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第一篇：公路年終工作總結(jié)
一、工程概況
馬鞍山至蕪湖高速公路起點k0+073.935接XX市東環(huán)路，終點k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。
馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計車速120公里/小時，荷載等級：汽車－超20級，掛車－120，路基設(shè)計寬度28.00米，路面寬度23.5米。
路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費站采用鋼筋混凝土路面。
本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價7371.84萬元，合同工期18個月，于xx年4月9日簽發(fā)開工令。
二、監(jiān)理駐點情況
駐地辦定崗監(jiān)理人員12名，四名專業(yè)工程師分別負(fù)責(zé)道路、測量、合同計量和試驗監(jiān)理工作，各專業(yè)分工明確，責(zé)任到人。駐地辦食宿及辦公試驗設(shè)備齊全，各種規(guī)章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監(jiān)理工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
三、工程進(jìn)度概況
本年度計劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計劃工作量3184.44萬元截止目前完成2391.6萬元，占計劃的75％，占合同價36％。具體情況見下表。略
四、工程質(zhì)量監(jiān)理工作
工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實項目辦、總監(jiān)辦的各項規(guī)定，同時嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。
由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過程中的重點合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開工報告的要求逐條落實，然后進(jìn)行試驗段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。
在施工過程中，監(jiān)理組通過加強(qiáng)巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理。
（一）巡視。
監(jiān)理組長及各專業(yè)工程師對正在施工的工程項目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動態(tài)，做好記錄。對承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實。
（二）旁站。
在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：
1、檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備；
2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；
3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗段總結(jié)一致；
4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實度等進(jìn)行施工；
5、每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn)；
6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實。
7、監(jiān)理組在旁站過程中對施工現(xiàn)場的施工缺陷及時要求承包人現(xiàn)場整改，發(fā)現(xiàn)不正確的工藝和原材料都書面通知承包人立即改正，否則不得進(jìn)入下一道工序施工；
8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費用的原始資料，并做好記錄；
9、要求承包人在施工過程中嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。
（三）測量。
自今年3月份進(jìn)場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密、復(fù)測工作?；鶎邮┕で埃瑴y量工作將重點放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設(shè)計高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測合格方同意進(jìn)行施工放樣；施工過程中，審查驗收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時要求承包人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)錯誤及時予以調(diào)整；通過試驗段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對已施工段落及時進(jìn)行報驗，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達(dá)到80％以上。
（四）試驗。
駐地辦試驗室認(rèn)真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴(yán)把進(jìn)場材料關(guān)，在原材料進(jìn)場前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)
量合格證書和承包人檢驗合格資料，原材料進(jìn)場后，承包人取樣和檢驗必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗操作規(guī)程，必須有試驗監(jiān)理在場監(jiān)督，同時試驗監(jiān)理嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨立完成抽檢工作，對材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅決清除出場。截止目前試驗室共完成：
1、標(biāo)準(zhǔn)試驗：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；
2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；
3、施工中檢驗：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實度708點，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1494組；
4、橫向排水溝c20砼：40組試件。
對于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：
1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強(qiáng)水泥劑量滴定，至少半小時一次；
2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；
3、壓實度跟蹤檢測沒25米一個點，不合格點及時復(fù)壓；
4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格的段落及時取樣進(jìn)行驗證。
五、計量支付及合同管理情況
（一）計量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計量工作，駐地辦及時建立了計量支付臺帳及變更臺帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，并把好現(xiàn)場關(guān)，不合格工程堅決不予計量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計量工作，累計支付金額14433672元（含預(yù)付款）；在處理各種變更時秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時處理各類變更，本年度累計發(fā)生變更2個，累計增加金額6255元。
（二)施工合同是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對合同履約情況的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)場初期，監(jiān)理組對施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：
1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時的承諾進(jìn)場；
2、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求；
3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo)；
對于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報總監(jiān)辦及項目辦。
六、文檔資料管理工作情況
文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的.整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，同時對每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺帳或監(jiān)理日志上，及時將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。
七、安全生產(chǎn)與文明施工
駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強(qiáng)對現(xiàn)場文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報檢查結(jié)果及整改情況，及時消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語齊全，努力創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。
八、廉政建設(shè)
廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個監(jiān)理人員，事無大小。因此在日常工作中，始終堅持鐵腕抓廉政，及時注意廉政方面的反映，同時采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。XX項目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。
九、路基剩余工程情況
本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。
十、工程評價及xx年工作安排
對已完工的每個分項工程，監(jiān)理組都及時對其進(jìn)行測量、取芯及外觀質(zhì)量驗收，匯總施工過程中的檢測資料對其進(jìn)行評定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。
xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。
xx年工作計劃
回首過去，展望未來，XX路項目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，對每道工序認(rèn)真檢驗，對每項工程嚴(yán)格驗收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗收打下堅實的基礎(chǔ)。我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng)**精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦
第二篇：公路管理工作總結(jié)
半年以來，我站在市工程處和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞我局“以改革謀出路，以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路，堅持“嚴(yán)謹(jǐn)、高效、優(yōu)秀”的八字方針，結(jié)合我站公路建設(shè)的實際，動員廣大干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好的完成了上半年目標(biāo)任務(wù)。
一、工作開展情況
1、加強(qiáng)站內(nèi)管理，合理配置人員。通過幾年來的公路建設(shè)，我站查找不足，總結(jié)經(jīng)驗，年初對站內(nèi)人員工作崗位進(jìn)行了更合理調(diào)整，使他們在各自崗位上能充分發(fā)揮作用：新設(shè)立了施工技術(shù)總負(fù)責(zé)人，使施工技術(shù)方面有了統(tǒng)一的管理和銜接；各科室明確了負(fù)責(zé)人，把一些技術(shù)骨干安排到了重要崗位；并對每個崗位制定了更詳細(xì)的職責(zé)和制度，有了嚴(yán)格的、健全的管理制度，規(guī)范了工作程序，才能建設(shè)出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的公路，才能使建設(shè)成本降低。
2、中心工作公路建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)。上半年我站協(xié)同局領(lǐng)導(dǎo)積極跑辦工程項目，力爭多承攬公路建設(shè)項目。在今年工程項目較少的情況下，我站為能給領(lǐng)導(dǎo)的決策，提供更早的可靠依據(jù)，及時采集了工程項目有關(guān)數(shù)據(jù)和資料、收集工程動態(tài)和項目實施情況，匯總了上報：對20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程的變更進(jìn)行了完善、上報了康祁線變更設(shè)計；對省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程環(huán)城路段進(jìn)行了全線病害調(diào)查、測量。
續(xù)去年工程項目---省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程，今年環(huán)城段工程即將開工，我站也提前做好了更科學(xué)的施工方案，并陸續(xù)做好了前期工作：現(xiàn)已完成全線的清表工作，對宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護(hù)欄鋼筋制作；并積極配合拆遷辦做好拆遷工作，使工程能更早開工、順利完成。
3、努力提高技術(shù)水平，建設(shè)一流的施工隊伍。工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工人員素質(zhì)的好壞，對工程質(zhì)量起著決定性的作用，根據(jù)我站施工情況，集中時間采取由站內(nèi)技術(shù)骨干以實際經(jīng)驗的授課的方式，組織技術(shù)人員和實習(xí)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，
來逐步提高自身技能，也取得了一些成效。
4、加大安全生產(chǎn)管理力度，對施工地段投入更多的安全警示標(biāo)志。要求安全標(biāo)志統(tǒng)一、美觀，嚴(yán)格要求施工人員著反光標(biāo)志服上崗，設(shè)立專職安全員，實現(xiàn)安全施工，文明施工。
5、黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷加強(qiáng)。在做好公路建設(shè)管理以及安全生產(chǎn)等工作的'同時，黨風(fēng)廉政建設(shè)毫不松懈，站領(lǐng)導(dǎo)班子參加了局舉辦的黨風(fēng)廉政建設(shè)會議，并及時傳達(dá)到了站內(nèi)干部群眾，接受了縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和局領(lǐng)導(dǎo)的深刻教育，在隊伍中查找問題，剖析原因，并逐一進(jìn)行了整改，將黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)行責(zé)任分解，從而保證了各項工作的順利開展。
二、下半年工作安排
進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，從抓隊伍建設(shè)，紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)入手，圍繞年初簽訂的目標(biāo)管理任務(wù)，目標(biāo)不變，力度不減，全力營造交通建設(shè)服務(wù)的硬軟環(huán)境。嚴(yán)格實行公路建設(shè)工程項目的“四制”，加大施工建設(shè)的監(jiān)督和管理，在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度確保在工期內(nèi)完成，為全力推進(jìn)交通運輸工作又好又快的發(fā)展，做出更大的貢獻(xiàn)！
第三篇：高速公路工作總結(jié)
麻駕高速公路工程荔波段建設(shè)工作在省、州、縣各級黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在項目辦、州指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的關(guān)心支持下，各項工作有序推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了各項建設(shè)任務(wù)。于20xx年2月建成通車，累計施工時間18個月，提前6個月竣工。現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一、基本情況
獨山縣麻尾鎮(zhèn)至荔波縣小七孔景區(qū)西大門的駕歐鄉(xiāng)高速公路，簡稱麻駕高速，是20xx年我省開工建設(shè)的重點項目之一。公路為雙向四車道，設(shè)計速度為每小80公里，公路全長28.84公里（其中：獨山段24.64公里，荔波段4.2公里），工程總投資14.62億元人民幣（其中：項目資金5.12億元，貸款9.5億元），原計劃工期24個月。高速公路從20xx年8月21日開工，于20xx年2月建成通車，累計施工時間18個月，提前6個月完工。
麻駕高速公路第五標(biāo)段(荔波段)施工難度大。主要工程量為113米長大橋1座、158.675米長中橋2座，72米長分離式跨線橋1座，1703.5米長分離式隧道1座，涵洞及通道12道，路基挖總量601523立方米，路基填方772966立方米。沿線經(jīng)過駕歐鄉(xiāng)綠林村的拉更臘、平寨、大寨、拉圭等布依族、苗族、漢族等民族山寨,征用地430余畝,房屋拆遷21戶。房屋損協(xié)調(diào)110余戶，涉農(nóng)項目30余項。從里程比例來計算，是難度大，征地拆遷量多，工作任務(wù)重的一段。被征用、拆遷的村寨地處駕歐鄉(xiāng)集鎮(zhèn)所在地、小七孔景區(qū)旁，居民商品意識強(qiáng)、思想動員工作要求更細(xì)更高。
二、主要做法
1、成立縣級指揮部，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，確保協(xié)調(diào)工作高效運轉(zhuǎn)。要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關(guān)的工程，需要得到群眾的理解和支持才行。要做好這項工作，需要一個強(qiáng)有力的指揮系統(tǒng)來做群眾工作，為此，縣委、縣政府成立了指揮部，由縣長陳稠彪任指揮長，縣委常委、副縣長馬應(yīng)忠任副指揮長，縣交通局局長何云輝、潘勝軍任副指揮長、縣人大副主任莫仲禹任常務(wù)副指揮長，并負(fù)責(zé)日常工作，主抓麻駕高速公路建設(shè)工作。麻駕高速涉及的駕歐鄉(xiāng)、村也相應(yīng)成立工作協(xié)調(diào)小組。指揮部建立后層層召開會議動員群眾，縣委書記閔路明、縣長陳稠彪親自帶著指揮部的人員進(jìn)村人戶，做深入細(xì)致的宣傳發(fā)動工作，大造聲勢，把干部和村民的修路熱情都激發(fā)起來，形成強(qiáng)大的合力和動力，使一些群眾由漫無邊際地提出要補(bǔ)貼占地款、拆遷款逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極響應(yīng)黨委政府號召的自覺行為。他們不惜放棄節(jié)假休息時間，奮戰(zhàn)在動員群眾的第一線，與鄉(xiāng)干部、村干部、相關(guān)農(nóng)戶共同研究協(xié)商解決占用農(nóng)田、拆遷建筑物、遷移墳山等問題，得到了公路沿線廣大干部群眾的大力支持和積極參與?？h指揮部提出嚴(yán)格時間、進(jìn)度和工作的要求，向拆遷戶宣傳政策，思想溝通，對群眾關(guān)心的問題進(jìn)行耐心解答，解除思想包袱，配合拆遷，同時也告訴那些房屋被征收的戶主進(jìn)行房屋征收時需要準(zhǔn)備的相關(guān)資料。通過干部們的解答，打消了村民的顧慮，征地丈量房屋測量順利進(jìn)行。拆遷戶按時積極配合拆除舊房、遷移墳?zāi)?、移除地上附著物。指揮部及時主動幫助拆遷戶解決困難、處理好遺留問題，做好善后，化解矛盾糾紛，確保社會穩(wěn)定，不出現(xiàn)群體越級上訪。確保拆得掉、搬得走、住得安，努力實現(xiàn)群眾搬得出、穩(wěn)得住、能發(fā)展的目標(biāo)。為保證工作得到落實，按照縣委、縣政府要求，指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署，組建工作班子，按時進(jìn)駐，分工負(fù)責(zé)，積極向農(nóng)戶提前作思想工作，對于權(quán)屬不清的山林、土地等進(jìn)行協(xié)調(diào)，耐心細(xì)致地對農(nóng)戶進(jìn)行解釋和說服工作。
2、指揮部積極主動服務(wù)，調(diào)動一切積極因素，營造良好的施工環(huán)境?？h指揮部、駕歐鄉(xiāng)黨委和政府把征地拆遷安工作納入重點工作來抓緊、抓好、抓實。積極主動地做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，加強(qiáng)與州建設(shè)指揮部的聯(lián)系，及時匯報請示。加快辦理工程所需的各種審批手續(xù)，集中精力和時間，按照州建設(shè)指揮部的要求，做好線、桿的移動技術(shù)服務(wù)。電力部門配合建設(shè)指揮部，根據(jù)施工單位生產(chǎn)需要搞好電力架設(shè)安裝，為施工單位的順利進(jìn)場全面開工創(chuàng)造條件。鄉(xiāng)政府和公安部門加強(qiáng)高速公路沿線的治安管理，加強(qiáng)法制宣傳教育，為高速公路建設(shè)創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，確保高速公路建設(shè)的各項工作順利推進(jìn)。
3、強(qiáng)化工作紀(jì)律，落實工作責(zé)任，拆遷占地補(bǔ)償做到公平、公正、公開。一是明確部門責(zé)任?？h、鄉(xiāng)協(xié)調(diào)指揮部，縣直各有關(guān)部門和駕歐鄉(xiāng)按照縣政府的要求，切實履行自身職責(zé)，強(qiáng)化大局意識，積極協(xié)調(diào)溝通，及時發(fā)現(xiàn)問題，共同協(xié)商解決。積極為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。通過建立成員單位聯(lián)席會議制度和聯(lián)系人制度，定期召開協(xié)調(diào)會議，分析、部署、督促征地拆遷工作，解決重點、難點問題，強(qiáng)化上下暢通、運作高效的協(xié)調(diào)機(jī)制，形成征地拆遷工作的強(qiáng)大合力。三是嚴(yán)肅工作紀(jì)律。嚴(yán)格執(zhí)行補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)政策，實行陽光操作，按照公開、公平、公正的原則，實事求是、準(zhǔn)確地丈量和清點征遷物，按規(guī)定程序建立檔案，以備檢查。及時足額把補(bǔ)償資金發(fā)放到被征遷單位及農(nóng)戶手中，為保證資金規(guī)范安全使用，縣財政、監(jiān)察、審計部門對資金發(fā)放進(jìn)行全程監(jiān)督、檢查。4、承建單位以人為本科學(xué)施工，周圍群眾密切配合建立魚水情。20xx年開工的麻駕公路正好趕上百年不遇的大旱。第五合同段項目經(jīng)理部在最干旱的幾個月中，每天堅持到6公里以外的地方給群眾拉水，滿足和改善沿線群眾人畜飲用和農(nóng)田灌溉需求。部分路段因新建公路路基提高，附近群眾的田塊農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水無法進(jìn)行灌溉，施工單位積極幫助群眾降低田塊地基，并投入各種抽水設(shè)備、灑水車幫助群眾進(jìn)行灌溉。制定科學(xué)合理的施工方案，積極采取措施，確保排水暢通。施工中堅持以人為本，自覺維護(hù)沿線人民群眾的'利益，盡可能多地為他們辦實事、辦好事。施工單位在重安全、趕進(jìn)度、保質(zhì)量的同時，力求在施工過程中使村民的實際利益不受損失或少受損失。部分施工路段離村莊較近，為減少施工中產(chǎn)生的大量粉塵對周圍群眾的影響，施工方采用灑水車循環(huán)進(jìn)行灑水。施工中盡量減少挖方，并在棄土場地建有攔砂壩，盡最大可能地減少水土流失。有的路段為了群眾生產(chǎn)生活方便，在原設(shè)計的基礎(chǔ)上，施工單位通過增設(shè)管涵和農(nóng)灌溝等建設(shè)，進(jìn)一步滿足當(dāng)?shù)厝罕姷呐殴?、出行需要，雖然投資增加了，但他們也在所不惜。
因施工使原來的一些村道、組道和民房受損，施工單位立即出動機(jī)械和人員對沿線的鄉(xiāng)村公路進(jìn)行維修，昔日坑坑洼洼的鄉(xiāng)村泥路變得平坦起來，并派專人負(fù)責(zé)道路保通工作。在爆破時受到損傷的民房，施工單位積極配合縣指揮部組織鑒定協(xié)商補(bǔ)償。做到群眾利益在先。
三、取得的成效
1、高速公路從20xx年8月21日開工，于20xx年2月建成通車，累計施工時間18個月，工程提前6個月竣工。這條高速公路是貴州省高速公路施工用時最短的一條，尤其是在地形復(fù)雜，隧道多、橋梁多、巖石多，施工難度大的情況下，如此神速地保質(zhì)保量竣工通車，建設(shè)速度堪稱史無前例。
2、在人員少、經(jīng)費不足的情況下，指揮部成員既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，深入一線，務(wù)實工作，使荔波縣境內(nèi)工程段各種矛盾糾紛得到及時化解，沒有發(fā)生重大群訪事件，深受上級和群眾好評。
3、由于群眾的大力支持，麻駕高速公路在未得到全面補(bǔ)償?shù)臅r候就得以開工修建，在一年多的施工中，沒有因為莊稼、房屋、道路等受損的原因而停工，而施工中需要當(dāng)?shù)卣腿罕娭С值膯栴}卻一件都沒有拖拉。項目業(yè)主、施工單位和當(dāng)?shù)卣?、群眾建立的‘魚水情’，確保了麻駕高速公路能夠按時按量、保質(zhì)保量竣工通車。
四、工作體會
1、搞好宣傳是基礎(chǔ)。在施工單位入駐施工前，必須深入實地切實開展宣傳發(fā)動，讓沿途群眾深諳工程的重大意義，積極爭取群眾的支持和參與，全力打牢群眾基礎(chǔ)。
2、和諧路地關(guān)系是前提。工程施工單位及相關(guān)工作人員與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系好壞（路地關(guān)系），是工程能否順利實施的前提條件之一，必須全力優(yōu)化好這個軟環(huán)境，及時化解各種矛盾糾紛，營造施工文明，訴求理性氛圍，構(gòu)建和諧路地關(guān)系。
3、強(qiáng)化工程監(jiān)督與服務(wù)是關(guān)鍵。切實做好工程施工的監(jiān)督和服務(wù)，在監(jiān)督中服務(wù)，在服務(wù)中監(jiān)督，以實現(xiàn)監(jiān)督出質(zhì)量，服務(wù)出效率的目的。
4、部門協(xié)調(diào)配合是抓手。要出臺高效的聯(lián)動機(jī)制，工程涉及有關(guān)部門要有大局意識，真正形成上下一盤棋、各司其職、各盡其責(zé)的良好局面，確保各環(huán)節(jié)工作正常、高效運轉(zhuǎn)。
5、領(lǐng)導(dǎo)重視是保障。老大難，老大出面就不難，領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，是工程實施的強(qiáng)心劑和有力保障。工程建設(shè)中縣指揮部難以解決的問題，縣委書記閔路明、縣長陳稠彪、常務(wù)副縣長馬應(yīng)忠親自召集會議研究解決。
歷時18個月的奮戰(zhàn)，麻駕高速公路已竣工通車，指揮部圓滿完成了各項工作任務(wù)，不負(fù)上級和人民群眾的期望。當(dāng)然，受人力、財力、物力及工作經(jīng)驗等因素影響，工作上還存在許多不足的地方，有諸多不盡人意之處，這有待在今后工作實踐中再探索改正。
