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第一篇：車管所年終工作總結(jié)
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞x始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)x各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
x經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，x領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞x規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：
一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》；
二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;
三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機(jī))不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為x車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在x的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向x簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的`安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞x主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞x現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的。
第二篇：車管工作總結(jié)
目前，隨著汽車數(shù)量的迅速增長，車管所服務(wù)窗口人員面對的工作壓力也越來越大。在過去的一年中，我們努力為廣大車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時也遇到了許多工作難點(diǎn)和問題。本文將對我們的工作情況進(jìn)行總結(jié)，以期為今后的工作提供有益參考。
一、工作目標(biāo)和任務(wù)
我們的工作目標(biāo)是滿足車主的需求，為其提供便捷、高效、貼心的服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們不斷優(yōu)化服務(wù)流程，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。具體任務(wù)包括：辦理機(jī)動車、駕駛證等相關(guān)業(yè)務(wù)，處理車主的咨詢、投訴等問題以及操作各種終端設(shè)備等。
二、工作進(jìn)展和完成情況
在過去的一年中，我們?nèi)〉昧司薮蟮倪M(jìn)展。我們不斷優(yōu)化服務(wù)流程，將服務(wù)時間縮短50%以上，處理業(yè)務(wù)量加倍，同時保證了服務(wù)質(zhì)量。我們優(yōu)化了服務(wù)方式，提高了辦事效率，還制定了對應(yīng)的流程標(biāo)準(zhǔn)，讓車主清晰了解整個辦理流程。我們運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，提前安排人員，有效避免了車展、春節(jié)等客流高峰時的擁堵情況。同時，我們也參加相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，保持對技能和法規(guī)法規(guī)更新的敏感度。
三、工作難點(diǎn)及問題
在工作中我們也遇到了一些難點(diǎn)和問題，首先便是人力不足，無法滿足車主的需求。其次便是服務(wù)窗口的規(guī)劃不合理，導(dǎo)致通行擁堵。又因?yàn)檎吆头ㄒ?guī)不斷變化，新員工加入團(tuán)隊時需要一定的時間來適應(yīng)新的業(yè)務(wù)流程。
四、工作質(zhì)量和壓力
我們非常注重工作質(zhì)量，我們始終堅持以客戶為中心，以誠信為本，以完善服務(wù)體系為基礎(chǔ)。得益于我們的努力，車主客戶的滿意度不斷提高。同時隨著業(yè)務(wù)量的增加，工作壓力越來越大。面對壓力，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)流程，努力提高工作效率。
五、工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
過去的一年中，我們積累了很多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。我們發(fā)現(xiàn)，便捷的服務(wù)流程、誠信的服務(wù)態(tài)度，以及良好的服務(wù)環(huán)境是提高客戶滿意度的.關(guān)鍵。同時，我們也深感教訓(xùn)，工作中需要聚焦于本職工作，把任務(wù)分解成小塊的細(xì)分項(xiàng)，提高效率。
六、工作規(guī)劃和展望
我們未來的工作重點(diǎn)將是人力的規(guī)劃和配置，以及服務(wù)流程的不斷優(yōu)化。我們將進(jìn)一步加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)，提高工作效率，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)水平。我們將積極借鑒優(yōu)秀的服務(wù)機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)和做法，不斷完善我們的服務(wù)工作，打造更為便捷、高效、貼心的車管所服務(wù)。
總之，我們作為車管所的服務(wù)窗口人員，愿意面向客戶，為車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們會進(jìn)一步加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自身技能水平和服務(wù)品質(zhì)，以期為廣大車主提供最為便利、迅捷、周到的服務(wù)。
第三篇：車管所工作總結(jié)
車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告]客服代表實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京躍捷文化教育有限公司實(shí)習(xí)時間：20xx年11月26號至20xx年2月12號一、實(shí)習(xí)任務(wù)和目的：通過近三個月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗(yàn)真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1.預(yù)打電話。確認(rèn)客戶有無業(yè)務(wù)需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認(rèn)。確認(rèn)業(yè)務(wù)員走訪內(nèi)容真實(shí)性，對業(yè)務(wù)員的走訪行動進(jìn)行跟蹤回訪。3.過程回訪。對于有需求的客戶要及時進(jìn)行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務(wù)員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對于過程回訪中有*，或?qū)Ψ迭c(diǎn)感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導(dǎo)為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認(rèn)客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對工作的支持.
三、實(shí)習(xí)學(xué)生個人小結(jié)：
近三個月的工作生活，讓我真切體會到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個月的實(shí)際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時，也相應(yīng)的認(rèn)識到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任，在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
總之，在躍捷的這三個月，讓我深切的感受到了一個公司的運(yùn)作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：1、公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認(rèn)同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機(jī)會。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認(rèn)識公司幾個人。雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會的大學(xué)生，當(dāng)我做了這份工作后，我可以對呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個大致的了解，懂得了作為客服人員應(yīng)該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實(shí)際問題。在我看來，實(shí)習(xí)，并不是要檢驗(yàn)我們在過去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗(yàn)工作生活。
車管所實(shí)習(xí)報告
打造“平安暢通六安”
20xx年，我市*部門明確總目標(biāo)，全力打造“平安暢通六安”，為實(shí)現(xiàn)“三大跨越”保駕護(hù)航。
1.全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
按照全國“加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理預(yù)防交通事故工作現(xiàn)場會”和總隊的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進(jìn)一步把政府負(fù)責(zé)，部門各司其職，爭取全社會廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進(jìn)行深化、發(fā)展。
2.加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊建設(shè)綜合考評細(xì)則》，加大基層中隊裝備和科技投入，配備必要的先進(jìn)交通管理器材，提升基層中隊交通管理科學(xué)化水平;規(guī)范崗位職責(zé)，規(guī)范辦事程序，完善勤務(wù)管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應(yīng)的基層公安交通管理工作機(jī)制。
第四篇：車管工作總結(jié)
一、指導(dǎo)思想：
為了進(jìn)一步做好校車交通安全管理工作，根據(jù)《省教育廳關(guān)于開展＜湖北省校車交通安全管理辦法＞實(shí)施情況暨全省校車交通安全通知》（鄂公通［20xx］32號）和《省教育廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運(yùn)送學(xué)生情況的通報》要求，2月10日－2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規(guī)定限期進(jìn)行了整改?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作
1、加強(qiáng)宣傳教育，增強(qiáng)師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，把學(xué)校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學(xué)校定期召開校車駕駛員、乘車學(xué)生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學(xué)生進(jìn)行隨機(jī)教育，增強(qiáng)安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內(nèi)容全面。
2.簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校在本學(xué)期開學(xué)前，就指定專人負(fù)責(zé)校車運(yùn)行的安全管理。逐層簽訂了《安全責(zé)任書》，校長與安全的`領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全責(zé)任書，安全的領(lǐng)導(dǎo)與負(fù)責(zé)校車運(yùn)行的領(lǐng)導(dǎo)再簽訂《安全責(zé)任書》，校車分管領(lǐng)導(dǎo)與選派的護(hù)乘教師簽訂《安全責(zé)任書》，建立健全校車運(yùn)行的安全組織機(jī)構(gòu)，將安全責(zé)任層層落實(shí)，做到定員定責(zé)。
3.制定校車運(yùn)行方案及緊急預(yù)案。經(jīng)過試運(yùn)營，最后決定共開通4條線路。
4.為保證校車的安全運(yùn)行，學(xué)校還制定了緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中強(qiáng)調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護(hù)乘教師的職責(zé)和如何處置現(xiàn)場；公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話，校長和分管領(lǐng)導(dǎo)的電話等。
5.選派護(hù)乘教師。學(xué)校本學(xué)期所選派的護(hù)乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責(zé)任心和愛心的教師。在學(xué)期初聘請其擔(dān)任護(hù)乘教師時，即明確其職責(zé)。與其簽訂《校車護(hù)乘人員安全責(zé)任狀》，明確安全責(zé)任。
6.做好安全記錄。學(xué)校規(guī)定，護(hù)乘教師在完成每天的護(hù)乘任務(wù)后，都要及時填寫《校車運(yùn)行情況記錄》，含學(xué)生乘車紀(jì)律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
7.定期召開安全工作會議。學(xué)校定期召開校車護(hù)乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護(hù)乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題
1、運(yùn)營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗(yàn)，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學(xué)生太多。
四、今后做法
本學(xué)期，學(xué)校在校車安全運(yùn)行方面，管理到位，責(zé)任到人，安全有序。今后，學(xué)校還將細(xì)化護(hù)乘教師的安全職責(zé)，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；還將對學(xué)生的安全上、下車進(jìn)行安全演練，規(guī)范學(xué)生的乘車行為和習(xí)慣，以保證學(xué)生“高高興興上學(xué)，平平安安放學(xué)”；另外還要強(qiáng)對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學(xué)生乘坐“放心車”。
第五篇：車管所年度工作總結(jié)
一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識
把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失車輛管理人員。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的.搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實(shí)。
