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第一篇：建筑類專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、前言
實(shí)訓(xùn)就是在實(shí)習(xí)中加強(qiáng)崗位職業(yè)能力，提高專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)，它是學(xué)生對所學(xué)的建筑施工等相關(guān)課程的內(nèi)容進(jìn)行深化、拓寬、綜合訓(xùn)練的重要階段。施工實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)無疑是建筑工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生完成教學(xué)計(jì)劃，使我們知識(shí)，能力，素質(zhì)得到提高，達(dá)到培養(yǎng)的關(guān)鍵性實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它為后續(xù)的課程教學(xué)奠定必要的基礎(chǔ)。通過施工實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)這一實(shí)踐學(xué)習(xí)，我們得到一個(gè)深入實(shí)踐，了解社會(huì)的機(jī)會(huì)。我們將會(huì)接觸到各種人和事，以鍛煉我們對社會(huì)的適應(yīng)等的辨別能力;有利于我們將本書上所學(xué)的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，并拓寬視野;學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場生產(chǎn)與管理知識(shí)，可以提高我們綜合分析解決問題，組織管理和社交的能力;從實(shí)習(xí)開始就要把實(shí)習(xí)與就業(yè)掛鉤，要從分認(rèn)識(shí)到社會(huì)人才市場的競爭是激烈而殘酷的，要從理論到實(shí)踐去充實(shí)完善自己。建筑行業(yè)是一個(gè)重視經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)，因此應(yīng)有意識(shí)的進(jìn)行實(shí)踐積累，確立能夠充分發(fā)揮自己才能的職業(yè)目標(biāo)，做好職業(yè)基本點(diǎn)位，把社會(huì)需求與個(gè)人才能，愛好等進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，在實(shí)習(xí)中培養(yǎng)自己的擇業(yè)競爭能力，把今天的實(shí)習(xí)作為明天上崗的準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)目的：
為了加強(qiáng)我們對建筑結(jié)構(gòu)工程的理解，學(xué)校就安排我們進(jìn)行維持一天的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這個(gè)實(shí)習(xí)不僅是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，同時(shí)也讓我鞏固和深入理解了即將要接觸和學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，為以后的課程學(xué)習(xí)積累了感性認(rèn)識(shí)，而且也為以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)。
三、實(shí)習(xí)流程：
這次實(shí)習(xí)維持一天，地點(diǎn)是河北聯(lián)合大學(xué)遷安學(xué)院周圍的工地。12月27號(hào)上午老師為我們做了認(rèn)知實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，為我們講解了關(guān)于實(shí)習(xí)現(xiàn)場的注意事項(xiàng)。12月31日參觀的地點(diǎn)是學(xué)校東面的某工地的一些建筑，以及到天洋城工地現(xiàn)場進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)現(xiàn)場指導(dǎo)教師--老師負(fù)責(zé)為我們講解了關(guān)于基坑支護(hù)的處理、后澆帶原理、筏板基礎(chǔ)與獨(dú)立基礎(chǔ)共同使用的優(yōu)點(diǎn)、施工現(xiàn)場塔吊的布局、變形縫的分布與注意事項(xiàng)等一些實(shí)用性知識(shí)。
在老師為我們講解一些專業(yè)知識(shí)后有我們自己進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，在自行參觀過程中我向現(xiàn)場工人詢問了關(guān)于后澆帶的處理，筏板基礎(chǔ)與獨(dú)立基礎(chǔ)一起使用可避免關(guān)于沖切的計(jì)算，以便于減少對于工程的計(jì)算難度，塔吊在施工現(xiàn)場布局中要避免出現(xiàn)死角，做到每個(gè)塔吊的吊臂之間有交匯出來避免四角的出現(xiàn)。
在自行參觀結(jié)束后張曉杰老師又為我們講解了關(guān)于參觀的建筑的電梯梯井的構(gòu)造，以及在做梯井防水是的注意事項(xiàng)，之后又帶領(lǐng)我們參觀了施工用鋼筋，并為我們詳細(xì)講解了關(guān)于在工程中鋼筋的使用型號(hào)等問題。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過一天的認(rèn)知的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房子的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
這次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到:實(shí)踐是大學(xué)學(xué)習(xí)的第二次課堂，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善。而且這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要是讓我們對自己的專業(yè)有初步的了解。為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過這個(gè)實(shí)習(xí)，我也更近一步的了解了自己的專業(yè);也深刻體會(huì)到，學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)這門專業(yè)，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及創(chuàng)新的思維，同時(shí)應(yīng)借鑒他人的意見，更重要的是要聯(lián)系實(shí)際，這樣才能提高自己的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。雖然在實(shí)習(xí)的過程中，有些知識(shí)不是很懂，但這并沒有消沉我的學(xué)習(xí)興趣，反而讓我在以后的學(xué)習(xí)中更加努力奮進(jìn)!
總之，這次實(shí)習(xí)我收獲很大。因?yàn)?，?shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。，希望學(xué)校多開一些這樣的實(shí)踐課程。而且這次實(shí)習(xí)得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的帶隊(duì)指導(dǎo)老師，老師們不僅在實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)上給我們介紹各種專業(yè)知識(shí)，這里我要向老師們說聲：謝謝!!!
第二篇：工程實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：
1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。
2、通過實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會(huì)發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。
4、通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)的問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實(shí)習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計(jì)第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年2月22日至3月22日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)或單位：
1、學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)交通工程方面的應(yīng)用軟件
2、外面工地參觀實(shí)習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有交通工程設(shè)施設(shè)備公司
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
20xx年2月25號(hào)舉行了畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員。安排實(shí)習(xí)日程及實(shí)習(xí)要求。本次實(shí)習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。
(一)、實(shí)習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：
1、在學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)TransCAD規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實(shí)用性最強(qiáng)的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項(xiàng)目工程。
TransCAD是第一個(gè)供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計(jì)的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來儲(chǔ)存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨(dú)的平臺(tái)，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗(yàn)?？偛吭O(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過與大專院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機(jī)結(jié)合，是世界上最流行和強(qiáng)有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個(gè)國家有超過7500余用戶，在美國25個(gè)以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個(gè)美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運(yùn)模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點(diǎn)矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn)，以滿足交通項(xiàng)目的評(píng)估和影響分析的需要，其動(dòng)態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個(gè)全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計(jì)和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計(jì)算來進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的計(jì)算速度。
2、科盟交通工程 CAD 設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計(jì)，是目前國內(nèi)唯一的交通工程設(shè)計(jì)軟件。該軟件目前分四大模塊，標(biāo)志板面設(shè)計(jì)、標(biāo)線設(shè)計(jì)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計(jì)，基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點(diǎn)。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計(jì)效率，例如，在進(jìn)行板面設(shè)計(jì)的同時(shí)，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動(dòng)被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計(jì)的工作時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計(jì)的工作量，設(shè)計(jì)工程一氣呵成。軟件實(shí)現(xiàn)了計(jì)算繪圖以及計(jì)算書等多種功能，將設(shè)計(jì)工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計(jì)算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計(jì)工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)交通工程軟件的空白，為設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計(jì)者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。
學(xué)習(xí)了解了科盟交通工程CAD軟件。這個(gè)軟件可以用于交通工程設(shè)計(jì)。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號(hào)燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計(jì)算出來，這軟件比較完美。
3、學(xué)習(xí)交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號(hào)、公交站點(diǎn)等)，城市交通和公共交通的運(yùn)行狀況，是評(píng)價(jià)交通工程設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信號(hào)狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號(hào)狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運(yùn)行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如：行程時(shí)間、排隊(duì)長度等。
自1992年進(jìn)入市場以來，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn)，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。
第三篇：工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)日期：07.3.3（晴）????指導(dǎo)老師：aa
實(shí)習(xí)的第一天，我們來到了歷史文化古城――蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè),受到諸多保護(hù)條文規(guī)范的制約,關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個(gè)重要組成部分,因而,對建筑風(fēng)格的要求,以某種法制法規(guī)的形成存在,并對蘇州城市建筑的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護(hù)的原則,所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言,并不是一個(gè)完全相同的概念,應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥,保守的手法來達(dá)成保護(hù)的效果,在某些特定場合,甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑，實(shí)習(xí)報(bào)告《土木工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性,探索性的創(chuàng)造過程,它關(guān)注地方文化,自然環(huán)境,建筑歷史等眾多地域因素,其表達(dá)方式和設(shè)計(jì)手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州,總體文化背景的相對保守和保護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn),從這個(gè)意義上說,蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù),最北端的北寺塔,中段的觀前街,怡園,文廟和南端的城市園林――滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號(hào)以及與城市文脈的關(guān)聯(lián),其開發(fā)規(guī)模較大,改造力度較強(qiáng),但在追求條理化和程
序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法,與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比,其中也隱藏了時(shí)代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來,這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設(shè)計(jì)成不同的體型？這就和我們結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有根本的關(guān)系，前面所說的的古代建筑都是砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，而新建的大多數(shù)都是
框架，或框―剪結(jié)構(gòu)。其中以框架為主，高層中多使用框―剪結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是梁、柱等桿系構(gòu)件組成的空間承重體系的結(jié)構(gòu)，是多層、高層建筑的一種主要結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點(diǎn)是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應(yīng)不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設(shè)計(jì)各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實(shí)現(xiàn)，這就是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。所以人民路上的多層建筑，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結(jié)構(gòu)，但外形卻是蘇州古典建筑形象。
建筑的形式就被當(dāng)作了一種信息交流的媒介和模式。為此,便要求建筑形式成為一定含義的符號(hào)載體,即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構(gòu)架、紋飾、披檐的意義,從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內(nèi)部的設(shè)計(jì)力圖還原作為園林主人――文人的情趣。
由此，我想到了我所設(shè)計(jì)的中學(xué)辦公樓，也應(yīng)像蘇州的建筑一樣，在建筑設(shè)計(jì)上爭取能被當(dāng)作一種信息交流的媒介和模式，成為一定含義的符號(hào)載體。在結(jié)構(gòu)上采用框架結(jié)構(gòu)，按自己的建筑設(shè)計(jì)思路合理的的安排空間造型，在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建筑風(fēng)格，把建筑物的設(shè)計(jì)和兩漢古典文化結(jié)合起來，在現(xiàn)代建筑中融入古代風(fēng)格，體現(xiàn)徐州的文化風(fēng)格和韻味。
