千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《體育生實(shí)習(xí)報(bào)告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《體育生實(shí)習(xí)報(bào)告》。

一、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校組織我們物流專業(yè)同學(xué)統(tǒng)一到常州的安邦、順豐和亞邦三個(gè)物流公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共三天。在這三天里我們主要參觀了解了物品的儲(chǔ)存、分類、檢貨、配裝和發(fā)貨等主要物流配送過程以及了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。通過實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，為以后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累經(jīng)驗(yàn)，并讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。

二、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的疑問，了解物流配送的主要流程。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、安邦物流：

回眸十年的發(fā)展歷程，安邦物流以一份獨(dú)特的執(zhí)著與虔誠，在行業(yè)中精耕細(xì)作，在激烈的市場競爭中頑強(qiáng)拼搏，安邦物流造就了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取，作風(fēng)務(wù)實(shí)的員工隊(duì)伍，無數(shù)個(gè)日日夜夜，在追尋做精、做細(xì)、做強(qiáng)的道路上不斷追求卓越的夢想，鑄就了安邦物流的響亮品牌。安邦物流的機(jī)制創(chuàng)新，從經(jīng)營管理思路的轉(zhuǎn)變到各項(xiàng)規(guī)章制度的建立，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，從對市場的重新審視到對業(yè)務(wù)流程的再梳理，注重實(shí)效、崇尚品質(zhì)、用心做事、誠信做人，贏得客戶與業(yè)界廣泛認(rèn)可，成就了今日的安邦。

安邦物流的服務(wù)理念是客戶服務(wù)無小事，從細(xì)微之處體現(xiàn)客戶服務(wù)的精髓。人才理念是注重實(shí)績，崇尚品德，用心做事，誠信做人。行為理念是勤于學(xué)，敏于思，言于行；學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化。團(tuán)隊(duì)精神是成就源于團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成就自我，主動(dòng)幫助他人。公司以降低社會(huì)物流成本為己任，為客戶提供完善的國際國內(nèi)的貨物運(yùn)輸代理（包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸）、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、配送、裝卸、流通加工、代收款、信息咨詢等物流服務(wù)。安邦的服務(wù)包括項(xiàng)目物流、國際物流、倉儲(chǔ)服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)以及甩掛運(yùn)輸。

常州安邦物流有限公司通過強(qiáng)大的資源和先進(jìn)的技術(shù)，為客戶提供采購優(yōu)化方案、特定的供應(yīng)商庫存管理、工廠高效率制造物流服務(wù)、存貨規(guī)劃與管理控制、門到門運(yùn)輸以及全程物流管理等創(chuàng)新的綜合物流服務(wù)。公司在自身的業(yè)務(wù)范圍基礎(chǔ)上同時(shí)與更多的同行業(yè)經(jīng)營企業(yè)建立了良好的合作伙伴關(guān)系，形成了強(qiáng)大的聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)體系。其中合作伙伴有中國石油、中國華能、國家電網(wǎng)、利優(yōu)比壓鑄、中煤集團(tuán)等大客戶。

2、順豐物流：

SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來，SF始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通韓國及新加坡業(yè)務(wù)。

長期以來，SF不斷投入資金加強(qiáng)公司的'基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。在實(shí)習(xí)中，我主要了解到他們的卸車作業(yè)、解包作業(yè)、分揀作業(yè)和裝車作業(yè)過程。

（1）卸車作業(yè)：

1）運(yùn)作員打開車門，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上，必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。

（2）解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng)：

1）將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開包。

2）由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。在這個(gè)過程中首先是對包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

3）由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過來，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。

（3）分揀作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對分解下來的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放，進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

（4）裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對長沙區(qū)域）。

1）快件下皮帶機(jī)后，按照碼貨原則，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類擺放在托盤上或者膠框內(nèi)。

2）對需要裝件入包的，須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。

3）已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過巴搶進(jìn)行裝車作業(yè)。

4）最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車作業(yè)，開啟巴搶，進(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車操作的車標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車的封車牌條碼，整個(gè)裝車作業(yè)就完成。

3、亞邦物流：

常州亞邦物流集團(tuán)項(xiàng)目總投資8億人民幣，其中一期投資6.5億，二期投資1.5億，占地430畝，一期占地250畝，二期占地180畝。項(xiàng)目主要由醫(yī)藥營銷中心和物流中心兩部分組成。以常州為中心，憑借亞邦在省內(nèi)13個(gè)地級市設(shè)立的分公司為基礎(chǔ)，形成一個(gè)省內(nèi)密集的銷售配送網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)依托312國道遠(yuǎn)程配送和物流平臺優(yōu)勢，向312國道沿線城鄉(xiāng)輻射的全國性營銷中心。物流中心是以亞邦醫(yī)藥物流中心項(xiàng)目為平臺，從而聚集物流服務(wù)資源和物流客戶資源，建立綜合性的物流交易網(wǎng)絡(luò)，為第三方物流提供信息、倉儲(chǔ)、管理、服務(wù)等功能，與醫(yī)藥營銷中心做到優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、共同發(fā)展。令我印象最深刻的是亞邦有一個(gè)高危立體倉庫，是全自動(dòng)的，由電腦操作系統(tǒng)來控制貨物的進(jìn)出。他們工作的地方有一個(gè)巨大的流水線系統(tǒng)，工作人員快速的進(jìn)行各種作業(yè)。

常州亞邦三方物流有限公司注冊資本1000萬元。公司前期人員配置：公司領(lǐng)導(dǎo)管理層2人、部門領(lǐng)導(dǎo)管理層6人、部門業(yè)務(wù)管理人員10多人、文職人員20多人、庫內(nèi)作業(yè)員50多人、裝卸人員10多人、駕駛員30人、押運(yùn)人30多人；其中物流管理專業(yè)人員有數(shù)十人之多，持有物流員證、物流師證、高級物流師證的人員也有十多人，擁有本科、大專學(xué)歷的員工占各崗位人員總數(shù)的50%以上。公司目前倉儲(chǔ)管理服務(wù)客戶有：亞邦日用品（常州）配送中心、國美電器（常州）配送中心、亞邦醫(yī)藥物流（常州）配送中心等，公路干線運(yùn)輸首先在江浙滬地區(qū)設(shè)立專線覆蓋，遠(yuǎn)程專線再設(shè)立常州――河北全境、天津，常州――山東（青島）專線。公司計(jì)劃三到五年內(nèi)逐步在全國各地區(qū)設(shè)立貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，通過“GPS”和“GIS”以及結(jié)合TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)輔助貨物運(yùn)輸管理，并運(yùn)用現(xiàn)代化的通訊手段，建立和完善往返回程信息營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

四、實(shí)習(xí)體會(huì)：

在這實(shí)習(xí)的三天里，我收獲了許多。實(shí)習(xí)的過程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。面對各種工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也了解了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作，還有一些小型的叉車的使用等等。

物流配送不僅受硬件設(shè)施的影響，同時(shí)也受軟件設(shè)施的影響?；ù髢r(jià)錢購入機(jī)器設(shè)備，加快了物流配送。安邦、順豐和亞邦有如今矚目的成就，也是一步一步前進(jìn)的。從事貨運(yùn)的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過貨運(yùn)市場內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統(tǒng)貨運(yùn)中解脫出來。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù)。

這次的參觀實(shí)習(xí)不僅讓我們在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲頗多，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好。在此非常感謝專業(yè)老師在此過程中所做的工作，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)中去，為下一次更進(jìn)一步社會(huì)實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。