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第一篇：汽車修理工工作總結(jié)
今年來，我廠安全生產(chǎn)工作始終堅持以“安全第一、預防為主”為方針，以防火、防盜為重點，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為主線，以提高安全意識和業(yè)務技能為手段，以開展“四大行動”為保障，把住作業(yè)現(xiàn)場管理重點環(huán)節(jié)，不斷強化安全管理，落實生產(chǎn)責任，現(xiàn)實了汽修廠安全生產(chǎn)秩序井然，未發(fā)生大小安全事故，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責工作達到a級。
一、安全管理主要措施：
（一）落實生產(chǎn)責任
（二）嚴抓生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場管理，排查安全隱患。
安全管理員要每天對修理廠的各個工種的作業(yè)項目事先進行了解，排查有可能發(fā)生的各種安全隱患，使生產(chǎn)工作達到真正的安全目的。
（三）按期召開每月2次的安全例會和季度培訓會
會議的主要內(nèi)容包括：一是傳達上級安全主管部門的指示精神，總結(jié)安全經(jīng)驗，通報安全生產(chǎn)情況，找出差距，對下階段工作任務作出具體安排。二是強化安全意識，增強法制觀念，提高業(yè)務技能。三是相互切磋技術(shù)，交流經(jīng)驗，規(guī)范崗位安全操作規(guī)程。四是開展消防、應急預防等安全突發(fā)事件的演練。
（四）嚴格廠長帶班制度
在修理廠生產(chǎn)工作期間，修理廠實行廠長現(xiàn)場帶班制度，隨時掌握現(xiàn)場秩序和安全情況，對發(fā)現(xiàn)的問題就地解決。
（五）嚴格值班制度
修理廠實行按各維修班組輪流值班的管理辦法，節(jié)假日期間增加人員值班守護，不準脫崗離崗。若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按制度進行了嚴肅處理。
（六）嚴格安全檢查和抽查制度
修理廠實行不定期的對各維修班組進行交叉檢查，基本上保證天天有檢查，時時有抽查。以這種檢查抽查機制，把安全事故消除在萌芽狀態(tài)。
二、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任開展情況
修理廠落實安全員專門抓此項工作，在全廠范圍內(nèi)大力營造了落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的'濃厚氛圍。按規(guī)定提取安全專項經(jīng)費5萬元，新建立了7項安全基本制度和2項基本臺帳，細抓了各環(huán)節(jié)的安全管理，并將各項管理內(nèi)容匯編成制度。并按照“五定責任制”（整改項目、整改措施、資金投入、整改時限、整改責任人），結(jié)合修理廠實際情況，進行了認真的整治落實。
三、認真開展安全生產(chǎn)百日督查整改專項行動
為進一步強化落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，有效遏制重特大事故發(fā)生，修理廠結(jié)合生產(chǎn)實際，擬定了安全生產(chǎn)百日督查整改專項行動實施方案。成立了以總經(jīng)理任組長，各維修班組長為成員的安全生產(chǎn)百日大督查活動領導小組；擬定了10項具體排查內(nèi)容；設置了《安全生產(chǎn)百日督查整改專項行動記錄表》分發(fā)到作業(yè)班組，要求認真組織檢查，填寫好記錄表冊，此項工作當前正在有序開展。
四、存在的主要問題
1、由于前期生產(chǎn)廠房的設計問題，導致汽車維修與鈑金在同一個廠區(qū)工作，雖有分區(qū)作業(yè)，但是存在安全隱患。
2、因修理廠地處郊區(qū)，時常面臨停電，導致各種設施、設備存在安全生產(chǎn)問題。
對以上兩項安全隱患，我廠一定提前做好防備工作，進一步加強管理，力求讓安全生產(chǎn)工作名副其實。
第二篇：汽車修理工工作總結(jié)
在忙碌的工作中，20xx年即將過去。修配廠在昌龍上級領導支持下，在各兄弟部門的大力協(xié)助下，根據(jù)昌龍公司的工作重點要求，結(jié)合自身的工作實際，通過全體的共同努力，在保證車輛生產(chǎn)安全的同時，也保證了龍鋼公司生產(chǎn)與的用車需求，圓滿完成了公司既定的目標和任務。
一、20xx年重點工作匯總
1、生產(chǎn)指標完成情況：
1--10月份年共維修車輛16804臺次,日平均56臺次。1－10月份檢修率、待料率均完成。百元運輸收入材耗1--10月份均按計劃完成。
2、四項規(guī)定動作落實情況：
（1）雙述和禁令的落實：嚴格按照公司要求，實行兩級檢查制，從近幾個月的檢查情況來看，兩級檢查達標率均達到了100%，員工雙述、禁令的掌握程度在逐步提高，但在作業(yè)過程中部分員工知行合一仍然做的不到位。
（2）非常規(guī)作業(yè)的落實措施：修配廠非常規(guī)作業(yè)項目包括：
a登高作業(yè)；b兩臺行車抬吊同一個物件。作業(yè)前，一要制定防范措施，二要安排專人監(jiān)護，三要填寫非常規(guī)作業(yè)申請單，作業(yè)過程由主管廠長（安全員）佩戴非常規(guī)作業(yè)紅袖標，進行全程指揮、指導，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全有序進行。
龍鋼公司內(nèi)部的外協(xié)人員維修：必須進行維修前安全教育。社會外協(xié)人員維修：必須簽訂安全協(xié)議書，同時進行維修前安全教育。
（3）重大危險源的管控情況：重大危險源包括：
a乙炔、氧氣；
b行車。
修配廠將重大危險源的管理作為管控的重點，每天由責任人和班組長對乙炔、氧氣以及行車的安全裝Z進行檢查，確保安全有效，修配廠每周兩次的五化檢查，確認檢查效果；同時乙炔回火閥的使用，嚴格執(zhí)行20天一更換，提前預防并做好記錄。
3、降本增效落實情況：面對目(來自:工作總結(jié)之家:修理廠半年工作總結(jié))前公司各種不利因素，竭力挖潛已迫在眉睫。為此，修配廠一是嚴格材料審批制度以及配件發(fā)放規(guī)定，“有舊件、修復件的堅決不發(fā)新件”、“堅持能修復的堅決不更換、能用修復件或舊件的堅決不用新件、能采購部件不采購總成件”，以此方式來降低用料成本；二是大力倡導員工小改小革，完善考核獎勵機制，能內(nèi)部維修堅決不涉外維修、能小改小革降成本堅決不換大件或總成件，全員發(fā)力為降本增效做貢獻；三是集智凝心崗位創(chuàng)新結(jié)碩果，在全體員工的共同思考、共同努力下，截至10月份，修配廠崗位創(chuàng)新共上報36項，其中已被公司評選通過的達16項，且創(chuàng)新專項獎勵均以現(xiàn)金形式發(fā)放到個人，此項舉措不僅提高了維修作業(yè)人員崗位創(chuàng)新的積極性，同時也為修配廠維修成本的控制打下一定的基礎。
4、職工訴求、建議落實情況：企業(yè)想實現(xiàn)科學發(fā)展離不開員工的共同參與，員工的合理化建議能夠從公司安全環(huán)保、生產(chǎn)運行等各環(huán)節(jié)中的關鍵節(jié)點里，找到制約公司發(fā)展的瓶頸問題，截止10月份，修配廠共收集班組長“查找提獻”建議37條，對能夠解決的制定整改期限全力解決，為公司各項工作順利開展做好基礎；共收集全員民主建議43條，修配廠內(nèi)部跟進解決29條、上報公司建議10條、暫時不予考慮解決4條（不符合修配廠目前的實際情況）。問題是管理資源，特別是關系到員工自身利益方面的問題，要站到員工的立場，盡最大努力為員工排憂解難。
5、安全檢查情況：修配廠堅持每周兩次的五化檢查和不定期巡查不放松，1-10月份共查出違章違紀684起，其中一般違章43起、嚴重違章19起、一般違紀575起、嚴重違章47起，均已按照員工獎懲辦法進行了考核。從檢查出的問題進行分析，首先，我們要進一步利用好班前會這個平臺，對員工繼續(xù)講解推行“五化”的目的'，真正讓員工從思想上加強自己的責任心；
其次，我們要不斷加強員工培訓，強化員工“五化”知識，不斷提高員工自身安全意識；
第三，我們應加強制度方面的約束，對多次違反規(guī)定人員要加大考核力度。對于設備檢查中仍然存在的問題，我們要從嚴要求，加強培訓，杜絕設備存在本質(zhì)性安全隱患。
6、職工培訓方面：培訓分為計劃內(nèi)培訓和計劃外培訓，修配廠將年度計劃的培訓作為計劃內(nèi)培訓，其它培訓視為計劃外培訓。1-10按照年度培訓計劃要求，共組織相關職工計劃內(nèi)培訓10次；根據(jù)公司相關部門或科室要求以及本單位活量情況，適時臨時性組織職工計劃外培訓17次，進一步提升修配廠全體職工的安全意識和技能水平。
7、班組管理方面：班組是單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動的主體機構(gòu)，是企業(yè)的核心，同時也是搞好安全生產(chǎn)、有效控制事故發(fā)生的“前沿陣地”。在班組管理中，一是要求個人與班組、班組與修配廠層層簽訂xx年目標責任書，力促安全工作再上新臺階；二是不定期組織員工認真學習歷年事故案例，從中吸取教訓，提升自主作業(yè)安全水平；三是加強對員工崗位技術(shù)知識的學習，進一步提升全體員工的操作水平；四是持續(xù)推進“星級班組”與“標桿員工”評選工作，在班組中強化“標桿”，在廣大員工中樹立標桿，讓員工在爭做標桿，學習標桿中
不斷提升自己；五是夯實管理人員包班責任，對班組重點員工要有計劃進行幫扶，對班組出現(xiàn)的不安全事故承擔一定責任。
8、現(xiàn)場環(huán)境整治情況：現(xiàn)場6S管理改善無止境，一是結(jié)合季節(jié)特點，牢牢抓好綠化的大好時機。一二季度交替之際，全面檢查區(qū)域樹木花圃，歷時一周時間，對枯黃樹木花草進行了移除補摘，確保綠化面積的完整有效性。
二是修配廠持續(xù)關注車輛防拋灑的運行情況，針對性的改善車輛拋灑槽的設計，確保運行車輛改裝效果良好，使得料場及路途中環(huán)境進一步改善。
三是加大現(xiàn)場治理力度。按照“6S”管理標準，向兄弟單位現(xiàn)場管理對標學習2次，同時修理廠重新修建了廢液、廢油放Z區(qū)域，要求對廢油、廢液統(tǒng)一回收，分類集中放Z。在現(xiàn)場管理方面，修配廠下大力氣進行整治，現(xiàn)場面貌大為改觀。
9、準軍事化管理方面：準軍事化管理是提升企業(yè)執(zhí)行力的基礎和保證，對于培養(yǎng)“政治合格、技術(shù)過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明”的高素質(zhì)隊伍，提高企業(yè)核心競爭力有重要意義。20xx年以來，修配廠持續(xù)加強準軍事化管理，不斷細化“十四個制”的落實，同時加大對準軍事化管理實施細則落實情況的檢查力度，共查處違反言行文明化行為36起，同時以“準軍事化管理細則”為標準，對職工從思想上引導、在行為上約束，不斷提升職工素質(zhì)，培養(yǎng)職工服從命令、嚴守紀律的意識，嚴謹務實、踏實肯干的作風，敬業(yè)奉獻、敢打能拼的精神及文明禮貌、廉潔高效的形象，從而打造一支“訓練有素、行為規(guī)范、紀律嚴明、作風正派”的昌龍“鐵軍”。
二、主要存在問題
1、管理中，偏向于人性化管理較多，導致員工在制度的執(zhí)行上存在僥幸心理。
2、員工的“成本意識”還需進一步強化樹立，崗位創(chuàng)新、修舊利廢等降本增效工作還需增強力度持續(xù)推進。
三、2016年工作計劃：
1、繼續(xù)加強對員工環(huán)保知識、安全知識以及業(yè)務知識的培訓，進一步提全體職工的綜合素質(zhì)。同時，根據(jù)培訓實際，適當改變對班組重點人員的教育培訓方法，必要時聯(lián)合家人對其進行思想上的幫扶教育。
2、持續(xù)進行“雙述”工作，推進標桿建設，在全公司實行建標、超標、樹標的良性競爭氛圍；
3、持續(xù)加強安全生產(chǎn)管理，根據(jù)生產(chǎn)指標，制定落實方案，確保逐月保質(zhì)保量安全完成。
4、繼續(xù)組織好員工的各項應急預案的演練，提高員工面對突發(fā)事件的處Z和應對能力。
5、降本增效活動中，總結(jié)經(jīng)驗，并繼續(xù)加強崗位創(chuàng)新、修舊利廢等活動，爭取在下半年成本控制上取得更好的成績。
6、在提升設備本質(zhì)化安全的同時，要求責任人和使用者在平時工作中，嚴格規(guī)范設備的操作技能，杜絕設備帶病運行。
7、持續(xù)加強主要管理人員每天的五化檢查和現(xiàn)場隱患的排查，使員工在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序規(guī)范作業(yè)。
8、對四項規(guī)定動作的落實，修配廠將進一步加大檢查監(jiān)督力度，對執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時做好修訂完善，確保四項規(guī)定動作落實到位。
9、在準軍事化管理上，持續(xù)對員工進行思想教育，加強管理并嚴格檢查；在6S管理中，做到嚴格管理的同時要多與職工進行溝通
第三篇：汽車維修工年終總結(jié)
歲月如梭，20xx年已經(jīng)悄然過去，這一年里在店領導的正確領導下，在各部門的配合和幫助下，經(jīng)過個人的不懈努力和辛勤工作，財務工作得以順利進行，取得了一定的成績，下面結(jié)合我今年的工作，將20xx年個人的工作情況作如下總結(jié)：
20xx年我主要負責上海通用GMAC車4s店財務工作，今年我主要從以下幾個方面開展工作：
一、認真履行會計職責和行使權(quán)限
認真學習國家財經(jīng)政策、法令，熟悉財經(jīng)軌制；積極鉆研會計業(yè)務，精通專業(yè)知識，掌握會計技術(shù)要領；熱愛本職事情，忠于職守，耿介奉公，嚴守職業(yè)道德；嚴守法紀，堅持原則，執(zhí)行有關的會計法規(guī).
二、積極做好對GMAC商品車貸款的收款工作
今年我積極做好車輛貸款后的收款工作，我將貸款人、貸款時間、還款時間等信息編制成冊并錄入電腦，按時與客戶進行溝通，向借款戶下發(fā)收款通知，及時催收貸款；今年我收回貸款萬元；為防止不良貸款的產(chǎn)生，減少資產(chǎn)的損失，我還積極做好貸后檢查工作，對貸款戶逐一走訪，了解基本情況，還款計劃等問題，發(fā)現(xiàn)問題及時與店長溝通，同時做好貸后檢查報告和還款記錄。
三、認真審核會計憑證、填制通用公司報表
認真填制和審核會計憑證是做好會計工作的基本前提，也是體現(xiàn)會計反映與監(jiān)督職能的重要手段，本人以會計基礎為準則，以實事求是、認真、細致的態(tài)度做好日常的會計核算工作，加強會計憑證的審核和檢查，保證基礎會計數(shù)據(jù)的準確記錄和會計資料的真實完整。今年我對修理店的每一份會計原始憑證都進行了認真的審核，主要審核了金額、原始人簽字、單據(jù)的合理合規(guī)性、領導簽字等各個方面的內(nèi)容，做到各項開支都符合規(guī)定，一切賬目都清楚準確，保證了會計資料的'真實完整性。同時按公司要求填報財務報表，真實、詳細的.將修理店的財務情況上報給公司。
四、做好納稅工作
今年我認真做好店里的納稅工作，正確計算營業(yè)稅款及個人所得稅，編制納稅表，及時、足額地繳納稅款。對末有發(fā)票的費用，及時到稅局開具發(fā)票、代扣代繳稅款。加強與稅務部門的溝通與聯(lián)系，取得他們的支持與指導。
五、認真做好財務的其他工作
一是做好原始憑證的收集工作。
二是編制各往來款項明細賬的核對及催收。
三是做好汽車進項發(fā)票及時催收、核對，并進行臺賬管理。
四是商品車每月月中、月底的盤點工作。
五是做好發(fā)票的購買、保管及增值稅發(fā)票的開具。
六是做好會計憑證的裝訂及財務資料、檔案的整理保管工作。
六、不斷提高自己的技能，學習掌握新的財務系統(tǒng)
今年公司統(tǒng)一使用新的財務系統(tǒng)NC系統(tǒng)，我以前沒有接觸過NC系統(tǒng)，從NC系統(tǒng)導出數(shù)據(jù)的方式有些復雜，工作量大，我沒有被困難難倒，我發(fā)揚積極向上的精神，利用業(yè)余時間不斷學習和操作系統(tǒng)的整個程序，經(jīng)過很短的時間就能熟練地操作NC系統(tǒng)，保證了財務工作的順利進行。
在過去的一年里,通過個人兢兢業(yè)業(yè)的工作,圓滿的完成了各項使命,得到了領導肯定和同事的贊揚,這對我是一種鞭策,20xx年我將以越發(fā)飽滿的事情熱忱投入到銷售事業(yè)中去，為4S修理店的發(fā)展貢獻自己的力量，祝我店的明天更輝煌。
第四篇：s店噴漆工工作總結(jié)推薦
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年已從身邊悄然滑過，來xx工作有xx年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望xx，工作建議如下：
1、建立更加合理的價格體系。
建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮15――20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結(jié)算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。
2、緊抓質(zhì)量不放松。
機修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強調(diào)明確各班長的責任?，F(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責任的`。
3、工公工具與值班工具問題。
配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。
4、整理各班組車輛的進廠里程。
在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。
5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。
從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
6、要愛惜客戶的車輛。
不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。
這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
第五篇：汽車修理工工作總結(jié)
本人于xx年進入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
在業(yè)務上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。今年九月份，廠里通知我有技師培訓的機會，我十分珍惜這個難得的機會，認真上課，仔細鉆研，結(jié)合自己的修理實踐和這次所學的理論知識，我立志要勇于攻堅，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為廣大公交司機解決一道道難題，攻克一個個難關，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。
在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機所需?！八緳C就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機是為廣大市民服務的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關系,具有較強的團結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
第六篇：汽車修理工個人年終工作總結(jié)
按照交通部《汽車維修市場整頓工作方案》的總體部署及省廳貫徹實施方案的通知要求，針對我市汽車維修市場存在的實際問題，本著精心組織，集中力量，專項治理的原則，對全市汽修市場進行了全面整頓，現(xiàn)在市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，收到了應有的成效，現(xiàn)將有關問題匯報如下：
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側(cè)重點。
第一階段：動員階段
主要是成立組織機構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構(gòu)。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執(zhí)法人員進行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓，提高了服務意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段
對全市汽修企業(yè)進行資質(zhì)認定，要求41家企業(yè)進行限期整改，8家不達標企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態(tài)管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價格結(jié)算員持證率達98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的.技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當大。
三、幾點啟示
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
2、必須重新認識路邊店的現(xiàn)狀，作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經(jīng)濟手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點和落腳點，構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴格按照開業(yè)條件把好準入關，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠打算。從根本上維護行業(yè)利益，促進行業(yè)發(fā)展。
