千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《機(jī)場地服年終個人工作總結(jié)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《機(jī)場地服年終個人工作總結(jié)》。

第一篇：機(jī)場服務(wù)工作總結(jié)

即將過去的20xx年是喜悅的一年，付出的一年，也是收獲的一年，各部門員工在公司各層領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下平安順利的完成了今年的各項指標(biāo)和工作。XX機(jī)場也在今年取得了一定的成就。

這一年，全體領(lǐng)導(dǎo)及員工全力以赴，用自己的熱情和付出創(chuàng)造了機(jī)場的成績，20xx年，XX機(jī)場隨著航班和旅客的增漲，公司年吞吐量也提升了，20xx年公司針對消防安全內(nèi)容，“堅持安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年發(fā)生了的一些安全事故的同時，我們堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低指數(shù)，扎扎實實做好消防安全工作，提高全體員工安全防范能力，確保旅客、職工生命的安全。我們定期進(jìn)行了反恐防爆演練，心肺復(fù)蘇的培訓(xùn)與演練，加強(qiáng)了安全活動的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化安全法治。同時，我們部門也進(jìn)行了各種培訓(xùn)和演練，比如航站樓疏散演習(xí)；離港系統(tǒng)故障桌面推演；應(yīng)急救援演練；安全業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。我們從中學(xué)習(xí)到了更多，不斷的完善了自己的安全意識。隨著XX機(jī)場不斷的發(fā)展和壯大，對于各部門員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平是一個巨大的挑戰(zhàn)，每位員工都應(yīng)該積極提高自己的個人素質(zhì)，調(diào)整好心態(tài)，為公司獻(xiàn)出自己的一份力量。

轉(zhuǎn)眼間，我已在機(jī)場工作快2年了，這2年來，我在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和教導(dǎo)下，成長了很多，思想也轉(zhuǎn)變了很多。今年9月份，由于人員的需差，為了保障航班的正常運行，我的崗位也有一個小小的調(diào)整，從一名總控服務(wù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻胤禉C(jī)人員。對于總控，我覺真情服務(wù)是我們的宗旨，無論是在負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計，負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗。清點統(tǒng)計過站人數(shù)，航班延誤或取消時，負(fù)責(zé)旅客的解釋，引導(dǎo)工作，都離不開“真情服務(wù)”。對于值機(jī)，我一直告誡自己認(rèn)真仔細(xì)，不能因為自己的差錯，出現(xiàn)工作上的失誤，給旅客帶來諸多不便，也給機(jī)場地面服務(wù)部帶來不良的影響。并且不管是在航班密集旅客擁擠的情況下，還是航班延誤的情況下，在辦理值機(jī)時，為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，不斷提醒旅客托運行李的注意事項，我堅信堅持把簡單的事做好就是不簡單。

無論是在總控還是在值機(jī)室，都是一種服務(wù)工作，從事服務(wù)行業(yè)以來，也有了一些心得體會，我慢慢意識到服務(wù)行業(yè)其實更是一種傳遞愛，傳遞溫暖的工作，做到以人為本，主動去關(guān)心關(guān)注旅客的需求，用真誠的態(tài)度和微笑去感染旅客，主動為旅客考慮他們的難處，讓他們感受到工作人員最貼心最實在的服務(wù)，帶給他們更開心，更幸福的旅程。因為每次收到來自旅客發(fā)自內(nèi)心的感謝和滿意的笑容會讓我更加有成就感，對我的工作也是一種更好的肯定。所以，在以后的工作里，我更應(yīng)該懷著一顆感恩的心去對待今后的工作。

當(dāng)然在以前的工作中，我也存在很多不足，隨著現(xiàn)在服務(wù)工作的要求越來越高，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，增強(qiáng)自身的責(zé)任和能力，才能在以后的工作中慢慢來彌補(bǔ)自己的不足，作出更好的成績。

20xx年即將過去，展望新的一年，會有太多的希望和期待，望以后在這個溫暖的大家庭里努力做好自己的本職工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，為公司增彩，為自己出色！

第二篇：機(jī)場服務(wù)工作總結(jié)

在機(jī)場集團(tuán)、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，空側(cè)監(jiān)管室全面貫徹落實年初工作會議精神，始終堅守安全底線、堅持穩(wěn)中求進(jìn)、提升保障能力，嚴(yán)格按章運行、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、執(zhí)行力、業(yè)務(wù)水平等方面都有了較大的進(jìn)步和提高，較好的完成了20xx年年初制定的科室年度工作目標(biāo)?，F(xiàn)將20xx年空側(cè)監(jiān)管室整體工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

截止2017年12月31日，空側(cè)監(jiān)管室累計完成：

1、引導(dǎo)航班116343架次，監(jiān)管航班21056架次;

2、對外培訓(xùn)23次;

3、處理違章238起;

4、空側(cè)區(qū)準(zhǔn)入考核 2819人次，及格2072人次。

二、安全管理方面

1、根據(jù)《烏魯木齊國際機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》中設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定及空側(cè)區(qū)設(shè)備擺放區(qū)相關(guān)協(xié)議對本場所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查，規(guī)范各單位各設(shè)備活動區(qū)域，優(yōu)化機(jī)坪運行環(huán)境;

2、定期組織開展機(jī)坪駕駛員安全教育;

3、配合總務(wù)部及公安局交巡警大隊定期對保障單位基層管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)機(jī)坪保障能力，提高服務(wù)水平，減少違章行為的發(fā)生;

4、對飛行區(qū)無動力設(shè)備銘牌及適用性進(jìn)行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統(tǒng)一模版;

5、對設(shè)備擺放區(qū)的使用制定了新的標(biāo)準(zhǔn)及要求，根據(jù)使用頻率及保障需要對責(zé)任區(qū)重新劃分，并于7月28日組織三家機(jī)務(wù)部門主要負(fù)責(zé)人開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)并簽訂協(xié)議;

6、根據(jù)《烏魯木齊國際機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》、《烏魯木齊機(jī)場飛行區(qū)安全指南手冊》等手冊、圖冊內(nèi)容制作烏魯木齊國際機(jī)場運行管理的培訓(xùn)材料，組織各駐場單位進(jìn)行培訓(xùn);

7、創(chuàng)建了“機(jī)坪運行管理微信群”，成員由各保障部門及駐場單位主要值班領(lǐng)導(dǎo)組成。當(dāng)機(jī)坪布局發(fā)生變化或個別區(qū)域需要特殊保障需求及規(guī)定時及時在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求;

8、每季度組織保障部及機(jī)場公安局交警隊對本場所有勤務(wù)保障車輛通道的標(biāo)志、標(biāo)識進(jìn)行檢查，確保所有行車路線、標(biāo)志、標(biāo)識清晰、合理、適用，對不符合要求或機(jī)坪運行保障需求的進(jìn)行整改;

9、修訂了《烏魯木齊國際機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》。

三、規(guī)范化管理方面

1、建立健全各項規(guī)章制度。2017年7月20日實施區(qū)域化監(jiān)管，工作職責(zé)進(jìn)行了明確分工?？剖医Y(jié)合工作實際，修訂了ISO9000管理手冊中科室相關(guān)內(nèi)容，并進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)、考核。

2、加強(qiáng)行政管理力度。新增指紋打卡機(jī)，用于值班期間的員工簽到，并結(jié)合績效考核辦法有效的約束了員工的考勤。

3、制定《工作檢查單》。進(jìn)行科室內(nèi)部各項工作的檢查，將存在的問題真實、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。

4、臺賬規(guī)范整齊化一。按照中心統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對科室臺賬進(jìn)行重新標(biāo)號、整合、分類、存檔。

5、人員著裝統(tǒng)一。將人員著裝進(jìn)行規(guī)范，要求值班期間嚴(yán)禁著便裝，從著裝上展現(xiàn)監(jiān)管人員的精神面貌。

四、不停航施工安全管理

1、順利完成烏魯木齊機(jī)場“新建機(jī)坪改擴(kuò)建”、“特種車庫建設(shè)”、“A10道口施工”“南航141-153機(jī)坪改造”等不停航施工的監(jiān)管工作;

2、針對南航“141-153機(jī)坪”改擴(kuò)建不停航施工導(dǎo)致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡(luò)道、滑行道情況，科室及時更改施工期間運行保障通行線路，降低安全隱患;

3、截止2017年9月30日，空側(cè)監(jiān)管室開展新建機(jī)坪不停航施工協(xié)調(diào)會及安全教育10次。

五、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)方面

每月制定業(yè)務(wù)培訓(xùn)計劃。按計劃進(jìn)行每月不少于4學(xué)時的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);組織全員開展換季業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);學(xué)習(xí)內(nèi)容包括每期運行通告、FOD知識、《烏魯木齊機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》、烏魯木齊國際機(jī)場冬季運行三大預(yù)案、ISO9000管理手冊崗位說明書、工作規(guī)程、管理規(guī)程、中心下發(fā)的各類文件和業(yè)務(wù)通告，并將飛行區(qū)相關(guān)保障單位流程列入培訓(xùn)計劃進(jìn)行分組和集中兩種形式開展學(xué)習(xí)，增強(qiáng)監(jiān)管人員協(xié)調(diào)、監(jiān)管水平。

六、工作亮點

1、“安全品質(zhì)提升”課題活動。科室以此次活動為契機(jī)，持續(xù)做好機(jī)場運行安全管理工作，努力提高機(jī)場運行保障能力?？剖医Y(jié)合工作實際，制訂了航班監(jiān)管分區(qū)域制度，將機(jī)坪監(jiān)管區(qū)域分為十四個區(qū)域開展，并按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)制訂各項監(jiān)管表單。

2、實現(xiàn)分區(qū)域監(jiān)管工作制度，達(dá)到航班監(jiān)管100%的目標(biāo)，使航班準(zhǔn)點率得到提升。

3、積極推進(jìn)“快速過站”保障工作。建立《快速過站航班監(jiān)管記錄單》，組織協(xié)調(diào)快速過站航班保障期間存在的問題，使烏魯木齊機(jī)場航班準(zhǔn)點率得到提升。

4、提出合理化建議，提升機(jī)坪運行安全管理水平。提出新增機(jī)坪拖把固定器，助力飛行區(qū)無動力設(shè)備管理;對未安裝地錨的29座廊橋下設(shè)備擺放區(qū)申請地錨安裝，并根據(jù)上級指示具體開展實施，推進(jìn)了烏魯木齊國際機(jī)場專業(yè)化、精細(xì)化、品質(zhì)化管理進(jìn)程。

5、開展“百日機(jī)坪運行安全專項整治”活動。制定專項整治方案，嚴(yán)格機(jī)坪車輛、人員、設(shè)備設(shè)施等規(guī)范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實，維護(hù)機(jī)坪安全、有序的運行環(huán)境。

6、引導(dǎo)車購置安裝LED顯示屏。引導(dǎo)員錄入航班信息，為機(jī)組提供更明確的引導(dǎo)提醒，降低引導(dǎo)意圖不明確而導(dǎo)致機(jī)組誤滑事件的發(fā)生。

7、科室工作安排制度化。對監(jiān)管員監(jiān)管區(qū)域?qū)嵭醒h(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現(xiàn)，使監(jiān)管員清楚各自監(jiān)管區(qū)域，方便各項工作的協(xié)調(diào)與安排，將責(zé)任落實到人。