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第一篇：銀行大堂引導員實習工作總結(jié)范文

大堂引導員是銀行服務崗位的一種，在銀行實習的引導員要怎么寫工作總結(jié)呢？今天學習啦小編給大家整理了銀行大堂引導員實習工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

銀行大堂引導員實習工作總結(jié)范文篇一

在剛剛過去的一個月中， 我有幸來到交通銀行會計處實習。 雖然真正上班的時間只有短短的 二十天，但是在這段時間里我學到很多在大學的課本上無法學到的東西。我即將大學畢業(yè)， 競爭激烈的畢業(yè)求職也擺在了眼前， 對于像我這樣從來沒有真正走出校門接觸社會的學生來 說，這次的實習給了我一個很好的學習機會，讓我可以親身體驗工作的滋味，為即將開始的 職業(yè)生涯做好準備。 在會計處實習的這一個月里，我主要學習了綜合業(yè)務處理系統(tǒng)，熟悉了銀行的會計科目，基 本掌握了該系統(tǒng)的記賬和復核的操作，并能獨立處理同城交換、證券清算和外匯核算。在練 習操作中， 我還向帶教老師請教有關(guān)操作原理和業(yè)務知識的問題， 力求在掌握操作流程的同 時，搞清楚自己在做什么，在整個系統(tǒng)中是怎樣一個來龍去脈。通過看、問和動手操作，我 對會計處的主要工作有了更加系統(tǒng)的了解，特別是支票匯票等，在實習之前，我只從書上學 到過它的基本概念， 對真正的票據(jù)并沒有具體的認識。 現(xiàn)在我已經(jīng)大致明白了審票和解付的 過程。另外，我對銀行這個龐大的工作體系也有了比以前更加清晰的概念。 以下是我在工作中的一些體會和心得：

一、銀行工作需要嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。其實做任何工作都應該認真細致，尤其是在會計處，每 個崗位都需要與數(shù)字打交道，經(jīng)常要處理大量數(shù)據(jù)，要求精確，任何一點細小的錯誤都會影 響到整體的結(jié)果。比如做同城交換，借貸雙方的金額數(shù)字必須完全準確，才能進行解付和交 易。在記賬時，每一筆交易錄入電腦后都要有專人復核，確保匯款時間、金額、匯款人和收 款人賬號等各項要素準確無誤。

二、講究分工合作，工作程序詳細具體，每一步驟都有一定的操作規(guī)范。比如進行代理兌付 匯票結(jié)清錄入時，必須按照計算核對總金額、記賬、復核、打印、批軋這些步驟進行。每一 張匯票的信息都要準確地輸入電腦， 還要經(jīng)過復核。 如果資料出現(xiàn)錯誤， 就無法使交易成功。 各道工序都互相關(guān)聯(lián)，每一步都關(guān)系到整體結(jié)果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工 作任務。

三、與同事的相處與交流很重要。由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事 之間的溝通與交流很重要。 在工作過程中難免會出現(xiàn)一些差錯， 給下一道工序的同事造成不 便;或者由于某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。 這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。這 方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習積累。 實習期間， 我得到了各位領(lǐng)導、 老師和前輩們的關(guān)心與幫助， 各位老師都非常耐心地教導我， 讓我不但學會業(yè)務，也學到很多待人處事的道理。特別是辦公室里的老師們，在繁忙的工作 中抽出時間，不僅在工作上給我指導，向我解說業(yè)務知識，還在生活上給與很多關(guān)懷。希望 以后有機會能再向各位老師學習請教。 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。 ”初讀此句時，我并沒有特別的感覺。然而就在這不 長的實習后，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內(nèi)涵。對我而言，社會和單位 才是最好的大學，我發(fā)現(xiàn)自己在課本上學到的知識太有限，太淺薄。在交行里每一個人都是 我的老師，我要學習的實在太多太多，不僅是專業(yè)技能，還有職業(yè)精神和社會經(jīng)驗，這些都 能成為我以后能很好的勝任工作的基礎(chǔ)，也是我能在激烈的競爭中脫穎而出最重的砝碼。

銀行大堂引導員實習工作總結(jié)范文篇二

經(jīng)過我的自身努力， 我來到了中國銀行北京順義裕翔路支行實 習，學習和實踐書本上課堂中學習的金融業(yè)務知識。裕翔路支行位于新國際展覽 中心展對面，周圍很多別墅區(qū)環(huán)繞，所以也是外籍與高端客戶最多，日常業(yè)務最 全，辦理業(yè)務最復雜的一個網(wǎng)點。這對于一個初涉銀行業(yè)的我來說是一個很大的 挑戰(zhàn)，也是一個非常難得的鍛煉機會。 我實習的崗位是在大堂，輔助大堂經(jīng)理做好大堂禮儀，維護大堂正常秩序的 大堂引導員。我的職責就是迎送、引導、分流客戶，耐心解答客戶咨詢，指導客 戶填寫各類憑證，及時向領(lǐng)導反饋相關(guān)信息等。我要學習如何才能更好的解答客 戶的問題，引導客戶辦理好相關(guān)業(yè)務，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率和 質(zhì)量。我的師傅是中行北京分行十佳金牌大堂經(jīng)理之一的何曉月，這更讓我堅定 了做好銀行這份工作的信心。

大堂日常工作看似很細小很簡單，卻讓我受益頗多。大堂引導員是個綜合性 極強的職位，作為一名大堂引導員，每天都會遇到形形色色的客戶，在與他們接 觸的過程中，我深刻的體會到何為耐心、細心、虛心、誠心、貼心。 去年 12 月份，順義區(qū)啟動拆遷工程，裕翔路支行全程參與吸收拆遷款的工 作，我陪同網(wǎng)點行長、大堂經(jīng)理、理財經(jīng)理連續(xù)一個月親自到村子里，走街串巷 營銷我行理財產(chǎn)品，風雪無阻。這是我第一次學習如何營銷，對于我的營銷能力 是個很好的鍛煉機會。 此次行動， 雖然不是很成功， 但也得到了不少村民的支持。 我也曾幾次親自帶客戶去北京銀行、農(nóng)商銀行將拆遷款轉(zhuǎn)到我行購買理財產(chǎn)品。 在我網(wǎng)點全員營銷的努力下，我網(wǎng)點獲得了 201x年順義支行儲蓄存款第一名的 驕人成績。 作為服務行業(yè)，難免會遇到客戶不滿意，指責，甚至故意刁難的情況，我學 會了謹言慎行， 因為業(yè)務復雜多樣， 也許是小小的疏忽大意， 也許是少說一個字， 都會給客戶和銀行帶來很大的麻煩和損失。 一次客戶持外地卡取款，由于我沒有把手續(xù)費用說清楚，使客戶在柜臺取款 比在 ATM 機上取款多付了 20 元錢，造成了客戶的強烈不滿，也給網(wǎng)點大堂秩序 造成了一些不好的影響。從那以后，我一直謹言慎行，不清楚的問題，問清楚了 再為客戶解答;清楚的問題，要一個字不落的為客戶解答。 最近，對面的新國際展覽中心又開始進入的活躍期，每天客流量很大，社會 各個階層的客戶都有，參展商絡繹不絕，我們要做的就是對客戶進行細分，針對 不同的客戶提供不同的個性化服務。盡可能的滿足客戶的要求，使客戶能夠盡快 的辦好業(yè)務，滿意的離開。

在這三個月的實習過程中，我學習了中國銀行的各種銀行卡、信用卡業(yè)務， 各種業(yè)務收費情況，對公開立賬戶業(yè)務，對公對私理財業(yè)務，基金、保險銷售， 客戶溝通，金融英語，消費信貸，汽車分期，對其他日常業(yè)務有了初步的了解。 而且我還學習了如何做人，如何做一名優(yōu)秀的金融機構(gòu)從業(yè)者，從師傅們身上我 學到了奉獻、盡職、誠實的優(yōu)秀職業(yè)品質(zhì)。通過這次實習，我還體會到了什么是 團隊精神，團隊精神就是分工合作基礎(chǔ)上的集體努力，為了一個共同的目標大家 共同奮斗。在今后的工作中，我將認真總結(jié)這次難忘的實習經(jīng)歷帶給我的各種收 獲，發(fā)揚銀行員工身上的優(yōu)秀品德，為北工大耿丹學院爭光，實現(xiàn)自己心中的理 想。 這次實習是一個過渡期，它很好的將我在校學習的管理學，經(jīng)濟學，商業(yè)銀 行經(jīng)營學的理論知識與社會實踐聯(lián)系在了一起， 為我以后踏入社會奠定了良好的 基礎(chǔ)，盡快完成學生向成人的轉(zhuǎn)變，對此，我已經(jīng)端正了自己心態(tài)，準備迎接未 來更多未知的挑戰(zhàn)。

銀行大堂引導員實習工作總結(jié)范文篇三

經(jīng)過一個月的實習，我開始從懵懂的狀態(tài)中走出來，漸漸地熟悉了銀行業(yè)務流程，了解 了各種各樣的銀行業(yè)務，在師傅細心的指導下，慢慢地融入到緊張的工作中。這一個月的實 習是我從學生步入職場的重要的過渡， 對我來說有很大幫助， 為我將來走上工作崗位打下堅 實的基礎(chǔ)。 在 _ 支行的生活是非常忙碌的，每天營業(yè)廳內(nèi)不斷有打印機的聲音，點鈔的聲音，蓋 印章的聲音， 絡繹不絕的人流讓我這個小小的大堂經(jīng)理助理也忙得焦頭爛額。 很感謝支行的 各位師傅， 愿在百忙之中抽出時間悉心幫我解答我不懂的問題， 豪不保留地傳授著他們的經(jīng) 驗，由于他們的悉心教導和無私幫助，使我大大提高了對銀行業(yè)務的熟悉程度，這對我的實 習經(jīng)歷來說是十分重要的。 還記得，剛來到這里實習，領(lǐng)導們曾關(guān)心的問我累不累，說真的，緊張而繁忙的工作的 確有點累。但人在其位，心盡其職，我為自己所承擔的一份責任感到自豪，因為責任證明了 自己價值的存在，就像劉備對諸葛亮的重托，責任是對品格的信任，是對能力的認同，是一 種使命，一種榮譽。而履行好自己的職責，發(fā)揮自己的能力，克服困難完成工作，更是一種 價值的體現(xiàn)。 責任回贈我更多的不是壓力和辛苦， 而是享受工作的樂趣和取得成績后的快樂。 工作中期我開始明白不管在學校學了多少理論， 明白了多少理論， 到了新的工作崗位基 本事要從零起步。因為很多東西事課堂上沒有的，接觸不到的。在銀行里，每一個工作人員 都是自己的老師，要虛心的請教，多發(fā)現(xiàn)，多分析比較，多總結(jié)，充分發(fā)揮自己的主觀能動 性和工作積極性。這樣才能把工作完善，讓他人滿意。雖然一個月下來我并沒有成為銀行知 識全才，可至少也懂了很多銀行業(yè)務知識。而且，大堂經(jīng)理助理這個崗位能培養(yǎng)足夠的應變 能力。在工作期間常常會遇到刁蠻的顧客，或者設備出現(xiàn)問題之類的境況。一開始總是不知 道怎么辦，后來也慢慢開始學會如何安撫顧客，如何對設備問題進行處理等。在應變能力上 有所提高。 通過這次實習我熟悉和適應了銀行的一些基本流程和業(yè)務操作環(huán)節(jié)，了解了什么是工 作，工作是怎么一回事，也了解了一些復雜而微妙的社會人際關(guān)系，為我以后的社會人際交 往做了個熱身運動。 同時通過這次實習也讓我又一次了解了自己存在的優(yōu)缺點。 作為新入行 的大學生，我要學習的東西還有很多，難免會犯錯誤，但是犯了錯誤，我應立刻向領(lǐng)導坦白 錯誤，并請領(lǐng)導教給我糾正的方法。一定要有一顆主動承擔責任、主動承擔錯誤的心，切不 可臨陣脫逃、推脫責任。

一個有責任心的人在任何崗位上都可以做得很好，一個沒有責任心的人做任何事情都不可能那么一帆風順。新入行的員工，一定記住要學會承擔責任。 很高興能加入建行這個大家庭，在今后的工作中，我會一如既往的積極學習業(yè)務知識， 鍛煉業(yè)務技能，不懂就問，虛心向領(lǐng)導和師傅請教，多學多練，多做多想，爭取做一名合格 的建行人!

銀行大堂引導員實習工作總結(jié)范文篇四

實習過程：此次實習的目的在于通過在_銀行的實習，掌握銀行業(yè)務的基本技能，熟悉銀行日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。

實習崗位：大堂經(jīng)理

實習過程主要包括以下2個主要階段：

一、培訓階段

(1)通過培訓了解單位基本情況和機構(gòu)設置，人員配備，企業(yè)文化和營業(yè)網(wǎng)點安全保衛(wèi)等。

(2) 了解銀行的基本業(yè)務流程，主要包括以下方面：銀行的儲蓄業(yè)務如定活期一本通存款、整存整取、定活兩便、教育儲蓄等。銀行的對公業(yè)務，如受理現(xiàn)金支票，轉(zhuǎn)賬支票，簽發(fā)銀行匯票等。銀行的信用卡業(yè)務，如貸記卡、準貸記卡的開戶、銷戶、現(xiàn)金存取等;聯(lián)行業(yè)務;貸款業(yè)務等。

(3) 學習服務禮儀。

二、實習階段

(1)跟支行主任學習相應的理論基礎(chǔ)知識及銀行相關(guān)各種文件

(2)跟大堂經(jīng)理學習大堂營銷技巧及解答客戶咨詢

三、實習內(nèi)容：

(一)跟支行主任學習相應的理論基礎(chǔ)知識及銀行相關(guān)各種文件

在實習的前幾天里，我主要跟主任學習相應的理論基礎(chǔ)知識及銀行相關(guān)各種文件。一方面要學習相關(guān)的實務操作，其中會計占決大多數(shù)，既要強化已有的知識，還要學習新的知識，另一方面，還要學習人民銀行下達的相關(guān)文件。結(jié)合中行金融報，金融研究等雜志刊物，了解銀行改革的方向，動態(tài)。銀行的創(chuàng)新和進步，是與國外銀行競爭的基本條件。所以銀行從上到下，都要樹立一種競爭意識，服務意識。對于4月在各支行開展的“ATM機競賽”活動就是要提高銀行人員的服務意識，增強其服務理念，以優(yōu)質(zhì)的服務讓顧客滿意。同時通過實習還讓我們了解銀行的業(yè)務，中行的業(yè)務結(jié)構(gòu)較為多元化有公司業(yè)務，個人業(yè)務，資金業(yè)務，網(wǎng)上銀行業(yè)務以及國際業(yè)務，西大街支行主要劃分有4個板塊，有對公業(yè)務，對私業(yè)務，其他業(yè)務以及和平安保險公司聯(lián)合的平保業(yè)務等。我實習的主要是對私業(yè)務，主要包括個人結(jié)算、銀行卡業(yè)務、個人理財類產(chǎn)品為主的個人中間業(yè)務體系。

(三)跟大堂經(jīng)理學習大堂營銷技巧及解答客戶咨詢

在實習的大部分時間里，我除了跟綜合柜員學習銀行業(yè)務，分鈔、扎鈔外就是是跟大堂經(jīng)理學習大堂營銷技巧，維持大堂的排隊秩序及解答客戶的咨詢。在大堂工作要特別注重禮儀，禮儀是人們在交往活動中形成的行為規(guī)范與準則,成天與客戶打交道的大堂經(jīng)理，代表著企業(yè)的形象和名譽，所以一切都要小心謹慎。經(jīng)理告訴我要做好大堂的禮儀工作，就必須做到以下四個方面，干練、穩(wěn)重、自信、親和。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：(1)解答客戶問題。(2)營業(yè)中分流客戶。(3)維護大堂秩序。(4)適當理財產(chǎn)品的營銷。其中解答客戶問題就要求大堂經(jīng)理必須了解銀行的每一業(yè)務及其操作流程，所以要想做好一個大堂經(jīng)理，必須擁有豐富的知識面。因為中行職責有外匯類職能所以在中行做大堂經(jīng)理時我的主要任務就是負責引導外籍顧客的外幣儲蓄及兌換工作。

實習收獲與體會：通過這次畢業(yè)前的實習，除了讓我對_銀行的基本業(yè)務有了一定了解，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業(yè)實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎(chǔ)。

首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心和扎實認真的工作態(tài)度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責。比如：如果是一個柜員的匯款業(yè)務沒經(jīng)其他柜員審核，匯款就不會發(fā)出，柜員就會受到風險處罰。如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經(jīng)辦人負責賠償。所以在辦理與銀行現(xiàn)金有關(guān)業(yè)務時一定要謹慎細心。

其次，我覺得盡快完成自己的角色轉(zhuǎn)變。對于我們這些即將踏上崗位的大學生來說，如何更快的完成角色轉(zhuǎn)變是非常重要和迫切的問題。走上社會之后，環(huán)境，生活習慣都會發(fā)生很大變化，如果不能盡快適應，仍把自己能學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。

第三，我覺得工作中每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。比如，掛失業(yè)務辦理時需要本人親自持本人身份證件辦理。而在實際業(yè)務發(fā)生時往往很多人因為身份證丟失而持本人戶口簿或他人持身份證為丟失人掛失等雖然可能明知是本人，這些都是不被允許的。而當對方有所疑問時，也必須要耐心的解釋為什么必須得這么做?，F(xiàn)在銀行已經(jīng)類似于服務行業(yè)，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態(tài)度并虛心向他人請教。

最后，還要有明確的職業(yè)規(guī)劃。所以今后在工作之余還要抓緊時間努力學習銀行相關(guān)知識，早日通過銀行理財師的考試，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好的發(fā)展。

第二篇：汽車修理工半年工作的總結(jié)

XX年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識

在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作

在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料（material）學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。

第三篇：汽車生產(chǎn)工作總結(jié)

根據(jù)上級文件精神，切實做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時應對和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結(jié)如下：

一、采取有效措施，確?！拔逡弧逼陂g安全穩(wěn)定

1、嚴格落實車輛檢測，嚴禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運期間運輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負責，對所有進站客車的所有證件進行逐個檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。

2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動。由主抓安全的副站長陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責令責任班組立即進行整改。

3、嚴格落實“三不進站六不出站”制度。嚴禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴防“三品”進站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴格對進出汽車站人員、車輛進行檢查管理，強化“三不進站”和“六不出站”管理原則。加強站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進行分流疏導，做到人車分離，避免進出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。

4、加強安檢力量，大包小包件件過機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險品進站上車。對超員問題，我站專門在出站口設置門檢崗，由專人負責對出站車輛實行一車一檢，超載車輛不準出站不予結(jié)算，切實從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。

5、我站由專人負責指揮進站車輛按劃定停車位停放，并及時疏導，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務會研究決定一小時內(nèi)沒有班次的.車輛，一律不準在站內(nèi)停放，切實保障站內(nèi)車場暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點。

6、嚴格落實24小時領(lǐng)導帶班專人值班制度，及時處理突發(fā)事件，并向社會公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運糾紛。

7、科學安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時間、增設售票窗口、 適時加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。

8、講求文明誠信，提高服務質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進站、客歸點、站管車、服務好”的模式，從“細節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務，使用32句文明用語，免費為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時，親身感受到真誠、文明的服務，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。

二、應急措施預案

為保證節(jié)運期間的安全有序，我站在高峰期實行增加運力高峰分流措施：

1、遇到客流高峰時，及時調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。

2、在客流高峰期，啟動提前檢票等應急檢票方案，以便及時疏運。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車，并及時向旅客發(fā)布班次動態(tài)和其它相關(guān)事項，以便旅客及時了解信息。

“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴把站內(nèi)超員關(guān)，嚴查三品，嚴格落實三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。

第四篇：汽車修理工半年工作的總結(jié)

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F(xiàn)就維修工作簡要總結(jié)如下：

今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。

對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了x個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。

打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關(guān)機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。

電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。

過去的xx年維修班的同志們都辛苦了！為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。xx年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心！在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂！

xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標。

一、思想認識

在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作

在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在明半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。

在繁忙的工作中，一年里在領(lǐng)導和同事的關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能，通過本身的努力，工作與業(yè)務程度都取得了長足的提高。改進工作措施，進步工作效率。下面我對工作做一下總結(jié)：

一、工作環(huán)境

我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設備檢修繁忙時此中最多的跨越一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求重要時，每天在車間往返要跑上百次，有時搶修光陰較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒有牢騷，可以或許正確對待，盡力工作，認真完好各項工作任務。

二、安全方面

在工作中我們都可以或許自覺嚴格要求本身，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程，認真學習交通律例，嚴格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀、無責任事故，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學習安全素質(zhì)。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。固然駕駛員的工作很單調(diào)，然則這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防不測，做到安全二字寧神中。

三、尊章守紀方面

嚴格遵守公司訂定的各項規(guī)章制度，不打斗、盜竊、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導，連合同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。

四、主要存在問題及下步計算

（一）主要問題

1、工作上還不敷認真仔細，短缺主動性，對車間的不安全因素還不敷了解。

2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

3、對車輛的頤養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位。

（二）下一步計算

1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的`生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到增強對車輛的頤養(yǎng)、反省、維修、維護等工作。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件。

2、我們要在新的一年里更家盡力的學習交通律例，增強本身的安全意識。我們要改正缺點，連合一致，做好本身本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

取得汽車修理工中級工證書已經(jīng)x年了，在這xx年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)知識，并自修了部分汽車高級工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標準、汽車零部件修理的技術(shù)標準和車輛和總成大修竣工驗收技術(shù)標準的相關(guān)學習，合理處理好工作與學習的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。

xx年來，我先后自學了《汽車修理工（高級國家職業(yè)資格培訓教材）》、《汽車修理工高級技術(shù)培訓教材》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料認真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長。

xx年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責，為單位發(fā)展做出新的貢獻。

時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們！以下就是本人的工作總結(jié)：

一、xx年完成的的目標

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；

同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；

同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習更多的技術(shù)，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；

不再是當初的菜鳥！

自己本身存在的問題與優(yōu)點：

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；

不然等待我的則是被“淘汰”！

二、明年新的目標

1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；

3、多參加培訓，加強自己的技能、學習更多新的維修技術(shù)；

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰(zhàn)！

第五篇：汽車修理工半年工作的總結(jié)

20年12月來到公司工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為?平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20年變化許多，自己的收獲也許多，20年被罰款五次，分別是

1、晚上下班沒有收拾好工具罰款50元,

2、猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款100元，

3、沒有使用方向盤套罰款20元，

4、沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，

5、沒有按規(guī)定使用對講機罰款50元，還有5S檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心!

20年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20年學會了撰寫技術(shù)報告，20年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗!技術(shù)學無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務的，我們只有給我們的客戶高質(zhì)量服務，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20年的工作目標是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。

第六篇：汽車修理工半年工作的總結(jié)

汽車修理工個人工作總結(jié)

汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。 “學海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。

一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)

于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構(gòu)造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構(gòu)造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅，

還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領(lǐng)導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又積極主動配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。

二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效

十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大

了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。