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第一篇:車管所工作總結(jié)
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛40輛。包含大車11輛、中型車6輛,小型車23輛。管理人員各5名。負(fù)責(zé)全部車輛油料、維修維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還在完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和新道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),利用好gps系統(tǒng),將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。個(gè)人發(fā)展觀心得體會(huì)做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易。做就做好是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
第二篇:車管所工作人員年度思想工作總結(jié)
隨著20xx元旦鐘聲的敲響,20xx年就被畫上了一個(gè)歷史的句號(hào)。
一、精心準(zhǔn)備,打造家長(zhǎng)放心學(xué)生用車
自20xx年6月,我校在黨和政府的指導(dǎo)下,精心組織人員測(cè)繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準(zhǔn)村級(jí)道路地圖;通過對(duì)我鎮(zhèn)中小學(xué)在校學(xué)生情況統(tǒng)計(jì)和分析,設(shè)制出了十余條學(xué)生用車線路和近百個(gè)停靠站點(diǎn);通過物價(jià)部門、有承運(yùn)意向的客運(yùn)公司(郵亭圩、福田、迅安達(dá)、安平等農(nóng)村客運(yùn)公司和一公交公司等)、學(xué)校和部分學(xué)生家長(zhǎng)代表,以及各村村主任、書記等,對(duì)各線路??空军c(diǎn)的收費(fèi)價(jià)格進(jìn)行了核定,并在開學(xué)報(bào)到時(shí)下發(fā)了《告家長(zhǎng)書》,9月13日上午9:00至11:00,在我校召開了學(xué)生家長(zhǎng)會(huì),同時(shí)下發(fā)了我?!秾W(xué)生用車線路和各??空军c(diǎn)的里程、價(jià)格以及學(xué)生上下學(xué)接送時(shí)間表》。9月7日,第一個(gè)周五下午16:20,迅安達(dá)、郵亭圩、公交一公司和安平車隊(duì)的車輛早早地停在了我學(xué)校門口,整然有序。學(xué)校在最后一節(jié)課對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行了乘座學(xué)生用車安全教育,并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導(dǎo)、管理員等守候在了學(xué)校門口,負(fù)責(zé)學(xué)生維持上車秩序和清點(diǎn)上車人數(shù)等。
9月3日,我校組織全體班主任和行政人員召開了學(xué)生用車安全管理工作會(huì)議,會(huì)議通過了以下幾個(gè)決議:
(1)9、10兩個(gè)月每周五和周日下上學(xué)時(shí)間,班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學(xué)生上下車秩序、清點(diǎn)好車上學(xué)生數(shù)等;
(2)10月份以后,學(xué)生形成了良好的乘車習(xí)慣,班主任自愿到崗到位,管理員做好到崗到位記錄;
(3)學(xué)生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄,不按線路回家的,必須與班主任請(qǐng)好假;
(4)各線路站點(diǎn)和車輛由學(xué)生推選出一名站長(zhǎng)和車長(zhǎng),負(fù)責(zé)上下學(xué)生時(shí)本車或本站點(diǎn)的學(xué)生到位清點(diǎn)管理。同日下午,所有8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運(yùn)線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學(xué)習(xí)了《校車管理暫行條例》,并簽訂了《學(xué)生用車合同》和《學(xué)生用車安全協(xié)議》。
9月12日,參加了區(qū)教育局、區(qū)交通局、區(qū)財(cái)政局等組織的全區(qū)中小學(xué)校學(xué)生用車工作啟動(dòng)會(huì)。
9月12日至9月14日,我校再次對(duì)我校學(xué)生進(jìn)行了線路、車輛和座位等的核定,基本做到人人有車坐,人人有座位。從而杜絕了學(xué)生用車的超員現(xiàn)象。隨著學(xué)生用車的'試運(yùn)行,乘車的學(xué)生越來越多起來,部分線路偏而遠(yuǎn),村級(jí)公路又窄,大車進(jìn)不了,小車一車坐不了,兩車就成不起,出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象,但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。
我校在認(rèn)真學(xué)習(xí)了《零陵區(qū)學(xué)生用車安全管理暫行辦法》和各級(jí)會(huì)議精神后,結(jié)合我校實(shí)際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車應(yīng)急預(yù)案》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理責(zé)任狀》等。
二、多部門聯(lián)動(dòng),嚴(yán)控學(xué)生用車準(zhǔn)入,促成合格學(xué)生用車運(yùn)輸學(xué)生。
10月、11月,在區(qū)學(xué)生用車管理辦公室的精心組織下,各線路學(xué)生用車車輛經(jīng)過四道審查,我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴(yán)重違章扣分現(xiàn)象,都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學(xué)生用車運(yùn)輸證,部分面的車并取得農(nóng)村客運(yùn)許可證。
三、政府、學(xué)校、車隊(duì)積極行動(dòng),認(rèn)真組織多種形式的學(xué)習(xí)充電,提高警惕,行車安全第一。
四、公司化運(yùn)作,提高風(fēng)險(xiǎn)抵預(yù)能力。我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車都聯(lián)組入了運(yùn)輸公司。