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第一篇:車管所工作總結(jié)
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。
學(xué)習(xí)是堅定政治信念,明確奮斗目標(biāo),提高能力水平的重要途徑,更是應(yīng)對新形勢、新環(huán)境下各項挑戰(zhàn)的必然要求。一年來著重從三個方面加強(qiáng)個人學(xué)習(xí),第一,深入貫徹落實黨的路線、方針、政策,用先進(jìn)的理論知識武裝自己的頭腦、指導(dǎo)各項工作;其次,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,積極參加車管所長培訓(xùn)班集中整訓(xùn),通過學(xué)習(xí)和實踐,提高自身素質(zhì)和工作水平;第三,學(xué)習(xí)各種先進(jìn)經(jīng)驗,向兄弟單位學(xué),向先進(jìn)單位學(xué),學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的工作方法和良好的工作作風(fēng),把學(xué)到的本領(lǐng)運用到工作之中,從而增強(qiáng)自己的組織協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)能力。
二、依法行政,規(guī)范執(zhí)法。
(一)嚴(yán)把車輛注冊關(guān)。我車管所嚴(yán)格按照公安部《機(jī)動車登記辦法》的規(guī)定,對不符或者車輛安全技術(shù)性能達(dá)不到要求的,一律不予辦理車輛注冊登記手續(xù)。
(二)強(qiáng)化駕駛?cè)嗽搭^管理,嚴(yán)把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。堅持“三不受理”,即:不見申請人身份證明原件不受理,不見醫(yī)院體檢證明不受理,申請人情況與所提供的資料不一致的不受理,在嚴(yán)格考場秩序和考試管理的同時,落實“誰考試、誰簽字”、“誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的考試制度,嚴(yán)格執(zhí)行和學(xué)員雙簽名制度。
(三)是嚴(yán)把車輛檢測關(guān)。在對機(jī)動車進(jìn)行檢驗時,除進(jìn)行車輛唯一性認(rèn)定外,嚴(yán)格按照國家和有關(guān)部門規(guī)定的'標(biāo)準(zhǔn),對機(jī)動車主要特征和有關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真核查,確保不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能通過檢驗,嚴(yán)防病車上路。特別是農(nóng)村摩托車年檢,堅決杜絕車不在場的情況下馬虎過關(guān)的現(xiàn)象。即使是免檢新車,在不到場情況下也堅決不予注冊登記。
(四)嚴(yán)把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。我所已通過省級公安交通管理部門的考試并獲得證書,嚴(yán)格按照《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》進(jìn)行監(jiān)考。我們還制定了考評制度及抽查制度。
三、多措并舉,服務(wù)群眾,切實加強(qiáng)效能服務(wù)。
以群眾的需求為導(dǎo)向,不斷改革創(chuàng)新車管服務(wù)模式,將管理模式從管理單位向服務(wù)型窗口轉(zhuǎn)變。
(一)、車管業(yè)務(wù)再向交警中隊延伸。為進(jìn)一步改革和創(chuàng)新車管服務(wù)模式,車管所結(jié)合本縣實際,繼續(xù)推出中隊服務(wù)站送牌證到農(nóng)戶,到廠房活動等服務(wù)群眾措施,進(jìn)一步拓寬了車管服務(wù)范圍。
(二)、簡化小型、微型客車新車上牌程序。對國產(chǎn)免檢小型汽車查驗、受理、發(fā)證(牌)實行一站式服務(wù),得到了群眾的一致好評。
(三)、推行計算機(jī)打印機(jī)動車和駕駛證業(yè)務(wù)申請表。為了解決群眾在辦理機(jī)動車和駕駛證業(yè)務(wù)中填寫業(yè)務(wù)申請表難的問題,我所推出由工作人員采用計算機(jī)填寫的方式幫助群眾填寫業(yè)務(wù)申請表。規(guī)范了表格的填寫,解決了群眾錯寫和不會填的問題。
(四)、籌建機(jī)動車登記服務(wù)站,并在此基礎(chǔ)上車管所相繼深入縣城各大車行,采取新車先查驗,后銷售,最后由車行統(tǒng)一整理資料注冊登記的方式,極大的方便了群眾。
四、服務(wù)群眾,工作實績上臺階
以群眾的滿意為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),不斷提升服務(wù)意識,提升工作實績。
1、車駕管工作政策流動性大,同時又涉及保險、國稅、地稅、駕校、醫(yī)院等部門,許多群眾對政策理解不及時,容易造成誤會。我所推行微笑服務(wù),誠心服務(wù),為群眾解難釋疑,必要時協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門,還經(jīng)常為趕時間的群眾加班加點,以幫助群眾解決實際問題為準(zhǔn)則,打造服務(wù)性窗口。
2、提高窗口服務(wù)能力,倡導(dǎo)”一窗式”服務(wù),讓群眾在一個窗口就能辦結(jié)所有的業(yè)務(wù),方便群眾往返排隊等待的時間。
截止11月10日,我所機(jī)動車業(yè)務(wù)共辦理機(jī)動車注冊2563臺次,轉(zhuǎn)移登記17臺次,變更50臺次,檔案更正17臺次,抵押登記159臺次,申請合格標(biāo)志5925臺次,注銷登記40769臺次,轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)6臺次,臨時號牌近3700臺次,其他業(yè)務(wù)476次,各項業(yè)務(wù)量總計53682臺次;共辦理機(jī)動車駕駛?cè)顺醮紊暾?5人,增駕申請100人,受理補(bǔ)換證5161人,滿分學(xué)習(xí)10人,注銷登記555人,年度體檢90人,駕證轉(zhuǎn)出432人,注銷恢復(fù)169人,其他業(yè)務(wù)457人次,總計7029筆業(yè)務(wù)。
五、廉潔自律,以身作則。
在廉潔自律方面,我嚴(yán)格遵守和認(rèn)真執(zhí)行廉潔從政的各項規(guī)定,自覺抵制各種不正之風(fēng),做到在生活上廉潔儉樸,在經(jīng)濟(jì)上公私分明,在工作上秉公辦案,嚴(yán)格約束自己的言行,切實管好自己的家人。平常能自覺加強(qiáng)黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政方面的學(xué)習(xí),不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),提高自身素質(zhì),堅持把輕名利、遠(yuǎn)是非、正心態(tài)作為自己的行為準(zhǔn)則,嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,做到以大局和單位利益為重,正確行使執(zhí)法權(quán),自覺接受民主監(jiān)督,自覺維護(hù)車管所的集體形象。我所也圍繞所里基層建設(shè)和群眾最關(guān)心的熱點,最容易損害隊伍形象的熱點如“吃、拿、卡、要”等問題,建立了《學(xué)習(xí)制度》《考勤制度》《廉潔制度》等10多項規(guī)章制度,使所內(nèi)工作人員有所遵循,用制度制約人,用制度規(guī)范辦事。
六、現(xiàn)實存在的不足之處和努力方向。
回顧即將過去的一年,我最大的感觸就是有所得也有所失,自己所取得的進(jìn)步,除了自身的努力外,更主要的是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同志們幫助的結(jié)果,但是這些離上級的要求還有不小的差距,還存在諸多不足之處。主要表現(xiàn)在下面幾個主面,這也是今后進(jìn)一步努力改正的方向。一是政治理論學(xué)習(xí)還停留在淺層次上,學(xué)習(xí)安排缺乏長期性和系統(tǒng)性,在深度和廣度上還需要加強(qiáng);二是要經(jīng)??纯醋约菏欠褡龅搅苏J(rèn)真學(xué)習(xí),勤于思考,嚴(yán)于律己,反思自己在日常生活、工作中,哪些事情處理得不是很得當(dāng),能不能找到更好的辦法,是不是可以在以后的工作中把這類事情處理得更圓滿;三是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難,認(rèn)識不夠充分,有的工作想到了沒安排好,安排了沒落實好,落實了沒堅持好,下步一定要注重從大局上、主要矛盾和主要問題上去把握,時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識,增強(qiáng)工作的預(yù)見性和長期性;四是對現(xiàn)代管理的新理論新知識學(xué)習(xí)不夠,掌握不深,在管理隊伍教育民警時,有時缺乏有力手段,要多想辦法,結(jié)合自身實際情況把大家的積極性發(fā)揮好、保護(hù)好,營造出一種上下有活力、有生機(jī),積極干事創(chuàng)業(yè)的良好工作氛圍。
第二篇:車管所工作總結(jié)
一年以來,考試中心在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,按照省總隊和有關(guān)部門的工作要求,以貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀為主線,以加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)嗽搭^管理為重點,以提高考試中心服務(wù)水平為抓手,以開展警容警紀(jì)教育活動為動力,認(rèn)真落實上級工作會議精神,堅持立警為公,服務(wù)為民;堅持求真務(wù)實,開拓進(jìn)取;積極推進(jìn)民警隊伍建設(shè),較好地完成了上級交給的各項任務(wù),現(xiàn)總結(jié)如下。
第一、全力做好業(yè)務(wù)工作
今年,考試中心在警力未增而機(jī)動車駕駛證申考量和機(jī)動車登記量均大幅度增加情況下,采取多種應(yīng)對措施,一是自年初起就認(rèn)真組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的業(yè)務(wù)問題,并主動請教總隊和支隊科技部門,調(diào)試、掌握了相關(guān)微機(jī)信息使用系統(tǒng),電子考試系統(tǒng)等,中心領(lǐng)導(dǎo)隨時檢測有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題,及時予以糾正。二是根據(jù)實際工作情況適時調(diào)整崗位人員,確保考試提速,縮短準(zhǔn)駕駛?cè)舜嫉群驎r間。三是經(jīng)常組織開展業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)、考試,以此來促進(jìn)業(yè)務(wù)效率的提高。四是見“漏”必堵。五是積極主動爭取多方支持。克服警力、業(yè)務(wù)場所嚴(yán)重不足等困難,全力開展好各項業(yè)務(wù)工作。
(一)業(yè)務(wù)量較去年有大幅度增長截止12月31日,共組織科目一考試人次,增長率%;
科目二考試人次,增長率%;科目二附加考試人次,增長率%;科目三考試人次,增長率%;組織滿分考試人次,增長率%,辦理其它業(yè)務(wù)件;制證本,增長%。
(二)采取有效措施,提高駕駛證考取質(zhì)量
1、嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)管理,促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、每月組織駕校業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、每周組織駕??紕?wù)人員召開考試專題會議,學(xué)習(xí)傳達(dá)上級有關(guān)考試文件信息,通報全市x所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學(xué)員發(fā)生重、特大交通事故等情況,對駕校培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排名公布,建立駕校統(tǒng)計評價機(jī)制,研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問題、新情況,并且主動與道路運輸管理部門協(xié)調(diào)駕駛員培訓(xùn)管理工作,從而有效促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)行業(yè)有序、健康、良性的'發(fā)展。今年各駕校學(xué)員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高,駕駛員在實習(xí)期內(nèi)的事故率下降明顯。
2、堅持嚴(yán)格管理考試員和考試質(zhì)量抽查制度。采取對考試員實行集訓(xùn)、講評、資格考試、跟班檢查以及現(xiàn)場抽簽、當(dāng)場定成績、考場安裝電子監(jiān)控、嚴(yán)格考試紀(jì)律和考試中心領(lǐng)導(dǎo)抽查駕駛員考試質(zhì)量等措施,同時,在駕校以問卷方式調(diào)查考試員遵守考務(wù)紀(jì)律情況,督促、檢查考試員依法施考,進(jìn)一步提高了考試工作質(zhì)量,由于實施了這種監(jiān)督管理制度,使部頒《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》規(guī)定得到了有效遵守,促進(jìn)了考試工作更加客觀、公正、透明,也有效杜絕了人為干撓因素,從而確保了考試法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
第二、精心抓好隊伍建設(shè)
隊伍建設(shè)是根本,也是保證。為確保順利完成各項繁重工作任務(wù),考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設(shè)為突破口,帶領(lǐng)體考務(wù)人員開拓進(jìn)取,創(chuàng)造性完成工作任務(wù)。
(一)通過政治思想教育,大力加強(qiáng)考務(wù)民警隊伍建設(shè)今年,考試中心按照“建設(shè)過硬團(tuán)隊、純潔考試隊伍、樹立良好警風(fēng)、提高服務(wù)水平”要求,針對考試中心環(huán)境復(fù)雜、業(yè)務(wù)繁重的特點,周密計劃,精心組織,明確責(zé)任,抓住重點,創(chuàng)新方法,采取靈活多樣的方式,扎實組織實施管理教育工作。
一是完善了規(guī)范業(yè)務(wù)與內(nèi)部管理的一系列規(guī)章制度,并注重抓好落實。
二是堅持每周一上午召開主任辦公會。傳達(dá)學(xué)習(xí)上級文件、指示、會議精神;解決業(yè)務(wù)難題;分析隊伍管理工作中出現(xiàn)的問題,研究進(jìn)一步加強(qiáng)隊伍管理辦法;適時進(jìn)行思想交流。事實證明,辦公會較好地解決了一些關(guān)于所班子的思想建設(shè)問題,增強(qiáng)了凝聚力,有利于搞好團(tuán)結(jié),切實使一些業(yè)務(wù)難題得到了及時、正確解決,有效地加強(qiáng)了隊伍管理。
三是定每個星期五下班后為例行學(xué)習(xí)時間。組織民警進(jìn)行集中學(xué)習(xí)教育約2小時,結(jié)合考試中心工作實際和上級要求,對民警進(jìn)行政治理論、紀(jì)律作風(fēng)、思想品德、規(guī)范業(yè)務(wù)和以案說紀(jì)等警示教育,做到有簽到,有筆記,有體會文章,做到邊學(xué)邊改,以學(xué)促干。針對民警自身存在的服務(wù)態(tài)度、業(yè)務(wù)不夠熟練等問題,堅持做到凡發(fā)生即進(jìn)行逐項整改。
目前,隊伍建設(shè)取得明顯成效??荚嚸窬呢?zé)任感和使命感進(jìn)一步增強(qiáng),業(yè)務(wù)辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高,考試投訴件明顯減少,全年未發(fā)生有效投訴。
第三篇:車管所年度工作總結(jié)
一年來,車管科的車輛管理工作在各部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在全體司機(jī)的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭,認(rèn)真地完成了上級交給的各項任務(wù)。為總結(jié)經(jīng)驗、彌補(bǔ)不足,以繼往開來,下面將本年度的工作總結(jié)報告如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟
車管科能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,每月堅持召開一次職工會議,加強(qiáng)對司機(jī)的教育,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、嚴(yán)肅紀(jì)律,強(qiáng)化管理
對已有的制度進(jìn)行修改和完善,進(jìn)行制度更新,使之規(guī)范化。車管科的工作績效考核不流于形式,明確考核流程,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)執(zhí)行,打造了一支紀(jì)律嚴(yán)、效率高的團(tuán)隊,保障了公司各項工作運行。
三、加強(qiáng)安全管理、杜絕事故隱患。
1、定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育,定期進(jìn)行安全駕駛與車輛知識培訓(xùn)與宣傳,組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
2、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。
3、嚴(yán)格要求駕駛員每天對車輛進(jìn)行一次例行檢查,重點部位隨時檢查,平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路,確保車輛行駛安全。
4、通過多種形式消彌安全隱患,如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
5、每星期對公司所有車輛查詢一次違章,落實責(zé)任人、納入績效考核,并對其進(jìn)行批評教育。
6、及時提醒駕駛員注意天氣變化,提高警惕,確保出車安全。
四、降低成本,增加效益
1、嚴(yán)格遵守車輛用油規(guī)定,要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程表行駛里程便條,車管科通過互聯(lián)網(wǎng)與中石化的加油記錄核對,杜絕油料外流和減少了油料浪費。
2、嚴(yán)格控制修理費的支出,因自己原因造成的.車輛維修,所需費用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真遵行修車的程序和手續(xù),在確保安全行車的情況下,以保養(yǎng)為主,盡量延長機(jī)件的使用年限。
3、健全車輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料,實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理,降低運行成本。
五、精于調(diào)度,提高效率
1、首先由用車部門填寫用車申請單,上面填寫部門聯(lián)系人及出發(fā)地點、目的地、用車事由等信息,由部門經(jīng)理簽名核實后傳真給車管科,車管科再根據(jù)實際需求調(diào)派相應(yīng)車輛。特殊情況或緊急出車,需先確定用車人身份,事后補(bǔ)單。
2、完成單趟出車任務(wù)后,司機(jī)填寫當(dāng)次出車結(jié)算單,記載行程、里程表數(shù)和時間,乘車人簽名確認(rèn)。
3、交內(nèi)部用車單至車管科辦公室文員,輸入車輛管理系統(tǒng),次月和各用車部門對賬。
在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間,車管科精心策統(tǒng)一指揮,調(diào)度員合理安排車輛,千方百計滿足各省辦事處的總代理及客戶的用車需求,最終優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成任務(wù),受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和乘車客戶的充分肯定和一致好評。
六、嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律,精確核算費用
1、公司所有車輛單趟出車都要詳細(xì)登記出車時間、里程、用車部門和行車路線,做到每筆費用都有依據(jù)可查。
2、司機(jī)所有報銷都要以車輛管理系統(tǒng)為依據(jù)由文員精心對照核算,調(diào)度員嚴(yán)格把關(guān),再由隊長認(rèn)真審核,確認(rèn)屬實后方能去財務(wù)部報銷,杜絕任何不合理的費用報銷。
3、每月根據(jù)各部門用車單據(jù)獨立核算,把費用分?jǐn)偟礁鞑块T,并以此分析每臺車與司機(jī)的工作是否在合理范圍。
七、存在的問題和不足
車輛管理系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善,進(jìn)一步健全相應(yīng)的管理制度和配套措施,確保車輛的安全調(diào)度和運行。
需要繼續(xù)做好司機(jī)的思想教育工作,樹立責(zé)任意識、安全意識、主人翁意識,確保車輛及時養(yǎng)護(hù),盡量消除安全隱患,降低運行成本,增加公司效益。
第四篇:車管所工作總結(jié)
20xx年市交警大隊車輛所認(rèn)真上級有關(guān)文件,通過爭創(chuàng)崗,開展優(yōu)質(zhì)便民,順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo),并在支隊的中取得了優(yōu)異的成績。
一、機(jī)動車管理:
全面貫徹落實公’安部102號令,合理設(shè)置和流程,嚴(yán)格按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務(wù)。
一是結(jié)合我所實際,適時增加查驗崗的數(shù)量,將前、后院分別設(shè)置查驗崗。簡化了業(yè)務(wù)流程,車主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)后,工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗,車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證,減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù),“一窗式”服務(wù)得到有效開展。
二是在辦理機(jī)動車登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核車主提交的各項法定資料、,確保作證的真實性和完整性。
三是按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》查驗機(jī)動車,確認(rèn)機(jī)動車唯一性,核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時落實全部查驗。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核機(jī)動車技術(shù)參數(shù),與《全國機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對。
四是機(jī)動車號牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號和其它機(jī)動車微機(jī)自動選號兩種方式,計算機(jī)自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機(jī)會。
五是機(jī)動車注冊登記率已達(dá)到支隊綜合考評標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%,輕、微型載貨汽車達(dá)到95%,三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%,摩托車達(dá)到80%。
六是機(jī)動車定期檢驗率達(dá)到考評標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達(dá)到100%,小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%,輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到75%,摩托車達(dá)到70%。
七是報廢機(jī)動車注銷公告率達(dá)到100%。
八是報廢機(jī)動車監(jiān)銷率達(dá)到100%。
二、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾恚赫J(rèn)真貫徹落實公’安部91號令,嚴(yán)格機(jī)動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?/strong>
一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動車駕駛員的場地和設(shè)施建設(shè),建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng),抓好考庫更新工作??荚囀液秃蚩紖^(qū)實行封閉式管理,并安裝監(jiān)控設(shè)備實時播放供群眾監(jiān)督,作弊和人為因素干擾基本排除??颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x,對科目二考試場地實行了封閉式管理,并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場地,保證候考人員有休息的場所,嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道駕駛的考試場地建設(shè),規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項目場地,確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。
二是完善考試工作的各項職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制,落實考試員持證上崗,考前點名、考中、考后講評,考試成績雙和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鳌罚O(shè)置考試流程、考試須知、考試項目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄,加大對考試員的教育力度。
三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn),新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求,合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位,嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)藞竺麜r,嚴(yán)格審核申請人提交的資料、證明,確保檔案資料的真實性、完整性和有效性,。
三、機(jī)動車登記和駕駛證管理系統(tǒng):
一是使用最新版本的機(jī)動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件,民警能夠正確、熟練操作使用機(jī)動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對工作人員的管理,加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測,對發(fā)現(xiàn)的人進(jìn)行嚴(yán)格處理,確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性,主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備管理制度、計算機(jī)系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度,建立了計算機(jī)系統(tǒng)日常運行保障機(jī)制,配備了專門的.系統(tǒng)管理員,系統(tǒng)維護(hù)工作保障有力。
四、服務(wù)群眾:
一是實行業(yè)務(wù)當(dāng)日辦結(jié)制和延時服務(wù)制、首問負(fù)責(zé)制和“一窗式”服務(wù)制、業(yè)務(wù)退辦制等便民制度,開展服務(wù),窗口民警推行使用普通話,統(tǒng)一規(guī)明服務(wù)用語,提高車管服務(wù)窗口形象。
二是車管大廳使用低柜臺辦公,拉近與群眾的距離;設(shè)置公告欄,公布辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務(wù)收費項目及標(biāo)準(zhǔn)。公示民警和工作人員照片、警號,供群眾監(jiān)督。設(shè)置意見簿、舉報箱,公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話,接受群眾監(jiān)督和投訴。
三是實行接待制度和值日警官制度,解答群眾業(yè)務(wù)咨詢,處理群眾投訴和舉報,聽取群眾意見和建議,維護(hù)辦公場所秩序。
四是規(guī)范中介人員行為,合法的中介機(jī)構(gòu)代辦業(yè)務(wù),代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理:
對駕駛培訓(xùn)的培訓(xùn)質(zhì)量、機(jī)動車技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)的工作、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機(jī)牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機(jī)動車回收企業(yè)工作情況等依法進(jìn)行監(jiān)管。
六、隊伍建設(shè)與警務(wù)保障:
一是建立和落實領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系民警制度、教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務(wù)崗位民警定期輪換制度、所務(wù)會制度、值班制度、請示制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務(wù)工作人員培訓(xùn)和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度,加強(qiáng)隊伍建設(shè),完善民警教育體系。
二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務(wù)用車制度、民警年底體檢、休假制度等,落實保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
20xx年工作要點:
一、等級評定工作:車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線,也是全部車管工作的重要載體,在下一階段,我們將圍繞機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾、監(jiān)督管理和隊伍建設(shè)與警務(wù)保障這幾個方面對全年工作進(jìn)行梳理,對基本數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳等逐一檢查,查漏補(bǔ)缺,力爭將每一項工作做細(xì)、做透。
二、關(guān)于機(jī)動車登記工作:根據(jù)以往的,年底是群眾買車的高峰期,所以每年的第四機(jī)動車注冊和審驗工作都會大量增加,業(yè)務(wù)比較繁忙。今年正值公’安部102號令剛開始施行,新的機(jī)動車登記系統(tǒng)剛開始啟用,業(yè)務(wù)辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下,我們應(yīng)提前安排,籌劃好解決各類問題的。一是發(fā)揮好導(dǎo)辦人員和值日警官的作用,向前來辦理業(yè)務(wù)的群眾宣傳102號令的內(nèi)容,引導(dǎo)他們辦理各類業(yè)務(wù),耐心解答他們的咨詢,聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領(lǐng)導(dǎo)或業(yè)務(wù)上級請示,做好群眾的解釋工作,避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。每周仍將利用業(yè)余對工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進(jìn)行、解決。 三、關(guān)于駕駛員考試工作:從10月份開始我們將駕駛證申領(lǐng)窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊,雖然在服務(wù)上提供最大的便利,但考試標(biāo)準(zhǔn)決不能放寬。從申請人身體條件檢驗,到科目一、二、三的考試,每個環(huán)節(jié)都不能省略,必須嚴(yán)格執(zhí)行考試標(biāo)準(zhǔn)。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進(jìn)行檢查和匯總,杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
第五篇:車管所工作總結(jié)
20xx年,辦公室全體人員在大隊領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,以“三個代表”重要思想為指針,堅持“以人為本抓隊伍,以民為本保暢通”的工作原則,強(qiáng)化各項工作標(biāo)準(zhǔn)和工作任務(wù),圓滿完成大隊領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),及時做好大隊各種文件的傳閱和保管,協(xié)助大隊領(lǐng)導(dǎo)做好工作調(diào)研,推動大隊各項交管工作的開展,并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學(xué)習(xí),努力提高辦公室人員思想認(rèn)識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導(dǎo)工作,每月兩次組織全體民警開展政治理論學(xué)習(xí)活動,進(jìn)一步牢固“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨意識,不斷提高人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平,真正做到“立警為公,執(zhí)法為民”,在今年保持公黨員先進(jìn)性教育活動中,辦公室工作人員積極爭當(dāng)排頭兵,做好宣傳工作,積極總結(jié)活動心得。
二是注重及時采集撰寫信息,協(xié)助大隊領(lǐng)導(dǎo)做好交管工作。采集撰寫信息,反映大隊風(fēng)貌,是辦公室的重要工作之一。今年,辦公室在大隊領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和全體人員的共同努力下,深入大隊民警一線工作,協(xié)助大隊領(lǐng)導(dǎo)深入調(diào)研,積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列,共撰寫信息638篇,其中被轉(zhuǎn)發(fā)信息支隊364篇,省局86篇,部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇,其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇,出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐,要團(tuán)結(jié)一致為大隊各項工作服務(wù)思想,及時做好大隊各種文件的傳閱和管理,各種交管信息的上傳下達(dá),挖掘大批高質(zhì)量、深層次、大視野的信息調(diào)研材料,內(nèi)容真實客觀,有高度、有深度、有廣度,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù),協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)謀劃好全局工作,推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重優(yōu)化辦公室人員結(jié)構(gòu),強(qiáng)化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員,優(yōu)化了人員結(jié)構(gòu),增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質(zhì)量,做事雷厲風(fēng)行,有真抓實干的作風(fēng),具有政治、經(jīng)濟(jì)、法律、交通管理等各方面知識的`基本素質(zhì),能適應(yīng)交通管理工作形勢發(fā)展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中,辦公室人員在大隊領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、保質(zhì)量,出色地完成大隊交給的各項工作任務(wù)。
四是注重健全規(guī)章制度,規(guī)范人員行為。建立健全各項規(guī)章制度是加強(qiáng)辦公室建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在大隊已有各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上,辦公室在大隊領(lǐng)導(dǎo)班子的批準(zhǔn)下建立健全辦公室各項規(guī)章制度,如文件管理標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)分工、工作量化要求、考核標(biāo)準(zhǔn)等,從主任到成員不分職務(wù)高低都要模范遵守,并且每月對遵守規(guī)章制度做好客觀小結(jié),用規(guī)章制度來規(guī)范每一個成員的行為,保持好辦公室窗口形象。
二、存在問題
20xx年,辦公室較好地完成了各項工作,取得了一定成績,但還存在著一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾方面:一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細(xì)化,職責(zé)不夠明確,行動遲緩,效果不佳,影響整體工作進(jìn)展;三是人員整體素質(zhì)亟待提高。
三、20xx年工作構(gòu)思:
(一)堅持政治建警,加強(qiáng)辦公室正規(guī)化建設(shè)。堅持理論學(xué)習(xí),嚴(yán)格辦公室內(nèi)務(wù)管理,實現(xiàn)規(guī)范化建設(shè)日清化管理,積極完成大隊領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù)。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎(chǔ)上努力做好20xx年信息通訊工作,爭當(dāng)信息通訊工作排頭兵,努力為大隊各項交管工作做好服務(wù)。
(三)強(qiáng)化辦公室各項工作,增強(qiáng)人員責(zé)任感。建立健全各項規(guī)章制度,并認(rèn)真遵守及時總結(jié)。加強(qiáng)辦公室各項工作職責(zé)分工,達(dá)到細(xì)致化、效率化、科學(xué)化。
(四)進(jìn)一步強(qiáng)化辦公室人員的整體素質(zhì)。積極開展崗位大練兵活動,提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),做到一人多崗,一崗多專,成為行家里手。
建議和意見:
一、加強(qiáng)辦公室人員理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
二、增加辦公室科技投入,完善網(wǎng)絡(luò)資源。
第六篇:車管工作總結(jié)
按照公司上級人身安全對車輛安全管理的規(guī)定及要求,始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司安全的高度,切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,重中之重預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的把來捉,以適應(yīng)各單位、部門生產(chǎn)運營單位安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
李經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理,大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度全體會議,簡要了解車管具體情況,認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見,研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中,領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則,帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度,確保實現(xiàn)安全管理用車之目標(biāo),運管自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前規(guī)章制度我處車輛安全管理工作范圍的納入和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求自覺司機(jī)自覺愛護(hù)修理車輛,在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?!八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”:
一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》。
二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
駕車三是嚴(yán)格遵守安全駕駛口令,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)機(jī)構(gòu)有效證件。
駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不穿拖鞋駕駛車輛,堅決杜絕故障手推車路,做到“病車不上路,病人(司機(jī))不上車”,嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛。駕車時系好安全帶,有意識做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為xx車管的.主管部門,為切實做好車輛安全組織工作管理工作,強(qiáng)化加強(qiáng)司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,組織全體司機(jī)向簽訂《車輛安全管理行駛保證書》,把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人,保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出和薄弱環(huán)節(jié),車管室組織開展對司機(jī)的安全行車出租車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治,竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患,做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞主要從三個深入開展方面入手抓好車管技術(shù)保障。
首先采取是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及個人檔案維修檔案,詳細(xì)填寫各類報表,專業(yè)并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛變道狀況。
其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時分析報告報告車輛管理員,否則辨認(rèn)出發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員需承擔(dān)。
第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛不定期技術(shù)研討、司機(jī)無人駕駛安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來,我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛與各位司機(jī)朋友共同分享,分別整理出了出有雨天駕駛九類、風(fēng)暴氣候駕駛避險預(yù)防措施駕駛員等心得體會,駕駛員對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在駕駛主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和的技術(shù)。東莞現(xiàn)有車輛44輛,其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛,面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛,拯救車13輛,吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費站及路政所的車營運徐德恩,部分分布在三個生活區(qū),可謂點多面廣,管理難度可想而知。
隨著企業(yè)改革的不斷深化,各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動,如何工作做好中年男子的思想教育工作,讓駕駛員們真正樹立安全行車意識,自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù),專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛,做到行萬里車,保萬里平安,這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。