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第一篇：維修工作總結(jié)

2011年工作總結(jié) 2011年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在明半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成2011年的全年工作。篇二：檢修工作總結(jié) **專業(yè)2013年檢修工作總結(jié)

一、機組2013年度檢修計劃完成情況

（一）機組檢修情況

1、計劃**項，實際進行**項，完成**項，未完成**項，未完成原因是*****。

2、簡單總結(jié)檢修中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷、處理過程及結(jié)果。

3、檢修后存在的問題及處理方案。

（二）公用系統(tǒng)檢修情況

1、計劃**項，實際進行**項，完成**項，未完成**項，未完成原因是*****。

2、簡單總結(jié)檢修中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷和隱患、處理過程及結(jié)果。

3、檢修后存在的問題及處理方案。

二、2013年度設備缺陷統(tǒng)計與分析

（一）設備缺陷及消缺統(tǒng)計數(shù)據(jù)

1、截止11月30日，全年發(fā)生設備缺陷**項，其中二類缺陷**項，三類缺陷**項。缺陷及時消除**項，占總數(shù)的**%；由于各種原因本周消除**項，占總數(shù)的**%；本月消除**項，占總數(shù)的**%；隔月消除**項，占總數(shù)的**%。

2、未及時消除缺陷原因統(tǒng)計：因備件未及時消除**項，占未及時消除缺陷總數(shù)的**%；因設備運行方式未及時消除**項，占未及時消除缺陷總數(shù)的**%；其他原因未及時消除**項，占未及時消除缺陷

總數(shù)的**%。

（二）設備缺陷及消缺統(tǒng)計情況的分析

1、典型缺陷分析：根據(jù)統(tǒng)計確定主要缺陷類型并說明控制措施。

2、未及時消除缺陷的分析：對全年發(fā)生的設備消缺情況進行分析(從運行方式、機組檢修、設備質(zhì)量、管理、備品配件等方面分析)，針對存在的問題提出主要措施等。

三、技改及特殊項目完成情況

（一）逐項簡單總結(jié)全年完成的技改和非標項目（項目名稱、改造原因、改造后效果、資金使用情況，并注明是否上級公司批準的項目）。

1、**********。

2、**********。

（二）簡單總結(jié)技改及特殊項目工程管理過程中存在的問題及對策。

1、**********。

2、**********。

四、設備評級（年度）分析

1、設備健康評級統(tǒng)計數(shù)據(jù)（以11月份統(tǒng)計為準）

2、設備存在的重大設備隱患及缺陷

五、檢修管理方面

1、簡述各專業(yè)管理組織機構(gòu)及管理制度的執(zhí)行情況，存在的問題及建議。

2、簡述本專業(yè)物資材料的使用情況：包含本年度計劃資金、實際發(fā)生資金、生產(chǎn)及非生產(chǎn)浪費情況分析、超算的分析及控制材料費用的措施。

3、本專業(yè)人員情況（含外委單位）、問題分析及建議

六、2014年的重點工作

1、設備方面

2、管理方面

編制人：*** 2013年**月**日篇三：設備維修工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

宣工股份公司設備動力部 本人1997年6月畢業(yè)于河北科技大學自動化系，獲得學士學位，并于同年7月在宣化工程機械集團公司參加工作。

進入公司后，我在機修分廠進行見習工作。工人師傅忘我的勞動精神，給我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵和鞭策自己，使自己始終對本職工作有一種認真、負責的態(tài)度。見習期后期，我還參與了液壓分廠仿形車床plc改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動六角車床plc改造的工作，主要完成了電氣圖的設計，電器柜的配制，設備的安裝調(diào)試，并且解決了改造中出現(xiàn)的技術(shù)問題。在一年半的見習期內(nèi)，我參與了公司許多設備的大修、改造、安裝、調(diào)試工作。1999年2月，我圓滿地完成了見習期任務，被分配到設備動力部數(shù)控維修組工作。數(shù)控維修組負責全公司數(shù)控、數(shù)顯設備的維修、大修、安裝、調(diào)試、改造任務。部門領(lǐng)導和師傅們給了我很大的支持和幫助。通過他們的幫助和自己的努力，我很快地成長起來。尤其是對高、精、尖設備勤于動手，勇于進取，對設備改造及更新工作盡職盡責，為宣工集團的發(fā)展做出了貢獻。自1999年2月至今，我一直在這個崗位上工作。

數(shù)控機床屬于高科技密集型產(chǎn)品，數(shù)控技術(shù)的復雜性、綜合性加大了數(shù)控設備維修改造工作的難度，數(shù)控機床的故障診斷及維修在內(nèi)容、手段和方法上，與傳統(tǒng)機床的故障診斷及維修有很大區(qū)別。對從事數(shù)控機床的維修人員素質(zhì)提出了更高的要求。在分配到數(shù)控組五年多的時間里，通過自己的再學習，使自己的技術(shù)水平有了很大的提高，由于數(shù)控設備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵設備，由于其出現(xiàn)故障而造成企業(yè)不能正常供貨，影響到企業(yè)的信譽，造成的損失是難以彌補的。因此數(shù)控機床的維修工作不僅創(chuàng)造了實際價值，更重要的是創(chuàng)造了社會價值。所以對日常的維修、大修工作，加工中心日常維護保養(yǎng)工作，我都是兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。

在日常維修方面： 幾年來我負責大件分廠bx110p加工中心、mcr-b五面加工中心、液壓分廠hn50c加工中心、楊鐵mh630加工中心、齒輪分廠fv-1200加工中心、結(jié)構(gòu)igm焊接機械手、以及其他分廠全機能和經(jīng)濟型數(shù)控機床的維修和保養(yǎng)，維修量達百余臺次。很好地保證了生產(chǎn)一 線對設備的使用要求。同時在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，針對我公司數(shù)控設備使用情況，進行周巡視、月維護的管理方式，有效地延長了數(shù)控設備的使用壽命。mcr-b五面加工中心、hn50c加工中心、是公司2001年最新引進的具有世界先進水平的數(shù)控加工設備，技術(shù)含量高，控制系統(tǒng)復雜，是我公司生產(chǎn)主機的關(guān)鍵性設備，它能否正常運行，直接關(guān)系到全公司生產(chǎn)任務的完成情況。所以，每當設備發(fā)生故障時，我都及時趕到現(xiàn)場，認真分析故障原因，并進行記錄，用最短的時間排除故障，使設備迅速恢復正常運行，滿足使用部門的生產(chǎn)要求，從而保證了生產(chǎn)的正常進行。

楊鐵mh630加工中心x向光柵尺的修復及輸入器件國產(chǎn)化。該加工中心擔負著全公司液力推土機的閥體加工，輸入器件經(jīng)過多年使用，經(jīng)常損壞，影響了設備的正常使用，嚴重影響生產(chǎn)，而設備所需的原配件價格昂貴并且在難以買到。針對這一情況，我們大膽選用了國內(nèi)可靠性高、性能好的元器件做配件，對其進行了國產(chǎn)化改造。在改造過程中克服了國內(nèi)配件與原裝器件形狀的差異，電器參數(shù)不完全匹配等問題，提高了設備的可靠性，方便了操作，保障了設備的安全使用。該設備x向光柵尺發(fā)生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產(chǎn)的，向其維修公司咨詢，也沒有維修先例，因是進口產(chǎn)品，購買周期較長，而此時生產(chǎn)任務很緊，我們利用自制工具對其進行修復，通過查閱大量資料以及對設備參數(shù)的調(diào)整，使修復后的機床精度達到了原有的水平。此兩項工作的完成，為我公司節(jié)約了大量資金。此外hn50c加工中心工作臺回原點故障排除、bx110p加工中心換刀系統(tǒng)故障排除、ml300全機能數(shù)控車床尾座功能的開發(fā)等等，都及時快捷地完成任務，節(jié)約了時間、費用，保障了數(shù)控設備的正常運行。

安裝調(diào)試方面：

安裝、調(diào)試是數(shù)控機床前期管理的重要環(huán)節(jié)，隨著公司產(chǎn)品的多樣化發(fā)展，對生產(chǎn)設備的現(xiàn)代化要求越來越高，近幾年，我公司引進了大量先進的數(shù)控、數(shù)顯設備，其中主要完成了hn50c臥式加工中心、fv-1200加工中心、ml300、ck3263全機能數(shù)控車床，以及cak6150、cak6763經(jīng)濟型數(shù)控車床的安裝、調(diào)試。在安裝調(diào)試過程中，不但積極幫助各使用部門了解掌握新設備的各項使用功能，使新設備早日投產(chǎn)，發(fā)揮功效，而且還注重對新設備的各種數(shù)據(jù)資料進行收集，為其建立設備檔案，為今后設備的管理、維修及維護工作準備了第一手資料。

設備改造更新方面：

利用北京航天數(shù)控集團的mnc863t數(shù)控系統(tǒng)，分別為我公司液壓分廠和結(jié)構(gòu)分廠改造經(jīng)

濟型數(shù)控車床。利用經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)改造舊車床，是中小型企業(yè)充分發(fā)揮設備效能，促進設備資源有效利用的重要手段。在改造過程中，本人主要負責電氣控制系統(tǒng)的設計與連接，并針對電動刀臺與控制系統(tǒng)要求的差異，對刀臺電氣進行了合理改造，對刀臺到位發(fā)訊機構(gòu)進行了改進，既保證了使用的技術(shù)要求，又發(fā)揮了系統(tǒng)本身的各項功能。這兩臺設備投產(chǎn)后，使用情況很好，改造后的車床具有運行穩(wěn)定，操作方便，控制精度高等優(yōu)點，增加了機床功能，還大大提高了生產(chǎn)效率。1999年至2001年，共改造此類設備四臺，都取得了很好的效果。

本人主要負責引進西班牙fagor公司的8025m交流伺服系統(tǒng)，為下料分廠研制了兩臺sgs3000火焰切割機。由于該系統(tǒng)全部資料均為英文，在設計過程中遇到了很多問題，尤其是許多專業(yè)術(shù)語，翻譯時很困難，因而查閱了大量資料，積極克服各種困難，圓滿地完成了安裝調(diào)試任務。8025m交流伺服系統(tǒng)使用的成功，使我公司在數(shù)控設備技術(shù)改造方面從直流伺服系統(tǒng)過渡到了交流伺服系統(tǒng)，填補了我公司在自行改造數(shù)控設備以來未曾使用過交流伺服系統(tǒng)的空白。同時，為我公司開發(fā)了一種新產(chǎn)品——sgs3000火焰切割機，使我公司在工程機械以外增加了新的經(jīng)濟增長點。2001年我又對大件分廠的四米龍門刨進行了改造。大件分廠b2016a龍門刨為六十年代產(chǎn)品，設備比較陳舊，隨著公司生產(chǎn)質(zhì)量、產(chǎn)量的提高，此刨床故障率高、效率低、能耗大的問題日益突出。很難適應產(chǎn)品在質(zhì)量和產(chǎn)量上的要求！原龍門刨的直流調(diào)速單元為旋轉(zhuǎn)變流機組供電的直流調(diào)速系統(tǒng)，我們利用先進的西門子直流調(diào)速系統(tǒng)，對其原有的調(diào)速系統(tǒng)進行改造，裝置內(nèi)部由基本功能模塊、自由分配功能塊、各種功能連接器、調(diào)節(jié)器、斜坡函數(shù)發(fā)生器等一系列功能模塊來對直流電機進行調(diào)速控制的，如何實現(xiàn)機床工作臺點動、自動的前進、后退及其速度的控制，工作臺的減速、換向，以及裝置如何與外部的控制信號的連接是一項技術(shù)含量較高的工作。當時國內(nèi)還沒有用此裝置改造龍門刨的先例，困難是相當大的，我們反復查閱資料、仔細研究電氣原理，重新設計了電氣原理圖、配制了電氣控制柜，并且在最短的時間內(nèi)完成了舊系統(tǒng)的拆除，及新系統(tǒng)的安裝工作。通過對系統(tǒng)參數(shù)修改調(diào)試，使機床工作在最優(yōu)化運行狀態(tài)，原來每班次加工行走架6臺，改造后每班次加工行走架7.5臺，大大提高生產(chǎn)效率。并且用直流調(diào)速裝置替代原有的旋轉(zhuǎn)變流機組，大大降低了能耗，僅此一項，每年節(jié)約的電費支出就是相當可觀的，為我公司節(jié)能降耗工作做出了很大貢獻。此外還減小了環(huán)境噪音，改善了生產(chǎn)環(huán)境。2004年我在原有龍門刨改造的基礎(chǔ)上，又對大件分廠六米龍門刨進行了改造，除將原有的直流調(diào)速系統(tǒng)用數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)替代，還將其邏輯器

件控制部分用plc取代，我主要負責plc程序的編制和處理plc與調(diào)速裝置之間的通訊，改造后機床簡化了線路，節(jié)約了大量器件，降低了故障率，提高了設備運行的安全性。這兩項改造獲得了公司科技成果一等獎。2002年，我與同事對液壓分廠東德銑床進行了plc改造，原有機床電器部分經(jīng)過幾十年的運行，故障率非常高，機床經(jīng)常處于維修狀態(tài)，設備不能得到很好的利用，我們通過自己編制plc程序，制做配電盤，對其進行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。

其它方面： 2001年我所撰寫的《利用mnc863系統(tǒng)改造舊機床及調(diào)試維修》、《利用西門子數(shù)字直流調(diào)速裝置改造龍門刨床》兩篇論文，在第四屆’2001全國機械工業(yè)數(shù)控設備使用、維修、改造經(jīng)驗交流會上被評為優(yōu)秀論文，并分別被《機械工人》雜志所發(fā)表。2000年5月至9月，我參加了由中國機械工程協(xié)會設備維修分會舉辦的“設備維修更新與改造”函授培訓班的學習，獲得了設備維修更新與改造崗位資格證書，我所寫的論文《注重業(yè)務學習，提高技術(shù)水平》，經(jīng)中國機械工程學會設備維修分會培訓委員會評審，被評為一等論文。

2003年，公司為數(shù)控維修組配置了在線測試儀，此儀器是張宣地區(qū)第一臺在線維修測試儀器，在國內(nèi)也處于先進水平，此儀器的配備，使我們達到了板級維修，至今我已利用該儀器維修 mnc862主板、軸控制板、埋弧焊監(jiān)測顯示板、008主板，富士變頻器電路板，松下焊機主pcb板等十余塊，節(jié)約維修費用三萬多元。此外我利用該儀器建立了不同系統(tǒng)電路板器件曲線庫，方便了電路板的測試，為快捷、簡便維修電路板奠定了基礎(chǔ)。

幾年間，我還參加了中國機械工業(yè)協(xié)會設備維修分會舉辦的fanuc可編程序控制器編程、fanuc數(shù)字伺服及維修、西門子伺服及維修的學習班。通過各種方式的學習和工作經(jīng)驗的不斷積累，我已成為公司數(shù)控設備維修的中堅力量，目前，數(shù)控站采用新的管理方式，注重提高全體成員的業(yè)務素質(zhì)，有效保障各類數(shù)控設備的正常運行，為我公司的生產(chǎn)和有序發(fā)展提供了必要的技術(shù)保障。篇四：維修部2012年工作總結(jié)及2013年計劃 第一部分： 2012年工作總結(jié)

一、概述 2012年，在公司的領(lǐng)導下，維修部圍繞公司“扭虧為盈”為目標，認真貫徹公司領(lǐng)導的工作指示和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)我廠四臺機組穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮部門各專業(yè)骨干的作用，保證生產(chǎn)設備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，特別是自9月1日開始，維修部全面接手我廠二期機組（包括

一、二期脫硫）的維護工作后，工作范圍及工作壓力都增加很多，而且恰好公司對設備維修部進行調(diào)整，管理層瘦身，班組合并，部門管理有些捉襟見肘，加上新招人員安全意識淡薄、工作技能、專業(yè)知識都比較差，幸好設備維修部的骨干力量還是老員工多，老員工要起到中流砥柱的作用，在大家的共同努力下已順利過渡，全年部門未發(fā)生人員輕傷、設備障礙等事故，未發(fā)生因工作失誤所導致設備故障引起的機組降負荷及停機事故，圓滿完成了全年各項工作任務?，F(xiàn)就2008年度各項工作總結(jié)如下：

二、2012年重點工作計劃盤點

1、認真執(zhí)行定期工作、缺陷管理、巡回檢查等各項設備維護管理制度，確保四臺機組的長周期安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行。2012年把做好設備維護作為長期堅持的首要工作，通過部門管理人員、班組負責人、設備責任人各自的巡回檢查和監(jiān)督落實，保證了設備巡查制度的執(zhí)行到位。節(jié)假日安排管理人員值班，強化值班紀律，保證缺陷消除的及時性和質(zhì)量。發(fā)生的任何缺陷都認真分析原因，減少重復缺陷的發(fā)生。把各項設備維護管理工作的安排、落實結(jié)合在部門周例會、班組早會中進行。根據(jù)設備運行實際情況和特點，認真組織并落實好各項檢修工作，集中消除設備隱患，確保節(jié)日期間和大修期間運行機組的穩(wěn)定。

2、2012年完成了＃1機組a級檢修、＃2機組c級檢修、＃

3、4機b級檢修和多次臨修及搶修任務。注重抓設備檢修質(zhì)量驗收和項目管理等各個內(nèi)部環(huán)節(jié)，在檢修的深度和精度上狠下功夫，檢修的人員組織、項目管理、材料物資的領(lǐng)用、現(xiàn)場文明生產(chǎn)水平逐步提高。所有機組檢修都按期完成，重點解決了影響機組經(jīng)濟運行和安全運行的缺陷，并結(jié)合機組檢修對設備實施了外觀整治，提高現(xiàn)場文明生產(chǎn)水平。另外，今年的重點工程#1爐脫硫旁路擋板拆除項目于2012 1 年12月底進行。

3、認真組織開展安全隱患排查整改。部門主要從計劃、組織以及監(jiān)督落實方面入手，認真執(zhí)行公司關(guān)于安全大檢查的相關(guān)要求，把消除現(xiàn)場習慣性違章和落實整改各項安全措施與管理制度方面存在的差距作為重點，對電氣、起重、安全工器具進行全面檢查和檢驗。

4、配合中調(diào)和佛山局檢查及整改，9月中調(diào)和佛山局上級領(lǐng)導組織了對我廠關(guān)于中繼26號文專項檢查，對存在問題逐一進行整改處理；多次接待國家、省廳、市、區(qū)各級環(huán)保部門來廠檢查

一、二期脫硫的環(huán)保工作，配合上級部門查詢曲線、調(diào)閱參數(shù)，完善和整改環(huán)保設備設施。

5、完成＃1-4機組大、小修檢修計劃和材料計劃編制；完成全年季度材料計劃編制；初步完成的我廠備品備件及消耗性材料存量管制編寫，逐步完善健全電子版設備臺帳。經(jīng)過認真細致的工作建立健全了熱控所轄設備的電子版臺帳。將所轄設備分類建冊，設備各項信息詳列其中。對設備進行的維修、更換、校驗等各項工作都在設備臺帳中詳盡反映，使設備科學管理和質(zhì)量跟蹤工作跨上新的臺階。

6、制定針對性的培訓計劃，重視落實，做好員工技術(shù)培訓。各專業(yè)每月組織一次專題技術(shù)培訓，并進行考試總結(jié)，使員工專業(yè)技術(shù)水平一定的提高。結(jié)合年度滅火器材檢查，組織參與完成了滅火器材使用培訓和消防演習。

7、本年度主要處理缺陷： 2 3 4

8、未完成缺陷原因說明 5 篇五：2010年維修工作總結(jié) 2010年維修工作總結(jié)

王佳松

本人自2010年3月8日由物業(yè)調(diào)入地產(chǎn)工程部負責售后維修工作，現(xiàn)將今年的維修工作做一個總結(jié)匯報。

一、維修費用

二、房屋質(zhì)量問題賠償

維修費用總計：16732.1元(其中扣除相關(guān)單位26370元)

三、維修項目統(tǒng)計

1、今年維修項目有記錄的總計346項，電話聯(lián)系由于當時已處理解決未做統(tǒng)計。其中青馨家園一區(qū)54項，青馨家園二區(qū)45項，青馨家園四區(qū)106項，興龍尚府20項，北戴河御墅龍灣88項，興龍國際城33項，維修賠償3起。

2、維修項目分類

四、維修問題匯總

我公司現(xiàn)在開發(fā)的住宅主要分為：普通住宅（多層、高層）公寓、別墅三大類。

房屋質(zhì)量出現(xiàn)的問題主要為：

1、漏水的問題如：衛(wèi)生間和屋面的防水、窗戶漏水、別墅露臺防水滲漏、地下室滲水及管道漏水等等；

2、墻體裂縫問題，如：施工洞口裂縫、砼墻與砌塊墻連接處的裂縫及砌塊墻裂縫和抹灰層的裂縫、空鼓等；

3、室內(nèi)冬季窗口墻體、頂發(fā)霉及夏季地下室結(jié)露發(fā)霉問題等等

4、門窗質(zhì)量問題：玻璃漏氣破損、窗框膠開裂，入戶門刮蹭損壞，下房門開焊等。

（1）、衛(wèi)生間防水滲漏：主要是管根處滲漏。下水管線現(xiàn)多使用 pvc排水管材，下水管與墻體接觸，由于膨脹系數(shù)不同，有溫度變化時，特別是遇冬季，塑料管與墻體間會拉開縫隙，造成漏水。小區(qū)住宅第一年冬季多數(shù)住戶不住不采暖，造成室內(nèi)溫度較低，使墻體、地面產(chǎn)生溫度裂縫直接造成衛(wèi)生間防水層斷裂產(chǎn)生縫隙，破壞防水功能，這是衛(wèi)生間漏水主要原因之一；另外，衛(wèi)生間防水上卷250公分防止水超過防水層滲漏，同時建議衛(wèi)生間門口做3公分高防水擋水壩防止衛(wèi)生間門口竄水。衛(wèi)生間施工給水地暖管線后門口防水一定要處理好，由于管線進出衛(wèi)生間門口防水未處理好的造成滲漏的現(xiàn)象也很多。在今后的施工中應注意上述問題。

（2）、屋面、露臺滲漏：屋面、露臺面層防水一定要注意坡度和施工前的基層清理。外露臺由于處在外界冬季溫度很低造成防水層隨著水泥地面因溫度低產(chǎn)生的溫度裂縫斷裂，第二年裝修時作閉水試驗漏水現(xiàn)象較嚴重，所以根據(jù)上述現(xiàn)象一定要用彈性較好的柔性防水材料。用造價較低的高分子防水層，或sbs改性瀝青油氈防水層即可，不要做剛性防水。

雨季防水滲漏問題：2010年三季度進入夏季雨水增多，尤其今年7月份下的幾場大雨。2010年7月19日大雨，雨后各小區(qū)防水滲漏維修單大增，青一區(qū)、御墅龍灣小區(qū)最嚴重，經(jīng)過現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)大部分屋頂防水滲漏，墻面滲水造成。有的維修多次仍未維修好。各小區(qū)窗戶滲漏嚴重，四區(qū)窗戶漏水最嚴重，如3-3-80

3、3-4-40

3、3-4-303因窗戶質(zhì)量問題漏水業(yè)主室內(nèi)流進大量雨水損壞室內(nèi)裝修和物品。業(yè)主提出索賠。分析原因有設計原因造成有施工原因造成也有業(yè)主裝修 不當照成，如北戴河一期聯(lián)排別墅露臺漏水，經(jīng)現(xiàn)場維修后作閉水試驗，不滲漏，但雨天露臺頂還是滲漏，進現(xiàn)場勘查找結(jié)癥發(fā)現(xiàn)墻體為泡沫苯板保溫，雨水順著苯板內(nèi)側(cè)漏到墻內(nèi)流到防水層下邊照成漏水。還有業(yè)主在裝修中破壞窗口膠造成雨水滲漏，如業(yè)主鑲窗臺將窗框膠鏟掉等使窗框密封不嚴。

（3）、地下室：再維修中經(jīng)常會遇到地下室滲水問題，建議施工過程中控制地下室用水，防止雨水入浸。所以施工中地下室予留孔洞做好封堵，地下室頂板樓梯間和樓板孔洞作好臨時遮雨，防止雨水大量流入，使用干燥土回填禁止用濕土回填。上述問題都是造成地下室潮濕的主要問題。業(yè)主在使用過程中應注意6~9月份室內(nèi)外濕度變化大，地下室溫度低于室外溫度且室外空氣濕度大含水量高如果地下室與外界空氣接觸后很快會在地下室內(nèi)產(chǎn)生揭露現(xiàn)象，造成地下室墻體發(fā)霉等。

滲漏造成。所以建議物業(yè)應告知業(yè)主夏季盡量不要開地下室窗戶通風，室外濕度大時應關(guān)閉門窗，防止潮濕空氣進入地下室，天氣晴朗室內(nèi)比較潮濕時，應打開門窗，排除地下室潮氣，建議業(yè)主購置除濕設備，夏季經(jīng)常除濕。這樣經(jīng)過

二、三年使用后會走向正常。同時在施工中要重視地下室地面墻體防水防潮層的施工。對下房防潮結(jié)露是有好處的。（4）、窗漏水：主要原因是施工過程中窗框與墻體結(jié)合處防水處理不到位是造成防水滲漏的主要原因，窗的下口要作裁口，不得返坡，外窗臺應有向外不小于1.5～2.0%的坡度，縫隙大的要加泡沫條或打泡沫膠再用密封膠封閉。窗框與洞口間縫隙連接與密封、作業(yè)質(zhì)量好壞是保證窗縫不透氣、不漏水的關(guān)鍵。所以一定要處理好窗口的施工。（5）、地暖分水器漏水、北戴河地下主管網(wǎng)跑水、熱熔管接頭處漏水原因分析：維修中經(jīng)常遇到物業(yè)報修業(yè)主家中地暖漏水經(jīng)現(xiàn)場查看分水器多數(shù)為凍裂造成，也存施工造成。地下管網(wǎng)漏水由于施工時接口為直接焊接未加管箍，材料質(zhì)量不過關(guān)及回填土下沉擠壓管材是造成接口爆裂的主要原因。建議在今后的施工中對暗埋管件施工時采用質(zhì)量好的管件，施工完工后注意成品保護。同時保證在施工中嚴格控制熱熔時間，注意施工工藝。室內(nèi)給水管件滲漏主要原因是施工時接口沒熔好和冬季管內(nèi)存水凍裂，施工時注意施工質(zhì)量，冬季及時吹水保證管件不凍壞，物業(yè)及時提醒業(yè)主冬季不入住及時吹水。

第二篇：汽車維修工作半年總結(jié)

一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)。

于____年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構(gòu)造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構(gòu)造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領(lǐng)導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓螅址e極主動配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導的一致贊許和好評。

第三篇：級汽車維修工工作總結(jié)

本人從剛開始對汽車只是整體概念性的認識，到汽車上具體部位及外形。從識別專用工具，到汽車基本保養(yǎng)維護。一步步步入維修行業(yè)，這期間，臟、累是再所難免，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺得自己的付出值了。汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。做汽車維護修理還要做的細節(jié)的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己是缺漏學不完全的，但是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動機零件等小小的活，我們都應該親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動手的好習慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

第四篇：汽車美容工作總結(jié)

20xx年是xxxx海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxxx海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領(lǐng)導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合邢總經(jīng)理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地x走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：細分市場，建立差異化營銷

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷。根據(jù)15年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們x與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)。對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障。與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，

同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤xx強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策二：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同x期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性。在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領(lǐng)導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自20xx年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作。建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表。用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范。

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。

我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結(jié)合商務代表處的服務要求和服務評分的`反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系。在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則。在管理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。

并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評x分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程。針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。

二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力

對于內(nèi)部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議。組織綜合部和相關(guān)業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具x有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

三、注重團隊建設

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

第五篇：汽車修理工年終先進個人總結(jié)

機修車間XX年安全工作在公司領(lǐng)導及車間領(lǐng)導的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現(xiàn)機修車間全年無一起重大人身、設備事故的發(fā)生?；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：

一、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。

1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學習、領(lǐng)會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。

3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。并制定了考核辦法。

(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。

(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調(diào)專人進行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機隱患39項，大修焊機25臺;同時為了保障焊機的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業(yè)時設備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。

二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產(chǎn)安全事故。

安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念;進一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點：

第六篇：汽車修理工年終先進個人總結(jié)

時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們！

一、今年完成的的目標

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；同時要盡快的學習，盡自己的能力學習的技術(shù)，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！

自己本身存在的問題與優(yōu)點。

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；不然等待我的則是被“淘汰”！

二、明年新的目標

1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；

3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術(shù)；

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！