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第一篇：煤礦生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告總結(jié)
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補(bǔ)充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發(fā)動機(jī)大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障
1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時。
3.怠速時高時低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
短短3周時間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個實(shí)習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個良好的開始，在整個實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
第二篇：煤礦生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告
1.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是安全工程專業(yè)在完成部分專業(yè)學(xué)習(xí)之后的一個實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對本專業(yè)概況、主要課程在社會實(shí)踐中的應(yīng)用和地位有一個全面的了解，對本專業(yè)所涉及領(lǐng)域及技術(shù)崗位有一個感性的認(rèn)識。要求同學(xué)們了解和熟悉當(dāng)前安全工程學(xué)科的主要內(nèi)容，了解我國不同領(lǐng)域存在的安全隱患及采取的安全管理措施與技術(shù)，為今后的畢業(yè)實(shí)習(xí)和從事安全工程工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基本要求
2.1通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解我國的安全狀況和管理的水平，對安全工程與技術(shù)專業(yè)的有關(guān)崗位、職能及運(yùn)行管理職責(zé)有一個初步的認(rèn)識。
2.2通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對專業(yè)課中所涉及的一些基本知識和要求有一個初步的了解，認(rèn)識專業(yè)骨干課程和專業(yè)知識重點(diǎn)，從而尾有目的的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2.3通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解安全科學(xué)的有關(guān)環(huán)節(jié)，掌握安全工程與技術(shù)工作的內(nèi)容及燃燒與爆炸、安全人機(jī)工程、安全管理工程設(shè)計(jì)、安全隱患的排查與處理程序和方法，并能在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用。
3.實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
3.1生產(chǎn)實(shí)習(xí)動員，由老師重點(diǎn)介紹實(shí)習(xí)的目的、要求和有關(guān)注意事項(xiàng);介紹去不同地點(diǎn)應(yīng)掌握的知識和重點(diǎn);介紹實(shí)習(xí)紀(jì)律和成績考核的方法。
3.2平頂山市博物館消防設(shè)施參觀實(shí)習(xí)。
3.3平煤集圖天宏焦化公司化工安全實(shí)習(xí)。
3.4參觀平煤一礦，了解煤礦企業(yè)概況，聽有關(guān)人員講解煤礦易發(fā)事故的原因等。
4.實(shí)習(xí)內(nèi)容
4.2平煤集團(tuán)天宏焦化公司
4.2.1天宏焦化公司簡介
天宏焦化公司是由平頂山煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、廣州市鄭鐵華南置業(yè)有限公司、武漢武鐵多元經(jīng)營投資管理中心、平頂山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合開發(fā)公司合資組建。形成了跨地區(qū)、跨行業(yè)，集原料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售于一體的國有股份制大型二類冶金工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，是我國目前有焦炭自營出口權(quán)的企業(yè)之一，規(guī)模居全國同行業(yè)前列。公司始建于1958年，占地面積66.58公頃，總資產(chǎn)8.3億元;現(xiàn)有職工5000人。年產(chǎn)冶金焦炭120萬噸，焦油5.5萬噸，粗苯1.4萬噸，城市煤氣5000萬立方米，入洗原煤180萬噸，同時還生產(chǎn)炭黑、工業(yè)萘、煤瀝青和多種炭素制品。20xx年6月13日，公司質(zhì)量管理體系通過了ISO9002體系審核，6月19日經(jīng)中國質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國家認(rèn)可委員會和英國皇家認(rèn)證認(rèn)可委員會準(zhǔn)予注冊，獲得“國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書”和“質(zhì)量體系認(rèn)證證書”，7月28日，取得了“職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證證書”，這標(biāo)志著公司與國際接軌途中又邁出了穩(wěn)健的一步。
4.2.2天宏焦化工藝
1)焦系統(tǒng)工藝流程圖
煤塔→振動給料機(jī)→搗固機(jī)→搗固裝煤車→荒煤氣→上升管→橋管→集氣管→吸氣管→氣液分離器→回收分廠→焦?fàn)t→罩式攔焦車→熄焦車→熄焦塔→涼焦臺→焦1皮帶→焦2皮帶→推焦車→消煙除塵車→除塵通風(fēng)機(jī)→煙囪→焦3皮帶→焦4皮帶→單層振動篩→焦5皮帶→分料器→焦6皮帶→焦7皮帶→可逆輸送機(jī)→中焦焦倉→5~40L級→雙層振動篩焦8皮帶→大焦焦倉→火車外運(yùn)
小焦焦倉→10~25L級10L級→焦沫倉40L級大焦焦場→汽車外運(yùn)。
2)鼓冷系統(tǒng)工藝流程
從焦?fàn)t來的荒煤氣、氨水、焦油首先在氣液分離器進(jìn)行氣液分離，分離出的粗煤氣分別進(jìn)入初冷器;分離下來的焦油、氨水和焦油渣一起進(jìn)入進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽。離開氣液分離器的煤氣進(jìn)入橫管式初冷器，初冷器分上、下兩段，在初冷器上段，用循環(huán)水間接冷卻煤氣冷卻至45℃，再經(jīng)下段制冷水間接冷卻，使煤氣進(jìn)一步降溫至22℃，冷卻后的煤氣進(jìn)入旋流板捕霧器，最后進(jìn)入煤氣鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行加壓，加壓后煤氣進(jìn)入電捕焦油器，捕集焦油霧滴后的煤氣，送往脫硫及硫回收工段。初冷器的煤氣冷凝液分別由初冷器上、下段流出，分別經(jīng)初冷水封槽進(jìn)入上、下段冷凝液循環(huán)槽，由冷凝液循環(huán)泵送至初冷器上、下段噴淋，吸收凈化煤氣中的奈，多余部分下段冷凝液循環(huán)泵外排氣液分離器前荒煤氣管上或焦油氨水機(jī)械分離槽內(nèi)。
由氣液分離器來的氨水焦油混合液自流入機(jī)械化氨水澄清槽，在槽內(nèi)經(jīng)重力分離作用，上層為澄清的氨水，連續(xù)滿流至循環(huán)氨水槽，經(jīng)循環(huán)氨水泵加壓后，送焦?fàn)t橋管處噴灑冷卻荒煤氣。多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水泵送至脫硫工段進(jìn)行蒸氨。中部為焦油，經(jīng)焦油液位調(diào)節(jié)器連續(xù)壓入焦油中間槽，當(dāng)達(dá)到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽，焦油需外售時，用焦油泵送往裝車臺裝車外售。焦油渣則沉淀于澄清槽底部，經(jīng)鏈條刮板機(jī)連續(xù)刮出槽外。定期送往煤場摻混煉焦。
3)循環(huán)水流程
由循環(huán)水池來的循環(huán)水經(jīng)循環(huán)水泵加壓后分別供給橫管初冷器一段、風(fēng)機(jī)油冷卻器、予冷塔換熱器，氨水廢水冷卻器、氨分縮器，粗苯冷凝冷卻器，一段油水換熱器、空壓站。大部分回水進(jìn)入涼水架，經(jīng)三臺冷卻風(fēng)機(jī)冷卻后，自流入循環(huán)水池，少部分回水經(jīng)過濾器過濾雜質(zhì)后回循環(huán)水池。
由廠區(qū)生產(chǎn)生活水管來的清水分別經(jīng)進(jìn)入Ⅰ、Ⅱ段循環(huán)水池。由制冷水池來的水，經(jīng)制冷泵加壓后進(jìn)入制冷機(jī)冷卻到16℃后，分別進(jìn)入初冷器二段、終冷塔冷卻器及粗苯冷凝冷卻器，二段油水換熱器，氨冷卻器回水進(jìn)入制冷水池循環(huán)使用。25℃制冷機(jī)冷卻水由冷卻水泵制冷機(jī)冷卻后到32℃回涼水架風(fēng)扇冷卻后，從塔下水池進(jìn)入冷卻水池，再入冷卻水泵。完成一個循環(huán)。
4)脫硫及硫回收系統(tǒng)
來自鼓冷工段的粗煤氣進(jìn)入脫硫塔下部與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸洗滌后，吸收煤氣中的H2S[硫化氫]和HCN[氰化氫]等物質(zhì),脫除后的煤氣，全部送至硫銨工段。從脫硫塔下部流出的脫硫液經(jīng)脫硫塔液封槽至溶液循環(huán)槽，另有催化劑儲槽補(bǔ)充滴加催化后，用溶液循環(huán)泵抽送至再生塔，與空壓站來的壓縮空氣并流再生，再生后的脫硫液脫硫液返回脫硫塔塔頂噴淋脫硫。從再生塔頂浮選出的硫泡沫自流入泡沫槽，在此攪拌、加熱、沉淀、分離后，經(jīng)硫泡沫泵加壓后送熔硫釜連續(xù)熔硫，生產(chǎn)硫磺外售。熔硫釜排出的清液進(jìn)入溶液緩沖槽沉淀冷卻后，清液溢流進(jìn)入地位槽，然后由液下泵送至溶液循環(huán)槽。
由鼓冷來的剩余氨水與老廠的剩余氨水混合后，加入含氫氧化(42%NaOH)的堿液，與從蒸氨塔底來的`蒸氨廢水在氨水換熱器中換熱，進(jìn)入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽直接蒸餾，蒸出的氨汽入氨分縮器，用循環(huán)水冷卻，冷凝下來的液體入蒸氨塔頂作回流，未冷凝的氨汽進(jìn)入氨冷凝冷卻器冷凝成濃氨水送至溶液循環(huán)槽作為脫硫補(bǔ)充液。塔底排出的蒸氨廢水在氨水換熱器中與剩余氨水換熱后，入廢水槽，并由廢水泵加壓、廢水冷卻器冷卻后送生化處理。
5)硫銨系統(tǒng)
由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經(jīng)煤氣預(yù)熱器預(yù)熱后，進(jìn)入噴淋式飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環(huán)母液充分接觸，使其中的氨被母液吸收。煤氣經(jīng)飽和器內(nèi)的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。
在飽和器的母液中不斷有硫銨晶體生成，用結(jié)晶泵將其連同一部分母液送至結(jié)晶槽分離，然后經(jīng)離心機(jī)分離、螺旋輸送機(jī)輸送至振動硫化床干燥器干燥后入硫銨貯斗貯存、稱重、包裝即可外售。
在飽和器下段結(jié)晶室上部的母液，用循環(huán)泵連續(xù)送至上段噴淋室噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環(huán)攪動母液以改善硫銨的結(jié)晶過程。噴淋室溢流的母液入滿流槽，將少量的酸焦油分離，分離酸焦油后的母液入母液貯槽，經(jīng)小母液泵加壓后送噴淋室噴淋。補(bǔ)充濃硫酸由硫酸高位槽自流至滿流槽補(bǔ)入系統(tǒng)中。由振動硫化床干燥器排出的尾氣經(jīng)旋風(fēng)除塵器捕集夾帶的細(xì)粒硫銨結(jié)晶后，由排風(fēng)機(jī)抽送至霧膜水浴除塵器進(jìn)行濕式再除塵，最后排入大氣。
6)粗苯系統(tǒng)
來自硫銨工段的粗煤氣，經(jīng)終冷塔冷卻后從洗苯塔底部入塔，由下而上經(jīng)過洗苯塔填料層，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，再經(jīng)過塔的脫除霧滴后離開洗苯塔，其中一部分送焦化裝置，剩余部分外供煤氣用戶。
洗苯塔底富油經(jīng)富油泵加壓后送至粗苯冷凝冷卻器，與脫苯脫頂粗苯汽換熱，將富油預(yù)熱至60℃左右，然后至油油換熱器與脫苯塔熱貧油換熱，由60℃升到130℃左右，最后進(jìn)入粗苯管式爐被加熱至180℃左右，進(jìn)入脫苯塔。從脫苯塔頂蒸出的粗苯油水混合汽進(jìn)入粗苯冷凝冷卻器分別被從洗苯塔底來的富油和16℃制冷水冷卻至30℃左右，然后進(jìn)入粗苯油水分離器，分離的粗苯至粗苯回流槽，部分粗苯經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂作回流，其余部分入粗苯儲槽，需要外售時由粗苯輸送泵送裝車臺裝車外售。由粗苯油水分離器分離的油水混合液去控制分離器，在此分離出的油去地下放空槽，分離出的水去冷凝液槽，與冷凝液一并送鼓冷機(jī)械化氨水澄清槽進(jìn)一步分離。脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油油換熱器與富油換熱，使其溫度降至90℃左右入貧油槽，并由貧油泵加壓送至貧油冷卻器分別被循環(huán)水和制冷水冷卻至約30℃，送洗苯塔噴淋洗滌煤0.5MPa(表)蒸汽被粗苯管式爐加熱至400℃左右，作為洗油再生器和脫苯塔的熱源。管式爐所需燃料由洗苯后煤氣經(jīng)煤氣過濾器過濾后供給。
4.2.3操作要點(diǎn)
經(jīng)常檢查各處溫度、壓力流量使之合乎規(guī)定。特別是管式爐煤氣燃燒情況是否正常，發(fā)現(xiàn)滅火后，必須按管式爐點(diǎn)火規(guī)程重新點(diǎn)火。必須經(jīng)常檢測洗氨塔、洗苯塔阻力，當(dāng)阻力超過規(guī)定值時，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整與清掃。注意洗油與煤氣溫度的變化，一般控制在洗油高于煤氣溫度2--7℃。經(jīng)常檢查及調(diào)節(jié)富油槽、貧油槽等液位，控制在1/2―1/3的高度，防止?jié)M流或抽空。當(dāng)液面低時應(yīng)加油，決不能關(guān)再生器進(jìn)油閥門來維持液面高度?？刂坪糜退蛛x器界面，防止分離水進(jìn)入粗苯中。再生器定時排渣，如遇特殊情況要及時排渣，排渣后要清掃管道。要經(jīng)常分析循環(huán)洗油質(zhì)量，正確決定洗油再生處理量，并根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充合格新洗油。通過測量粗苯儲槽液位，準(zhǔn)確計(jì)量粗苯產(chǎn)品產(chǎn)量。脫苯塔的直接蒸汽量對產(chǎn)品質(zhì)量及貧富油含苯量有很大影響，當(dāng)氣量過大時，則塔頂易冒黑油，故應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制。經(jīng)常檢查設(shè)備和管道有無跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。地下放空油要及時抽送，嚴(yán)禁滿流。按規(guī)定，每小時做一次崗位操作指標(biāo)記錄。與化驗(yàn)室聯(lián)系，及時取樣做好各種化驗(yàn)結(jié)果的記錄，并做到根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，及時進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證各項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量合格。經(jīng)常點(diǎn)檢設(shè)備，備用設(shè)備每班盤車一次。認(rèn)真執(zhí)行周五對泵的軸承箱加油制度，油位保持2/3。每班搞一次設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生，做到設(shè)備清潔、環(huán)境清潔，設(shè)備無油污。
4.3平煤一礦參觀實(shí)習(xí)
4.3.1平煤一礦簡介
平煤股份一礦位于平頂山礦區(qū)中部，是新中國成立后我國自行設(shè)計(jì)興建的第一座大型煤礦。1957年動工興建，1959年投產(chǎn)。礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為400萬噸/年，核定生產(chǎn)能力400萬噸/a，是平煤股的主力礦井。主要生產(chǎn)1/3焦煤和肥煤，屬中灰、低硫、發(fā)熱量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)動力煤，廣泛應(yīng)用于電力、建材、冶金、化工等行業(yè)。與礦井配套還建有一座入洗能力340萬噸/年的大型動力煤選煤廠，可根據(jù)用戶需要對原煤進(jìn)行洗選加工，確保商品煤質(zhì)量滿足用戶要求。建礦以來，一礦在上級黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，深化改革強(qiáng)化管理，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，大力實(shí)施科技興礦戰(zhàn)略，狠抓“雙高”礦井建設(shè)，企業(yè)整體素質(zhì)不斷提高。目前，全礦井綜采機(jī)械化程度和掘進(jìn)機(jī)械化程度均達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)了采掘機(jī)械化、運(yùn)輸皮帶化、安全裝備系列化、地面儲裝運(yùn)自動化，成為全國煤炭系統(tǒng)首批建成的“現(xiàn)代化礦井”和“高產(chǎn)高效礦井”。礦井投產(chǎn)50年來，一代又一代一礦人抱著發(fā)展礦山、振興礦山的宏愿，團(tuán)結(jié)一心，勵精圖治、披荊斬棘、奮勇前進(jìn)，為企業(yè)發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)。累計(jì)生產(chǎn)原煤1.27億噸，上繳利稅17.6億元，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中原第一礦”。
第三篇：煤礦生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告
四個月的實(shí)習(xí)生活就如流水飛快的結(jié)束了，回顧實(shí)習(xí)生活感覺是很深的，收獲也是豐富的。實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會，努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向老一輩井下工作技術(shù)人員請教，利用休息時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識,掌握了一些煤礦相關(guān)的技能,從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)的專業(yè)知識,為今后走上工作崗位打下堅(jiān)定的基礎(chǔ).要做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)習(xí)期間不曠工,認(rèn)真聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮.并得到了單位領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評.通過實(shí)踐學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,并對煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識。
我們家連我一家三代都從事煤礦工作,我要向爺爺、爸爸那樣對工作認(rèn)真好學(xué)。通過這次實(shí)習(xí)讓我對煤礦有了更深的好感，更想馬上加入煤礦工作，成為一名優(yōu)秀的煤礦技術(shù)人員。張礦集團(tuán)涿鹿礦業(yè)公司位于涿鹿縣城西15公里礦區(qū)交通方便，礦區(qū)公路通往涿鹿縣城，與下花園廣靈公路、京張公路及京包線新保安站45公里、下花園站30公里，距張家口市80公里、距北京市180公里。
涿鹿礦業(yè)公司目前共有三個生產(chǎn)礦井，分別是：西山坡井、黃土灣井、西寺灣井。涿鹿礦業(yè)公司以安全第一，預(yù)防為主，綜合制理，總體推進(jìn)的發(fā)展，走向了新型工業(yè)道路，加入了大集團(tuán)，成為國有重點(diǎn)煤礦。
實(shí)習(xí)開始時間2月25日在涿鹿礦業(yè)公司西山坡井實(shí)習(xí)。
西山坡井建井日期1973年12月，投產(chǎn)日期1979年1月，礦井設(shè)計(jì)能國21萬噸/年核定能力15萬噸/年，現(xiàn)有能力有68萬噸/年，開拓方式為斜井開拓。西山坡井田東西長1900m，南北寬1500m，面積1.3054km2。其北部與村辦煤礦武家溝煤礦及個體煤礦韓家梁煤礦鄰近，東部與本公司黃土灣井田毗鄰;南部與本公司原來的白家灣井接壤。
首先了解了西山坡井的各大系統(tǒng)。西山坡井共有三個水平提升，分別是410水平、200水平與85水平，是多水平串車提升，三個水平的井底車場都是采用斜甩車場，這種車場子利用運(yùn)輸大巷作為主井存線，每個水平都設(shè)有水倉，主斜井口外設(shè)有地面消防水池，每個水倉的容水量都在300m3左右。礦井正常涌水量30m3/h,涌水量40m3/h.
在井下我們同老工人在802采煤工作面實(shí)習(xí)上班，時間是8小時。因?yàn)槭?號煤的第二個工作面所以叫802采面。
802采煤工作面?zhèn)冇?5水平西翼，工作面采煤方式是炮采。工作面沿傾布置，走向推進(jìn)，工作面長度為80米，走向?yàn)?37米，煤層平均厚度2.2米，煤層傾角23度，可采儲量33500t回采率為95%，回采范圍內(nèi)煤層賦存單斜構(gòu)造，走向se60度，南西傾斜，據(jù)巷道揭露情況，階梯狀，正斷層組合發(fā)育，走向ne3065度。所采煤層是8號煤，屬中灰、低磷，主要為動力運(yùn)煤，直接頂為中細(xì)粒灰白色砂巖，含黑色橫條紋，偽頂為泥質(zhì)頁巖，8號煤的頂板標(biāo)志含西伯利牙蚌化石，易風(fēng)化崩解，底板為灰*粒砂巖、灰黑色砂質(zhì)泥巖，遇水易膨脹底鼓。煤層*相對涌出量10.62m3/t，屬高*煤層，煤層自燃發(fā)火期為36個月，煤塵爆炸指數(shù)為37%，具有爆炸危險性。
工作面是一次采全厚煤層，工作面采用sg420/22可彎曲刮板運(yùn)輸機(jī)，然后轉(zhuǎn)入sg620/40t可彎曲刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，進(jìn)入溜煤眼,由85水平大巷裝車,在用2.5噸蓄電機(jī)車牽引1噸礦車至外部85水平車場，由二級主暗井絞車提升外運(yùn)。工作面采用后退式采煤，循環(huán)進(jìn)度1米，采用三班采煤，邊采邊準(zhǔn)的作業(yè)方式，采用單體液壓支柱支護(hù)，正懸臂齊梁式支護(hù)，控頂距4米，最小控頂距3米，放頂步距為1米，采空區(qū)處理方法是全部垮落法處理。工作面炮眼布置用三花眼爆破，炮眼深度1.2米底眼間距1米，頂眼間距1米，炮眼與煤壁層面夾角70度80度，項(xiàng)板傾角5度10度，眼底距頂板0.3米0.4米，底眼俯角10度20度，眼底高出底板0.3米，封炮泥長度不小于0.5米。工作面設(shè)有*電閉鎖裝置，采用kj86*監(jiān)控系統(tǒng)，工作面設(shè)兩個監(jiān)控探頭，一個們于回采工作面，報警濃度大于等于1%，斷電濃度大于等于1.5%，復(fù)電濃度小于1%，另一個設(shè)于采面回風(fēng)巷，巷道頂部。設(shè)置報警濃度大于等于1%，斷電濃度大于等于1%，復(fù)電濃度小于1%?？仉姺秶鸀楣ぷ髅嫒糠潜举|(zhì)安全型電氣設(shè)備。
工作面回采工藝是：打眼爆破掛梁出煤移溜支柱
工作面上下出口采用4對8梁端頭支護(hù)，超前支護(hù)單體液壓支柱，雙排10米再回單排10米，壓力大時采用一梁兩柱支護(hù)。
爆破方式使用mhb100發(fā)爆器，聯(lián)線方式串聯(lián)，工作面工種有：放炮員、*員、回柱工、開溜工、打眼工、裝煤工、移溜工等
后兩個月在安監(jiān)通風(fēng)區(qū)實(shí)習(xí)，主要掌握風(fēng)量的分配與通風(fēng)設(shè)施的建筑。
西山坡井采用中央并列抽出式通風(fēng)方式，主井進(jìn)風(fēng)，副井回風(fēng)，主扇型號為：bo116no：18(2臺)，主井主要是提升運(yùn)輸和進(jìn)風(fēng)，副井是下人運(yùn)料和回風(fēng)。
配風(fēng)量是根據(jù)工作面及掘進(jìn)還有各個硐室的所需風(fēng)量來分配，并且有效風(fēng)量率必須達(dá)到85%心上，西山坡井是高*礦井，*相對涌出量大于10m3/t。
通風(fēng)區(qū)分五個組：*員組、放炮員組、井下監(jiān)控組、防塵組、通風(fēng)組。在通風(fēng)區(qū)還親自繪制了五種圖紙分別是：防塵系統(tǒng)圖、防滅火系統(tǒng)圖、避災(zāi)路線圖、監(jiān)控系統(tǒng)圖、通風(fēng)系統(tǒng)圖(通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖)后附通風(fēng)西山坡井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖。
在通風(fēng)并且還了解隔爆水棚的安設(shè)，隔爆水棚分為主隔爆和輔助隔爆。主隔爆安設(shè)在：礦井兩翼與井筒相連通的主要進(jìn)回風(fēng)巷道，還有采區(qū)與采區(qū)之間、煤層與煤層之間、水平與水平之間安設(shè)。輔助隔爆安設(shè)在：采面與掘井之間、采煤工作面進(jìn)回風(fēng)巷及串聯(lián)工作面之間等。
井下防塵措施有：混式鉆眼、噴霧灑水、水泡泥。并且還知道了高低*礦井探頭的安設(shè)。
在實(shí)習(xí)斯間還新為安監(jiān)通風(fēng)區(qū)編寫了串聯(lián)通風(fēng)安全技術(shù)措施與巷道貫通的安全技術(shù)措施如兩巷道相向貫通時，炮采相距30米必須停止一個工作面的工作，但不能停風(fēng)，要設(shè)警戒擋人，然后考略一下貫通時風(fēng)流的方向，要準(zhǔn)備好什么地方安設(shè)風(fēng)門或調(diào)節(jié)風(fēng)窗，貫通點(diǎn)必需回強(qiáng)支護(hù)。還要繪制通風(fēng)系統(tǒng)前后示意圖等。
西山坡井的風(fēng)流方向新風(fēng)：主斜井主暗井二級主暗井85水平西大巷802采面進(jìn)風(fēng)巷802采煤工作面
污風(fēng)：802采煤工作面802采面回風(fēng)巷二級副暗井副暗井副斜井地面。
本人用自己所學(xué)的專業(yè)知識通過實(shí)踐，并用實(shí)踐工作來鞏固理論，在這個礦井我學(xué)到了很多專業(yè)知識。其中還有很多就不一個個說了，在以后的工作中還得不斷的學(xué)。保證絕對不辜負(fù)老師、家長、還有礦領(lǐng)導(dǎo)對我們的后望，既然自己學(xué)了這個專業(yè)，就不能白學(xué)，就要干一行學(xué)，相信自己在今后的工作崗位上一定能干出一帆成就。
