千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《工程管理專業(yè)實習(xí)報告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《工程管理專業(yè)實習(xí)報告》。

第一篇：工程管理實習(xí)報告

1.通過實習(xí)，結(jié)合書本知識，使理論知識與實踐相統(tǒng)一，幫助理解書本知識，更好的指導(dǎo)實踐。

2.通過實習(xí)，加強(qiáng)對本專業(yè)的了解，認(rèn)識本專業(yè)的就業(yè)前景，主要從事的工作，從而促進(jìn)自己努力學(xué)習(xí)好本專業(yè)知識。

3.通過與老師，與已經(jīng)踏入社會的學(xué)長的交流，了解當(dāng)今社會嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，激烈的社會競爭，強(qiáng)烈的社會壓力。從而鞭策自己不斷提高自身各方面的素質(zhì)和能力，以應(yīng)對一年后踏入社會后的激烈競爭，提高自己的社會生存力，為自己爭得一席之位。

二、實習(xí)要求

1.在實習(xí)前認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)的內(nèi)容，并進(jìn)行必要的復(fù)習(xí)，明確實習(xí)目的以及應(yīng)當(dāng)注意的事項。

2.嚴(yán)格遵守作息時間，不遲到早退。

3.確保人生安全，上工地必須戴好安全帽，注意高空墜物，切勿踩踏釘子。

4.實習(xí)過程要認(rèn)真做好筆記。

5.遵守相關(guān)的規(guī)定，服從安排，聽從指揮，統(tǒng)一行動。

6.實習(xí)結(jié)束后，認(rèn)真完成并提交“實習(xí)報告”與“實習(xí)日記”。

三、實習(xí)時間

20xx年6月11日至20xx年6月29日。

四、實習(xí)內(nèi)容

6月12日和13日老師給我們上實習(xí)理論課，講了一些關(guān)于腳手架的術(shù)語、現(xiàn)場施工過程中發(fā)生的腳手架坍塌事故、工地上的七牌二圖以及基礎(chǔ)設(shè)施，如消防系統(tǒng)、食宿、衛(wèi)生間、學(xué)校、籃球場等。

6月14日到星海廣場附近的一個建筑工地，在那里得到了領(lǐng)導(dǎo)的熱情招待，在那里我們特別感興趣的是那個緊挨著建筑實體的爬架，每當(dāng)看到它的時候我都在想它是怎么安裝上去的，今天經(jīng)我們領(lǐng)隊的介紹才明白，給我的印象很深。

爬架又叫提升架，依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來開發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀：一是不必翻架子;二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節(jié)省了人力和材料。并且在安全角度也對于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢。

爬架的搭設(shè)工藝流程：設(shè)安裝平臺-擺放底座、安裝導(dǎo)軌，組裝水平桁架各部件-將橫梁用螺栓連接于導(dǎo)軌上，將主框架立桿扣于橫梁上-將斜桿扣于立桿和橫梁上-安裝附墻導(dǎo)向裝置后，將架體卸荷到導(dǎo)向座上-隨結(jié)構(gòu)接高架體、搭設(shè)腳手架、鋪設(shè)中間層或臨時腳手板-與建筑結(jié)構(gòu)做臨時架體拉接、張掛外排密目安-裝完第三個橫梁后，安裝提升座和上一層附墻導(dǎo)向座-接高主框架立桿、將架體搭設(shè)至設(shè)計高度、鋪設(shè)頂層腳手板、擋腳板-鋪設(shè)底層安及腳手板、制作翻板-上部架體與結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效拉接（拉接間距不大于6m）-張掛外排密目安至架頂-將防墜吊桿插入底座防墜裝置內(nèi)，安裝提升鋼絲繩-擺放電控柜、分布電纜線、安裝電動葫蘆、接線、調(diào)試電器系統(tǒng)-預(yù)緊電動葫蘆、檢查驗收、拆除架體與結(jié)構(gòu)上部拉接、同步提升一層-安裝全部完畢，進(jìn)入提升循環(huán)

6月15日我們來到有金廣建設(shè)有限公司承建的建筑群，在這里我們看到了工地上的七牌二圖，領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)工作人員給我們講述了腳手架的搭設(shè)相關(guān)原則，在這里我們也看到了施工工人的生活區(qū)。

6月18日老師又給我們講了腳手架的搭設(shè)規(guī)范，接下來的時間我們要做腳手架的一個小比例模型。首先我們要對這些規(guī)范有所了解，然后在模型的制作過程中牢記這些規(guī)范，在做模型的過程中我們要時刻的用到這些規(guī)范，這樣我們做出來的模型才是合格的作品。

腳手架搭設(shè)規(guī)范：應(yīng)根據(jù)工種的特點和施工工藝確定搭設(shè)方案，基礎(chǔ)處理、搭設(shè)要求、桿件間距及連墻桿設(shè)置位置、連接方法。搭設(shè)高度在25m以下時，可素夯實找平，上面鋪5cm厚木板，長度為2m時垂直于墻面放置；長度大于3m時平行于墻面放置。搭設(shè)高度25－50m時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地耐力情況設(shè)計基礎(chǔ)作法或采用回填土分層夯實達(dá)到要求時，可用枕木支墊，或在地基上加鋪20cm厚道碴，其上鋪設(shè)混凝土板，再仰鋪12－16號槽鋼。腳手架高度在7m以下時，可采用設(shè)置拋撐方法以保持腳手架的穩(wěn)定，當(dāng)搭設(shè)高度超過7m不便設(shè)置拋撐時，應(yīng)與連墻桿的間距，一般應(yīng)按表中規(guī)定距離設(shè)置。當(dāng)腳手架搭設(shè)高度較高需要縮小連墻桿間距時，減少垂直間距比縮小水平間距更為有效，從腳手架荷載載試驗中看，連墻桿按二步三跨設(shè)置比三步二跨設(shè)置時，承載能力提高7%。連墻桿宜靠近主節(jié)點設(shè)置，距主節(jié)點不應(yīng)大于300mm。立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和施工方案要求。當(dāng)遇門口等處需加大間距時，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行加固。每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)5～7根（＞6m），斜桿與地面夾角在45°～60°之間。高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；中間部分可間距不大于15m。高度在25m以上的雙排腳手架，在外側(cè)立面必須沿長度和高度連續(xù)設(shè)置。剪刀撐斜桿的接長，均采用搭接，搭接長度不小于0.5m，設(shè)置2個旋扣件。桿梢徑不小于8cm。鋼管材質(zhì)一般應(yīng)使用Q235（3號鋼）鋼材，外徑48mm（51mm）、壁厚3.5mm的焊接鋼管，小橫桿長度2.1～2.3m為宜，立桿、大橫桿的長度４～4.5m為宜（不超過6.5m）,其重量控制在每根25Kg以內(nèi)，便于操作。銹蝕、變形超過規(guī)定的禁止使用。

6月19日我們又到了一個工地，由中建八局承建的大連石油中心。這是一個很正規(guī)的施工工地，到里面還得簽署安全教育書，這是在前面那兩個工地沒有的，由于我們接下來要做的是腳手架的模型制作。就在工地上把不懂得地方再一次向施工技術(shù)人員詢問了關(guān)于腳手架的搭設(shè)問題，來順利地完成我們腳手架的制作。

6月20日至29日都是我們的腳手架的模型制作時間。第一天我們研究腳手架的搭設(shè)方案，再選擇材料，然后跑到市場上買到我們需要的材料。在制作的過程中我們遇到了好多的問題，其中我們的模型起初做錯了，歸其原因還是沒有完全理解前面提到的腳手架的搭設(shè)規(guī)范，不得不再重來。在這個過程中讓我們清楚地明白了腳手架的搭設(shè)順序。懸挑式腳手架搭設(shè)工藝流程：施工準(zhǔn)備→放線定位→預(yù)埋U型螺栓→懸挑架的支承結(jié)構(gòu)安裝→豎立桿→將縱向掃地桿與立桿扣接→安裝橫向掃地桿→安裝縱向水平桿→安裝橫向水平桿→安裝連墻件撐→安裝剪刀→扎安→作業(yè)層鋪腳手板和擋腳板。

在模型制作的過程中，我們組的所有成員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力的去完成我們的作品。在最后的腳手架大賽中雖然我們組只得到了優(yōu)秀獎，但我們會一直努力的。

五、實習(xí)總結(jié)

在這3個星期中的實習(xí)，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識。這次實習(xí)活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,為今后的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

我在實習(xí)過程中有不少的收獲,不僅僅是知識，還有友誼。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。積極主動地協(xié)助其他成員工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

第二篇：工程管理實習(xí)心得

通過這次實習(xí)使我對一般工業(yè)與民用建筑工程的施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了分析和解決施工技術(shù)問題的能力;讓我學(xué)習(xí)了理論聯(lián)系實際，驗證、鞏固和深化了所學(xué)的建筑工程理論知識，擴(kuò)大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工圖預(yù)算方面的實際知識，為以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定了感性認(rèn)識基礎(chǔ);在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，通過參加實際工作和勞動，學(xué)習(xí)了他們的優(yōu)良品質(zhì)，促進(jìn)自己德、智、體全面發(fā)展。全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、、身體、思想等等。

時時刻刻都感覺從中學(xué)到了好多寶貴的知識，這種知識是在學(xué)校里學(xué)不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術(shù)人員，考慮的是如何給單位留下好印象。而到了工地上，面對著眾多的建筑工人師傅，他們有的是工作實踐經(jīng)驗，首先想到的是如何去跟他們進(jìn)行有效的溝通。畢竟在這里我代表的是貴州大學(xué)的形象，于是自己做得很努力，在辦公室就用心鉆研施工圖紙與規(guī)范，遇到不懂的地方就多問、多思考。雖然在課本上見到過施工圖，課程設(shè)計也親手繪制了結(jié)構(gòu)圖，但相對于這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，從設(shè)計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多了。尤其是對03G101(平法)的認(rèn)識，學(xué)習(xí)到了非常實用的讀圖知識，對配筋和下料有了深入的了解。

今后我將繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)和工作，把大學(xué)幾年以來所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合工程實踐，報答我的祖國。

第三篇：工程管理實習(xí)心得感想范文

為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識實習(xí)。

(一)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！?/p>

第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。

(二)從理論到實踐還有一段路要走。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！庇浀卯?dāng)時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應(yīng)過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學(xué)到的知識運(yùn)用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本事。

(三)要想學(xué)好，先要“三勤”。

在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。

(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長。

這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.

(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.

一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力.

第四篇：工程管理實習(xí)心得

大四下學(xué)期，我有幸走進(jìn)xx建筑設(shè)計院實習(xí)，在為期四個月之久的實習(xí)期里，我進(jìn)一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實際結(jié)合的新的高度，同時，對具體設(shè)計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的認(rèn)識，空間概念也逐漸明晰，對自己的未來有了新的定位，相信這段實習(xí)經(jīng)歷在我未來的從業(yè)生涯中將發(fā)揮極大的作用。下面就是我實習(xí)的經(jīng)歷和心得體會。

實習(xí)的第一天，我在父親的引領(lǐng)下來到了xx建筑設(shè)計院，面對那些即將陪伴我度過四個月實習(xí)時光的工作人員，環(huán)顧著那全然不同于學(xué)校的新環(huán)境，看著辦公桌上那一疊疊的圖紙和墻壁上貼著的新河小區(qū)、博文華府設(shè)計效果圖時，我內(nèi)心被陌生、膽怯、激動交織在了一起，挺緊張的。劉院長詼諧的一句“大家歡迎xx加入我們的隊伍?！彼械娜藗冇梦⑿驼坡暣蛳宋宜械念檻]，強(qiáng)烈的求知欲使我下定決心：這里是我人生新的戰(zhàn)場，在這里我要虛心請教，努力學(xué)習(xí)在書本上學(xué)不到的實踐經(jīng)驗，鍛煉自己，超越自我。

接下來，xx所長就給我指定了一位經(jīng)驗豐富的指導(dǎo)老師，她的名字叫xx，是設(shè)計院的副院長、工程師。我早耳聞她不僅年輕干練，還是設(shè)計院的頂梁柱。她開始也沒有給我安排什么具體工作，只是詳細(xì)詢問了我在交通學(xué)院各項專業(yè)課的學(xué)習(xí)、考試情況，以及我在學(xué)校所做的各項設(shè)計，并介紹了建筑設(shè)計院近期正在設(shè)計的幾個建筑項目。實習(xí)能得到她的指點，我暗暗慶幸自己好運(yùn)氣。

來這的前一星期里，不知道自己該做些什么?，也不會與大家進(jìn)行語言交流，只是將設(shè)計院所有的室內(nèi)衛(wèi)生打掃干凈，幫大家端水倒茶，然后就是坐在xx院長桌旁等著她給自己安排事做。當(dāng)時院里正在繪制御景花園二期的設(shè)計圖，她耐心的講解繪圖的基本要求和規(guī)范，讓我用畫一個兩層的物業(yè)辦公樓的平面圖和立面圖，也許這是對我在學(xué)校所學(xué)知識的摸底吧。于是我全身心的繪起了圖。說實話我以前在學(xué)校的時候經(jīng)常畫圖，速度和質(zhì)量相對來說還是可以的，但此時我還是十分緊張，拿筆的手有些顫抖，額頭上不知不覺冒出了汗，但我還是以最快的速度完成并交到李工手里，李工在旁邊仔細(xì)觀看了我制圖的整個過程，并指出了很多規(guī)范上的不足，然后她就耐心地告訴我設(shè)計的流程和不同建筑種類的設(shè)計規(guī)范要求。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準(zhǔn)--設(shè)計院做出建筑方案--中標(biāo)--設(shè)計院進(jìn)行建筑設(shè)計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設(shè)計)--建設(shè)部門審核批準(zhǔn)--施工單位施工--監(jiān)理進(jìn)行審核--施工完成，交工--裝潢公司進(jìn)行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個過程中，建筑的設(shè)計部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計時也有它的過程：做方案(必須符合結(jié)構(gòu)要求)--進(jìn)行平面設(shè)計(設(shè)計的同時，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成)--立面，剖面設(shè)計--水電，供暖。

設(shè)計院繪圖所用程序為autocad--計算機(jī)輔助設(shè)計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對功能進(jìn)行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內(nèi)布置--標(biāo)注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，在做這些時候經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。她一邊說一邊手把手的耐心的教導(dǎo)我，沒有一點權(quán)威人士的架子，更沒有對無實際工作經(jīng)驗大學(xué)生的不屑一顧。在以后的日子里，我進(jìn)入了上班模式，跟著李師傅干點小活，也參與幾個小型的方案的設(shè)計，特別是跟隨李工在著手設(shè)計前的實地勘探，在設(shè)計中廣泛征求建筑方以及待建項目周圍居民意見后不斷的修改方案，還有設(shè)計完畢后一絲不茍的驗算復(fù)核數(shù)字的準(zhǔn)確性，這一切的經(jīng)歷，對于我一個剛走出校門的學(xué)生來講，是實際操作與書本知識的交融，不僅鍛煉了我的思考能力，培養(yǎng)了自己與社會各方的協(xié)調(diào)能力，積累了豐富的實踐經(jīng)驗來為以后做鋪墊，更重要的是我看到了要做好一份工作應(yīng)具備的敬業(yè)精神和精益求精的工作作風(fēng)。他們良好的職業(yè)素養(yǎng)是我今后走上工作崗位后的航標(biāo)。剛來的前幾天，我都在熟悉該設(shè)計院的制圖工具――天正CAD，此軟件即在原CAD基礎(chǔ)上加了些實用的功能，如插入圖框、引出標(biāo)注、三維建模、系統(tǒng)生成等。而后就是幫師傅改改圖，再就是照現(xiàn)有圖紙抄圖。在這段時間，我還沒有真正進(jìn)入他們的工作節(jié)奏，老覺得自己很輕松，他們給我的事情很輕松就完成了，沒有什么壓力。

做御景花園設(shè)計圖時我很興奮，因為這是師傅對我的信任，表示我可以跟著同事的進(jìn)度真正的做給排水施工圖了，對我來說，這樣與現(xiàn)實聯(lián)系起來的工作才是最有意義的。我可以看到我的施工圖拿到現(xiàn)場去施工，完全按照我的做法來實現(xiàn)。但是也有很大的壓力，因為：

首先，這是我是第一次離開學(xué)校，在設(shè)計院做施工圖，他們的時間要求緊迫，周期短，我要跟上他們的進(jìn)度(每個項目都有進(jìn)度表);

其次，他們的質(zhì)量要求高，任何一點細(xì)節(jié)都要考慮到能不能在現(xiàn)實施工做法中實現(xiàn);

第五篇：工程管理實習(xí)心得

1、工程概況

青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程是一條快速軌道線。線路起點為苗嶺路和深圳路交口處，沿苗嶺路、濱海大道，領(lǐng)海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場。全線設(shè)置車站22

座，其中地下車站4座、高架車站18座；另設(shè)海洋大學(xué)車輛段一座、大田路車輛綜合基地一座。本工程正線全長58。35km，其中地下線（含U型槽）全長5。11km，地面線全長1。64km，高架線全長45.87km，山嶺隧道5.73km（其中西庵子隧道730米，嶗山隧道4.58km，東山溝隧道420米）；正線共設(shè)道岔60kg/m鋼軌9

號單開道岔48組，60kg/m鋼軌9

號道岔5.0m

間距交叉渡線4組，5.5m間距交叉渡線1組。海洋大學(xué)車輛段線路長11.39km，50kg/m

鋼軌

7單開道岔25組，50kg/m

鋼軌5.0m間距7交叉渡線道岔1組；大田路車輛綜合基地線路長13.49km，60kg/m9

號單開道岔1組，50kg/m

鋼軌

7單開道岔33組，50kg/m

鋼軌5.0m間距7交叉渡線道岔1組。

正線線路最小曲線半徑400m，最大線路縱向坡度33‰；出入段線最大線路縱坡35‰。

2、施工方案簡述

2、1軌道工程施工作業(yè)流程

軌道工程施工作業(yè)流程詳見“軌道工程施工總流程圖”。

2、2鋪軌及整體道床主要施工方法

①地下線和山嶺隧道：采用“軌排鋪架法”施工，鋼彈簧浮置板整體道床采用“鋼筋籠法”施工，鋪軌基地組裝軌排，軌道運(yùn)輸車運(yùn)送軌排至工作面，再采用鋪軌龍門吊鋪設(shè)軌排，然后進(jìn)行軌道調(diào)整及混凝土施工；軌排鋪架法是將25m標(biāo)準(zhǔn)待焊軌與混凝土長枕（或短枕）在鋪軌基地的地面拼裝場進(jìn)行拼裝（采用短枕時，每間隔四根短軌枕安裝一根臨時軌距拉桿連接左右股鋼軌），組裝成軌排；采用基地龍門吊將軌排通過下料口吊裝至隧道內(nèi)的軌道平板車上，由軌道車推送平板車至現(xiàn)場后，采用地鐵專用鋪軌龍門吊鋪設(shè)軌排，鋪設(shè)一定長度后，采用軌排支撐架架立、調(diào)整軌排，軌道平面、縱、橫斷面符合要求并固定后，軌道平板車推送混凝土至作業(yè)面，利用鋪軌龍門吊進(jìn)行整體道床混凝土澆注。地下線除鋼彈簧浮置板、減振墊浮置板地段以外采用“全斷面一次性澆筑”方法進(jìn)行整體道床施工。

軌道工程施工總流程圖

施工準(zhǔn)備

鋪軌基地建設(shè)

導(dǎo)線點復(fù)測、鋪軌基標(biāo)測設(shè)

基底鑿毛、清理

軌排鋪設(shè)

安裝鋼軌支撐架、初調(diào)軌道

道床鋼筋安裝、綁扎

水溝模板安裝

軌道精調(diào)（精調(diào)小車）

整體道床混凝土澆筑

鋼軌焊接、應(yīng)力放散及線路鎖定

軌道整理、線路附屬施工

現(xiàn)場清理、竣工驗收

混凝土供應(yīng)

鋼筋加工、運(yùn)輸

鋼彈簧浮置板預(yù)鋪

道岔預(yù)鋪

軌排組裝

②高架線：采用“現(xiàn)場軌排散鋪法”施工，基地集中供應(yīng)混凝土或是利用便道泵送混凝土；現(xiàn)場軌排散鋪法是將鋼軌、軌枕、扣配件通過便道運(yùn)輸、吊裝上線路，現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計線組裝軌排，采用軌排支撐架架立、調(diào)整軌排軌道平面、縱、橫斷面符合要求并固定后，利用便道天泵澆筑混凝土或是從基地軌道平板車推送混凝土至作業(yè)面利用鋪軌龍門吊進(jìn)行整體道床混凝土澆注，方案選擇根據(jù)沿線便道的情況。

③道岔采用“人工散鋪法”提前施工，施工現(xiàn)場具備條件時從靠近道岔位置利用汽車吊將道岔鋼軌及扣配件吊裝至現(xiàn)場，再由人工配合自制“炮車”倒運(yùn)至工作面進(jìn)行組裝，道岔道床澆筑采用泵送混凝土。

④車輛段也是采用“人工散鋪法”提前施工，利用車輛段原有道路將軌料運(yùn)輸至作業(yè)面進(jìn)行組裝成型。

⑤無縫線路施工：待整體道床完成部分區(qū)間后采用K920移動閃光接觸焊機(jī)將25m待焊軌逐一焊接形成長軌條，并在設(shè)計溫度范圍內(nèi)進(jìn)行放散和鎖定，形成無縫線路。

⑥線路附屬施工：鋼軌涂油器、防脫護(hù)軌、線路標(biāo)志及車檔的安裝安排在無縫線路鎖定后軌道整理之前進(jìn)行。

3、“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)化施工”總結(jié)

“標(biāo)準(zhǔn)化施工”是“樣板引路”開展的必要條件，制定施工及管理標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的，可在施工過程中不斷的優(yōu)化提升。我項目部根據(jù)項目公司“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高效率推進(jìn)，高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的建設(shè)要求，提出了

“先策劃，后實施；先首件，后推廣”的施工管理理念，科學(xué)有序地推進(jìn)工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

在首件工程施工前對眾多影響施工安全和質(zhì)量要素進(jìn)行調(diào)查分析、優(yōu)選決策和組織協(xié)調(diào)，通過專項例會和方案研討的方式合理配置各種資源到按照客觀規(guī)律科學(xué)組織施工，積極為施工創(chuàng)造必要條件，保證正確與順利施工；選擇最優(yōu)施工方案，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效果；確保工程質(zhì)量，縮短工程周期，安全生產(chǎn)，降低物耗，文明施工；提高施工組織管理整體技術(shù)水平。

項目部把“安全質(zhì)量第一”貫穿工程建設(shè)始終。項目部為實現(xiàn)安全、質(zhì)量、效率的同步推進(jìn)，堅持推行“樣板引路，試驗先行”，即在每道工序開工前，必須進(jìn)行樣板試驗，在樣板試驗階段逐一解決暴露的問題，不斷尋求簡潔高效、節(jié)約成本的施工工藝辦法，確保最大化地降低施工成本、提高施工效率。

為確保科學(xué)有序地組織施工，項目部制定了一系列管理制度，保證每一項施工節(jié)點都有專業(yè)技術(shù)人員和相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場盯控、全過程盯控，確保施工中不出現(xiàn)一起安全質(zhì)量事故。項目部在每個關(guān)鍵工序都安排專人進(jìn)行帶班作業(yè)，明確主要領(lǐng)導(dǎo)每月親自盯崗次數(shù)，并進(jìn)行不定時檢查，對出現(xiàn)的問題及時處理，有效保證了工程整體質(zhì)量。項目部不斷加大培訓(xùn)力度，不定期抽查執(zhí)行情況，提高了施工技術(shù)水平。項目部還每月一次定期召開安全質(zhì)量例會，總結(jié)正反兩方面經(jīng)驗，不斷規(guī)范施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量行為，促進(jìn)了安全質(zhì)量自控體系的有效運(yùn)作，有效提升了施工工藝、工法水平。項目部詳細(xì)制訂了年度、季度、月度投資計劃及細(xì)化到旬的形象進(jìn)度安排，分解工作步驟，層層約束，在地鐵公司、項目公司的歷次考核中均位于前列。

以下為本項目施工過程中，采用標(biāo)注化施工創(chuàng)建樣板工程的幾點總結(jié)：

3、1主要施工標(biāo)準(zhǔn)

（1）在施工前對接收的場地進(jìn)行清掃，必要時采用高壓水槍對梁面進(jìn)行沖洗；模板支立前，對工作面再用鼓風(fēng)機(jī)將梁面吹干凈并排除梁面積水，以保證梁面清潔。

（2）道床塊彈線以加密基標(biāo)為依據(jù)，按照設(shè)計尺寸分別準(zhǔn)確量出兩股軌道道床（對應(yīng)的80cm和88cm道床塊）位置并彈出醒目墨線，以保證道床位置準(zhǔn)確。

（3）軌排組裝架設(shè)過程中，散布軌枕和倒運(yùn)鋼軌要輕運(yùn)慢放，防止軌枕破損和鋼軌彎曲變形；軌排支撐架直線地段每隔3m設(shè)置一處、曲線地段每隔2m設(shè)置一處，以便于精調(diào)軌道；借助吊線和方尺按設(shè)計尺寸準(zhǔn)確標(biāo)出左右股軌枕對應(yīng)位置。

（4）鋼筋籠綁扎時應(yīng)在鋼筋籠底部及兩側(cè)加入40mm的預(yù)制混凝土墊塊，保證鋼筋保護(hù)層的厚度；分別用鋁合金材料按設(shè)計尺寸制作控制排迷流端子高度和道床混凝土面高度的架子，以保證端子頂面高出道床面3～5mm。

（5）軌道狀態(tài)至少分3次調(diào)整，第一次在軌排組裝時先選取基本軌，用直角道尺依次對基本軌的方向、高程進(jìn)行粗調(diào)，再用萬能道尺對兩股軌道的軌距和水平進(jìn)行粗調(diào)；軌排組裝架設(shè)好后再按照第一次方法精調(diào)一次，并用20m弦線調(diào)整軌道正矢和軌面方向；最后再利用CPⅢ點及軌檢小車對軌道幾何尺寸進(jìn)行澆筑前的精調(diào)，至少一次并采集數(shù)據(jù)直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。軌道精調(diào)后至混凝土澆筑完成終凝前保持支撐系統(tǒng)牢固，并防止軌道狀態(tài)外界影響而發(fā)生改變

（6）首次模板安裝前對其表面進(jìn)行清理，清理完畢后在其表面均勻涂滿一層脫模劑，以保證澆筑后混凝土面平整；后續(xù)施工時拆模后即對其表面進(jìn)行清理，保證表面無混凝土殘留，清理完畢后在其表面均勻涂滿一層脫模劑再運(yùn)至立模位置，以保證道床面的清潔。伸縮縫寬度20cm，用尺子逐一檢查、調(diào)整以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

（7）混凝土澆筑前清除模板內(nèi)雜物、對軌枕及扣配件進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)措施防止被污染；混凝土澆筑過程中加強(qiáng)振搗，防止漏振、少振的現(xiàn)象發(fā)生，混凝土振搗秉承“快插慢拔”的原則，每次振搗時間不低于30s；采用定型支架控制混凝土面高度和排水坡；澆筑后及時清理鋼軌、扣配件和道床面混凝土等垃圾，混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后方可拆除模板，強(qiáng)度達(dá)到70%后方可承重，保護(hù)道床完整不被污染、不因外物導(dǎo)致破損；澆筑完成后要及時對道床采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間控制在7d。

3、2現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的根基在于提高員工素質(zhì)

員工的習(xí)慣性違章和肆虐的“低、老、壞”是企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，是事故隱患滋生的溫床?，F(xiàn)在，許多員工存在作業(yè)馬虎，滿不在乎的麻痹心理；害怕麻煩，光圖省事的懶惰心理；相信經(jīng)驗，忽視標(biāo)準(zhǔn)的僥幸心理；義氣用事，逞強(qiáng)好勝的自負(fù)心理；隨波逐流，法不責(zé)眾的盲從心理等，正是這幾種心態(tài)才導(dǎo)致了習(xí)慣性違章。大家干慣了，看慣了，久而久之，違章成為了習(xí)慣，習(xí)慣當(dāng)成了標(biāo)準(zhǔn)，事故正是鉆了習(xí)慣性違章的空子，從而給安全工作帶來了一定的困難和壓力。

那么如何提高員工素質(zhì)，拒絕違章，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化？

一是可以通過各種形式加強(qiáng)職工日常安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全意識和業(yè)務(wù)技能，杜絕習(xí)慣性違章和“低、老、壞”現(xiàn)象；

二是可以利用典型事故案例宣講方式，使員工認(rèn)識到不按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)的危害性，認(rèn)識發(fā)生事故后果的嚴(yán)重性，杜絕違章作業(yè)，堅持現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。不是每一次違章都會造成事故，但每一件事故隱藏著一系列違章。

三是利用安全培訓(xùn)，組織職工發(fā)言討論。一方面反思自己的習(xí)慣性違章行為，同時互相之間指出日常工作中發(fā)現(xiàn)別人的習(xí)慣性違章行為，深層次發(fā)掘日常工作中可能存在的習(xí)慣性違章行為，以此為戒。

四是應(yīng)把現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為一項日常學(xué)習(xí)項目在基層班組推行，要讓規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)真正成為我們工作時的行為準(zhǔn)則。由于習(xí)慣性違章思想常常先入為主，占據(jù)人們的思想意識，我們應(yīng)用理智克服任性，用科學(xué)代替蠻干。

3、3加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)

運(yùn)用培訓(xùn)班、講座、操作比賽等形式，對員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化知識教育，學(xué)標(biāo)對標(biāo)，反復(fù)貫徹作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟知作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)準(zhǔn)有個完整理性認(rèn)識。向每一位員工反復(fù)地輸入這樣的理念：作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的保障，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)人人都要遵。要讓“安全是企業(yè)的生命，標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)的靈魂”的觀念深入人心；讓大家知道許多標(biāo)準(zhǔn)都是經(jīng)過長期的實踐經(jīng)驗得出的行為準(zhǔn)則，有些更是用無數(shù)的事故原因和血的教訓(xùn)換來的，是對大量安全生產(chǎn)實踐易發(fā)隱患部位和漏洞環(huán)節(jié)的提醒、總結(jié)，認(rèn)識實行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的目的和意義。作為各級管理層更要成為遵守標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的楷模，領(lǐng)導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)化意識是很關(guān)鍵的一步。

3、4現(xiàn)場指導(dǎo)跟蹤、確認(rèn)和監(jiān)督作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行

做什么？如何做？重點在哪里？應(yīng)杜絕做什么。企業(yè)應(yīng)該設(shè)立相關(guān)專業(yè)人員現(xiàn)場應(yīng)確認(rèn)、指導(dǎo)和監(jiān)督。僅教會還不行，還要跟蹤確認(rèn)一段時間，看看是否你真會，結(jié)果是否穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)是否具有操作性、實用性、全面性，對安全生產(chǎn)是否能保障作用。如果只是口頭交代，甚至沒有去監(jiān)督跟蹤的話，這樣標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行起來是不會成功的，這也是許多企業(yè)的通病。剛開始信誓旦旦制定了許多標(biāo)準(zhǔn)、制度等，但后面的確認(rèn)和監(jiān)管工作卻流于形式，才導(dǎo)致最后的失敗。日本有一首民謠：沒說的，我不知道。說過的，我起碼記得。做過的，才是我的本領(lǐng)。

3、5堅持現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的長期性和持續(xù)性

遵守和執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是我們從事安全生產(chǎn)工作應(yīng)盡的天職，一刻也不能放松。堅持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。許多員工一天兩天能做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，但時間長了，便看慣了，做慣了，思想麻痹了，對眼前的不安全現(xiàn)象、不安全因素麻木了，感覺沒什么大不了的，于是思想開小差，滋生懶惰心理，不能堅持善始善終，半途而廢，這也是實施現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化一大忌。任何的微小疏忽都將給安全生產(chǎn)留下隱患，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。細(xì)節(jié)決定成敗，我們應(yīng)把工作中的小事當(dāng)大事。只要長期堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，才能確保安全生產(chǎn)。

4、“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)化施工”總結(jié)幾點體會

我標(biāo)段在“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)化施工”過程中取得的一定成績，本項目認(rèn)為主要取決于以下幾點：

4、1強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵工種崗前培訓(xùn)

質(zhì)量管理注重細(xì)節(jié)入手，注重對新進(jìn)場的作業(yè)人員切實做好崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底等培訓(xùn)指導(dǎo)工作，不落于形式，尤其對鋼筋綁扎、模板支立、混凝土振搗、電焊工等關(guān)鍵工種，進(jìn)場前做好摸底，針對性展開培訓(xùn)工作。例如對新進(jìn)場的電焊工在主體工程鋼筋焊接前必須經(jīng)過焊接水平測試，不合格不允許進(jìn)行實體鋼筋焊接；混凝土振搗工在主體結(jié)構(gòu)施工前考核其振搗水平，振搗工藝不達(dá)標(biāo)的不能進(jìn)行實體結(jié)構(gòu)施工。

4、2明確過程管理

項目部把檢查制度、巡查制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、問題追究制度、問題閉合制度、獎懲制度、例會制度等作為施工過程控制的有效手段，使得項目參建員工能充分認(rèn)知自己的責(zé)任及義務(wù)，充分發(fā)揮主觀能動性及主人翁意識。

4、3注重分析總結(jié)

對施工中存在的管理不完善、重大施工方案、技術(shù)難題、質(zhì)量通病等，項目部本著“不怕出現(xiàn)問題，不回避問題，積極解決問題”的態(tài)度，通過工程例會、問題分析會等形式，集思廣益，通過集體智慧尋求解決問題的辦法。例如道床澆筑后側(cè)面混凝土氣泡較多的質(zhì)量通病，項目部通過專題會議分析，現(xiàn)場試驗等方式，使得混凝土氣泡多的問題得以徹底解決；道床混凝土澆筑時鋼筋籠上浮導(dǎo)致排迷流端子上浮，采取加水泥墊塊、鋼筋焊接等方式徹底解決。

“標(biāo)準(zhǔn)化施工，樣板引路”要得到深入切實開展，必須做到“全員認(rèn)識到位，貫徹執(zhí)行到位”才能收到預(yù)期效果。

項目公司本年度推行的“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)化施工”給我標(biāo)段施工提供了一個良好的契機(jī)，這也是我單位多年來領(lǐng)導(dǎo)苦苦追尋的'管理理念，通過此活動我部安全質(zhì)量及文明施工成效顯著，驗證了樣板引路，推動施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理理念的正確性，從而使工程走向規(guī)范化，在保證質(zhì)量和安全的前提下加快施工進(jìn)度，為藍(lán)軌線“確保泰山杯，爭創(chuàng)魯班獎”的質(zhì)量目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)！

為“標(biāo)準(zhǔn)化施工，樣板引路”管理理念在20xx年更好地貫徹執(zhí)行，項目部要求每位員工寫出心得體會，加強(qiáng)思想認(rèn)識，并形成總結(jié)報告，裝訂成冊，便于此管理理念深入人心。

第六篇：工程管理實習(xí)心得

我所學(xué)習(xí)的是工程管理專業(yè)，在大學(xué)的幾年當(dāng)中我已把理論知識牢記在心了，為將理論知識實踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位ab公司進(jìn)行了工程管理實習(xí)工作。在實習(xí)的過程中我不斷總結(jié)自己，我將我所獲得的成果寫下了實習(xí)期的心得。

在實習(xí)中，我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，我展開了自己的工作計劃。積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的工程管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)的工程管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

我謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實踐相結(jié)合，將所學(xué)的課堂知識能有效地運(yùn)用于實際工作中，認(rèn)真聽取老員工的指導(dǎo)，對于別人在工作計劃中提出的建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。

工作中踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨立開展工作的思維。

具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè)，工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

生活上待人誠懇，作風(fēng)樸實。嚴(yán)格遵守單位的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊合作。

實習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。

這次實習(xí)告訴我，在社會這個大學(xué)堂里我還是一個小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實的完成每一件事，走好每一步。

通過實習(xí)，我有信心，未來的路我能更好地走下去！