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第一篇:道路畢業(yè)設(shè)計開題報告范文
一、選題目的與意義
1、選題目的:
畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用大學(xué)所學(xué)基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識結(jié)合工程實際從事工程設(shè)計、施工及工程概預(yù)算培養(yǎng)學(xué)生對工程問題的理解、認識和思考。希望通過畢業(yè)設(shè)計學(xué)會從事科學(xué)研究、工程設(shè)計與施工、工程經(jīng)濟等方面知識及綜合運用能力,為將來從事土木工程的科學(xué)研究、工程設(shè)計與施工打下基礎(chǔ)。
通過對綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設(shè)計施工圖設(shè)計這個課題的研究,重點掌握道路的平、縱、橫的設(shè)計方法,同時結(jié)合自身情況完成一個特色設(shè)計,投資概預(yù)算分析,及其它設(shè)施設(shè)計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力,進一步鞏固已學(xué)課程與再探討學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識,培養(yǎng)查閱參考書(資料)的能力,進一步熟悉、應(yīng)用和掌握道路設(shè)計所需要的專業(yè)知識。
2、選題意義:
(1)、培養(yǎng)學(xué)生綜合運用已學(xué)過的理論知識和技能,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。
(2)、培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計思想,掌握現(xiàn)代設(shè)計方法。
(3)、通過調(diào)查研究,查閱文獻資料,培養(yǎng)學(xué)生嚴肅認真的科學(xué)態(tài)度和嚴謹求實的工作作風(fēng)。
(4)、培養(yǎng)學(xué)生勇于創(chuàng)新和開拓進取的精神。
(5)、通過本次畢業(yè)設(shè)計,要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,獨立完成設(shè)計課題所規(guī)定的全部內(nèi)容。全面提升學(xué)生綜合能力,使之在我國以后的道路工程事業(yè)中發(fā)揮更大作用。
公路設(shè)計是決定公路建設(shè)項目工程價值和使用價值的重要階段,設(shè)計質(zhì)量對工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。而對于山區(qū)公路而言,由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制,山區(qū)道路的平、縱、橫的設(shè)計就顯得更加困難和重要。山區(qū)公路設(shè)計應(yīng)強調(diào)與自然條件相結(jié)合,在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術(shù)指標,并強調(diào)技術(shù)指標的均衡性。堅持“靈活設(shè)計和創(chuàng)作設(shè)計”的新理念。通過合理的工程設(shè)計方案降低施工難度,降低工程造價。靈活運用指標的基本原則:
1)以確保公路安全和保證正常運營為基礎(chǔ);
2)指標變化處與前后路段銜接要合理,強調(diào)交通適應(yīng)性和技術(shù)指標的合理過渡;
3)靈活的標準對造價、自然、景觀、人文等環(huán)境的定量影響程度,通過分析,綜合評判。
所以,通過對這個課題的研究,對于我們更好的的運用所學(xué)知識,解決道路設(shè)計方面的問題有著深刻的意義。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國外學(xué)者對公路線形設(shè)計做了大量的研究,典型的運行車速預(yù)測模型主要有:澳大利亞――通過對小半徑曲線運行速度模型進行大量研究,認為平曲線是影響運行速度模型的關(guān)鍵指標,采用“半徑―運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應(yīng)關(guān)系;美國、希臘、加拿大等學(xué)者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素,分別采用了曲率變化率(CCR)、曲線段的半徑、平曲線的曲率(DC)、曲率變化率等作為參數(shù)建立平曲線的運行速度預(yù)測模型;加拿大學(xué)者GM.Gibreel等人提出了基本平縱線形的運行車速3D模型;范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型;長安大學(xué)的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念,并建立了可能速度預(yù)測模型。我國現(xiàn)有的公路線形設(shè)計的評價指標則主要有運行車速與設(shè)計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同,導(dǎo)致所得到的運行車速預(yù)測模型存在差異,現(xiàn)有的運行車速預(yù)測模型均存在局限性。
國外:
目前國外常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有:GEOPAKRoad,CARD/1等等。
1、美國Benteley公司研發(fā)的土木工程軟件GEOPAKRoad是為各類道路工程項目的設(shè)計、施工以及交通規(guī)劃而提供的一套全面的解決方案,并可滿足道路交通從方案設(shè)計階段到施工階段的各種需要。該軟件由富有實踐經(jīng)驗的土木工程專家,依照設(shè)計、施工的實際過程開發(fā)的。GEOPAKRoad與Mi2croStation緊密地集成,為各種道路交通工程項目的設(shè)計提供了一套強有力的綜合解決方案。
2、德國IB&T有限公司開發(fā)的CARD/1是一個高度集成的系統(tǒng),道路設(shè)計所需的資料直接可以從測繪模塊所建立的數(shù)據(jù)庫中提取,地形圖不再只提供平面信息,它可為道路設(shè)計提供廣泛的信息。路線的平、縱、橫設(shè)計可一氣呵成,并可很快計算出工程量,路線多方案的比選已不再是難事。該模塊中還包含視距檢查和平縱配合動態(tài)透視檢查功能等。
國內(nèi):
目前國內(nèi)常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有:緯地三維道路設(shè)計系統(tǒng),路線大師,EICAD,海地等等。
1、緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)(HintCAD)是路線與互通式立交設(shè)計的大型專業(yè)CAD軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設(shè)計研究院結(jié)合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設(shè)計經(jīng)驗,汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長,推陳出新,它是先進的工程設(shè)計理念和尖端的計算機軟件技術(shù)的結(jié)晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強,與實際工程設(shè)計結(jié)合緊密、符合國人習(xí)慣、實用靈活等特點。
2、海地公路優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)(Hard)是海地公司倍感榮耀的公路設(shè)計軟件之一,用戶遍布全國30個省、直轄市,近10年來,全國1000多家海地用戶應(yīng)用Hard系統(tǒng)完成數(shù)十萬公里的公路設(shè)計,建設(shè)完成的道路遍布祖國大江南北。Hard系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)設(shè)計企業(yè)在購買軟件時的首選,是設(shè)計工程師不可缺少的軟件工具。
3、路線大師,路線大師2008國內(nèi)優(yōu)秀的道路輔助設(shè)計系統(tǒng)。路線大師的主要功能和特色路線大師Roadmaster2002系統(tǒng)是基于AUTOCADR14/2000/2002平臺的先進的公路工程輔助設(shè)計軟件。通過使用它,設(shè)計人員可以擺脫繁重的繪圖和數(shù)值計算,高效、精確的完成設(shè)計任務(wù)。新版本的路線大師系統(tǒng)分為三大部分:路線設(shè)計部分;數(shù)字地面模型部分;路線三維動畫部分。
三、主要研究內(nèi)容
1.在比例尺為:1:2000的地形圖上研究幾條可能的.路線方案,先定導(dǎo)向線,再修正導(dǎo)向線,作平面試線,最終定線。
2.平面設(shè)計:在滿足行車視距條件下,參照圓曲線、直線和緩和曲線相關(guān)技術(shù)要求,做路線平面設(shè)計。
3.縱斷面設(shè)計:考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設(shè)計。
4.橫斷面設(shè)計:畫出各選點的橫斷面圖。
5.小橋設(shè)計:在所在路線上選擇橋位,設(shè)計一座小橋。
6.擋土墻設(shè)計:結(jié)合地形設(shè)計一段擋土墻。
7.涵洞設(shè)計:選擇路線上一座涵洞,進行設(shè)計出圖。
8.特色設(shè)計:根據(jù)自身設(shè)計,選擇一個方向進行一個特色設(shè)計。
9.施工圖預(yù)算的編制:完成施工圖預(yù)算,提交相應(yīng)的計算書和說明書。
本項畢業(yè)設(shè)計是按照公路設(shè)計的國家及行業(yè)相關(guān)標準與規(guī)范要求,進行具體路段的公路初步設(shè)計任務(wù)。完成本次畢業(yè)設(shè)計,我將按照以下的技術(shù)路線進行:
1.確定路線方案。在比例尺1/2000的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點,利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設(shè)計方案,(1)試坡:定均坡線;(2)定導(dǎo)向線;(3)平面試線;(4)修正導(dǎo)向線。經(jīng)過縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過程后確定路線中線(以交點位置標定)。地形復(fù)雜的路段擬定兩個設(shè)計方案,通過論證確定推薦方案。
2.路線平面線型設(shè)計。結(jié)合地形條件擬定適當?shù)钠矫婢€形,確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標,用坐標法計算各交點的偏角,計算出交點間距,計算出平曲線要素和曲線主點樁號,沿路線推算出全線公路里程。用計算機軟件完成圖表繪制。
3.路線縱斷面設(shè)計。根據(jù)各里程樁號及對應(yīng)的地面高程,點繪出路線縱斷面。拉坡,根據(jù)技術(shù)標準規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度,控制點高程等,確定出公路路線縱斷面設(shè)計線。并利用計算機軟件繪制縱斷面圖。
4.路基設(shè)計。根據(jù)確定的公路等級與設(shè)計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸,結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機軟件進行橫斷面設(shè)計并計算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進行路基處理、防護與加固及路基排水設(shè)計。
5.特色設(shè)計。根據(jù)設(shè)計資料,結(jié)合自身設(shè)計,選取方向,查閱相關(guān)資料進行設(shè)計。
6.設(shè)計預(yù)算。按概預(yù)算編制辦法的“項目節(jié)”統(tǒng)計分項工程量清單,按設(shè)計初年的工料機單價,利用專門軟件編制本設(shè)計項目的設(shè)計預(yù)算。
7.編制設(shè)計說明書。按照設(shè)計程序逐項編寫本設(shè)計項目的設(shè)計說明書,分項論述設(shè)計原則、方法、結(jié)論及其依據(jù)。
四、研究方法與實施方案
1、平面設(shè)計
本路段地勢較平坦,可以設(shè)計大半徑曲線或者直線,遇到小山處,應(yīng)選擇兩山之間埡口過去,應(yīng)盡量避免過大的填方或挖方,避免修隧道等,小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。
2、縱斷面設(shè)計
根據(jù)平曲線的基本完成,然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程,其中包括百米樁,加樁,以及各主點里程樁,初步繪出路段的縱斷面圖,然后對本路段的縱坡做出初步的安排,在設(shè)計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡,凸形豎曲線考慮視距問題,凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應(yīng)盡量在平曲線內(nèi),做到平縱配合。
3、橫斷面設(shè)計
結(jié)合平、縱斷面路段和實際地形圖,路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸,對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。
4、路基設(shè)計
由于填挖情況的不同,路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。但應(yīng)做到基本填挖平衡,并且路基應(yīng)有足夠的壓實度,因為路基是道路的主要承重主體。
5、路面設(shè)計
本設(shè)計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分,路面的設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì),并結(jié)合當?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料條件及實踐經(jīng)施工養(yǎng)護條件,遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則。通過技術(shù)經(jīng)濟比較,作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟合理的路面設(shè)計。
6、擋土墻的設(shè)計
為保證坡角穩(wěn)定,并盡可能節(jié)約用地,有些路段在坡角處設(shè)置擋土墻。擋土墻一般設(shè)計為重力式,底部設(shè)墻趾臺階,增加路基的穩(wěn)定性,并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。
7、涵洞的設(shè)計
在排水處設(shè)計涵洞,應(yīng)考慮涵洞的截面尺寸,涵洞坡度,涵洞混凝土材料的強度,以保證具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當?shù)臅r候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
8、小橋設(shè)計
根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況,以及橋位地面線資料,參照公路橋涵設(shè)計規(guī)范設(shè)一座小橋。
9、路基土石方調(diào)配
為了達到填方有所“取”,挖方有所“用”,避免不必要的路外借土和棄土,以減少占用耕地和降低公路造價進行土石方合理調(diào)配。并采用:橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方;橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方;挖方+借方=填方+棄方,進行復(fù)核檢查。
10、專題特色設(shè)計
擬選做加筋土擋土墻的設(shè)計。
五、主要參考文獻
1.中華人民共和國交通部標準《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003,人民交通出版社出版,2004年2月。
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3.路線設(shè)計手冊編寫組,《路線》,人民交通出版社,1979年10月。
4.高速公路叢書編委會,《高速公路規(guī)劃與設(shè)計》,人民交通出版社出版,1998年1月。
5.交通部第二公路勘察設(shè)計院,《路基》,人民交通出版社出版,1996年12月。
6.高速公路叢書編委會,《高速公路路基設(shè)計與施工》,人民交通出版社出版,1998年4月。
7.姚祖康主編,《路面》,人民交通出版社出版,1993年6月。
8.高速公路叢書編委會,《高速公路路面設(shè)計與施工》,人民交通出版社出版,2001年8月。
9.顧克明主編,《公路橋涵設(shè)計手冊涵洞》,人民交通出版社出版,1993年5月。
10.河北省交通規(guī)劃設(shè)計院編,《公路小橋涵手冊》,人民交通出版社出版,1986年5月。
11.何兆益,楊錫武主編,《路基路面工程》,北京:人民交通出版社,2006年。
12.周亦唐,張維全,李松青主編,《道路勘測設(shè)計》第三版,重慶:重慶大學(xué)出版社,2012年
第二篇:文檔景觀園林畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計開題報告
畢業(yè)設(shè)計開題報告
一、課題背景介紹臨沂市位于山東省東南部,素有“山東南大門”之稱,下轄三區(qū)九縣,面積1.72萬平方公里,人口1000萬,是山東省面積最大、人口最多的行政區(qū)。臨沂城水資源豐富,縱貫?zāi)媳钡囊屎印⒘嗪?、青龍河和橫穿東西的祊河、涑河等5條河流在中心城區(qū)交匯,位于臨沂城區(qū)段的沂河橡膠壩長1248米,為世界之最,已被列入世界吉尼斯記錄,上游形成的沂蒙湖水面130萬平方米,湖水碧波蕩漾,面積相當于兩個杭州西湖,2001年被國家水利部評定為國家級水利風(fēng)景區(qū)。過去由于只注重工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,城市建設(shè)和環(huán)境保護等工作被忽略,市區(qū)濱河地段雜草叢生,一片荒蕪;挖沙船到處挖沙,使河邊變得坑坑洼洼,臟亂不堪;一些不法單位拉來建筑垃圾傾倒在沂河及涑河沿岸的堤壩上,許多工廠將廢水也排放到河里,使河水變得渾濁不堪,污染嚴重,無法飲用。不少居民也將生活垃圾傾倒在這里,使河邊變成了垃圾場,一到夏天,熏人的氣味撲面而來,嚴重影響了居民的生活和城市形象。為了適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展,擴大城市建設(shè)規(guī)模,合理利用充足的水資源,同時改善人們的生活環(huán)境,提升城市品位,臨沂市政府決定投入巨資規(guī)劃建設(shè)臨沂市區(qū)內(nèi)的濱河區(qū)域。
二、課題擬設(shè)計研究的主要內(nèi)容、實驗方案在上述情況的影響下,我這次所報的畢業(yè)設(shè)計課題為“臨沂市沂河沿岸(局部)景觀設(shè)計”,所以濱水空間的規(guī)劃、綠化和景觀設(shè)計是這次課題設(shè)計研究的主要內(nèi)容。水是人們生活中必不可少因素,自古以來就被賦予多種屬性,被當作理想人格的的一種象征,使得其在性、情、景、意交融中充滿了生命的靈性;在中國古代文化中,水逐漸成為一種根源性的隱喻,是代表自然與城市“合一”的最好模型??梢哉f水是古代除了封建禮制以外,對城市規(guī)劃特色形成起作用的最重要的因素。其作用從飲用、灌溉、運輸發(fā)展到現(xiàn)在的提供活動、景觀的載體,故濱水空間的性質(zhì)也在不斷變化。在全球化背景下,我國當前進入快速城市化階段,城市建設(shè)也陷入了不斷趨同、特色危機重重的窘境;在工業(yè)化時期幾近湮滅的水的特性再次成為刺激城市生命力的重要因素。因此在這次設(shè)計中應(yīng)充分利用城市與水的與“骨架”“血肉”關(guān)系,因地制宜,融合水與空間、文化的時空聯(lián)系,塑造出城市的特色與個性,使城市綠化面積擴大,景觀更加秀麗宜人,市區(qū)環(huán)境質(zhì)量得到全面改善,最終形成“水在城中游,城在水中立,水體與綠地相互依托并用為一體的豐富多彩的、富有地方特色的濱水生態(tài)城市”而貢獻一份力量。實驗方案:通過對課題所涉及的地區(qū)進行實地測量考察,以及搜集查閱相關(guān)資料,對設(shè)計的方案進行綜合嚴密的驗證。從設(shè)計理念、設(shè)計原則、風(fēng)水分析、構(gòu)圖分析、植物配置幾大方面展開工作,并在老師的指導(dǎo)下設(shè)計出合理的方案。設(shè)計理念:沂河貫穿臨沂市區(qū),是離城市公共密集地區(qū)較近的生態(tài)系統(tǒng)之一,是城市向鄉(xiāng)村延伸,鄉(xiāng)村向城市滲透的區(qū)域,這種滲透體現(xiàn)的是一種人與自然的對話,在本方案中,以人與自然的和諧統(tǒng)一為設(shè)計理念。設(shè)計原則:A、生態(tài)原則:維持沂河生態(tài)環(huán)境是進行城市建設(shè)的基本門檻。B、適應(yīng)自然和社會運動周期的原則:關(guān)注人的活動周期和季節(jié)變化,創(chuàng)造出適應(yīng)季節(jié)變化的景觀。C、經(jīng)濟原則:通過設(shè)計對環(huán)境的改造,創(chuàng)造更舒適的生活環(huán)境,實現(xiàn)其使用價值,同時也帶動周圍的土地升值。風(fēng)水分析:風(fēng)水上講究,曲生吉,直生煞,在本方案中,以曲線(主路)來化解直線帶來的煞氣。構(gòu)圖分析:本方案設(shè)計設(shè)計地段位于沂河和其最大支流枋河交匯處,河道比較彎曲,因此在設(shè)計中,以北斗七星為主構(gòu)圖元素,根據(jù)人文和地理將其分為三個區(qū)域:A區(qū):古文化區(qū),臨沂市是一座歷史悠久的城市。古稱瑯琊,距今已有2400、年歷史。聞名中外的漢代帛畫和《孫子兵法》《孫臏兵法》竹簡等,就出土在臨沂市銀雀山下。我國許多歷史文化名人,如春秋時期的曾子、子路,戰(zhàn)國時期的荀況,東漢珠算發(fā)明家劉洪,西漢經(jīng)學(xué)家匡衡,三國時期著名軍事家諸葛亮,東晉書圣王羲之,南北朝文藝批評家劉勰,唐代書法家顏真卿等,有的出生于此,有的在這里生活過,都留下了難以湮滅的印跡。B區(qū):自然生態(tài)區(qū),以沂河自然風(fēng)光為主題,以生態(tài)親水公園為中心,形成適合休閑娛樂的場所。C區(qū):沂蒙革命精神區(qū),臨沂市是著名的革命老區(qū)。革命戰(zhàn)爭年代,沂蒙人民為抗擊外來侵略和中國革命的勝利作出了巨大的貢獻和犧牲,三萬沂蒙的優(yōu)秀兒女獻身疆場。車輪滾滾的支前隊伍、送子送郎參軍的動人場面、紅嫂的感人故事、名垂青史的臺兒莊戰(zhàn)役、孟良崮戰(zhàn)役記下了這一段光榮的革命業(yè)績。植物配置:從人性化、鄉(xiāng)土性、生態(tài)原則三方面進行植物配置。
三、相關(guān)文獻綜述中國建材出版社出版,湯振寧編著的《城市河道景觀設(shè)計》一書,以大量實景照片向我們展示了北京,上海,韓國等地的一些優(yōu)秀河道景觀設(shè)計,本書內(nèi)一些優(yōu)秀設(shè)計作品的作者分別為具有豐富施工經(jīng)驗和設(shè)計經(jīng)驗的專業(yè)人士,使該書具有很好的實用價值,同時該書也具有較強的實用性和前瞻性,給我這次所做的課題提供了很多的參考。上林國際文化有限公司編著,華中科技大學(xué)出版社出版的
《濱水區(qū)域景觀規(guī),劃》一書,挑選了如“廣州市番禹區(qū)橋河——河兩岸城市設(shè)計”“海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濱海生活服務(wù)區(qū)設(shè)計”等34個典型濱水區(qū)域,對照其不同的設(shè)計思路歷程,闡述了濱水景觀規(guī)劃的設(shè)計著眼點。從不同角度,不同細節(jié)的解析,使我對濱水景觀設(shè)計有了更全面的認識。比如該書中強調(diào)的人體工程學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、審美心理學(xué)等要素,因此在這次設(shè)計中、使我深入地去了解人們的生理特點、行為心理和視覺感受等方面對景觀的設(shè)計要求,以便于做出更好的設(shè)計。上海人民美術(shù)出版社出版,沈蔚、李竹等編著《室外環(huán)境藝術(shù)設(shè)計》一書介紹了環(huán)境藝術(shù)設(shè)計這門涉及生態(tài)、園林、建筑、結(jié)構(gòu)、材料、城市規(guī)劃等領(lǐng)域的綜合性邊緣學(xué)科,它的實質(zhì)是以現(xiàn)實條件和自然環(huán)境為基礎(chǔ),人性化地對環(huán)境進行科學(xué)和藝術(shù)改善及創(chuàng)造,使之更適應(yīng)于人們生活、工作和休閑等各種社會生活和人文交流,有益于人們的身心健康和社會的文明進步。閱讀該書使我了解了景觀設(shè)計的元素、手法、進行的基本程序、表達的方法,以及設(shè)計的實施,盡可能實現(xiàn)它的功能性、藝術(shù)觀賞性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟性。通過學(xué)習(xí)和研究此書,使我對景觀設(shè)計有了更專業(yè)的認識?;瘜W(xué)工業(yè)出版社出版,盧新海、楊祖達編著的《園林規(guī)劃設(shè)計》介紹了園林設(shè)計的要素、方法、步驟等具體的內(nèi)容。內(nèi)容包括中外園林、園林設(shè)計的基本理論、園林設(shè)計的原則與依據(jù)、園林設(shè)計的依據(jù),園林設(shè)計的依據(jù)、構(gòu)成要素的規(guī)劃與設(shè)計及各類綠地的規(guī)劃設(shè)計。其中我國古典園林創(chuàng)作的優(yōu)秀手法,布局形式,依據(jù)與原則等給我的設(shè)計帶來很大的啟發(fā)。
四、預(yù)期成果實施這一工程將使城市綠化面積擴大,景觀更加秀麗宜人,很好地改善市區(qū)人們生活環(huán)境現(xiàn)狀,整體上提升臨沂市的城市品位與城市形象,同時通過設(shè)計重塑環(huán)境,關(guān)注城市與自然的關(guān)系,建設(shè)一個概念明確的公共濱水地帶,完成城市公共空間主體向沂河沿岸的過渡,創(chuàng)造并完善城市的公共服務(wù)支持體系,為人們提供一個休閑娛
樂的好去處。
第三篇:平面設(shè)計畢業(yè)論文
平面設(shè)計畢業(yè)論文范本
在當今競爭日益激烈的社會中,藝術(shù)設(shè)計對于推動一個國家的進步與發(fā)展,起著非常關(guān)鍵的作用。以下是小編為大家準備的平面設(shè)計畢業(yè)論文范本,希望對大家有幫助!
平面設(shè)計畢業(yè)論文范本:淺析如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)藝術(shù)如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)藝術(shù)是每一位設(shè)計師所面臨的重要問題之一?,F(xiàn)代平面設(shè)計在注重民族傳統(tǒng)文化的同時還應(yīng)融入現(xiàn)代設(shè)計理念和傳統(tǒng)文化特色,從而更好的融入我國傳統(tǒng)藝術(shù),在對傳統(tǒng)藝術(shù)發(fā)揚光大的同時促進現(xiàn)代平面設(shè)計事業(yè)的發(fā)展。由此可見,就如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)藝術(shù)進行探討具有十分重要的意義。基于此,筆者結(jié)合自身工作實踐,提出以下幾點見解。
一、現(xiàn)代平面設(shè)計
(一)概念
所謂現(xiàn)代平面設(shè)計,泛指具備專業(yè)性和藝術(shù)性且將視覺作為表現(xiàn)和溝通的方式,并采用多種方式進行創(chuàng)造與結(jié)合的文字、符號與圖片,從而表達現(xiàn)代設(shè)計人員所要傳達的信息,并在二度空間范圍之內(nèi)采取形象的方式進行輪廓線劃分圖和對這二者界限的描繪。由此可見,平面設(shè)計表現(xiàn)出的立體空間感主要結(jié)合圖形視覺的引導(dǎo)而形成的一種幻想的空間,其實并不是真正意義上的三維空間。
(二)歸類
平面設(shè)計包括了多方面,主要包括網(wǎng)頁、包裝、DM廣告、海報、POP廣告、平面媒體廣告、樣本、VI、刊物、書籍等方面的設(shè)計。搞好現(xiàn)代平面設(shè)計應(yīng)注重和諧、對稱、對比、平衡、重心、比例、韻律、重心等方面,并在此基礎(chǔ)上應(yīng)用視覺元素、實用元素、概念元素、關(guān)系元素,而恰好我國傳統(tǒng)藝術(shù)涵蓋了上述要求各方法。因而在現(xiàn)代平面設(shè)計時首先創(chuàng)新思想與意識,以便于更多的給人心靈震撼和情操洗禮,從而反映出現(xiàn)代人的生活意識與人文意識。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能的在傳承與發(fā)展方面產(chǎn)生重大突破,讓人更好的理解和接受并產(chǎn)生聯(lián)想。
二、淺析如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)藝術(shù)
現(xiàn)代平面設(shè)計主要由圖案元素和文字符號組成,因而就分別從圖案和文字藝術(shù)兩個方面分析如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)藝術(shù)。
(一)如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)圖案藝術(shù)
在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)圖案藝術(shù),這不僅是由于圖案藝術(shù)的傳統(tǒng)文化藝術(shù)的主要內(nèi)容之一,還因為其具有十分強烈的民族性和地域性,比如從審美來分析,我國傳統(tǒng)藝術(shù)是現(xiàn)代平面設(shè)計的主要文化基礎(chǔ),也是最能體現(xiàn)具有中國特色的文化藝術(shù)形象。因而在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)圖案藝術(shù),就必須充分考慮與我國文化與藝術(shù)元素的有機結(jié)合,尤其是現(xiàn)代設(shè)計人員更應(yīng)具備廣域的文化視角,不斷的繼承和發(fā)揚我國傳統(tǒng)的.藝術(shù)與文化遺產(chǎn),從而更好的吸收精華而獲取創(chuàng)意靈感,確保藝術(shù)設(shè)計作品具備藝術(shù)魅力和民族特色。這也是當前很多設(shè)計師將傳統(tǒng)圖案藝術(shù)融入現(xiàn)代平面設(shè)計之中的重要原因。
比如奧運五環(huán)標志、象形中國結(jié)等都融入了傳統(tǒng)圖案藝術(shù),將現(xiàn)代標志的設(shè)計與傳統(tǒng)的文化理念有機結(jié)合形成的藝術(shù)魅力表現(xiàn)得淋漓盡致。又如我國香港的鳳凰衛(wèi)視臺徽,其中就融入了我國傳統(tǒng)圖案藝術(shù)中的“喜相逢”,其所體現(xiàn)的是厚實而又凝重的民族文化底蘊,尤其是一對鳳鳥相對而望,旋轉(zhuǎn)過程中的翅膀動感而又圓滿和吉祥,寓意著欣欣向榮的美好發(fā)展愿望。
這一充滿美好希望的裝飾圖案的設(shè)計充分體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)藝術(shù)的表現(xiàn)手法。由此可見,在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)圖案藝術(shù),需要我們在掌握好圖案的色彩對比、統(tǒng)一和變化規(guī)律的基礎(chǔ)上,還應(yīng)注重傳統(tǒng)圖案藝術(shù)中色彩精華的應(yīng)用和進行創(chuàng)新,從而體現(xiàn)現(xiàn)代平面設(shè)計中的民族風(fēng)格。
(二)如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入我國傳統(tǒng)文字藝術(shù)
作為我國傳統(tǒng)文化重要組成部分的傳統(tǒng)文字,其經(jīng)過漫長的發(fā)展而反映了我國不同時期表現(xiàn)的文化狀況,其時代特征十分強烈,具有極大的藝術(shù)感染力。文字是具有極強生命力與感染力的主要設(shè)計元素,在傳遞信息的同時還具有美化裝飾和傳承文化的功效,因而文字是現(xiàn)代平面設(shè)計中最為常見和應(yīng)用的設(shè)計創(chuàng)意元素,這也是很多優(yōu)秀的平面設(shè)計作品大都以文字創(chuàng)意為形式或?qū)⑽淖之斪龌緞?chuàng)意元素而延伸出圖形。
眾所周知,漢字從象形文字演變而來,因而文字不僅是文字,也是圖形。文字藝術(shù)是現(xiàn)代平面設(shè)計中的主要元素,同樣也是現(xiàn)代平面設(shè)計之根本。漢字是傳遞信息的媒介,其體現(xiàn)的視覺功能能傳達主題內(nèi)容。
這不僅是由于字形符號的明晰與強烈的視覺效果能確保傳達信息的標識性與即效性,而且具備抒事功能和裝飾功能,因而在應(yīng)用傳統(tǒng)文字藝術(shù)時應(yīng)采取創(chuàng)意設(shè)計漢字,對漢字的字型進行形象化的二次創(chuàng)造,從而強化文字內(nèi)涵,若對漢字的圖形進行創(chuàng)意的設(shè)計滿足平面設(shè)計水平,在達到推廣功能的同時也在承擔提升并反映中華民族文化的價值責(zé)任。我國傳統(tǒng)平面設(shè)計自古以來就與文字藝術(shù)結(jié)下了深刻的淵源,例如在《清明上河圖》中店鋪所懸掛的招牌,成為廣告設(shè)計雛形,還有早期的公文告示就是最早的招貼設(shè)計。
比如2010年亞運會會徽設(shè)計以草書字體構(gòu)成申亞城市廣州二字,點線富于動感,不僅傳達了強烈的現(xiàn)代城市精神、人文精神和亞運精神,而且草書流暢飛動的藝術(shù)特征在這里得到了充分的發(fā)揮,使標志圖案舒展、自由、活潑、靈動,體現(xiàn)了時代的節(jié)奏與動感。這件標志作品堪稱運用漢字書法表現(xiàn)現(xiàn)代平面設(shè)計的成功典范。
結(jié)語
綜上所述,如何在現(xiàn)代平面設(shè)計中融入傳統(tǒng)藝術(shù)是促進現(xiàn)代平面設(shè)計事業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路?,F(xiàn)代平面設(shè)計在注重民族傳統(tǒng)文化的同時還應(yīng)融入現(xiàn)代設(shè)計理念和傳統(tǒng)文化特色,尤其應(yīng)注重傳統(tǒng)圖案與文字藝術(shù)在現(xiàn)代平面設(shè)計中的融入,從而更好的在對傳統(tǒng)藝術(shù)發(fā)揚光大的同時促進現(xiàn)代平面設(shè)計事業(yè)的發(fā)展。