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20xx年x月份根據(jù)嵩陽高速公路有限公司為促進(jìn)施工進(jìn)度開展“大干100天”施工活動(dòng)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)十分重視，為完成業(yè)主下達(dá)的施工目標(biāo)，部分工點(diǎn)針對(duì)性增加了人力、物力、機(jī)械的投入，不分晝夜施工，促進(jìn)度的同時(shí)，對(duì)項(xiàng)目部的安全管理也提出了挑戰(zhàn)，K125+401大橋3號(hào)臺(tái)這個(gè)難肯的骨頭，前后換了三個(gè)隊(duì)伍進(jìn)行人工挖孔，前面兩個(gè)隊(duì)伍都因臨近洛欒快速通道，孔內(nèi)巖石堅(jiān)硬，施工安全要求高，進(jìn)度慢而放棄，項(xiàng)目部經(jīng)理周禹弛，總工王立軒到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，抽出精兵強(qiáng)將親臨指導(dǎo)，組織施工，將這塊沉寂了2個(gè)多月之久的硬骨頭不到一個(gè)星期的時(shí)間全部成孔，創(chuàng)下了項(xiàng)目部成立以來人工挖孔速度的奇跡。

本月K125+401大橋1、2、3、4號(hào)承臺(tái)，EK0+155.5匝道橋6個(gè)承臺(tái)人工挖孔及混凝土灌注全部完成，沒有發(fā)生一起安全事故，這與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確組織施工和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的辛勤努力是分不開的，趕工期間，項(xiàng)目部總工王立軒夜臨現(xiàn)場(chǎng)指揮督導(dǎo)工作，技術(shù)人員星夜施工，徹夜加班，一個(gè)個(gè)鋼筋籠順利下放，一口口樁孔安全按質(zhì)的完成，凝結(jié)的是年輕一代技術(shù)人員的干勁和耐力。

K125+401大橋0號(hào)臺(tái)本月底有望完工，1、2、3、4號(hào)承臺(tái)已基坑已全部開挖，因?qū)Φ叵鹿饫|埋設(shè)位置不明確，項(xiàng)目部書記雷其福，項(xiàng)目部副經(jīng)理李剛，在開挖基坑時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，要求協(xié)調(diào)部抓緊時(shí)間與有部門聯(lián)系，確定具體埋設(shè)位置，雷書記與李經(jīng)理指出，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在開挖過程中一定要保證地下電纜的安全，以免發(fā)生事故，給項(xiàng)目部造成經(jīng)濟(jì)上的損失，基坑開挖工作已順利完成，樁頭已全部破除，施工現(xiàn)場(chǎng)棄土堆放合理，場(chǎng)地滿足安全施工的要求。

K125+065大橋0號(hào)臺(tái)與1號(hào)臺(tái)基坑開挖已完成，樁頭已破除，目前0號(hào)臺(tái)正在進(jìn)行承臺(tái)的施工，1號(hào)臺(tái)基坑開挖較深與便道相臨，安全副經(jīng)理劉殿術(shù)對(duì)臨邊進(jìn)行了防護(hù)，采用鋼管、綠、白網(wǎng)片為防護(hù)材料，按“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

的要求進(jìn)行了有效防護(hù)工作，并設(shè)置了各警示標(biāo)志牌。 K125+065大橋沖擊鉆施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，本月14-16日項(xiàng)目部組織人員和機(jī)械連續(xù)2個(gè)晝夜對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了清理和整治，清除堆在“沉淀池”附近的棄土，對(duì)沉淀池臨邊進(jìn)行了修整。 人工挖孔樁施工隊(duì)提升機(jī)損壞的電器設(shè)備進(jìn)行了重新安裝或更換。

K124+700涵臨近便道，因機(jī)械對(duì)基坑的開挖，拆除了便道上的防護(hù)欄，為了行車安全，在危險(xiǎn)地段進(jìn)行了警示牌的設(shè)置工作，目前一層基礎(chǔ)已全部完工，二層混凝土的灌注正在緊張進(jìn)行，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工期進(jìn)行了限期規(guī)定，要求施工隊(duì)在5月x日之前必須完工。因溜槽的設(shè)計(jì)需要，對(duì)基坑臨邊進(jìn)行的墊土，以方便砼罐車的施工。

AK0+128.5人工挖孔樁1號(hào)臺(tái)臨近洛欒快速通道，項(xiàng)目部安全副經(jīng)理劉殿術(shù)親臨指揮，進(jìn)行臨道防護(hù)工作，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了各警示標(biāo)牌和操作規(guī)程牌，在洛欒快速通道上設(shè)置了“前方施工，減速慢行”牌，村道上設(shè)置了限速牌，路口的“改道標(biāo)志牌”及“警示牌”已安排“兄弟廣告公司”制作中。因1號(hào)臺(tái)人工挖孔樁地質(zhì)為土和強(qiáng)風(fēng)化石，爆破作業(yè)相對(duì)安全，對(duì)洛欒快速通道行車安全沒有太大的影響。 AK0+128.5匝道橋王順利施工隊(duì)因發(fā)電機(jī)的拆除，電力供應(yīng)不足，施工進(jìn)度緩慢，從樊營村拉扯的電線距離較遠(yuǎn)，變壓器的負(fù)荷不能滿足施工要求。

本月20號(hào)針對(duì)項(xiàng)目部各施工隊(duì)長期存大施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽進(jìn)行了專項(xiàng)整治工作，由項(xiàng)目部副經(jīng)理李剛，安全副經(jīng)理劉殿術(shù)帶隊(duì)對(duì)沒戴安全用品的個(gè)人進(jìn)行了處罰，對(duì)無視安全管理，抵制安全管理的施工人員從重進(jìn)行了處罰。

根據(jù)公司工會(huì)的要求，開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)暨“一法三卡”工作的要求，安全部編制了“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)暨“一法三卡”工作實(shí)施方案，將與嵩陽高速公路有限公司“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來，以此提高安全管理的質(zhì)量和水平。

本月x日根據(jù)嵩陽公司安全處的要求，在本月10號(hào)前進(jìn)行“防汛、物體打擊、窒息”演練，項(xiàng)目部書記雷其福于8日晚7點(diǎn)30分召開了一次演練前的動(dòng)員會(huì)議，各施工隊(duì)派出了3名以上的參演人員，參演人數(shù)達(dá)48人，演練前制定了演練計(jì)劃、方案，演練是嵩陽高速公路有限公司第二代表處安全部張部長及駐地監(jiān)理工程師李會(huì)磊觀看了本次演練，并得到了認(rèn)可。

20xx年x月份施工進(jìn)度和安全上取得了一定的成績，也得到了業(yè)主的認(rèn)可，這與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確決策是分不開的，與每一位付出辛勤汗水的員工是相連的。雖然隨挖孔樁較大危險(xiǎn)性工程基本結(jié)束，但以后的安全工作擔(dān)子還很重，我們必須一如既往的去努力，保證進(jìn)度的同進(jìn)確保安全生產(chǎn)。