的處理工作。

7.完稅庫上線

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，完成了西藏完稅庫的上線工作，使得保險公司具備了完稅證的真?zhèn)尾樵儯M一步杜絕了偷稅漏稅。

8. 車船稅后臺管理系統(tǒng)上線

配合彭建輝彭工完成了車船稅后臺管理系統(tǒng)，使得財產(chǎn)和行為稅處更直觀的審閱查詢車船稅的相關(guān)數(shù)據(jù)。

9.簽訂合同

經(jīng)于稅務(wù)局的積極談判溝通，與西藏自治區(qū)稅務(wù)局簽訂了3年的車船稅運維服務(wù)合同。

10.其他工作

除了完成本職工作外，還積極參與財產(chǎn)和行為稅處的日常工作，如資料報送、維穩(wěn)值班、外聯(lián)工作等，用以維護好稅務(wù)局與我公司的良好合作關(guān)系。