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第一篇:物業(yè)維修工個人年終工作總結
20xx年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅,成了站里的技術“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達150多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評,為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研,爭做技術尖兵
書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文化的我深知:作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鉆不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍,我常從自己的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,并把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業(yè)技能。
有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經過刻苦鉆研,達到了業(yè)專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,在鉆研專業(yè)技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅,修理難題
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓大家信賴的“技術能手”。如今,凡是車間里一些技術難題,只要有趙師傅上手,都會迎刃而解。
今年四月份,調度通知我有一臺帕薩特20車,強制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進行試車,行駛中發(fā)現,時速到100碼時,四檔自動降為三檔,發(fā)動機嘈聲嚴重。
車主說:毛病已在三個月前出現了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動機動力不足,引起強制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經在二站用短路法檢查過,沒發(fā)現有問題。試車回來,我再次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現堵塞面積已經達到85%以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說:“困擾我三個月的故障,不到三個小時就搞定,你們維修站技術就是過硬?!?/p>
三、愛崗敬業(yè),滿足用戶所需
“用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節(jié),久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修理站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。
我心里清楚,單位已經放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經晚上七點多了,用戶堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術一流,而且服務到家,”。我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用戶的.好評。
四、傳業(yè)授技,為師帶徒育人
“一花開放不是春,百花盛開春滿園”。不僅自己技術過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長遠發(fā)展,發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務技術,又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經走上單位技術管理崗位,有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶,用精良的技術贏得了客戶,用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
第二篇:篇二機械維修工工作總結
20xx年即將過去,新的一年又即將來臨。過去的一年里,在領導的大力支持、熱心幫助下,在同事們密切配合下,本著踏踏實實做事,認認真真工作的原則,基本上完成了自己所承當的各項工作任務,個人思想政治素質和工作能力都取得了一定的進步。現將工作學習情況總結如下: :
一、 從思想上
過去的一年里從思想上嚴格要求自己,加強學習,能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中,我深深體會到加強自我學習,提高自身素質的重要性,一個是向書本學習和上網查找相關資料,不斷充實自己,改進學習方法;二是向周圍的同事學習,虛心求教;三是向實踐學習,把所學的知識運用于實際工作中,在實踐工作中校驗所學知識,查找不足,提高自己。
二、 從工作方式上
過去的主要工作就是搶修,整天忙忙碌碌,設備問題越來越多,不僅自己不輕松還時常耽誤生產?,F在在檢修和保養(yǎng)同時逐步形成做 臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳,對經常發(fā)生故障的設備進行檢查,分析設備故障的主要原因,若是操作問題要求現場操作人員及時整改,對工藝要求上不適用的設備,與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進行改型試用,是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子,原來使用的是wihf80-65-160開式葉輪襯氟泵,現場共計有8臺,檢修的頻率比較高。經過對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高,同時由于氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發(fā)生故障?,F在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換并嚴格驗收,同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。并從設備堆場找到1臺az80-65-160整理后進行試用效果很好,目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的1/10。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。
三、 大修工作和技術改造工作
在今年公司效益不好的情況下,本著修舊利廢的原則,對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修,同時在對xx年度大檢修后出現的主要設備問題進行分析改進了檢修的方式,xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優(yōu)先利用設備堆場內閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。
四、 經驗和教訓
過去的一年雖然學到了很多東西,取得了一定的進步,但是仍有很多不足之處,現總結如下:
1. 對設備管理比較粗糙,缺少細致的、連續(xù)的管理方法。
2. 對檢修人員的管理比較松散。
3. 對設備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結成功經驗,再接再厲,發(fā)揮潛力,更好的為公司服務。
第三篇:維修工工作總結
回顧過去的20xx年,維修工段本著顧大局、搶時間、重質量、保生產的原則,在工作的各個方面都取得了一定的成績。工作成績有以下幾方面:
一、在生產任務保全方面:搶時間、重質量、保生產
我們維修工段工作性質決定了,我們維修前必須有一套合理的確實可行的維修計劃;足夠的維修物質準備;嚴格的時間管理抓緊維修中的分分秒秒;并有技術領導的大力支持,保質保量的完成每一項維修任務。如今年大修長皮帶剩余部分的更換和舊接頭翻新;破碎2#皮帶的更換;工礦設備的檢修;外協(xié)人員的全力配合;部門所有較大電機和所有電器柜的維護保養(yǎng)等都做到了以上幾點。鄂破皮帶輪側軸承燒壞的搶修,平洞板喂減速機軸承損壞的搶修,平洞板喂機支重輪脫落鏈板卡壞的搶修都能體現出維修工段是一個能打硬仗,敢打硬仗的工段。
二、維修安全方面:“安全第一,預防為主”
每次檢修過程中每個員工個人勞保用品的`正確穿戴,維修中安全注意事項的宣講,維修作業(yè)安全行為的監(jiān)督、檢查都做到了逐級管理、逐級落實,做到了全年零安全事故。
三、工作紀律、時間管理方面:“嚴在先,緊在前”
工作紀律做到嚴格管理,統(tǒng)一標準、一視同仁,發(fā)現一起,處理一起。時間管理就是要做到緊在前,平常維修與搶修同樣做到分秒必爭,逐步讓員工意識到節(jié)約時間就是提高工作效率的最佳途徑。
上半年在工作紀律、時間管理方面做的不是很好,員工存在平時維修效率較低,工作激情、良好工作態(tài)度都比較缺乏的現象。下半年在部門領導的嚴格管理下維修效率、工作激情、工作態(tài)度都有明顯的提高,正逐步朝著一個優(yōu)秀工段方向發(fā)展。
明年維修工段應對員工加強業(yè)績合同的宣講、實施,加強日考日清的考核、落實,讓員工明白:不是制度要我做好,而是我要做好。加強維修操作技能的培訓,特別是電修班的培訓,使員工的操作技能整體都有較大幅度的提升,從而保證維修效率和維修質量的提高。加強班組長培訓,提高班組長的技術能力、統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力等個人能力,帶領全班、全工段共同提高為部門明年工作任務的順利完成而共同努力。
第四篇:維修工工作總結
一、眾所周知工欲善其事,必先利其器,要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。
而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題,例如:德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構,是由操作面板上可以直接控制的,操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料,這時操作工只要按一個按鈕就可以了,操作簡單方便,又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法,操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘,調整好后又要緊螺釘,而換一次產品型號往往要調整好多次,這樣以來就浪費了好多時間,如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的,只是時間長了都不起作用了,所以只要加上類似德爾福設備的控件,就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
二、我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系,由維修部門負責全廠的設備維護,操作工不會幫維修工的忙,維修工更加不會幫操作工看床子。
這種體系最易發(fā)生互相推諉現象,不能及時處理出現的問題,影響維修效率。因此我們首先要做到的'就是打破“操作工只管操作,不管維修;維修工只管維修,不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到:操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故,把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來,實現清掃的同時,積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如:公司沈陽六軸設備又多,設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪,齒輪之間的傳動,備件磨損多,所以潤滑工作尤其重要,因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理,如果真的做到位的話,那我們的設備備件費用將大大的減低。
三、建議可以建立設備臺帳的計算機管理,就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數量、欠產量等。
而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規(guī)格、生產廠商、投用時間、使用單位等,同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時,要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”,對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記,排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名,就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核,也是對年末進行故障統(tǒng)計,找出規(guī)律的重要依據。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類,數據統(tǒng)計,并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。
第五篇:設備維修工作總結
自XX年上半年以來,我綜合維修組在車間領導正確有效的領導下,狠抓安全生產,不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創(chuàng)新性,更好地服務于公司,服務于生產,為車間建設安全生產工作打下了堅實的基礎?,F將XX年上半年的工作情況及下半年工作安排總結如下:
XX年上半年工作情況
一、工作完成情況
1、安全情況
安全生產是安全與生產的統(tǒng)一,其宗旨是安全促進生產,生產必須安全。搞好安全工作,改善勞動條件,可以調動職工的生產積極性;可以減少勞動力的損失;減少財產損失,可以增加車間收益,無疑會促進生產的發(fā)展;而生產必須安全,則是因為安全是生產的前提條件,沒有安全就無法生產。為了質量達標,確保安全生產,班組做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版,明確指出崗位責任制和操作規(guī)程。把班組分為四個小版塊:機加工、計量儀表、電焊及切割、設備維修及養(yǎng)護。
2、工作任務
綜合維修班組主要負責四大方面的任務:
(1)設備維修
我班組XX年上半年完成小修設備臺次,故障修臺次,更換軟水設備樹脂、維修運用段及丹洲營的加油機及油泵、以及沿線設備的檢查、維修、保養(yǎng)等。上半年各項任務完成良好,設備運行正常,未出現任何人員和設備事故。
(2)機加工
XX年上半年共完成機加工件。其中有檢修車間風路改造,機車配件打孔、車削、銑削等,以及加工及修復設備配件。為整備車間據割渡板所用鋼管及一度停車指示牌底架,修復隔離開關操作棒等。為設備車間車削加工專用工具、設備配件,以及切割加工各種所需材料及工件。上半年機加工各項任務完成良好,且較去年有明顯提高,工作過程中無人員及設備事故。
(3)計量及儀表
計量工作上半年有:外委檢定安全閥10個,氧氣表、乙炔表4套。校驗鐵路專用計量器具31件。去供電段校驗電流表、電壓表30塊,為通信段校驗壓力表12塊。為本段校驗機車上的壓力傳感器120個,校驗檢修庫內外地面設備上的壓力表280塊。各項任務完成良好。
(4)電焊及切割
上半年我班組建立起電焊作業(yè)平臺,主要工作有車間設備的修配、焊接,以及制作工器具及加工車間所需配件、切割材料。改造吊鉤起重機限位等。同時對中修庫的埋線管等進行焊接。
二、工作中存在的問題
1、還需增強職工自主安保意識。
2、由于專業(yè)性強,還需加強職工技能培訓及職業(yè)道德素質。
3、隨著各項工作任務的增加,需要進一步加強班組建設,現場監(jiān)管。
4、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強。
5、沒有充分發(fā)揮職工能動性,鼓勵職工科技小創(chuàng)新。
總之,上半年的工作,有成績也有不足,有歡樂也有苦澀,但收獲卻是主題。在今后的工作中,綜合維修組將堅持安全發(fā)展,穩(wěn)中求進,質量達標,全面完成生產各項任務,為車間建設再做新貢獻。
XX年下半年工作安排
XX年下半年為了使質量標準化再上新臺階,綜合維修組在分析外部環(huán)境和內部實情后,對下半年的工作做了如下安排:
1、確保安全生產,根據車間每月工作計劃的安排,做好各項任務。
2、繼續(xù)加強學習培訓,全面提高全員安全素質與技術素質,建立一支高素質、高戰(zhàn)斗的檢修、加工隊伍,以適應更高難度的任務。
3、繼續(xù)完善管理機制,強化安全管理。加強基礎管理,完善組織機構和職責,提高突發(fā)事故預防和應對能力,掌握必要的知識和技能,提高班組職工自救、互救能力。
在XX年下半年中,綜合維修組的工作將會更加繁重,綜合維修組在下半年定會振奮精神,共同迎接更大的挑戰(zhàn),共同亨受更大的喜悅,因為我們每個人不只是一個單調的音符,只有當每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯,才能成為一首氣勢磅礴的樂曲,才能使自己的價值得到最充分的發(fā)揮。
設備車間綜合維修組
XX―06―06
第六篇:設備維修工作總結
大家好!20xx年即將結束,回顧我這一年來的工作,有積極肯定的一面,也有工作疏忽缺點的一面,但總的來說,進步還得很多,順境依然多于逆境。
我在這里報告維修工年終工作總結,對于今年一整年的工作給予一次完整分析,希望各位領導、班組長、工友們予以認可,我將在下一年工作當中更加努力,改正工作缺點,改進完善工作方法。
我的工作總結,歸納起來有以下幾點:
一、安全
沒有安全就不能生產。企業(yè)生產核心宗旨就是“以人為本,安全第一”,這幾年企業(yè)在人性化管理方面也下大工夫,嚴格審查生產線上存在的安全疏漏。
然而安全工作涉及方方面面,安全工作的開展需要與實際情況相結合,說到再到位些,就是安全工作一定要全企業(yè)每位員工都時時刻刻有所注意,對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當中,時刻遵守企業(yè)安全管理制度,貫徹執(zhí)行安全生產條例,遵守“自保、聯保、互?!钡陌踩殑t,在這一年的高爐維修工作當中,未發(fā)生一起安全事故。
二、生產設備
確保生產設備的穩(wěn)定運行是我工作恒定宗旨,也是我的工作目標之一。我們車間每個員工的辛苦努力,使這一目標成為現實。
去年一年,我車間高爐設備利用系數在3.8~3.9,少數情況下可達到4.0以上。對一些原先設計中存在的缺陷問題,進行改造與完善。包括皮帶傳動,熱空氣除塵系統(tǒng),風機系統(tǒng),加料系統(tǒng)。通過改造,不僅節(jié)省了人力又節(jié)省了資源,收到了事半功倍的效果,為此企業(yè)領導都給予我車間員工充分的肯定。
確保生產設備的穩(wěn)定運行也必然是我今后工作的目標。我清醒地認識到,生產不能有絲毫懈怠,不能被勝利沖昏頭腦,要時刻保持一顆冷靜、沉著心態(tài)面對工作。
三、人員培訓管理
技術培訓、技術練兵。綜合在生產過程中遇到各項問題,及時現場處理,培養(yǎng)職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓,提高員工的專業(yè)技能和素質,以及應對各種突發(fā)問題的處理。
促進優(yōu)勝劣汰,提高薪酬相結合的工資激勵機制。以獎勵肯定優(yōu)秀員工,對于有優(yōu)秀表現、良好能力的員工給予物質獎勵。
人員培訓管理的最終目標就是無為而治,使企業(yè)員工知道該做什么,要怎么做,讓每一名企業(yè)員工都貫徹大集體思想,營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。
四、不足之處
工作中必然遇到方方面面的變化與困難,存在不足之處是必然的事,需要根據每一階段暴露出的問題進行修補、改正。
回顧今年的高爐維修工作,我需要改進或克服主要在隊伍建設方面,一些員工缺乏足夠的專業(yè)知識,存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現,崗位工人對設備的維護,有些地方存在工作疏忽。
某些區(qū)塊存在人文損壞設備的現象充分說明員工維修技能還有些加強。
彌補不足,關鍵因素是人,不是物。在下階段工作當中,我一定要著手加強隊伍建設,努力改正工作中存在的不足。
新的一年,我任然需要腳踏實地做好本職工作,以上就是今年我的工作總結!