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在20xx年6月13日至15日,我班進(jìn)行了為期13天的建筑工程測(cè)量實(shí)訓(xùn),本次實(shí)訓(xùn)的類容主要有兩個(gè),第一是對(duì)教學(xué)樓的地形圖測(cè)繪,第二是對(duì)圖紙要求進(jìn)行放樣,
建筑工程測(cè)量,是一門(mén)需要理論教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際操作相結(jié)合的綜合課程。實(shí)訓(xùn)是理論課程的延生,是檢驗(yàn)真理的試金石。在課堂上,書(shū)本中抽象的敘述說(shuō)明,往往使我們一下難以很好掌握,但當(dāng)我們面對(duì)著實(shí)物實(shí)際的操作后,我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)。更重要的,實(shí)訓(xùn)能使我們?cè)谀芨邮炀?、精?zhǔn)的操作基礎(chǔ)上,更貼近實(shí)際運(yùn)用的作業(yè),及獨(dú)立的完成所需的測(cè)量實(shí)際任務(wù),這樣也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。所以,深知實(shí)訓(xùn)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
測(cè)量學(xué)也是一項(xiàng)精確的工作,通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí),使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓,而實(shí)訓(xùn)的目的,就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)。為期二周的測(cè)量實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,短短的十幾天實(shí)訓(xùn),讓我學(xué)到了好多書(shū)本上沒(méi)有的東西,鍛煉了很多測(cè)繪的基本能力。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我真正的體會(huì)到了理論和實(shí)賤相結(jié)合的重要性。
在本次實(shí)訓(xùn)中,我鞏固了課堂教學(xué)知識(shí),加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本理論的理解,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一,提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用,使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。
掌握用測(cè)量平差理論
處理控制測(cè)量成果的基本技能。通過(guò)完成控制測(cè)量實(shí)際任務(wù)的鍛煉,提高獨(dú)立從事測(cè)繪工作的計(jì)劃、組織與管理能力,培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我們共學(xué)習(xí)使用了以下儀器:水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀,標(biāo)桿,水準(zhǔn)尺,三腳架,鋼尺,圖紙等。
實(shí)訓(xùn)過(guò)程:導(dǎo)線從一組已知控制點(diǎn)出發(fā),經(jīng)過(guò)8個(gè)點(diǎn),又回到起始點(diǎn)上,形成一閉合多邊形,成為閉合導(dǎo)線。由于測(cè)量了多邊形的各內(nèi)角及邊長(zhǎng),閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。角度檢核條件:多邊形各內(nèi)角的觀測(cè)值之和與其理論值之差,應(yīng)滿足限差要求,其中n為多邊形角個(gè)數(shù)。坐標(biāo)增量檢核條件:上述理論值應(yīng)為零,可實(shí)際上一般不等于零,但也應(yīng)該滿足限差要求。測(cè)角:導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測(cè)量采用測(cè)回法觀測(cè)用經(jīng)緯儀測(cè)一測(cè)回,當(dāng)盤(pán)左、盤(pán)右兩半測(cè)回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí),取其平均值。量邊:兩點(diǎn)之間進(jìn)行往返測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量:水準(zhǔn)測(cè)量原理:水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺,直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差,然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差,推算出未知點(diǎn)高程。
在這次的實(shí)訓(xùn)中我們對(duì)以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識(shí):
1、水準(zhǔn)測(cè)量。學(xué)習(xí)水準(zhǔn)路線,是為了給以后做導(dǎo)線測(cè)量奠定基礎(chǔ)。在檢驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)候,做到發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤立即解決。外業(yè)結(jié)束后,進(jìn)行內(nèi)業(yè)高差閉合差的計(jì)算,在限差允許的范圍內(nèi),即按水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度或測(cè)站數(shù)進(jìn)行調(diào)整,若超過(guò)限差,必須重測(cè)。直到合格為止。